【UKB】神戸空港/マリンエア-9@airline【RJBE】

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944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 10:49:13 ID:mEIiV9DzO
はばタンもウルトラマンもお祝い　神戸空港開港3年
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001705804.shtml
945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 10:52:27 ID:mEIiV9DzO
｢アクセスは便利だけど…｣神戸空港利用者の声
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001705802.shtml
946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 12:06:52 ID:FZuBoUih0
神戸の管制官は神戸離発着機だけを管制している訳ではありませんので中抜きは無理です
947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 18:32:23 ID:I2y1/UH2O
素人でもそんな事をしても無駄なのが分かるのにな。
そもそも神戸空港自体が無駄な存在だと言うのに。>>941は幸せな方だ。
関西地区3空港の昨年度の合計利用旅客数が関空開港当時(2空港時代)を下回り出したのに。
これから日本の人口も着実に減って行くのに、どうやって当初の目標利用旅客数を確保するつもりなんだろうな。
948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 21:14:52 ID:zJIPf/Gu0
そもそも、その当初の利用者数も右肩上がりでドンドン増えていく予測なんだよな。
949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 21:38:06 ID:Q+LWVeqQ0
利用者増やそうとするなら羽田便増便しないと無理、それは発着枠問題に直結するから
元々が机上の空論何だな、もし仮に発着枠広がって羽田便が１本/h確実に確保されたとしてどうなるか
950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 21:39:49 ID:wQoBSopv0
>>944
　NHKで「テレビドラマの主人公」と紹介されてた御仁ですね
　わかりますｗ
951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 21:50:46 ID:bQvk0jtw0
>>949
SKYの738使用で三社ｺｰﾄﾞｼｪｱならなんとかなるｗ
952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 23:06:31 ID:gKSndcTt0
関空救済のための神戸規制を撤廃するしかない！
神戸に自由を！
953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/16(月) 23:19:10 ID:6Z5kilTB0
伊丹便があるから
新潟熊本仙台鹿児島総あぼんという結果になったのに何言ってんだかｗ
954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 00:46:39 ID:fIoG9hbp0
>>941＞ヒラタ学園エプロン
http://www.aerohirata.co.jp/contrib/documents/NewsRelease002.pdf

どうみても全長40ｍ全幅35ｍの機材を放り込める土地的余裕はなさそうなんですが
955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 07:36:44 ID:Hvz/ZGYXO
>954

今建設中の建物の事？
現地で初めて見た時
ＪＡＬかＡＮＡが格納庫を建設してるのかと思った
956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 10:07:16 ID:J7l5jD/L0
伊丹-神戸便ができないかな。リムジンバスは疲れちゃってさ・・・
957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 10:22:18 ID:DxF2nAPiO
ポートライナー快速神戸空港行き
市民病院前通過で良いだろう
中公園は島内利用者乗り換えで停めるとしてもだ
958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 11:38:08 ID:rgR180wrO
出張に便利　有料ビジネスラウンジ新設　神戸空港
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0001705918.shtml
959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 14:24:12 ID:tsE1+mz70
>>957
昼間の花鳥園前、朝晩の先端医療センター通過希望。
特に後者は禿しく希望。朝から理化研のインテリ連中と顔合わせたくないーｗ
960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 16:40:20 ID:DXvy1Q5c0
なんかわがままな動機だね。
961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 17:58:00 ID:d0MkdE8M0
>>960

神戸空港自体がわがままの産物だし。
わがままな行政とわがままな市民。
962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 22:34:35 ID:gGH+RzPg0
>>961
市民はわがままじゃないぞ、一貫して反対だから
問題は反対派だったのに利用して利便性知ってしまったオレみたいなやつらだ・・・・・
963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 23:38:48 ID:rws15W7H0
阪高湾岸線の西伸計画案承認　県都市計画審議会
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001707588.shtml

今年中には着工できそうだな
964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 23:39:56 ID:UGO2eMuM0
>>962
財政負担のことを知ったら驚くよ
965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/17(火) 23:55:23 ID:ATk8jtSr0
>>963
全く予算の目処がたたず着工は未定

というような記事が日経にはあったけどな
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 00:18:40 ID:dXS/rC4m0
>>961

