【KMQ】小松空港と能登空港　その２【NTQ】

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1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
前スレが落ちたので、建てました
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147605655/

公式HP
小松空港
http://www.pref.ishikawa.jp/k_air/index_j.html

能登空港
http://www.pref.ishikawa.jp/k_air/index_j.html

関連HP
航空自衛隊小松基地
http://www.mod.go.jp/asdf/komatsu/index2.html

石川県
http://www.pref.ishikawa.jp/

小松市
http://www.city.komatsu.ishikawa.jp/

小松基地航空祭は、9月23日開催予定
http://www.mod.go.jp/asdf/komatsu/koukuusai1/newpage1.html
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 11:03:39 ID:S7a3RO/g0
乗入れエアラインHP
全日空　ANA
http://www.ana.co.jp/asw/index.jsp

日本航空　JAL
http://www.jal.co.jp/

IBEXエアラインズ
http://www.ibexair.co.jp/

日本トランスオーシャン航空
http://www.jal.co.jp/jta/

大韓航空
http://www.koreanair.com/

中国東方航空
http://www.chinaeastern-air.co.jp/

カーゴルクス航空
http://www.cargolux.com/index.php
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 11:11:11 ID:S7a3RO/g0
アクセス交通HP
北陸鉄道
http://www.hokutetsu.co.jp/

小松バス
http://komatsubus.jp/

京福バス
http://bus.keifuku.co.jp/

福井鉄道
http://www.fukutetsu.jp/

ふるさとタクシー
港観光バス
http://www.minatokankou.com/

スズ交通
http://www.viplt.ne.jp/suzuko/

恋路観光ﾊﾞｽ
http://www.groovy-net.co.jp/i/04acc/04koiij.html

中島タクシー
http://www.groovy-net.co.jp/i/04acc/07nakajima.html

能登金剛タクシー
http://www.groovy-net.co.jp/i/04acc/08kon5.html
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 11:30:57 ID:S7a3RO/g0
関連HP追加
輪島市
http://www.city.wajima.ishikawa.jp/

穴水町
http://www.town.anamizu.ishikawa.jp/

能登町
http://www.town.noto.ishikawa.jp/

日本航空学園
http://www7.airnet.ne.jp/jaa/

ライブカメラ
小松空港
http://www.live.citykomatsu.jp/webcamera/kanko/public.html
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 13:49:35 ID:9as1HaJIO
結局、台湾定期便どうなったの？
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 20:08:46 ID:xs8wMiTI0
中華航空は危険だな。
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 23:18:41 ID:Lruo+5qM0
>>1
乙、
いよいよ航空祭ですな
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 00:28:24 ID:zhGA3Glq0
毎年のことだが、航空祭当日の基地周辺は大混雑する
なるべく公共交通機関の利用を勧めるが、ブルーインパルスの展示終了後からバスには長蛇の列になるので注意が必要

状況にもよるが、最大1時間程度の乗車待ちは覚悟する必要がある
金沢方面なら小松駅へのシャトルバスに、大聖寺・福井方面なら粟津駅へのシャトルバスへ乗るのがベストだな

今回も、滑走路近くに脚立エリアが設置されるので、迫力のある写真を撮りたいのなら、こちらをお勧めする
基地内の駐車場は、招待者及び身障者手帳持ちの車しか入場できないので、注意されたし

http://www.mod.go.jp/asdf/komatsu/time/chuushajyou/67.jpg
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 08:19:52 ID:ggv4NVpN0 BE:381575227-2BP(0)
乙
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 16:18:25 ID:0QbKEP/h0
金沢駅行きのシャトルバスという手もあるよ。
普通の路線バス仕様のバスで延々と、しかも高速を使わずに走るから
時間はかかるし乗り心地もはっきりいって悪い。
でも、基地を出るときほとんど並ばずに済むし、バスそのものもわりと空いてる。
往復2100円だからちょっと割高ではあるけど、「帰りに並ばずにさっさと出る」
ことが最優先なら、おすすめ。

朝の金沢駅発は7:30/7:35/7:45/8:00/8:30だから、いちばん早いのに乗っても
オープニングには間に合わないけどね。北鉄のサイトには往復運賃しか書いて
ないけど、去年は片道でも乗れたから、朝は他の手段で行って、帰りだけこれに
乗る手もあるかも。
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 19:25:03 ID:FdJyTTS9O
そんなに急ぐ必要あるの？次の日祝日やし のんびり石川県にお金落としてほしいわｗ
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 22:23:52 ID:Z0gQhfDNO
昨年の実績だと、オープニングフライトの1番機は、JL1270の離陸前に離陸するので注意が必要だな
今年も民間は特別塗装機を就航させてくると思われる

なお、会場内では酒類の販売は原則されてないので、あきらめるしかないです
あと、ジュースやお茶なども、終了近くになると完売状態になるので、注意が必要だな

晴れるとエプロンなどでは照り返しが強いので、紫外線対策と暑さ対策はしっかりする必要があるね
まあ、今年は雨になりそうな感じもするんだがな〜〜〜
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 07:55:15 ID:Jro9LzSlO
熱中症で倒れる人がでそうな暑さ
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 13:19:57 ID:3VK78txg0
まあ基地内には医療班もいるから、救急車で病院搬送ってのはほとんど聞かないな
晴れるとかなり暑くなるので、こまめな水分補給は必要になるね

展示フライト中だからって、無理をすると冗談抜きでぶっ倒れることにもなるので、ちょっとでもおかしいと思ったら日陰へ移動することをお勧めする
今年も2格内は休憩スペースになるので、適度に休息を取ることだね

このカキコ時点での天気予報だと曇りだな〜
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 05:34:13 ID:vR2VrUUC0
まだ暑い日が続きそうなの？
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 07:41:21 ID:cw1tNx4pO
今日は少し涼しい反面雲が多いな
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 12:19:52 ID:zMgdoz9L0
てなわけで、いよいよ明日が航空祭だな
そろそろ外来機も飛来してるころだろうな

で、ブルーインパルスのテストフライトもあるので、前日もそれなりに見ものなんだよな
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 14:58:20 ID:zMgdoz9L0
http://www.hokutetsu.co.jp/unko/rinji/koukuusai/koukusai2007.jpg
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 11:28:43 ID:YEtJqi4+O
ライブカメラ航空祭むけアングルにしてあるｗ
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 17:34:19 ID:6KtYXXwFO
航空祭終了
速報では、過去最高の人出だったとのこと

ブルーインパルスは、第二区分での展示
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 18:18:15 ID:y2yvsmZo0
>>19
いつもこうしてくｋれればいいのに
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 07:54:54 ID:ffyMYuW2O
昨日定期便A330にしてたかKAL
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 11:14:58 ID:27xii3ZF0
修学旅行客や韓国からの旅行客の団体需要の関係での機材変更みたいだね
今後も需要によっては機材変更はあるだろうね
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 14:00:13 ID:37qqMvh30
ＫＥの３３０とか７７４小松に来てるから機材変更（大型機へ）はＭＵがやってほしい
25 ：２４：2007/09/27(木) 14:01:08 ID:37qqMvh30
７７４→７４４でした。
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 07:00:34 ID:53yzuch6O
11月から福岡2便のうち午前のみ320
個人的には午後の方がよかった
27 ：基地外妄想電波シャア田中：2007/09/29(土) 11:39:39 ID:IgYvHB3+0
774 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/11/23(木) 23:05:57 ID:KlBTqBsm0
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　　 　 　 　 　 　 | |　　　ヽ /　| 卜　 |　　　　　　／
　　　　　　　 　 　||　 /＼　ヾｰ'　　| /　　　　　／　　　　　　がんばれ　金沢
　　　　　 　 　 　 |　 |/´　　　　　∨/　　　　 ´'　-,,,＿
　　　　　　　　　　|　 ||＼　　　　　_ム,,,,,,,,､__──'''''´　　　　貴様が日本海側ＮＯ１だ
　　　　　　　　　　 |､_| / ,,　　　　　　　　 ヽ､
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小泉首相「ＪＡＰＡＮの文化、大したもんだ！こんなに魅力があるのに石川はＰＲ不足だ。」
ビン・ラディン｢我々はＮＹなど恐れていない。真に恐ろしいのはカナザワだけだ｣
マイケル・ムーア｢次作？カナザワ４００年のＭＩＹＡＢＩドキュメントさ｣
窪塚洋介｢おれが飛び降りたのは新潟が日本海側最大の町だと思い込んでいたため。これからは金沢しか信じない｣
新潟市長「金沢？次元が違うよ。新潟なんか、あの街に比べたらまだまだだよ。」
ライブドア・堀江社長｢もっと金沢人の雅さを見ておけばＬＦ買収バッシングは起きなかった｣
田代まさし容疑者「金沢市みたいなすばらしい町をもっと昔から知っていれば、ヤクには手を出さなかったのに」
日本ハム：小笠原「日ハムの本拠地が金沢だったら、巨人なんて行かなかった」
NHK番組制作プロデューサー「金沢４００年の歴史を年末のドキュメント番組でも取り上げたい」
金正日「ｷﾑ澤、マンセー」
ビル・ゲイツ氏「カナザワにマイクロソフトの支店を置くのは当然の答え。他の街はごみ同然」
ペ・ヨンジュン氏「韓国ではキムタウンの事を知らない人はいないよ」
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 11:42:57 ID:IgYvHB3+0
805 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/11/24(金) 18:56:21 ID:fS14ONCD0
774 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日：2006/11/23(木) 23:05:57 ID:KlBTqBsm0
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　　 　 　 　 　 　 | |　　　ヽ /　| 卜　 |　　　　　　／
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　　　　　 　 　 　 |　 |/´　　　　　∨/　　　　 ´'　-,,,＿
　　　　　　　　　　|　 ||＼　　　　　_ム,,,,,,,,､__──'''''´　　　　貴様が日本海側ＮＯ１だ
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小泉首相「ＪＡＰＡＮの文化、大したもんだ！こんなに魅力があるのに石川はＰＲ不足だ。」




ちょｗお前ら「ＪＡＰＡＮの文化、大したもんだ！こんなに魅力があるのに石川はＰＲ不足だ。」 ぐぐってみ？
マジ笑えるｗ



806 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/11/24(金) 20:00:49 ID:Lt3vBMFY0
>>805
ワロタ
シャア田中w
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/30(日) 00:34:58 ID:0/Vqb9SX0
>>26
富山〜福岡で飛んでいた320が小松便で使用されるのか？
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/30(日) 18:43:46 ID:+5J+X/h80
福岡便だが、過去にはA320も就航していたからね〜
それがB737-500になっていただけ
就航当初は、B737-200が使用されていたしね
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/30(日) 19:13:09 ID:0/Vqb9SX0
>>30
富山〜福岡便はB737-700を使えなかったのか？
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/30(日) 23:33:58 ID:gKqOErbX0
>>30
B737-400が使われた事あるよ
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 20:58:11 ID:WGfsq0qx0
>>32
１日３便になる前のこと？
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 22:18:57 ID:/veMBjml0
>>32
何か忘れたけど、スペマだった覚えがある。
イルカの顔だったかな？
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/01(月) 22:41:17 ID:i6xX/hH40
>>33
機材変更で小松に来てたよ。
アイランドドルフィン。
能登に使われてたやつ。
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/02(火) 00:06:56 ID:2Yk2TYlL0
>>35
能登はA320の前はB737-400だったか？
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/02(火) 00:08:22 ID:2Yk2TYlL0
ANAの飛行機の前部は新幹線の100系か0系に
似ていると思うのは気のせいか？
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/02(火) 10:04:46 ID:7nVoTm+X0
能登は、B737-500からA320へ変更されて、一時期B737-400が入ったりもしてたね
能登クラスの利用者だと、普段はB737-500で十分だと思うけどね
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/02(火) 21:33:11 ID:OX48nnVM0
>>36
開港時　Ｂ７３７−５００
その後　Ｂ７３７−４００
そして現在　　Ａ３２０

なんで知らないの？
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/02(火) 23:37:54 ID:2Yk2TYlL0
>>39
能登に住んでいないし能登空港で乗ったことがないので、
詳しくは知らなかった。

今後は羽田空港の第四滑走路が完成すれば、能登〜羽田は
MRJで増便になるかも。
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/03(水) 07:54:02 ID:NldOo0npO
週末の福岡便、席とりずらい
特典なんかなおさらだな
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/03(水) 22:28:01 ID:CBGsjeSa0
>>41
２便に減らしたのなら、２便の両方A320が必要かな。
あるいは週末は臨時１便を運航して３便にしたらどうか。
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/05(金) 00:35:52 ID:FcTjb6zA0
政府専用機来たんだな　もう仕事やめて小松通い再開したい
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/05(金) 23:22:52 ID:Jq50a57S0
滑走路が２０００メートルの能登空港と富山空港では、中華航空は
危なそうだな。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/air_crash/?1191588583

亀裂修理の中華航空機、危うく離陸し戻る…速度計が故障
　５日午後２時３５分ごろ、佐賀空港で中華航空機（ボーイング７３７―
８００型機）が、２０００メートルの滑走路の先端にある過走帯（長さ６０
メートル）付近でようやく離陸するトラブルがあった。同機は約２５分後、
速度計の不具合で同空港に引き返した。(読売新聞)
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/08(月) 09:36:44 ID:apFqBUDG0
能登空港の航空際はどうなのですか？
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/08(月) 09:38:12 ID:apFqBUDG0
航空祭でした。
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/08(月) 13:49:59 ID:FMeIhRphO
台湾便はいつ就航すんの
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/09(火) 01:59:30 ID:98v1knGjO
来春じゃね？
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/11(木) 21:44:55 ID:RiqjC8wx0
中華航空で大丈夫か？
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/12(金) 05:56:37 ID:7CrWd39L0
虫さえ来なければ。
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/12(金) 07:51:20 ID:vE4ely2aO
年末のチャーター便中華航空じゃないね
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/12(金) 10:45:06 ID:kb68kw6j0
国内ローカル線需要（三大都市便のぞく）

【小松空港】福岡17万＋札幌11万＋那覇9万＋仙台4万　＝　42万人
【新潟空港】札幌18万＋福岡13万＋那覇5万　＝　36万人
【富山空港】札幌11万＋福岡5万　＝　16万

国際線

【新潟】　23万人
【富山】　11万人
【小松】　 9万人
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/12(金) 10:49:03 ID:kb68kw6j0
国内ローカル線需要（三大都市便のぞく）

【小松空港】福岡17万＋札幌11万＋那覇9万＋仙台4万　＝　42万人
【新潟空港】札幌18万＋福岡13万＋那覇5万　＝　36万人
【富山空港】札幌11万＋福岡5万　＝　16万

国際線

【新潟】　23万人
【富山】　13万人
【小松】　 9万人
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/12(金) 13:41:36 ID:eHFjn+j0O
台湾便は就航未定でしょ。
新聞社が先走っただけで。
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/12(金) 23:03:52 ID:A4h7i3e30
台湾便だが、実際の就航にはまだハードルが一杯ある
まず台湾と日本との航空交渉で就航枠を確保
で、航空会社がその就航枠を使用することを表明して、航空会社の代理店が金沢にできれば就航する可能性は高い
ここまでやれば、防衛省は就航を拒否することはマレと言えるね

まあ中華は就航に前向きとも言えるんだが、就航枠の確保と言うより、安定需要があるかだろうね
観光需要より、ビジネス需要で搭乗率5割を確保できないと苦しいだろうね
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/17(水) 20:48:58 ID:9BbdCFBcO
１０月３１日のＮＨ７５７と７６０がなぜかＡ３２０になってる(-_-;)
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/18(木) 13:10:08 ID:HC61ieHZ0
>>56
機材繰りの関係じゃないのかな
臨時便の影響とかでの
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/19(金) 03:41:47 ID:NcLm9GZM0
去年か一昨年の今頃も、A321になったことがあったよ。
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/19(金) 20:34:10 ID:rTCAlpe00
明日のＴＧチャーター便何時発着ですか？
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/21(日) 17:30:49 ID:vIbaeQpT0
>>58
ANAはA321を何機持っているのだろう？
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/22(月) 00:48:40 ID:+UWoCXFY0
>>60
元々は7機。
その後減ってるはず。

V2500の今にもぶっ壊れそうな轟音が好きなんだけどなｗ
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/23(火) 08:12:43 ID:0r57uJWs0
>>61
V2500とは、ＲＲかどこかのエンジンのことですか？
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/23(火) 13:06:52 ID:GnCM5mVQ0
>>62
V2500はIHIやRRなど、5カ国７社が国際共同開発した120〜160人乗り中型旅客機用のエンジンですな
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 21:23:22 ID:IEp455qgO
新幹線が開通すると東京便はオールナロボディ機になりそうな希ガスる^^;
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 22:26:36 ID:ZE+7sggB0
早く大阪便作れよ。
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 22:36:35 ID:fcgbqpPw0
>>65
プロペラで能登−伊丹−関空
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/25(木) 22:23:45 ID:E+5YH5QA0
ボンバル機でもCRJのトラブルはあまり聞かなかった。
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 02:15:46 ID:Tjn8A1eoO
静岡空港開港時に小松便はマジでできるのか？月曜日に東京便利用したら静岡空港見えたが６割ぐらい出来てますね。
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 18:39:09 ID:YaLOJRpP0
で、台北便はいつ就航するの？
バンコク便もできるのか？
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 19:12:24 ID:GWXLi+vN0
今日もボンバル機がトラブル
IBEXもMRJを発注して、キックオフカスタマーになれば良いのにね
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 19:38:01 ID:DoBLZot60
小松−静岡便がMRJになるか？
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 19:39:12 ID:DoBLZot60
>>69
台北経由香港行きがあればいいね。
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/26(金) 23:35:35 ID:YaLOJRpP0
福岡便は２便に減便になったけど、機材大型化したの？
それとも季節運行で繁盛機は３便体制ってこと？
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/27(土) 07:50:51 ID:3T10GJqIO
>>73
来月から朝の便はA320。

台湾便１日に動きあるみたいですね。
エバーになったりしないかな？

宮崎は中華で
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/27(土) 09:00:50 ID:G3Izp1P20
台湾便は、日台間の航空交渉が大詰め
一応、宮崎と小松に就航することがほぼ決定
宮崎は問題ないが、小松は国交省と防衛省との折衝を待つ必要があるし、防衛省の意向でタイムスケジュールも決定されると思う
就航航空会社は、台湾側の意向次第だが、就航実績のある中華に決まると思う
エバーの就航実績ってあったっけ？
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/27(土) 09:43:06 ID:Ay89Cwhi0
>>74 >>73
朝の便がA320（定員１５０人台？）になって、夕方の便が
B737-500（定員１２０人台？）のまま？
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/27(土) 11:18:45 ID:Ul7zJYhh0
小松−福岡便は昨年は年間17.6万人の利用者あるのに
定員166人＋133人じゃおいつかなくないか？

富山空港年間利用者約5.2万人の一部（特に富山県西部の高岡市とか）も流れてきてるだろうし。
仮に富山空港からの利用者1万人程度が流れてきたと想定。

以前が、定員133人で3便。29.1万席提供（17.6万人利用。搭乗率59％）
現在が、定員133＋166人。21.8万座席（19万人利用。87％）

このままじゃ搭乗率90％超える可能性もあり。
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/27(土) 11:44:41 ID:twMQSzKS0
エバーは無いでしょう。
富山だったらＡＮＡとの関係が深いエバーかもしれませんが、小松はあの施設からしてＡＮＡで国際線は無理だしね。
中華はＪＡＬとの関係が深いから、小松は中華だね。

富山との国際線競争はＡＮＡだけの富山と、ＪＡＬ＆ＡＮＡの小松では明らかに小松有利。
ＪＡＬを追い出した富山は国際線でこれから苦労するよ。
これは上海線の時に中国東方（ＪＡＬ側）が決まったときと同じようなもの。

ここで言う関係が深いとは、「作業を委託している日本の委託先が何処か」という事。
バンコク線もこれに関係してくるが、タイ国際航空だとマイレージの関係でＡＮＡだけど、作業委託先ってＪＡＬじゃなかったけ？
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/27(土) 12:20:51 ID:G3Izp1P20
>>78
小松のANAが、国際線のグランドハンドリングをできないわけではないぞ
あくまで就航する航空会社がグランドハンドリングの委託先を決定するわけだからね
ただ小松じゃ、JAL側しか国際線カウンターを持ってないので、JALがグランドハンドリングをやってるだけの話
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/27(土) 22:30:49 ID:BWRHDe2L0
>>76
そうですよ。
>>75
エバーは小松に来てますよ。B767-200で
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/28(日) 14:08:57 ID:4SgYJpCn0
>>80
日本でB767-200が使われているところはありますか？
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/28(日) 15:27:23 ID:fXHHHOnM0
つーか小松−台北って小松が漁夫の利を得た感じじゃないか？
目的地は立山黒部＆加賀屋なんだから。


チャーター便は年間、富山空港が150便で、能登空港が100便って感じだろ。
小松空港なんてせいぜい頑張って３０便程度だろ？
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/28(日) 18:16:00 ID:WmmmWTvf0
>>81
空港設備の差じゃない？
特に日本で1･2を争う離着陸が難しい空港は.
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/28(日) 22:59:26 ID:RTFdA/osO
>>83
すごいIDだ
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/29(月) 11:41:41 ID:F7Odaftf0
ソウル便機材大型化？？新聞にあった広告見たけど？
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/30(火) 01:31:47 ID:x6/v8JPv0
大型化するなら早くデイリーにしてくれ。
地方でもソウル、上海あたりはもうデイリー運行だぞ。
小松と富山で分けあってるから不便だよまったく。
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/30(火) 07:07:14 ID:uqEgKLiWO
調べたけど12月、739から738？小型化なんだが('A`)
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/30(火) 15:06:57 ID:/0v16vbD0
　 ξﾐﾐﾐﾐﾐ 　483 cis ◆YLErRQrAOE 2007/10/30(火) 15:01:19.84 ID:Vv/7yuEn0
Ｏ^ｿ⌒とヽ 　-5300
（_（＿ﾉ､_ソ 考えうる最悪の取引を何度も繰り返した コマツ空港ずっといたらあと１億４０００万円あるし・・・

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/01(木) 00:00:23 ID:OIrLH5wr0
ttp://mytown.asahi.com/ishikawa/news.php?k_id=18000000710310004
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/01(木) 18:41:04 ID:qWJOPC340
台湾定期便のニュースでテレビ金沢と石川テレビは旧塗装の中華航空の映像。
ＭＲＯは左上に「資料　能登空港」とだし映像は小松空港。

なにやってんだかｗ
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/02(金) 14:40:01 ID:n/IXTOII0
北國新聞によれば、中華の新規路線認可が台湾当局から下りない可能性があるそうな
これじゃ航空交渉が決着していても、当面就航できないな
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/02(金) 22:03:15 ID:ShuwyOY90
俺はふるさと不足でその記事は読めないんだがｗ
沖縄で燃やしちまった影響？それとも別の理由？
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/02(金) 22:35:55 ID:ApBJYROM0
中華じゃなければいいだけ。
よしろーがなんとかするわ
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 11:53:40 ID:4E6C6S7I0
福岡便搭乗率８５％になったそうで。
特典航空券福岡行く時に使いたいが無理かな〜
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 12:14:43 ID:ecEvGXwa0
名古屋であぼーんした時はほぼ確定の関空乗り入れが停止された。

