■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第１2便■

暖冬で落ちてたけど　春の嵐ageです

前スレ■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第１１便■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1134996340/l50#tag912

×■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第１０便■× http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121685433/

×■■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第９便■■×
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105622839/
×■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第８便■×
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1097318975/
×■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第７便■×
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1087965445/
×■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第６便■×
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1083160851/
×■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第５便■×
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1074853483/
×■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第４便■×
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1067874320/
×■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第３便■×
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1056848731/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第２便■×
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1043860884/

過去ログ
９：ttp://makimo.to/2ch/travel2_space/1105/1105622839.html
８：ttp://makimo.to/2ch/travel2_space/1097/1097318975.html
７：ttp://makimo.to/2ch/travel2_space/1087/1087965445.html
６：ttp://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1083160851/
５：ttp://makimo.to/2ch/travel_space/1074/1074853483.html
４：ttp://makimo.to/2ch/travel_space/1067/1067874320.html
３：ttp://makimo.to/2ch/travel_space/1056/1056848731.html
２：ttp://makimo.to/2ch/travel_space/1043/1043860884.html
１：ttp://makimo.to/2ch/travel_space/1014/1014020874.html

新千歳プチ祭りかと思ったけど
がんがって飛んでる様子

伊丹空港から来たANAが高知空港に降りれない模様
前輪が出なくなったらしい

どうやら、着陸成功した模様

後、羽田-高知発着便は今日終日欠航となった模様
ｿｰｽはJOKR

3月13日（火）　東京(羽田) 高知
ANA 561 08:40 68 08:44 出発済み 10:05 10:21 到着済み - -
ANA 563 11:40 -- 11:40 - 13:05 13:05 - 欠航* -
ANA 565 14:35 -- 14:35 - 16:00 16:00 - 欠航* -
ANA 569 18:45 65 18:45 出発予定 20:10 20:10 到着予定 - -

3月13日（火）　高知 東京(羽田)
ANA 562 07:40 3 07:40 出発済み 08:50 08:46 到着済み - -
ANA 564 10:45 - 10:45 - 11:55 11:55 - 欠航* -
ANA 566 13:50 - 13:50 - 15:00 15:00 - 欠航* -
ANA 568 16:40 - 16:40 - 17:50 17:50 - 欠航* -

>>7
JALは今日いっぱい飛ばないね。569便、どうなんだろうな…

今日高知発着便は全部欠航

わっ　びっくりした
たまたま今日は新千歳がプチ祭りかなって思って
スレ立てたら　高知のニュースが

>>10
CTS(SPK)もそれなりに祭りになってる
欠航(新千歳)
ANA59・721・4921・4925・4927・58・62・708・794・4922・4924・4928
ADO15・18
JAL1033・1039・2715・2719・1034・1040・2716・2718・2812
HAC2723・2722
SKY721・724
KAL771・772(釜山)
あと、JAL1185・1186(女満別-羽田)が欠航

>>9
明日もステイの関係でJAL1482が欠航

>>1　乙です。

高知は教科書通り、誉。

Q400はJALANAとも緊急整備の為、欠航だらけだな。

このスレ待ってた。こんな日に復活するとは

ana大阪　1607 1609 1613 1615 1617 1619 1623 1625 1627
1606 1610 1612 1616 1618 1620 1622 1626 1628
1677 1676, 1655 1656, 1651 1652, 1791, 1659 1660 ,1637 1639, 1636 1638 1640, 1661
福岡　1685 1687 1686 1688, 1695 1694 1696
名古屋 1837 1840, 1833 1835 1832 1834 1836, 1813 1812
札幌　4815 4817 4819繰 4816 4818 4820繰, 4873繰　4875繰 4874 繰 4876,
4833 4835繰 4832整 4834 4836, 4867 4868繰, 4841 4842,4925,4927

jac 3547風 2276風， 2353整 2354整,2315整 2317整 2314整 2318整 2320整，
2440点,2417整,3809整 3808整,3759緊 3758整,
3655整←w

newsによると、21時頃移動させたみたいだな。

jal19時現在　女満別/千歳/青森/秋田の降雪の見込みと携帯に
jalは調べろ、jacには一覧、100はこれから
anaは一覧で300も一緒に点検　やっぱり違うナ
今日のana欠航は1602，1810，1675，1831か

今８時５０分になるところ　新千歳
一番最初にあきらめたのはスカイマークか
0800 0850 1001 東京 --遅れ：当地天候不良--
0805 0845 703 東京 --引き返し--
0815 0840 11 東京 --共同運航便--
0815 0840 4711 東京 --共同運航便--
0825 0900 1003 東京 --遅れ：当地天候不良--

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070314-00000086-jij-int

>>18
「バーベキュー」まで読んで、もう４月かと確認してしまったが…　マジなのか、これ？

「便名はＡＮＡ１６０３便でございますが、 この運航はエアーセントラル株式会社が行っております。
委託をして運航をしております。」 ＡＮＡの会見最悪。 都合の良いときは、ＡＮＡ。都合が悪くなりゃ、別会社扱い。

しかもANAの株主の朝日だけでなく、それ以外の多くのメディアまで「ボンバルディア機の胴体着陸」とかいうように、
「全日空」の社名でなく製造会社名ばかり出すのだろうか？。

その上、「日航機事故を思い出した」などというように、この期に及んで競合他社の社名を記事見出しに出させる始末。
担当広告代理店の電通を使った、膨大な広告費をバックにしたマスコミの報道内容の誘導の匂いがぷんぷんする。

それに、同じ機材を使用している日本航空グループの機材では、このようなボルト脱落も
事故も起こらなかったのだから、基本的に全日空の整備ミスが原因だろ。

いいかげんマスコミ使った責任逃れは止めろ。見苦しい。

今日は羽田便安泰ですな・・・

4労組が20日にスト計画＝突入なら国内線26％欠航も−日航
3月18日20時1分配信 時事通信

＊日本航空 <9205> は18日、春闘で4つの労働組合（合計約3900人）が20日にストライキを計画していると発表した。
　人件費削減への反発を背景に、4労組が月額1万5000円のベアを求めたのに対し、経営側は拒否。客室乗務員の「日本航空キャビンクルーユニオン」（約1800人）がストに突入した場合、最大で国内線の26％が欠航、約1万7000人が影響を受ける。国際線への影響はない。　

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070318-00000076-jij-biz

明後日の欠航・遅延予定便の情報はこちらへ
ttp://www.jal.co.jp/strike/info2007_0318.html

スト回避しました

保守

羽田に到着しても…
JTA022 19:40 21:33 出発済み A 22:05 23:58 到着予定 南ウィング 出発遅延
前便はこんなに遅れていないんだが。

本日羽田発ANA高松、熊本行きの最終便 羽田に引き返しになったみたいですね。

>>20
バックでメディアを操り、全てにおいてANAのイメージアップに繋げるような、
せこいことを続けていることに気付いている人が他にもいるなんて・・・。
国民は揃って騙されていますが・・・。
何度も事故を起こしているにもかかわらず、同じ機材を使い続けてきたというのに
今回は全くANAは非難されなかった。
ニュース見ててもおかしいくらいに、どこの局も非はボンバルディア社にあると・・・。
JALはひたむきに頑張ってますね・・・。

羽田ー能登行きは　まだ様子見か　この時間
ANA 883 08:40 63 08:38 出発済み 09:40 09:45 到着済み
富山着便　際どい時間　地震は９時４２分

ANA751着いたね

能登クローズ中

250116 RJNWZPZX
(0209/07 NOTAMN
Q)RJJJ/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/
A)RJNW B)0703250113 C)UFN
E)RWY07/25-CLSD DUE TO TRBL.)

>>27
昨夜の最終便、高松・熊本行きＡＮＡ羽田折り返し欠航になっていますが、
今朝の折り返し高松・熊本発朝一便は欠航になっていないようです。
こういう場合は早朝に羽田から回送するのですか？
夜間は羽田は使えても地方空港は運用時間外で使えないですよね
そういう場合は臨時便として客扱いはしないの？

お客が多かったから渋々フェリーしたのかな？

能登空港 滑走路多数ひび割れ発見＠NHK

エヌホが今度は能登で地震起こして欠航か。どれだけ不祥事やらかせば気がすむんだ？

能登・・・・・
コンピューターが落下、破損し離発着処理が出来ない

手信号で運航しろ！

たったの4本だろ!?

ひび割れ22か所に増えてる・・つうか映像こないかな？

羽田線２往復しかないから
注目度が低い・・・
交通情報も小松→富山→能登の順

これって747便・・・？
3月25日（日）　東京(羽田) 小松
ANA 1301 　 10:51 11:56 出発済み 11:55 12:53 到着済み - -

>>41
折り返しがなぜかANK

>>42
機材はANAで担当して、乗務員はANKで運航ってことも考えられるんでは？
…って、それは法律的に無理か

>>32
高松だけど、朝イチで飛んでくるよ。
フェリーの場合もあるし、臨時便として客を乗せてくるときもある。

26日の能登空港は平常通り営業出来るとのこと
スレ違いなのでsage

>>42-43　誤植ですかね？
3月25日（日）　小松 東京(羽田)
ANK 9904 12:20 　 13:34 出発済み 13:25 14:33 到着済み - -

ぐろぐろ全滅・・・
3月25日（月）　東京(羽田) 大島
ANA 841 08:20 　 08:20 - 08:55 08:55 - 欠航 強風のため*
ANA 843 13:25 　 13:25 - 14:00 14:00 - 欠航 強風のため*
3月25日（日）　大島 東京(羽田)
ANA 842 09:25 　 09:25 - 09:55 09:55 - 欠航 強風のため*
ANA 844 13:05 　 13:05 - 13:35 13:35 - 欠航 強風のため*

3月25日（日）　東京(羽田) 八丈島
ANA 821 07:40 　 07:40 - 08:30 08:30 - 欠航 強風のため*
ANA 823 10:30 　 10:30 - 11:20 11:20 - 欠航 強風のため*
ANA 829 16:05 　 16:05 - 16:55 16:55 - 東京(羽田)に引き返し後、欠航* -

3月25日（日）　八丈島 東京(羽田)
ANA 822 09:05 　 09:05 - 09:50 09:50 - 欠航 強風のため*
ANA 826 16:10 　 16:10 - 16:55 16:55 - 欠航 強風のため*
ANA 830 17:30 　 17:30 - 18:15 18:15 - 欠航 視界不良のため*

昨日の能登半島地震関連で、詳しいひと教えて。

>>29
能登便はどの時点で能登の情報が伝わったのだろう？
定刻9:55なら、搭乗は始めていたと思うが、ドアクローズはしたのかな？
富山便は、その時刻からすると、着陸してタキシングの最中に揺れたような。
もし搭乗していたひとがいたらレポートきぼん。

>>41-43
勝手な予想。根拠なし。
行きは能登往復機材を使った救済臨時便で、
帰りはフェリー便だからANK便名とか。
こっちも乗った人がいたらレポートきぼん。

保守

ANA 887 14:50 68 15:12 出発済み 15:50 16:40 到着予定 - -
遅延理由ってweb表示できないのかねぇ

今日のJAL1737 使用する飛行機の手配が出来ないため欠航となっております。

>>49
なんかだめっぽいねえ

ANA 887 14:50 14:50 - 15:50 15:50 - 東京(羽田)に引き返し後、欠航* -

ANA 887 14:50 14:50 - 15:50 15:50 - 東京(羽田)に引き返し後、欠航* -
ANA 888 16:40 16:40 - 17:45 17:45 - 欠航 雷雲のため*
ANA 378 16:55 5 16:53 出発済み 18:30 18:25 到着予定 - 雷雲のため小松空港か東京(羽田)空港へ向かうこともございます*

いま羽田はどうなってるの着陸できてるの？

>54
着陸はできたよ　館山上空から着陸まで３２分かかったけどね
降りたらモノレールは終わってて京急の終電だったよ

AIRDOなした？小祭り

保守

エアーセントラルなどの労働組合が、11日にスト予定している模様

明日の朝日捏造航空1603便、欠航予定。
胴体着陸しなくて良かった。

>56
AIRDOとANA便と朝聞いたが。
4往復欠航といっていたが本当？

欠航便のお知らせ（2007年4月6〜9日） 平素よりANAをご利用いただき誠にありがとうございます。
４月４日（水）、新千歳空港付近上空にて発生いたしました鳥衝突に伴う整備作業のため、以下の便
について欠航とさせていただきます。ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解、
ご協力のほどお願い申し上げます。

日付 便名 区間 出発 到着
4月6日（金） 3118便 小松−成田 8:20 9:35 3121便 成田−新千歳 11:30 13:10
3124便 新千歳−成田 13:50 15:25 3129便 成田−広島 17:25 19:00
4月7日（土） 3128便 広島−成田 7:45 9:25
3121便 成田−新千歳 11:30 13:10 3124便 新千歳−成田 13:50 15:25
3129便 成田−広島 17:25 19:00
4月8日（日） 3128便 広島−成田 7:45 9:25
3121便 成田−新千歳 11:30 13:10 3124便 新千歳−成田 13:50 15:25
3119便 成田−小松 19:30 20:45
4月9日（月） 3118便 小松−成田 8:20 9:35
3121便 成田−新千歳 11:30 13:10
※上記の便全てIBEXエアラインズの機材・乗務員にて運航
ttp://www.ana.co.jp/topics/notice070405/index.html　ば-どすとらいくか

羽田 関西 ANA143　羽田 大館能代 ANA787 羽田 庄内 ANA 893 羽田 大島 ANA 841 ANA 843
羽田 米子 ANA 819 羽田 萩・石見 ANA 575 羽田 沖縄 ANA 993(関西) 女満別 ANA 1795
伊丹 新潟ANA 1659 伊丹 松山 ANA 1635 関西 高知 ANA 1663 伊丹 福岡 ANA 1675*
伊丹 高知 ANA 1603 ANA 1605* ANA 1613* ANA 1621 ANA 1623 ANA 1629*
関西 福岡 ANA 1701 ANA 1705 伊丹 佐賀 ANA 1653ANA 1655伊丹 熊本 ANA 521
関西 鹿児島 ANA 1785関西 沖縄ANA 1733 中部 千歳 ANA 701 ANA 715中部 女満別 ANA 327
中部 秋田 ANA 397 中部 仙台 ANA 367 中部 新潟 ANA 1813 中部 米子 ANA 1841
中部 徳島 ANA 1817 中部 福岡 ANA 1831 ANA 217 ANA 227 ANA 229 中部 大分 ANA 389
中部 長崎 ANA 371中部 宮崎 ANA 341 中部 鹿児島 ANA 351 ANA 355 福岡 新潟 ANA 321
福岡 小松 ANA 316 ANA 318 ANA 320 福岡 対馬 ANA 4931 ANA 4935 沖縄 宮古 ANA 1721
福岡 沖縄 ANA 483 ANA 495 沖縄 石垣 ANA 1763 ANA 1769 ANA 1773 ANA 1775 ANA 1781
丘珠 女満別 ANA 4865 丘珠 根室中標津 ANA 4833 丘珠 釧路 ANA 4871 ANA 4875
丘珠 函館 ANA 4811 ANA 4813 ANA 4815 ANA 4819 千歳 福島 ANA 868仙台 小松 ANA 362
仙台 福岡 ANA 800 沖縄 長崎 ANA 472 沖縄 鹿児島 ANA 474 ANA 478

関西 羽田 ANA 972 大館能代 羽田 ANA 788 庄内 羽田 ANA 896 大島 羽田 ANA 842
米子 羽田 ANA 818 萩・石見 羽田 ANA 576 沖縄 羽田 ANA 992 女満別 関西 ANA 1796
新潟 伊丹 ANA 1660 松山 伊丹 ANA 1636 高知 関西 ANA 1664 福岡 伊丹 ANA 1674*
高知 伊丹 ANA 1602* ANA 1606 ANA 1608* ANA 1616* ANA 1618 ANA 1626
福岡 関西 ANA 1702 ANA 1704 佐賀 伊丹 ANA 1654 ANA 1656熊本 伊丹 ANA 524
鹿児島 関西 ANA 1786 沖縄 関西 ANA 1736 千歳 中部 ANA 702 ANA 704 女満別 中部 ANA 328
秋田 中部 ANA 400 仙台 中部 ANA 368 ANA 370 新潟 中部 ANA 1810 米子 中部 ANA 1842
徳島 中部 ANA 1818 福岡 中部 ANA 1832 ANA 226 ANA 236 大分 中部 ANA 390
長崎 中部 ANA 374 宮崎 中部 ANA 344 鹿児島 中部 ANA 352 ANA 360 新潟 福岡 ANA 322
小松 福岡 ANA 315 ANA 317 ANA 319 対馬 福岡 ANA 4932 ANA 4936 宮古 沖縄 ANA 1722
沖縄 福岡 ANA 480 ANA 492 石垣 沖縄 ANA 1762 ANA 1766 ANA 1772 ANA 1776 ANA 1778
女満別 丘珠 ANA 4866 根室中標津 丘珠 ANA 4834 釧路 丘珠 ANA 4872 ANA 4876
函館 丘珠 ANA 4812 ANA 4814 ANA 4816 ANA 4820 福島 千歳 ANA 867 小松 仙台 ANA 361
福岡 仙台 ANA 797 ANA 799 長崎 沖縄 ANA 471 鹿児島 沖縄 ANA 475 ANA 479

八丈島 羽田 ANA 826 大島 八丈島 ANA 849

*付はボンqの整備での欠航

ストで直接迷惑こうむるのは消費者である私たち
そんで、ストがうまくいったとしても結局運賃の値上げにつながり
消費者に跳ね返ってくる
今回ストしたよた乗務員どもは結局パイロットという既得権を消費者無視の古い形で行使しているだけ
全員クビにすればよい
恐らく養成課程を整備すれば、安くて質の良い意欲的なパイロットいくらでも出てくるだろう

競争主義第一のボンバルでしか成立しないような伊丹〜高知なんかやめて
しまえばいい。公共益を考えれば、あんなのが邪魔しなければ高速バス路線
がもっと育つ。
利用者が増えるピーク時の対応なんかもバス会社の方がしっかりやる。
競争主義一辺倒になってからの航空なんか、ボンバルのように機材の質を落と
す以前に、シーズンの需要に応えるような機材自体を無駄、余分として削って
しまっているし。繁忙期閑散期に関わらず、定量の運びやすい需要分しか分担
しないで、公共交通機関と言えるんだろうか。
せめて代替手段のあるところでは、その邪魔をするなという感じだ。
ボンバルをやめた分、大阪〜高知のバスが増便されれば、頻繁運転で所要時間
増加も相殺される（待ち時間の短縮、柔軟なスケジュールが可能に）。
この区間は一例に過ぎない。
ANAのボンバル路線なんか、公共交通機関網の需給関係をいたずらに引っ掻き
回してるだけだろう。労組が言う通り、やめろやめろ。

その高知のバス会社は高速を平均110km/hで走らないとクリアできないダイヤを組んで
安全性に問題ありとたたかれたんだが。

第一ビジネスマンは高速バスなんて怖くて乗れない。

なんで空路の次点が高速ﾊｽﾞなんだよ。
ここはフリーゲージ振子式ディーゼル発電/架線集電併用電車開発だろうが。
たまには匹の珍走列車にも乗っとけ

痴呆のﾌﾞｼﾞﾈｽﾏｿには高速ﾊﾞｽはﾃﾞﾌｫです。

>>67
鉄道衰退論は航空板のデフォです。

>>68
四国・九州と夏の北海道とか、極めつけだよな。
九州では、まだ部分開業の九州新幹線にバスが防衛策をとったら、航空→バスの
転移が一番多かったとか。
短距離ローカルは、便数少ないと、頻繁運転のバスに勝てない。
伊丹〜徳島のYSもそうだったな。鉄道関係なし。

