【遂にA380】シンガポール航空 SQ003便【東京線へ】

アジア線サーチャージ高杉

A380って任天堂のゲームは出来ないんだな。
帰りの成田経由ロス行きの便では出来たけど。

あと話はズレるが、KrisPexで買った航空券のマイルをANAのマイレージに入れても
１００％（プレミアムPはさらに＋４００P）貯まるんだな。
ANAもPEXならマイルを１００％貯まるようにしてくれよ、サーチャージが高すぎなんだから。

クリスペックスで100％たまる運賃種別はそんなに多くないよ。
一方、ANAのPEXでもエコ割プレミアムや同ライトは100％たまる。

>>954
クリスペックスとエコ割プレミアムライトの運賃、
それからクリスペックスの予約クラスとNHでのSQの積算条件を100回読んで出直してこい。

>>953
スレ違いになるが、この板の連中ならNH国際線PP積算率を100%もしくは×1.5にすれば向こうに乗るかもな。

クリスフライヤーはPPS未満が特典らしい特典が無いし、アワード航空券の必要マイルもかなり高い。
片道が往復航空券の50%のマイルで行けるのは魅力かもしれないが。

>>955
予約クラスって言葉を知ってるなら話は早いな。
そっくりそのままお返しするから、出直してきてね。
ただし、運賃の金額自体は文脈上関係ないよ。

>954=956
最近のクリスペックスは、AMCで100％加算のEクラスばっかりっと聞くけどな。

>>957
いや、普通にBとかあるよ。
なぜか、あんまり安くない上に、CRSで見ても載ってなかったりするんだけどね。

>>953だが俺も100%か70%かの基準がよくわからんですまん・・・

もうちょっと細かく書くと今月「クリスペックス７」をWEBで購入してNZまで行き、
成田→シンガポール→オークランド→シンガポール→成田のマイルを
AMCに入れてもらったら一気に17000マイル（ANAのプレミアムポイントは
搭乗ポイントの400×４区間=1600Pを含む18000P）以上も
積算されたのでちょっと感動してしまったのです。

ANAは今年４月にシンガポールに行く時に旅行会社で購入した「スーパーエコ割」では
７０％（プレミアムポイントの搭乗ポイントは０）しかつかなかったから、
SQ使ってよかったと思ったわけであります。
（おかげでスタアラのゴールド（ANAのプラチナ）に到達できたので）

まぁ100%貯まる時も70%しか貯まらない時もあるものとして理解しておけばいいのかな。
困惑させてゴメンなさい。

>>958
謝っておくわ。私は重大なミスを犯していたようだ。


10月発のクリスペックス7（＝フレックスセーバー）、予約クラスがEじゃなくBになってるわ（；´Д｀）


クリスペックス（＝フレックス）が予約クラスYから予約クラスEに変更。
もちろんこっちもCRSでEとYしか出てこないのを確認している。
CRSに運賃条件が公示されてないのは、10月以降の運賃が現在政府認可申請中だからだろう。

9月までクリスペックス7＝Eクラス、クリスペックス＝Yクラスだったからクリスペックス＝NH100%加算だったんだ。
（9月NRT-DPSのフレックスセーバーで全て100%加算されるのを確認済み）

漏れも9月と10月でフレックス調べてたら、クラスがY->Eになっているのに気づいた。
EはAMC積算率変わらんからいいけど、クリスペックスのBは困るな。クリスペックスの
旨みがなくなる。

10月以降のクリスペックス、sin,bkk,lax以外はまだ出んのか。

クリちゃん７・クリちゃん値上げになったね。
残念。

SQは747-8は導入しないの？

>>963
貨物用だろうな。買うとしても

IDにSQが出た記念

でもこの会社、コレクター気質みたいなものがあるから何を買ってもおかしくはないんだよね。

コレクターっていうか良い意味でネタが好きなんだよな
A380のローンチカスタマーやってるくらいだし

>>965

USも

バンコク便最悪だね
15年前ぐらいの古びたシートだし、飯はまずい
ビジネスクラスでも、運が悪けりゃオンデマンドじゃない
サービスもたいしてよくない
いいとこなし
イメージとのギャップありすぎ

今日SQで帰ってきた。
きょうの３８０は6番目のピカピカ。
話は戻るが、例の銭湯やったよ。
BKK滞在2時間ちょっと。オイラのBKK最短記録だ。。。
でもLHR-SIN-NRTはさすがにこたえるね。
オイラの一番のお気にはおしりの階段。
あそこに座ってコーヒーを飲む。これ最高だね。
SQのCA＊＊さん。発券、手荷物一時預かり、チェックインと
マンツーマンでお世話になりました。エコなのに。。。
LHRからの機内でギャレーでトンボ帰りの話をしたら
引くに引けなくなった。。。
ほんと、SQのCAはいいですね。。。

>>970は、その日記のような長い自慢話を話す相手がいないんだね。

孤独な人なんだろうな。

掲示板で書く相手じゃなくて、話す相手が、いないなんて…

>>971
自作自演？

>>972
？

いちいちめんどくさい奴だな>>971

SQ11/12にAIの便名付いてるが、これは一体…。

>>975
とっくの昔からSQとAIコードシェア開始済。
AIのスタアラ入りも発表済。

>>975知らなかった。しかし、AIとコードシェアしながらUAとしないのは何故だろう？

NRT-SIN線とか被ってる路線があるからシェアするメリットが少ない

こないだチャンギ空港ターミナル３の、Silver Kris Loungeの
ビジネスクラスの方を使ってみた。
デザイン優先の設計な印象のラウンジですな、ありゃ。
最近のラウンジ設備の流行なんか、わざわざ食堂作ったのには
まあ、らしいかなと。
しかし、一番言いたいのは、

