ＪＡＬが法廷で認めた暴力団関係者との取引

ゾンビ会社とゾンビ社員、成仏しなさい！

創価学会員はあなたのすぐ近くにいます。

あなたのすぐ後ろにです。

注意してください、日本を乗っ取ろうとしています。

ＪＡＬは銀行に金返せ！

ＪＡＬは無くなる！

赤猿馬鹿猿ウキッ！

二次破綻

ただいま〜！

【コソ泥集団】　 民主党・後藤英友衆院議員の妻　公費の無料航空券を何度も使用し地元に里帰り
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282095034/101-200


公費の無料航空券を後藤議員の妻が使用
2010/08/18 11:20　
　 民主党の後藤英友衆院議員の妻が本来議員本人しか使えない無料航空券で羽田―熊本間を複数回往復。

http://www.shizushin.com/news/sokuhou/?PostingPath=/Channels/www.shizushin.com/news/sokuhou/flash/2010081801000292



ちなみにコイツは公選法違反で出納責任者の有罪が確定したコソ泥でもある

民主党：後藤英友議員の進退協議　枝野幹事長「早期決着」
http://mainichi.jp/select/today/news/m20100818k0000m010020000c.html

赤猿

[実録]栃木県下野市の住吉会系土支田一家熊倉組の恐喝の実態
http://torrage.com/torrent/F96A2040F978E3CB2F9B931BFFD2DE0BD2D3D846.torrent

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100825/crm1008251547014-n1.htm

便所覗きのＪＡＬ、機内便所にも盗撮カメラ？

サイタマン復活！

女のションベンを盗撮した日航整備士の情野 久幸容疑者(49)
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100825/crm1008251547014-n1.htm

じゃる社員は盗撮変態

盗撮で飛ぶＪＡＬ

赤猿

陰湿に飛ぶＪＡＬ

赤猿

【民主党】「もう政権末期だ」「首相として代わるべき人材がいない」　時事通信で内閣支持率30％割れ、党内に動揺広がる★６

1 ：春デブリφ ★：2010/11/13(土) 10:07:45 ID:???0

　時事通信社の世論調査で内閣支持率が３割を切り、民主党内に動揺が広がっている。政権交代後初めて、
政党支持率が自民党を下回ったことに対する危機感も強い。支持率回復の「特効薬」も見当たらない中、
党内からは、求心力が低下した菅直人首相の政権運営を懸念する声が相次いだ。

　「尖閣問題（への対応）を含め、国民の中に政権への不満があることは十二分に認識している」。
前原誠司外相は１２日の記者会見で、調査結果についてこう述べた。民主党幹部も「尖閣が影響したのは
間違いない。支持率が上向く好材料もない」と語った。

　党内では、支持率急落は尖閣諸島沖の中国漁船衝突事件や、小沢一郎元代表の国会招致問題での首相の
指導力不足が響いたとの見方がもっぱらだ。参院中堅は「何よりも菅政権に課題を真正面から受け止める
姿勢がない。政権交代に期待した国民の熱がこの１年で冷めてしまった」と危機感をあらわにした。

　さらに深刻なのは、政党支持率で自民党に逆転されたことだ。首相だけでなく民主党政権全体に対する
不信の表れともみられ、「もう政権末期だ」（若手）との声も漏れる。執行部は２０１０年度補正予算案
の早期成立をはじめ、政策を次々に実現させて政権浮揚を図りたい考えだが、「衆参ねじれ」状況の下、
連携相手として重視していた公明党は距離を置きつつあり、国会運営の展望は開けていない。

　ただ、現時点で「菅降ろし」の動きは見られない。９月の代表選に出馬した実力者の小沢氏は強制起訴
が決まり、裁判を抱える。「首相として代わるべき人材がいない」（小沢氏周辺）という事情があるためだ。

　もっとも、来年春の統一地方選を控え、地方組織から今後、政権批判の声が上がる可能性はある。
小沢氏を支持する議員の一人は「１１年度予算関連法案の審議がヤマ場を迎える来年３月が政局のポイント
になる」との見方を示した。

猿ベージ

ＪＡＬきちがい

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101209/biz1012091915020-n1.htm

一番聞きたくない、現実逃避したいニュースです
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101211-OYT1T00091.htm
国内線と国際線を合わせた１０月の旅客輸送実績で、全日本空輸が、日本航空を上回った。

　全日空が日航を上回るのは、日航と旧日本エアシステムが統合した２００２年以降、初めてだ。

　全日空の輸送実績は、前年同月比５．７％増の３９９万８４２９人。
一方日航は１４．２％減の３６９万６０７２人と落ち込んだ。
１月に会社更生法の適用を申請した日航が、大幅な路線撤退に踏み切るなどしたためだ。