伊丹-徳島と伊丹-高知を一緒にされてもなぁ・・・。

JL345便は折り返し機材が航行中落雷のため機材変更。

お食事券配布ｷﾀｰ!(りゃ

レジ番は暗くて見えず。

ちなみにおいらは349便だ…

すれ違い相ｽﾏｿ。

>>70　伊丹−四国じゃないの？

近畿〜四国は
高頻度のバスv.s.速くても頻度とアクセスで苦戦したので、残存路線にボンバルで極力便数増加を図った航空
って話。
経路が悪い鉄道の出る幕は無しと。

>>72
四国で括るな、って話。
一度比べてみたらいいよ。

>>72
ヨソ者か？

徳島は下手すりゃ関西の通勤圏になっちまったからな。
それだけ明石海峡大橋の威力はすさまじい。
つか以前あの距離で飛行機が飛んでたのが信じられないとさえ思う。

高知はまだまだバスでは時間がかかり杉。運賃のコストパフォーマンスだけが売り。
鉄道は3時間半と高速バスよりはよっぽど速いし安定、本数も1時間に一本とそこそこあるが、
それでもまだ時間がかかるので、まだ飛行機の出番あり。

新千歳雪まつりはじまりますた

新千歳からダイバート2便きたよ＠旭川

再トライして、やっぱり駄目で旭川とは、、、、とほほ、、、

すげー降ったね、秋田は雨だけど・・・・・

到着地変更ならホテル代とか出ないの？

不可抗力による目的地変更だと本来の目的地までの交通費くらいかな。これが機材故障とか明らかに航空会社の原因になると代替の交通費、ホテル必要な時間とかならホテル代、食事代が配給になるはず。

機材故障で遅れが大幅に出ると、空港の売店で使える1000円分のお食事券が貰えることもある。

>>80
新千歳〜札幌と、旭川〜札幌だったら、１時間と違わないような。

4月14日（土） 富山 札幌(千歳)


便名 出発 到着 備考
予定時刻 搭乗口 状況 予定時刻 状況
ANA 377 10:35 2階1 11:04 出発済み 12:00 13:20 仙台到着済み 仙台着に変更 -

羽田発新千歳逝きJAL515便は函館に逝っちゃったよ。
関西発新千歳逝きJAL2501便は旭川に逝っちゃったよ。

富山ー仙台便就航？

４月１４日（土）　ＪＬ２８５５札幌―松本

航空機到着後、サスペンドが解け、搭乗手続き開始。セキュリティを
抜け、ラウンジへ。中々、出発のアナウンスが無いので、ラウンジ
カウンターに訊くと「欠航になってますね。」→唖然。
「アナウンスしたんですか？」の問いに「してません。」→呆然。
「説明して頂けませんか？」の問いに「判りません。」→憤然。
「今、上の方が説明に来て頂けます。」の敬語の使い方に→愕然。
責任者Ａが登場するがシドロモドロ。次に責任者Ｂ登場。
「当該機が到着し、出発可能ですが、この機材が今日、３フライト
し、２１時迄に伊丹に着くことが難しいので、松本行が欠航になりました。」
の説明に憮然。
「その説明で仮に貴方が乗客として、納得できますか？」と訊くと「・・・。」（無言）
「何故、搭乗手続きを開始し、何故、ラウンジにアナウンスしなかったのですか？」と訊くと「・・・。」（無言）
「雪で使用機材が到着しない、雪で出発出来ないと言うのは、普段もありますが。
何ですか。まるでタクシーを止め、「判りました。」と言って乗せて
おきながら、「３番目のお客を乗せるから、貴方は降りて下さい。」と
言っている様なものですよ。」「・・・。」（無言）
名刺を貰うとＪＡＬの子会社の人。これ以上は時間の無駄。
４時間待ってこの有様。
この路線ＡＮＡが飛んでいれば・・・。
今後、ＡＮＡの就航路線のＪＡＬの予約は全て、キャンセル。
憔悴。ＪＡＬは潰れるべき。

>>87
こんなところにウダウダ書く暇あったら、ＪＡＬにメールしたら？

>>88
　メールしても無駄。形式的なお詫びに再び愕然とするだけ。腐り切った
会社は元から絶たなければ意味が無い。
　ＪＡＬの関係者の方？

>>89
では仕方ない。監督官庁を巻き込んで徹底的に問題にした良いでしょう。
免許事業者は官には弱いので。

>>87
GHの応対もどうかと思うが、一番問題なのは、現場と運行管理者との
連絡体制が全然取れてないってことだな。

>>90
　国土交通省もコノ手の件には及び腰。事故とかが起こらない限り、利権の
温床に介入しないのは、警察と同じ。（馴れ合い・癒着の構造）
　他スレで有名な朝日に投書の方が良い様な。

>>91
　敬語の使い方も判らないＧＨ。正確な情報を共有していないので、事実
関係の把握も儘ならない。連絡以前の問題で、組織としての体を成していない。
　滑走路が予定より早くオープンしたのに、判断が出来ずに迷走。
　危機管理も出来ておらず、誰も発言に責任を持たない危機的状況。
　最後は子会社に責任を擦り付ける・・・。こんなＪＡＬに乗るのは、
余程の阿呆で、モラールの低下と相俟って、大事故に繋がるリスク大ですな。

でもまだJALのほうが運休関連の対応は全般的にまだマシな希ガス。
ANAはギリギリまで判断が遅らせてるせいか、いつも情報伝達が後手に回っている。
ひどいときなんかチェックインとかでは一切知らされず、
搭乗して離陸してから条件付運航だということを知らされたこともあった。

>87

>４時間待ってこの有様。
状況判断ができない房が吠えております。

それとも韻を踏んで、知的だと認めてほしいってか？

>91

>　最後は子会社に責任を擦り付ける・・・。

高知の胴体着陸の時に、便名は○○○ですが、
運行は関連会社に委託しておりますと記者会見で言って、非難あびてたのはどの会社だ？

俺はあの会見以降、使用する会社を変えました。

＞「当該機が到着し、出発可能ですが、この機材が今日、３フライト
し、２１時迄に伊丹に着くことが難しいので、松本行が欠航になりました。」

伊丹の問題があるが、最終は関空に到着するとか、途中で代替機材に交換するとか方法はあるような。
札幌から松本へ行くのは代替手段が乏しいが、関空から伊丹は１時間あれば着く。
翌朝の回送費がかさむが。

>>94
　早く欠航にしてくれれば、待たずに済んだ訳。他日の振替も在り、
ＪＡＬに振り回されただけだが。馬鹿に誉められても嬉しくは無い。

>>95

　変えたＪＡＬは底無し。ご愁傷様！

>97
青工作員乙！
どこに変えたとは誰も言ってませんが？

状況判断できる人間なら、そんなに時間経つ前に自ら判断すると思うが。
他日振り替えも可能な用事なら、なおさら。
何でも文句言う姿勢だから、周りの状況が見えないんだと思う。
グダグダ文句言う前に自分で考えたらどう？

おまいら落ち着け。
寡占市場だからJALもANAも糞じゃね〜か。

ここでもエヌホ厨がネタまき散らしてるな。Jに問い合わせて全てを聞いてみるよ。
ネタじゃすまされない風説の流布に値するな。恐らく民事でも相当な代償となるぞ。
最近の2ちゃんでの民事。。すごいことになってるしな。

>>98
　馬鹿乙！
　弱小航空会社か？貧乏なのでＮ−Ｌ１６００円の格安航空会社に
変えたの？

　サスペンドは使用機材が到着すれば解除すると言うＪＡＬの言葉を
信じたのは馬鹿だった。しかし、気象状況は悪く無く、発着も順調。
海外の疲れを浅間温泉の旅館で癒したかったのも事実。
　何でも文句を言っているのでは無いが、馬鹿から指摘される程の
馬鹿で無し。まあ、刺激だけに反応する脳無しに言っても無駄か。

208 名前：774便＠天候調査中[] 投稿日：2007/02/02(金) 23:52:20 ID:ZrucDDiZ0
NH(エヌホ)はまもなく墜落事故起こすだろう。

35 名前：774便＠天候調査中[] 投稿日：2007/03/25(日) 12:16:16 ID:uBm2cV5d0
エヌホが今度は能登で地震起こして欠航か。どれだけ不祥事やらかせば気がすむんだ？

617 名前：774便＠天候調査中[] 投稿日：2007/03/22(木) 00:52:39 ID:43o8yA760
ジェキンスンさんとエヌホ
スーパーシートミレニアム
こんな穴は人間を乗せるな
全日密今日の不倫
エヌホ機胴体挿入
FBIに金日空社員が強行突入
成田発モアイ行NH(エヌホ)34331便が離陸後上空でのラバトリー下部からウンチが漏れる。
天安門空港でエヌホ機おじゃる機に当て逃げ。中国当局スクランブル発信で東シナ海上空でエヌホ機御用。

98 名前：774便＠天候調査中[] 投稿日：2007/03/13(火) 11:27:47 ID:lSTrFujn0
機長マンセーだったりここの住民は手のつけようのない糞エヌホ厨ばかり。。。。プッ!

>>100
　問い合わせてみたら。ネタじゃない事が判り、鶴厨の自らの確固とした
虚妄が解ければ、功徳だと思うな。人を脅して。真実だったら謝罪してね。


>>99
　同意。目糞鼻糞。目糞ＡＮＡ。鼻糞ＪＡＬで。でも鶴厨の馬鹿を釣るのも
面白い訳。本当の餌を判らない阿呆ばかりだが？

>>102
　鶴厨の妄想・虚妄と発想の幼稚さ・稚拙さ炸裂ですな。事実に立脚しない
風説の流布にも値しない駄文。「お前の母ちゃん出ベソ！」クラスの
知性。まあ、この様な脳の軽い人達はＪＡＬの燃費に貢献しているって
とこですな。

ンフフフフフフ・・・
ばかな末期の穴厨が・・・・・アハハハハハハ。。。。
実名の社名や通称をモロに明記してどんどんボロ出してるな。アハハハ。
これ全部残るし、誹謗中傷されている企業へも説明し易くなる。
当該企業が営業妨害と受けとめるか事実の公表と受けとめるかは任せるが、かなりの事態に
発展すると思うよ。2ちゃんの中でも特にこの「板」のJ社叩きは。
それに素人の浅はかなキチガイの君に告ぐよ。
100の俺は誰に対して言ってるのかな？この文も・・・・
まだまだ素人だな。訴えようにも訴えられないね。。。お馬鹿さん。
俺のJ社ってのもどこかなーー？あっわかんなくなってきた・・・アハハハハハハ

特徴があるね。無意味な笑い。全部残して頂いて結構。事実だからね。
まあ、馬鹿な君の場合は、何一つとして事実なり客観性も無い妄想だから、
責任能力が問えないだろうが。（観察措置は必要だろうが。）

お互い独り言を言うスレに転じてしまいましたな。はははは。

119 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/07/30(日) 10:24:00 ID:9VcKFBTk0
IDIDID。。。気の小さい碌でなしだな、おまえ。
ID羅列して天下でも取った気なのか？異常人間君よ。
9LAFxEji0と返事してあげれば満足かい？賦害児坊や君。
覚えたての下らない言葉「池沼」。使えてよかったねー。普通の文法と単語出来ないのに。。
無い脳を全力で振り絞って対抗粘着してるおまえに対しての収容スレになったね。
誰か一人でもオマエの様なゴミの相手をしてくれる人がいるだけでねも有り難く思わなくては。感謝。

120 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/07/30(日) 10:26:53 ID:9VcKFBTk0
まず、オマエの様などうでもいい社会のゴミクズが何故航空機関連のスレに粘着しているのかが不思議だ。
まず働いて飛行機に乗ってみなさい。キモオタのおまえは周りに迷惑だろうけどな。

123 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/07/30(日) 10:30:44 ID:9VcKFBTk0
>>109=111だが110は別人だということは小学生でも気付くわけだが。
わっはっはっはっはっはっ・・・・
な、何故。。ま、ま、まさか、IDが変わってるからとか>?<!!
はっはっはっはっ。小学生でもって小学生以下のオマエの下らない工作行為は小学生にも
通用しないよ。
いちいち接続切ってる一般回線だろ。貧乏パソオタ君よ。
ブロードバンドにしてからもの言え。乞食めが。しかしID命だな。
おまえ学校で虐められっ子だろ。

131 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/07/30(日) 10:40:18 ID:9VcKFBTk0
田舎路線すら乗った事の無い餓鬼が常連装ってるのかな。
ANAのHPで左上のマークおまえどう表示されるか言ってみろ!

143 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/07/30(日) 10:52:51 ID:9VcKFBTk0
ごめんごめん。AIR Do!の安い航空券しか購入出来ないんだっけ。
Class-JとSSPしか需要ないんでね。ドウリで話のレベルが違ったわけだ。

133 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/07/30(日) 10:42:37 ID:9VcKFBTk0
自作自演はおまえの専売特許だもんなー。ID命。
日曜だというのに友達も家族にもマトモに相手されずパソコンで執着。情けないな。
仕事の合間にオマエみたいな塵相手してやってるだけでも感謝しろよ。

136 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/07/30(日) 10:46:38 ID:9VcKFBTk0
マイルオタ？・・・・出た出た貧相な発想!
ビジネスで利用してればAもJも自然と年間100回は乗る事になるんだよ。
オマエの様な社会に出れないウンコには理解不能だと思うがな。

137 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/07/30(日) 10:47:46 ID:9VcKFBTk0
航空機オタ。体臭臭い。口臭臭い。===おまえ。

152 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/07/30(日) 11:30:09 ID:9VcKFBTk0
勝った気でいたんだ。逃亡だって。そうはいかないよ。引き蘢り相手だが
おまえの様な屑は徹底的に叩きたい性格なんでね。

154 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/07/30(日) 11:32:23 ID:9VcKFBTk0
引き蘢りは一日暇。粘着、執着、。
デスクワークなんでたまにここ覗き、明日明け方まで馬鹿なお前との目線を下げた問答に
つき合ってやるよ。

157 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/07/30(日) 11:36:26 ID:9VcKFBTk0
リモホとか
。。。。東京東部

166 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/07/30(日) 11:53:54 ID:9VcKFBTk0
ごめんねー。おじさん、ぼうやみたいに、ひこうきオタクじゃなくて、おしごとでひこうき
のってるんだよ。オタクはくさいからはをみがこうねーーー。

167 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/07/30(日) 11:55:41 ID:9VcKFBTk0
仕事でエアライン利用してるもので？ダンパーだとかオタ語わからないね。
気色悪いなオマエ。年収2000万超のリーマン。はっはっはっはっ。
お、おまえが、、、、ありえねーーー

>>108,109
　集約ご苦労様です。本当に判り易い特徴ですよね。妄想・憶測・
論理の飛躍。論理の破綻や追い込まれた時の無意味な笑い。
相当な劣等感の塊で、観ていて哀れを誘いますね。これ以上彼を追い込む
のは危険ですね。心的規制が出来ないと・・・。

M8NDOU90も深夜まで暇だね。
横から失礼するけど、>101で
弱小がどうとか言ってる時点で、ブランドを有難がる俗物根性の塊だと。
>98の言うとおり、ブランドにとらわれすぎて状況判断できないんだと思われ。
判断できないから世間の無難な声を気にして、右往左往している風に感じた。
それ以前に気にくわないと何でも馬鹿と決め付けて言うこと自体、あまりに稚拙だと思う。

それにN-Lが1600円と、新聞に出たてのことをいかにも知ったかされても。
計画6都市で最低価格12ドル程度ではと言われているだけで、
N-Lが12ドルとは言われてないよ。正しい情報を見極めることも試してみたらいかが？

>>111
　浅間温泉で湯と料理を満喫の予定に穴が空いたからね。
　感想は自由だが、弱小を云々＝ブランドを有難がる俗物根性の塊以降
　の論理の飛躍も私に劣らず十分に稚拙。行動範囲が広ければ、嫌でも
　大手を利用せざるを得ない。海外での乗り継ぎも便利なのでね。
　（ラウンジ、バッゲージ、予約、空席待ちで安心・楽な訳）
　
　訳の判らない理由で欠航になり、疲れている人間に傍観者的に
　あれこれ言う御自身を内省して観ては？さぞかし素晴らしい
　人間性をお持ちの方の様で・・・。

108〜110までは問題児による自作自演。
全日空今日の不祥事スレの前スレで皆に叩かれまくり逃避して逝った引きこもりの精神異常者
の方ですね。妄想がひどく、言語の表現も不自由な。
エアラインの他スレでも粘着繰り返し、きちがい魂を発揮してたのですね。
どうですか、その後。妄想Pのお馬鹿さん。Pとの妄想何とかトーク。未だに忘れられず笑わさせて
いただいております。ここでも是非名物異常者として低能ぶりを拝見させていただきます。

>112
弱小を見下してるその考え方を言っているのですがね。
大手を使うのは結構ですが、貧乏人がどうやら、弱小がどうやらと、
そんなに優越感に浸りたいですか？
あなたのお言葉をそのままお返ししますよ。
それに傍観者的にと言っていますが、まさに私は傍観者ですよ。

そんなことより不祥事スレのあのお方が来られてるとは。

その方が問題。あのキチガイが。再び。

171 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/07/30(日) 12:02:42 ID:9VcKFBTk0
まっおれも村上と比較すれば低収入だからな。
JGCの話でもいいよー。低収入とまで言うからには、それなりの話しようぜ。
確定申告の話しようぜー。

181 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/07/30(日) 12:11:14 ID:9VcKFBTk0
逃亡。
確定申告連続11年してる俺の目は誤摩化せない。してるんだろ。申告。答えろよ。

464 名前：774便＠天候調査中[] 投稿日：2007/01/07(日) 01:53:58 ID:qSWXEYG40
よくもまー、このスレは。。
糞社員乙!　ヴァーーカ。情けない。他にやることないのか!