結局１０年かかった。
CIが無理ならBRに振り替えるのでは？
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 13:18:20 ID:YpQvT5VqO
過去に輸送枠が確保された函館なんかも放置されたままだな
結局航空会社のやる気次第
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 14:24:17 ID:4E6C6S7I0
マンダリンでもいいわけだろ？子会社だけど？
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/04(日) 00:33:14 ID:Qg6gXgzN0
野球日本代表観戦ツアーで中華航空によるチャーター便があるね。
観戦はオプションだと思うけど。
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/04(日) 05:38:33 ID:mV6s+LV30
>>98
観戦ツアーで、日本代表戦観戦がオプションだったら意味ないだろ
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/04(日) 15:35:43 ID:c1NwIF/mO
100
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/04(日) 19:18:57 ID:2U8faNug0
ひょっとしてきょう米軍きたん？
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/06(火) 13:53:57 ID:c2q1ywxp0
米軍と自衛隊のＦ１５に飛行禁止命令
よって、米軍との共同訓練は延期に・・・

http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20071106103.htm
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 22:32:23 ID:esS2Lbas0
>>82
それなら、１週間で小松３便、能登２便、富山２便とか
できないの？
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 22:33:49 ID:esS2Lbas0
>>86
新潟と札幌はデイリーかもしれないが、それ以外の地方空港は
違うのでは？
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/07(水) 22:35:23 ID:esS2Lbas0
>>87
B737-900が使われていたのか？
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/08(木) 09:32:58 ID:PKywbRWo0
>>103
そんな器用なことはできない。
そこまで需要もないし。
>>104
岡山はソウルも上海もデイリーだよ。

小松＋富山もほとんどデイリーなんだがな・・・
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/08(木) 22:32:53 ID:KazvW6M30
富山のチャータースケジュール見たら福井の人がわざわざ富山から７６７で韓国行っているんだな
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/08(木) 23:10:39 ID:6QZaCOY80
>>107
中部や関空より富山の方が近いのか。
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/11(日) 08:58:49 ID:pJ797sav0
アメリカのＦ１５の事故のため、小松での日米合同訓練
が中止になったのだっけ？
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/11(日) 13:28:40 ID:TprrUOx00
>>109
日米双方のF15が飛行禁止になっているので、小松での日米共同訓練は中止
現状で日本の防空は、F-4EJ改のみで行っている異常事態もおきてるんだけどな
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/11(日) 17:53:36 ID:jvFWjEYp0
で、米軍の機材とかあるだろC-17とかギャラクシーとかいつくるん？
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/11(日) 19:12:45 ID:eCqPDbLn0
>>111
ここで聞いてどうするｗ
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/13(火) 15:26:08 ID:KStsFHhP0
今回の日米共同訓練は中止が確定した
今日から米軍の整備隊などの撤収開始

>>111
ちなみに言っとくが、C-17グローブマスターIIIは飛来する可能性はあったが、C-5ギャラクシーはまず来ないからな
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/15(木) 23:34:11 ID:BQ/O6qWG0
上海便増便できるのかな？新聞に載っていたけど。
搭乗率自体は悪くなっているんだが。
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/16(金) 20:21:41 ID:aoZI1XhuO
松井関係のものは不愉快だから撤去してもらいたい
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/18(日) 13:22:56 ID:E9G6Tblm0
おい！夜の便もＡ３２０しろま！（福岡便）
席取れんがいや！
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/21(水) 06:58:59 ID:YU/yxaIPO
ほんまにエバーになりそうだね。
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/21(水) 22:33:58 ID:VNcojJuS0
朝RW２４にC17降りてくとこみれたー
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/22(木) 07:41:18 ID:ssXgVUuU0
小松−福岡は夜もA320にすべきだよな。
つか50人乗りで7往復、もしくは70人乗りで5往復にして便利にした方が客も増えるだろ。
ローカル線は小型化＋便数増やして利便性向上すべきだろ。
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/22(木) 07:51:28 ID:pGvuCPT3O
福岡は混雑してるから無理じゃない？
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/22(木) 13:08:14 ID:a39zvNUrO
小型機は採算的に団体客が乗れないから無理
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/22(木) 14:59:56 ID:fNLVLSG5O
いっそのこと、福岡はＢ６(279席)で2往復にしてくれ

133×3＋166＝565
565÷2＝282.5
これで団体も収容できるし、過去の小松と富山からの座席数に匹敵する
沖縄も福岡経由で行けるからいいんじゃないかい？

機材も羽田と共有できるから問題ないだろ
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/22(木) 21:13:23 ID:/eBE460u0
エバー６月までに就航。
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/23(金) 13:00:42 ID:hmFxOZzK0
>>122
現在福岡便を運航してるのは、エアーニッポンとエアーネクストだから全日空本体での運航はないんじゃない
確かにB6での運航は不可能じゃないだろうけど、搭乗率は下がると思うけどね
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/24(土) 04:45:31 ID:C8I6mFV0O
能登かわいいよ能登
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/24(土) 06:45:13 ID:1ccyRm6hO
エバー3月30日就航。A330-200で週2便。
小松着18:40小松発20:10
来年下半期から機材を小型化し週3便。
木、日です
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/24(土) 10:15:43 ID:CZMXonJ8O
>126

そんな夜に就航しても日本人は乗らないぞ
帰国には便利な時間かもしれないから日本からの出発は成田、セントレア、福岡を使うのか？
個人的には今の上海ぐらいの時間にしてほしい

てか、ソースはどこだよ
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/24(土) 12:26:30 ID:vUUxtCzq0
>>127
北國新聞じゃね
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/24(土) 14:12:32 ID:g1nXBkU50
>>127
ふるさと不足でつねｗ
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/24(土) 21:58:06 ID:1ccyRm6hO
木曜日、仕事終わってから台湾に行ける。金曜日休みもらうだけで3泊4日の台湾旅行ができると前向きに考えましょうｗ
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/24(土) 23:56:34 ID:pEaXI8Nb0
>>114
上海便はA319にして増便できないか？
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/24(土) 23:57:27 ID:pEaXI8Nb0
>>116
マジかいや！
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/24(土) 23:59:10 ID:pEaXI8Nb0
>>115
石川県のバスの後ろには、松井のポスターがあって、
能登半島の人は元気が出るのでは。
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/24(土) 23:59:56 ID:pEaXI8Nb0
>>122
小松−那覇はＪＡＬだけど。
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/25(日) 14:48:27 ID:mv3l2fr6O
>>134
福岡経由と書いてあるのわからなかったのか？
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/26(月) 17:53:09 ID:okA87XwJ0
>>134
ＪＡＬじゃなくて子会社だろ。
しかし小松−那覇はあれだけ搭乗率高いのになんで
大型化か増便しないんだろ。８０％はいってるよな。

しかし飛行機って車みたいに行かないのかね。
小型車が増えてるように小型化して欲しい。
小型車は燃費や価格が安く環境にいい。
機材が格安で燃費がよければな。
値段は2割くらい割高でいいからさ。

そうすりゃ小松−福岡はＣＲＪで7往復はできる。
離島便みたいにもっとこうなりゃ便利なのに。
福岡空港が満杯ってまだ余裕あるだろ。羽田ほどじゃないだろうし。
それに修学旅行とか団体客はかなり前に予約するからその時だけ機材変えればいいだけだし。
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/26(月) 22:32:34 ID:h0AeqSoQO
>136
ＪＴＡは全てあのタイプしかなかったんでないかい？

大型化ならＪＡＬになるな

福岡の混雑は羽田以上だろ
滑走路に対して離発着便の多いこと…
発着状況だけでイヤになるぞ
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/27(火) 12:23:58 ID:FEEvYWGE0
>>137
JTAの保有機材はB737-400ONLYなんだが、夏季だけJALからB767-300をウェットリースで借りたりする
ただし、HND-MMYとOKA-MMYの路線でしか導入実績はないけどな
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/27(火) 15:03:37 ID:/LEHZlhx0
せめて蔵Jつけてくれないかな
あの機材でOKAはへこむ orz
あと出発時間繰り下げきぼんぬ
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/27(火) 22:46:23 ID:zSR39MRY0
>>139
石垣、宮古へ乗り継ぐ人にはあの時間がいいと思う。
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/28(水) 12:57:15 ID:CEhdbsIG0
>>139
B737-800を導入する予定だから、クラスJが設定される可能性はあるな
まあ現行保有機材には導入されないと思う
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/30(金) 21:55:34 ID:yPDD6xUD0
福岡空港はそんなに混雑しているのか。
滑走路は２本なかったっけ？
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/30(金) 22:12:48 ID:W1LOfq6y0
１本しかない。

１本しかなさそうで２本あるのが伊丹や新潟・・
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/01(土) 00:01:25 ID:yBvRLU7A0
>>143
福岡はそうだったのか。
新千歳と同様に２本かと思っていた。

伊丹の滑走路２本中１本はプロペラ機用では。
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/01(土) 00:02:04 ID:JmENQxwvO
仙台も
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/01(土) 00:19:19 ID:ZCkxxdbG0
>>144
伊丹の短い方の滑走路は、A320クラスも(まで？)使用します。
先月、青社が離陸機がいるのに着（ｒｙ
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/02(日) 02:46:15 ID:lYi6xKLG0
飛行機に給油したりする仕事はどこで募集しているんですか？
そういう専門学校行かないと無理なんですか？
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/02(日) 09:10:39 ID:N2xqHkQS0
そいいや新聞に成田でグランドスタッフ募集のチラシ入ってたなー
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/17(月) 16:15:18 ID:ZK3NZepTO
>>118
４番スポットに入ってました。

ようやく小松空港のホムペリニューアル!!
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/17(月) 22:04:21 ID:6469Zq/kO
写真古いな ANAの772見てわかるわ
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/17(月) 22:35:12 ID:J+9+sx0Y0
中身は変わってない・・
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/17(月) 23:37:42 ID:ZyA48cUQ0
ｶｰｺﾞの真っ白便こんどいつくるー？
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/18(火) 22:48:13 ID:7c/+NJqV0
>>146
滑走路が２千ｍ未満でも、小型ジェット機なら飛べるのですね。
２行目はＭＤ？？だったっけ？

>>143
新潟は佐渡用の短い滑走路がある？
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/18(火) 22:51:37 ID:7c/+NJqV0
>>152
カーゴが減便になったのは、やはり燃料がかかるから？
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/19(水) 14:55:08 ID:BbDr3ymFO
>>154
そうです。今度関空経由の便できるけど小松に寄らないとだめらしい。
小松から撤退する事はないらしい
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 05:35:50 ID:z81NOCfH0
>>63
旧石川島播磨の経営が危なくなったみたいだな。
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 05:50:13 ID:z81NOCfH0
>>114
上海−小松はA319にして増便できない？
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 05:52:40 ID:z81NOCfH0
>>115
石川県のバスには、松井の「頑張ろう能登」が書かれていて
元気づけられると思うのだが。
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 06:00:11 ID:z81NOCfH0
>>122
スターフライヤーズがA320で小松２便を運航できないかな？

>>126-127
その時間なら、小松−福岡−台北の方が便利かも。
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 06:23:29 ID:z81NOCfH0
>>136
ANAもJALも小型化を進めているみたいである。

>>141
JALのB737-800に乗ったけど、クラスＪがあったかどうか
確認してなかった。
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 07:37:44 ID:JFnj9sj9O
エバー就航６月１日になっちゃった(´･ω･`)
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/20(木) 21:07:23 ID:VJEFLUl50
エバーの3月就航なんて絶対に無理な話だったんだよな
3月に就航するなら、すでにエバーの金沢支店か代理店が準備室を立ち上げてる必要があるからね
でないと、旅行会社に対しての席売りもできないわけだしね
6月なら、準備も万全にできるしね
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/22(土) 18:21:04 ID:74Zj8urx0
冬に羽田発富山行が雪で引き返すことがあるみたいだが、
「小松に着陸しろ」と乗客は言わないのか？

「那覇へ飛べ！」　乗客とＪＡＬが３時間押し問答
http://www.asahi.com/national/update/1221/SEB200712210010.html
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/23(日) 13:52:47 ID:HKobLGVX0
>>163
離陸前のディスパッチで、代替空港を小松に設定しているなら、小松へ降りることも可能
まあ基本的に機材繰りの関係で、代替空港を小松に設定せずに羽田引き返しを設定してるみたいだね
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/25(火) 22:42:29 ID:XLofB4Kd0
グーグルアースでやっと小松空港高解像化したねえ　仮滑走路の画像だけど
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/26(水) 17:26:24 ID:nI/w0CT40
>>165
小松のＡＳＲレーダーサイトが見あたらないが外したのだろうか？
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/29(土) 13:33:19 ID:9eenLCnYO
能登かわいいよ能登
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/29(土) 17:33:57 ID:ccN4wphw0
能登かわいいよ能登
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/29(土) 17:52:11 ID:pdUnV3hw0
能登〜伊丹便飛ばないかな？
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/29(土) 19:52:30 ID:Z6v6QL6zO
>>169
七尾線がJRから切り離されたら考えませう。
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/30(日) 06:48:53 ID:FAiOpmV10
むしろ能登と広島・宮崎・宮城便がほしいよね
県が運用しろよ
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/30(日) 07:18:10 ID:FmoV+ijiO
>>171
全く無意味な路線。だれが乗るんや。
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/30(日) 08:02:23 ID:b4jmOtlc0
小松空港はね旅客より貨物が主力なんですよ、ヨーロッパからジャンボ貨物機が定期で就航するという国際空港なみ
なんですよ、まあ軍民共用だからね廃れることはないでしょうな。
それに対し能登空港は日に２便だけ羽田とを結ぶんだね、それだけ後はまったく無意味だ石川県はその赤字の尻拭いだけが
待っている典型的なローカル空港は整理せんといかんわな。
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/30(日) 08:09:16 ID:lz8mcI7u0
コマキューかわいいよコマキュー
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/30(日) 13:41:48 ID:pmHzyuRT0
>>171
小松でも広島・宮崎便がないのに。
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/30(日) 13:44:17 ID:pmHzyuRT0
>>173
富山空港も新幹線が開業すれば、国内線は新千歳１便と
羽田が乗り継ぎ用に１か２便のみになるのでは。
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/30(日) 15:33:24 ID:ST8aGImc0
宮崎便はなかったが、広島は10年近くＪairが小型機を飛ばしていた。

高松、松山、出雲、岡山便が一瞬でも飛んでいたのが、今では信じられない。
定着するかに思われた鹿児島便もなくなったし。
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/30(日) 16:07:12 ID:5ISjcq6AO
広島か松山はほしい
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/30(日) 16:29:29 ID:pmHzyuRT0
北九州が１便あったらいいね。
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/30(日) 18:49:35 ID:e6/P1nHg0
>>176
新幹線の走行能力と需要予測を考慮した富山県のダイヤ予測だと，
東京-富山は2時間10分台，東京-金沢は2時間30分台でしょ。
http://www1.tcnet.ne.jp/kusunoki/koutuken/newpage4.html

東京からの時間距離と都市規模で，似た状況を考えてみると，
東北新幹線の東京-盛岡が2時間20分台。
ところが，羽田-花巻(盛岡)便は，すでに全滅してるんですよね。

この時間距離では，羽田での乗継需要だけでは航空便は成立しないです。
羽田-富山便は，同じように全滅する運命でしょう。

羽田-小松便も，半減どころか，日帰りビジネスと乗換需要に特化した
朝・夕数便程度のダイヤになるかもね。
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/30(日) 19:04:51 ID:FAiOpmV10
嗚呼新幹線が憎い
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/30(日) 19:08:57 ID:VzfWFlYT0
>>180
富山−福岡が廃止の時にできた特例割引きを、
羽田発着全路線で適用できるようにすれば、何便か生き残れると思う。
ただ、そこまでして採算が取れるかわからないから、能登空港方式で･･･
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/30(日) 19:20:52 ID:FmoV+ijiO
福井県民のために羽田便を残そう。
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/30(日) 19:37:14 ID:lz8mcI7u0
コマキューかわいいよコマキュー

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/30(日) 19:44:47 ID:pmHzyuRT0
小松周辺の人は新幹線では金沢乗り換えを含めて東京まで
約３時間（福井県民はもっとか？）かかりそうなので、
羽田便は減便と小型化で残ると思う。

Ｎ７００が東京〜新大阪を２時間２５分で走っているけど、
羽田〜伊丹は残っているね。
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/30(日) 20:34:43 ID:ST8aGImc0
>>177
そういえば一時、広島から来た飛行機が新潟まで行っていたことがあった。
昔の千歳線はジェット化されても新潟経由だったから、その復活だね。
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/30(日) 21:01:52 ID:S0boLB5m0
>>182
乗継割引は，航空会社都合の路線廃止を地元に納得してもらうための特例でしょ。
今回の場合は，JRの都合で，自社都合じゃないわけだから，
何の代替措置もなく，止められますよ。

現に，東北新幹線が走る前は，羽田から仙台，山形，花巻便があったけど，
何の特例もなく，次第に全廃になりましたよね。

>>185
そういう点では，小松空港の客層は，白山市以南と福井県嶺北地方になっちゃうんですよね。

その場合，伊丹とは，空港周辺の人口規模が2倍以上違うんですよね。
新大阪駅が，JR大阪，阪急梅田から離れている点がポイントかな。

新大阪駅よりも伊丹空港に速く着ける都市ってのは，ざっと見て
伊丹，川西，池田，豊中，箕面，宝塚と吹田市北部(千里ニュータウンなど)
ですかね。人口140万人くらい。これだけで石川県の人口を超えちゃうんですよ。

状況は，伊丹より花巻の方が，よほど近いんですよね。
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/31(月) 19:25:31 ID:7GInxt1u0
コマキューかわいいよコマキュー
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/02(水) 01:49:55 ID:5UPp6gKP0
始発　７：４０小松発　→　羽田行　８：４５？
最終２２：００小松着　←　羽田発　２０：５５？

なら需要あるかな？
７：４０発なら、福井駅前、金沢駅前の始発のバスの時間が気になる。
横田の空域返還で飛行距離短縮があればいいが。　　　
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/02(水) 20:15:38 ID:n5xkqQhB0
>>189
小松着は騒音のために２１時より後の着陸の設定ができないように
なっているのでは？
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/03(木) 01:45:29 ID:aGoCwgIC0
>>189
金沢始発の北陸新幹線は，8時30分台に東京駅へ着いているし，
金沢終着の北陸新幹線は，東京発21時〜21時30分頃だからね。
長いこと小松空港を使ってきたものとしては，隔世の感。
もう，北陸道で日本海に沈む夕日を見ることもないかなと。バスの回数券も使い切らなきゃ。

ただ，福井方面と羽田での乗継需要だけでも，朝夕片道各2便くらいはもつかもね。
というのも，北陸新幹線の始発・終着に，小松・福井方面の特急かリレー快速を接続できないと，
その方面では，いぜんとして小松空港の始発・終発の価値は大きいわけで，どうなることやら。

この事態を予想してたかどうか分からんが，781系付属3両編成があってよかったかも。
リレーはくたか 金沢23:55→小松0:11→福井0:41とか，いろいろ試せるわけで。

一方，羽田便が片道4便程度では，ダブル・トラッキングなんて無理で，どちらかが撤退。
それに対応して，駅前のホテルも，背の高い方と丸い方，どちらかが売却かな。

一番痛いのは，グランドサービスと連絡バスが収益源の北鉄グループと
ビジネス目的の宿泊需要が激減するビジネスホテルだろうけど。

>>190
現在の運用時間は，7:30〜21:30でしょ。
この延長で，800発と2110着のJALが設定可能になったはず。
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/03(木) 13:57:45 ID:sIQzwwM40
>>191
民間機のダイヤ上での離発着設定は、8時〜21時にしか設定できないようになってる
が、一応24時間運用空港なので、遅れや緊急時の離発着は可能になってる
現実に、自衛隊機の事故の影響で、23時に着陸した最終便の事例があるからね
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/03(木) 21:40:22 ID:ZdxKLXAz0
羽田便は東京（関東）行く人だけが利用してるわけじゃないぞ。

乗継ぎ客もいるんだ。
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/04(金) 01:18:15 ID:IgVRCGDS0
>>193
小松から羽田経由九州等か？
富山からは沖縄も羽田乗り継ぎが必要だね。
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/04(金) 21:44:19 ID:KYZKb0Ss0
俺は羽田経由で、


関西・函館・宮崎ならある
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/06(日) 21:39:20 ID:6kX9C3T40
>>195
羽田経由関西って、サンダーバードか雷鳥＋はるかの料金の
何倍するの？
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/06(日) 21:45:39 ID:crOpb4Uk0
釣りバカ日誌（地上波）で能登空港━━！！（ﾟ∀ﾟ）(ﾟ∀ﾟ)━━キタ━━！！！
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/06(日) 21:48:58 ID:6kX9C3T40
>>197
最新版か？
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/07(月) 12:58:07 ID:jfddtHf30
>>191
北陸新幹線が金沢まで開業しても福井の利用者には時短効果が殆ど無いし
小松･加賀からの利用者も考えれば
小型機で４〜５往復は維持されるでしょう

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/08(火) 03:43:51 ID:xKBvAukgO
200うんこだお
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/09(水) 22:02:46 ID:2BOhCYzB0
工事中の能登空港でやったライブに参加したのがいい思い出。
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/10(木) 00:42:06 ID:NbcplKOYO
モー娘。が人気あった事がいい思い出ｗ
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/11(金) 01:50:29 ID:uB1mus320
おいおい、「思い出の能登空港」スレか？ｗ
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/11(金) 18:46:55 ID:qjXvxNLZO
エバー発着時間繰り上げ
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/13(日) 16:52:22 ID:5a4QsATQ0
また韓国からの客のため、旅行会社と提携し、小松空港（石川県）から白馬まで、韓国人通訳同乗の送迎バスを運行している。


どんだけ時間かかるんだろ？
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/13(日) 16:54:32 ID:GXjnMETf0
３時間もあればつく。
金沢ー松本なら高速バスもあったはず。
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/13(日) 17:17:42 ID:oXhmfV450
>>206
冬の高速バスは金沢−高山のみで、松本はなかったのでは。
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/14(月) 00:53:06 ID:5YsEQKD90
宮崎の方は６月１日開設で７月から機材を小型化し週３便になると報道見たけど、
小松もそうなのかな？

つうか台北→宮崎→台北→小松→台北だよな？

週３になるなら１日分だけ順番変えてくれないかな？

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/14(月) 01:21:15 ID:o3NlWwmq0
>>208
「機材を小型化し」とは、機材がA319とかになるの？
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/14(月) 06:40:12 ID:Ww1gvtDCO
MD90だよ。
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/14(月) 10:53:45 ID:HI6OhG1R0
未だに松井を持ち上げていて吹いたw
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/14(月) 11:14:29 ID:WELpDAJ10
松井サブレがあるからね。
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/15(火) 22:44:07 ID:9PNiFyF90
地元の人たちが今の松井の本当の評判を聞いたら、卒倒するだろうなwww
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/17(木) 07:26:00 ID:R8F5s0p70
↑勘違いしているアホウがいる。
アメリカでは口だけのM坂よりは遥かに評判いいぞ


