アジアの格安航空会社 ２

>>935
エアアジアと同じジャン

>>935-936
格安だから仕方ないとはいえ、A320で180席の狭さは2時間程度が
限界な気がするけど。エアアジアXのA330も横9列で酷かったし。
あっちはリクライニングも無し。

長距離LCCがほとんど成立しなかったのも頷ける話。

関空までは格安バスで行くか・・・・・・

ちょっ！
東京〜成田空港　3000円
東京〜大阪　3300円

ま、実際には関空までの電車代などがかかるけどね

>>977
身長170センチくらいまでなら、耐えられる広さはある。

別に台湾に行く日本人をターゲットにしているわけではない。
台湾ならＣＸや米系の格安航空券のほうが安いと思うよ。
今回は、
シンガポールから日本へ行く人、
台湾から日本へ行く、または関空経由でオーストラリアへ乗り継ぎさせるのだ。

>>938
成田空港より遠い鹿島や潮来が高速バスで2000円以下だから、空港アクセスがいかにボッてるか。
その法則は関空だって当てはまる。
文句があるなら京成電車かJRエアポート成田を使うべし。

>>937
長距離になると何も飲まず食わずでつらいから、有料機内食を別途計上するなら
外資大手の格安航空券と比べて優位性が薄い。

ジェットスターの日本〜オーストラリアもその辺考慮すると得には思えん。

でも意外と関西〜台北って安くないんだよね･･･
成田からはUAやらCIというLCCが1万円台半ばで出ているけど。
まぁその予約クラスで取れたためしは無いが。

>>940
日本〜オーストラリアは競争が無いからこんな殿様商売が成り立つんだよ。
競争すると共倒れするから誰も参戦しないんだよ
特にゴールドコースト線はシーズンにかかわらず連日満席。

成田空港までバスで行く奴って情弱すぎると思う
あのオレンジ色のバス、なにがいいのかまったくわかんね

俺はいつも京成特急を使うけど、
家族は帰国時に自宅近くのホテルまで乗車し、
そこからタクシーで帰宅している。

>>940
ジェットスターでオーストラリアに行くときは、
コンビニなどで、おにぎりやパン、お菓子などを自分で持ち込んでる人が多い。
無理に機内で買わなくてもいいのだから。
たかが食事くらいでLCCの「優位性」を云々するのはどうかと思うけど。

もしかして、>940はLCCの使い方を知らないの？　乗ったことある？

食べ物はなんとかなっても飲み物がなぁ

>>945
おれその手の航空会社利用したことねえからしらねえんだけど、
持ち込むと怒られたり没収したりされないの？
持ち込みを禁止して1万円のF1グランプリ弁当を買わすようなビジネスモデルだと勘違いしてた

>>946
やっぱり100ml以上だかの飲み物は格安航空会社利用の場合でも持ち込み禁止なの？
350mlのビールが1本千円くらいなの？

格安航空会社って、一度体験してみたいんだよね
便所でうんこするために紙を30cm千円で買わされるとか、
読書灯が10分100円とか
そういうトラップをいろいろ発見したい

成田なら、制限区域内でも水が100円、またはUSD１で売っているけどね。

>>947
酒以外は持ち込みＯＫ（酒は法律で禁じられている）。
ジェットスターはカンタスや
ＪＡＬとコードシェアーしてるのでそれらの客がいる手前、何もかも
有料というわけではないよ。

写真を撮られると魂を抜かれるというくらいこっけいな感じに聞こえるぜ。

でも競争の激しいアジア圏内のフライトは別でエアアジアや、ジェットスターアジア
、タイガーなど食べ物の持込を禁止してるはず。それは運賃の安さを機内販売で回収する目的があるのは確か。

エアアジアが食べ物の持ち込みを禁止している理由は
「イスラム教徒の隣でハム（豚肉）のサンドウィッチを食べられると困るから」だと。

>>950
まじめに言ってるとは思えないけどね。
レガシーキャリアで持ち込み禁止って聞いたことがない。

イスラム国家の航空会社(マレーシア、インドネシア、UAEなど）は
すべてハラル食だ。おそらく、Fクラスで事前にオーダーしても無理かも。

それ以外の航空会社でも特別食でハラルは注文できるが、
隣の席の人が豚肉料理のこともあるからな。

>>952
エミレーツはピーナッツアレルギーの人は持ち込みをおすすめします。
持ち込んだ食べ物は喜んで機内で温めます。
ってアナウンスしてるね。ピーナッツフリーの航空会社は結構多い中で
意外だと思った。

