パンナムと同じ運命のJAL

>>945　だって国土交通省航空局の
キャリアは２年で異動だし
ノンキャリアは全国の空港を“ドサ回り”するのが仕事。
誰だって自分の代で不祥事が起きないようにする罠ｗ
目覚めろっつったってそれ無理ｗ　
　

>>949
損切りも覚悟しなきゃ。
これ以上助ければさらに損失が大きくなるだけ。

銀行から裁判所に日航の破産宣告出してもらうしかないな。
9月中に。

追い詰められたプライドだけ高くて心を病んだＰロットが乗客を道連れに心中する


・・・なんて白昼夢を見た

＞なんか　潰した方がいいとか言ってるやつが多いが
＞銀行から借りた借金は国が保証人になっていて、
＞潰れると国民が損するようになっていんだが、、、、


　だ　か　ら

これから追加融資（保証）なんかして、

これ以上国民の負担を増やさないように、

いますぐに潰すしかないだろ！

融資した銀行団は9月中に会社更生法を申請させるべきだな。

デルタやＡＡの子会社になれや。アメリカは同盟国。今度こそは、必要あれば
邦人救出にパキスタンでもアフガニスタンでも飛べ！

これは国民の彼岸であり、おまいらの義務だよ。　義務！

とりあえずフラッグシップはANAになったと決定、宣告してやれば良いんじゃない？
プライドをなくさせるところから始めよう。

>>958
政府専用機やU-4、KC-767がある今となっては
必要ないだろ
誘導隊もあるし

>>960
政府専用機は航空自衛隊所有だしな。
今は整備を日航にさせているが、自前でするかＡＮＡに任せれば済む話だしな。

JALが困ると国家、国民の公益を害する・・・なんてレスがあるが、
一乗客にしてみれば、本当にそうなの？と思う。

>>959
社名を入れ替えればすべて解決ですね、わかります

パンナムと同じ運命のJAL　Vol.2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253108226/

JALが潰れる？？悪いことではあるまい。


航空産業が苦境に陥れば、航空政策そのものを根本的から見直すことになるからな。
要するに今後は国鉄と同じことを始めればいい。
要するに空港整備特別会計の解体、非採算路線の清算と他の交通手段への転換だ。
日本発着の航空運賃は、着陸料や航空機燃料税などの高い公租公課の支払を強要されているせいで、
値下げ余地を奪われている。 だからLCCも寄り付かないし、航空ネットワークは縮小する一方。
これはもう航空政策を根本的に見直すべきだし、この点では民主党に期待している。

成田〜からの路線もムダなの多いし他社利用すれば問題ないのは容赦なく
切り捨てるべきだね

台湾：高雄（台北乗換で十分）
韓国：釜山（KE、DLで十分）
ベトナム：ハノイ（他社で十分）
イタリア：ローマ（報道で廃止決定）
オランダ：アムステルダム（KLMで十分）
カナダ：バンクーバー（ACで十分）
アメリカ合衆国：シカゴ（UA、AA、NHで十分）、コナ（儲からない）
メキシコ：メキシコシティ（バンクーバー廃止で自然消滅）
ブラジル：サンパウロ（KEのLAX経由、AAのDFW経由で十分）
オーストラリア：ブリスベン（儲からない）

民事再生法適用か・・・。悪くは無いな。

そして会社分割すればいい。２０社くらいに分割しちゃえ。
目的は組合を寸断して影響力を弱めること。
組合を寸断すれば危ない組合員を隔離することができるというわけだ。
こうすれば一挙に人件費カットへと動くことができる。
現在のＪＡＬのまま新会社に移行したら労働組合を温存させることになる。


今の「幹部間の派閥闘争」「労使関係」という「爆弾」を抱えたままでは
誰も日本航空の新しい経営者になりたいというバカはいないでしょう・・・・・。

手法はなんでもいいが、ぜひとも日本の航空を世界に誇れるものに立て直してくれ・・・
新幹線という立派なものを持ちながら、航空はぼろぼろですなんて恥ずかしい

CAの制服を着物に戻してくれ

組合栄えて企業滅ぶの典型だな

なんで赤字会社に賞与が出るんだ？なぜ給与をしぼらない？？
返せない銀行借金や国の税金あてにして。
なにが支援だよ

シンガポールや香港なんか、あんな小さな都市国家で世界を相手にした航空産業を
育て上げてるんだから、日本だって出来ない事は無いだろう。もちろん安い労働力確保
が必要だが。

>>969
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾙｯ
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　　　　*　　*　　*　　＼　　　　　 　/　　　つ 　お断りし ／　　　　　　ﾊ,,ﾊ
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>>970
>>936