215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/20(日) 19:54:57 ID:yt6/mSlh0
↑ここを野球板と勘違いしているアホウがいる
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/20(日) 20:27:11 ID:QhR9sfH80
いい加減、伊丹・神戸便作ってよ。
乗継用に北京と浦東便も。
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/21(月) 14:45:39 ID:Bmtpu0+c0
>>216
富山‐関空便ですら搭乗率低迷で廃止なったのだから、小松‐伊丹や神戸が成立するとは思えないね
やるなら、成田便の拡充じゃね？
まあ過去には伊丹便はあったのだけどね
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/24(木) 06:58:53 ID:3Q2AHsCsO
この風じゃ欠航祭かな？能登の方が降りれそうや
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/24(木) 18:29:50 ID:9eB3ZKEGO
この程度風なら普通に離着陸するな
問題は、風より雷雲だな
まあ、ほとんどの便が条件付き運航だと思うけどね
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/25(金) 01:07:09 ID:dWJx7zIW0
>>216 >>217
能登−伊丹便なら利用者がいそうだが。
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/25(金) 11:11:13 ID:XzXa3m5TO
実はいそうで、いないってこと。
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/25(金) 13:57:17 ID:WBk4Rpsc0
確かに、能登‐伊丹は成立しそうに見える
が、そこまでの需要はないと言える
成立するなら、とっくの昔に羽田便以外が就航してるわな
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/25(金) 21:28:48 ID:gwmHKOvWO
なんで朝一のJAL1273･JAL1272の機材は昔から744なの？
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/25(金) 23:01:24 ID:dWJx7zIW0
>>216
現在の小松−ソウルと小松−上海は、乗継用としては
帰りの時間帯が不便かな？
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/25(金) 23:16:02 ID:+XbtSZhO0
ところで駐車場立体化に関する意見はいかが？
雨に濡れなくなることは有りがたいが、工事中は駐車台数が減るのが難。
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/26(土) 00:59:36 ID:qieBV//V0
>>223
B747-400が、
「小松にも行ってみたい」と言ってるんだよ、きっと。

（確かに日曜1272便はガラガラだったなぁ）
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/26(土) 09:42:52 ID:5aIG9btQ0
確か、1272便の羽田到着後の次便が那覇行だったはず
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/27(日) 23:31:43 ID:Pg2WpX+y0
>>225
どうせなら立体駐車場２階部分とターミナル２階とつないでほしいね。
ＡＮＡ利用でＳｋｉｐ使用なら１階に用はないし。

>>226
羽田〜小松はビジネス客がいてなんぼの路線だから。
日曜、小松発のＪＡＬ、ＡＮＡの朝一は空いてるよ。
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/28(月) 18:55:24 ID:+9+D33Pa0
>>222
能登−伊丹はプロペラ機なら採算が取れるのでは。
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/28(月) 18:57:10 ID:+9+D33Pa0
>>225
新幹線が金沢開業したら、駐車場はガラガラになると思う。
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/05(火) 04:10:06 ID:my/vSEye0
>>228
後半の書き込みは、そうかもね。
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/05(火) 07:49:55 ID:IcWJLgNwO
>>229
小型機≠採算
単価の低い観光客ばかりでは人が乗ったところで採算がとれない
しかも小型機では団体客が制限されるので、結果的に人が乗らない状態に
逆に個人のビジネス客が多ければ、多少利用率が低くても採算クリアできる
能登に高頻度なビジネス需要はない
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/05(火) 15:26:43 ID:OH7V/7H+0
中部地方なら、成田、関空じゃなくて、セントレア使えよ。田舎者が。
小松がハブになるとか寝ぼけたこと言うな。

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/05(火) 22:18:54 ID:kvVZ1DkzO
IBEXのおかげで小松は海外行きやすいね
関空、セントレア行くよりずっと便利
海外行くときはもっぱらこれ
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/05(火) 22:34:07 ID:lqHzF3d10
>>233
どこにハブと書いてあったんだい？？

欠航祭りのセントレアなんか使わないさ。

富山便復活してもらえば？味噌人さんよ！
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/06(水) 02:52:53 ID:YO3DB9h20
成田エクスプレスが2009年秋から新型車量導入
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080205-00000028-jijp-bus_all.view-000
http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1200312258.jpg.html
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/06(水) 22:33:34 ID:gVbi1NUT0
エバー　６月　水・日　７月　水・土に

日本人からしたら日曜の方がいい様な気がするけどな
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/06(水) 23:59:44 ID:ner6pvh00
>>235
>>233は下にも書き込みしている。

●■▲新：小松空港を熱く語る
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1160824899/l50
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/08(金) 05:06:44 ID:H46NtUaB0
人に送ってもらったときに降りる場所がない。
糞田舎空港のくせに失礼な空港だね
駐車場からターミナルまで屋根も無いし段差も
あるし海外出るのに大きな荷物運びにくいんだよね
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/08(金) 23:27:46 ID:QJ4VZgYt0
屋根はある
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/09(土) 09:53:55 ID:xUhfU9f2O
降りる場所もあるよ！
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/09(土) 12:20:39 ID:1dYReafY0
>>239
国際線を利用する時は駐車場は無料だけど、航空プラザ側の
遠い駐車場から歩く必要があるよ。
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/09(土) 12:21:23 ID:1dYReafY0
>>241 >>240へのレスでした。
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/09(土) 12:22:58 ID:1dYReafY0
>>237
小松−上海は、最初木・日で現在は火・木・日だよね。
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/09(土) 16:38:04 ID:4M62d9jI0
上海便ほんとに週４便になりそうだね。
そんなに乗っているの？
富山の上海航空つぶしかな？
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/09(土) 16:56:14 ID:uD8VQbtw0
競争だからな。
壊滅させた方が集客しやすいわけで。
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/09(土) 18:08:21 ID:Eo5pqtXc0
で富山便廃止後に３便に戻すわけ？
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/09(土) 23:52:13 ID:1dYReafY0
>>245
増便になるのはA319？
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/10(日) 09:26:45 ID:3k5Yiibf0
富山の上海便は、搭乗率が40％台と低迷
逆に小松の上海便は、搭乗率が60％台と好調と言える
それなら、小松便を増便して利便性が上がれば、富山の旅客も奪えると考えるわな
富山の失敗は、小松とオフセットした就航曜日にすれば、ここまで酷い搭乗率にはならなかったと思う
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/10(日) 18:33:39 ID:rmjjvnlS0
富山−上海便は何曜日だっけ？
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/11(月) 22:29:33 ID:i4IQuCFR0
なぜ自分で調べないの？>>250
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/13(水) 01:12:38 ID:OnhhZeO40
乗り継ぎの那覇便　４月から割引に　2008年2月12日
ttp://www.tvkanazawa.co.jp/ktknews/nw_detail.php?ev_init=1&nw_id=6200
　小松空港と能登空港から乗り継ぎで那覇へ行く全日空の航空便に、４月から割引が導入されます。半額
以上の割引率となり、県では誘客の弾みになると期待しています。
　これは１２日に開かれた県議会の委員会で報告されたもので乗り継ぎ割引の対象は、　小松、能登から
羽田や福岡を経由する那覇便が対象となり片道運賃で最大６８％の割引となります。
　那覇への直行便がない能登空港の場合、羽田を経由すると片道で６万円あまりかかっていましたが、新
しい乗り継ぎ割引で２万円になります。
　県では、各路線の利用促進に結びつくと期待していますが、乗り継ぎの待ち時間が長い便や、座席数に
限りがあることから今後も利便性のアップを求めたいとしています。
　一方、委員会では、６月から就航する小松−台湾便の運航日について、当初の木曜、日曜から水曜、日
曜で調整が進んでいることが報告されました。
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/13(水) 06:52:07 ID:zfpdZ12lO
3月30日から上海便が月・木・金・日の週４便に。
しかも２便は夕方発着で帰国もゆっくり。
富山終わったな
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/13(水) 21:57:47 ID:OnhhZeO40
>>253
小松―上海便　週４便に　　2008年2月13日
ttp://www.tvkanazawa.co.jp/ktknews/nw_detail.php?ev_init=1&nw_id=6216
　週３便で運航している小松と中国・上海を結ぶ空の便が来月３０日から週４便に増える見通しとなりました。
　小松−上海便は、２００４年１１月に週２便で就航し、その翌年には、３便化しました。運航会社の中国東
方航空は、来月３０日から、これを４便に増便するため１４日、国土交通省に認可を申請します。現在のダ
イヤは、火曜、木曜、日曜ですが、４便化になると月曜、木曜、金曜、日曜の運航となります。
　発着時刻は、月曜、金曜が午後５時小松着、午後６時小松発。木曜、日曜は、午後０時３０分小松着、午
後１時２０分小松発となります。
　上海便の搭乗率は、去年４月から１２月までで６０．７％と前年の同じ時期と比べ５％減っています。
　県では、今回の増便で上海への旅行に３泊４日や４泊５日の選択肢が増え日程が組みやすくなったとして
利用の拡大に期待を寄せています。
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/13(水) 23:44:37 ID:30k0FJh80
月・金がＡ319っぽいね。
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/14(木) 23:25:54 ID:1J/nF4pZ0
>>253
立山黒部アルペンルートを旅行する中国人はいるみたいだけどね。
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/17(日) 22:58:35 ID:EfPRhdiy0
A319を週５日だったらいいのだが。
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/19(火) 06:56:02 ID:ZFxah+lsO
4月6日だけエアトランセが広島西、函館１万円で就航
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/19(火) 12:38:21 ID:WiQXFMu10
エアトランセが4月6日に売る航空券は以下
KMQ 10:45 → HIW 12:00
KMQ 15:15 → HKD 17:15

HIW→KMQはチャーターフライト
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/19(火) 22:08:53 ID:WAH0vf040
北國新聞見たけど、あれじゃどこで航空券買えばいいかわからんねｗ
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/20(水) 03:24:45 ID:n6SCy5zG0
>>258
広島西って、機材は何なの？

夜のANA羽田〜小松便がB744からB772に変更になった？
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/20(水) 09:18:50 ID:LOGjIlhV0
>>260
航空券はエアトランセのHPを見ないと買えないわな
まあ旅行会社を通せば、買えるかもしれないけどね

>>261
エアトランセの保有機材は、ビーチクラフト１９００Ｄ
http://www.airtransse.com/acraft.html
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/21(木) 18:30:53 ID:Dwx5xH4j0
台北線は正式発表あったの？
エバー航空が小松空港の職員募集してるけど
小松空港のＨＰには何も書いてないね
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/23(土) 15:47:06 ID:0guPaLqD0
能登空港と大館能代空港の勝負だな
265 ：sage：2008/02/23(土) 19:34:32 ID:pob/iBW+0
>>264 何が？
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/23(土) 21:41:13 ID:mTb6dLWY0
>>252
JTAの小松線も対抗して値下げしてほしい
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/23(土) 23:36:33 ID:xzJXhQoM0
沖縄にマイレージ使って旅行した。
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/26(火) 20:07:35 ID:1BTUUGgy0
age
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/26(火) 20:16:12 ID:2xGfqZ8q0
>267

ご利用券にして、修行せい！
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/26(火) 20:40:57 ID:F2R6KPgy0
新幹線から空港は１日300人

http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=3&newsNo=108436
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/28(木) 02:36:34 ID:buL1doHf0
北國新聞に能登空港のことが書かれていたな。
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/28(木) 09:23:57 ID:zWzCiGPKO
>>271
何?
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/28(木) 12:35:04 ID:k0mGNL9nO
あんな記事・・県ががんばっても限界があるだろｗ
上の方に「飛行機に勝てるのか」のまま空港ネタって意味わかりませんでした。
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/02(日) 23:58:04 ID:jCKrli+/0
田舎の石川県に2つも空港はいらないよな
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/03(月) 23:12:36 ID:jjWyqmMR0
田舎だから空港造れたわけですが？
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/04(火) 02:47:04 ID:XElbqZ2y0
北海道の東には５つ空港がある。
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/04(火) 07:51:32 ID:eXEpFlmwO
富山のアシアナ週５になるけどそこまで需要あるのかな？
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/04(火) 19:27:37 ID:3T5ctirF0
なんで小松ではなく富山にＮｅｗｓｔｙｌｅ（Ｂ７７７の２３３席
仕様）が入るんだ！富山＝羽田の６月１５日を確認すべし。
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/03/04(火) 20:36:29 ID:37YaUTi/0
富山-ソウル需要あるみたい。
最近は、韓国人のほうが多く乗っている、
本来A320の便もA321で運用されることが多いし、
その際もY席はほぼ満席だよ!!
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/04(火) 20:44:16 ID:Uq17NHkYO
親の葬式の時に、能登の人達が200人くらい押し寄せたが、
その中に所謂｢ゴネ得の空港御殿｣を手に入れた方々が居たのはマジ引いた。
うちの家系がえらい鼠算になってる事よりはるかに印象に残った。
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/04(火) 20:58:14 ID:IoYSbPpE0
ついさっきＪＡＬ（羽田行き）が基地側の誘導路に進入！！！！


＠ＮＨＫ金沢より
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/04(火) 22:46:31 ID:qs4HuiMi0
外周回って40分…。
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/05(水) 01:21:01 ID:ZPKpawvE0
>ついさっきＪＡＬ（羽田行き）が基地側の誘導路に進入！！！！

よりも、激突寸前じゃぁ。。。
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/05(水) 01:55:31 ID:cUHc3N0w0
ttp://www.asahi.com/national/update/0304/OSK200803040098.html


> 副操縦士は「暗いため停止線が見えにくかった」などと話しているという。

いくらなんでも滑走路手前かどうかは見えるだろうが…
訓練だったらキャプテンがブレーキかけちまえばいいだろうが…

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/05(水) 09:14:22 ID:kk6EWfOo0
着陸のためにファイナルアプローチに入っていたF-15Jがゴーアラウンド
最近管制に関するトラブルが相次いでいるな〜
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/05(水) 12:32:10 ID:ARTbupBCO
昔からあることだがよ。最近、マスコミで表沙汰になってるから報道されるだけであって…。
１０年も経てば報道されなくなるぜよ。
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/05(水) 22:20:24 ID:xewkLZcW0
>>280
俺も、空港じゃないけどそういうのでごね得した連中と居合わせたことがある。
恥ずかしげもなく「どこに幸せが埋まっているか分からないのよ」なんて言ってていたたまれなかったよ。
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/06(木) 20:48:09 ID:p2ORunlJ0
>>277
>>279に書いてあるように、立山黒部アルペンルートを観光する
韓国人が多く乗っていたりする。

大韓航空の小松−ソウルも現在はB737-900だっけ？
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/06(木) 20:49:35 ID:p2ORunlJ0
>>278
国内線用のＢ７７７で２３３席しかないのがあるのか。
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/07(金) 00:32:20 ID:zK/9XI0Q0
>>278
6月からなのか6月だけなのか知らないけど
6月1日から15日までは同じだな。

乗りに行くかｗ
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/07(金) 07:46:33 ID:S1D9NFVpO
>>288
最初からB739だったかと
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/07(金) 11:25:40 ID:GWwjArBR0
確かに富山便に国際線機材がアサインされているね
まあ単なる機材繰りの関係だろうけどね
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/07(金) 21:26:36 ID:oRX86Q1+O
>>291
ウイングレット付きに変わったよ。
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/07(金) 23:58:55 ID:OR2HnZHl0
B737NGでウィングレットなしがあったのか。
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/08(土) 09:57:51 ID:P0Ca2SjTO
>>294
スカイマークのB737NGはついてないよ！
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/08(土) 11:47:43 ID:lebf64vq0
>>294
B737NGシリーズのウイングレットはオプションだよ
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/10(月) 21:23:22 ID:SwxjFjU9O
Ｍさんのせいで台湾便あの時間になったのかよ！ほんとは昼だったらしいじゃん！
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/10(月) 22:05:23 ID:3kTZHB6O0
なんで人大杉なの？



299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/10(月) 22:50:20 ID:1oi+XboU0
>>298
マルチするアホがいるから。
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/11(火) 06:46:06 ID:h6ALx2pZO
300
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/16(日) 19:15:39 ID:ekKIEWCq0
そろそろ飛行危険物広場工事終了か？
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/19(水) 18:04:51 ID:dERnb02u0
>>301
そんな工事があったのか。
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/24(月) 01:15:13 ID:lPwlNtPOO
安宅スマートＩＣの場所って渋滞を起こさないかな？
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/29(土) 00:20:47 ID:EUffIhfW0
スレチだったらスンマソン
羽田から小松だと座間ー松本ー小松で０６に降りるとVOR/ILS　０６で降りますよね。
２４の場合どうなるんですか？
あと、福岡から来る場合０６に降りるときもやはりVOR./ILS　０６ですか？
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/31(月) 18:36:37 ID:28CMuwi+0
>>304
わからないので、どなたか回答をお願いします。
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/31(月) 19:23:45 ID:2SK/ky7H0
R/W06だと、福岡便や那覇便の場合、そのままアプローチするんじゃなかったかな
確か小松沖での旋回で高度を落とすことはなかったと記憶している
R/W24の場合、ビジュアルアプローチが可能だと、KMQを右に見ながら右旋回して一気にアプローチすることも可能だしね
基本はVORをヒットしてから金沢沖で右旋回してアプローチしてるけどね
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/01(火) 20:56:49 ID:eOPGuodl0
R/W24の場合、ビジュアルアプローチ
天候が良く、自衛隊機の発着の無い週末の場合
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/02(水) 14:10:47 ID:DC5GB5130
羽田便でR/W06へ着陸する場合は、かほく市付近上空で一旦日本海へ出て左旋回で小松方向へ向かう
そのまま沿岸部をトレースしながら、橋立付近で左旋回でUターンしてILSアプローチするのが基本
R/W24の場合は、金沢沖でアプローチ高度まで落としてから、白山市付近からアプローチしてるね
ちなみにKMQ付近の天気が悪い時や、除雪待ちなどで待機するポイントは金沢沖だな
冬場などには、リンクス辺りから上空待機する飛行機が見れる場合もあるからね
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/02(水) 15:59:50 ID:sskIsQj40
>>305-308
レスありがとうございます。
西側からの機体は小松の管制に入るまでに高度処理されるのですね。
羽田からだと大体０６のＩＬＳに乗って降りているようですね。
ということは２４側では精密な着陸は不可能ということですね。
ありがとうございます。
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/02(水) 22:15:47 ID:5jwlt5J1O
>>309
確かにILSはR/W06側にだけ設置されてるのだが、R/W24側では、GCAでレーダー誘導するので、精密進入ができないわけじゃないのだよね
特に、雷雲の隙間をぬってアプローチする時は、レーダー誘導でアプローチさせるしね
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/05(土) 21:06:35 ID:hXNQG8wh0
KMQ
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/06(日) 09:42:44 ID:toj3WKs80
穴のB3今日はｳｲﾝｸﾞﾚｯﾄつききてるね　
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20080406094007.jpg
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/06(日) 23:37:35 ID:UyE/AnivO
朝の福岡便737-700だろ？
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/07(月) 03:29:05 ID:aGzBwOua0
飛行機写真仲間の一人がパイロットで、自分で操縦した便で小松空港に到着
めちゃかっこいい！！　ＡＹＵＭＵパイロット　
http://209.85.175.104/search?q=cache:CTuneAerc2AJ:blog.livedoor.jp/megus303/archives/51276577.html+ayumu+%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%88&hl=ja&ct=clnk&cd=2&gl=jp


↓


と思っていたら、
窃盗で捕まりパイロットなりすましであったことが発覚。
小松空港のトイレでパイロットの制服に着替えただけだった・・

【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者（22）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/07(月) 03:33:01 ID:aGzBwOua0
小松空港のトイレの中で制服に着替えただけでした。
2008年4月2日に成田空港でパイロットに扮して窃盗していたところを捕まりました。
みんな騙されてました。
↓


> デブリーフィングを終えて、制帽を被り、真新しい金色の３本ラインを両肩に輝かせながら、
> 私達の前に現れたＡＹＵＭＵさんは、まさしく「ＰＩＬＯＴ」。
> 私達一人一人と握手を交わし、空港前でいきなり記念撮影敢行です。
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/07(月) 20:58:42 ID:XEv9d/4A0
昨日のオレンジ色の飛行機って何？
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/07(月) 22:46:10 ID:r8S72ARlO
ジャネット便 くわしくはググれ
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/07(月) 23:38:16 ID:W/Uyz8590
>>314
>>315
えっ！あの人なん？
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/08(火) 01:38:54 ID:T7XkG7De0
>>316

>>258-262
エアトランセのビーチ1900Dだね。
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/08(火) 23:49:13 ID:qXfntcVZ0
>>313
機材が変わったの？
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/09(水) 00:18:11 ID:3rnkcHKyO
>>320
はい
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/09(水) 08:26:33 ID:MG72CZA30
>>318
貴方は↓の参加者か？





http://209.85.175.104/search?q=cache:CTuneAerc2AJ:blog.livedoor.jp/megus303/archives/51276577.html+F-15%E5%A4%A7%E5%A5%BD%E3%81%8D%E9%87%8E%E9%83%8E+ayumu&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp

「おお、ＡＹＵＭＵさんが操縦してるよー!!」色めきたつ私＆常連さん

「ＡＹＵＭＵ−!!頑張れええ！！」操縦席の状況を知らない私達は、好き勝手に話しながら大騒ぎ

知人があの大きな７７７を操縦して小松にやって来るなんて･･･。幾多の試練・困難を乗り越え、厳しい訓練・試験をクリアしてパイロットになったＡＹＵＭＵさんが･･･。

素晴らしい感動をありがとうございました。正直、今まで見た７７７の着陸の中でもかなり上手かったですよ

飛行機やお客様に優しい「AYUMU LANDING」、魅せて頂きました！！
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/09(水) 08:28:06 ID:MG72CZA30
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50
に白石歩の日記が残ってるけど、もうサイコパスとしか思えん。
異常なまでのパイロットなりきりで平気で人を騙している。
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/11(金) 07:51:32 ID:1lO+4l0UO
F15大好きのブログ見てたからな〜 なんで偽物と気付かなかったんだ？
小松ステイなら金沢のホテルまで単独行動できないんじゃないの？知らないけど。
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/13(日) 11:15:53 ID:Z1yNMU9qO
JAL羽田便増便ってｗ
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/13(日) 11:16:07 ID:LIJcKyMX0
日航が羽田便を増便する方針だそうな
羽田の再拡張終了後を目処に、現行6便から8便へ増加させる方針だそうな
新幹線に完全に対抗する気だね
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/13(日) 13:13:47 ID:Z1yNMU9qO
JALは赤字を減らさなくていいのかな？
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/13(日) 14:34:49 ID:rpZ62xswO
増便の話は何に出てるの？
俺がふるさと不足なだけか？
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/13(日) 18:55:52 ID:y7tcGK000
増便したら、744はやめて772と763の２つで運航するのか？
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/13(日) 19:16:40 ID:LIJcKyMX0
>>328
13日付の北○新聞朝刊の1面に出てるのだが・・・
ふるさと不足のようですね
まあJALの公式発表じゃないから、実際にどうなるかな〜
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/14(月) 00:44:16 ID:Xc69zfmsO
そんなに需要ないのにな
332 ：328：2008/04/15(火) 05:29:29 ID:IwXk3LZe0
>>330
ありがとう。職場で読めたよ。
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/15(火) 07:58:11 ID:j70W6ANn0
てかなんで他の空港はスターフライヤーとか新規参入会社が羽田便に入ってきて増便されてんのに
小松はまったく相手にされないんだろ？って思ってたからＪＡＬは当然なんじゃね？
だって小松より客少ないとこで小松よりぜんぜん本数多いところあるし。
九州とか新規参入会社のおかげですげー本数増えて便利だし。
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/15(火) 20:03:53 ID:SS6HErzo0
能登空港スレ落ちた？
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/15(火) 20:39:14 ID:hp4+lFl70
>>333
本数が多いが、機が小さくて、総乗客数は小松が多いです。
便数が多い方が、便利で良いが、新幹線開通まで小松は終了。
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/15(火) 23:01:36 ID:giZC8UNR0
自衛隊の空港だから、新規会社は何かと入りにくいらしい。

