【NH】全日空今日の不祥事 Part10【ANA】

仁義なきキンタマ ウイルス情報 Part68

http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/download/1206196024/557
>557 ：[名無し]さん(bin+cue).rar ：2008/04/02(水) 21:54:23 ID:BhBovkCH0
>未出シリーズ
>[仁義なきキンタマ] Ｓｈｏｔａｒｏ(33E2C7A4)のドキュメント.zip VwlF8HWVK6 631,670,602 37a92ac0f691504e71ed8d960409db1e
>昨年11月の流出
>ANA A320及びB373の図面・解説･補足資料PDF
>家族団欒・知人の結婚式写真
>息子がつこうたのかも試練

http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/download/1206196024/559
>559 ：557 ：2008/04/02(水) 22:03:44 ID:BhBovkCH0
>おっと、貼り忘れ
>ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp174659.jpg

>>769
お前、この図面どこから手に入れたの？
場合によってはお前の首が飛ぶよ！

>>770
>お前、この図面

どう見てもコピペだし、ここで聞いても仕方ないのでは？
リンク先のスレで書いてみれば？

コピペも同じこと

JAL国内ファーストクラス＞＞＞＞＞＞ANAプレミアムクラス＞クラスJ

プレミアムクラスの夕食って弁当？

>>770
>場合によってはお前の首が飛ぶよ！

ANAのスレ監視員、内部犯が多いって前提でここを見てるんだな。
残業乙です。

リンク先から来ました
っつーかどうみてもnyで情報流出だろうｊｋ

↑コピペした香具師にツッコんでるって意味でね。

それとも総務のおっちゃん、暴露ウイルスって知らないだけか？

盛り上がってまいりました

ID真っ赤なのが一人居るけどこのスレ何のスレだｗ

>>765
それです、遅延の理由を乗務員が嘘付いて皆さん呆れてました
牽引車両の接続部が2回はずれたんですが、貨物室を閉める音と説明してました
そのあと記帳から状況説明

>>780
ｋｗｓｋ！
嘘付いたってどういうこと！？

>>780
ｋｗｓｋ！

基地外青猿です
ID:PvQ2MNB20

ID:PvQ2MNB20がJALのネガスレばっかりageてて笑える
必死杉ｗｗｗｗｗｗｗｗ

青猿プッ

青猿のID:PvQ2MNB20さんはこのスレにはなぜか来ませんねw

プレミアムクラスの評価はどんな感じ？

いつのまにか787をgetしてたw
そういえば787はいつごろデリバリー？？

そろそろ寝ようかな。

おやすみ

ねむい

プ

>>781
いやだから、牽引車が機体からはずれて機体に凄い衝撃があったんだけど、客室乗務員がそれを貨物室の扉を閉めた衝撃と言ったんだよ
ところが、乗客から「機体動いてたでしょ？」とツッコミ入ったそれでも乗務員は「機体は止まってました」と言った
後にもう一度ショックがあり、５分ほど停止状態になったところで記帳より状況説明
みなさん「クチぽかーん」
嘘に関してはもちろん遅延に関してもろくな謝罪なかった

着陸待ち、離陸待ちの時の方が謝罪の回数多いのはなぜなんだろな

プレミアムクラスってなんだかなぁ
クラスJに毛が生えたくらいじゃないか

とりあえず食事は弁当じゃなくて食器出してくれ
話はそれからだ。

>>793
いったんSPOTを離れてまた戻ってきたって事？

そもそも貨物室の扉を閉めてもそんな衝撃ないでしょ

埋め立てしているのですか？通報の準備に入ります。

>>798
何が？埋め立てなんかしてないよ
質問したり話したらﾀﾞﾒなの？

　　　　　　　　　,. -.､
　　　　　　　,�凵@　 ヾ ､
　　　　　 ／ /　＿　　', ＼
.　　　　 く _,.f‐'´ 　 ｀`‐i..,_ >　　　　　　場合によってはお前の首が飛ぶよ！！！
　　　　　 ハﾊＸ_,∨,_メﾊハ
　　 　 ┌‐| i ● |X| ● ! |ｰ┐
　　,.^ニﾆﾉﾉ＼.　|ｘ|　／ゝ､ﾆニ^ 、
　 く く.　//|　| o､￣／ |　| | | 　 〉〉
. 　 く　〉| | |　| 　 ｀´ 　.|　| | |　く　〉
￣￣ ｀ く X二)￣￣￣(二X >￣'´￣
　　　　　 彡,ﾊ｝　　 　 ｛ﾍ ミ´
　　　　　 )　　　　　　　　　 (
　　　　　 ⌒γ⌒Ｖ⌒ヽf⌒