>>114
　じゃあ、引っ込んでいれば？

>>116

　　ＪＡＬの問題を指摘すると妄想炸裂。論理の破綻が特徴的ですよね。
　　110は私ですので、自作自演ではなく、108、109の方が纏めて
　　くれたのだと思いますが。

纏めたというより荒らしてる感があるな、俺
「。。」で検索すると出てきたのを貼ってみた
文面で簡単にわかる
会社の金で飛行機乗って、優等会員なのにな

＞確定申告連続11年してる俺の目は誤摩化せない。
どんなに若くても４０前のオッサンの言動ではない

>118
もう何も言えなくなりましたか？

月2回から3回程松本札幌往復してます。
昨年私が搭乗した松本発便に限って言えば、
糞JALはただの1度も定時出発が有りませんでした。
「使用する機材の到着が遅れました為・・・」
「機内へご案内する為の準備に時間を要しております・・・」
先月末1年数ヶ月ぶりに定刻だった時はチョット感動したよｗ
今回の路線撤退騒動で他社に変わるのを期待してたのに！

今日のJAL　F905は下地島に降りたぞ・・・

>>120
　弱小・貧乏と言う言葉に過剰に反応する様ですね。この様な所で優越感に
浸りたい訳でも無し。昨日、起こった不条理を嘆いているので、その問題以外で
あれこれ言われるのが鬱陶しいだけ。

>>121
　私の様な馬鹿げた理由の欠航は有りませんでしたか？昨年１５２回のＪＡＬ
搭乗で定時到着は８回のみ。海外の友人も呆れていました。ＡＮＡは遅れを
キャッチアップしようとしますが、ＪＡＬはアナウンスよりドンドン遅れ、
多少の遅れでは、お詫びの言葉さえありませんね。

JALが糞なのは事実だが
お前ブラックリスト入りしたのは間違いないな
俺はJALに生まれてから一回も乗ったことないからわからんけどな
ANAとスカイマークしかない

>>123
なんだ社蓄かよ。
そんなに遅れがいやなら遅れたに日と便を書いて、窓口に送れよ。
2日に1回乗ってるなら明日にでも空港で文句言ったらどうだ。
そこまでしても乗り続けるのも何考えてるんだか。
それにこのスレに苦情書いたらどういう反応があるかぐらいわからんのか？
鬱陶しい思いしたくないなら、自分で苦情スレでも作って書き込んでろ。

>>125
　社畜では無い。馬鹿が！ＪＡＬ以外も利用している。コメントカードに改善
する様書いても、形式的文面で改善への具体的アクションプランが皆無。無駄。
前述の欠航が乗客として納得出来るものか意見を訊きたかったが、お前の様な
脳無しが湧き出て来る事は半分予想はしていた。相当なコンプレックスを持って
いる様だが、頭を鍛えろ！腐った脳からは腐った内容しか出て来ない。

126のようなヤシは穴には来ないでほしい
来るなよ

>>127
　残念ながらＡＮＡも利用している。国際線はＪＡＬの４倍利用。
ＡＮＡも次第にサービス低下しているが、定時性・欠航率の低さ・
機材はＪＡＬに現時点で勝っていると素直に評価している。
　「定時到着にご協力を・・・。」はＡＮＡでしか聞く事が出来ない。
成田のラウンジもＪＡＬに勝るが、最近混雑する様になったが。

2081はKOJへ…折り返しのOKA-KIXは大幅な遅れ、2088ITMは時間切れでキャンセル。そのため臨時4796 KIX行き運航。

今後来ないでほしい

ま、とりあえず月曜日だっつのにこんな時間まで２ちゃんやってられるんだから
相当特殊な職業の人なんだろうぜ

とりあえずここは欠航情報を書くスレなので、苦情を言うスレではない。
スレ違いなので帰れ。JとかAじゃなくて帰れ。

まあスレの空気も読めない人だから
Jの担当者の説明も読めなかったんだろｗｗｗ
もっとも本人に正しく伝わってない時点でそいつもダメだがｗｗｗ

>>130
残念ながら来年２月迄、国際線の予約が入っている。ＳＡ−Ｇだが
ＯＷ−Ｅより海外での乗り継ぎが楽なんでね。（ＯＷは各社バラバラ
で標準化が出来ていない。ＢＡは気に入っているが）
　来ないで欲しいって。ＡＮＡの経営者か。（ｗ）
　次は「その後、来ないで欲しい。」か。

早く寝ろ。てか関係ない話題はご遠慮いただきたい。

その後、来ないで欲しい。

これで満足か？

126以外のヤシ、スレ違い失礼しました。

>>131
　それにレスしている方も特殊？コンプレックスの塊か？最初に欠航
情報を書いている。そちらはその情報を提供してるの？
情報に関する意見では無く、見当外れの個人的感情を表出している
だけだろ？（自分で書いている事で自己矛盾を起こし、感情を発散して
いるだけ。）頭のデータの整理に問題がある。統合失調？
説明は読むものでは無く聞くもので、言っている本人もシドロモドロで
自ら納得していない様だった。貴方なら素直に納得出来るかの回答が
訊きたいね。文字は読めるんだろ？

>>100さんの問い合わせ結果にちょとwktkですが・・・・

特に>>87さんの肩持つ訳では有りませんが、
毎度当たり前のように「使用する機材が云々」を他人事のように繰り返す地上勤務員、
乗客の側としては「根本原因は何？」ってなるのは当たり前でｗ（何せ定期便は1日6離発着）
因みに高欠航率、「隣のANAは！」と言う術も無い我が松本空港出発待合室での話です。

そりゃあんた、根本原因を聞いたらもっと腹立ちまっせｗｗ

DC9シリーズなんてよく壊れるから（機械の応答がヘンだとかそういうのね）、
ある機材が使えなくなって、玉突き式に機材変更をして、
結局どこかの路線を切るか遅らせるしかなくなって、
収益率の低い路線は切っちゃおうかｗｗってな感じで決まるから。
あるいは一日一往復の路線とかだとなんとしても運航しないといけないから
遅延で運航が設定されたりする。

こういうことを理解してる旅客担当がすくないのが現状で、
だから客にも満足のいく説明ができないんだろう。
もっともこれはJもAも双方の悩みであろうと思う。旅客を別会社化したツケともいえるな。

>>136
欠航情報をちょっとでも書けば、そのあと
だらだらスレを消費し続けていいなんてどこにも書いてないが。
人の脳みその前に自分のことを心配してください。
ご理解いただけましたらどうぞスレに関係ない話題を書かないでください。

↑うるさいよ。上の阿呆。不満があるならJALを利用するな。それだけ。
危険覚悟で穴でも利用してろよ。整備は無資格で安全軽視して事故多発しながらも
定時うんこ最優先する穴をおすすめするよ。はい。おわり。

これほど殿様商売が似合う業界は無いw

>>137
　ＪＡＬの方には、事実関係をレポートする様に言っています。仰る通り、
当該便が出発可能であるにも拘らず、当使用機材のその後の搭乗率、ＡＮＡ
との競合の有無によって、後続便も無く、ＡＮＡにも逃げ場の無い松本便を
欠航にしたのだと推量されます。更に、ネガティブな実績を作り込んで、採
算が取れない理由よりも運航困難として、「文句があるなら撤退してやる。」
と言う事では無いでしょうか？いずれにせよ、そこには顧客を無視した企業の
勝手な論理が見えて来ます。「乗せてやってるんだ。欠航・遅着くらいで文句
を言うな！逃げ場はないだろ！」と言う事では無いでしょうか？

>>137
　余程悔しかったのでしょうね。早く、寝ろとの忠告に従い寝たのだが、４時近く迄
反論を考えた様だが。事実・憶測・意見が頭の中で全く整理されていない。
貴方の文章には自身が指摘している事実としての最低限の欠航情報さえ提供されていない
訳で、もっともらしい意見も事実に何等立脚しない憶測によるもので、今回の事象からは
的外れの妄想に近いものだからです。もう一度言います。事実はなんですか？
最低限の欠航情報でも提供して下さい。日本語は理解出来ますよね？
（今回の欠航の事実）
１．千歳が雪の為、到着が遅れた。２．搭乗手続きがサスペンドされ、当該機到着後、
運航を前提に搭乗手続きを行うとＪＧＣカウンターで説明を受けた。３．空港滑走路が
予定より早くオープンし、搭乗手続きが開始された。（２時間近くの遅延が前提）
４．セキュリティを抜け、サクララウンジで待ってもいてもアナウンスが無いので、
確認すると、かなり時間を要して「欠航になっています。」と言われた（後略）
５．そのプロセス・欠航理由が納得出来ないのでレポートを求めた。
上記に関する意見を求めていたのだが、139の様な頭の不自由な鶴厨が事実に立脚しない
動物の様に食い付いてくるから馬鹿であると自覚しながら反論したまで。

>>139
　事実でもって反証せよ。ＡＮＡにも問題があるのも認識している。
千歳-松本間にＡＮＡ便があればそうしている。
　安全と定時運航の両方の命題を解決するのがミッション。各空港で夕方以降、
「使用機材到着遅れ・欠航」の表示を観ればＪＡＬが如何に杜撰な運行管理を
しているか理解出来る。文章内容は子供レベル。阿呆から阿呆と呼ばれるのは
嫌だな。

　訂正　
　中段
>>137（語）
>>138（正）

137さんには、申し訳ありませんでした。

だから五月蝿いと言ってるんだよ。嫌ならJALに搭乗するな。嚼来極まる性格ですね。
JRで中部に出てスリル満点の穴で千歳逝くか富山経由で逝ったらどうだ。嫌なら回避策自分で
考えろよ。
それでもJAL利用して何か回りに言ってもらいたいのか？賛同を求めてるのか？
少なくとも俺は人的サービス面(ネットサービス面は確かに穴の方が優れてる)と安全面ではJAL
の方が上だと思うし(俺はね)、穴が客の俺に互角に逆切れしてきた経緯があるので２度と利用し
ないと決めて静かに実行している。未就航地区は穴グループ以外で遠回りか、レンタカー、
JR、マイカーを駆使して到達しているよ。オマエもそうしろよ、静かにな。

>>143
　余程時間に余裕がある暇人か、馬鹿だな。現実にその通りにしていると仮定
するならば、「良くやるよ。」と寒心するが。ＡＮＡが逆切れに至った経緯
に関心があるね。余程の事だったんだろう？
　賛同を求めているのではなく、「もしも自分がこの様なケースに遭遇した時、
どう思うか。」素直な感想を訊きたい。自分に不合理があるならば、反省したい。
納得していないだけ。提案には感謝するが、待つのも、時間がかかるのも性格的
に嫌なので、その様な荒行は出来ない。

ここは、昨日･今日のダイバート･欠航情報スレだ。話があるなら他でやれ。
ここは、昨日･今日のダイバート･欠航情報スレだ。話があるなら他でやれ。
ここは、昨日･今日のダイバート･欠航情報スレだ。話があるなら他でやれ。
ここは、昨日･今日のダイバート･欠航情報スレだ。話があるなら他でやれ。
ここは、昨日･今日のダイバート･欠航情報スレだ。話があるなら他でやれ。
ここは、昨日･今日のダイバート･欠航情報スレだ。話があるなら他でやれ。
ここは、昨日･今日のダイバート･欠航情報スレだ。話があるなら他でやれ。
ここは、昨日･今日のダイバート･欠航情報スレだ。話があるなら他でやれ。
ここは、昨日･今日のダイバート･欠航情報スレだ。話があるなら他でやれ。
ここは、昨日･今日のダイバート･欠航情報スレだ。話があるなら他でやれ。

どうぞ

信州まつもと空港総合スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1133185167/

>>144
結局、自分を正当化してるｗ
今回問題となってる案件の内容を精査する以前に、あなたがここで行なった行動に問題があるのでは？と言ってる人に対して答えないのはどうかと思う。
このスレで扱う内容とは違うと思うので、感想を語る前になぜこのスレで扱わなきゃ行けないテーマなのか答えていただきたいが。

ああいえば上祐とはまさにこのこと。
結局人の話なんかぜんぜん聞いちゃいない。

>>145
　仰る通り他でやります。

>>140
　殿様商売以下ですな。

>>147
　人を馬鹿にし過ぎたのは事実。欠航の事実の後に余計な事が多かった。
今回の欠航に関しては如何なものか？

>>148
　結局、何の事実・情報も出せない訳で。

俺は結局>>145と同じ事を何度も言っているのに、
なぜかあなたの脳内で論点がすりかわっているのが笑える。
俺が言いたいのはスレ違い帰れってことであって、それ以上でも以下でもない。
以上、この話題終了。

スカイマークの利用者は、もっと諦めがいいぞ。
航空会社がお客を教育せんと。

宮古→羽田便がまだ宮古を離陸してないらしいが、なにかあったの?

>>152
エヌホエヌホエヌホが悪い

保守

伊丹発鹿児島逝きJEX2411は宮崎に逝っちゃったよ。
中部発鹿児島逝きJEX3295は福岡に逝っちゃったよ。

なにがあったの？

鹿児島の天気が悪いんだろ。

そっか〜

JTA607に乗っていたら…　ビミョーだな。
JTA607 11:40 12:10　出発済み 24 12:35 14:40　到着済み 引き返し 石垣空港 悪天候のため沖縄那覇空港に引き返しとなりました。沖縄那覇空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、沖縄那覇空港で運航打ち切りとなりました。
JTA609 12:05 12:10　出発済み 21 13:00 13:54　到着済み 到着遅延
JTA611 12:30 12:29　出発済み 27 13:25 14:06　到着済み 到着遅延
JTA613 13:45 13:45　出発済み 27 14:40 14:46　到着済み

age

AIR DO信用がた落ち？

エア・ドゥ、ＧＷ中に２４便運休…機体の定期整備終わらず
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070428-00000215-yom-soci

落ちるような信用がもともとあったのか？

同じ新興エアラインの黒と白の機体が一機遊んでるから貸してあげればいいのに

機種が違うから、運航できませーーん

ウエットリースで乗務員もろとも貸し出せばＯＫ

ＳＮＡの同じ機種が余っているな。

北海道国際航空株式会社
定期整備期間の再延長に伴う運休

5月3日(木)・4日(金)・5日(土)
便名東京発⇒札幌着 　 便名 札幌発⇒東京着
13便 07：45 ⇒ 09：20　　　16便 10：10 ⇒ 11：45
17便 11：30 ⇒ 13：00 　　 20便 14：00 ⇒ 15：30
21便 16：20 ⇒ 17：50　　　24便 18：50 ⇒ 20：20

5月6日(日)
便名東京発⇒札幌着 便名 札幌発⇒東京着
17便 11：30 ⇒ 13：00 20便 14：00 ⇒ 15：30
21便 16：20 ⇒ 17：50 24便 18：50 ⇒ 20：20



親分、助け船出してあげて下さい・・・・・・・・

>>167
難民続出の予感だな

ちゃんと欠航便とほとんど同じ時間にANAが臨時便を飛ばしてるから大丈夫ー
儲かりすぎて笑いが止まらないよ

さすが穴は親切だな。

ドル箱路線だからな。

ANA 247 09:45 63 10:33 出発済み 11:30 12:14 到着済み - -
ANA 249 10:30 60 10:32 出発済み 12:15 12:19 到着済み - -

247便、何かあったんだろうか？
レジ番はJA401A

便名　　　　　　 出発予定時刻 搭乗口 状況 　　　到着予定時刻 状況 備考
ANA 889（羽田→富山）　16:25　 104 16:26　 出発済み 17:25　 18:22 小松到着済み 小松着に変更
ANA 890（富山→羽田）　18:10 　 18:10 　- 　　　 19:15 　19:15 - 欠航 霧のため*

>>172
どこで２４７は２４９を抜いたの。

249が遅れている先行便に気を使ってプッシュバック要求を遅らせた、とか

ANA260福岡→羽田はなんで３時間も遅れたの？

きょうは関空でJMT1800ごろ国際航空便の緊急着陸があって
滑走路閉鎖していたぞ。

お陰で上空で旋回して着陸を待っているライン機がたくさん。

ジャパン・ミーニング・タイムって表現初めて聞いた。
そもそも関空なら、ホールドするのは基本的に全てライン機だろうよ。

typoにしてはキーボード離れてるしな

きっと九州とか北海道では標準時が違うのだろう

5/8の関空はロイヤルネパールが滑走路で立ち往生していたので、伊丹にNW69とUA885がダイバートしてきました。

5/7でした

原因は何やったん？

>>174
FLが違えば風の状況も違うので，途中で抜く事は可能なので，
航空路上だと思います。

5月10日（木） 大阪(伊丹) 大館能代
11:10 11:08 出発済み 12:40 12:44 名古屋(中部)到着済み 名古屋(中部)着に変更
13:48 名古屋(中部)出発済み 15:05 到着予定 名古屋(中部)発に変更

また不具合っすか？

羽田発岡山逝きANA655便は高松に逝っちゃったよ。

小松ANA758は何故か機材整備で欠航。
東京便で、風での到着地変更と欠航を出したのは岡山くらいか。

数年に1回OKA便に乗るとこれだ、、orz

昨日の名古屋は夕方祭りだったようだ。

>>185

岡山くんだりへ行くのに新幹線使わないからです。

テツおたうざい

>>189
同感です。普段は新幹線なんですよ。

OKAは沖縄(那覇)なんだが…

知ったかぶりﾜﾛｽｗ

OKA = 沖縄
OKJ = 岡山

これくらい知っておけｗｗｗ

その後の会話が成立してた事にむしろ驚いた。

>>187が見事にスルーされたからだな

あれは、唐突に「これだ」ってなに？って思ったからな…
で、ﾚｽ付いてるの見ていや岡山は違うだろ、え、ほんとに岡山の話してたの？って感じ。

てっきり沖縄線で何かあったのかとおもってた・・・

てっきり沖縄新幹線があったのかとおもってた・・・

>>187=191
大人気だなｗ

無理して専門用語使わなければいいのに

200

うちの会社は岡山支社の支社コードがOKAだからまぎわらしい。

ご指摘訂正どうもです。m(__)m
なるほど。修行さん？たちがでOKAって言ってるのは沖縄なんだな。
OKJって知ってたつもりだったけど間違えた。
ともかく安全だとわかっていても2回のGAは恐かったよ。
グワングワンと風に煽られて下降して昔の高速エレベーターみたいにお尻がヒヤァーとしたよ。
もともと飛行機恐怖症だし。

＞修行さん？たちがでOKAって言ってるのは沖縄
IATAがOKA＝沖縄だと言ってます。

チケットをじっとみると3文字の空港名がかいてあるね

ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/4722/kaigai_toshi_japan.html

>>205
これって、MIXIでときどき煽り発言してる至宝のページか？？

SKY札幌〜羽田便の被雷による、東京〜神戸便の長期欠航は、24日まで
延長になりました。詳しくは同社HPで。

本日、朝の伊丹⇔福島１往復　ボンバルディア機材整備で欠航！

同機材を使用する伊丹⇒仙台も欠航。

で、仙台⇒成田は出発遅れ。成田⇒広島は欠航。
国際線で成田に着いて羽田に回る時間あるのかな？

明日の広島⇒成田はどうなるのか？
ボンバルディア機、ＣＲＪも痛んできた･･･。

いくらガラガラかもしれないが伊丹行きを欠航にして広島へ飛ばすべきでは？
何でって？　1時間後に伊丹行き自社便で飛ばしているから。

致命的に困る客が居る＜会社の損失を最小に

天候理由の時も一緒だね。

>>211
ま、当然といえば当然だわな。
客としてはそういうときにどれだけ見返りがもらえるかに着目するべきだろうな。

JAC2435 11:30 11:29　出発済み 23 12:45 12:04　到着済み

引き返し 飛行機の整備のため大阪伊丹空港に引き返しとなりました。
大阪伊丹空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。


JAC2435 13:17　出発済み 20 14:26　到着済み
再就航 宮崎空港 に向けての出発時刻は出発欄をご覧ください。

25日午後1時半ごろ、中部国際空港発松山行き全日空1825便のﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱDHC8−402型機
（乗員乗客38人）が大津市上空を飛行中、客室乗務員が機内前方で金属音を聞いた。
同機は目的地を変更し、約20分後に大阪空港（伊丹）に着陸した。けが人はなかった。
　
同社が金属音の原因を調べている。乗客33人は別の機体に乗り換え、松山空港に到着した。　


ANA 1825 13:10 102 13:13 出発済み 14:15 13:57 大阪(伊丹)到着済み
大阪(伊丹)着に変更

14:47 大阪(伊丹)出発済み 15:39 到着済み

整備しても無駄じゃないの？　ﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱ連日の故障。
でも定員が小さいから影響受ける人も少ないｗｗ