自衛隊の本音は、じゃまな民間機なんていなくなってしまってほしいということ。
新規会社がトラブルを滑走路で起こしたら、安全保障上の一大事だ
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/15(火) 23:52:52 ID:otPkuoz50
>>335
新幹線開通まで小松は終了。

???
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/15(火) 23:59:00 ID:YOzi4ieO0
>>335
？

>>334
そういうスレがあったの？
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/16(水) 13:54:03 ID:AGKUFia50
>>338
これだと思う。

のっぴー☆彡　能登空港　RWY06
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1148965637/
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/16(水) 14:27:35 ID:Pcmh7/Fr0
能登空港だけの分離スレはもういらないんじゃない？
話題も少ないのだし
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/16(水) 22:51:46 ID:0itBm8a30
能登の高雄からのチャーターはすごいね！
毎日来るしｗ
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/16(水) 23:28:53 ID:QLbdxowo0
>>339
そういうスレがこれまであったのですか。
レスありがとう。
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/19(土) 06:59:33 ID:3DWbTi/9O
>>340
NTQｽﾚは継続すべき。

高雄からのチャーターが連日飛来かー。高雄チャーターが終了後の方が心配。
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/20(日) 01:00:53 ID:cwfoqqVF0
能登空港で車のレーダー探知機に反応するのは、
空港の通信が近い周波数を使っているから？
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/20(日) 02:23:05 ID:Hl5jZuih0
ちょっと考えにくいな。
レーダーそのものの周波数は通信には使われてないし
探知機が反応するそっち関係の無線に近い周波数は
能登空港では使われてない。

学校は知らんよ。でも多分そっちも使ってないと思う。
自動ドアか何かに反応してるんではなくて？
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/20(日) 13:12:57 ID:GnQjOLjK0
最近の自動ドアは、無線感知式と赤外線感知式の2種類があるからね〜
で、近年は赤外線感知式の自動ドアが多いね

>>344
一応言っておくが、レーダー波を受信する探知機と言えども、微量ながら同じ電波を発信してるのよね
特に粗悪なレーダー探知機だと、その微量な電波が盛大に漏れてる可能性があるので、それに反応した可能性もある
常に同じポイントで反応しているのなら、他の要因も考えられるのだが、一瞬だけなら探知機の漏れ電波で誤作動した可能性はあるね
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/20(日) 23:42:43 ID:dHASt7y/0
エアラインが重視するのは搭乗率だけじゃなくてじゃなくて、利益率。

旅行会社のツアー客の多い路線は搭乗率が良くても利益率が低いから儲からない。

小松＝羽田の場合、ビジネス路線だから利益率が高いから儲かるのだよ。

利益率＞搭乗率
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/21(月) 16:55:49 ID:WFUXrTbC0
確かに利益率と言うか、収益率の良い路線は搭乗率が少々低くても残る傾向にはあるね
もしかすると、仙台便が残ってる理由もビジネス需要が大きいからかもしれないね
普通に考えれば、搭乗率50％を切っている路線が残ってるのが不思議だからね
観光需要だけで路線が維持できるのは、那覇便と新千歳便くらいじゃないか？
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/22(火) 05:40:02 ID:9T7seMbFO
NTQ ２０日連続で台湾高雄からのチャーター就航ー。
350 ：戦艦オチョキン ◆oChokiNhF2 ：2008/04/23(水) 21:28:46 ID:Elht8C5X0
本日の最高気温ランキング

1 石川県 小松(KMQ) 28.0 13:50
2 沖縄県 安次嶺(OKA) 27.5 13:20
351 ：戦艦オチョキン ◆oChokiNhF2 ：2008/04/23(水) 21:31:00 ID:Elht8C5X0
おまけ

8 福井県 春江(FKJ) 27.0 13:50
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/25(金) 18:28:58 ID:CAp4aWTB0
>>347
だからＪＡＬが小松便を増便するのか。
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/26(土) 21:50:14 ID:YhlvGvb80
>>350
ホントですか？
そんなに暑いの？
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/27(日) 00:31:15 ID:Q1IUPpvy0
小松が暑くても、立山の雪は２０ｍ？
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/27(日) 00:33:44 ID:Q1IUPpvy0
インチョン→富山空港のA321だったかで、立山黒部アルペンルート
を旅行する韓国人がおるぞ。
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/28(月) 11:27:21 ID:5c9is6BsO
中国韓国人みたいな反日国家のモラルも何もない奴らを
積極的に誘致してるから国内のリピーターが嫌がって逃げてんだよ！
そろそろ現実を見れ
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/28(月) 18:55:44 ID:g3tbzk8q0
ネトウヨうざい
金落としてくれりゃ何でもいいよ
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/29(火) 04:59:16 ID:SzzTJpjrO
6月から就航する台湾便だが、当初はA330ｰ200で、19日からMD90になるみたいだね
運航曜日も、6月は水・日で、7月からは水・土になる模様
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/30(水) 00:36:42 ID:eebAkStY0
>>358
MD90の乗客数がA320やB737-800と同じ位？
A330ｰ200は何人か？
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/30(水) 00:52:10 ID:GnIHPUR/0
>>359
エバーのHPを見ると以下になる
A330-200はプレムアムローレルクラス：24席　エコノミークラス：228席の合計252席
MD-90はビジネスクラス：12席　エコノミークラス：122もしくは140席の合計134か152席
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/30(水) 23:57:40 ID:eebAkStY0
>>360
ありがとう。
A330-200は思ったより乗客数が少ないのだね。
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/01(木) 13:08:11 ID:J6dsvCiM0
>>361
A330-200の想定ライバル機はB767-300ERですからね〜
ちなみにエアバス社の3クラスでの想定旅客数は253席ですから、エバーの機材は余裕のある座席配置かな
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/01(木) 15:41:23 ID:EZMvjoHLO
キティジェットなんやろ？
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/02(金) 03:50:07 ID:fzAP+z890
>>362
A330-200はA300-600Rより乗客数が多いのかと思ったけど、
B767程度なのですか。

これまでA330-300に何度か乗ったけど、乱気流でよく揺れたよ。
B777,B767が乱気流にあってもそれ程揺れなかったのに対して。
（B747は揺れるけど）
北京〜上海便に乗る前に中国東方航空が乱気流でけが人が
出たのは、A330-300だったのだろうか？
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/02(金) 09:13:52 ID:WhLBCFiH0
乱気流による揺れなんて、気流の状況でも違うし、コトコトと微振動を感じる程度から立てないほど揺れる程度までありますからね〜
まあ傾向としては、エアバス機は揺れやすいらしいけどね
ただ言えることは、揺れの情報はカンパニーやATCでやり取りして情報を共有するようにしているので、晴天乱流などの状況でもない限り大丈夫なんですけどね
まあ、CAがCAPからの指示で着席する場合は、かなり揺れると思っていいかも
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/04(日) 21:33:10 ID:qs4V6zH70
せっかく空港いったのにｶｰｺﾞｺﾈｰ　ｶｰｺﾞも休みか？
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/05(月) 01:05:30 ID:kCLErTTAO
連休の時こない日あるよ
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/05(月) 10:53:21 ID:JP9qkn1X0
７月下旬から９月ま、いつもＪＡＬ１２７１の先得は１０７００円だったのに、
１２７００円と特割１並に値上げだね。
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/05(月) 10:55:17 ID:JP9qkn1X0
スマソ・・・途中で送信してしまった・・・



７月下旬から９月まで、いつもＪＡＬ１２７１の先得は１０７００円だったのに、
１２７００円と特割１並に値上げだね。機種も７６７がメインになってる。７４７
が主体だった頃が懐かしい。



370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/05(月) 16:33:01 ID:/M/5VRjo0
747でがら空きで値下げして飛ばすくらいなら、
767でしっかり稼ごうって方針なんだろうね。

ANAよりも機材変更は柔軟に対応してるから、
時刻表上は767でも、747だったり777だったりが入ることは
今後も結構あるはず。
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/05(月) 19:42:43 ID:ajeLIgX60
小松便で使われていた747は引退？
それとも新千歳・福岡・那覇で使われる？
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/05(月) 19:46:36 ID:N9/oEckE0
ANAの事業計画では、B747-400は全機退役させる予定
大型機はB777シリーズ、中型機はB787シリーズ、小型機はB737シリーズとMRJへ集約する予定
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/05(月) 22:28:46 ID:5r68J/nN0
ま、ANA・JALとも国内線のB747-400Dは一機たりとも退役決まってないので
国内線運航機に関しては、ANA羽田=長崎で使われてた国際線機が退役
した以外は運航機数にいまのところ変化なし。
またそのうち、スケジュール上入る機会もあるかもね。
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/06(火) 00:00:48 ID:vKbvcRV40
従来は、小松→羽田と羽田→小松の両方でB747-400
だった便が、B777-200に変わっている。
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/06(火) 00:03:43 ID:vKbvcRV40
>>372
しかしB787が納期遅れのため、まだB767が続きそう。
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/06(火) 15:06:17 ID:4cl8JHBV0
小松の無料駐車場を利用しようと思ってますが
いつもいっぱいですか。入れないことはありますか？
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/06(火) 22:08:06 ID:yCV7iHFl0
>>376
駐車場は、満車になることは無いと思うけど
無料なのは最初の30分だけですよ、たしか。

あとは小松発の国際線利用者には
航空プラザの駐車場が無料で使えます。
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/06(火) 23:59:47 ID:vKbvcRV40
小松から成田利用も無料だったよね。
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/08(木) 14:02:06 ID:SbiBH79k0
航空プラザ駐車場の利用案内をよく読んでから利用してね
http://www.komatsuairport.jp/komatsusypher/www/info/detail.jsp?id=210
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/09(金) 10:38:47 ID:ZkeZFPQQO
エバー初便、330にもかかわらずほぼ満席の様でよかった
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/09(金) 19:21:37 ID:rPHZvpKF0
初便が満席になるのは、大体どこの路線でも変わらないね
初便に乗るマニアもいるのだしね
それに初便には、通常便には出ない粗品が出たりするしね
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/11(日) 14:59:28 ID:ZpvoJ+4J0
エ
バ
Ｉ
増
便
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/12(月) 00:30:30 ID:QjishhPu0
>>382
１週間３便に？
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/12(月) 01:44:15 ID:2Pcae3SY0
>>382
妄想か？
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/12(月) 12:47:22 ID:QvNpS0YH0
台湾便が就航して搭乗率が良ければ、増便されるだろうね
増便の条件としては、観光需要よりビジネス需要次第な面もあるだろうけどな

せっかく滑走路が欧米へ直行便を飛ばせるだけの施設を備えているのだから、欧米路線も開設して欲しいところではあるね
まあデイリー運航は無理だろうけどね
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/12(月) 22:12:34 ID:7c7xH8hL0
小松空港の屋上の展望台って今でもあるの？人いる？
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/12(月) 22:37:06 ID:BA3kjO0L0
ある　ヒトﾎﾞﾁﾎﾞﾁ　
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/15(木) 21:42:23 ID:rMY37X0l0
>>386
ｶﾌﾟｰﾙがｴﾁｰなことしてるから1人で行く場所じゃないよ。
俺もたまに彼女とﾛﾏﾝﾁｯｸなﾁｭｰするために利用してるからな。

おかげでﾊﾟｲﾛｯﾄがたまにﾐｽするくらいだし。
小松で事故など起きる原因はﾊﾟｲﾛｯﾄとかがｶﾌﾟｰﾙをよそ見してるからっての有名な話だしな。
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/15(木) 21:55:41 ID:32DrP9af0
ねーよ　
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/15(木) 22:48:09 ID:H5+YzA3t0
小松〜台北便は座席数が多いので、満席になることは
少ないですか？
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/16(金) 00:42:10 ID:+gQuBJrqO
>>390
まだ路線就航をしていないのでわからないとしか言いようがない
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/16(金) 01:47:22 ID:TcIKNCG00
小松空港なんかディスコーンいっぱいで汚いイメージだな。
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/17(土) 00:10:26 ID:KjsmAiW00
北鉄バスのリムジンはぼったくり
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/17(土) 09:41:15 ID:TG3/a38T0
こいつ、小松の航空祭にも毎年出没してたので要注意




【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者（22）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

白石歩　まとめ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/1442-1444
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/17(土) 22:42:21 ID:vaaNC5be0
>393

確かに高い。
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/17(土) 23:51:33 ID:lZ57Po7B0
富山まで900円なのに空港は1100円だからな
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/17(土) 23:55:38 ID:5y/sCGHoO
ちなみに金沢 能登空港間は2100円！
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 00:44:48 ID:TynMf/Rg0
>>396
高いので、自家用車で小松空港に止めている。
１日の駐車料金も２００円安くなったし。

>>397
利用する人はいるの？
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 00:52:08 ID:LawnCU7h0
小松駅まで出てJRに乗り換えた方が安いもんな。

>>398
奥能登方面の特急バスが経由してるだけだから、
その区間だけの利用はほとんど無いかと
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 01:16:02 ID:SbQkcXTB0
小松空港線は金沢駅⇔小松駅の路線バスがあったため
路線バスと同レベルの運賃になっている
現在は寺井庁舎前で小松バスに乗り換えで1110円

一方、富山線はJRを意識した高速バスとしての運賃
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 02:53:04 ID:TynMf/Rg0
>>399
なるほど
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 04:09:41 ID:ViPumqvWO
JRﾊﾞｽか小松ﾊﾞｽが参入すればいいんじゃないか？
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 13:24:58 ID:Rv0Iky9J0
>>399
NTQ利用者→
開港当初はふるさとタクシーが2000円で金沢駅まで来ていた。
金沢医科大学病院へ東京方面からお見舞いに行く場合は、NTQ利用の上
特急バス利用が時間的には早く経済的！　ということがわかった。
漏れを含め、たびたび利用しているヤシがいる。
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 18:29:56 ID:p6YA3joy0
>400

なるほどね。でも新幹線が開業したら、金沢からの客
はほとんど・・・・
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/18(日) 22:01:26 ID:B1nfNq8YO
>>403

行き先が医大病院だと
確かにそうなるな。

空港からのバスが病院の
目の前に止まるんだから
小松からだと勝負にならない。
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/19(月) 16:05:55 ID:w1ZzwYxu0
小松空港も北陸新幹線開業までの命。

「とき」＆「はくたか」　　「ひかり」＆「しらさぎ」
の長丁場との対決だから「羽田⇔小松」線は持ちこたえている。

新幹線開業と同時に大幅減便は目に見えてる。
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/19(月) 19:08:18 ID:bs9r21JO0
こ
ま
Ｑ
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/21(水) 00:50:08 ID:lHsYw+O60
上海便、事実上週２便になったのか？
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/21(水) 12:23:58 ID:b14UtcbXO
四川大地震の影響でキャンセル続出なのかな？
上海は地震の影響は無いと思うけど…
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/21(水) 14:08:55 ID:WAGxoS8AO
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20080521/images/PK2008052102113258_size0.jpg
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/21(水) 19:11:25 ID:9vdCGJct0
>>403
小松空港からよりも早いの？
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/21(水) 19:12:47 ID:9vdCGJct0
>>406
小松周辺や福井県の人は飛行機を利用するかもしれないけどね。
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/22(木) 14:28:42 ID:tsQTLNc00
>>411
乗換回数などを考えれば、能登空港から特急バスで金沢へ向かうほうが、小松空港から医科大へ行くより早いね
まあ、便数の関係などもあるから、時間帯にもよるんだろうけどね
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/22(木) 18:28:14 ID:TRFWRoIMO
>>411
747 749便とも飛行機到着後 程なく金沢行き特急バスがある。医科大まで所要80分。
医科大ならKMQよりもNTQの方が……
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/23(金) 23:29:37 ID:DaxwokWn0
>>414
現在は能登空港ICまで開通しているので、医科大までたった80分
で行けるのだね。
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/24(土) 01:32:03 ID:D1n8zC7aO
>>415
特急バス、能登空港ICからは有料に入らないよ。でも80分で行けるよ。
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/24(土) 12:45:07 ID:D1n8zC7aO
こまＱのJAL便、文月はすべて767に！ サヨナラ！ザルの777。
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/24(土) 14:06:08 ID:DCyXPT1I0
台湾便なんだが、枠が４つある内の２つをエバーが来月から使うけど、
チャイナが準備ができたら残りの２つを使いたいと言ってるらしい・・・。

エバーの増便が先か、チャイナの就航が先か・・・。
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/24(土) 16:09:53 ID:EWyNrvfOO
日系が飛ばないのが残念
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/24(土) 18:07:02 ID:4ZzrR4KF0
>>418
ソースは？
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/24(土) 21:07:03 ID:utI0S/zh0
スレ違いでごみソ
羽田-富山便も夏季繁忙期に777充当ナッシング!!全便767でリザベーションできず、マスターベーションしてる。
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/25(日) 02:45:22 ID:IsoOGexyO
>>420
北國の記事じゃないかな？
台湾便より上海便が心配なんだけど
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/25(日) 14:52:27 ID:2y9sJ+vA0
上海便の場合、ビジネス需要より観光需要で支えられていると言えるからね〜
まあビジネス需要がまったくないわけではないのだけどな
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/25(日) 23:12:58 ID:YdsKIGRy0
>>419
日本の航空会社では採算がとれないのか？
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/26(月) 00:40:15 ID:9i69m4qA0
もうちょっとマシな食い物屋が欲しい ＞小松
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/26(月) 20:16:02 ID:OPU3Lghu0
>>425
富山空港よりはマシだと思うけど。
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/26(月) 21:58:29 ID:aGojvaMV0
too expensive
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/26(月) 23:42:05 ID:OPU3Lghu0
サーチャージも
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/27(火) 14:17:16 ID:DhkYKSCh0
上海便、機材繰りの欠航ばかりだが実際はどうなんだろう・・・
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/27(火) 20:56:14 ID:NWw8EBej0
休止が近い
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/27(火) 22:52:24 ID:qXDK7cwG0
小松〜上海便はA319での運用でいけないの？
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/28(水) 20:11:01 ID:7nxK232T0
>>429
機材繰りなのかどうか？機材の稼働率が悪いじゃないかな・・・
やはりな〜って感じ？
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/28(水) 21:00:59 ID:7yPClwvT0
地震の影響で、運用離脱している機材もあるんじゃないか
それで機材繰りがつかず欠航していると考えたほうが無難かもな
所詮は中国政府の息のかかった航空会社なんだから、政府に機材を徴用されたらどうにもならないからね
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/28(水) 23:56:21 ID:YwFNcz+b0
中国南方航空は四川省の便が多そうだけど、
中国東方航空は少ないのでは。
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 01:06:50 ID:HMKJTTWB0
いよいよエバーが近づいてきたね。
機材繰り、台北→宮崎→台北→小松→台北なんだけど、
小松と宮崎の発着時間どっちがいい？
日本からの利用者としたら。
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 23:52:07 ID:wAgbclnJ0
防衛上の問題により小松は夜です。
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/31(土) 13:35:00 ID:oSHkOSNJ0
>>433
であればますます情報隠蔽でわからんだろうな。
運用離脱ってことは稼働率低下って事だろう？
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/01(日) 06:30:42 ID:IaX9MvaeO
結局、台北発は空席あり。
330じゃ当然だね
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/01(日) 22:57:36 ID:DK4kjuZK0
>>420

ソースは１ヶ月くらい前のドラゴンズ
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/02(月) 06:12:09 ID:v49whFEvO
芦原に客とられてやんの！
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/02(月) 08:35:11 ID:Xrx8HMzp0
政権が国民党に移り相当も昔の党に戻りまつた。
大丈夫か？ニッポン、ちゃちゃちゃ
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/02(月) 11:05:57 ID:ICTxHAMq0
北國は台北からの便が満席にならなかったと報道してるけど、
A330で台北から160人も客いたら十分だよな？
もうじきMD90になるんだし。

キティ一度は小松にこいや
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/03(火) 21:44:08 ID:04ArM4sJO
上海便の事、北國が記事にしたね。いっその事運休した方がいいかもね。
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/03(火) 21:46:15 ID:D7VCXcgi0
>>443
上海って地震の影響は無いんですかね？
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 23:28:32 ID:nePDfPnQO
輪島の大漁マグロはNTQから東京にキトルガ？
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/07(土) 20:16:51 ID:1z5tImyn0
>>442
JALも小松〜ソウルで中型のB767-300を使っていたから
採算がとれなかったのだろうね。
MD90は乗ったことがないから、台北便乗りたいな。
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/07(土) 20:18:37 ID:1z5tImyn0
上海便は地震やチベット問題が影響して乗客が減少しているのなら、
A319にできないのか？
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/08(日) 13:17:57 ID:Q50cdzrH0
那覇便スト欠航中
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/08(日) 23:04:22 ID:JdXSRrGB0
B34はずっと駐機中？
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/08(日) 23:05:51 ID:7262Ub9R0
>>449
ここ２日間ほど動いてないよ。
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/09(月) 12:29:28 ID:If3IIu6X0
JTAのB34はオープンスポットへ移動してるんじゃないか？
さすがにPBBのスポットに、置いたままにするほどスポットも余っていないしね
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/09(月) 21:15:21 ID:7JwYzMhY0
P&CAはホテル待機なんですか？？
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/09(月) 21:31:55 ID:7JwYzMhY0
長栄航空は原油高騰のため、9月以降に不採算路線の減便を計画している。
台北⇔小松も高い搭乗率が維持されなければ、厳しい結果となるであろう。
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/10(火) 23:26:52 ID:/ZwA1WVo0
JTAのストはいつまで？

>>451
PBBとは何のことですか？
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/11(水) 00:41:58 ID:GSkNb+/d0
乗客用搭乗橋
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/11(水) 01:30:50 ID:yHqeozm80
Panty Bra Bitch
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/11(水) 01:51:41 ID:NHl0oTee0
>>455
Do you mean Passenger Boarding Bridge?
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/11(水) 08:57:56 ID:qlZGDKFgO
今いるJALの744はどこ行きのチャーターかな？
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/11(水) 11:10:46 ID:jEEjooIHO
>>457
欧米か
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/11(水) 23:19:00 ID:NHl0oTee0
今年の８月も763のイタリアチャーターがあるの？
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/13(金) 23:53:26 ID:PXHs0WXz0
>>458
小松空港ＨＰを見ても、「チャーター便」には0件のお知らせがあります。
だって。ＨＰが更新されていない？
http://www.komatsuairport.jp/komatsusypher/www/info/result.jsp?genre=2