ID:pr0Nv80oOのひでぇキチガイっぷりにﾜﾛﾀ
お前どんだけ暇なんだよｗｗｗ

>>798
よろ

http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1207063304.jpg.html

>>801
そんなに暇じゃないよ。

何この画像。kwsk!!

だからずーと前からいる変な人だから相手しちゃだめだってば

>>806
一見のダウソ民に説明してくれるなんて良い奴だな

>>804
ずいぶんご執心だけど、すぐ上の女児いたずらや図面流出については
どうでもよさげでつねw

http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/download/1206196024/577-578
>577 ：[名無し]さん(bin+cue).rar ：2008/04/03(木) 00:25:51 ID:gdR1ftaM0
>>>573
>>エアライン板で何かコトが起きるたびに下げ荒らしの社畜がはびこる
>>スレ
>
>凄い勢いで埋め立てられてるなw

>578 ：[名無し]さん(bin+cue).rar ：2008/04/03(木) 00:42:12 ID:xsCs02+p0
>日付変わったとたんかw
>ANA叩きを装って連投してるけど、いつも会社寄りの香具師が埋める
>って書かれちゃった後だし。たぶんウプした香具師は首とか言ってた
>のと同一だろうな。

(゜д゜)

　　 　 ＼　全日空が行方不明…∧＿∧　ANA１２３便　　　　　 　/　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　 太　 　誘　　 の 　予　　!!! 　≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　　陽　　 電　　 　 　 感　　!!!　≫――――――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

仁義なきキンタマ ウイルス情報 Part68
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/download/1206196024/264,269,283

おは

【社会】 「子供が触られた」 子供向け施設“キッザニア東京”で、アルバイトスタッフ逮捕→起訴猶予処分
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207126562/

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080403k0000m040123000c.html
調べでは、男は２月末、飛行機パビリオン内のパイロット体験コーナーで、女児（６）の下半身を触り、軽傷を負わせた疑い。
調べでは、男は２月末、飛行機パビリオン内のパイロット体験コーナーで、女児（６）の下半身を触り、軽傷を負わせた疑い。
調べでは、男は２月末、飛行機パビリオン内のパイロット体験コーナーで、女児（６）の下半身を触り、軽傷を負わせた疑い。
調べでは、男は２月末、飛行機パビリオン内のパイロット体験コーナーで、女児（６）の下半身を触り、軽傷を負わせた疑い。
調べでは、男は２月末、飛行機パビリオン内のパイロット体験コーナーで、女児（６）の下半身を触り、軽傷を負わせた疑い。

純粋に考えてANAの不祥事とは言えないんだが、
大穴の流儀に従えば、ANAの不祥事って事になるんだろうな。

じゃあ暴露ウイルスによる情報流出についてかたれば。
世間の流儀に従えば、ANAの不祥事ってことだよ。

>>796
牽引でスポット離れて、自走でスポットに戻ったよ
スポットでドア開けてみんなそこで携帯電話使ってたよ

またつこうたときいてν速から

【今田宮迫】吉本芸人恐怖のﾎｰﾑﾊﾟｰﾃｨ6【ﾔﾘ部屋】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1206818569/

荒らしてるのは、普通の赤猿？ 品格のないバカな赤猿？
どちらにしても、鶴フェチってこんなのばかりで、春を感じられていいね。

>>813
これはANA関係なくね？

入場券はANAのボーディングパスだし、
各ブースはスポンサー社員がやってると思ってる人もいるだろうから大問題

へぇーそうなんだ。初めて知ったよ

こんなのだよ
http://kuma-world.cocolog-nifty.com/blog/images/photo.jpg
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/other/park/kidzania.html

>>823
おぉ!!ありがとう

>>819
埋め荒らしは明らかにANA厨の偽装だろwww
だいたい、アンチ鶴でANA好きのお前がなんで不祥事ネタを
埋め立ててもらえたことを「荒らされた」なんて言うんだよ。
おかしいじゃんw
不祥事をあげつらうスレだろうがここは。

