ＡＮＡ超割４月から大幅提供減

察するに、旅割先行予約数を加味して超割提供数設定してると思われ。
私ＰＬＴで、超割先行初日１１時にログインしてすでに―だった
路線が金土午前＆日午後を中心に多発してる。
仕方なく本発売日にデスクにキャン待ち入れるも、最後まで落ちてこない。
ＤＩＡの先々行予約は無いはずだし、キャン待ち最優先ありとはいえ、
昨年の同時期と比べて価格高なのに格段に取りにくくなってる。
やはりあれだけ旅割を前面に押してるだけあって超割売る気無しの
雰囲気がアリアリ。
超割が取れにくく感じてる方々書き込みを！

>>1
糞スレ立てるな、氏ね!!

超割なんて、むしろあるだけでいいと思わないと。

スレッド名　
×四月から
○四月搭乗分から
が正しいと思われ。

>>1や>>2の気持ちもわかるが、確かに今日ＡＭＣ先行だったが、
全然空いて無い。
木曜や金曜の北海道便もかなり―だったよ。

株優が値崩れしているから無影響。

昨日６月分発売だったが、全然取れねー

普通席ならキャンセルの多いＪＡﾉＬをご利用下さい。

>>1みたいな修行僧が原因。旅割でがまんしる。

つーか割引は特割７だけでいいから全路線全便に設定して、ピーク時で１５％以上
閑散期で３０％以上安くしてくれ。

普通運賃も高すぎなんで一律１５％下げるべし。

昔（１０年前）の普通運賃＝今の特割

数年前なら、平ＡＭＣでも土曜午前あたりの長距離路線
キャン待ちＧＥＴ出来てたのにな。
（さすがに日曜午後便は無理多かったが）
ところでＨＰ新装してから、超割カレンダーに
ＰＬＴ・ＳＦＣの予定の見だしがあるのにＤＩＡの文字が
消えてる！これってＤＩＡ先々行予約あるってこと？
だったら数ヶ月先の人口ＤＩＡ増加時はＰＬＴなんて
何の特にも（得にもだが）ならんぞ！！

結局修行だの何だのとやった結果がこれだから、
自分で自分のクビを締めたようなもんだな。
実際DIAのみを優遇したかはわからんが、
上級会員が増加すりゃ先行でも予約しにくくなるんだから。

ならばDIAになれば良いかとなるが、次はいよいよクレカ組織=年収や家持ちで選別になるよ。
こうなりゃ、金をつぎ込むだけで、普段は社会的地位の無い修行連中は完全に終わるわな。
(もちろん地位のあるやつは別だが)

まあ世の中そんなもんだよ。

>>1
先行旅割期間外の７月からの超割を見て、判断しようや。

>>12
おじゃるの出方見て、
７月以降の旅割先行予約始めそうなヨカーン。

つーか、今の超割なんて昔にくらべりゃ、ﾁｮｲ割で、そんなに安くねージャン。
席数ケチったところで空席になるだけなんじゃねーの？

昔は全線1万円ぽっきりが、今は那覇まで1万4千円になってしまったからな。
それでも安いには安いんだが、
かと言って飛びつくほどでもなくなったわな。

やっと発表だが、先行予約はﾊﾔｰ

全日空ボーイング７７７機内で乗客ら７人負傷…
　１６日午後４時５０分ごろ、静岡県・御前崎の南約１００キロの上空約１万メートル付近で、
那覇発羽田行きの全日空１２８便（ボーイング７７７―３００型機、乗客・乗員４１０人）
の機体が突然大きく上下に揺れ、乗客１人と客室乗務員６人の計７人が足や腰を打つなどの
けがをした。

　全日空によると、同機は当時、着陸に向け降下を開始し、シートベルトの着用を促す
ランプが点灯した直後で、負傷した乗客は通路でトイレの順番待ちをしていた。
多くの客室乗務員はまだ着席していなかったという。
同社では乱気流に巻き込まれたとみて、同日、国土交通省に報告した。

（2007年4月17日1時2分 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070416it18.htm

北九州便は4/20 9時30分より受付って予告しておきながら実際は設定なし

ないなら最初から予告すんな糞

>>2
>>3
いかにも社員だな

>>18
コードシェアする６／１より前は当然無いぞ

鶴は先得先行継続
はたして穴は！？

超割予約して支払い忘れてた・・・
予約期間と支払日の異様な開きは
俺みたいな物覚えの悪い奴への罠？

メール設定しとけ

なんでも他人のせいにして自らを省みることが無いというのは
ゆとり教育犠牲者の特徴

>>22
支払期限を知らせてくれるメール設定してないの？

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 19:06:34 ID:V8xWw8E6O
>375 ジャンク株で２４００万円……