上海の増便は結局どうなったの？
http://www.komatsuairport.jp/komatsusypher/www/info/detail.jsp?id=235
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/14(土) 02:59:28 ID:CJ7Z/xSRO
能登空港も小松空港も県庁がやっているんだよな？ＨＰは？怠慢としか思えない
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/15(日) 12:23:34 ID:EvLnyAo/0
>>462
県庁がやっているのだろうか？
天下りの外郭団体がやっているのではと勘ぐりたくなる
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/17(火) 23:40:43 ID:qVH56en10
小松−上海便も富山−上海便も搭乗率が少なくなっているのか？
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/18(水) 01:58:15 ID:SjCJrBJw0
パイロットなりきりを始めた時から、いつかこのような時が来るとは思っていましたが、
いざとなると恐いものです。社会に復帰できません。


【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/18(水) 03:10:48 ID:mVrc6ebh0
新着１が表示されないと思ったら、ＮＧワードが入っていた。
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/18(水) 23:28:41 ID:pK/pLR/50
>>464
搭乗率少なくなっても在日中国人は在日韓国人を抜きまつた。
今後も増えるという予報です。
最後には中国日本自治区にならないように抵抗しよう。
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/18(水) 23:53:50 ID:xiFxtRjSO
MD90になった途端搭乗率アップは当然な台湾便。A330よさらば
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/19(木) 23:52:57 ID:11pLnXBr0
MD90は台北〜小松で走行距離にあまり余裕がない？
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/20(金) 00:34:37 ID:y3X8BR1VO
　中国東方航空（上海市）が運航する小松―上海便が、六、七月は十便以上欠航する。
同社から石川県内の関係機関に二日までに連絡が入った。
理由は「機材繰りのため」との説明しかなく、旅行代理店が観光ツアーを組み直すなど対応に追われている。
同便は今年三月末の週四便化以降、欠航が目立ち、利用者からは「利便性向上どころか混乱を招いている」との声も上がっている。
　小松―上海便は三月三十日に週三便から四便に増便されたが、
四月の利用者数は前年同月比二百一人減の千九百六十六人、搭乗率は４７・４％にとどまった。
欠航は、四月の一便に対し、五月は四便に増えたことから「四川大地震の影響もあって航空会社側が
利用があまり見込まれないと判断し、減便している」と見る向きもある。
(北國新聞)


　一方、上海航空が週３便運航する上海便は、４月の搭乗率が５５・６％に達し、前年同月の５０・０％を大きく上回っている。
来日する中国人観光客の増加が主な要因だが、今後、大地震が中国人の海外旅行熱に水を差すとの懸念もある。
　一方で、プラス材料もある。
旅行会社は今月、富山から上海乗り継ぎで香港を訪れる同航空利用のツアーを本格的に発売。
中国東方航空が６、７月、石川・小松―上海線を週４便から週２便に減らすため、
富山便には追い風になるとの見方もある。
（読売新聞）
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/20(金) 22:27:24 ID:dtpAvEnR0
中国南方航空の富山−大連を使っているツアーは
問題ないのだよね。
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/21(土) 22:57:42 ID:6NsgW4Fq0
今日のJL１２８３便は怖かった。
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/21(土) 23:59:40 ID:4pPbIVhn0
>>472
乱気流？
474 ：472：2008/06/24(火) 15:09:11 ID:66JrnQU70
>>473
そう、「気流の大変荒い所を飛行中です。飛行機の安全には問題（ｒｙ」をＣＡは永遠と座りながら機内放送してた。
おかげで何もサービスなし。
機長命令で、ＣＡは着席。座席も倒すな。テーブルも使うな。トイレも行くな。
無重力状態を何度も体感して怖かった。（俺はジェットコースターが大嫌いなので。）
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/24(火) 19:48:09 ID:vuw7Wh2iO
やっと小松のチャーター便情報が更新された。
もう２４日なんだかな
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/26(木) 22:41:59 ID:eVXvvsAq0
どこにチャーターあるの？
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/27(金) 07:19:25 ID:6TzFzLgZO
修学旅行
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/27(金) 23:11:35 ID:1sTjQ+ZW0
なるほど
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/28(土) 02:07:10 ID:tvo1D0170
修学旅行only寂すぅい
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/29(日) 15:03:25 ID:32I/j0aD0
>>474
着陸はどうやった？
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/29(日) 15:14:50 ID:8S6OJGlU0
>>474
昔は、シートポケットにおしぼりがあったら、心の準備が必要でした
でも、禁煙ランプは消灯してたな・・・
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/29(日) 17:53:38 ID:y/b/eE8L0
修学旅行では、航空会社は採算がとれるのか？
483 ：474：2008/07/03(木) 15:41:38 ID:RAdr1xVO0
亀でスマン。
>>480
着陸は問題なかったよ。

>>481
「シートポケットにおしぼりがあったら心の準備が必要」って、どういう事？
詳しくお願いします。

それにしても、乗客が黙り込んで静まりかえる機内に、ＣＡのしつこい「飛行機の安全には問題ない・・・」のアナウンスが、
かえって乗客の不安を煽っている事にＣＡは気づかないのだろうか？
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/03(木) 20:26:08 ID:ksxaOheW0
航空機の問題はやはりそこなんです。
乗っていて不安感を感じることが多少なりともあるので、
新幹線(安心なイメージ)が開通したら小松の空もやばいなと感じる毎日です。
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/05(土) 00:31:26 ID:bJKw9PFQ0
>>483
シートポケットのおしぼりですが、昔は普通席でもおしぼりが配られていたんです。
本来おしぼりは飲み物と一緒に配布されるｎですが、揺れが予想されてサービスの提供ができないと
思われる場合、あらかじめシートポケットにおしぼりがさしてあるんです。
おれの時はワーストもなく、離着陸はスムーズでしたが、巡航中ビックリするほど揺れ続けてて、
飛行には問題（ｒｙアナウンスは、操縦席とCAから何回かありました。

ただ、これは高度や迂回に限界のある短距離路線だけの話かもです。
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/06(日) 00:33:52 ID:+GaH6P9C0
保守
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/07(月) 22:52:45 ID:ys4fFhYI0
結局、上海便は週何回？
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/07(月) 23:49:00 ID:v50dDmf60
>>487
ttp://www.komatsuairport.jp/komatsusypher/www/flight/index.jsp
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/08(火) 07:13:52 ID:l/vOL3H20
能登空港開港５年目　羽田便回復　利用者15万8300人

石川県は7日、同日開港5周年を迎えた能登空港（石川県輪島市）の5年目（2007年
7月7日―08年7月6日）の羽田便利用状況（速報）を発表した。利用者数は4年目に
比べ1431人多い15万8376人。昨年3月の能登半島地震後に減った観光客の利用が
徐々に回復しつつある様子を示した。

搭乗率は65.3％。地元自治体と全日本空輸が結ぶ搭乗率保証制度に基づく目標搭
乗率（62％）は超えたが、全日空から地元に販売促進協力金が支払われる66％は
下回った。

県は今後の能登―羽田便の利用促進策として、今秋をメドに首都圏在住者を対象と
したファンクラブ「ぶらり能登倶楽部」（仮称）を開設する計画。メールなどで能登の祭
りなど観光情報を提供するほか、会員限定の企画も用意する予定で「能登空港のリ
ピーター作りに役立てたい」（県空港企画課）としている。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080707c6b0702s07.html
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/08(火) 23:59:55 ID:DK2fM9AV0
多分、紋別・女満別・中標津等より搭乗率は高いのだよね。
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/16(水) 06:39:26 ID:7Reu7xzyO
台湾便は増便した方がいいな
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/20(日) 23:18:37 ID:ZKkPBVUZ0
台湾と中国の増加したみたいだが、影響を受けないか？
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/20(日) 23:19:08 ID:ZKkPBVUZ0
台湾と中国の往来が増加したみたいだが、影響を受けないか？
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/21(月) 22:31:50 ID:0zVsHQIt0
懸念されること。
経済で台湾と中国が密となった暁には中国は力と言うよりソフトランディングで
台湾をモノにすると思われその先は解放軍が派兵され一つの中国となりうること
でしょう。そして台湾海峡に中国海軍が進駐し海峡封鎖をされることにより
日本の原油などに影響。食料、経済が中国の担保されることによる外交奴隷になり得る。
そして、日本に中国軍が派兵され日本は中国の属国となることは必死。
覚悟は出来てますか?　友好なんてゆう言葉が通用しないお国。
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/23(水) 21:38:09 ID:ITnL2/Uj0
11月から小松〜仙台便
A320に機材変更
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/24(木) 05:07:56 ID:x+sOGbwUO
小松ｰ静岡便が、来年夏から就航予定
機材はエンブラエル170(76人乗り)
航空会社は、鈴与が設立したリージョナル航空会社
就航便数などは未定

上海便は機材と時刻を統一
10月末より機材はA319で、ダイヤは上海発が午前9時10分で小松発が午後1時30分へ統一

ソースは北國
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/24(木) 12:26:53 ID:UEpItwSZO
>>495
搭乗率が下がる
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/24(木) 13:17:02 ID:EFfd7tU20
>>497
単に機材繰りの関係じゃないかい
元々仙台便の搭乗率は50％を切っているのだから、問題は無いんじゃない
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/24(木) 17:41:16 ID:l9gaj/uP0
新幹線開通で、悲壮感漂う富山空港スレと比べて、
ココは楽観的な人が多いですね。

それとも、新幹線後のネタは、
お前ら富山空港スレでやっているのか??
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/24(木) 18:28:40 ID:p/6am5Vt0
>>496
上海便はA319に統一するのなら、週５便に増やせないかな？
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/24(木) 18:30:17 ID:p/6am5Vt0
>>495
能登〜羽田、小松〜福岡便に続いて、小松〜仙台もA320か。
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/24(木) 21:36:37 ID:fpHpOH8sO
>>500
富山の上海便を廃止すれば週5便は確実!!
デイリーもいけるかも！
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/24(木) 22:23:16 ID:UEpItwSZO
その前にエバーの増便希望
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/24(木) 23:15:03 ID:jFODIbYJ0
>>495

やはりそうきましたか。
搭乗率を落として廃止に持ち込む策略です。
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/24(木) 23:47:11 ID:p/6am5Vt0
>>530
エバーの台湾便の機材は何に変更されるのだっけ？
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 00:25:18 ID:267WTkaj0
DC-9タイプ
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 07:59:11 ID:QiK/hkeJO
>>530に注目
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 10:18:23 ID:mi/1o4g50
エバーはA330からMD-90へ機材変更
まあ、修学旅行などの需要があれば、機材変更をしてくる可能性はあるけどね
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 11:11:51 ID:j3d4czcN0
小松空港　国内便

現在路線　 羽田、成田、福岡、札幌、仙台、沖縄
廃止路線　 鹿児島、広島、岡山、出雲、松山、高松、新潟

静岡も存続できるかわかりませんね

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 13:07:34 ID:mi/1o4g50
静岡が存続するには、最終的にはダイヤ設定しだいだと思われる
結局は、両方向から便利なダイヤ設定は難しいのだからね
まあ少ないながらも旅客流動はあるとは言っても、航空便を維持できるだけの流動はないのが現状じゃないかな
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 20:27:52 ID:DG2yVzWd0
>>509
広島と鳥取、名古屋、大分空港への路線は必須だよなあ
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 21:50:17 ID:ErlLrkrc0
広島　需要が有るの？　(現(広島西でさえ撤退したのに、あんな交通の弁の悪い所
鳥取も需要が有るの？
名古屋はJRの方が早い
大分　福岡経由で充分。

茨城　C-130で飛ぶならO.K..
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/27(日) 10:46:34 ID:FFmgInNE0
函館と青森に季節の良い半年間だけたのむ。
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/28(月) 00:15:52 ID:AuZJQOJPO
バカが
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/28(月) 00:43:53 ID:cbkSakiz0
FDAの静岡便は、もって半年か？
所詮、鈴与の素人エアライン。
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/28(月) 23:32:36 ID:FhhYq/RG0
昨日の中華、真っ黒な積乱雲めがけてR/W24離陸　　楽しかっただろうな・・
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/01(金) 02:22:10 ID:gHBQv8ge0
>>512
大分には羽田乗り継ぎで行ったけど、北九州便があれば便利だね。
それにしても、九州は必要がないのに滑走路が3,000mの空港が
多いのはなぜ？
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/01(金) 02:26:25 ID:gHBQv8ge0
>>509
岡山と広島はＪＲの方が本数が多いので便利。
出雲、松山、高松、新潟は機材は何だったのですか？

>>511
鳥取に行く人は少ないのでは。

>>513
ＪＲ寝台の日本海は２本中１本が廃止になったのだっけ？
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/01(金) 12:45:23 ID:GAZjjzXY0
出雲JS31、松山SAAB340、高松SAAB340、新潟JS31
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/01(金) 12:56:03 ID:UKqQLdwG0
>>518
J-AIRが運航していた、新潟・出雲・西広島便の機材はジェットストリーム31
日本エアコミュータが運航していた、高松・松山便の機材はSAAB340B
521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/01(金) 22:59:49 ID:gHBQv8ge0
>>519-520
レスありがとう。
JS31とははじめて聞いたけど、ジェットストリーム31
のことなのですね。
522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/02(土) 19:44:15 ID:nJ1QXjOv0
小松空港ホームページの国際線運航機材のところに
ウラジオストック航空や上海航空があるのだが
これ如何に？
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/03(日) 23:09:49 ID:1llthE1F0
>>522
いつのデータ？
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/04(月) 13:49:42 ID:y+9NC/lt0
>>517
中央に遠いってことで空港圏人口は少ないが認められた。
まあ九州も公共王国だから。
福岡空港より熊本や宮崎のが立派なんだからさ。

で、離島だから普通より立派に空港整備したのに、
その後、高速道路も新幹線も整備して全てを手に入れた。

福岡以外は面積でからだけで人口も少ない産業もない僻地のくせにな。
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/04(月) 14:32:11 ID:Pz8o1cLc0
自治体もアホなんだよな
搭乗率を安定的に確保するには、ビジネス需要を開拓しないとダメなのに、観光需要で確保しようとするからね
観光の場合は季節変動が大きいし、基本的にはリピーターを確保できないからね
つまり、企業誘致とセットで考える必要があるわけ
まあ、沖縄みたいにビジネス需要をまったく考えなくても良い場所もあるにはあるのだけどね
そろそろ、成田便は機材をB737あたりに大型化しても良い感じはあるけどね〜
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/04(月) 19:05:49 ID:EbwFsLzt0
>>525
接続便の不便さがあるのでそこのところも解消しないと。
行きはいいけど帰りが不便なので羽田経由が多い。
全日空関連の接続には便利らしいが・・・
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/04(月) 19:20:13 ID:st8PxS7T0
８月１日にＪＡＬ羽田行き最終便２０時２５分発に乗ったのだけど、一つ前のＡＮＡ羽田行き最終便が機材トラブルか何かで
出発が遅れに遅れていた模様。
ＪＡＬは定刻に出発したので、あの後結局どうなったのか、知っている人いないかな？
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/04(月) 22:21:38 ID:3MSB9Dfy0
全日空が一日二往復体制で運航している福岡便の機材が今秋から
来春までの間、大型化される見通しとなった。

仙台便もなのですが、こちらは単に機材繰りの関係でしょうか？
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/04(月) 23:08:37 ID:jwmbSuYV0
>>528
搭乗率があがりすぎたからって新聞に出てるぞ
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/05(火) 00:27:17 ID:Z7EGdtE+0
福岡便って例年上半期は増便されて3往復じゃなかった?
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/05(火) 14:22:24 ID:vETLbCw+0
>>528
機材繰りもあるだろうが、運航会社の都合もあるだろうな
ANK運航ならA320が使えるが、AIR NEXTでの運航だとB737しか使えないからね
まあ本体の運航に変更して、B767にするのもありなんだろうけどね
さすがにそこまでの需要はないか
532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/06(水) 22:17:34 ID:8mqIu+tX0
福岡はわかるけど、仙台も？？？
正直あり得ないだろ。
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/07(木) 00:20:12 ID:KD3pSnRD0
仙台は機材繰りでしょ？小松仙台だけの機材じゃないんだし
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/07(木) 00:29:56 ID:zI02Mmz00
運航機材
　国内線
744 ＝ ボーイング747-400(569席)
772 ＝ ボーイング777-200(405席)
76S ＝ ボーイング767-300(279席)
767 ＝ ボーイング767-300(261席)
735 ＝ ボーイング737-500(126席)(133席)
737 ＝ ボーイング737-700(136席)(126席)
734 ＝ ボーイング737-400(150席)
320 ＝ エアバス320（166席)
CRJ ＝ ボンバルディアCRJ-100/200(50席)
国際線
KE:B737 ＝ ボーイング737-900(187席)
MU:A320 ＝ エアバス320（155席)
MU:A319 ＝ エアバス319（119席)
BR:MD90 ＝ マクダネル・ダグラスMD-90（134席)
OZ:A321 ＝ エアバス321(177席)
OZ:A320 ＝ エアバス320(141席)
CZ:A319 ＝ エアバス319（125席)
YK:YK40 ＝ ヤーク40(20席)
FM:B737 ＝ ボーイング737-800(155席)

ttp://www.komatsuairport.jp/komatsusypher/www/flight/pdf/nextMonth.pdf
小松空港時刻表より
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/07(木) 22:00:12 ID:PC6vHR2B0
仙台〜札幌が減便になって機材繰りに影響が影響がでるのか。
仙台便の大型化も一時的なものなんかね？
じゃなかったら、脂肪フラグ同然だと思うが、、、
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/07(木) 23:17:51 ID:utSSR5dj0
>>535
仙台便の死亡フラグはでまくっているとは思うのだがな
ただ、搭乗率が40％台で廃止の話が出ないのは不思議なんだけどな
537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/08(金) 03:09:51 ID:+FUTTSD50
ANAは廃止したい路線を大型化、ダイヤ改悪して搭乗率激減させる手が好きだからなぁ
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/10(日) 13:16:36 ID:Xfsf6LMi0
仙台線はCRJとかIBEX委託でもいいんじゃねーの？ってIBEXが嫌がるか
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/10(日) 15:15:45 ID:cLA3Z2jc0
>>538
北鉄と宮城交通の共同運行便である高速バスが残っていることも考えれば、それなりのビジネス需要があると言うことだね
まあIBEXの拠点空港が仙台空港と言うのもあるし、成田便との共通運航もできることも考えれば、仙台便をIBEXに投げるのもありかもね
ただIBEXに運航委託をするとなると、提供座席数の問題もあるかもね
540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/11(月) 00:08:13 ID:ShM2dY4o0
そうか
搭乗率４０％台でも4、その殆どがビジネス客であれば
利益率は高く、一概に廃止対象にはならないのですんね、
541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/11(月) 02:40:25 ID:92GWSjkl0
いや、千歳線ほどではないが仙台線も季節変動が大きいから
ビジネス主体とは言い難いんじゃないかな。
542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/11(月) 20:45:58 ID:ShM2dY4o0
>> 541
では、何故存続しているか分かる方いますか？？
今後ともぜひ残ってほすいぃ！！
543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/12(火) 22:37:42 ID:0GH58g0V0
>>534
CRJ-100と200とには違いがあるのだろうか？
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/13(水) 00:32:46 ID:uO6H7jSn0
>>543
CRJ-100と200の違いはエンジンだけで、200の方が離陸重量を重くできるだけ
まあ、エンジンがCF34-3A1とCF34-3B1の違いだけなので、ほとんどのパーツを共有できる利点はあるのだけどね
外観上の差異はほとんどないので、見分けるのは難しいかもね
545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/15(金) 20:14:07 ID:BJcT+xKO0
保守
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/18(月) 20:21:20 ID:Eu7s6Bvv0
やはり日曜は、小松〜羽田も能登〜羽田もすべて満席だった
みたいだ。
547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/19(火) 22:45:54 ID:8krciimO0
盆休み中はｶｰｺﾞも休みだったん？
548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/20(水) 04:16:04 ID:toUghSoMO
もうじき航空祭ですね。
549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/23(土) 18:13:18 ID:npfcl4co0
今年行こうか迷っています。
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/23(土) 21:29:11 ID:ZTHVNnkq0
やめとけ　今津のほうがお勧め
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/23(土) 23:00:11 ID:lcJ5j6fx0
能登空港かわいいよ能登空港
552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/24(日) 14:14:54 ID:wXpJ+8Es0
>>550 今津って何処？
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/26(火) 23:37:16 ID:lfrTaCHJ0
今津駐屯地祭がかぶるんだろ？たしか
554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/31(日) 01:51:08 ID:kHhLMbU30
滋賀県に自衛隊があるとは知らなかった。
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/31(日) 09:30:12 ID:eko9WYdF0
>>554
奈良県と徳島県を除けば、陸自の駐屯地か分屯地が存在しているよ
まあ47都道府県には、必ず陸海空自衛隊のいずれかが基地などを置いているけどね
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/31(日) 11:49:44 ID:kHhLMbU30
>>555
全国に自衛隊があったのですか。
北陸の自衛隊は、石川県の小松と金沢だけかと思っていた。
557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/31(日) 13:06:24 ID:eko9WYdF0
>>556
石川県の場合だと以下

航空自衛隊中部航空方面隊第六航空団（通称：小松基地）
航空自衛隊中部航空方面隊中部航空警戒管制団輪島分屯基地（第23警戒群）
陸上自衛隊中部方面隊第10師団金沢駐屯地

この３ヵ所があるね
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/31(日) 22:28:08 ID:FXS82TbO0
>>557
>航空自衛隊中部航空方面隊第六航空団（通称：小松基地）
9割正解。しかし小松基地が正解でその中に第６航空団があると書けば１００％
航空自衛隊小松基地(所在部隊：航空総隊中部航空方面隊第６航空団など)
と書けばね・・・
捏造はよろしくない。
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/31(日) 22:44:12 ID:y9B+i5KiO
行くなら朝早いほうがいいよ。小松インター手前から空港まで繋がっているから
560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/31(日) 23:10:50 ID:kHhLMbU30
>>557
輪島にもあるのは知っていたけど、自衛隊が管理していた
のですね。
戦前の金沢が第九師団？
561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/02(火) 12:35:08 ID:cysR3uvB0
当日は晴れますように！！
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/04(木) 02:27:36 ID:vnv2K5zJO
迷惑駐車お断り
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/04(木) 11:39:34 ID:JzDX6sB20
稲刈りと航空祭。自転車でゴー。疲れる〜。
564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/07(日) 09:23:33 ID:LeLMVDT60
航空祭。
565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/07(日) 17:26:50 ID:ZqT7742TO
>>564
21でしょうが(´･ω･｀)
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/08(月) 23:34:51 ID:ebPJZmuJ0
で鉄鋼団地裏に造った飛行危険物広場は何時完成するんだ？　もう舗装は終了して現場事務所も払った炉
567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/09(火) 17:11:08 ID:slcISimS0
片山津で女子プロの試合あるけど飛行機の騒音うるさくて仕方ないやろうね。
568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/10(水) 21:36:53 ID:m51TSufC0
大会期間中、飛行停止にしたと出てるね
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/11(木) 02:46:34 ID:U/ciHJaDO
自衛隊が飛ばなくてもまともにアプローチ直下だから民間でも嫌だろうな。
何年か前、男子プロやった時、テレビ中継にｶｰｺﾞﾙｸｽでたしｗ
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/11(木) 11:06:40 ID:Sfd1sJnm0
>>569
民間機の飛行停止は無理やろね。損害賠償モノだ。
航空祭の前日の天気はどうやろ？
571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/11(木) 18:48:42 ID:hnVKr/yeO
築城のＦ１５墜落でＦ１５の展示飛行中止？
マンボのＦ２だけ？
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/11(木) 18:53:54 ID:hnVKr/yeO
あとＢＩか…
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/11(木) 21:01:25 ID:OxQcSpyj0
F-15飛行停止マジｷﾀ━━━━━y=-(ﾟ∀ﾟ)･∵.━━━━━ﾝ!!! 　
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/11(木) 21:04:30 ID:GH2ryQ/uO
>>573