別に埋め立てても次スレすぐに立つし意味ないよね。

実際のところ荒らしと呼べるのは、本来ここの主題である「ANAにとって
不都合な話」を乱投で分断しまくる行為しか無いわけだが…
自分（ら）でやっといて「赤猿」とか「鶴厨」とかなに？
ANAにネガな話をするところを「赤猿」とか「鶴厨」が荒らしたら意味
ないじゃんw

どういう事？いまいち文章がわからない

つまりだ、アンチ穴の人たちがいるとして、
そいつらが自分の本拠地みたいなスレを荒らしても利益がないだろうと。
だから荒らしだ何だとうるさい奴が自演してるんじゃないかと言いたいみたいだな>827は。

まああんたはとりあえずその連投やめて、空気を読んだ発言してくれ。

なるほど。でも埋めたってすぐ次スレ立つし何の意味があるの？

1つ言えるのは、>>825と>>827は必死だってことだｗ

何でこの時期に水戸黄門枠でGOODLUCKしてんの？
しかもアテンションプリーズにぶつける形で
TBSにANAから要請あったとか？

とっとと通報しろよ
携帯なら永久規制だろ

どうでもいい

女性客室乗務員が操縦桿触る　全日空関連社機
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080404/dst0804041951006-n1.htm

>>835
これはダメだな

>>835
２０代限定というところがミソだなｗ

なんでバレたの？
ANAはこれくらいふつうらしいよ。
機体トラブルなんかJALよりずっと多い、ただバレないだけだって。
中の職員が言っているので本当です。

退職の記念にとか良くある話みたいだけどね

>835
俺の操縦桿にも。

全日空関連
【すわっ】飛行機内にスチュワーデス痴女出没か！？大事なアレ触る
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1207308844/

前にも同じ様な事なかったっけ？
JALだったかな

「らしいよ」話を信じてもらえると思っていた時代が、オレにもあった。

いずれにせよANAはいつも随分前のことを
何故今頃？
という期間を置いて公表するね

どうせエアーセントラルだからって逃げるんだろ？

＞この機長は２００５年３月３０日にも、中部空港発徳島行きの便（乗客９人）で業務委託先の
＞女性社員を自動操縦中の機長席に座らせていたという。

＞　機長は、国に代わって機長資格の審査を行う査察操縦士も務めるベテランパイロット。
＞国交省航空局は「機体を使って遊ぶような行為で自覚に欠ける」と批判している。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080404-OYT1T00682.htm

この機長二回目かよ。
さすがに同一人物が同じことをまたしたということは
再発防止をできなかった会社の管理体制まで問われるね。

国もお怒りだね。

＞同社から４日に報告を受けた国土交通省は「航空法上、不適切な行為」として機長らに対し、
＞航空業務停止などの行政処分を行う。

行政処分かよ。

相当重い処分が下されること間違いないでしょうな。
大きな事故とか発生したら、誰が責任を問うのかと(ry

何でバレたんだろうねぇ

昔は当たり前にあったけどね

世知辛いねぇ

YahooTOPにもきたね

【社会】女性客室乗務員が操縦桿触る不適切な行為　全日空関連社機　関係者らの処分検討
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207308123/

しかし何で去年12月の事が今ごろ？？
いつも思うが穴って不祥事が時間が経って出てくるよね
隠蔽体質あるんじゃね？

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20080404AT1G0403P04042008.html

＞3人のうち2人は操縦かんに触れていたという。

3人に増えました。

>>852
出すだけまだマシ

新幹線で運転士が車販の娘を膝に乗せて運転させたことあったな...