>>210
伊丹行きを優先にしたのは、
伊丹は整備拠点だが、広島はそうで無いから。

今日のPR432が、どうして欠航が知っている人いませんか？

あした昼に遅れてきます。

>>216
でも事故機じゃないはず？　

1時間後に自社便がある。しかし広島は独占。
普通に考えるなら伊丹欠航、広島に向かうはず。

伊丹は競合路線だから飛ばした。せっかくＪＡＬから
乗客を奪ったのに･･･、これが真相だろう。

普通に　整備＞政治　だろ。

>>219
上で客の利便優先は「普通」じゃないと結論が出てるのに。

>>218
ありがとうございました。

欠航便のお知らせ（2007年5月26〜29日）

平素よりANAをご利用いただき誠にありがとうございます。
整備作業に伴う機材都合のため、以下の便について欠航とさせていただきます。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解、ご協力のほど
お願い申し上げます。

5月26日(土)

3128便 広島-成田 07:45 09:25
3121便 成田-札幌 11:30 13:10
3124便 札幌-成田 13:50 15:25
3119便 成田-小松 19:30 20:45

5月27日(日)

3118便 小松-成田 08:20 09:35
3121便 成田-札幌 11:30 13:10
3124便 札幌-成田 13:50 15:25
3119便 成田-小松 19:30 20:45

5月28日(月)

3173便 伊丹-福島 07:45 08:50
3174便 福島-伊丹 09:15 10:25
3081便 伊丹-秋田 10:50 12:05
3084便 秋田-伊丹 12:30 13:55
3051便 伊丹-仙台 14:25 15:40
3111便 成田-伊丹 16:55 18:15
3083便 伊丹-秋田 19:00 20:15

5月29日（火）

3082便 秋田-伊丹 08:00 09:25
3081便 伊丹-秋田 10:50 12:05
3084便 秋田-伊丹 12:30 13:55
3051便 伊丹-仙台 14:25 15:40
3134便 仙台-成田 16:05 17:00
3119便 成田-小松 19:30 20:45

>>219-221

上記を見て判った。

成田⇒広島、修行はそこまでｗ　
成田⇒伊丹、伊丹に着いても秋田に行く修行が残っている。

IBEXで欠航がでると成田は大変だなｗ

岡山空港朝一のJAL羽田行きMD90も欠航したよ

スカイマークは二十六日、同日午前九時十五分羽田発神戸行き１０３便と
午前十一時十分神戸発羽田行き１０６便について、欠航を決めた。

同社によると、機体に不具合が生じたが、代替機が手配できなかったという。
予約客約五百五十人に影響した。

>>228
前の連続欠航と別件？

土曜着のJO77はどこに行った？
やっぱぼろっちゃはぼろっちゃ？

023,025,028,030
063.065.068
129

↑NHの欠航です

021,026追加ね。

061も追加
千歳-羽田便は粘ってるね。
さすがに欠航にはできないか。

249.251も追加
福岡便にも影響出始めました。

これが原因？
ちなみにJALは、今のところ久米島発着便の一部以外は大幅遅れの便が出ていない
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070527-00000001-yom-soci

RAC871 * 07:50 --:--　− 08:20 --:--　− 欠航 悪天候のため欠航となっております。
RAC873 * 08:15 09:42　出発済み 08:45 10:11　到着済み 出発遅延

RAC872 * 08:45 --:--　− 09:20 --:--　− 欠航 沖縄地方 霧のため欠航となっております。
RAC874 09:05 10:30　出発済み 09:40 11:01　到着予定 到着遅延

583と584も欠航になった。

【国内線】航空機運航情報　2
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1163002512/l50

こっちも助けておあげ。

１７時頃までのANA羽田発着便、いっぱい追加されたね

羽田から飛行機が来ないと折り返し便に使う飛行機がないよ。
門限のある伊丹どうするんだ？　羽田17時までの便が欠航だよ。

今日のＲＡＣ粟国行は721が欠航。723がダイバートですた。
お陰様で貴重なアイランダーに乗って無料遊覧飛行が楽しめました。
珊瑚の海が奇麗だったです。

平日なら回数券の客が多くて後日変更で済むけど。
休日の今日は、取消し不可能なチケットが多いと思う。

欠航になって、みんなどうするんだろう？　
返金に追加料金払わないとJALに乗れないの？

しかも正規運賃ならJAL大儲けｗｗ　風はJALに向いてきたｗｗ

今日中にシステム治るのか？　頼みよＡＮＡさん！

>>240
明日の午前中は一部の便が関空発に変更されます。

なお本来の発着時間に伊丹から関空まで送迎バスを運転いたします。

これでいい。

>242
変更不可なチケットの場合、客側に問題がある場合はそうなるが、航空会社や天候に問題がある場合は変更できるし、払い戻し手数料は無料になってるね。　JAL他への振り替えもやってくれるんじゃないか？
ただ、羽田だと数千人以上がカウンターに並んでいるんだろうな。

>242

予約便の変更

ここでいう予約便の変更とは、同一区間における予約便の変更のことをいいます。
（1） 有効期間延長
航空券の有効期間内に搭乗不能となる場合には、航空券の有効期間満了日およびその翌日から起算して３０日、有効期間を延長することができます。
※ 予約変更可能な運賃の場合、予約を解約し、オープン券となった航空券は、オープン券の有効期間と当該予約便出発日＋30日のいずれか長い方とします。
（2） 予約便の変更に伴い、運賃額に差額が発生する場合
変更後の運賃額＞購入時の運賃額の場合――差額はいただきません。
変更後の運賃額＜購入時の運賃額の場合――差額を返却いたします。
※ 予約変更不可な運賃の航空券の場合は、差額の大小が生じても調整いたしません。
（3） 他社便への変更
予約変更可能な運賃の航空券のみ他社便への変更が可能です。
※ ただし、機材故障など当社が特に認めた場合は予約変更不可な運賃の航空券も他社便への振替えが可能となります。その場合は、当社にて事前に他社便変更了承印が必要です。
（4） 他社便への変更
変更に伴う払い戻し手数料および取消手数料はいただきません。

運行状況見ると１８時からシステム回復する見込みみたいだな
羽田→伊丹だとANAは１８時から運行開始、JALは全便満席だな

>>248
システム回復する“見込み”はなくて、システム回復する“望み”だけどな。

　今日の損害金は後日、サーチャージという名目で国際線を
ご利用のお客様にご負担いただくんで、全然痛くも痒くもないんだろ。
全日空ならばそのくらいの事、平気でやりそうだ。

>>248
18時までにはシステムが回復するかもしれないという期待
あるいは逆に、近いうちにシステムが回復しても、
乱れに乱れた運航、溜まりに溜まった搭乗待ち客をさばくのに
最低18時まではかかるという見込み
以上から、18時までは間引くつもりにしておかないとどうしようもない
というところかと

>>248
>羽田→伊丹だとANAは１８時から運行開始

そして最終が欠航…
門限有るしな。

セントレア関係は225 359 220 358 232 314が運休

18時以降、運行再開するも全便満席。
しかも、キャンセル待ちは『一切受け付けない』とのこと。

ＪＡＬ便に振り替えようにも紙のチケットを持ってれば裏書きもできるが
skipじゃ何もできない。正規料金でJAL便買うしかない。調整は後日か、、

JALのネズミがANAのセンターでいい仕事したな

>>254
Skipのせいで那覇→羽田に乗れなかったよ。
明日JALでかえります。。。（正規料金38000＋ホテル代6800円）

一昨年ANAで海外からの帰りに機材の故障かなんかで、成田に23時位に遅れて到着した時は、リムジンバスの臨時便で都内まで送ってくれたのにプラス交通費として諭吉一枚くれたよ♪
また都内からどうしても帰れない人には成田周辺のホテルに泊まらせてたみたい。
もちホテル代はANA持ちで

住友-VISA-ANA-GOLD、住友-VISA-GOLDとかなら、国内航空便遅延保険あるぞ

ANAの一方的な理由による遅延で終電に間に合わなければ、当然、バスの臨時便プラスタクシーもしくはホテル一泊分くらい出すでしょ。

>>259
（ヒソヒソ声で）管理職がいる前でゴネた奴にだけ出す。
これはNHに限らず、JLでもUAでもBAでもAAでもLHでもAFでも……同じ。

>254
今後完全チケットレスに移行するのにアクシデント時も簡単に対応できなければ何の為のチケットレスだろうね。

結局、２４日にシステムの一部のソフトを更新し、２５日から不具合が出て今日ダウンしたようだな。
システム元に戻して１５３０には復旧してたらしい。　
３度目ぐらいだっけ？航空関係のシステム入れ替えてダウンしたの。　２度有る事は３度有るか？

どうせ明日も朝からコケるんだろう。

>>261
JLの特許を侵害するシステムをやめようとして、
自前で特許侵害しないシステムに入れ換えようとして、
こうなったとか…

>>257
NH4728便が、貧乏ADOとの共同運航なんだが、
まだ千歳出ていないぞ。。。
羽田到着後、果たして、諭吉出すのかなぁ？？？

>>264
客をインターの機材に乗せ替えて
「国際線のつもりでおやすみ下さい」
といって客室灯を消すwww

ANA 4728 21:25 8 22:53 出発済み 22:55 24:00 到着予定 -

>>264
飛んだね。
ADO 28 定刻21:25 出発22:53 出発済み
定刻22:55 予定24:00 到着予定
千歳−羽田、１時間で飛ぶのか。

ANA 428 17:50 10(第2ターミナル) 19:45 出発済み 18:55 20:54 到着済み - -
ANA 430 19:30 -4(第2ターミナル) 19:46 出発済み 20:35 20:56 到着済み -

福岡から伊丹だけど危なかったね。
しかし428便を特割で予約していた客は、悲惨だな。

>>266
で、乗った客どうするの？
タクシーで自宅まで、ＡＮＡ持ちでＯＫなの？
タクシー渋滞が出来てたりしてｗｗ

到着24:20に変わったね。
結局、椅子と毛布といったところなのかなぁ。。。

それでも、JRだったら、車両を朝まで開放する位だから、
なんだかんだ言っても、航空会社はケアがいい方なんだろうか？？？

>>270
リクライニングシートより、毛布一枚で、コンクリの床とかの方がいいのか？？
セパレートのベンチは横になったらゴツゴツするし、空港泊の人ってみんな悩んでる
と思う。

>>256
会社都合で乗れなかったんだから、正規料金払わなくても
振替してくれるんじゃないの？

NHのGHが人間抱き枕として御奉仕してくれます。

>>273 男のGHだったりしてな

床に寝ると毛布一枚くらいじゃけっこう冷えるぞ。
いすなんかに寝れれば御の字。おそらくもう占拠されているよ。

>>275
ひと布団

>>275
預け荷物のコンベアの上は？
ちょっと柔らかそう。

>>272
鶴は間違いなく保証してくれるが、穴は・・・

ANA 740 仙台18:50 19:44 出発済み 伊丹20:10 21:00 到着済み

これって門限セーフ？アウト？

２０：５８に着陸許可が出てたからたぶん１〜２分門限破りかと・・・

到着便”は”セーフでございました

>>279-289
『着陸』の時点で21時いってなければOKでは?
航空会社の到着時刻はスポットインの時刻だから、数分はズレがある

>282
門限はたしか到着後エンジン停止時刻。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070528-00000565-reu-bus_all
http://itpro.nikkeibp.co.jp/a/biz/jirei/jir0707/jir_o13.shtml
ユニシスが原因だったようです。

>>284
今更言わなくても日曜日の段階でニュー速+に出てたぞ

>>285
株価は日曜日に判るの？

>>283

だからほんまにギリギリの時は、滑走路で逆噴射かけてその場で停止。
ただちにエンジン停止。

タキシングのかわりに牽引車でスポットへ移動。
APUは回していてもいいんだろうな（夜間規制でも）？

JAL3637福岡リターン。テール10ノットで 27降りられず。サークリング09ベースの雲が低すぎでミストアプローチ。 テール10ノットはキツイナ…。

>>286
ユニシスが原因だ、ってことがだろうな。

>>287
伊丹は3発以上エンジンがついた機体は降りれないはずなのに今日777と767が降りるのを見ました

2発やん

あはは、確かに２発やんなぁ。
どこを見たんやろｗ

ケツの穴の話だろバカ。
何のために>>290がアンカーつけてんだよ。

必死な>>293ワロタ

>門限はたしか到着後エンジン停止時刻。

>だからほんまにギリギリの時は、滑走路で逆噴射かけてその場で停止。
>ただちにエンジン停止。
>タキシングのかわりに牽引車でスポットへ移動。
>APUは回していてもいいんだろうな（夜間規制でも）？

>伊丹は3発以上エンジンがついた機体は降りれないはず


ここはいつからデマを流すスレになったんですか？

伊丹門限破り祭り？

「格下げ」は見送ってやったんだから既成事実を積み重ねるチャンスだな、
門限があと一時間遅くなればどれだけ楽なことか。

羽田発三沢逝きJAL1229は仙台に逝っちゃったよ。
羽田発伊丹逝きJAL139、ANA41は関西に逝っちゃったよ。

また伊丹利用者に関空の遠さを知らしめてしまったか…

関空国内線利用者を増やすことにより関空アクセス改善。
これしかないよ。国際線は関空なんだし。
関空へ安く早く行ければみんなが喜ぶ。もう伊丹不要でしょう。

なんで関空厨がすみついてんの？

目的地に到着できないとき別空港にダイバートするか、出発空港に戻るかって
フライトプラン作るときに決めてるんじゃないかと思うんだけど、どっちにするかは
何で決めてるの？　次の機材繰りとか？　FAQﾀだったらごめんね

最近、どこにでも湧くね。アンチもだけど。

さすがに欠航は無かったか、今日のは。

保守

伊丹は存在自体が税金の無駄だし周辺ＤＱＮや朝鮮､Ｂ住民が補償金目当てで税金のダブル無駄
伊丹はいらね。

関空バカはなんで自スレにこもってられないの？

出発予定 出発　　　　　到着予定　到着
ANA884 08:402階2 12:58出発済み 09:45 13:58到着済み
ANA886 12:352階1 13:04出発済み 13:40 14:13到着済み

　なにこれ？詳細知ってる人教えて。

>>306
工作は無関係な人間が見る所でやらないと、関空のイメージダウンにならない。

JAL381 欠航 使用する飛行機の手配が出来ない為欠航とさせて頂きます。

ANA653便欠航よ

NRTにJA8983がダイバート中

関空が大阪駅から30分でいけるようになったら国内線でも関空使う。
バスでも何でも良いから

↑　　↑　　↑
どんなに時短になっても羽田⇔大阪を航空機で移動する割合は変わらない。

それよりは航空会社の収益を高めよう。

大阪駅の上空に飛行場作ればいいのに。

>>312-314
なぜここで？

成田〜香港のＮＷ欠航。
知り合いが行くはずだったが、キャンセル。
デトロイトから機材が来ないんだって。

石垣きょうもキビシイな。

JL2053朝から遅延だったけど、何かあったのですか？

やはりデジタルをアナログに戻すべきだと思う。

岡山−鹿児島は２往復とも欠航だったよ。

昨日の中部発熊本逝きANA331は福岡に逝っちゃったよ。

昨日のSNA羽田-長崎最終便もすごい遅延だったけど
天候？機材？何が理由だったんだろ。
SNA 43 19:25 21:19 出発済み 21:25 23:11 到着済み
クルーも、今日は朝からきついだろうな〜

熊本視界不良で祭りになってるな
福岡に飛行機イパーイ

広島最終便待ち@羽田南シグ。天候調査になってるorz
引き返し条件付きで飛ぶ見込みらしいが。。
誰か広島にいる人いない？明日朝から仕事なんで帰りたいんだが

熊本空港はRWY07（ILS側）が追い風8m/s（17時）で霧が出ているから
CAT-3bでも無理そうですね。

でもたったいま降りたみたいだけど。
（逆噴射の音が聞こえたので）

>>325
JL1811が着陸してる
>>324
JL便も条件付きになってるよ
明日から仕事って人、多いだろうから
みんな無事に目的地につくといいね

梅雨時の熊本は悲惨だな。
先週の日曜は激しい雷雨で地上作業も止まってしまったし。

広島無事着いた。良かった良かった。
午前中の便は福岡にダイバートしたんだってね。
機長が滋賀の上空で、「この便は大丈夫です！！」って力強く言ってた。

昨日の羽田発広島逝きANA671、673、JAL1601は福岡に逝っちゃったよ。
昨日の羽田発広島逝きJAL1603は伊丹に逝っちゃったよ。
昨日の羽田発熊本逝きANA3717、JAL1813、伊丹発熊本逝きANA527、
中部発熊本逝きANA335、那覇発熊本逝きANA468、
小牧発熊本逝きJAL4347は福岡に逝っちゃったよ。

本日のJALの北九州便欠航ってどうしたの？

>>330
機材繰り。

自転車操業状態？

今日のJL3305って欠航やけど機材故障？W13ぽいけど

NGOからヘルシンキ行きが欠航。欠航したら名古屋で一泊？フィンランド航空持ちで？
欠航を体験してみたい。

出発前ならともかく、経由地で足留されると滅茶苦茶疲れる・・・・

wer

羽田の到着ロビー掲示板に三宅島の文字があったけど
復活の前触れかな？もちろん欠航表示だが運航状況にも出るんだよね。

>>337
１１月のバイクレースの準備じゃね？

あのレースは廃案

神戸発鹿児島逝きJAL3353は福岡に逝っちゃったよ。

松本発伊丹空港行き欠航。福岡からの盆Ｑが伊丹行きになるが、松本まで飛べず伊丹に緊急着陸した模様。そのため機材が来ず欠航。

中部発熊本逝きANA335は福岡に逝っちゃったよ。

熊本は気象条件が悪いとすぐダイバ−
つ−かあそこに飛行場作ることが間違い。

>>343
熊本はパイロットに本当に評判悪いね

他に機長･副操縦士が評判のよろしくない空港とかあるの？
広島とか石垣とかが当てはまりそうだけど

南紀白浜。
乱気流で離着陸が難しかったのが、新滑走路ができてさらに難易度アップ！！

熊本は飛行機を見る人には良い空港だと思う。
特に滑走路の北側にある道路沿いからだと
フェンスが道路よりも下の方にあるので見易い。

成田とか但馬とかも評判は悪いのでは？

冬場の花巻なんかはめちゃ悪いような気が…

神戸で東向き離陸、東から着陸とか、伊丹の北から着陸とか

「花巻」「仙台」「松本」
山岳波などの影響が出やすく、特に冬はめちゃくちゃ。

jalの伊丹17時25分発の福岡行き欠航！
ボロＱかとｵﾓﾀがB3でした。逆も然り！

1往復欠航。

今日の伊丹発松山行きダッシュ８も欠航じゃなかったか？
１６：４０頃、離陸待機中に油圧系トラブルでスポットに帰って行った

>>343
熊本は悪天候時はパイロット選ぶからなあ。
各社なるべく優先的に熊本に資格付きまわしてるようだけど、それも限界あるし。

>>343-354
なぜ八丈島と大島が出てこないのか！

熊本は訓練でもかなり使う空港だと思ったけど、天気しだいで難しいんだね。
近くにいた頃は繰り返しタッチ＆ゴー訓練をやってるのをよく見に行ってたなぁ。
まぁ好天時の慣れだけじゃカバーできないかｗ

そういう意味じゃなくて、パイロットの資格を選ぶ、という話。
ILSカテゴリ3の資格を持ってないパイロットだと、着陸できないほど悪い天気（霧など）のことがある。

機種移行とかすると、このテの資格はリセットされるから、
以外に各社とも満足にカテゴリ3じゃない場合がある。

>>357
なるほど、それで会社によって就航率が違ったりするんですかあ。

３連休は祭り・・・・・

>>359
台風だね

みなさん、すみません質問させてください。
現在台風が接近中ですが、はじめて旅行と台風が重なりました。
台風の進路予想では、１４日２１時頃に近畿が暴風圏に入る予定ですが、
１４日早朝　羽田発関西行きの便を予約しています。
過去例からいって、この場合欠航する可能性は高いのでしょうか？
ご教授ください宜しくお願い致しますm（T＿T）m