おだか？
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/12(金) 01:16:14 ID:iImTs7dw0
>>574
おだかずまさ？
576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/14(日) 07:44:53 ID:wKd9Jrkb0
カーゴルックスの発着時間わかる人いる？
577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/14(日) 19:51:03 ID:orn5UzVE0
>>576
土日の午後２時〜３時に到着する確立80％
578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/15(月) 23:53:01 ID:PwToBVM60
URLがソウル国内線空港？
579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/15(月) 23:59:10 ID:kCoAHypg0
航空祭はどうなるんでしょうか？
580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/16(火) 00:22:01 ID:hEICZ50lO
台風の進路とスピード次第だが、今年の航空祭は最悪の天候になりそうな感じだな
まあ、航空祭までにイーグルの飛行禁止が解除されない可能性も高いので、何となく面白みがないね
581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/16(火) 22:14:22 ID:fJK1FnzL0
F15戻ってくるよ〜。
582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/16(火) 23:14:43 ID:Wi1VKRSb0
>>577
土曜は17時着なにおいがする
583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/17(水) 16:27:56 ID:q6yx29BOO
今日の小松はうるさかった
584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/17(水) 23:31:48 ID:SUKtuZr30
小松が静かになったら財政終わるだろ
585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/18(木) 00:32:37 ID:jzS1HLS/0
明日から「外はあめ〜♪。雨がふうってる〜♪」
なんか２０ひに台風通り過ぎるみたい・・・
今年もＡＮＡ，ＪＡＬは子供だましを飛ばすんだろうか?
586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/18(木) 14:47:13 ID:5mGu0X+kO
当然だ
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/18(木) 23:21:46 ID:jzS1HLS/0
滑走路嵩上げ工事も終わったし無理でもA380デモ来ないかな〜?
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/19(金) 00:03:41 ID:psl4HkVl0
滑走路の長さが足りないよ＞＜
589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/19(金) 13:08:28 ID:LDQ3J3M+0
>>588
そりゃ最大離陸重量で飛ばす場合には、確かに滑走路長は足りない
が、重量制限をすれば小松でもA380は就航可能
まあA380が就航するほどの需要はないけどね
590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/19(金) 14:37:00 ID:cDVM2y6G0
新幹線開業したら既存路線維持すらままならんのにA380とか
591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/19(金) 14:46:14 ID:LDQ3J3M+0
A380は、国内航空会社じゃANAしか興味を示してないからな〜
JALは導入する検討すらしてないしね

まあ仮に導入されて就航しても、国内線じゃなくて国際線専用機になる可能性は高いね
大手2社は、基本的に機材をB777とB787、B737に集約する計画みたいだしね
久々の国産旅客機のMRJも、結局はANAしか購入しないしね
592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/19(金) 17:24:17 ID:ppV6iqzy0
>>
何でA380の件マジで書いてるの？
物理的に経済的に無理なんだから話のネタで終わらせまっし。
593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/19(金) 18:52:38 ID:WV3RJngFO
明後日は一年一度の楽しみ航空祭だね。
晴れるといいな。
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/19(金) 22:11:59 ID:XbGiS0Ky0
航空祭の交通アクセス案内を見ると，駐車場と駅からのシャトルバスしかないけど，
飛行機で来場しようとすると空港から徒歩？
595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/19(金) 22:16:50 ID:Uz7FMGwH0
>>594
基地内に入るなら徒歩かタクシーしかない。
面倒なら空港の展望デッキという手もある。
ただ、シャトルバス混むし帰りは1時間くらい並ぶから小松駅まで歩くほうが賢いけどね。
タクシーも並ぶから空港も歩くほうがいいよ。
無料駐車場に拘るなら歩ける距離じゃないから並ぶしかないけど。
596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/19(金) 23:01:01 ID:XbGiS0Ky0
>>595
ありがとうとざいます。
597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 00:03:54 ID:bh9vqyBu0
21は雨
598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 00:30:32 ID:MQlgvh7L0
便乗質問ですが，
航空祭の時，基地内の飲食店ってどんな感じですか？

お奨めはありますか？
基地内ならではっていうものはありますか？
599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 08:25:55 ID:MoYDyRFl0
>>598
基地内で食べ物には困らないよ。
露店がいっぱい並ぶから。
でも、人もいっぱい並ぶｗ
600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 15:13:49 ID:qZsi2JiQ0
基地内での飲食については、基本的に出店での購入になる
23m道路のところに、飲食品を販売している売店が並んでいるので、そこで購入すればよい
なお飲み物に関しては、アルコール類の出店での販売は一切ないと言える
アルコール類は、多分今年もクラブ白山でしか販売しないと思われる
601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 16:07:54 ID:acb8XnOc0
A380は小松−羽田を6〜7往復にすれば飛ばすこと可能。
602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 17:27:11 ID:wuiQRBD70
特にお奨めや基地ならではっていうものはないんですね。
途中のコンビニorサービスエリアあたりで調達します。
603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 17:30:08 ID:P9xAHxGa0
小松はわからんが、隊員が作る炊き出しカレーや豚汁があるところがあった。
604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 17:42:01 ID:IfkOWv500
っていうか、明日雨だよね
ブルーは飛ばないな
605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 18:16:45 ID:qZsi2JiQ0
明日は微妙な天気予報だな〜
ブルーインパルスの演目も、雲次第だが第四区分になりそうだな
下手すりゃフライトキャンセルになるかもしれないね
606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/20(土) 22:06:21 ID:yZYDseVO0
>>605 俺も心配している。予行は１区していた。
607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/21(日) 00:40:35 ID:9aYhSylC0
雨だけど，行っとく？
608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/21(日) 03:05:10 ID:Yz8D/Ha6O
大阪から今から出発しま〜す
609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/21(日) 05:44:33 ID:Pp2oK7RK0
雨降ってるよ
610 ：yama：2008/09/21(日) 08:05:22 ID:aHyVHGAO0
小松基地の現地の状況分かる人いる？
F15くらい飛んでる？
611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/21(日) 08:43:30 ID:uGUuUk2nO
飛んでる
落下傘もおわた
612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/21(日) 11:17:45 ID:dCVe2tim0
気象レーダーの画像を見ていると、ちょうどブルーインパルスの飛行展示の時間が雨になりそうな感じだね
今のままの雲なら、3区分ってところか？
こりゃ、基地の気象隊の予報しだいでは、ブルーの飛行展示をキャンセルにするかもね
613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/21(日) 11:40:51 ID:teQDuwBq0
曇り空だけど飛行しているな
614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/21(日) 12:01:40 ID:uGUuUk2nO
さて…カレンダー買いにいくかな
615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/22(月) 19:48:57 ID:59fv6KzV0
送迎デッキ外のアイス美味かった　寒いけどアイスｳﾏ
616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/22(月) 23:42:13 ID:wqZqja3pO
昨日は、昼飯間は雨やんでブルーインパルスの飛ぶ時は雨降りやがった…orz

(ノ｀Д´)ノ彡┻━┻
617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/22(月) 23:51:09 ID:59fv6KzV0
まあ小松じゃブルーなんてプリンみたいなもんだろ？　イーグルが爆弾ハンバーグで
618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/23(火) 14:42:53 ID:bnioPFHtO
カーゴルクスは何曜日に来るんですか？
619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/23(火) 17:58:38 ID:50oOkFME0
明日土曜日日曜日
620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/23(火) 23:00:27 ID:iB0p7eJp0
>>601
北陸新幹線が金沢開業したら無理。
新千歳便以外は小型機になるのでは。
621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/23(火) 23:01:38 ID:iB0p7eJp0
>>618-619
週５便から３便に減ったのは、燃料高騰のためだよね。
622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/24(水) 15:50:57 ID:ZQcIGQUD0
福岡線満席だらけだね
623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/26(金) 14:05:30 ID:+Pe4/5Dn0
>>621
表向きは燃料高騰が理由で減便している
が、裏向きの話をすれば、取り扱い貨物量の減少もあるのよね
カーゴ社としては、KMQからNGOへ寄港地を変更したい話もちらほらあるとかないとか・・・
624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/28(日) 01:40:42 ID:UPC9YZDx0
KMQ撤退を水面下で正式に検討中との事
625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/28(日) 17:02:21 ID:hncAgaj/0
>>621>>623>>624
心配したんだよね。官の勇み足。税金の垂れ流し。
国交省、知事さんよどう責任とれるんでしょうか?
ＦＡＺ指定指定したのがそもそも間違い。需要の見込み違い。
626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/28(日) 18:40:15 ID:G1MmsXkz0
就航時と比べて関空の貨物便が充実して成田からあぶれた貨物が減ったからな。

中部でさえ貨物は失敗しているし厳しいのだろう。
小松から週５便という恐るべき便数飛ばしていたんだから成田の枠をあげてもいいかと。
627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/29(月) 00:53:29 ID:JbU3AKgx0
>>626
つまり役人次第って言うことか・・・
官不況って言われる日本の実情。官の政策は民を圧迫し不況を招く時代遅れだ。
628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/29(月) 16:27:26 ID:hs0WhmaaO
かさ上げ工事が無駄になるのか
629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/30(火) 14:10:37 ID:Wbe4IZzY0
↑ というよりも仮滑走路をそのまま残してくれたおかげで
誤着陸や誤進入などを起こさせてしまった。
それに伴う無駄な経費をつくった。
進入灯やストロボライトの点灯。気象条件で点灯しなくてもいい
ときでも点けている。
630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/30(火) 15:18:00 ID:3gYMJYEG0
>>629
進入灯等は、気象条件や時間に関係なく点灯させるものなんだがな
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/01(水) 10:46:22 ID:UJOZkuJl0
>>630
from 629
いつから常時点灯させることに法律が改正なったのだ?
VMCとIMCの違いはわかる？
滑走路灯は？　常時点灯はPAPIぐらいだろう。
航空障害灯は別にしても昼間にVMCの時点灯しなければならない
のはPAPIぐらいだ。
632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/01(水) 10:56:12 ID:UJOZkuJl0
>>631
追記：各飛行場/空港の運用規則で定められる。
633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/04(土) 17:57:06 ID:kF7tNuME0
第2滑走路を早く作ってほしい
634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/05(日) 17:03:14 ID:/nJwTrRqO
グレー一色で、一切文字の無いジャンボ機が居たけど、どこの機体かな？
635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/05(日) 20:46:35 ID:CQArPVg30
グレーでジャンボだったらカーゴだけど
機体にCargoluxって書いてあるしなぁ？
636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/05(日) 23:24:50 ID:VZO3Uwok0
>>634
写真撮ってないの？
637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/06(月) 00:31:40 ID:qk6rRxN+O
夕方４時頃に車の中から見たからハッキリとは判らなかったけど。カーゴの所に駐機してたね。
638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/06(月) 13:50:16 ID:EX9/xnKIO
機体番号は？
639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/06(月) 21:03:50 ID:jl+OWkul0
カーゴルクスだけど　ロゴ塗装無いのもあるのよ　LX-PCV
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/07(火) 18:07:29 ID:0CPzRcv00
>>623-626
飛行機の貨物輸送量は、１位成田、２位関空、３位中部で
５位が小松みたいだが。
641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/07(火) 18:10:23 ID:0CPzRcv00
>>633
新幹線金沢開業で羽田便が減便になると思うけど、
滑走路が２つも必要あるの？
福岡や那覇も滑走路が１本だったと思う。
642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/07(火) 18:28:59 ID:HI9aIdjNO
羽田線は減便どころか廃止の危機でしょう。
643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/07(火) 19:13:18 ID:PJz/US30O
>>640
だからどーした
そりゃローカル空港でカーゴ便があるのは他にないからな
それが絶不調だから撤退もやむを得ない
644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/08(水) 05:09:35 ID:QsLP3PU1O
ノルウェー航空貨物便やマレーシア航空貨物便とかふるさと不足新聞が書いてた時期がありました
645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/08(水) 09:53:19 ID:12uusvh+0
>>641
常時使用できる滑走路は1本ですよ
現在も仮滑走路は残っているのだが、離着陸禁止だしね
一応、本滑走路が点検などで長期間使用できないときは、仮滑走路の出番になるとの話
まあ仮に仮滑走路が常時使用できるようにしても、オープンパラレルでの運用はできないので、離発着容量が若干増える程度でしかないのだけどね
646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/08(水) 19:35:56 ID:Ad5iy/j90
C-17を重量超過で運用できない基地側エプロンってどうよ
647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/08(水) 19:56:22 ID:12uusvh+0
>>646
自衛隊で運用されてない機種なんだから、問題はないんじゃない
まあ導入が決定されれば、エプロンの補強工事はやるでしょ
648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/08(水) 19:57:45 ID:gBxzmdEH0
それは自衛隊に聞け！！
649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/09(木) 11:07:04 ID:OwJhNXdA0
>>647
>>646さんが言いたいのは米軍との共同訓練で大型輸送機が来松する。
民航エプロンを使うより自衛隊エプロンを使ったほうがいいと。
導入の問題じゃなくって運用の問題だから大型機が駐機できる
エプロンを整備した方が良いという問題提起かな？
これからＢ７６７(給油機や警戒管制機)などステイするコトを考えれば
日本海側唯一の飛行場であっても・・・
650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/09(木) 22:40:43 ID:qSn5WGEB0
いや民航エプロンを使ってくれたほうが見る側としては嬉しいんだが
651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/10(金) 11:57:56 ID:7Hta3CtY0
じゃその都度空港使用料を払わけね。(防衛費負担)
652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/11(土) 12:30:10 ID:dVQvuGm60
>>642
羽田線は小松周辺の利用者と羽田乗継の利用者がいる。
（今後羽田から国際線も増便される）
そのため、飛行機が小型化はされると思うが廃止にはならないと思う。
653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/10/11(土) 15:50:01 ID:daUCLYOa0
廃置
654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/12(日) 02:25:55 ID:5ebOaDPJO
千歳便はA320にすればいい。修学旅行の時期だけ763に
655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/12(日) 08:44:50 ID:49709CIGO
千歳便は羽田便の間合い運航だから、変わらないと思うよ。
656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/12(日) 09:51:17 ID:FVAHgT0T0
>>652
JALは機材を小型化して増便することを表明しているし、当面は減便方向には向かないのじゃない
やはりビジネス需要が安定しているから、ある程度は残さないとね
まあ新幹線の金沢開業で、ビジネス需要もある程度は鉄道へシフトすることにはなるんだけどね〜
657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/12(日) 11:23:21 ID:LROkZjOp0
羽田便Ｂ８でもええよね。
その代わり空白時間を無くするよう努力するべし。
658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/12(日) 14:36:02 ID:5ebOaDPJO
スレチになるけど新幹線開業したら金沢駅周辺のホテルは廃墟になると思う。
日帰り出張増えるのに馬鹿じゃないかといつも思う。
659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/13(月) 07:49:50 ID:Jwc8O9xPO
>>655
千歳→小松→千歳の機材繰りにすればいい
660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/13(月) 09:19:39 ID:2ppnBt5b0
ああ顔B７きてるわああ
661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/13(月) 13:34:28 ID:DpGOdVer0
>>659
羽田->千歳->小松->千歳->羽田の機材繰り？
難しいのでは？
662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/13(月) 21:30:52 ID:dQCpOiVBO
>>千歳->小松->千歳…

その間の羽田<=>千歳はどうなる？
663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/13(月) 22:55:06 ID:2ppnBt5b0
飛行機旅行したいな　飛行機乗るために飛行機乗るの
664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/14(火) 00:17:48 ID:NPRM+/eY0
>>662
>>659の提案に対してそう言う問題が起こるのよ。
新千歳<->小松間のLocal用には機材を工面できない。
665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/14(火) 02:30:00 ID:MzUuD1sbO
千歳は羽田線しかないとでも？
666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/14(火) 14:04:07 ID:oE6Tw5F30
>>665
新千歳との路線は羽田線以外にもあるが、機材繰りを考えたら羽田からの機材を小松線に充当するしかないのが実情だったりするんだよ
HND→CTS→KMQ→CTS→HNDが考えられる一番無難な機材繰りだったりするわけ
まあCTSへナイトステイしている機材を小松便にする手も考えられるが、これだとKMQへ到着する時間が早すぎる面もあるね
現状のダイヤが、KMQからの利用を考えれば一番使い勝手が良いと言えるね
667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/14(火) 20:29:45 ID:gb7Z+6JS0
なんだかんだいってぼちぼち国内線B747が見れる小松はまだ幸せなんでしょうか・
668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/15(水) 09:10:47 ID:fATczRGa0
>>667
国内の空港で、B747が就航できる空港は限られるからね〜
おまけに伊丹でB747が就航できなくなったのも、小松の就航率が上がってる一因だったりするんだよね
まあJALとANAは、今後機材統一でB747が減るのは間違いないのだから、今のうちに堪能しておくことをお勧めするよ
669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/16(木) 02:26:10 ID:6oFq/xTB0
>>666
HND→CTS→KMQ→CTS→HND

はあ？？
670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/16(木) 12:43:10 ID:r+MMl7QK0
>>658
なるわけないだろ。むしろもっと客増える。
考えなくても分かるだろが。

都内〜羽田空港−（飛行機1時間）−小松空港〜金沢市内　＝　3時間30分
都内〜東京駅−（新幹線2時間30分）−金沢駅〜金沢市内　＝　3時間30分

実は何も変わらん。

変わるのは運行本数が新幹線に一本化され28往復程度になり輸送量が大幅に増える。定時制が確保される。
よって相対的には便利になり、交流人口は増える。
あと若干、滞在時間は増える。


新幹線なら最長で
金沢市内着9時00分で、金沢市内発21時00分。　東京都内着9時00分で、東京都内発21時00分。　滞在時間は最大で約12時間超ある。

現状の飛行機なら
金沢市内着9時30分で、金沢市内発19時30分。　東京都内着10時00分で、東京都内発19時00分。　滞在時間は9〜10時間。


現状、飛行機と鉄道に分散してるため、実質1時間に1本程度しかないが、新幹線は30分に1本となる上に定時制、予約不要など便利になる。
671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/16(木) 13:33:27 ID:nG9YWD0qO
>>666
>>668
>>670
同一人物
間違いを指摘されてスルーしました
672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/16(木) 19:53:09 ID:9XsqUgmn0
なんの議論してんの？　
673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/17(金) 00:02:58 ID:KMzO32Vm0
>>658
東京から長野程度の距離だとそうだけど、金沢だと分からない。

中途半端な距離だと地方の出先を縮小して出張を増やすので、かえってホテル需要は増えるかも。
674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/18(土) 14:24:36 ID:PC/dkNe80
航空機は駐留する場所が決まっているから
羽田機の場合小松に飛んでそこで1時間休みそして新千歳へ
そこで１時間休みそして再び小松へそして羽田へ
その後は何処に振り向けられるか不明だがそれが１日のスケジュールか？
675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/19(日) 23:58:24 ID:JHLTDa3B0
>>654
修学旅行の時、763で足りるのか？
８クラスだったら足りないと思うが。
676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/20(月) 00:00:47 ID:DYLVZvhw0
富山→千歳→富山は、千歳発が小松発より遅いために、
北海道に長く滞在できるね。
677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/20(月) 00:07:02 ID:DYLVZvhw0
小松→新千歳→小松になっているのは、北陸から北海道への
旅行客を考慮しているのだよね。
678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/20(月) 00:13:33 ID:DYLVZvhw0
>>667
松任の上空からでも、４発でB747とわかるね。

>>658
盛岡や山形周辺のホテルは廃墟になっているか？
679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/23(木) 20:05:13 ID:Yofvrdsc0
山形は再開発も有って駅周辺にビジネスホテル立ちまくり
680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/24(金) 17:39:51 ID:S7h5Kuqu0
航空路線の乗客率安定化にも繋がりますよ。
まずは、石川アリーナを活用したbjクラブ設立しましょ。
そして単発イベントはAND1 MIXTAPE TOUR。
http://jp.youtube.com/watch?v=jOia_G7UmLY


AND1 MixTape Tour 2008 in Japan
http://jp.youtube.com/watch?v=IYw3cTnK6Xg&feature=related
MIXTAPE TOUR 2008 JAPAN TOUR OKINAWA
http://jp.youtube.com/watch?v=i6RhAIp63kY&feature=related
MIXTAPE TOUR 2008 OPEN RUN OSAKA
http://jp.youtube.com/watch?v=xckZVve6FTw&feature=related

金沢中心部がファッション、文化発信地の地位を保つには、
アグレッシブなチャレンジが必要。
金沢竪町をストリートバスケの聖地に!!