全日空系機長、客室乗務員らを操縦席に　操縦桿触らせる
ttp://www.asahi.com/national/update/0404/TKY200804040345.html

俺様の操縦桿も触ってくれよ禁止
↓

ﾜﾛﾀ

77:名無しさん＠八周年 :2008/04/04(金) 20:43:26 ID:WkBP9rjDO
ああ、機長の操縦桿とっても固い

ふふふ、ユーハブコントロール

中部空港発徳島行きの便（乗客９人）

道理で、「ANA徳島-名古屋（中部）線 1,000Edyトクトクキャンペーン」やるもんだ。

漏れは寂しく

アイハブ。

報ステではもちろん報道したよね？

本日NH915の香港ダイバードで、香港から記念かきこ

香港ダイバード！？

>>858
中部絡みの国内線は搭乗率がヤバいところだらけ。

>>842
今回の穴の案件は回送便、
JALの時は営業便だったよな、
>>852
JALの便所機内食事件の時も、
増資が決定されるまで、
2週間ほど情報をねかしてたよね。
どっちもどっちですね、
どっちがメクソかハナクソかわからんが、

やっぱり伸びてると思ったら、今日は埋め荒らしのせいじゃないんだw
力つきた？

>>864
回送便だから許される訳じゃない
しかも２回してるじゃん

俺の操縦桿も(ry

>>863
貨物便もスカスカで撤退。
国際線もすかすか。

中部に移転したこと自体が不祥事かも。
小牧でいいのに。

テレ朝でも操縦桿ニュース来てるね

かまわないじゃないか、このくらい
パイロットが何らかのアクシデントで死んだら
CAが操縦桿にぎらなきゃ生還できない場合だってあるかもしれないし
いまの世の中少しおかしい

飛行中、客室乗務員に操縦かん触らせる…機長ら行政処分へ

4月4日20時45分配信 読売新聞

　全日空（ＡＮＡ）グループ「エアーセントラル」の男性機長（５１）が昨年１２月、手動操縦での航行中に客室乗務員（ＣＡ）２人を隣の副操縦士席に座らせ、操縦かんに手を触れさせていたことがわかった。
同社から４日に報告を受けた国土交通省は「航空法上、不適切な行為」として機長らに対し、航空業務停止などの行政処分を行う。

　同社は社内規定違反で機長らを乗務から外したが、当時の状況については「操縦の主導権は機長が確保しており、航行の安全性に問題はなかった」と説明している。

　同社の発表によると、この機長は昨年１２月１４日朝、仙台発の便で使用するため旅客を乗せずに中部国際空港を飛び立ったフォッカー５０型機内で、業務に備えて乗り込んでいた２３歳と２４歳の女性ＣＡを「勉強しよう」とコックピット内に呼び入れた。

　機長は２人を３〜５分間ずつ副操縦士席に座らせると、自動操縦を解除して操縦かんを左右に動かし、機体を傾かせるなどした。手動操縦にすると、副操縦士席でも機体の操作が可能だが、同社は「２人とも操縦かんを触った程度」としている。
機長は「操縦かんに連動した機体の動きを体感させたかった」と話しているという。

　この機長は２００５年３月３０日にも、中部空港発徳島行きの便（乗客９人）で業務委託先の女性社員を自動操縦中の機長席に座らせていたという。

　機長は、国に代わって機長資格の審査を行う査察操縦士も務めるベテランパイロット。

最終更新:4月4日20時45分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080404-00000058-yom-soci

>同社は社内規定違反で機長らを乗務から外したが、当時の状況については「操縦の主導権は機長が確保しており、
>航行の安全性に問題はなかった」と説明している。

そりゃそうだろうけど、そういう問題じゃないだろ。
あまりにも苦し紛れのコメントとしか思えない。

そもそも口外すれば発覚する事じゃ無かったと思われ?

＞業務に備えて乗り込んでいた２３歳と２４歳の女性ＣＡを「勉強しよう」とコックピット内に呼び入れた。
＞機長は２人を３〜５分間ずつ副操縦士席に座らせると、自動操縦を解除して操縦かんを左右に動かし、機体を傾かせるなどした。
＞同社は「２人とも操縦かんを触った程度」としている。
＞機長は「操縦かんに連動した機体の動きを体感させたかった」と話しているという。

まったく腹立たしい！
どうしてこういう「俺の操縦桿も握ってみるか」とつい言いたくなる事件を起こしてくれるのか

にぎにぎ。にぎにぎ。

>>874
そこまでやったら腹立たしいが、ただ操縦桿握るくらいどうってことないだろ。
昔は当たり前のようにあったんだし。

>>876
どうってことない訳ないよ
コパイはコックピットの外に居たんでしょ？
もし急にトラブルが起きたら対応遅れるじゃん
昔はよかったかもしれんが今の世の中ではありえない