株価は実体ではなく、虚妄や無知によって決まる例か…。

多分嘘だと思うが。本気だったら現物買いじゃなくてリバレッジかけたデリバティブ取引だな。１日で２０００万円消えるよ！

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 19:33:57 ID:V8xWw8E6O
このスレは基地外しかいないな。
なぜＪＡＬは理論的にけなされているのに、ＡＮＡは基地外の戯れ言によってしか批判できないのか…


379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 19:27:40 ID:V8xWw8E6O
>378 激しく禿同！

>377 青い機体てどこ？ 事実なら具体名だしなよ、ま、単なる負け惜しみのたわごとなら謝れば許してやる。


883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 19:40:22 ID:V8xWw8E6O
まぁ、漏れも基地外と呼ばれるからなｗ
基地外がＡＮＡばかり批判してる理由がわからん。少しはまともなことも書いてみろ。
NHの321は既に売却済み、尻餅事故のJL機は123便で全損墜落事故。説得力なさ杉。
論理学を学んでこい。
885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 20:08:46 ID:V8xWw8E6O
>884 暇なときに能なし白痴キチガイが釣れると面白いな。
このスレも誰も寄りつかなくなるし。
ボンバル機なんて書いてる時点でお前は朝日の読み杉、見杉。


887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 23:32:51 ID:V8xWw8E6O
木違いと粘着しかいないのか。
論理的なこと言えんのか！

・・・・・・日付変わって携帯のID変わった・・・・・・・・

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/12(土) 00:18:32 ID:p5sVY7XwO
やっぱり基地外だな。ｺﾋﾟﾍﾟ貼って恥じの上塗りか。
ま、週末だから家から出ない方がいいぞ。社会に迷惑なんだよ！！迷惑！！めいわく！！！

7月の追加設定はエアレール対象外なのかな・・
HPには表示されてないし

>>14-15
オフシーズンはＰＰ気にしないならツアーの方が安いからな
特に羽田発

ＮＨは枠が少ないつーより、すぐＸにしてキャンセル待ちもさせないのが気にｲﾗﾈ

10月の超割はエアレールの設定はないようだな

>>29
去年もなかった

超割スレって何度も潰れてるんだな

来年度どうなるのかね？

4月以降はいつ発表ですか？

実質的な仕事始めは明日だから、
なにか発表あるだろ、きっと。

超割なんて使い勝手悪すぎだろ。
SSPへの変更も時期の変更もできない上に破格のキャンセル料をぼったくられる。

だったら使わなきゃいいだろ、バカ。

ほれ。ANA廚はすぐカッとなるから始末が悪い。

いやだいやだ。

まだ発表ないのか

>>37は18乞食と同類ｗ

https://www.ana.co.jp/pr/08-0103/index08-006.html
4．バーゲン型運賃「超割」　

4月、5月の期間で計10日間設定いたします。
ホームページにて「超割」の発売に先立ち、事前にご希望便をお申し込みいただける「先行予約」も是非ご利用ください。

https://www.ana.co.jp/dom/fare/chowari/index.html
2008年4月17〜21日 2008年2月15日9:30〜2月24日
2008年5月22〜26日 2008年3月21日9:30〜3月30日

浜松町のカウンターでも、当日以外の予約している便の決済とかできる？
汐留は９時過ぎからみたいだし・・・
ご利用券消化しないといけないので

>>40

上級会員への先行受付開始

　受付開始０秒で、　那覇⇒羽田の　２０日（日）の午後便
座席数　ゼロ。　やる気なし。

　

10:30:00に先攻ボタン押して、20日は136は×だけど、それ以外は○だった。
５分くらいしたら132,994は△、11時過ぎには午後便×
もっとも、修行だけなら土曜日午後の131-994で往復は今でも可能だし、
土曜の午後便で那覇に行って、日曜日の朝1便目で帰ることもできる。

もうすぐ発売あげ

発売こねー

>46

廃止なら廃止で「お知らせ」があってもいいのにね。旅割が
ある程度売れてから、７月分発表したりして・・・

廃止ではない
9月に復活します

復活しません

羽田20時45分発香港行きのビジネスクラスにパーソナルビデオモニターが
ついていないのってどういうこと？CAに聞いたら、この時間は寝る人が多
いから、モニターがついていない古い機種を使っているとのこと。
ふざけるなぁー

睡眠促進便

超割・バーゲンフェアは、9月も設定ありません

オワタ

★☆★裏２ちゃんねるへの入り方
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５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、まあ30分以内であれば何回かやれば大丈夫。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。
　（注意！）全て半角で入力してください！！
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、管理者専用の為「直リン」で飛んでも
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　　　　　　　つまり、この掲示板から上記の操作を実行してください。
７．裏２ちゃんねるの内容については違法性、反社会的な内容を多く含んでおりますので
　　ご自身で確認してください。サイトの内容についての質問はご遠慮願います。
８．裏はアクセス過多になりやすいので表から誘導すると向こうの住人が怒ります。
表から来た事は秘密。