大都会の金沢にもbjチームが欲しいぞいね
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/basket/1224753789/


さあ、ここで語りましょう。
681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/25(土) 11:18:45 ID:wr5HWA150
たま〜に空港利用するけどポールの汚さ閉口するね。
682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/26(日) 09:14:27 ID:Nim2ljZNO
空港には無料駐車場は無いの？富山みたいに…

それと自転車置き場作れ。航空博物館に停める羽目になったじゃないか！！
683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/26(日) 14:46:02 ID:OF/dHMdu0
>>682
無料駐車場は、国際線利用者なら航空プラザの駐車場が無料で利用できる
国内線や送迎客、見学者は、有料駐車場を利用するしかないのが現実
684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/26(日) 21:43:33 ID:Nim2ljZNO
いや、無料駐車場の件はオマケなんだけど…

自転車置き場は作って欲しい。金沢から30キロ乗って来て停めるとこないのはキツい
685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/27(月) 13:50:49 ID:WTdJN8MR0
>>684
駐輪場に関しては、空港にいる警備員に聞くと良いんじゃない
ターミナルビルの西側に、警備員がいる警備BOXがあるからね
何処にでも停めていると、強制移動される可能性もあるし、下手すりゃ警察沙汰になるからね〜
686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/27(月) 20:57:38 ID:9VjpNYZzO
>>685

そりゃね、聞いたさ。聞いたとも。でもな、無いんだとさ。でも警備員が「仕方が無いからバイクの駐輪場に停めて行きなさい」ってさ。
仕方が無いっておかしくねぇか？そっちの不備だろって話だろ！！


愚痴ってすまんが中の人、もしココ見てたら分かるだろ？検討でもいいからしてくれや。



以上、心の叫びでした。
687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/27(月) 21:50:43 ID:WTdJN8MR0
>>686
財団法人空港環境整備協会小松事務所か石川県にでも要望書を出してみたらどうかな
まあ自転車で空港へ行く人は少ないと言うより皆無に近いから、要望が通る可能性は少ないけどね
688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/28(火) 22:07:09 ID:ImVUz3xQO
>>687

Thinks、阿保な俺へまじめに答えてくれて。
送っときます。
689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/29(水) 08:00:01 ID:NdreBbt/0
そうだな。
場所もとらないし、エコな自転車は止めさせるべきだな。

ってお前飛行機乗ってどこか行くのに荷物どうしてるんだ？
重い荷物持って自転車こいでくるのか？
690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/29(水) 13:25:51 ID:U5g1CqR70
>>689
見学じゃね？
691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/29(水) 20:52:04 ID:JL+MnwDjO
展望デッキで無線聞くために行ったら無かったんだよ…。
692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/31(金) 15:47:30 ID:eVulv7Ju0
静岡空港の開港が遅れるみたいだな
となれば、小松-静岡便の就航も遅れるわけで・・・・
フジドリームも涙目か？
しかし、ILSを設置しながら、使用しない空港なんて・・・・
就航率が悪くなりそうな予感がするね
693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/31(金) 22:58:49 ID:bbExNB7N0
環境アセスやら空港設置基準やら航空法しっかり調査したのかな？
いい加減な役人が大杉
694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/31(金) 23:33:29 ID:eVulv7Ju0
>>693
今回の原因は測量ミスを公表してるが、役人がバカなだけだろうな
わかっていることを今更公表して、しかも滑走路の有効長を2500mから300m短縮するんだってね
そもそも、静岡に空港なんて必要の無かったものだし、どうしても大型機の着陸可能な空港が欲しかったのなら、静浜基地の滑走路を延長して共用化すればよかったのにね
695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/01(土) 21:16:08 ID:5Zk2lSrcO
A320が大型機とは
696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/01(土) 23:15:08 ID:hsN9HcY10
まあ静岡は天候穏やかそうだしいいんじゃね？　はやくエンブラエル１７０みたいお
697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/02(日) 17:50:25 ID:m65/NmtK0
>>694
静浜基地はパイロットの卵のフライトが多いので危険なのでｗ？
698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/02(日) 18:37:38 ID:tTaRCGdb0
いずれは自衛隊の基地やな
699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/04(火) 16:49:12 ID:H2YUbZUfO
えっ！？
700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/05(水) 05:50:17 ID:OH4y7/eT0
　　　　　MAX　　　　　　 2007年

羽田　209.4万人　→　192.1万人
　　　　（2002年）
成田　　　　　　　　　　　　2.4万人

福岡　 18.9万人　→　　15.7万人
　　　　（2001年）
札幌　 15.8万人　→　　10.7万人
　　　　（1998年）
那覇　　 9.6万人　→　　 8.9万人
　　　　（2006年）
仙台　　 6.4万人　→　　 4.4万人
　　　　（1998年）


全体　258.9万人　→　234.2万人
　　　　（2002年）
地方　 54.2万人　→　　39.7万人
　　　　（1998年）
　　　　　 ↑
　 福岡･札幌･那覇･仙台┃鹿児島・広島西・岡山・高松・松山・出雲の10路線
701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/07(金) 18:15:25 ID:cXqgLyjM0
>>692
静浜基地というのがあったのか。
静岡空港で大型機が飛ぶとは思わないので、滑走路が2200m
でも問題ないのでは。
702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/07(金) 18:21:56 ID:cXqgLyjM0
>>696
静岡は天候が穏やかでも、滑走路は地震に耐えられる？

>>700
小松〜仙台便はエンブラエルでちょうどよいのかも。
広島西にはプロペラ機が飛んでいた？
703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/07(金) 18:30:47 ID:cXqgLyjM0
>>698
能登空港ではなく、静浜基地を静岡空港に移転ということか。
704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/07(金) 20:03:04 ID:LUrpyREl0
>>701
滑走路長が2500mあれば、一応B747の就航が可能だからね〜
実際は、B767が就航すれば良いほうじゃないかな
705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/07(金) 21:57:26 ID:+Ym/rFk80
来年２月から，仙台便は73P
待望の(?)プレミアムクラスが設定されます
706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/07(金) 23:53:41 ID:cXqgLyjM0
>>704
確か神戸と北九州が2500mだけどB747は飛んでいないよね。
B777も飛んでいないのでは。
707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/08(土) 00:14:44 ID:/znBoqKs0
>>706
就航可能な滑走路があっても、思惑の機材が実際に就航するとは限らないのが現実だったりする
2000m級の滑走路があっても、実際に飛来するのはB737だけだったりする空港もあるわけ
まあ共用開始後に滑走路の延長をするくらいなら、最初から余裕のある滑走路長にしておくのも悪くはないわな
708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/08(土) 00:52:14 ID:XV6JBJlW0
>>706
神戸は772が飛んでたような気がする(現在は知らん)
709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/09(日) 11:39:16 ID:WhNQwDxp0
静岡空港が747着陸の耐久度持ってんもか
710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/09(日) 11:54:41 ID:WhNQwDxp0
しかし改めてみるとすごいな　山削ってるんだ
http://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/gaiyo/img/shi-kassouro.jpg
711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/09(日) 17:20:15 ID:PlmGySNb0
>>709 そのとおり
滑走路厚はだいじょうぶか？
712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/09(日) 17:57:47 ID:9Kt5oRVzO
常識考えりゃわかることを
頭悪すぎのなあなあな雑談が多くて困るな
713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/09(日) 19:17:40 ID:PlmGySNb0
>>712
貴男様はどうゆうレベルをご賞味したいのかな？
自分はこういった話をしたいとかカキコしたら
え〜のと違いまっか？
じゃなかったらスルーござれ
714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/11(火) 21:51:29 ID:RDWSR5PK0
半日カーゴにいてお昼時間中にとんでった。　どうかしたの？
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20081111214953.jpg
715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/12(水) 12:56:48 ID:Z3R+xDZY0
トラブルだと思うよ。
朝早く東京方面から７時台にＡＮＡ機が飛来してきたから。
716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/12(水) 19:34:06 ID:QkzF1Zxb0
>>705
これで定員が減って搭乗率が安全圏に落ち着くといいんだけど・・・
717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/13(木) 23:48:34 ID:4oIkLB+n0
>>716
元々B737-500で運航されていた路線だし、搭乗率はさほど変わらないと思うけどね
どうせ今回の機材変更も、機材繰りの関係だろうしね
しかし、40％台の搭乗率で残ってる路線なのが不思議なんだがな
718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/14(金) 17:31:00 ID:uqX1vJh70
金沢〜浜松間とかだったら、新幹線経由でも早く着かないか？
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/14(金) 21:51:04 ID:pd75ydNu0
きょうのカーゴはチャーターだったのか
720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/14(金) 23:55:16 ID:uqX1vJh70
小松〜仙台便のB737-500は点検されていた？
721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/15(土) 14:25:46 ID:I/plVuKZO
今日は戦闘機が飛んでる。
722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/19(水) 02:05:18 ID:5zNqaIVRO
昨日、飛行機が飛んでいた
723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/19(水) 20:47:11 ID:uAOY56vNO
今日はプロペラの音がした。

by RW24使用時飛行経路真下より
724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/22(土) 08:13:51 ID:JSdLhAeF0
カーゴだけでは足りない。DHLやFEDEXのアジアハブにすべきだ。
725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/23(日) 00:41:13 ID:0GFl7Y2/0
小松自体がﾊﾌﾞられそうです＞＜
726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/23(日) 12:13:49 ID:0GFl7Y2/0
韓国機が２機もいたような気がしたがチャーターか？
727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/23(日) 13:08:18 ID:0GFl7Y2/0
よくよく見れば東方航空の特別塗装機かな？
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20081123130739.jpg
728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/23(日) 22:42:03 ID:ylSHHwWNO
今日の東方は黄色と水色の特別塗装だった。
ポケモンかと思った。
729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/24(月) 16:26:32 ID:iYOuJ/cUO
上海便の搭乗率ってどんなもんなん？
富山が週２になってるから増えてるの？
730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/26(水) 00:52:57 ID:U8WE14ql0
年末のバンコクチャーター便って、
スカイスター航空の日本初就航便になるんですね。

ヲタがたくさん集まりそうや。
731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/27(木) 11:46:01 ID:97muMOTI0
チャーター中止にならなきゃいいけど　普通ならなる
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/27(木) 12:44:28 ID:1PYVTpLFO
ひさびさにＨＰのチャーター情報更新されたな
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/27(木) 15:17:28 ID:97muMOTI0
さて、明日あたりギャラクシーくるかな
734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/27(木) 21:51:04 ID:7FKGp73/0
>>732
ダメ元でメールしてみたら、割と対応早かったぞ。
735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/27(木) 21:57:10 ID:S6otntI80
俺もメールした事ある＾＾
736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/28(金) 08:38:50 ID:SnZWgkKb0
B747着ましたよJALシップチェンジですね　お久々
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20081128083651.jpg
737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/28(金) 14:39:53 ID:pcNhJwyC0
>>736
橋の欄干からご苦労様。
738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/28(金) 14:44:40 ID:kFo7dL8h0
>>737
小松市のライブカメラの映像だよ
http://www.live.citykomatsu.jp/webcamera/kanko/public.html
739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/29(土) 23:49:11 ID:yO4nXNC+0
>>729
上海４便はすべてA319になっている？
740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/30(日) 01:33:54 ID:tLe0LQcd0
基本的にはＡ３１９
741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 14:38:04 ID:aD+8B8xR0
昨晩の天気は凄かった。
成田便は上空で待機。東京からのJAL最終便はトライしたけど
ライトニングヒット。
天気が少し収まったところで成田便もＪＡＬ便に続いてトライしたので
成田に戻らなくてよかった。もう少しトライが遅かったら戻っていったような
状況やった。
お疲れさんでした。
742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 21:06:53 ID:GbtYqwPD0
今日の小松の空は賑やかでしたね　ｦﾀもいっぱい
743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/01(月) 21:18:55 ID:2GhV/wMD0
>>741
> ライトニングヒット。

って何？
744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 17:23:50 ID:koteoBPq0
>>743
被雷ってこと。
745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 22:03:25 ID:VAUpXigqO
今日もＢ７４４だった。

by海環より目視
746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 22:32:34 ID:DerT3QKG0
JALB4便復活の布石と思っておｋですよね？
747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 08:26:21 ID:wywUlITSO
しかし今日はＢ７７３

by海環より目視
748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/03(水) 22:13:24 ID:DQPlt4vd0
今夜はポケモンが寝てる
749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/04(木) 23:54:37 ID:j13894zE0
小松のエンドにいたら郵便局の人が飛行機切手手売り営業してたよ。　誰か買ってあげて(´・ω・`)
750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 18:37:49 ID:3DPLUEKr0
JAL1278 16:20 17:36　出発済み 2 17:25 18:37　到着予定 南ウィング 出発遅延 管制の指示のため出発に遅延が生じています。

一時間もどうしたんよ・
751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 18:46:30 ID:Fb9Wfzdd0
>>750 東京悪天候でホールディング多数発生の為と思われ。
752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/05(金) 21:33:02 ID:3DPLUEKr0
東京も天気悪かったのか　そうかそうか
ところで今夜もポケモン
753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 14:00:35 ID:bB9vU4JUO
お昼のJAL便再びスポットイン
754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 17:35:03 ID:fFWiVIdrO
カニダス動画ｗｗ
755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 17:47:40 ID:3AYTCa6t0
隼は何時頃、北にお帰りになりましたか？
756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 18:20:05 ID:bB9vU4JUO
台北便名古屋へダイバート藁
757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 21:12:38 ID:39QJbkWw0
>>745
海環のどこで見えました？
松任ではB744がはっきり見えるし、野々市でも分かる。
758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 21:18:09 ID:39QJbkWw0
>>756
台湾人はどうやって移動するのだろう？
759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 21:21:22 ID:bB9vU4JUO
天気回復次第名古屋から小松へ飛ぶとアナウンスあったが。さて
760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 00:54:05 ID:rFgRHBbO0
9時ごろから空港に張り付いてたけどF-16は影も形もなかったな　もう帰ったか月曜だな
輸送機は1630ごろ北
761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 04:14:01 ID:nRXyvbr7O
>>760
米軍のF-16は、金曜日に全機が三沢へ帰投したんだがな
まあ最終日の訓練は、天候が悪くてキャンセルになったしね
しかし、寒いなか1日張り付いてるなんて、よくやるよ
762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 04:55:31 ID:NOhPcVH0O
ヲタはそんなもんだ
763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 05:07:16 ID:rFgRHBbO0
やっぱ帰ってたか　ま悪天候下の民間機狙いに切り替えたからいいんだけど
764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 08:07:56 ID:+w0U85yb0
>>760
新聞も、2機残ってるって書いてたのにね
765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 20:15:08 ID:rFgRHBbO0
荒天時ＪＡＬとＡＮＡの着陸みてるとどうもＪＡＬのほうが不安定フラフラ杉で降りてくるんだけどなんだろな
766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 20:40:02 ID:cCwX7K6G0
今日小松空港を利用した。
空港の土産屋というと試食が楽しみだが、一つもなかったような？
早々にラウンジへ突入。
カード会社ラウンジは窓なしで暗く狭く早々に退散。
JALラウンジ入ったがコーヒーはインスタントか？まずかったな。
搭乗時に空港利用のアンケートが配られた。回収時に何かくれる
のかなと期待してたが何もなかった。空港の近くには加賀温泉郷
があるから個人的には温泉の元（入浴剤）でもくれれば良いのにな
と思った。

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 22:16:30 ID:nD7nBq9I0
>>766
乞食乙
768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/07(日) 22:26:47 ID:+pdJkDv/0
>>765
CRJで荒天時に小松に着陸する前、飛行機が小さいためかかなり
揺れた。
769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 11:33:10 ID:EPQrbq7m0
荒天で飛行機が降りられないって空港側が悪いのか飛行機側が悪いのかどっち？
天気が悪いというｱﾚは無しよ
770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 12:58:30 ID:TCFPecP40
>>769
例えば、JALとANAで同じB6を使用していたとしても会社の規定が若干違うから、JALは離発着できてANAは離発着できないなんてことがあるからね
まあ、空港の設備の関係で、離発着の可否が決まったりすることもあるね
色々な要素があるから、どちらが悪いとは言い切れない面があるよ
天候が悪いときは、基本的にワーストインフォがつく場合が多いから、最悪のケースになる場合もあることを覚えておくと良いかも
771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 14:48:09 ID:EPQrbq7m0
USJｷﾀ
772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 22:54:30 ID:lwWeyNqZ0
>>756
何があったの？
773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/08(月) 23:50:42 ID:SXkoBC3j0
>>770の補足として、機長の資格（カテゴリ）にもよる
あと、空港の着陸支援設備(ILS)がメンテで停止してたりってのもある
774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 00:06:23 ID:iYLboq9e0
>>769
横風制限って知ってる？
強風でも滑走路に正対していれば問題ないけど滑走に対する横風の角度が大きくなるほど
機長の運航資格が社内規定で制限されるようです。
全日空機が着陸できてもＪＡＬ機は降りられず上空待機で天候回復を待つなどあるようです。
その逆も・・・
また滑走路のコンディションもありますね。
ＩＬＳで着陸できなくてもＰＡＲで着陸できることはあります。
775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 01:07:47 ID:jTC62Pa20
ポケモンお休み中
776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 01:19:01 ID:FESzN2Y80
能登便のパイロットは、前日にどれ位アルコールを飲んだ？
777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 03:53:36 ID:tQ4b0JiFO
>>776
新聞によれば、ビールの中ジョッキを1杯と焼酎2合となっているね
全日空の社内規定じゃ、ビールの中瓶2本程度となっているね
12時間以上で、呼気1lから0.236mgのアルコールが検出されたとあるけど、ちょっと残り過ぎな感じもあるね
778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 08:53:53 ID:jTC62Pa20
空港の中日本の隣あたりで工事してるけどなにしてんの？　飛行危険物広場？
779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/09(火) 22:11:55 ID:Q5sKueDZO
昨日の夜は見てて怖かった。

金沢市の緑中辺りで見てたらJAL→F-15→F-15×2→JALの順でアプローチしてたけど、遠くに一機目のライト見えてて後続機来てるし、三機目と四機目が間隔狭くて同一方向に並んで見えてるしちょっと焦った。
780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 01:18:35 ID:ewvYs6bl0
めったなことはないよ　ちゃんと見てる
781 ：たぬき：2008/12/10(水) 07:16:30 ID:4+UQVa5c0
年末に小松からチャーター便でタイに行きます。
主人が申し込んでしまいました。
スカイスターという航空会社だそうです。
大丈夫でしょうか？
（聞きなれない航空会社なもんで･･･）
この会社の情報をお持ちの方、教えてください。
782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 09:20:58 ID:omBy6gdq0
>>779
ちゃんとアプローチ間隔は取れているから大丈夫だよ
それに自衛隊機の場合は、一旦滑走路上空を通過してからファイナルに入るからね
あと、２機が編隊でアプローチコースに入っていても、同時着陸はほとんどやらないから安心しな
783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 10:09:11 ID:ewvYs6bl0
>>781
たしか韓国とタイの合弁新興会社だっけか？　機材はB6、2機保有
信頼できる国の合弁会社だから大丈夫ですよ。もっと他の人も誘ってあげてください
784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 13:37:13 ID:94T12DzU0
>>782
最近はオーバーヘッドせずダイレクトダウンウンドォで入域する場合多し。
着陸するための間隔はレーダーで事前に付けるケース多し。
785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/10(水) 21:56:29 ID:ewvYs6bl0
こんやもポケモンおねんね中
786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 05:31:37 ID:LLgtCnNeO
>>781
日本に初めてやってくる航空会社だから、ヲタは狂喜乱舞ですよ。
石川県の事だから初就航セレモニーする可能性あり。
ちなみに相互チャーター便ですよ。

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 15:07:43 ID:d4K/SSVmO
カーゴ着とるな。昼はB7が貨物んとこ止まってたし
788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/11(木) 16:46:15 ID:d4K/SSVmO
空港上空大荒れﾜﾛｽ
789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 07:28:41 ID:7LxLeO6hO
昨日はマジやばかったね。悪いときで５００ｍぐらい？
790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 11:04:38 ID:PkkYRhvY0
上海便の搭乗率がやばくなってるな。５０％割れ
791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 19:03:56 ID:eFou9saF0
>>779
金沢市の緑中辺りでも、F-15が見れるのか。
792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 19:07:42 ID:eFou9saF0
>>781
もしかしてプーケットで墜落した航空会社かと思って調べたら、
全然別の会社だった。
793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 21:58:01 ID:7LxLeO6hO
>>791

はい。近隣の某高校の真上を軍・民問わず飛行しています。



授業中に編隊来たら嬉しいったらありゃしない…
794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 22:02:01 ID:7LxLeO6hO
…というか、晴れの日で24使用時は内灘でも見れないことは無い。曇りの日は雷怖くて行ったことないけど…
795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 23:58:32 ID:eFou9saF0
>>793
ありがとう。
796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/12(金) 23:59:39 ID:eFou9saF0
>>790
Ａ３１９でも５０％割れだね。
新聞には、中国の食品問題、地震、チベット問題が影響している
と書いてあったと思う。
797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 15:43:55 ID:RcZKfCwf0
計器の落ち込み
798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/13(土) 19:40:00 ID:MpKoniU20
ソウル便も韓国人客激減してるだろうね。
ウォン安目当ての日本人利用者が増えればいいけど、
日本もこの状況だしね。
799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/14(日) 19:08:17 ID:xqmjciXi0
昨日758乗ったけど半分も乗ってなかったよ
800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/15(月) 23:57:16 ID:qrDWzhQ40
>>799
休日でも乗客が多そうな時間帯だけどね。
801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 01:31:50 ID:Ls2GMxVu0
月曜の上海便欠航ですが乗る人いなかったのか？
802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 02:59:18 ID:ZShJeHis0
いても飛ばさない
803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 20:26:23 ID:Ls2GMxVu0
おしや今夜はポケモン
804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/16(火) 23:57:39 ID:EEOmoFKR0
上海便はもし少数の乗客がいたらどうなる？
805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 08:28:57 ID:DplGye7aO
到着経路変わった？
学校上空飛んでくれないんだけど…
806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 12:33:20 ID:WaTI50HM0
学校ってどこだよ
807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 13:15:33 ID:hhWC5nfj0
>>803
おしや->おしゃでＯＫ？
808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/17(水) 19:50:15 ID:DplGye7aO
緑中
809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 13:03:07 ID:FeonVdFr0
まーた欠航か上海便　もう冬季休止か
810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 19:34:56 ID:rczzX0QZO
全日空社長　整備新幹線で不利に　小松―羽田　『競合し、成り立たぬ』
2008年12月18日
　全日本空輸の山元峯生社長は十七日、東京都内での定例記者会見で、整備新幹線の影響について「相当競合し、不利な状況だ」と危機感を訴えた。
　具体的には、九州新幹線の鹿児島ルート全線開業で、大阪−九州間の自社路線、北陸新幹線の長野−金沢間開業による、羽田−富山、小松路線への影響などを挙げた。富山、小松路線については「成り立たなくなる」と、現状の路線維持は厳しいとの見通しも示した。
　全日空は羽田−富山間で一日六往復、羽田−小松間で同五往復運航している。搭乗率は十月実績で、羽田−富山が７２・０％、羽田−小松が７０・５％。
811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/18(木) 19:49:11 ID:FeonVdFr0
北陸新幹線全力で潰してええ　
812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 15:52:47 ID:P7g1OZO9O
今日の上海便はSP機
813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 21:06:51 ID:CGgb7u5H0
今日で基地飛行納め　再開は1/6
814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/19(金) 23:21:39 ID:RCYHm+mkO
そっか…飛んでほしいのに。

スクランブル無いかな…
815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 00:39:33 ID:4+jzWKz+0
年末年始は中露も休みだろ
816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/20(土) 11:42:52 ID:muWYq+mZ0
上海便根性無いね、富山でも根性無し無し。
817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 23:42:53 ID:mpZQmc4s0
富山はこれから雪で欠航が多くなるかな。
818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/22(月) 23:49:31 ID:IsN63JDcO
小松空港、ANAかJALの大型貨物ターミナル誘致出来ないかなぁ？
新幹線で旅客減るし、滑走路も北側に延長出来そうだし、カーゴルクス来とるし、日本の真ん中辺りだし出来ないもんかね？

こんなん言ったら新潟に取られそうだけど…
819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 14:08:29 ID:LbyNWBWb0
>>811
おめでとう、２００９年度予算で１２００億円くらいが計上されたよ。
820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/23(火) 20:12:21 ID:4YwEr17b0
やったね☆
821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/24(水) 23:16:34 ID:BlUkNhiT0
今夜は黄ポケ
822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 11:17:29 ID:C3GjDHReO
381が欠航だと思ったら千歳が雪祭りなんだな
823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 13:04:51 ID:0X9qhXHw0
必然的に382便も欠航
KMQでB6が寝てるね