>>868
中部空港は貨物も国際線も好調ですが何か？
ソース出してよ

今さらニュースになるのが問題だ

>>878
AFOか？
１年間で半分以下になった貨物便が好調ってｗ
ソースはセントレア公式HPｗｗｗ

>>877
今の世の中って、いったい今までと何が変わったんだね。
テロが恐ろしいって刷り込まれただけで、何も変わっちゃいないよ。
変わったというのなら、テロをだしにした戦争で石油の価格が上がったくらいだ。

>>881
総合的には貴方の側なんだが、コックピット見学ができなくなったのは
9.11以前のレインボーブリッジ男の事件も大きいので残念に思ってる。

それでも、エールフランスでその日初めての乗務のスッチーに
離着陸時、コックピットの後ろの座席に座らせて、体験？させてたよ
こういうのはあっていいんじゃないかな、操縦桿はともかく。

ナイフとフォークの金属への戻りにしても日本はなんか
自主性がないというか、おそるおそるですねえ。

>>882
日本の場合はレインボーブリッジ事件の影響の方が大きいですね。
911は他国のふいんき（ｒｙを真似してみましたみたいな感じ。

セントレアは好調だよ

レインボーブリッジ事件は恐かったからな
素人が一人で操縦してた訳だし

操縦桿にぎにぎ

息の長いスレだな

【社会】女性客室乗務員が操縦桿触る不適切な行為　全日空関連社機　関係者らの処分検討
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207308123/

にぎにぎ

>>888　最初の２０レスから検索しますた

>股間の操縦かんを？
>漏れの操縦桿を握ってくれ(*´Д`)
>開始早々予想通り
>俺の操縦桿（ry
>女性客室乗務員が機長竿をとな？
>機長「俺の股間の操縦桿を握ってみろ！」
>想像通りのレスで噴いたｗｗ
>夜は別の桿を握ります
>以下、俺の操縦桿禁止
>俺の操縦桿以外の何を話せというんだ

ttp://www.asahi.com/kids/news/TKY200804080083.html

>こんなあぶないことを、全日空グループのエアーセントラルの機長（５１歳）がしていました。

ﾊﾞﾛｽw
身内にも見捨てられたかwww

で、今日はずいぶん下げたね。

全日本空輸(株) 15:00 427 -11 -2.51%

ttp://moneyzine.jp/article/detail/45842/
>メリルリンチ証券が2011年3月期営業利益予想を984億円から851億円に引き下げ、
>有利子負債の増加を新たに織り込んだうえで、投資判断を「買い」→「売り」に
>2段階引き下げている。

プレミアムクラス乗ったがただ値上げしただけだな
シート食事軽食全てがJALの国内Fに劣ってる
弁当付きのクラスJってとこか

787ってまた遅れるの？

>>894
3度目の延期が決定
厚木ビジョンで見た

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/07(月) 02:30:24 ID:ygYg4usDO
レインボーブリッジ事件は恐かったからな
素人が一人で操縦してた訳だし

ID:ygYg4usDO
が何かやりそうな予感！
いつも一人で書き込んでる人でしょ、
こいつは何か危険なかほりがする、
何が何でも事を起こす前に、
逮捕すべし。

>>895
3回目の延期かぁ。A350と一緒の時期になるんじゃね？ｗ

まあ、A350も遅れるだろうさ…

しかし787といいMRJといい、話題作りも結構だが新型導入リスクをもっと勘案すべきだよな、ここの経営陣は。

A380も検討とか言ってなかった？ｗ

>>894

米ボーイング、「７８７」の引き渡しが09年７−９月にずれ込み
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20080409AT2N0900A09042008.html

また伸びたのか。全日空涙目だな

JALも涙目だよ

旅客を見込んでた北京五輪も先行き不安だし
影響は少ないかもね

ANAも一番機を買ってそんなに宣伝になるかな？
そんなことより
　一番機＝試験飛行を繰り返した中古機
　　　　　じっくりテストをしてない中古機
　　　　　納品を急いだ未完成の中古機