　

　

>>19同意
ほんと、ここの社員の仕事は迅速だね。関心するよ。　

下請け会社のアルバイトがANAの制服着て勘違いしてるのはココですか？

>>72
1年3ヶ月前の書き込みに対するレス有難う御座います。

で、超割は廃止？？

http://www.ana.co.jp/dom/fare/guide/bx/bargen.html
※2008年10月、11月、12月は設定がございません。

>>85
今年は6月〜設定がないね

割引運賃は往復割引だけにして通常運賃を半額にして欲しい。

質問です。
いっしょにマイルで前便の普通席が満席の時、前便プレミアムに空席が有った場合前便プレミアムへ直接変更は可能でしょうか？
手続き上、所定便→前便普通席→前便プレミアムへの変更の為できないのでしょうか？

４月から超割復活あるかな？期待しないほうがいいか・・・・

この閑散期にさえ設定されなかったんだから、
なかったことにされてしまうような気が。

東京〜大阪が7千円で乗れた時代が懐かしいね。

特割でも便によっては１万しなかったね。

2009年1月〜2009年9月は「バーゲンフェア」の設定はございません。

>93

超割は？

>>94
※2008年11月〜2009年3月は設定がございません。

穴の気分次第でかわるってことですか？

このまま超割も消滅かな・・

しかたないな。
不況でしかも高速道1000円やられたんじゃあ、
対抗しても消耗戦になるだけだし。

超割は前便変更が出来て良かったね。旅割は使い勝手が良く
ないから、早割２１が復活して欲しい・・・

１０１

赤組ｷﾀﾜｧ

http://www.jal.co.jp/dom/waribiki/t-bargainfare.html

ANAもｷﾀ(ﾟ∀ﾟ)!
http://www.ana.co.jp/dom/fare/t_chowari/index.html

消滅

http://www.ana.co.jp/dom/fare/chowari/
今年はあるのか

>>106
ありますよ

まだあるのか

>>100
同感。
兆割だと婆減だの実質２ヶ月前予約、キャンセル料は半額で話にならない。
キャンセル料が少なくてすむITの方がよっぽど良い。こちらは前々日まで３割だ。

せめて２週間前までのキャンセルは２５％にするとか、
１週間前まで便の変更が可能とか
改善を望む。

http://www.ana.co.jp/dom/fare/chowari/
超割
2010年4月から

http://www.jal.co.jp/dom/waribiki/bargainfare.html
こっちは発表されたぞ

>>110
スーパー旅割の運賃額考えたら、
超割設定無しと思われ。

そりゃビジネスの外人客はアライアンス先から流れてきた客ばかり
自社チケット客は中国便の団体客だけだからな。

しかもアライアンス先から流れてきた客からのクレームが凄いし。

ANAは以前連続事故を起こして倒産寸前になったところを、政府による税金注入とJALからの役員派遣で助けてもらった上、全日空疑獄で政治家への贈賄で有罪判決受けた元社長を、死ぬまで相談役として飼い続けた。

そんな過去があるのに、CMで「純民間」だとか「鍛えられた翼」とか嘘ついてまで自画自賛しているけど、実際はそうではない。

それに比べればJALは嘘もつかず虚勢もはらず、謙虚、低姿勢でまだ好感が持てる。

いいかげんｽﾚﾁ

ANAの運賃高杉

http://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr1_110047.html

旅割５５って安いか？

ていうか、その他の割引運賃を値上げさせ杉

旅割って本当に安いの？

安くならないこともある。
特にある程度期間があると。

創価死ね
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今日から燃料サーチャージ値下げなのに、なんで昨日より価格がUP（国際線）
しているのだ。全日空よ！！！
全くのペテン会社だな。　JALの事言えないぞ！！！

B787だと、わりだかだった超割

これって、なんか偶然に起こったわけではない感じがします。
全日空という会社は、内側にも外側にも結構ブラックな企業です。
その証拠にキャビンアテンダントはぼろぼろになるまで使ってあっという間にやめていく。
そして、使えないやつはどんどん辞めさせるように仕向ける。
職場の環境もいいとはいえません。
マスコミへ金をばら撒いて、競合他社のネガティブキャンペーンをがんがんやっていたという会社です。
ある意味、神様は全部お見通しでこんな罰を与えたのでしょうね。
負債総額1兆円。社運をかけた787はこの先1年以上は飛ぶことはありません。
FAAは1000％の安全性を確保しないと運行再開はありえないとのことです。
さすがにFAAを買収することはブラックANAにはできないでしょうね。
万事休す。もう、ANAは倒産すると思います。

age