　日航は採算性を向上するために航空機の小型化を進めている。
搭乗率は国内線が前年同月比４．５ポイント増の６７．７％、国際線が２．６ポイント増の７７．７％まで改善した。
しかし、全日空の国内線（７０．７％）、国際線（７９．８％）をいずれも下回る状況が続いている。

（2010年12月11日03時04分 読売新聞）

あぼーん

岡田 順です、
業務上横領で逮捕されました。

創価age

創価との癒着もね

まだやーさんと手が切れないのかよ

ぼく、9Nx4UAL50

さっきまで、名前に「２５１０３」をいれていたの！

かまって、かまって〜

www

>>396

はー。（溜息）

全日空疑獄やロッキード事件を起こした航空会社は、もう潔白なのですか？

島田伸介が潔く暴力団との関わりを認めて引退したのに
なぜＪＡＬは今だのさばっているのだ。日航なんか倒産しろ。

ANAの方が暴力団、総会屋とズブズブなのにね〜

ここぞとばかりにＪＡＬのゴミ屑社員どもは(笑)

パイロット出身の新社長が無能な件ｗｗｗｗ
元パイロットを社長にすれば組合問題が解決すると思った愚かな稲盛くんｗｗｗｗ
もうかなりの高齢なんだから住居を墓に転居したほうがいい件ｗｗｗｗ
稲盛君のウィルコムがSBに買収されたように糞JALも穴に買収された方が良い件ｗｗｗｗ

なんだ飛び毒か
被害者に弁済金払ったの？

創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね　
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね
創価死ね

テレビ番組でシャープの経営再建をお断りした稲盛名誉会長のおちゃめなシーン

年齢を理由のお断りしますが、小谷真生子キャスターに手を出しておちょくります
稲盛さんって、こんな人だったんですか？
http://www.youtube.com/watch?v=g5W5ie_wzk8&list=PLo0Cmune1s02zrFrTlVfj43Kh5DpLY7K4

NHKの極左捏造路線　何とかなりませんか？　新４
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1339938039/


【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1344872258/
次スレ
【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/skyp/1346800090/

学校法人経専学園はいじめの加害者を擁護しました！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/senmon/1347957733/

暴力暴言妄言差別侮蔑嫌がらせ虐め虐待痴漢強姦窃盗詐欺放火殺人等の原因は、問題解決力自己肯定感共感力の低い未成熟者の情緒不安。彼らに真に必要なのは懲罰ではなく救済（精神治療全人格的矯正教育）。厳罰化被害者擁護のみに自己満足は偽善／感情自己責任論

ーおーまーえーがーーじぶんのほしにかえれ

翼トレーニングスクールの校長、原良郎の詐欺に気をつけましょう。
ここにいる生徒たちは訓練と称した日常的な体罰で病院通いや手術で入院をするものたちがあとを絶ちません。
依頼される家族により契約金が異なり依頼主が金をもっているかどうかで契約金も高額なものとなっています。
金のない一般家庭からも金を巻き上げ中には原に脅され家や土地をすべて売りそのほとんどを原にわたすハメになった被害者もいます。
これらの金はすべて原の欲望を満たすために使われます。
原はポルシェやベンツ、BMWなど高級外車を数台所持しています。翼トレーニングスクールのホームページにある原の日記に
自分がしていることを正当化する根回しの表現がたびたびありますが全部嘘っぱちですのでだまされないよう注意してください。
こんな寄生虫に依頼するのではなくどうすれば子供に思いが通じ自立してくれるのかを自分たちで考えるべきです。

日航バカＪＡＬ航空は
経営危機に陥った当時の政権政党だった民主党とあらかじめ談合した

ＪＡＬに注入される国税のうち大半を
日航内部のカラクリ行為によって売国奴民主党に横流しすることを
両者が合意した上での再建劇なのである

談合によって不正に成し遂げられた再建を
あたかも自らの努力であるとメディアの前で自慢した日航社員どもは愚か（笑）

この事件は日航再建を利用し
国民を騙し国税を盗むというＪＡＬと民主党による再建詐欺である

国民はバカＪＡＬ航空による不正を徹底的に追求せよ！

とあるライターの取材メモらしいです。
今回の不正ログインは
JALがコンプライアンスを順守しようと、ある団体への利益供与を拒んだ結果の反応の模様。
グダグタの倒産会社が再上場し、さらに今回株式分割。
税金投入されて再度成長したので以前の黒組織との癒着とは絶縁の意思表示を決めたようですが・・・
清算時状況を知っている団体は愉快ではなかったそうです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140203-00000018-rps-bus_all

