新規開設、増便、減便、運休情報パート4

ジェットスター、名古屋便撤退へWW

カンタス航空グループ、座席供給量の5％を削減へ−燃油費高騰で路線撤退も
[掲載日：2008/06/04]


カンタス航空（QF）グループは燃油費の高騰を受けて、路線の運休、撤退を含む大規模なリストラを進めることを決定した。
コスト削減のため、座席供給量をあらわす有効座席キロ（ASK）を、QFとジェットスター（JQ）などグループ全体で5％を削減するほか、早期退職などの人員削減も実施する。

　路線網の見直しは国内線、国際線問わず全ての路線が対象で、国内線は、QFが8月からゴールドコースト／シドニー線、ウルル（エアーズロック）／メルボルン線を撤退し、7
月からウルル（エアーズロック）／シドニー線を減便。
JQは、7月からシドニー／ウィットサンデーコースト線、アデレード／サンシャイン・コースト線、ブリスベン／ホバート線を撤退するほか、
8月までにアデレード、アバロン、ケアンズからの路線の一部を運休する。QFでは路線網再編後も、
JQが1日10便のシドニー便を含む週間140便以上をゴールドコースト空港に運航する予定であることを挙げ、減便の影響を最小限に抑えていると強調している。

　一方、国際線については、再編の詳細を今週中に発表する予定。
QF日本支社も「まだ情報が来ていない」状態だが、全路線を見直す過程で日本路線が対象になる可能性もあるようだ。
人員の削減は人数などを決定していないものの、まずは早期退職の形式で希望者を募る方針。
役員の給与の凍結と、7月の管理職の給与見直しを延期することも決定した。

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=36199

ドル箱の関空便はありえないとなると・・・
＞一方、国際線については、再編の詳細を今週中に発表する予定。
QF日本支社も「まだ情報が来ていない」状態だが、全路線を見直す過程で日本路線が対象になる可能性もあるようだ。

不振の名古屋便がやばいって言ってるようなものWW
また、撤退か中部jからオーストラリアへ全滅WW