エアアジアの予約サイトがうまく動かないね。

>>954
漏れも気になっている。もしかしてバンコク騒乱のためフライトキャンセルをするのかな？
安いバンコク逝き航空券を買って、そこからエアアジアで飛ぼうと思っているが。

>>955
今やってみたけど、混んでるだけで一応動いてはいるね。

>>956
しかし今もおかしい。エアアジアのサイトはいつも混んでるのか？

>>953
今はなきNW似場合、香港線（ピーナッツオイルの使用を否定できない）を除いて
ほぼピーナッツフリーだったんだけど、デルタになった途端にジョージア州の
地域振興に貢献しなければならなくなったので、米系としては珍しく会社をあげて
機内スナックにピーナッツを積極的に取り入れる姿勢に転じてる。
なんだかねぇ。

>>958
なるほど。香港はなにか事情があるの？
サウスウエストもまだピーナッツを配ってるのかな。

>>959
事情が．．．って、香港や広東の中華料理って食べたことない？

炒め物の油にはフツーにピーナッツオイル使うものなんだよ。だからいくら特定の一社が
ピーナッツオイル使うなと言っても、同じケータリング会社のキッチンで使ってるものが
混入してしまうことは否定できないので（アレルギーだったら微かな痕跡程度の付着物でも
もうアウトだから）、ノーギャランティーの扱いにしないと後々面倒ということ。

>>960
なるほど。�d
「当店ではうどんとそばを同じ機械でゆでています」も最近増えたね。

>>957
エアアジアのサイト原因だけでなく、海底ケーブルに障害が起きているんじゃまいか？
一般人には、原因特定無理ですけど。

来週ライオンエア乗るお。

>>962

サーバーは日本にもあるみたいですねえ。
DOS窓から

tracert www.airasia.com

試したら東京につながった。

全日本空輸もアジアの格安航空会社の仲間入り？

墜落したB738は格安のエアインディア・エクスプレスだってな。
格安航空で事故ると、補償金も格安に値切られたりして、なw

737-800って、意外と事故が多くない？
多数製造されているのもわかるけど、一応ハイテク機なんでしょ？

>>966
少なくとも10万SDRまではもらえるでしょ。
それ以前に海外旅行保険の保険金が出るけど。

11万3100SDRに改訂済みだよ。

>>969
おお、そんなことがあったのか。�d。
http://airportnews.jp/headline/389/

成田空港　新ターミナル検討　格安航空会社専用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100605-00000016-maip-soci

>>971
KIXとどちらが先に実現しますかね？

年末にジェットスターアジアで台湾まで行ってそこからセブパシ乗ってフィリピン行ったら安いよね
トランジットも丁度往復とも6時間ぐらいで済むから遅れる事が多いＬＣＣとしては最適な時間だし

>>973
関空からもセブパシフィックは出ているわけだが

台北ならエアアジアも飛んでいるよな。

「日本便往復4000円」の衝撃
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20100708/215337/
最初にCMが出ていらいらしますが、辛抱してください

どんどんでてきてほしいﾅｰ

アジア格安航空の競争が加速　タイガー・エアウェイズがタイ航空と新会社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100803-00000571-san-int

タイガーエアがタイ航空と合弁格安航空会社だとさ。

>>973
首都圏からLCCなら
格安バスで大阪難波ー南海急行で関空ーセブパシでフィリピンだな。
首都圏から関空まで5000円かからないので暇人にはいいかも。
セブパソって条件合わないと高いが。

そろそろ次スレを。

初めてエアアジアを利用するのですが、機内持込手荷物が7�`までに制限されています。
格安航空会社の場合、厳しくチェックされるのでしょうか？

初めてエアアジアを利用します。
機内持込手荷物が、7�`までで1個に制限されていますが、一人づつチェックされるので
しょうか？

>>982
運が悪いとチェックされるが、15キロぐらいまでは大丈夫じゃね？サイズチェックはたまにある。
手荷物が重い時は、事前に座席指定して先に機内に入り、さっさと荷物置いてしまう。
事前購入15キロの預け入れも、タイ国内線(ウドンタニ)なんか、マイペンライで20数キロでも黙認してくれる。

機内持ち込みに関しては、サイズには煩いけど、
重さはそんなに厳しくないよね。

次スレです〜

アジア・オセアニアの格安航空会社 ３
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1281126833/