もし故障でもしたら余計イメージが悪くなる。
それでも一番機に乗りますか？
株主の私としても乗りません。
　　　　　
　　　　　

>903

中国線は確かに旅客数は減少しているが、欧米路線は10パーセント
以上も伸びているので、問題ないかと。

>904

株主でありながらそこまで心配するのであれば、いっそのこと
全部売り飛ばしてＪＡＬ株をお買いください。
但し、ＪＡＬの機材はほとんどがスクラップ同然なのでそれでもよければですが…

>>905

いえいえ、後発会社のおいしいとこ取りに期待しています。

操縦桿にぎにぎ

次スレのスレタイを今から募集いたしまつ

【操縦桿】全日空今日の不祥事 ANA11【にぎにぎ】

【枢軸】全日空今日の不祥事 Part11【朝日電通ANA】

【アシアナ】全日空今日の不祥事 part11【朝日】

>>904
ボーイング７８７のことを指しているなら、
ＡＮＡが受取る機体が中古機。というのは当てはまらないのだが。

ＡＮＡが受取るローンチの機体は実質７号機だったはず。

904涙目w

>>904
株主ねぇ…
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>912

だったらいいんですけど。
でも大分先の話だなー。

>>913
>>914

急いでるので中古機をつかまされると思ってた。
社長はJALを気にしすぎると思わない？
じっくりと経営してほしい。

中古機ではないけど、たとえば8号機と100号機を比べれば、100号機の方が確実に優れてる
エアラインに投入された機体もモニターされてて、後から作られる機体はどんどん改善していくから

試験機で実際に離着陸1000回もできないでしょ？
思わぬ不具合やクラックなどが起きたら、次から作られる機体にはそれの対策をして、
もう運航されてる機体には整備処置をする

767や777でさえも今だに改善されてるからね

これ無茶苦茶じゃない？
ボッタクリバーもびっくりだわ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/yasushiu_travel/19056135.html

>>917

へー！！ANAも判っててよくこんなんで発券するね。
１００円、２００円ではあるまいし勉強になりました。

JALの方はどうなんだろう

まあ目先の運賃の安さだけに目が行く客も客ってことだろ。
客のレベルがそのまま会社に反映されるだけさ。

どっかの国の止まっちまった政治みたいにな。

エア・ドゥ＆ANAで普通運賃買うと値段違うみたいのと同じ？ANAからだとマイル貯まるけど。

>>921
そうそう国内線の場合、安くしたって新規航空会社に必ずしも客が流れるとは限らない。
スターフライャーなどもＡＮＡと組むことによって北九州線が維持できるしね。

エア・カナダとの共同運行便のような、旅程が国内線、国際線とにまたがる場合は、
客も事前に勉強しないと。
ＡＮＡからすればマイルもつけてあげて、料金が同じじゃやってられないんだろうね。

>>921
>>922
それとはちょっとちがうだろ。
値段が違うことにはこの人は納得してる様子。

エアカナダの国内線は、サーチャージが運賃の中にも入っているにもかかわらず
ＡＩＲカナダの便名のチケットをＡＮＡで取っただけで、
サーチャージが4万円分余計にかかっている
そしてそれはエアカナダでは不要。さてどこがもらうんだと。
共同運航でも、コードシェアでも何でもない便。

カナダ便の燃油サーチャージ二重取りしてるってことだわな。
今までこの路線で損をしてた人が相当いるってことだろ？
過去に遡って弁済する必要があるなら、これはちょっとした事件じゃないか？
少なくとも客に対する納得の行く説明をする必要があると思うが。

ちなみにＪＡＬから検索してみると（往５月１４日、復５月１８日）
成田からバンクバー経由カルガリーへ行くと仮定した場合。

往ＪＬ０１８→ＡＣ２１４
復ＡＣ１８５→ＪＬ０１７　　運賃７６０００円＋その他税金等８５９７０円、合計１６１９７０円

ＡＮＡでも調べてみたがやはり運賃７４０００円＋その他税金等８５９７０円、合計１５９９７０円

その他の税金等の中に燃油サーチャージが含まれるのだろうが、
ＪＡＬとＡＮＡが同じということに気づいた上での発言でしょうか？
返せという前によく調べた上で書いてくださいね、赤猿さん。