伊丹空港自体がわがままの産物
わがままな乗客とわがままな地元民

関西空港自体もわがままの産物
わがままな関空会社とわがままな土建屋

関西3空港の問題は単にわがままのぶつかり合いなだけ。
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 00:32:14 ID:X+sYAo5jO
神戸空港　新千歳発着便、雪で欠航相次ぐ
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0001708531.shtml
968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 08:38:55 ID:z6XIKcCP0
>>770
最初はインタ機をドメ運用。
744とかのときと一緒。
969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 12:35:17 ID:AG8kPRvYO
ただでさえ少ない数の手荷物検査場なのに、空席待ちが手荷物検査の前なのがいやだ。搭乗を急かされ落ち着かない・・・
970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 14:44:09 ID:fpZ44VtU0
>>966
ウソ・デタラメ・捏造、いい加減な事書いてると後悔するぞ。
どう後悔するか、それは言わんが・・・
971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 14:55:52 ID:q2q/7UG50
>>969
空席待ちしなきゃいいだけ
972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/18(水) 22:14:20 ID:iXNmhA0sO
>>969
どこに行くのかは知らないけど、










他の交通手段(新幹線etc)使えば？
973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/19(木) 00:00:45 ID:x2jeAJc90
そろそろ次スレを
974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/19(木) 11:22:29 ID:Mc7O9Y2NO
神戸空港発着のスカイマーク4便欠航
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001710437.shtml
975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/19(木) 18:06:54 ID:RG21rQ2IO
>>970
違うんか？
まず騒音問題で神戸に移ろうとしたが反対され仕方なく今の位置にした。
いざ造り始めるとやっぱ移るなと言い始め挙げ句に反対だった神戸が今更賛成着工。
…て流れじゃないんか。
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/19(木) 18:40:55 ID:ZjC0wNqM0
>>967
これって事件・事故？
977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/19(木) 19:06:54 ID:HzB239/WO
そんなこと気になるんか？
978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 11:41:42 ID:UpqdZd7VO
神戸空港収支の差、ゼロに黒字分の基金取り崩しへ
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001712592.shtml
979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/20(金) 20:22:13 ID:HwbARzfbO
来年度は赤字必至か。
今までは何とかごまかして来れたが。さて、どうなることやら。
980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 01:02:37 ID:sMqepu530
いよいよ一般旅客から空港使用料取るんだろうな
981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 01:08:01 ID:KrO5NG0e0

五年後需要予測は４１８万人
十年後需要予測は４５０万人


ですが収支は三年しか持ちませんでした・・・・・・
982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 10:03:36 ID:RHiTk6fm0
昨日、今日と新千歳発着便に欠航。
983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/21(土) 10:47:15 ID:HKfyuuCiO
着陸時に機体破損　部品が散乱　神戸空港
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0001714139.shtml
984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 00:05:18 ID:eJg2m41s0
ＡＮＡ４１２(朝イチ羽田行き)は
沖留め(バス降機)によくあたるんだけど、たまたまかな？
985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 00:09:54 ID:zCQ/c+ZcO
神戸空港発着便　北海道大雪で欠航相次ぐ
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0001715136.shtml
986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 10:43:26 ID:XZABK73l0
>>984
自分は５回ほど乗ったことがあるが、
３回は５０番台前半（正面向かって左側）、
１回は772のときでほぼ真ん中（折り返しが伊丹行だった）、
１回は地獄の６０番台後半（正面向かって右端）だった。

６０番代後半に入るぐらいなら沖留めのほうがいいかと思いますｗ
987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 14:32:47 ID:aLsSkoNE0
やっぱり羽田－伊丹は羽田のスポットも優遇されてるのか
新幹線との競争で必死なんだな
988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 19:15:16 ID:BJZWbUG70
そろそろ、次スレですね。
989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 20:04:34 ID:4wx54rTt0
>>987
優遇（笑
990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/22(日) 23:13:17 ID:OlrgODDv0
>>984
機種が76Pか772によって異なると思うが、
一度だけ772で400番台の沖止めになったことはあったな。
本当に突然になったみたいで機長がアナウンスしてたぐらいだし。

76Pの場合は羽田到着後地方行き(秋田とか、稚内があった)に
なるケースが多いからピアの先端に着くケースが多いと思う。
歩く距離が長いから疲れるよな・・・　バス送迎も精神的には負担だけど。
991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 00:01:53 ID:eJg2m41s0
一回７６Ｐで一番遠い沖留め、
ＩＮＴ７４４が止まることが出来るあの場所に
ついたことがある。
３４Ｌから北側の通路通って
１８０度回転したときはびっくりしたとともに
えぇ～～～！？って感じだったわ
992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/23(月) 06:06:21 ID:9VH9Zp8a0
ANAって着陸の前に到着スポットをアナウンスしないの？

JALは基本的に到着スポットを着陸前にアナウンスするよ。
羽田着の便ならほぼ100％アナウンスがあるから、XX分の京急に乗れそうとか
事前に検討できるから便利だよ。
993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
>>992
言うけど、
>>991とかの沖止めのケースは直前に変更になったケースじゃね？