早朝便利用なら大丈夫だよ。心配ならカウンターのところに行って聞くべし。

ありがとうございます！！　とりあえず運行状況確認しながら、行ってみるだけ行ってみます。

18時以降到着・出発の沖縄便全便運休ｹﾃｰｲ。。。。orz

阪和線も運休
関空も大変だね

明日まで沖縄で仕事orz

空港で空席待ち祭を堪能してきますｗ

http://weather.jal.co.jp/typh/index.html

ttp://www.china-airlines.co.jp/news/0707/070712.html
国際線も運休みたいです。

ANA　2007年7月12日 17:20現在

明日13日の沖縄空港発着便につきましては、始発より15時までの発着便は欠航となりました。

15時以降の発着便につきましても状況は厳しい見込みですが、
明朝9時ごろ最新の情報を精査しご案内出来る見込みです。

>361
関空に着いたとしても、陸への橋が強風で渡れず関空が陸の孤島と化する事が多々あるから安心しないようにね。　

>>369
近畿を旅行するなら伊丹を利用する可能性が高いから
関空から海外へ行くんじゃないかな？

明日13日のJALグループ運航便 21時00分現在

JAL
12時までの沖縄空港発着便は、全て欠航が決定しております。

JTA
15時までの沖縄空港発着便および一部の離島区間で欠航が決定しております。

JAC
一部の運航便で欠航が決定しております。
また、奄美以南の空港（奄美・喜界・徳之島・沖永良部・与論空港）に離発着する便につきましては、
台風の進路状況により欠航となる可能性がございますが、決定は明日となります。

RAC
14時までの沖縄空港発着便は、全て欠航が決定しております。

明日いっぱいはダメだろうなあ。
早くてあさっての午後復旧ってところだろ＞沖縄

>>372
現在の予報だと那覇発は無理だろうな。
羽田24:00以降発なら可能かも。

7/14(土)、どうなるかなあ…
超心配。

久し振りに盛り上がってきた。
修業しすぎで何処にも逝けないから、楽しみ。

14日　神戸→那覇
辛いかな。飛べそうだけど機材繰り
で駄目そう

気は早いが16日午前の函館→羽田は大丈夫かな？

どう書かれたいんだ。
継時的に心配した関係者がレスしてくれるとでも思ってるのか。
死ね低能。

日曜朝の羽田発福岡行き、厳しいと思いますか？
どうしても仕事で行かねばならぬのに（涙

こっちも羽田発福岡行き。土曜の7:50発のSKYなんですけど、どうですか？
スカイマークって時点で終わってそう・・・

どうしてもというなら、無理してでも
移動できるうちに移動するしかないでしょ・・・

こういうときは動けるうちは陸路で動く。
新幹線は雨量が基準値超えない限り動くから。
飛行機は風が相手だからね。台風はどうしようもない。

ここで聞いて、「大丈夫、飛ぶよ」って言われたのに飛ばなかったらどーすんの？

>>361です。
関西と書きましたが、神戸空港です。今日ANAに電話して聞きました。
東京ー大阪間は基本的に台風の影響を受けにくいので、欠航の可能性は低いそうですが
>>369さんがご指摘の通り、関空や神戸空港は海上にあるので風に影響されやすく
欠航の可能性も伊丹と比べると高いとか。
朝６時台発ですが、とりあえず当日の運行状況がわからないので、空港まで来てくれと言われました。
土曜いってきます（死）

>>383
別にどうもせんわいｗ

ただ、エアライン板の人たちは運行状況の見通しを
パンピーよりは予測できるだろうから参考に聞きたいんよ

>>382
ということは、東京→博多　の新幹線移動のほうが
台風時はまだ見込みがあるということですね・・・

>>380
台風 直撃なのに スカイのせいにする時点で お前 終わってる…

新幹線も、最近は静岡地区豪雨で運休は珍しくないからなあ。
ただ、台風が静岡の近くを通過するのは14日夜〜15日だから、
そこを避けたら新幹線の方が問題は無いと思うがね。

航空板だから飛行機に乗りたい気持ちは理解するし、列車を勧めるのは主旨に反するが、
仕事だのでどうしても行く必要があるなら、他手段も考慮すべきだろ。

13日 8:15現在

JAL
沖縄那覇空港発着の夕刻以降の一部の運航便を除き、全便欠航が決定しております。
また、徳之島・奄美大島空港発着便は、全便欠航が決定しております。

JTA
沖縄那覇空港発着の夕刻以降の一部の運航便を除き、全便欠航が決定しております。
また、一部の離島区間で欠航が決定しております。
その他の運航便につきましても、台風の進路状況により、
欠航・遅延・条件付（引き返し・他空港への到着）での運航となる可能性がございます。
☆ 遅延便
【東京→石垣】 JTA071 / 09:25/12:20 （3時間遅延）
【羽田→宮古】 JTA021 / 16:00/18:50 （8時間40分遅延）

JAC
奄美大島・徳之島・喜界島・沖永良部・与論空港発着便は、全便欠航が決定しております。
その他の運航便につきましても、台風の進路状況により、
欠航・遅延・条件付（引き返し・他空港への到着）での運航となる可能性がございます。

RAC
14時までの沖縄空港発着便および一部の離島区間で欠航が決定しております。
その他の運航便につきましても、台風の進路状況により、
欠航・遅延・条件付（引き返し・他空港への到着）での運航となる可能性がございます。

ANAはアホみたいに粘ってるな

>>389
粘りすぎ。
今日の15時以降の運航は明日決めると。
昨日は、今日の３時（６時だったか？）までに分かるようなことを書いてあったのにorz


日本時間 2007年7月13日 06:00現在
平素はＡＮＡグループ便をご利用頂き、誠にありがとうございます。

【台風4号による運航への影響について】

大型で非常に強い台風4号は、勢力を保ったまま那覇市の南約120kmを北北西に進んでおり、
本日の昼ごろ沖縄に最接近する見込みです。

本日13日の沖縄空港発着便につきましては、始発より15時までの発着便は欠航となりました。
15時以降の発着便につきましても状況は厳しい見込みですが、明朝9時ごろ最新の情報を精査しご案内出来る見込みです。

13日 9:00現在

本日13日の沖縄空港発着便につきましては、始発より全ての発着便が欠航となりました。
鹿児島、宮崎空港発着便は条件付運航を予定しておりますが、
台風の状況により夕刻から欠航となる可能性もございます。

↑ANA

那覇空港ｵﾜﾀ

11時45分現在

JAL & JTA

沖縄那覇・徳之島・奄美大島空港発着便は、全便欠航が決定しております。

羽田から石垣に向かって飛んでるみたいだけど
大丈夫なんかいな

こういう時ってどういうルート飛ぶの？

大分空港、天候調査来ました

明日7:20福岡発中部国際空港JAL3200搭乗予定。
危ないかなあ…orz

羽田→石垣
JTA071 * 06:25 09:42　出発済み 5 09:20 12:50　到着済み 出発遅延 台風のため出発に遅延が生じています。

15日の朝10時40分羽田発、旭川行きって影響出ますかね？？？
電話は繋がらないし、ＨＰとかは明日までの予定しか出てこないし。
予測自体が難しい状況なのでしょうけど・・・

台風が15日東京上陸っていつなのかまだはっきりしないですよねえ
午後ピークなら朝イチの便は逃げ切れるかと期待するも
台風がいる福岡方面だとやっぱ無理か・・・

>>399
やっぱ明日になってみないと分からんでしょ

>>399
旭川が台風で降りられなくなる事はまずない
羽田さえ飛び立てる状況ならおｋ
ただ他路線のあおりで機材繰りがつかなくなる可能性はある

台風4号はA1を通ってくるのか？？

羽田発宮崎逝きJAL1885は福岡に逝っちゃったよ。

今年は台風の当たり年だな。漏れ、北海道から9月初めに大分、中旬に鹿児島に、いずれもJALマイステイで逝くが大丈夫だろうか？

>>405
全部台風が直撃するから大丈夫。

日本航空では下記のとおり7月14日（土）の那覇空港発着便にて臨時便を設定しております。
出発空港 到着空港 便名 出発時刻 到着時刻
東京羽田 沖縄那覇 JAL4697 6:20 8:50
沖縄那覇 東京羽田 JAL4696 9:15 11:35
沖縄那覇 東京羽田 JAL4698 10:10 12:30
なお、上記那覇空港出発の臨時便につきましては、事前のご予約でのお取り扱いは行っておりません。
那覇空港でお配りしている「特別空席待ち整理券」をお持ちのお客様より整理券番号順にご案内させて頂きます。
ご利用希望のお客様につきましては、那覇空港カウンターにてあらかじめ整理券をお受け取りのうえ上記臨時便の空席待ちをして頂きますようお願い致します。

うまい飛ばし方だな。普段からこうだと良いのに。

明日、九州行くはずの機材が浮くもんな。
238便欠航とか言ってたか＞NHK

で、ダイヤの特権は効くのかな。
こういう時。

ANA238便　福岡発中部行き

テメーの乗る飛行機が飛ぶかどうか心配事を書くんじゃなくて、
ここはダイバートや欠航が決まった情報をいち早く書き込むスレなんだ。
わかったか！
ホームページより早く情報が空港でわかったら即座に書き込め！

とりあえず既出かもしれないけど、お役に立てばこれ幸い
http://rescuenow.nifty.com/cs/news/categorylist/flight/1.htm

>>412
お前が交通情報板へ逝け

7月14日(土)
沖縄→ 東京(羽田)
整理券発行状況
種別 次回呼出番号 次回発行番号
A　　　　　　　 1 　　　　　　　　123
S 　　　待ち人数なし　　　　　　 1
B　　　　　　　 66　　　　　　　 898
C　　　　　　　　1　　　　　　　　　 4

やはりデジタルをアナログに戻すべきだと思う。

台風のときの種別Ａより、特別空席待ちの意味合いのある
Ｂが優先なのか？
ＪＡＬと同じやり方？

SKYの早朝便欠航

夜の福岡→名古屋搭乗予定だったが欠航になってしまった。どうなるの？

>>419
>欠航になってしまった。どうなるの？

どういう意味？

払い戻しされるだけ？他の区間に変更されるとかはなし？

名古屋なら新幹線乗ればいいんじゃ？

払い戻しか翌日以降の便に振り替えかやな。新幹線動いとるなら新幹線へ。

夜の欠航は今のところJALだけで、ANAは飛ぶことになってるよ。

大分上空で引き返すなら福岡に降りれなかったんだろうか

7月14日(土)
沖縄 東京(羽田)

整理券発行状況
A 待ち人数なし 146
S 28 29
B 811 1019
C 1 24

福岡空港　風が悪くて到着便のゴーアラウンド祭り〜〜
JALの１６時以降出発便は欠航予定だがそろそろやばいかも？

福岡ヲチしてるけどすげーよ。
雨は降ってないけど、雲がありえん速さで流れてる。
これ無理。

>>424
沖縄の段階でも言われてたけど、決定が遅いだけで飛ぶ保証が無いのは
分かってるよね。
名古屋に着きたいなら今のうちに電車だろうけど。
遅くなるとどうなるか分からない。西日本から中部へ串刺しだし。

>>419
安全で快適な山陽新幹線をご利用下さい。







し尺西目木

さっきからANAが一生懸命着陸しようとしてるんだけど、
軒並みゴーアラウンドカワイソス(´・ω・｀)

>>431
福岡だよね。今回もANAが粘ってるという話になってるが、過密空港で
このパターンになると、運航の乱れが致命的になるよな。
機材やりくりも乱れて、全国規模に長時間乱れが波及する。

中部ー新千歳・仙台の欠航情報が早々と。

セントレアは暴風域？

中部や青森、広島なんかは春の嵐程度でも欠航しますから。

福岡は35KTの突風が吹いてヤバイのは分かるが
RJFF 140630Z 04018G35KT 010V080 9999 -SHRA FEW015 BKN020 BKN090 27/22 Q0982 RMK 1CU015 5CU020 7AC090 A2900

セントレアは土砂降りで視程が2200mしかないね　滑走路が見えないよ
RJGG 140630Z 36008KT 2200 SHRA BR FEW003 SCT005 BKN007 22/21 Q1003 TEMPO 1500 SHRA BR FEW003 BKN005 BKN008

JL053　NRT　→　NGO　　台風のため欠航となっております。

お祭りワクワクｗ

RJGG 140730Z 05008KT 1400
セントレア　視程1400m www　管制塔から滑走路が見えないんじゃないか？

台風の影響を受けて梅雨前線が活発化していますね
今後太平洋側は風が強くなくても激しい雨でクローズになる空港が出そう

>>436
名古屋行ったまま帰れなくなるとマンドクサイからな・・

まだ頑張ってる

ANA 258 15:45 5(第2ターミナル) 17:37 出発済み 17:20 19:11 到着予定
ANA 260 16:30 3(第2ターミナル) 17:50 出発済み 18:05 19:32 到着予定

穴頑張るなぁ。

ＡＮＡのセントレア→福岡、引き返しもしくは羽田に変更の可能性

明日だよ！　明日！

朝の関空・伊丹。　朝から昼の中部。　昼から夜の成田・羽田。
連休の最終日じゃなくてよかったね。

>>442
羽田ってｗ　ホテル準備出来ているんだろうな？

中部関連（那覇→中部）

ANA 308 17:30 35 18:16 出発済み 19:35 20:26 到着予定 -
大阪(関西)空港か東京(羽田)空港へ向かうこともございます*

まだまだ頑張る

ANA 263 17:05 61 17:08 出発済み 18:50 18:44 到着済み

伊丹関連（仙台→伊丹）

ANA 740 19:00 4 18:56 出発済み 20:20 20:09 到着予定 -
台風のため大阪(関西)空港か東京(羽田)空港へ向かうこともございます*


関空が代替空港？　門限の問題かな？？

大阪、10分前から土砂降りです。
伊丹に降りる便が上空通過。　
視界の悪い日は爆音になる。低い所を飛ぶのだろうか？

明日の早朝だと羽田と北海道・九州間なら大丈夫そうだななんとか
関西・中部方面は昼まで無理かもな

広島便、ANAは今のところ全部飛んでるけど
JALは欠航。ANAの機長はチャレンジャーなんのか？

伊丹関連（那覇→伊丹）

ANA 108 17:00 33 18:45 出発済み 18:55 20:36 到着予定

大阪周辺の天気が･･･、まっそれは関空も条件的には同じ。
門限前に降りられるか？　機長さんくれぐれも安全第一で！

伊丹関連（羽田→伊丹）

ANA 039 19:00 62 19:03 出発済み 20:10 19:56 到着予定 -
台風のため大阪(関西)空港へ向かうこともございます*

ANA 041 19:20 63 19:23 出発済み 20:30 20:18 到着予定 -
台風のため大阪(関西)空港へ向かうこともございます*

伊丹関連（仙台→伊丹）

JEX2210 * 19:05 19:13　出発済み 7 20:25 20:27　到着予定
台風のため大阪関西空港 または 東京羽田空港へ向かうことがあります。

伊丹関連（青森→伊丹）

JAL2156 * 18:25 18:26　出発済み 1 19:55 19:52　到着予定
大阪伊丹空港 台風のため東京羽田空港 または 大阪関西空港へ向かうことがあります

>>442
ANA 231 18:00 9 18:19 出発済み 19:20 19:38 到着済み

伊丹関連（山形→伊丹）

JAL2238 * 18:40 18:40　出発済み 2 20:00 19:57　到着予定
台風のため名古屋小牧空港へ向かうことがあります。


伊丹関連（新潟→伊丹）

JAC2250 * 18:55 --:--　− 20:10 --:--　− 欠航
関西地方 台風のため欠航となっております

大阪、今雨止んでます。
九州からの伊丹行き全滅なので天候さえ良ければ
すいすい降りられそうです。

>>450
さすがに羽田発の2便と折返しの広島発の1便は運休になったみたいだね。

それより沖縄からの↓は降りられるか？
ANA 462 18:10 34 18:39 出発済み 19:50 20:37 到着予定 -
悪天候のため東京(羽田)空港へ向かうこともございます*

>>456
関空が近い方の人かな…
ttp://www.bosaijoho.go.jp/img/radar/4/427010/200707141940.png

お正月といえば、餅
お盆といえば、おはぎ
台風といえば、コロッケ

昔からの風習だよ。知らなかったの？

↑すいません。滑走路間違えました

>457 いま、広島空港近辺は、そんなに風は強くない。
時々強いのが来るけど、うまくタイミングをつかめば着陸できそう。
と書いた後確認したが、福岡にダイバートを決めたらしいな

ANA659無理して降りてきすぎ岡山空港は台風の暴風域にかかりそうなのに。 20：50到着済みだって

暴風域だけで着陸を判断しているのではない。
無知はいいなｗ

羽田−福岡、ＪＡＬは欠航してんのにＡＮＡは飛ばしてる・・・
降りれるのか？

>>463
RJFF 141230Z 35022G34KT 6000 -SHRA FEW005 BKN008 BKN020 23/21 Q0987

風の横風成分ほとんど無いのでギリギリってレベルにも行かないかと。

今日朝10時台の名古屋→福岡便すごかったよー

あまり詳しくないで分からないが、なかなか着地しないなと思ったら滑走路エンドまで行った。

>>463　よくがんばりました

ANA 255 14:30 58 14:39 出発済み 16:15 16:23 到着済み - -
ANA 259 16:00 66 16:16 出発済み 17:45 17:51 到着済み - -
ANA 261 16:35 16:35 - 18:20 18:20 - 欠航 機材繰りのため*
ANA 263 17:05 61 17:08 出発済み 18:50 18:44 到着済み - -
ANA 265 18:00 61 18:06 出発済み 19:45 19:43 到着済み - -
ANA 267 19:15 61 19:18 出発済み 21:00 20:55 到着済み - -
ANA 269 19:45 70 19:50 出発済み 21:30 21:32 到着済み - -
ANA 271 20:10 64 20:16 出発済み 21:55 21:55 到着済み

>>464
RawMeterってどう見るのか教えてください。

https://www.jal.co.jp/cms/other/ja/info.html

いまのところ、東京九州間は大丈夫そう

明日の成田発国際線ってどーなるかな？
国内線と違って大幅遅延でも飛ぶんだろうが・・・

今日の福岡−東京羽田便はＪＡＬとＡＮＡでは泥沼の差だったな。
なんでこんなに差が出るんだ？

泥沼じゃ違わないじゃんｗｗ雲泥だろ。

まー混乱を嫌がったJALがぜんぶ切っちゃったってことやね。
福岡も横風がリミット越えない保証もなかったし。（特にJALは横風制限値がANAより低い）

>>471
暴風域が航路途中（関西・中部地方）にあるときは、
雲の上行っちゃえば影響受けないものなの？

>467
http://www.tokyo-jma.go.jp/home/chubu/metar_1.htm

>470
福岡は一時期ダイバート祭りだったが夕方以降はANA祭りで普通に降りていたようだった
唯一JAL3538が降りてるんだよね　降りれるの分かってるのに再開させない理由がよく分からないね