千歳は終日アウトみたいだな
824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 13:07:27 ID:0X9qhXHw0
KMQの13時現在の状況
http://bull.s11.x-beat.com/src/bull67231.jpg
825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 14:07:51 ID:V8pe1qq/0
千歳なっさけないなー　ほんとの大雪でもあるまい
826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/26(金) 14:40:19 ID:V8pe1qq/0
ライブカメラでみても海波高そうだな　
827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 08:17:37 ID:3hj6J5bb0
空港でも積もったな　空港周辺はいつもあんまし積もらないのに
828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 10:34:38 ID:acyq5Wmt0
どっちの空港だよ？
829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 11:51:32 ID:YL9h580g0
KMQの11時50分現在
http://bull.s11.x-beat.com/src/bull67723.jpg

それなりに白くなってるね
830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 17:05:56 ID:bTKemg5iO
羽田周辺混んでるから数分上がるの待てやだと
831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 23:33:37 ID:3hj6J5bb0
今夜は花ポケかな　
832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/28(日) 01:18:41 ID:xOomStxgO
ウォン安なのにソウル便満席になってないな
833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/28(日) 10:07:58 ID:DfcoZ4ok0
やっぱ昨日は来なかったのか　今いる
834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/28(日) 21:38:30 ID:DfcoZ4ok0
今夜は黄ポケ　
835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 06:34:41 ID:KULownzI0
>>832
逆から見ると円高だからね。
836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 16:34:13 ID:TnL3W6KP0
>>834
元籠のPが飛ばしてたみたいだね
機材故障でシップチェンジ、羽田発が遅れて小松の運用時間をのばしてもらったらしい
837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 20:14:56 ID:KbYHD8gN0
あすはチャーター便ですよ
838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 20:39:53 ID:at75dqFD0
そうですか。
839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 22:17:09 ID:3mHCISqSO
何時？
840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/29(月) 23:24:05 ID:KULownzI0
バンコク便だね
841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 02:52:28 ID:JbwJJI/9O
所詮は田舎空港
842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 13:45:52 ID:1hkq80qdO
JALお昼の便欠航。右エンジンぶっこわれ
843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 19:30:49 ID:xBojWXXD0
19:30現在まだカーゴスポットにいるね
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20081230192706.jpg
844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 20:02:49 ID:xBojWXXD0
オリンピア号20:00エアボン
845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/30(火) 20:33:48 ID:8l8iKWZVO
チャーター便の画像ないの？
846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 12:50:17 ID:3kJNAvc70
ほい
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20081231124941.jpg
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/31(水) 18:21:14 ID:VjNPT/q10
>846

ありがとう！
848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/01(木) 00:11:17 ID:2KDj9oib0
今年こそA380の就航祈願
849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/01(木) 01:02:35 ID:k0xR97E0O
貨物ターミナル新設に期待。
have a nice year！！
850 ： 【大凶】 【571円】 ：2009/01/01(木) 01:06:18 ID:0BoNSRjbO
あけおめ
851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/01(木) 03:57:22 ID:3Tf2qitAO
今年も神頼み(某大物政治家頼み)か
852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/01(木) 10:12:01 ID:2KDj9oib0
ライブカメラみるとこんこん積ってう
853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 11:56:52 ID:Jbib1agjO
1272便ｵｰﾊﾞｰﾌﾞｯｷﾝｸﾞだって
854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 12:09:34 ID:T9K2ZE1N0
>>853
くわしく
855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 12:11:51 ID:nu41LZ7WO
オリンピック塗装来たよ
856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/03(土) 23:02:03 ID:T9K2ZE1N0
今宵のB4は・・よくわからんがﾎﾟｹﾓﾝっぽいな
857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/04(日) 00:52:30 ID:gfxA34M5O
族議員さまさまだな
858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/06(火) 23:13:06 ID:CdaTN3P70
ライブカメラ見ると現在２３時に滑走路点灯してるけど？２４だ
それと今夜は黄ポケ
859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 02:07:27 ID:qXHehJOV0
夜間工事か
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 09:38:43 ID:qXHehJOV0
あれ？今日の福岡便ってB737か？
861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 09:40:38 ID:qXHehJOV0
ああ空港HPみたら12日まで７３７だったわ
862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 15:41:02 ID:cwP5kFJKO
北國新聞の飛行機の予約状況見たら富山の上海航空週１便なんだが、あぼーん寸前なのか？
863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/07(水) 19:32:42 ID:MlbJRNXL0
北国は良く間違える
864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/09(金) 02:27:55 ID:qseqw5WmO
能登のカニダス高確率ランキングがリアルでいやだ。
24人中2人に当たるって、166席で24人しか乗ってないがな(´･ω･`)

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 05:30:44 ID:E52Al9FmO
今日は祭りかなｗ
午前までの便は大丈夫。午後は・・・
866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/10(土) 14:40:06 ID:aUg32fz+0
今日のカーゴ珍しくオンタイムじゃない？　今年初かな
867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 15:00:24 ID:yU5wIiAQO
きょうも定刻通り。大丈夫かカーゴw
868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/11(日) 16:22:48 ID:yU5wIiAQO
飛ぼうとすると降ってくるのな。離陸遅れ二便
869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 00:42:57 ID:Hu4T2RK40
なんで夜だけABやハイレート離陸するんだろ？F-15
870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 14:28:53 ID:CWyz1zlQ0
騒音対策
871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 19:35:49 ID:VFeAnmxT0
昨年秋に横田空域が一部返還されたけど、
小松→羽田のルートも変わったのかな？
まだ福井から名古屋方面経由？
872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 22:30:01 ID:Hu4T2RK40
変わってないな
873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/14(水) 23:36:24 ID:VFeAnmxT0
そっか、それじゃあんまり時間短縮の恩恵にあずかれてないのかぁ。
直通で東に飛べればいいのにね。
874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 01:57:03 ID:hM2v4/tl0
ん？岐阜・長野方面に向かってなかったっけ？って最近乗ってないが
875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 02:08:00 ID:qQMA1gOP0
以前、小松→成田に乗ったら左側に伊豆半島南部が見えた。
876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 03:25:34 ID:M2jnxUaY0
いまのところ小松→福井→小牧→大島→御宿→羽田というパターンが多い気がする。
羽田→小松便で、ずっと海岸線を左手に見ながら飛行していたこともあったが、
あれはいったん富山湾に抜けたのかな？
877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 07:34:45 ID:h+lUcXea0
いわれてみればそんな気もするしそうでない気もするw
ttp://www.mlit.go.jp/common/000018787.pdf
878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 11:57:28 ID:hM2v4/tl0
みなさん航路の情報ありがとー。

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 19:26:21 ID:OkYI+VygO
時計の逆回りだと思えばいいんだべ。
能登→羽田は新潟まわりだっけ？
880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 21:00:57 ID:ouIFjruz0
>>879
そうだべ
881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/15(木) 21:56:26 ID:qQMA1gOP0
>>879 >>880
どこの言葉使っとれんて。
882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/16(金) 22:12:08 ID:9BCW/gFaO
報ステで小松空港でのバードストライクの映像が流れた。
883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/17(土) 00:29:10 ID:OItOY5C+O
ようつべに揚がってないもか？
884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 00:04:37 ID:epCBPGlN0
>>871
横田空域は南東側の一部が返還されただけだ。
羽田から小松空港へのルートは松本経由ダイレクト小松。
羽田行きは高度処理の関係もあるから名古屋、浜松経由。
885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/19(月) 23:22:33 ID:LG6ddh+K0
空港から見てると福井方面行かずに、山中温泉方面向かってたりもしてるな
886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/20(火) 14:57:04 ID:MljxogWP0
小松-羽田便の場合、通常のフライトプランでは名古屋経由になっているが、ほとんどは名古屋まで行くことはないね
大概は途中でダイレクト浜松の許可が、管制からおりているしね
887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 13:19:45 ID:1wo8DDku0
↑
トラフィックが許す限りだ。
888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 14:07:07 ID:es98V1cC0
>>884
あくまで完全返還を目指すべきだよな、あそこは。
889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 20:30:57 ID:tIx1GMHvO
新幹線開業しても成田便は残るよな
890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/21(水) 23:56:30 ID:nNl+IzNJ0
静岡便もあるし福岡仙台千歳国際便いっぱいある　羽田便なんていらねえよくそお
891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/22(木) 11:27:58 ID:dW9ne88+O
広島西、松山便がなくなったのに静岡なんか需要ないやろ
892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/23(金) 08:53:35 ID:h32j2cLR0
べつに需要ある無しはどうでもいい　飛行機がとりあえず飛べはそれでいいの
893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/23(金) 10:09:57 ID:23M6dMz10
>>891
需要なんてものは、飛ばしてから作るものと言える
静岡便にも潜在的需要はあるが、それを掘り起こせるかは旅行会社などの手腕にかかっていると言える
ただ言えるのは、この不況下でその需要を掘り起こせるかは疑問だけどね
894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 00:23:25 ID:wCAZpMTdO
マカオチャーターは小松は初めてだよな
895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 01:52:06 ID:+fIisRtX0
マカオか・・また小さい飛行機になるな。　たまにはB777-300ERとかA340とかこいや
896 ：たまに搭乗者：2009/01/24(土) 02:56:49 ID:c71L66jm0
Air Macau　A321 ANAの払い下げだよ。
897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 10:43:50 ID:DwENMoQH0
Ｎツアーが入ってるからキャンセルになる事はないね。
ＨＰのチャーター便情報は更新されないが
898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 17:01:25 ID:2Td4zXpyO
穴の夕方便。リバースぶっ壊れ
899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 23:32:42 ID:t185Q6Rz0
>>889-890
確か仙台〜成田便があるので、小松〜仙台も残るはず。
羽田便も国内線と今後の国際線乗り継ぎのために残るはず。

>>891
広島西、松山、鹿児島の機材は何が使われていた？
900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 23:36:31 ID:t185Q6Rz0
>>892
新幹線が金沢開通しても、自衛隊はとりあえず飛ぶね。
北対策のために、米軍が小松に移転して、自衛隊が能登に移転したりして。
901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 23:37:44 ID:t185Q6Rz0
>>897
Ｎツアーとはどこ？
902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/24(土) 23:43:31 ID:yt4dIPUS0
>>900
＞自衛隊が能登に移転したりして

それはない。　滑走路の補強やらレーダー施設の新設格納庫・・　イージス艦一隻作れるわ
903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 01:10:56 ID:Gb9UZXXH0
能登空港を建設する時に、小松の基地機能を移転させる案はあったのよ
案が破棄された理由は、金がかかるのと、小松市の要望
基地隊員の住民税はバカにならないと言うこと
904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 08:51:41 ID:5P4DV8Mj0
補給線の問題からも、難しいかと
905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 11:06:30 ID:Gb9UZXXH0
能登空港を活性化するには、羽田便以外にも路線を開設する必要がある
神戸便を開設すると面白いかもね
神戸の灘地区には、能登杜氏も行ってるからね〜
906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 21:43:56 ID:bLWDi7Wk0
>>899
小松-成田は残るだろうが、小松-羽田は全廃だろうね。

東京から北陸新幹線で金沢まで2時間30分程度。
同じ時間を東北新幹線でとると、盛岡だ。
なら、盛岡の新幹線開業前後の変化が金沢と小松空港に起こると見るのが自然。
で、羽田−花巻便は、すでに全廃されている。

さらに、羽田での乗継需要だけでは、航空便は成立しないなあ。
それなら、羽田−新潟、羽田−仙台、羽田−松本が成り立つはずだが、成功例はない。
907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/25(日) 21:45:42 ID:bLWDi7Wk0
>>905
能登−伊丹便すら、地元が要求して、航空会社がどこも乗らなかったという現実が。
908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 00:22:51 ID:R5FGJh/V0
小松空港は自衛隊が滑走路などの設備を開放しているから民間は大手を振って路線確保に勤しんでいるわけだが？

民間が撤退すればそれだけ安全が確保できるわけだ。民間が飛ぶと自衛隊機は遠慮している部分があり訓練に支障をきたしている現実みたほうがいい。
909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 00:48:27 ID:kuud5VVY0
>>906
金沢方面の客が減っても南加賀と福井がまだ残ってるし
機材は小さくなって便数も減るだろうけど、小松−羽田は残るだろうよ

似た距離の地域と比較しても、その地域ごとに地理的な事情とかあるんだから
一概に判断するのはよろしくない
910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 01:51:03 ID:Y+GfG4JEO
>>901
農協のＮじゃなかったかな？
911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 09:45:10 ID:/RR/kozK0
JALは機材を小型化して増便を表明しているが、ANAはまだ何も発表していない
現状よりは減便にはなるだろうが、いきなりの全面撤退はないだろうね
羽田便が壊滅したら、小松の他路線も壊滅する可能性が高いわけだし・・・・
912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 10:47:41 ID:aWXwVVWn0
小松ほんとに白くなったな　空港周辺がこんだけ白くなるの久々だろ？
913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 16:05:10 ID:Y+GfG4JEO
>>911
那覇、福岡、札幌は残るでしょ
914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 16:29:19 ID:c5o/nVf3O
能登空港は要らない。開港の日に発売された某週刊誌の特集でボロクソに書かれてた。
915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 21:06:13 ID:s5eLc5At0
でも、能登以上の税金の無駄遣いがたくさん出来た
916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 21:54:35 ID:wYGXCtuj0
>>914
アホか。
917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 23:57:55 ID:wShToPuf0
>>902
イージス艦一隻って何億？
918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/26(月) 23:59:21 ID:wShToPuf0
>>906
>>899は
確か仙台〜成田便があるので、小松〜「成田」も残るはず。
の間違いだった。
919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 00:04:04 ID:A2KeBkPY0
>>908
自衛隊員さんですか？
920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 00:08:09 ID:A2KeBkPY0
>>906
小松−羽田は小松周辺の利用者と羽田拡張後の国際線
乗り継ぎの利用者のために残るはず。
921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 00:12:11 ID:A2KeBkPY0
>>907 >>905
本当か？加賀屋が誘致すれば。

>>914
能登は自衛隊移転だ。
922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 00:21:01 ID:A2KeBkPY0
>>911
富山−羽田は全便撤退か１便のみだろうね。

でも、韓国や中国からは富山空港からの立山黒部アルペンルート
の観光が人気あるみたい。
室道から雪の大谷まで、韓国語や中国語で感動していたよ。
923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 00:23:20 ID:A2KeBkPY0
>>915
能登空港の税金は何億？
穴水−輪島と穴水−蛸島と廃止したことによる削減額は何億？
924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 01:12:23 ID:JDiFsMxK0
能登空港建設にかかった総事業費は239億円
イージス艦の建造費はあたご型の1番艦「あたご」で1453億円
仮に小松基地の基地機能が移転したとしても、総事業費で1000億円といったところじゃないかな？
925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 01:21:13 ID:A2KeBkPY0
>>924
関空建設の１兆５千億？と比較したら少ないではないか。
926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 20:02:01 ID:2FAPfJPt0
>922 富山−羽田は全便撤退か１便のみだろうね。

いまのＪＡＬ羽田＝山形みたいな感じか・・・
927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 21:02:26 ID:+fuYmVX10
>>924
当然、地上設備を度外視しても、埋立費用>>山地の滑走路造成費用は明らかだろう。

ただし、A320が1日2往復、かりに満席でも、1日664人の利用しかないところに、
239億円だからなあ。
小松だったら、ふつうに2/3くらい埋まっているB777-300の1往復でさばける乗客数だ。
928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 22:49:19 ID:h6qB7FlMO
1日に664人も客居るのが凄いと思う。あのド田舎に…
能登の人へ
侮辱でもなんでもない、素朴な疑問だから気ぃ悪くしないでね。
929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 23:34:22 ID:oEcDHpE50
別に能登が悪いんじゃないかと。
税金の無駄と言うなら認可した国と政治家に文句言えよ。
930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/27(火) 23:53:58 ID:+fuYmVX10
>>928
もちろん、満席になればだよ。
931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 17:24:09 ID:Tkxbvts90
台湾便好調だな。
これは週３便化期待できそうや
932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 22:22:11 ID:hNsw6KvWO
能登便にはＭＲＪが妥当なのかな？
933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/28(水) 22:34:07 ID:urTx0pO70
>>931
エバMD-11Fの就航も夢じゃないよね
934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 18:34:38 ID:RPQsA6+R0
>>926
羽田＝山形は人間より価値のある「佐藤錦さま」の為に存続してるようなもん

小松にそれに該当する名産品でもあればな
935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 18:58:14 ID:YN90GVU10
>934

佐藤錦って空輸してるの？
936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 20:38:02 ID:7elSX9MY0
>>934
小松＝ニューヨーク直行便誘致しようぜ
937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/29(木) 22:06:14 ID:mB0/Nm6CO
もうしばらくしたら人が居なくなる様なところによく空港なんて作ったもんだ、狸や狐は飛行機に乗らないよ。
938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/30(金) 18:02:24 ID:iIzF3oPD0
能登はエンブラエルで３便がちょうどいいかも
939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 00:03:49 ID:OEzlc3Z+0
能登の場合は、ビジネス需要より観光需要をメインにしてるからね〜
季節変動要因がでかいから、搭乗率が安定しない要因にもなっている
ビジネス主体にしようにも、肝心の企業が壊滅的だから、どうにもならないしね
まあ現行のダイヤじゃ、ビジネスには使いにくいのは間違いないけどね
940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 00:08:22 ID:EPoc0Fuf0
能登じゃなくて、福井にジェット機が離発着できる空港を作ったほうが
良かったんじゃないの？
941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 00:22:11 ID:dCmFBso40
>>940
そんなの作って、しかも便数少なかったら誰が乗るのさ。
いまでも小松行きのバスって基本ガラガラでしょ。
ほんとに必要ならいますぐDHC-8でも飛ばせばいい。
ま、どっちにしても現状では羽田のキャパの問題で無理。
942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 08:00:45 ID:LLkpCNcnO
能登空港にお金かけるなら、能登有料道路を無料にしたほうが良かったのにな！
943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 16:04:08 ID:5QS/x/6T0
小松＝能登便ひとつ欲しいわな
944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 19:38:25 ID:AghuDtQO0
>943

ＳＫＹなら千歳＝旭川線を就航させるから、神戸＝小松＝能登なんて
やってくれるかも？
945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/01/31(土) 21:06:49 ID:WV8sc4yk0
小松＝能登
上がると直ぐに降下
水平飛行無しだな


昔のヘリは、料金高すぎだったし
946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 07:59:20 ID:x3yFlAXRO
七尾から東京行き高速バス運行開始。
週末限定だがどうなるか
947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 13:03:48 ID:n670v3Nq0
ｋｗｓｋ
948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 13:57:23 ID:YKHCCT490
セントレア行き高速バスないの？
949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 17:00:13 ID:/PJwIECd0
>>942
天下りのためできない相談だｗ
950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 19:59:44 ID:VaEj48lf0
>>948
名古屋で乗り換えろ。
951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 22:09:07 ID:YKHCCT490
不便すぎ　京福の直行便が神杉たのかな
952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/03(火) 22:18:16 ID:6RQsoI9G0
>>949
一応能登有料道路の料金徴収期間は2014年1月29日までと決まってるよ
ただ、財政状況と雇用確保のために延長される可能性は否定できないけどね
953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 22:35:11 ID:G3I1YbCP0
今日気づいたけど仙台便B737-700じゃないの。　うれしいねえ
954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/04(水) 23:59:22 ID:A31d5B+30
>>927
チャーターの数は少ない？
955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 02:53:17 ID:vWl+NketO
>>953
ただでさえ搭乗率悪いのにこの不況です。
利用してください。
956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 03:32:35 ID:c/aK+QJF0
能登は早く清算したほうが後のためだね
957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 21:35:38 ID:CiRVfPBN0
>>956は早く清算したほうが能登のためだね
958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/05(木) 23:54:02 ID:AsOTuj3N0
なんかえらく目障りなモノが建ち始めたんですけど・・
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20090205235313.jpg
959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 00:38:00 ID:fFYB5pq60
鉄道の方が廃止になったから
960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 00:45:08 ID:fFYB5pq60
>>936
離陸時に滑走路は足りるの？
961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 05:30:08 ID:fFYB5pq60
>>958
何だろう？
962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 11:04:45 ID:R8H3ottx0
いつも10時〜11時にかけて、P3Cが上空通過してる
963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 13:34:22 ID:R8H3ottx0
小松＝茨城便も欲しいな。　
964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 14:19:00 ID:E6nD3h0y0
>>960
滑走路の補強工事が終わったので、B747-400Fでの欧米直行便の就航が可能になってる
965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 19:56:31 ID:fFYB5pq60
>>964
補強工事したのは知っているけど、滑走路の長さが2700mで
離陸が可能？
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 19:56:58 ID:fFYB5pq60
>>963
成田があるではないか。
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 22:04:53 ID:R8H3ottx0
>>965
離陸はできるだろ？　着陸は知らんが
968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 22:19:51 ID:99+J6Q1y0
重量が軽くなってる着陸ができて、むしろ離陸ができないのでは？
欧米直行分の燃料＋荷物だとかなりの重量でしょ
特にヨーロッパはテクランしないと無理なのでは？
969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 22:49:54 ID:fUq+IYyP0

(*´ω`*)つ抜くなよ　抜いたら準淫行w
http://c.2ch.net/test/-/otaku/1188113780/553
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ中学生
970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/06(金) 22:55:37 ID:fFYB5pq60
>>963
Ｆ１５を飛ばせる。
971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 15:54:38 ID:DSVwbS1B0
>>970
所要時間10分ぐらいかなｗ
972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 17:44:17 ID:3WuVHIEfO
今日のカーゴのアプローチから着陸までは豪快だった。
さすが外人Ｐ。
973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 21:22:13 ID:DSVwbS1B0
小松空港の(も)飲食店は高くて不味い
８番ラーメンの出店希望
974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 21:28:41 ID:EvAtp4NY0
>>972
kwsk
975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 22:15:31 ID:UG01GddT0
今日なんかいつもと変わった進入法してたな。　午後ｶｰｺﾞと札幌便かな。ｱｸﾁﾌﾞRW24だったけど
２４側から空港上空通過。06から進入しゴルフ場あたりで海側へレフトターンそんで普通に24着陸。　
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20090207221012.jpg
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/07(土) 23:39:02 ID:T/GgAE7WO
>>973
チャンカレ希望
977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 11:53:23 ID:NmumYHhv0
今日首相が小松空港入りって話無い？
978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 12:25:58 ID:NmumYHhv0
ああやっぱ総理小松きたか。　
979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 17:02:51 ID:coT/fQmD0
目的地は越前市だけどな
980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 19:40:05 ID:97DjxiHJ0
>>979
あっそぅ
981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 20:54:35 ID:coT/fQmD0
すまん小松市でもやってるわ
982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/02/08(日) 21:52:45 ID:8vbyQ/n10
今日は、あの日から４０年
983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
社民の福島総統も石川入りしてたのかｗ