>>971
その考え方には無理がある

＞シンガポールや香港なんか、あんな小さな都市国家で世界を相手にした
＞航空産業を育てている

何もないところに山を作るのは簡単だ。日本は富士山を作れるのか？って話。
アジア諸国で日本から利用してもらうはずが成田の土地買収問題で30年放置
日本のバカさをみかねて香港韓国が巨大空港の整備

>>971
逆だ
あんな小さな都市国家だからこそ、要となる空港にに投資を集中できる。
都市国家ではないが、韓国もタイもマレーシアも同様。

日本の場合、“国土の均衡ある発展”がお約束だから、
羽田・成田の整備が追いつかないままに、どうでもいい地方空港がぼこぼこできて、
それが今になってJALの首を絞めている。

民主党でオープンスカイ政策になるな

>>974-975
まあ否定はしないが、言いたかったのは、SQやCXと全く同じやり方じゃないにしても
チャンスはあったのに、自分たちの無能力や放漫経営、国の政策迷走によって情けない
状況になってるって事かな。

じゃ、道州制により権限大幅強化された東京D.C.（？）が羽田中心にシンガポール、
香港の様な政策で新生JALを支援してったらどう？オリンピックに間に合えば良いが。

>>976
当然、羽田成田も含めてだな。

日経高尾記者の都合の良い解釈によると
国内線の２社体制とは日航と全日空だそうだ
これが全日空とSKYMARKのことを指していたら
どう弁明するのか高尾君は？

は？

JALが潰れて損するのはANAマイラーも一緒。
最近のANAマイルの使いにくさは酷いもん。
それもこれもJALの不祥事が続いた頃から始まったよね。

ま、前原発言でJALが潰れることは無くなったけどさ。
もしホントに潰れてたら皆が不幸になるところだったよ。

>>975
でも首都圏の空港はなかなか拡張できなかったからな。
で、関空を作ったわけだがいろいろな横やりで結局伊丹の拡張にしかならなかった。
関空ができたと思ったら、なぜか成田の２期ができたりしてカオス状態に。

地方空港作る金で、関空の各種費用を今の１０分の１（国内線は燃料代以外無料）くらいに設定しておけば
成田なみに就航したと思うが。
すべてが失敗といえる虚空政策ｗ
成田はテロにやられ、関空はコスト高にやられ、中部やその他地方空港は田舎の圧力で不要なのに建設
とまともな空港がない。
羽田だって、高コストは関空の二の舞状態になっている。

羽田は、たとえ高コストでも、それに見合う需要があるからイイ（・∀・）!
・・・というか、しっかりコストをかけて、膨大な需要に対処する必要があるし。
東京駅とかと一緒で、何年たっても必ずどこかで工事しているね。

>>947
亀レスであれだが、こうすればいいんじゃないか？

今までは、政府→国交省→航空局→JAL・ANAという政策の落ち方であったので、
横槍の入る隙が多かった。

仮にJALを一時国有化するのであれば、
政府・国家戦略局・国交大臣┬→航空局
　　　　　　　　　　　　　　　　　 └→JAL
という命令経路にして、航空局改革とJAL再建を同時並行で進める。
JAL経営悪化の戦犯である航空局は、単に航空政策を実行するだけの部隊に格下げ。

JAL再建が、ワンワールド内でできればそれもいいのかもしれないが、
どうしてもだめなら最後は政府でやるしかないだろう。
国鉄改革のよかった点、悪かった点を整理して、今のうちに決めておかないと。

>>984
無理だよ

ノー天気なＪＡＬ社員諸君、これでも見ておきな
http://diamond.jp/series/closeup_e/09_09_05_001/
http://www.cyzo.com/2009/08/post_2672.html

のどかなニュースやってたしね

キャプテン、飛行機の窓閉めて燃費あがった？会社再建できそう？
給与下げたほうがいいんじゃないの？会社なくなっちゃうよー
飛ばないほうがＣＯ２削減だね。
死んだことしてる熊本のｄｑお父さんはお元気ですかー

前原と馬淵宛にメールしたが、会社更生法を適用させた方がいいな。
馬淵の家はそこそこ近いので、ポストにも要望書を入れておいた。

>>988
うわプロ市民だ

はやくケツ論だせって言ってるんだよ。
ttp://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=ezd3.wmv

JALの倒産をカウントダウンするスレはどこにいった？

JALの倒産をカウントダウンするスレはどこにいった？

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【次スレ】パンナムと同じ運命のJAL Vol.2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253108226/

JALの倒産をカウントダウンするスレはどこにいった？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253108226/l50

【次スレ】パンナムと同じ運命のJAL Vol.2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253108226/

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