今回の不正ログインは被害規模に比べて割に合わない犯罪に映るが
優先株や株主総会の可決権の行方に莫大な利権が絡むようで
「次はこんなもんでは済まない」という布告だとの情報。出てます。

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なんで破綻して、またすぐ上場できるの？
紙切れになった株はどうしてくれるの

●破たん処理すべきだったJALの救済
http://biz-journal.jp/2015/01/post_8742_4.html
国交省がJALを生きながらえさせたことの罪の大きさも理解できるはずだ。
筆者は、会社更生法の正式な適用申請の3年以上前に、JALが実質的に破たんしていた事実を見抜き、他に先駆けて週刊誌「週刊現代」（講談社）で報じた。
加えて、12年9月刊行の拙著『JAL再建の真実』（講談社現代新書）では、淘汰されるべきJALの存続が引き金になって、別の航空会社が破たんに追い込まれる懸念を指摘していた。





「倒産して税金でやってる会社…調子乗ってんじゃねえよ！」　ANA機長、JALのフェイスブックに
http://www.j-cast.com/2014/06/09207161.html

日本航空（JAL）が開設したフェイスブックのページに、全日空（ANA）の機長とみられる利用者が「調子乗ってんじゃねえよ！」などと書き込んでいたことが明らかになった。
「倒産して税金でやってる会社…調子乗ってんじゃねえよ！」



2: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 11:49:39.18 ID:SVxnP5uk0.net
我が国では正論を暴論と呼ぶ向きがある

54: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 11:56:33.06 ID:r2s983Nn0.net
>>2
仰るとおりに御座います。

110: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 12:01:12.97 ID:rzbHsSLT0.net
>>2
禿げしく同意

496: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 12:32:52.12 ID:7gzUBk1j0.net
>>2
変だよね。本当のことなのに






>>1

大儲けのＪＡＬが「法人税ゼロ」
税金で救済された企業の社会的責任は
http://diamond.jp/articles/-/21721

Ｖ字型回復した日本航空（ＪＡＬ）の「納税問題」が波紋を広げている。今年3月期の純利益は1866億円。
世界の航空会社が集まる国際航空輸送協会（ＩＡＴＡ）全体の約30％の利益をたった1社で稼ぎだした計算になる。
しかも本来なら764億円の法人税を納めなければならない。それが納税はゼロ。






本来はあのままJALが潰れておくべきだった
民主党の独断で国から多額の税金（公的資金）を投入して無理やり延命

今となっては再上場し再び殿様商売をしてるJAL
JALは何様なんだ？税金で生き延びているのに殿様商売のボッタクリ価格

自由化で競争原理を謳っておきながらJALを救済した矛盾

JALはあの時、潰れえているべきだったのである

JALが潰れていた方が航空業界にとって良かった

JALは公的資金を全額国に返すべきだ



>>1

JAL　税金　公的資金　税金泥棒　JAL　危険　ブラック企業　事故　危ない　JAL　ニアミス　１２３便　ボッタクリ　JAL　日本航空　死ね 犯罪企業　脱税企業　JAL　日本航空

大赤字でもどこ吹く風の「ジェットスター・ジャパン」。日航の「ミルク補給」で生き残る。
https://facta.co.jp/article/201309002-print.html
「黒字」は公的支援のお蔭
増資問題につまずけば青ざめるものだが、ジェットスター・ジャパンの経営陣は安閑としている。「最後は日航がカネを出すから」と、ジェットスター・ジャパン関係者は言う。
10年1月19日に会社更生法の適用を申請した日航は5215億円の債権放棄と3500億円の公的資金を受けた。
会社更生法の適用申請を受けた企業は、継続使用する固定資産や棚卸資産などが財産評価損失として損金算入できるうえ、期限切れ欠損金を債務免除益と相殺できる。
その結果、日航は18年まで法人税と地方税が免除され、その合計は3836億円にのぼる。13年度に限ってみれば418億円が免除されるため、日航の14年3月期4〜6月期の黒字決算は公的支援のお蔭である。
深刻な赤字のジェットスター・ジャパンが安閑としていられるのは、税金投入でピカピカになった日航が「ラストリゾート」になっているからだ。
民主党政権下で「過保護なV字回復」を果たした日航の我が世の春を、与党の一部は苦々しく思っている。「競争環境が歪んだLCC市場は発展を望めない」（自民党議員）との声もある。
秋の臨時国会で、破綻企業への公的支援の見直しが俎上（そじよう）に上るかもしれない。（敬称略）