――――――――――――――――――　　　　　　　　　　　　ﾜﾛｽﾜﾛｽｺｳｸｳ､1549ﾋﾞﾝｾﾝﾄﾏｰﾁﾝｲｷﾊ､ﾀﾀﾞｲﾏｶﾗ50ﾊﾞﾝｹﾞｰﾄﾖﾘｺﾞﾄｳｼﾞｮｳｦ…＞
なんで３タミのKris Loungeには、バーテンがいるバーコーナーが無いんだｺﾞﾙｧ！
＿＿　 ＿＿ .ｒ――――――――――――――――――
　 　 ∨　　　｜Silver Kris Loungeっつったら、バーテンがいるバーですよね。セルフで酒を取らなきゃならないってのはどうかと。
日　凸　�U　｜　＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ /〃∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　�U　∩　［］ ∨％（´∀｀　） ＜ 私らにしてもお客さんと駄弁りながら、お酒を造るほうが楽しいモナよ。
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧＿＿_）_　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　( 　　,,)日（　 　　.）∇ 　 　ﾅﾝﾂｰｶ､ﾐﾀﾒﾊﾅﾔｶﾆｼﾃｼﾞｯｻｲﾊ､ﾇｹﾒﾅｸｹｲﾋｦｻｸｹﾞﾝｼﾃｲﾙﾖｳﾅ…
― / 　 | ― （　 　　 ）―――
＼(＿_.ﾉ　 　 ━┳━)
　━┳━ 　 └ ┃―･゛
￣　┻ ￣￣￣ ┻￣￣￣

そんな事を感じながらシャンパンを啜った、こないだの夜10時頃。

>>979
ファーストにはある。

ビジネスクラス利用者と平PPSには必要なし。

関空のSilver Kris Loungeは年明け早々に閉鎖するって。

>>981
１日１便に減便だしね。
でも、ＳＱは南ウィングだからＡＮＡラウンジなくなったし、ＴＧも北に移ったから、ＪＬラウンジ利用になるのか？

>>979
そんなにバーテンが居るバーで飲みたかったら、街のバーに行けばいいのに。
タダで酒飲めるのに勘違いしてるだろ。

>>982
共用ラウンジだろ

>>983
街のバーはバーで雰囲気ちゃうでしょうが。

え？空港のスポーツバーがあるだろって？
そこもまた雰囲気が違うんだな。

２ちゃんねるエアライン板名誉会員age厨様は

アイスバーで我慢すべし。出費は１００円で済む。

>>984
関空南ウィングに共用ラウンジってある？
クレカラウンジしかないと思う。

>>987
中央にある

>>987
JALラウンジをJALがハンドリングしている他社の利用者も利用出来るから共用ラウンジやと思ってるんやろ。

>>982
JALラウンジになるらしい。

>>988
中央って生駒のことか？あそこも共用やないよ。

【Biz Jet】シンガポール航空 SQ004便【運航開始】

　| シンガポールを拠点にして、サロンケバヤなスッチーがお世話してくれる、
　| シンガポール航空のスレの４つ目モナよー。
　| 前スレ
　| 【遂にA380】シンガポール航空 SQ003便【東京線へ】
　| http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1210891592/
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　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__Ｏ（´∀｀　）　　 || 　＃　◎ ＯＯＯＯＯＯＯＯ　　　＜
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 .¶⊂）　　 || 　 　
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　◎Airbus340-500　 　　　　　　　　　　　　　　　 9V-SGD
　　　　　　　|＼　 　　　　　　　　 　　　　　　　今後A345の座席は、料金を払うかKris Flyerの会員だけに与えます。by SQ
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 過去スレ・関連スレは>>2-10くらいだｺﾞﾙｧ！
　| A380の話題で霞みがちだけど、
　| 全席ビジネスクラスで米本土直行便の、
　| Business Jetをやり始めたぞｺﾞﾙｧ!!

シンガポールバルセロナ線はかなりの長時間飛行ですが、
やはり疲れますか？

>>992
ドバイとミラノを経由していくんじゃなかったかな。
いったん空港に出ればそれなりに体をほぐすことはできる。

>>

>>993

ありがとうございます。

ミラノ経由のようです。
それにしても、スペインは遠いんですね〜

ルフトやＫＬＭなど欧州系で、当日乗り継ぎはできますが、
当方女一人の予定なので、20時とか22時にマドリッド着は避けたい。
フランクフルトなど経由地で一泊して、次の日の朝一の便なら安全だけど、
経由地のホテル代も馬鹿にならない。

いろいろ調べるうちに結局朝一で現地に着けるアジア系が浮上し、
タイ航空や週3しかない、
キャセイでパリやフランクフルトに入って、エアパスでスペイン入りも面倒
って事で、シンガに戻ってきた。

>>995
夜についても、タクシーでホテルに直行してしまえば
それはそれで安心だと思うよ。
機内でちゃんと寝ていないときに
朝一番で知らない町に放り出されるほうが
危険かもしれない。

>>995再来年、MAD線が直行で復活し、MAD経由MEXへ就航

>>997
再来年ってSIN-KIX-NYCぐらい真実味が感じられない

999

1000なら関空線増便

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