>>469
成田の天候だけでなく、乗継便の国内線が少々遅れる場合は
その乗り継ぎ客のために待つことがあるからな。
この間のＡＮＡのシステムトラブルのときも関係ない国際線で
１ＨくらいＤＥＬＡＹしたのは乗継の国内線がＤＥＬＡＹしたためだしな

>>472
そうですね。上空13000メートルくらいまで上がれば、だいぶ揺れも少なくなって、飛べるようになります。

>>473
一回欠航をアナウンスしちゃったら、もうお客さん集まんないでしょ。
特に今日は正午過ぎには「終日ダメ」ってアナウンスしちゃったし。

>>472
上を飛べば台風の影響は受けないよ。
まぁ、基本的には横に避けるけど。

上を飛ぶと台風の目も見えるらしい

>475
なるほど、事前に欠航だと知って旅行を取りやめた人がいたら、後から飛んだと知ったら怒るね
今回の場合だと特割でも他社便へ振り替えできるだろうから空で飛ばすよりましってことですね

>>475
じゃあ羽田から午前中ならまだ脱出出来そうですね・・・

>>479自己レス

JAL　羽田→福岡
323便 （12:30）　
から以降は手続き見合わせ 　

ANAが必死に飛ばすのは機材繰りが
カツカツだからってのもあるでしょ。

JALと違って往復航路で同一機材としないから、
台風に関係無い他の路線に与える影響が
大きいんだよ。

えー今日の祭りに参加して
一風呂浴びました

>>481
基本的に便切った方が
機材繰りは楽ですが？

>>435
ＩＬＳでＶＩＳ2200もあれば楽勝ですよ

>>448
雲底が低いと音が反射するんだよ

>>481
なるほどそういう事情が・・・ANA//ん中の人おつですな。

>>484
えーと
フェリーとか知らない人ですか？

14日の新潟空港。ボンQの巣みたい。
http://www.ginzado.ne.jp/~kazu2/clip1/clip.cgi

>>485
そういう訳でないけど、JALとかの運用に比べると、
ANAの機材繰りがタイトに感じたまでです。
JALの国際線とか、フェリー多杉とか感じます。
KIX→NRTとか客扱いできない航路だったりするんで仕方ないですが

最初から予定されたフェリーとはまた全然意味合いが違うわけですが

言い方キツかった　ｺﾞﾒｰﾇ･･･(´・ω・`)

今夜は空港で夜を明かしてる避難民っているの？

しかしいつも雪と風で
赤と青が明暗を分けるなぁ

俺は夏の沖縄は赤、冬の北海道は青と決めてる

>>487
昨日か一昨日、ANAの粘りに対する感想を書いたのだけど。
すぐ諦めてフェリーするJALの方が機材繰り優先だなぁと。
台風逸れた福岡にトライするのは、明日の同空港始発など考えると
結果良かったと思うけど。基本的に機材が便に張り付く時間が延びるし。
JALの方が、怪しいとこから遠ざけてる印象が有る。

>469
欧州とか同じ機材が往復している路線だと、台風が通過した翌日便が数時間ディレイしてたことがある
台風通過翌日のKIXでLHR行きの搭乗手続きしたら前の日の影響で数時間ディレイするからとミールクーポンもらったことがあるorz
翌々日だったかも

海外のエアラインだと到着便が欠航したら出発便は無いわけで、欠航するか他の空港にダイバートしてディレイするかなんでしょうね。

セントレア脂肪・・・・・・

>>494
午前中の祭りの中心だから仕方ないだろな。

今日は大島、八丈島方面は始発から全滅！午前ぐるしようと思って宇都宮7時発のバスに乗ってきたのに…

>>496
JLなら電話かメールくれるのに。

今日も関空発ＪＡＬ国内線はやる気無しですよ。
だってＡＮＡは東京・札幌便は運行しているのに。それと使用機材は
ＪＡＬ格納庫にあることは知っているんですよ。

>>496
お前の家にはテレビもラジオもネットもないのか？ｗｗ

分かってんだったら、さっさとANAに乗って帰って来い。

今、ニュースを見ていたらSDJにボンＱがいるのだが、
どこからかダイバートしてきたやつか？

羽田発三沢逝きJAL1225は青森に逝っちゃったよ。

ふくすまのじゃね？

新幹線は運転再開したようだな
各社とも伊丹羽田は始発から順調に飛んでて　今後雨は東北方面に影響し始めたよう棚

露の航空機、女性めぐる乗客の乱闘で空港に引き返し 7月15日13時43分配信 ロイター

［サンクトぺテルブルク（ロシア）　１３日　ロイター］　ロシアのサンクトぺテルブルク発トルコのドルマン行きの航空機内で１２日、乗客同士の乱闘により同機が引き返すという事件が発生した。警察当局が１３日、声明で明らかにした。
警察によると、若いロシア人男性客３人が酔っ払った状態で搭乗し、機内でも騒いでいたが、うち１人が気に入った女性乗客に接近を試みたものの断られ、女性乗客の顔を数回にわたって殴った。
別の乗客が止めに入ったが、機内は乗務員が引き返しを決断しなければならないほど騒然となったという。
同機がサンクトペテルブルクに到着した後、３人の男性乗客は拘束され、罰金が科せられた。
女性が空港で手当てを受けた後、同機はトルコに向かって再出発した。


最終更新:7月15日13時43分

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070715-00000879-reu-int

はっきり言って、JALの天気の読み違い。昨日の羽田ー福岡で明らか。ただでさえ赤字だというのに。

明日は機材繰りでもう一汗か・・・・・

>>506
読み違いじゃなくて、台風の進路が読めなかったのでは？
乗客乗員の命が一番大事だけどさ。

赤字だからこそ、余計な混乱はできないんだよ。
よく言われるのが、JALはANAよりも横風に対する制限値が厳しいから、
台風みたいな風が吹いてると、ちょっとしたことでJALにとっては横風制限オーバーだったりする。

だったら横風制限なんかやめろって思うが、安全を見越しての数字なんだからある意味仕方ない。
まったく同じ機材を使ってるのに制限値が違うってのもおかしな話だけどね・・・

>>509
糞組合が出した案なんじゃないの？よくわからんが。

組合ではないです。
たしか暴飲具からもらってる証明書に書いてある数字が小さいんだとか。
高い横風制限の証明書は高いですからねｗｗ

>>511
花巻で燃やしたからなのかと思ってました。

それはJAS

>508
別に台風のなか飛ばしたって、乗客の命にかかわる事態にはまずならん。

出発直前の欠航、ダイバート、引き返しの連続では大混乱になってしまい
おまけに大幅な出費になるから、事前に「全便欠航」を決めてアナウンス
するだけ。

ANAうざ

今日も熊本は条件付き運航？
ダイバートしてる便もあるみたいだけど、よくもまああんなところに空港作ったな。

客だって混乱するから
飛ばないなら飛ばないとさっさと決めてくれたほうが対策のとりようがある
仕事とおなじ
無理して大丈夫とか言っといて土壇場で休まれるほうがよっぽど迷惑

昨日の伊丹発仙台逝きJEX2205は福島に逝っちゃったよ。
昨日の那覇発仙台逝きANA464は伊丹に逝っちゃったよ。
昨日の広島発仙台逝きANA802は羽田に逝っちゃったよ。
本日の羽田発熊本逝きANA3715は福岡に逝っちゃったよ。

同じ仙台行でもダイバート先が伊丹とか羽田とか違うのはその先の機材繰りのため？

That's affirm

洩れはNegative

神戸発羽田行きNH414便は機体故障で欠航。乗客はスカイマークへ振替。

>>522
お昼のAIR BUS 便だなぁ・・・　こういうケースってNHのマイルは貯まるのだろうか。

JAL1789 大分空港 悪天候のため福岡空港に向かうか引き返すことがあります。
JAL1791 大分空港 悪天候のため北九州空港に向かうか引き返すことがあります。
JAL1795 大分空港 悪天候のため福岡空港に向かうか引き返すことがあります。

B767もキタ九州に下ろせば客も便利なのでは？

>>524
このとき、北九州も天気が悪かった。

ANA671便、広島濃霧のため福岡へダイハードだそうです
俺の乗った673便は強引に広島に着陸したけど

ダイハードｗｗｗ
divertな

あ…orz
携帯の自動変換のせいだorz

JL1381が白浜の濃霧でKIXにダイバート。
二回着陸を試みたけど駄目だった。

で、乗客には白浜までの特急料金込みの電車賃支給。

昨日の羽田発大分逝きJAL1783は福岡に逝っちゃったよ。
本日の羽田発広島逝きJAL1601は福岡に逝っちゃったよ。

今日の西武ソフトバンク戦が飛行機の遅れで中止になったけど、
何が遅れたんだろう。

http://baseball.yahoo.co.jp/npb/game/2007072707/

ANA 251 11:35 63 15:06 出発済み 13:20 16:45 到着済み -

もしかしてこれ・・・？
なんて不運な。

なぜだか知らんが今日の羽田は運航が乱れてたみたいだな
12時40分到着のANA644が到着機混雑のため大島上空で旋回させられた
出張でPLTになるくらい乗っているが旋回は初体験ですた

でもJALにもSKYにも振り替えできなかったのか？
それとも三社共満席か遅延？

機材故障とかどっかにかいてあったけど

野球選手来て困ってたら、変わってあげるけどなｗｗ
当然参るもらってｗｗ

他社満席でも遅延でもなかったみたい

いまふじでやってる

ANA251が遅れた理由は何なんだろう？

>>536
何で振替なかったんだろうね?

>>539
SSPに空きがなかったからじゃない？
もしくは、規定のウォーミングアップ時間が確保できない見込みになったので、
この際、選手を休ませるために中止にしたとか。

>>534

JALは知らないけれど、最近スカイはことごとく搭乗率がよろしい。
きょうも、羽田⇒福岡便は、早朝6時半発以外は全便満席。

>>541
社長さん、市況板から出てこなくて良いから。

「プロ野球選手本日のビジターゲーム移動のため至急お席をお譲り下さい！」
ってアナウンスしてくれりゃ
ひいきのチームじゃなくてもフレクストラベラ応じたのに残念

今日到着予定のヘルシンキ発関空行きAY0077は
機材故障で欠航
で、それに乗る予定だったうちの親は、
今上海にいます

>>544
ご両親に乙彼
どんな乗り継ぎになったのか興味あるな

俺の上司。
アメリカからの帰国の際に、米国内の便が欠航で帰れないことに
『何とか帰れないか』と言ったら欧州経由を呈示されたらしいけど
さすがにしんどいと断って一泊したらしい
どうせCなんだからこのさい世界一周してくれば良かったのにとｵﾓﾀ

ホノルルから華航はやって来たの

>545
空港へ行ったらAY0077便が機材故障でキャンセルになってて
関空行きに乗る予定だった人が、中部国際行きとかに振り分けられて
いたんだけど、親と一緒に行った人が関空着に固執したので
ヘルシンキから上海までフィンエアー、上海から中国東方航空・
日本航空共同運航便で、関空まで帰ってきたそうです。
ちなみに、ヘルシンキー上海は、エコノミーからビジネスクラスに
アップグレードしてくれたらしいです。

１０時半過ぎに電話かかってきたので、てっきり家に帰ってきた
連絡かと思ったら、いきなり「今、上海やねん」と言われてこっちも
驚きました(^_^;

浴衣が似合わないブスが、汚い顔で
悔しがっていたね。

>538
タクシー中にフラップの故障が見つかりスポットへ逆戻り、代替機が用意できず、後の便は佐賀国体の出場選手で満席だったとか

>548

それを想像してしまうオレ
がいる・・・

今日の羽田は 大丈夫やろか

余裕だろ

CI17便は丸１日と八時間遅れで20時ごろ客乗せてかえってきますた。

羽田発稚内逝きANA571は旭川に逝っちゃったよ

明日は午後になったら大変そうだ

7/30のJAL721って、どうして香港に寄ったの？
その後のシンガポール・クアラルンプール間の欠航は遅れの取り戻しってことで分かるんだが。

明日は、、、、orz

>>556
エッグタルト買う為

>>558
じゃあしょうがないな。

奄美発鹿児島逝きJAL3732は福岡に逝っちゃったよ

羽田→那覇便
ANA 1409 10:20 109 10:25 出発済み 12:50 13:45 到着済み - -
ANA 125 10:35 62 10:44 出発済み 13:05 13:56 到着済み - -

出発が定時の割に到着遅れ、
これも台風の影響？向かい風がきつすぎとか

今日明日の広島ー成田は欠航が決まった
国内線はがんばっているようだが。
こういうことがあると、国際線乗り継ぎは怖いなあ

>>561
台風を大迂回したためと思われ

>>563
機長と副操縦士の判断によって決めたからねぇ…。
それは仕方が無いよ。

>>558
そんなもん、チャンギに着いてから空港内のクリスタルジェイドで買えばいいだろ。

羽田発神戸逝きJAL153、新千歳発神戸逝きJAL3302、那覇発神戸逝きJTA312、
鹿児島発神戸逝きJAL3354は伊丹に逝っちゃったよ

JAL153は羽田リターンだった。スマソ。

神戸は今日どクロスでしたから

初めての体験でしたので、カキコします。

8/3 SKY103 羽田(9:15）→神戸(10:30）

10:20頃、神戸上空に到達。その後30分ほど空港上空を旋回（結構ゆれた）。
11:00頃、最終着陸体勢に入るが、ゴーアラウンド（ちょっとだけ死を覚悟した）。
その後、15分程、空港上空を旋回（最初の旋回よりゆれた）。
11:15頃、羽田へ戻る旨のアナウンスあり。
12:30頃、羽田着（解放）。

乗ってる時は超怖かったですが、今考えるとダイハードとゴーアラウンドを一度に
経験出来たので、ある意味よかったかもです。
国内線で3時間半も航空機に乗ったのは初めてでした。
（３時間半って、普通だと成田から台湾に行ける時間だよね）

あと、羽田へ戻る途中に飲み物の無料配布がありました。
（ＳＫＹって羽田−沖縄便以外は全て有料って聞いていたので･･･）
　

>ダイハードとゴーアラウンドを一度に

そりゃ漏れも怖いｗ

>>569
考えてみれば当たり前かもしれないですけど、
スカイマークの場合、伊丹や関空に降りるって選択肢は、
絶対にないんですかあ？？
それ考えると、JALとかANAの方がまだましなのかな。

>>571
フライトプラン上の代替空港として伊丹や関空を設定しているかもしれないけど、
降りても地上のスタッフがいないから乗客の誘導が出来ないし、
機材運用上も良いことはないですよね。

もし伊丹に降りたとしても、神戸の天候回復を待つ間待機で
伊丹では降りられなかったりしてｗ

基本的には羽田に戻れるような燃料積んで出かけるんじゃないでしょうか

しかしダイハードは普通経験できないな。

≫573
はいはいワロスワロス

メリー・ゴーアランドはたくさん経験あるがな

>>571
>>572が指摘しているアナウンスや掲示が所々にありました。

例えば・・
羽田で、ＳＫＹのみが羽田へ戻る条件のみのアナウンスや掲示だけでしたが、
ＪＡＬは羽田又は他空港への着陸の条件のアナウンスや掲示があった。

あと、ゴーアラウンド後に副操縦士のアナウンスで（機長はカルロスさんでアナウンス無し）、
「当機はあと、15分程、旋回出来る燃料を積んでますのでご安心下さい（･･･みたいな）。」
その時、今まで静かだった他の乗客が、「あと15分で燃料無くなる････」って
感じで一番騒いでたｗ
副操縦士の言葉足らずで、15分＋羽田までの燃料って言いたかったと思う。

追加で感想を書くと、結構乗客の皆さんは冷静でした。
ＣＡやＧＨに文句を言う人もいなかったし（まあ、最初から羽田へ戻る条件で飛んでたからかも）、
揺れても、キャーとか騒ぐ人もほとんどいなかったです。
俺は日経読んで冷静なリーマンを演じてたけど、泣きたくなる程、怖かったです。

http://www.ntv.co.jp/24h/

>>576
>揺れても、キャーとか騒ぐ人もほとんどいなかったです。

少しは居たんかいw
さすがダイハードw

GAとかダイバードのときは、ダイハードのテーマ曲を機内に流してほしいよね
葬送行進曲でもいいけど

洩れは、ダースベーダーのテーマでおながいします。

>>576
> 羽田で、ＳＫＹのみが羽田へ戻る条件のみのアナウンスや掲示だけでしたが、
> ＪＡＬは羽田又は他空港への着陸の条件のアナウンスや掲示があった。

これも善し悪しだな
目的地へ付けないのなら羽田へ戻ってくれと思う乗客にとっては
SKYのほうがわかりやすくていいでしょうし。
最終的にどこへ降りるのかわからん状態で飛ばれるのは
それはそれで困りもの

ウクレレダースベーダーで

JAC2324 * 18:05 --:--　− 18:40 --:--　− 欠航
雷により空港施設が壊れた為欠航となっております。

但馬空港、大丈夫かいな…。

大手は次の運用の関係でとんでもないところに行く事があるからな。
離島から鹿児島へ到着する便が、福岡着に変更されたり。

基本的には
東京・大阪・福岡・札幌・那覇にある幹線空港に行く。

以前台風の時、宮古→那覇の条件が、石垣または鹿児島だった事あり。無事に那覇に降りました。

高知行きが台風の影響で高松か伊丹へダイバートの可能性ありと言われ、
激しく揺れながらもなんとか高知に着陸したんだが、
もし高松や伊丹に降りてた場合、その後の扱いはどうなるんだ？

貸切バス等で陸路移動？　空港で待機？　宿泊先手配？　
まあ状況にもよるんだろうけど、台風だと陸路も無理だろうし、
かといって空港で待機してても埒が明かないよね。
数百人の宿泊先を手配するのも難しいだろうし。

さっき羽田で４機続けてGAしてそのあと何機か１６Ｒに降りました。

焼き鳥かな？

JAL901 * 06:25 07:04　出発済み 14 08:55 09:13　到着済み 出発遅延 急病人発生のため、出発に遅延が生じています。

鹿児島→徳之島
JAL3793 * 10:50 11:32　出発済み 8 11:50 　 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。徳之島空港 悪天候のため引き返すことがあります。
JAL3795 * 11:45 　 9 12:45 　 徳之島空港 悪天候のため天候調査中です。
JAL3797 * 14:05 　 7 15:05 　 徳之島空港 天候調査中です。

鹿児島→喜界島
JAC3781 08:05 08:11　出発済み 12 09:20 09:25　到着済み
JAC3783 * 12:45 　 12 14:00 　 喜界島空港 天候調査中です。
JAC3785 * 14:00 　 12 15:15 　 喜界島空港 天候調査中です。

鹿児島→奄美大島
JAL3721 07:50 08:22　出発済み 8 08:45 09:14　到着済み 出発遅延 飛行機の整備のため出発に遅延が生じています。
JAC3723 * 10:10 10:49　出発済み 12 11:30 12:09　到着予定 出発遅延 乗り継ぎ待ちのため出発に遅延が生じています。奄美大島空港 悪天候のため引き返すことがあります。

鹿児島⇔沖永良部島
JAC3801 * 08:15 --:--　− 09:30 --:--　− 欠航 沖永良部空港 悪天候のため欠航となっております。
JAC3805 * 12:00 --:--　− 13:30 --:--　− 欠航 悪天候のため欠航となっております。
JAC3800 * 10:00 --:--　− 11:10 --:--　− 欠航 沖永良部空港 悪天候のため欠航となっております。
JAC3804 * 13:55 --:--　− 15:15 --:--　− 欠航 悪天候のため欠航となっております。