>>925
もし、あなたのいうように赤猿なら当然両社同じっていうのは知ってるから出さないだろ
全日空とかスアアラしか乗らない、他は知らないって人も多いみたいだよ

>>926
スアアラじゃなくスタアラね。
それはともかく、スタアラなら当然ＡＮＡ以外も調べてから決めるでしょ
国際線の各エアラインのサーチャージの金額はバラバラ。

だから予約する前にはよく調べてからと何度言えば…

スアアラわろた

これは全日空だからとか日航だからとかいった問題ではないのでは。

確かにね

929に同感。
自動発券システム上の問題で、たまたま全日空も日航もたまたま同じミスを犯してるだけ。
余分にサーチャージを徴収してるのはANAの運行区間ではなくエアカナダの運行区間だし。

>>883
暫く前からUAでもFはステンレスのナイフ、フォークに戻っているが・・・
でもYはプラスチックらしい。

スタフラじゃね？

そろそろ次スレの季節

そろそろスレタイ案だそうよー

>>931
余分に徴収したサーチャージは
余分にエアカナダに支払われるんでしょうか。
それともANAの懐に？そこも気になりますね。

余分に徴収したわけではないんじゃない？
いまいちよくわからない

>>931

ANAの予約システムであるインフィニも、JALのアクセスも、運賃計算システムは
AA系のセーバーに依存していると聞いたことがありますので、そのへんが原因かも知れませんね。

>>925
酷い話だな。
JALも同じくぼったくってるって話じゃねえか。
この件関しては各社信者同士けなし合う話じゃねえだろｊｋ

勉強会好きの機長がいると聞いて飛んできました

kwsk

営業便操縦席にも客室乗務員＝機長降格、社長減給−エアーセントラル

4月15日20時1分配信 時事通信

　全日空（ＡＮＡ）グループのエアーセントラルの機長（５１）が操縦席に関係者を座らせた問題で、客を乗せて営業運航中の他の2便でも同様の行為をしていたことが１５日、分かった。
全日空（ＡＮＡ）グループのエアーセントラルは同日付で、機長を部長級から課長級に降格、社長の役員報酬を1カ月、30％減給とするなどの処分を行った。
　全日空（ＡＮＡ）グループのエアーセントラルによると、機長は２月１日、航行中の成田発中部行きＡＮＡ３２０１便フォッカー50型機（乗客20人）の操縦室に、副客室乗務員（24）を呼んで機長席に座らせ、１、２分間、地上風景の説明などを行った。
　２００５年３月９日の中部発新潟行きＡＮＡ１８１３便（同38人）では、業務委託先の女性（33）を招き、約5分間機長席に座らせたことが確認された。また２００６年ごろに２回、整備士や客室乗務員を操縦席に座らせた疑いもある。　

最終更新:4月15日20時1分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080415-00000140-jij-soci

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営業便操縦席にも客室乗務員＝機長降格、社長減給−エアーセントラル（時事通信） - 4月15日20時 1分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080415-00000140-jij-soci
＜全日空＞機長席に客室乗務員、他にも２件　系列会社（毎日新聞） - 4月15日19時39分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080415-00000083-mai-soci

営業便でもかよ

客が乗ってるのに5分もCAを操縦席に座らせてたのって大大大問題だぞ

社長の役員報酬を1カ月、30％減給って、もしかしてエアーセントラルの社長のみ？
ANA本体の社長は何もなし？

>>945
おそらく何もないのでは？
あくまで、グループ（子）会社がやったことだし。

胴体着陸のときも別会社を強調してたな

客室乗務員も全員契約社員になる予定だから、そのうち
スッチーがサボタージュしても
「当社と契約している会社の社員がストライキを計画しておるようですが…」
になりますかなｗ

エアーセントラルが運航ry

こわいしぃ〜

>>943
いつもの２段階発表
ニュース系の板などで「客は居なかったから」という工作員の
言い訳アワレ
最近はこの程度だと埋め荒らし工作は無いの？

赤の不祥事続きで辟易、飽きてるから

最近のANAどうしたの？たるみすぎ

やはり、>>917のリンク先の人もJALでも同じ結果になることは承知のようだね。
客観的に見て自社のシステム上の計算ミスを認めていない（認めたくない）って事だろう。
>>939の言う通り、この件はANAもJALも消費者に謝罪と返金の必要があると思う。
過去に遡って返金なんて話になったら両社ともえらい損害だろうし。