航空無線・エアバンド＜２＞

>>933
ランウェイ　インサイト。(自信ねぇ)
これも同じか？

アプローチング　ミッキー

パイロット：　リクエスト　キャンセル　アイエフアール

コントロール：　スクォーク　ワンスリーズィロズィロ、ブイエフアール　アプルーブド

滅多に聞くことはできないけどね。

>>926
コクピットにうんこ座り。
パイロットの制服がぼんたん。
ジェットエンジンから竹やり。

韓国人の顔（整形前）
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pstar&nid=224792
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pfriend&nid=51500

韓国女優　※ブス→整形→整形サイボーグ→女優
http://seikeinida.exblog.jp/i3
http://biyouseikei.cute.bz/korea.htm

整形が無かった頃の韓国女優
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=tactor&nid=919004

韓国スポーツ選手
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=psports&nid=155842

世界中で報道される韓国整形
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pstar&nid=257190

韓国人女性「１０人中８人は整形してる」
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/73/92/37817392/31.jpg

韓国人の６７．８％が「再び韓国人として生まれたくない！」
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=79566

>>925
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

ディレクト イゴソ･コボク･マルタあとコンピ？だったかな
が好き

>>925
>>939
(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)

ディレクト　アベノ　ゼン　イコマ
リポート　アウターマーカー
リポート　ライトブレイク（リポート　レフトブレイク@14）

ハ〜イ　コニィチワ

ディレクト　トーゴー
ミヤズ　トランディッション

でも
コンタクト　タワー　ワンワンエイトシックス　が聞こえるとwktk

recleared direct ZAMA.

座間NDBがなくなる前に、NDBの受信報告書でも書こうかな。

アプローチング　ミドォー

Check gear down, RWY○○,Cleard to land, No2, eagle short on final. wind calm.
がえーのー。

JIMMY○× Scramble order.Vector 220 Angel 30 Climb Booster Contact RODE RICK CH.E.
DEP FREQ 335.8 Squawk 5213.

>>945
あれ厚木基地内にあると思うけど(設置は国交省?)
受信報告書書いたらベリカードもらえるかな?

>>949
厚木基地じゃなくて相模原市の相模総合補給廠にあるよ
ベリカードはもらえないと思うがw

航空保安無線施設のベリカードなんて、あったら素敵だな。
聞いたことないけど。

パイロットが仕事の度にべリカード要求ｗｗｗ

ttp://www.geocities.jp/jpfcj151/Ndb/index_ndb.html

ぐぐったら出てきた。
関東地方には何故かNDBが多く残されているね。

ここって、航空特殊もっている人いるんか？

ココのサイトは10月からパスかけるみたい。。。。

http://www.ates.tacc.go.jp/outage/index.html

今度小松基地の航空祭に行きます
エアバンドは、大阪TWRがようやく一通り理解できるようになったくらいの初心者ですが、
スタンダードVX-3を持って行こうと思っています。

ブルーの展示もあるようなのですが、
お勧め周波数を教えてください。

UHFエアバンドは聞いたことがありませんが是非ブルーインパルスを聞いてみたい。。

>>956
小松の周波数全スキャンだなとりあえず

小松:TWRとRDR(APP)これさえシークしてればブルーもOK。
GNDもたま〜にね。
そうそうACC(132.45)も聞いてると到着便の動向もわかるのでグ〜ゥ。

>>953
ぎょえーほんとにあるのかー。

ILSとかGCAのベリカード欲しい。

>>959
VHF帯は普段の運用で電波の到達距離がほぼ判明しているので、
受信報告を出してもあまりありがたられない。
（地上での受信データは対空通信の場合あまり役に立たないし）
あと管制部門は普段から業務が忙しいから、報告をもらっても返信するだけの
余裕がない場合がほとんど。

まあ、どうしてもVHF帯のベリーカードを欲しいというのであれば、ATISかAEISの
放送サイトであれば可能性がないともいえない。

>>960
VOR, NDBといった電波標識と違って、
ACCの交信は特定の相手との『通信』だからなぁ
第3者が受信報告するようなものではなかろう

960も書いているように、放送サイトなら対応して貰えるのかな

>>957.958.
ありがとう
子供の頃からの夢だったブルーの交信が聞けそうです。
ワクワクしてます。

>>962
知ってるかどうか。TWRの周波数はいっぺぇあるけどローカルだから
周波数設定ミスらないように。また帰りはDEPもMonitorすると心でサイナラ〜って・・・
さ〜ぁ、これで航空祭もお楽しみ！！（雨降らないように）

こっちにもマルチポストしとくm(__)m 航空管制官が出演する番組情報。
ttp://www.nhk.or.jp/kirari10/akogare/index.html
放送は14日（日）夜7時20分より、NHKラジオ第一。
ラジオ番組だから、いわばノンレーダー管制かな。

へええラジオにもあるんだ。
以前NHK教育の仕事紹介番組で管制官やってたのを
見損なったが、NHKもニート撲滅にやっきだな。

カンパニー無線の地上局側はどこにあるんでしょうか？
各地の空港の中から発信しているのでしょうか。

伊丹でのこと。
「ジュリエット　アルファー○○　ヤンキーパパ　クリアーツウランド32R」
ときたのでずっと見てたけど、なーんにも着陸しなかった。
これってヘリですか？　それとも小型機（・・んなことないよな）。
家で聞いていてもよく交信してるんだよな。

>>967
JA02YPなら、伊丹ベースの読売新聞社の報道ヘリだな

>>968
オーマイガッ！やっぱヘリでしたか。
どこに降りたのかな？関空では海保のヘリがしっかり見えたのにね。
次回リベンジします。
ありがとさん！

>>969
伊丹のヘリパッドの位置を考えると、場所によっては見えないかもしれない
ヘリパッドの位置は、グーグルアースなどで確認できるよ

ヘリを狙うならエアフロントオアシスかな

ヘリの離着陸が目の前
撮影するには木の枝が邪魔になるかもしれん

さすが皆さんよくご存知ですね。エアフロントオアシスは知らなかった。
ヘリパッドの位置ここにありました。
http://www.ka7.koalanet.ne.jp/~ad3-apal/airport/airport102.html
グーグルで丸見え（○にH）
14Lのときは最高の場所だわね。
ありがとさん。

住環境が悪くなるからヤンキーパパは来ないで下さい

キャノピーアームド，バッテリーオン！

築城のF-15が落ちたが、なんか聞いたやついる？

すみません，「ＴＣＡ」を知っている方，詳しく教えて下さい。

>>976
TCA (Terminal Control Area)
ターミナル・コントロール・エリアは、管制区の一部としてIFR機
(計器飛行方式で飛行する航空機/定期路線)とVFR機
（有視界飛行方式で飛行する航空機/不定期・使用事業・プライベート)
とが輻輳(ふくそう/混み合う)する空域で、 VFR機に対して
安全のために管制機関がレーダーで識別してくれるアドバイザリー業務
エリアをいう。提供されるTCAアドバイザリー業務は、
1.レーダー交通情報の提供
2.レーダー誘導
3.位置情報の提供
4.進入順位および待機の助言。

羽田の２タミは大混乱らしいが、カンパニー波でのPの
声はいつも通り冷静だね

>>978
あたりまえ。

９月２０日は空の日
９月２０日〜３０日は空の旬間ですよ。

ttp://www.mlit.go.jp/koku/03_information/02_sora/index.html
http://www.soranohi.net/index.html

UBJどうでしたか？

そろそろ次スレまだ〜

皆さんおはようございます。
こんなのありました。
http://airportnews.jp/