沖縄→久米島
JTA211 * 11:00 11:00　出発予定 23 11:35 　 久米島空港 悪天候のため宮古空港に向かうか引き返すことがあります。
JTA1215 11:50 11:50　出発予定 21 12:25 　 久米島行き臨時便。久米島悪天候により手続きを一時中断しております。
JTA213 13:45 　 24 14:20 　 久米島地方悪天候により、手続きを一時中断しております。。
RAC879 14:45 　 15:20 　
JTA221 17:45 　 22 18:20 　 久米島地方悪天候により、手続きを一時中断しております。。

うっとうしいな。

台風でもきてたか？

沖縄周辺は台風7号崩れの熱帯低気圧が暴れてる。
ここ数日、船はほとんど欠航してるし。

JAL505 * 06:55 08:51　出発済み 11 08:25 10:31　到着済み 出発遅延 飛行機の整備のため出発に遅延が生じています。

羽田空港総合スレによると、右翼から高圧ガス漏れが出た模様。

穴の成田〜沖縄は鹿児島に目的地変更だって。

JAL2573 13:40 13:49　出発済み 22 15:45 17:00　到着済み 到着地変更 沖縄那覇空港 悪天候のため鹿児島空港に変更となりました。鹿児島空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
JAL2573 18:09　出発済み 22 19:50　到着予定 到着地変更 沖縄那覇空港 悪天候のため大阪関西空港に変更となりました。大阪関西空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。大阪関西空港到着時刻は、21：35を予定しております。

関西→沖縄
JTA189 20:20 22:03　出発済み 23 22:20 00:02　到着予定 出発遅延 機材の到着遅れ、悪天候のため引き返しあり
関西→羽田
JAL927 19:45 21:30　出発予定 10 22:15 00:00　到着予定 出発遅延 機材変更の遅延。大阪関西空港へ向かうことがあります。
↑まだ出たないのですが・・・
臨時便（福岡→沖縄）
JAL4891 22:00 　 23:40

東京→沖縄
JAL927 * 19:45 22:34　出発済み 10 22:15 00:46　到着予定 出発遅延
使用する飛行機の変更のため出発に遅延が生じています。
沖縄地方 悪天候のため大阪関西空港へ向かうことがあります。
JTA059 * 20:30 21:51　出発済み 5 23:00 00:10　到着予定 出発遅延
使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
沖縄那覇空港 悪天候のため大阪関西空港へ向かうことがあります。

沖縄組、大変だなぁ。

>>599
最強はこれ↓沖縄→東京
JTA058 * 20:40 23:07　出発済み 27 23:00 01:22　到着予定 南ウィング 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。

深夜の羽田発・関空発便は、無事到着したようですね。
こうなると、
JAL2573 13:40 13:49　出発済み 22 15:45 17:00　到着済み 到着地変更
沖縄那覇空港 悪天候のため鹿児島空港に変更となりました。
鹿児島空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
沖縄へ再出発後、悪天候のため関西空港へ引き返し、21:41到着済です。
がかわいそうだな・・・

もう１回、関空から飛んでいれば、今頃那覇に着いてたのに。。。
今頃、皆さん、関空のホテルでしょうか？

>>601
これがJAL2573の客を待ったのでは？でも22分じゃ無理か。
JTA189 * 20:20 22:03　出発済み 23 22:20 00:17　到着済み 出発遅延
使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。

こんなのもあった。南大東→那覇
RAC868 16:30 18:05　出発済み 17:40 20:56　到着済み 到着地変更
沖縄那覇空港 悪天候のため宮古空港に変更となりました。
宮古空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
当該便は、宮古空港で運航打ち切りとなりました

その後宮古→那覇の最終便が大幅に時刻変更。
JTA570 18:40 21:19　出発済み C 19:25 22:10　到着済み 到着遅延
これに乗り継いで那覇まで無事到着？

>>602
JAL2573はB767(定員261名)、JTA189はB737(定員145名)だから、
両者ともよほどの空席がないと無理っぽいな

>>604
まあ、この時期だから、空席はほとんどなかっただろうね。
これはもう一度、関空から飛ばしてあげるべきだったろうに。
機材繰りで関空引き返し＋運航打ち切りにしたにちがいないですね。
乗ってたヒト、お気の毒でした。

>>605
関空のカウンターは殺伐としていたんだろうな。本当にお気の毒様です。
沖縄発羽田ゆきも無事到着したみたいです。

昨日の那覇→羽田

　JAL924 19:25 22:14　出発済み 23 21:45 00:26　到着済み 北ウィング 到着遅延
JAL926 20:05 21:15　出発済み 26 22:25 23:32　到着済み 南ウィング 到着遅延
JTA058 * 20:40 23:07　出発済み 27 23:00 01:28　到着済み 南ウィング 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
JAL928 21:00 21:10　出発済み 21 23:20 00:04　到着済み 南ウィング 到着遅延


　　ＪＴＡ０５８がすごいことの・・・１時２８分に着いて
　　どうしたんだろう？
　　ＪＡＬ９２８がＪＡＬ９２６より５分早発してるのに、　　
　　羽田着は逆転して３０分も差がついてる・・・どうして？

こういう場合って真夜中に羽田着いたらそのまま放り出されておしまい?
空港の中で始発待たせてもらえるんかな。

>>608
>空港の中で始発待たせてもらえるんかな。

そりゃそうでしょ。
そういう（よく見るロビーにゴロンな状況）を「放り出す」て言ってるのだと思ったら。

>>608>>609
空港ロビーで始発まで待つ。
毛布を貸してくれる。
ただしイスは早いもの順だからあふれると地べたで朝まで過ごす。
この場合、朝5時まではロビーから外にでることは出来ない。
航空会社が用意してくれた貸切バスで主要駅までいくことが出来る。
主に新宿・横浜・東京駅まででたまに千葉駅まで出してくれる。
ただし駅到着後はお客様の自由のため当然宿泊にしてもタクシーにしても全額負担になる。

NH8はｼｯﾌﾟﾁｪﾝｼﾞ？

>>610
そういう場合に、上級会員はラウンジに入れてもらえるの？

入れるわけないだろ。頭を使え。
どうせ上級ってもなんちゃってだろ。本物の上級は上流なのでどんなに遅くなっても移動出来る手段があるか宿泊先はある。
モノレールや電車でしか来ないような奴は上級とは言わない。

>>613
マイレージ上級会員＝上流階級だなんて誰も言ってないのに
なんでそんなに必死なの？ｗ

お前みたいなバカにはそれくらい言わないと分からないから

多頻度を勝手に上級と言ってるだけだからな。
ほとんどが社畜か修行僧だし。

犬猫確認のため臨時着陸ﾜﾛｽ

>>617

ＵＡのＨＫＧ−ＳＦＯだね、ありゃ酷いね（笑）

kwsk

>>619

こんなかんぢだった。UAはもうHKG-NRTはないけど昨日はあったね。

United Flight 862
ARRIVED
Details Hong Kong, Hong Kong (HKG)
Tue, Aug 14
Scheduled: 11:45 AM
Actual: 11:45 AM
Reason: --
Gate: 61
Narita, Japan (NRT)
Tue, Aug 14
Scheduled: 4:41 PM
Actual: 5:16 PM
Reason: --
Gate: --
Baggage claim: --
Flight 862
ARRIVED
Details Narita, Japan (NRT)
Tue, Aug 14
Scheduled: 5:01 PM
Actual: 5:54 PM
Reason: --
Gate: --
San Francisco, CA (SFO)
Tue, Aug 14
Scheduled: 9:17 AM
Actual: 11:33 AM
Reason: --
international terminal concourse g
Gate: 93
Baggage claim: --

昨日の那覇→羽田 (ＪＡＬ９２８）

21:00 22:43　出発済み 23 23:20 01:03　到着済み 南ウィング 出発遅延 飛行機の整備のため出発に遅延が生じています。

　　沖縄便は遅延が多いね。

台湾線　一部欠航のようです

機材整備で遅れの場合でも羽田からのタクシー代とか出ないの？

青社機材整備遅延は出た経験有り

>>623
621の様な条件の場合は大抵タクシー代が出る
負担額に上限は付くかもしれんが

>>622 台風直撃ですね

チャイナエア B737　那覇空港で炎上中　事態が収拾するまで影響が出そう
スポットかタクシーウェイで炎上中みたいだから滑走路は無事かな

チャイナエア　国際線41番スポットインして客が降りた後炎上
那覇空港の国際線とANAのスポットの一部が国際線寄りで消火の片づけが終わるまで影響あるかも

JAL905 08:05 08:13　出発済み 7 10:35 11:16　到着済み 到着遅延 沖縄那覇空港 滑走路閉鎖のため到着に遅延が生じています。
JAL909 09:00 09:06　出発済み 10 11:30 11:57　到着済み
JAL911 10:20 10:25　出発済み 10 12:50 12:54　到着済み
JAL915 * 11:20 12:11　出発済み 8 13:50 14:24　到着予定 出発遅延 沖縄那覇空港 滑走路閉鎖のため出発に遅延が生じています。
JAL917 * 11:45 12:43　出発済み 11 14:15 15:00　到着予定 出発遅延 沖縄那覇空港 滑走路閉鎖のため出発に遅延が生じています。
JAL919 * 12:40 13:17　出発済み 9 15:10 15:35　到着予定 出発遅延 沖縄那覇空港 滑走路閉鎖のため出発に遅延が生じています。

JAL904 12:20 12:54　出発済み 25 14:40 15:05　到着予定 南ウィング 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
JAL906 12:40 13:05　出発済み 23 15:00 15:15　到着予定 北ウィング 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
JTA094 * 13:20 14:01　出発済み 21 15:40 　 北ウィング 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。

沖縄那覇→石垣
JTA607 * 11:35 13:40　出発済み 24 12:30 14:33　到着予定 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。

石垣→沖縄那覇
JTA604 10:00 10:03　出発済み 10:50 11:28　到着済み 引き返し 沖縄那覇空港 滑走路閉鎖のため石垣空港に引き返しとなりました。石垣空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
JTA604 12:02　出発済み 12:53　到着済み 再就航 沖縄那覇空港 に向けての出発時刻は出発欄をご覧ください。

これが一番遅れがひどかったねぇ…。

ANA 1765 10:50 31 11:44 出発済み 11:45 12:39 到着済み - -
ANA 1767 11:50 31 12:50 出発済み 12:45 13:47 到着済み - -
ANA 1769 12:40 38B 13:42 出発済み 13:35 14:40 到着予定 - -

沖縄→神戸
ANA 434 11:00 38A 13:03 出発済み 12:55 15:00 到着予定 - -

航空局からチャイナエアB38と同型エンジンを搭載した航空機の緊急点検命令が出たとニュースで言っていた
２１機？は点検終了まで飛行停止らしいので欠航等の影響があるかも

>>632
CFM56-7系統のエンジンを一晩で点検せよと@NHKより
欠航が二桁に上ることはないと思われ

>>632
どの会社のどのレジがそのエンジン使ってるんだ？？

自己ﾚｽ

B737-781 JA01AN CFM56-7 金鯱塗装 コンバーチブルシートY118-136 GOLD JET
B737-781 JA02AN CFM56-7 金鯱塗装 不明 GOLD JET 06/01登録予定
B737-781 JA03AN CFM56-7 不明 不明 06/02登録予定
B737-781 JA04AN CFM56-7 不明 不明 06/03登録予定

０９まで同じ仕様かな？
１０は同だろう

ＣＦＭ５６−７系統
ＡＮＡグループ
ＣＦＭ５６−７Ｂ２４　１１機
ＪＡＬグループ
ＣＦＭ５６−７Ｂ？？　５機
スカイマーク
ＣＦＭ５６−７Ｂ２６　４機

−６００型　ＣＦＭ５６−７Ｂ２０
−７００型　ＣＦＭ５６−７Ｂ２２、２４
−８００型　ＣＦＭ５６−７Ｂ２４、２６

死人出なかったのが何より

737しか使ってないのか?

>>630
JTA33便もひどい。
そのまま飛んだら着陸できたんじゃないかと思う。

燃料放出バルブを開いたらどうなるのかな？　人災の予感　外れが吉

>>640
737やA320には燃料投棄機能無かったと思うが

燃料投棄しなくてもいい（最大着陸重量が離陸と同じだけ担保されてる）から、
その機能が無い。

駐機場に達するまで異常は無かったから燃料投棄のｷﾞﾛﾝは意味を成さない。
どうもタンク〜エンジンの配管の何処かが怪しいらしい。

遅レス。CIの件でRAC876久米島→那覇が与論へダイバートしてます。

>644

すごいダイバート先だね。初めてじゃないかな？

レアケースだろうけど、嘉手納とか下地を考えれば・・・・・

中部空港が鴎で閉鎖してたのか

>>647
その影響なのかは知らないけど、上海航空の台北発名古屋中部行が燃料切れで関空に緊急着陸したそうな。
ちょうど報ステの冒頭で、古館が「安全管理が問われますねぇ…。」と言ってた。

【社会】中華航空機が関西空港に緊急着陸…目的地＝中部空港がカモメ大量死で閉鎖→燃料不足のおそれから
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1187829203/


JAL3120 18:45 18:48　出発済み 10 20:30 21:16　到着済み 到着遅延 名古屋中部空港 滑走路閉鎖のため到着に遅延が生じています。
JAL3122 19:10 19:10　出発済み 19 20:55 21:39　到着済み 到着遅延 名古屋中部空港 滑走路閉鎖のため到着に遅延が生じています。
JAL3258 18:15 18:15　出発済み 22 20:20 21:36　到着済み 到着地変更 名古屋中部空港 滑走路閉鎖のため大阪関西空港に
変更となりました。大阪関西空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
JAL3258 22:59　出発済み 23:55　到着済み 再就航 名古屋中部空港 に向けての出発時刻は出発欄をご覧ください。
JAL3146 19:05 19:08　出発済み 2 20:30 21:20　到着済み 到着遅延 名古屋中部空港 滑走路閉鎖のため到着に遅延が生じています。
JAL3228 * 20:15 20:55　出発済み 0 21:30 22:03　到着済み 出発遅延 名古屋中部空港 滑走路閉鎖のため出発に遅延が生じています。
JEX3298 19:05 19:08　出発済み 9 20:25 20:56　到着済み

ANA 717 20:00 8 19:57 出発済み 21:40 22:03 到着済み
ANA 339 19:10 H(第1ターミナル) 19:17 出発済み 20:20 21:09 到着済み
ANA 239 20:35 9 21:23 出発済み 21:55 22:39 到着済み
ANA 1818 19:25 2階C 19:21 出発済み 20:20 20:51 到着済み
ANA 360 19:25 7 20:17 出発済み 20:40 21:41 到着済み
ANA 348 19:30 8 19:41 出発済み 20:40 21:25 到着済み
ANA 374 18:40 6 18:46 出発済み 20:00 20:47 到着済み
ANA 236 19:30 8(第2ターミナル) 19:44 出発済み 20:45 21:22 到着済み
ANA 1844 20:30 1 21:17 出発済み 21:30 22:22 到着済み
ANA 314 19:50 2階A 19:50 出発済み 20:50 21:34 到着済み
ANA 370 18:45 5 19:10 出発済み 20:00 21:01 到着済み
ANA 714 18:55 3 19:11 出発済み 20:40 21:31 到着済み

あとはnw77便JQ64にも影響したのかな。

>649
どうしてＲＷＹクローズのダイバートが「緊急着陸」なんだ？？

>>651
マスコミ含め一般の認識では目的地変更も「緊急」なんだろうよ
その方がニュースとして面白いという根性みたいなのもあるだろうけど

>>651
ダイバートの判断が遅かったからとか？
関空までの燃料もやばかったので、緊急着陸を要請したのかも。

ＪＬ194　セントレアへダイバート・・・

今、羽田で緊急着陸あり。他の飛行機はホールド中。

8/24
23:50 0:00 大阪（関西）
日本航空 JAL194 − 到着地変更 ：東京（羽田）へ
中部国際空港への再出発 決定

＞はい？何ですかそれ？

>>651
燃料がヤバイので優先的な着陸を要求したと、新聞に書いてあった
緊急事態の宣言には違いない

JAC 3546 到着地変更

エンジントラブルで緊急着陸 - NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/08/25/k20070825000082.html

JAL 1268 秋田→羽田

19:50　20:16　出発済み　20:55　21:25　到着済み　引き返し　飛行機の整備のため秋田空港に引き返し。
22:00　出発予定　　　　　23:05　到着予定　　　　　再就航

【参考 - 秋田空港3番スポット ライブカメラ】
http://www.akita-airport.com/nowap/livecam.html

>660 昨日の秋田は大変だったね


　JAL1260 09:55 09:57　出発済み 3 11:00 11:03　到着済み 北ウィング 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
JAL1266 17:25 17:38　出発済み 3 18:30 18:42　到着済み 南ウィング 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
JAL1268 19:50 20:16　出発済み 3 20:55 21:25　到着済み 引き返し 飛行機の整備のため秋田空港に引き返しとなりました。秋田空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
JAL1268 22:21　出発済み 3 23:17　到着済み 北ウィング 再就航 東京羽田空港 に向けての出発時刻は出発欄をご覧ください。

ミニマムフュエルの宣言だったんじゃないの？？
事態をよく知らないけど。

ミニマムフュエルって言ってもエマーを宣言しないと優先扱いしてくれないよ。
ノースがそんなことばっかりやったせいで・・

8/26
ANA 892 富山→東京
定刻 19:10 20:15
実際 21:52 22:50
8/27
ANA 881 東京→富山 機材種類変更
ANA 882 富山→東京 出発遅れ
定刻 07:10 08:15
予定 08:25 09:30

------------------------------------
　何があったんだろ？

今日のＮＨ００１どうなった？　成田の門限に間に合うか？？

>>665
NH001(ワシントンDC→成田)どうしたの？

門限間に合わず、目的地HNDに変更、飛行中　0031着予定

中の人と地上係員乙

こんな時間に羽田着いてもバスは動いてないしフェリーしなきゃいけないし大変だ。

こういう時の入官・税関・検疫など国家機関職員の残業手当は税金？

こういう時でもどういう時でも税金だけど、そんなところに空港特別会計は
使われないから安心汁。飛行機使わない香具師も含めて、広くあまねく集めた
税金だから。

SU581（ロンドン→モスクワ→成田）、予定到着時刻10:00、実時刻21:03
SU582（成田→モスクワ→ロンドン）、予定出発時刻12:00、実時刻22:30
機材変更B767→A321

今夜のCX532は関空へダイバートしてったよ。
中部への再出発は未定。
原因はセントレア恒例の鳥さんランウェイクローズです。

MU291も関空へ。

15分位待機したけど、着陸出来たよ

JL3226

>>672

鳥なんて空砲で追い散らせよ

さあ、明日は徳島出張で中部−徳島往復する訳だが。
フォッカーだし・・・かなりスリリングなフライトが期待できる・・・orz
紙おむつ用意した方がいいのだろうか？

って言うか飛べるのか？岡山まわりにしようかな？

まだ台風の影響はでてない？

>>677
少なくともANAの大島、八丈島は欠航でしょ

ANA大島・八丈島便は本日全便欠航。
ADOは17時以降の便の手続き一時中止。
羽田第2ビルより。

ADO37便旭川行、台風のため欠航決定。

成田は正常ですね

ANA73便札幌行、ANA263便福岡行、ANA863便函館行欠航。

ANA819便米子行も欠航決定。

今夜成田からＪＡＬでハワイに行くんだけど
欠航とか大丈夫だよね？
Ｕターン条件付の基準教えて

>>684
JALに電話して聞いたほうが早い

ANA 035 羽田17:00 61 17:05 出発済み 伊丹18:05 18:51 到着予定

・・・・ん？
何かあった？

>>686
羽田の乱れで離陸待たされたんじゃないかと・・・

>>684
＞今夜成田からＪＡＬでハワイに行くんだけど
＞Ｕターン条件付の基準教えて
いくらなんでもUターンはないと思われ・・
しかも、出発空港が台風なのにUターンもダイバートもないかと・・

先刻、JAL528便で未知の体験させてもらったよ。

もったいぶってねえで書き込めバカやろう！

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188644077/l50
> 28 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 本日のレス 投稿日：2007/09/06(木) 20:03:27 jViJGWjKO
>先刻、JAL528便で未知の体験させてもらったよ。スープや栗羊羹の美味も吹っ飛ぶくらいのね。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1179534462/l50
>989 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 本日のレス 投稿日：2007/09/06(木) 19:59:22 jViJGWjKO
>先刻、JAL528便で未知の体験させてもらったよ。

【台風9号による運航への影響について】
＜6日＞
台風9号は、6日18時現在、三宅島の西南約100KMに位置し北に進んでおり、本日の深夜には、伊豆半島に上陸する見込みです。
今後の羽田空港発着便につきましては、ｺｰﾄﾞｼｪｱｰ便を除き、すべて欠航が決定しております。

＜7日＞
台風9号の影響により、暴風域は関東から東北に広がる見込みで、関東・伊豆諸島では雷を伴った暴風が昼頃まで続き、東北では早朝から暴風雨となる見込みです。
現在のところ、午前中の羽田、成田、八丈島、大島空港の発着便、および東北の各地の空港の発着便は終日運航に影響が懸念されます。

ANA 132 16:45 32 18:14 出発済み 19:05 20:10 大阪(関西)到着済み 大阪(関西)着に変更 -
ANA 818 16:00 2 15:59 出発済み 17:20 18:38 名古屋(中部)到着済み 名古屋(中部)着に変更

ＪＡＬの発着情報が更新されたけれど
明日の羽田発午前便は機材繰りの影響で壊滅的だな。

JAL528 16:20 16:36　出発済み 12 17:55 19:28　到着済み 引き返し
東京羽田空港 台風のため札幌千歳空港に引き返しとなりました。
札幌千歳空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
当該便は、札幌千歳空港で運航打ち切りとなりました。

ＪＬ３２８便に乗った人は悲惨だな。
この便だけ引き返しになって、その後のＪＬ３３０、ＪＬ３３２便は
遅れながらも羽田に着いたのだから。

中部か伊丹にダイバートして、天候を窺がったほうが
よかったのではと思うし、板付空港でも客から文句あったんじゃ
ないのかな？

>>696
これだな。たーしかに。
FUK-HND
JAL328 15:05 15:06出発済み5    16:40 18:34到着済み  第３ターミナルビル  引き返し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京羽田空港 台風のため福岡空港に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　引き返しとなりました。
JAL330 16:00 16:18出発済み4    17:35 18:34到着済み  南ウィング  出発遅延
JAL332 16:35 16:46出発済み3    18:10 19:05到着済み  北ウィング  到着遅延
JAL334 17:05 --:--　−   　　　18:40 --:--　−   欠航  東京羽田空港 台風のため欠航となっております

いやー。
330も332もかなりぎりぎりのタイミングで下りてきたよ。
328が不味かったというよりは、330と332の運がよかっただけ。

ANA 070 16:30 16:30 - 18:00 18:00 - 欠航 台風のため*
ANA 4722 16:40 3 16:58 出発済み 18:10 18:49 到着済み - -

>> ANA 744 17:30 2階C 18:09 出発済み 19:10 20:18 大阪(神戸)到着済み 大阪(神戸)着に変更
>
> うわぁ。これはひどいなぁ。
> おそらく、KUH 1730 (NH744) 1910 HND 2015 (NH415) 2125 UKB
> の機材＆乗務員運用だったんじゃないの？
> 全日空の都合に振り回された客は気の毒だなぁ。

客載せたまま回送して、明日の朝の便は予定通りって、そんなのあり？

>>700
どう考えても、乗客のことは考えてないな。
もっと早い時間なら、「UKB以降の便の乗客のことを考えた」って言い訳もできるが・・

結果として、UKBだからまだマシだが、NTQとか連れて行かれてたら・・

羽田は無理だし、中部も天気悪い、どうせ関空なら神戸いっちゃえ！ってことだろうな・・

俺もそんなことだろうと思ったが、成田・中部って選択肢があるのにねぇ・・

それに発着時間見る限り、
「羽田にトライしないでさっさと神戸行け！羽田から出せなくなったらどうする！」
って地上が言った様な気もしなくもない。

>>703
「羽田から出せなくなったら」だけでなくて、神戸の運用時間（22時）までに神戸に運べ！
ってところでしょうか。

全く想定外のUKBに降ろされた乗客の皆さんはどうされる（どうする）
のでしょうか？

>>705
ガラガラの明日のUKB-HND初便（HNDの状況によっては遅延も・・・）
に載せられるのではないかと。
今日は夜行列車・夜行バスは軒並み運休だし。

20:18に神戸に着いたところで、新幹線もほぼ無理なわけで（新大阪発最終21：20）
ダイヤが乱れてるから実際には乗れたかも知らんが。

参考までに、20時の天気
RJBE 061100Z 32011KT 9999 FEW025 SCT035 BKN120 28/20 Q0995
RJAA 061100Z 10026G42KT 4500 SHRA FEW009 SCT020 BKN030 26/24 Q0997 TEMPO BKN008 BKN015 RMK 1ST009 4CU020 7CU030 A2945
RJGG 061100Z 30030KT 9999 -SHRA FEW020 SCT030 BKN070 27/22 Q0986 TEMPO 4000 SHRA
RJOO 061100Z 31013KT 260V340 9999 FEW025 BKN035 BKN120 28/22 Q0994 RMK 1CU025 5CU035 7AC120 A2938
RJBB 061100Z 31015KT 9999 FEW015 SCT100 BKN120 28/21 Q0995 NOSIG

成田はやめたほうがよさそうだ。
中部は18/36だからいけるんでないか？

まぁ、神戸で妥当かなぁ？？
でも、客にしたら伊丹の方がその後が楽だよな。

>>707
伊丹に降りられてもホテルがないから、中部・神戸・関空がまし。
と言うか、時間的に伊丹は門限でムリでしょ。

神戸に20:18に到着してるんだから問題ないでしょ？
神戸は遠回りするし。

>>709
21時台と勘違いしてた。スマン

>>709
まあ、>>700のとおり、UKBへの機材＆乗務員の回送を兼ねてたんでしょうね。
付き合わされた乗客の皆さんはお疲れさまでした。

中部も30030KTじゃあきついなあ。
目的地ならともかく、ダイバートしてまでいくとこじゃない。

機材、乗員の回送の為とかありえないんじゃないの？
マジなら自分勝手な都合に合わされて客はかわいそうだな

明日の（もう今日か・・・）客のことも考えてね。

ただいま、羽田のSignetで運航再開待ち。
Runway34Lはメンテのためクローズ、これが終われば離陸はできるはず
だが、あとは航空会社の機材繰りと、乗員の根性次第。

羽田続報
　ANAで飛ぶのは、8時台の札幌、福岡、大阪便。　
　AirDoの札幌、女満別。
　それ以外は全部キャンセル。

機材余ってるんだから、臨時でもいいからもっと飛ばせよ。

カンタスすげえな

羽田16LからAirDO離陸。
大阪、沖縄も出発済み。

ANA機材一杯余ってんだから、そろそろ地方路線も飛ばせよ！

客を満タンにしねーととばねーよＡＮＡは

【空席情報】
羽田→千歳
ＪＡＬ16時05分発まで満席
ＡＮＡ16時20分発まで一部便を除き満席

千歳→羽田
ＪＡＬ21時台出発便を除き満席
ＡＮＡ一部便を除き満席

>>717
なんかあったか？

仙台は8時台は飛んだがその後欠航中

関連スレ
フレックストラベラー体験談
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1149605850/

台風がY11に乗ったような進路を通ってる
航空路塞がれて大変だな

>>700
中部か関空にダイバートするかもって条件付きで乗った >744便
まさか神戸に放り出されるとは…こんな裏事情は知らんかったわ
ロクに近場のホテルに空きがなくてカウンターは結構悲惨な感じでした
俺は姫路の実家に直行したんでその点は問題なかったけど
今日は休み取って親孝行してますです…

http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html

しつこくてすまんが、昨日のUKBへのDVTの話。
結果論ではあるけど、さっさとSDJに向かってれば、東北新幹線も動いてたんだし、
機体は客降ろしてUKBにもってけたんだろうと思う。
RJSS 061100Z 11017KT 8000 FEW006 BKN120 26/24 Q1006

そもそも、台風が東海〜関東直撃がほぼ確実な段階で、
それより西の関西方面（KIXって意味じゃなく）にDVTするってのは、
客のこと考えてないととられても仕方ないよな。

東海道新幹線がアウトになる確率高いんだから。

羽田発函館逝きANA4783、関西発函館逝きANA1789は新千歳に逝っちゃったよ

>>727
というか、新幹線なんか儲からせるくらいなら、止まると分かってる
方に降ろして足止め、後から自分で運ぶって方が順当だろ。

>>729
まさに客のことなんか考えてないな（w

所詮エヌホですから！エヌホ

今日の機材変更は彼が急にいないせいだったりしないかな？
ttp://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/070911/jkn070911021.htm

ボンＱの整備・運休でボンＱ路線ぼろぼろだね。
伊丹〜高知なんか半分以上欠航だし、伊丹大館能代みたいな代替便がないところも多い。

>>733
関西〜高知も1便しか飛ばないね
今日は高速バスや鉄道が混雑するのかな

【ボンバルディアDHC-8-400型式機の緊急点検に伴う欠航便の発生について】
海外で発生した他航空会社所有のDHC-8-400型式機(Q400)の主脚破損事故の発生に伴い、弊社グループにて保有する同型機の緊急点検を実施しております。このため、本日13日(木）早朝より欠航が発生しております。
ご利用のお客様をはじめ、関係の皆様に多大なご迷惑をお掛け致しますこと、深くお詫び申し上げます。

>>734
そんな１便あたり数十名x数便で目に見えて混むほど、バスや電車の
キャパは小さくないだろ。
大館能代とかは羽田乗り継ぎで対応じゃないの。羽田発大館能代が何時
まで有るか知らないけど。

>>733-734
ＪＥＴで２往復便、飛ばす必要があるね。双方から朝と夜に
それが危機管理という物。

高知の時みたいに足が出なければ胴体着陸という手があるけど、
滑走路に着いた衝撃で足が折れる、これ死者人が出るだろうな。

それに飛行中に２つのエンジン停止、墜落。絶対無いとは言えない
気がしてきたよ。

首都圏に関係ないことだから扱いは小さいけど、恐ろしいよ。
それにしても高知のみんな、こんな危ない機体に良く乗るね。
平和ボケか？　

今週末に九州をかすめる台風の影響で、九州の発着便は
欠航になったりするのかな。教えて、エロい人。

ttp://203.139.202.230/?&nwSrl=217818&nwIW=1&nwVt=knd

地元では重大関心事になってるよ。些細漏らさずおっかけてる感じ。
東京での扱いがあまりにも小さすぎるだけ。
羽田にはボンQはあまり来ないからどーでもいいということなんじゃない？＞マスゴミ

沖縄便は厳しいだろうけど、九州はかすめる程度の予報だから
大丈夫じゃない？
俺も鹿児島，宮崎に行くから心配．．．

17日午後に福岡から羽田に戻るんだけどやばいような…
ずれてくれることを祈る

今日のＪＴＡ５６８
那覇空港降りられず着陸復航もせずそのまま宮古にお帰り。
空港気象はその５分後には回復・・お前らなちゃんと気象を予測して飛べこのへたれパイロット
腹が立つのは当初宮古空港の気象が悪いので天候調査中
何いってんだ那覇空港の気象が悪いから着陸できないだろ。
また使用機材の到着遅れが原因だろ。嘘をついて人を空港に束縛するな。馬鹿ＪＴＡ

馬鹿JTAに乗る馬鹿発見

>>742
横風制限オーバーだったんでないの？
今日見てたけど、横風ずっと20kt以上、GUSTで35ktとかだった。

17日午後福岡に台風直撃だとしたら
折り返しの関係で18日午前の飛行機って遅れる可能性大きいかな。

11号台風の後なんとか沖縄へ行けた人も、17日午後には12号台風で難民化
するんだな。
これは読めなかった。

今の台北発名古屋行きのＥＬ２１１２（ＪＡ０５ＡＮ）７３７−７００
機材故障のためは欠航　台北滞留中

ANAの那覇便、遅延ひどすぎー
で、機材繰りが追い付かず
他路線まで今日は遅れちゃってるじゃん。
JALは定刻で出てる路線なのにさ。

那覇便は遅延が多いんだから、
ANAは他路線と機材兼用するの
止めてくれんかなぁ。

羽田→那覇　NH125便
　10:39 出発済み 14:43 鹿児島到着済み 鹿児島着に変更
　18:03 鹿児島出発済み 19:19 到着済み 鹿児島発に変更

何かあったの？他の便は遅れながらも那覇に着いてるようだけど。

>>748
路線に張り付いてる機材など
大航空会社ならありえない

昼前の便で那覇を出たけど、かなり風が強かったから、その関係じゃないかな
離陸したあとは、横に流されたり斜めになったりと、ちょっと怖かった

NH136が深夜便になってる。

ANA 136 23:00 出発予定 25:20 到着予定

機材繰りだろうけど中の人も大変だ

>>753
　こういうことらしい

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1184105211/607
607 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2007/09/17(月) 22:49:37 ID:mR1gh4n6O
ANA136便、2階のドアぶっこわれてるみたいで、飛行機飛ばずに機内で待機中。
当初は20時発の予定だったのに。

でもアッパーデッキのドアって普通使わないのにね、
センサーかなんかの故障っぽいな！

ANA136 定刻20:00→23:25出発すますた
羽田到着 25:44予定。午前２時か、、、、お疲れさん

>>756
今日、出勤する人は地獄だろうなぁ…136便の中の人

やっと136便は羽田に着いた模様。
お疲れさんです。

青森-羽田のJAL1207が強風で着陸に時間かかったせいでJAL1208が45分くらい遅れて、
羽田で乗り継ぎできずに羽田泊になった人は今日みたけど、>>756は大変だな

連休だし、沖縄だし、普通に家族連れもいるよね。ほんとお疲れ様です‥。

飛行中にフロントガラスが割れて関空に緊急着陸した羽田行きの飛行機ってどの便？

ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200709180043.html

全日空機窓ガラスにひび、関空に緊急着陸　長崎発羽田便　2007年09月18日

　１８日午後２時４０分ごろ、和歌山県有田市の上空約１万２千メートルを飛行中の
長崎発羽田行き全日空６６６便（ボーイング７６７―３００型機、乗客２８２人、乗員１０人）

こういうときは羽田からのタクシー代でるの？

出ない

CX564 18 Sep

HKG　DEP　13:10　20:12
TPE　ARR　14:55　21:44
TPE　DEP　16:05　02:00
KIX　ARR　19:40　05:21

なんでTPEに4時間もいたのだろう？
間でＨＫＧ行き何便も出発しているのだからＫＩＸ行きも何とかならなかったのか？

>765
台風のため

いまは
台北発のＡＮＡ便5便うち２便ＣＬＵＢ　ＡＮＡ　ＡＳＩＡ、2便は７３７、１便はオンポロ

>>766
台風通過後のことだよ。

Ｂｙ　桃園で１３時間足止めを食らった者より。

NH202、22時間遅れて今日到着。疲れた。
何でもエンジンに車が当たったとか。

>>768
乙〜。

>>762
＞長崎発羽田行き全日空６６６便（ボーイング７６７―３００型機、乗客２８２人、乗員１０人）
B63の定員は279人では？
B63の乗員も8人な気が駿河

>>770
運行乗務員、席なしの乳児。

JAL伊丹→福岡ポンQ欠航
後続の2059に振替も、2059も遅延見込み
松山行ポンQにも欠航あり

OKAMMY NH1729　機材繰り付かず欠航

JAﾉLのITM、KOJ、FUKはポンQのせいでグダグダ

台風の影響は明日あたりからか？

機長、免許不携帯で5便操縦＝自宅に忘れ検査で発覚−欠航2便・スターフライヤー
10月4日18時32分配信 時事通信

格安運賃の定期便を運航する新規航空会社スターフライヤー（本社北九州市）の外国人の男性機長が、
操縦免許に当たる「航空従事者技能証明書」などを携帯せずに、エアバスA320型機を計5便、運航していたことが4日、分かった。
羽田空港で国土交通省航空局の検査を受け、不携帯が判明。同社は機長が乗務する予定だった同日の羽田−関西線の2便を欠航させた。
機長は「自宅に忘れたことに気付かなかった」と話しているという。　

最終更新:10月4日19時1分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071004-00000126-jij-soci

昨日というか、今日のチャイナはダイバードというのかあれは？

>>777

少なくともダイバードとは言わないなｗ

今日のタイペイ行き飛ぶのか？

>>>777
ＡＴＢでしょ？　事故になるのかな？

滑走路灯を壊したから事故扱いじゃないかな。
「機能は失われてない」となればイレギュラー運航扱いだけど。

age

ANA 135 20:00 63 21:04 出発済み 22:30 23:25 到着予定 - -

どうしたん？

保守

992と994便の中の人大変だな

>>785
これか

ANA 992 20:30 32 21:56 出発済み 22:50 24:09 到着済み - -
ANA 994 21:05 35 22:17 出発済み 23:25 24:23 到着済み - -

ｷﾀｰ？

ｷﾀｰ？ｷﾀｰ乗った

JAL2572 那覇13:20 15:15関西 欠航 飛行機の整備のため欠航となっております。

今日、那覇空港で、あと１人の呼び出しをしているのを見て、すぐにでも出発しそうな
感じだったのだが、なぜか欠航。あれから何があったのだろうか？

今日の伊丹〜福島 IBEX3173
濃霧の為に、着陸できず引き返された。伊丹〜仙台に振替して、仙台到着
新幹線で福島に来た。
予算オーバーしてる

JL005,418 SPK
JO073 HND
JL6302 NGO

台風はどうなん？

いま、FUKだけど
台風の影響で結構
飛ばないみたいだ
東京方面ね

17時代です

さっき羽田に着いたけどものすごい揺れて参ったよorz

福岡についたのだが至って、平和だったよ

さて、東阪最短記録にチャレンジ!

ANA 039 19:00 63 20:00 出発済み 20:10 20:55 到着予定 - -
ANA 041 19:20 60 20:13 出発済み 20:30 20:30 到着予定 - -

今，台風，銚子沖90キロだそうですけど，こういう時，ホノルル線はどうなるんでしょう？
やっぱり台風を避けて迂回するのでしょうか？

ざーっと航空会社見てみたけど、台風の時一番強いのって、ANAだな
飛ぶから安全じゃないわけだとおもうが違いがあるな

>>798
自分で書いて日本語おかしい
台風でも飛ぶからって、危険なことはないといいたかった

ANAが優秀

横風の社内規定とか違うんじゃないの?
優秀かどうかは別として。

優秀っていうか、利便性と安全性の相反関係を感じるのは漏れだけじゃないはず。
安全性より定時発着や機材繰りの方を優先してそう。
そのうち事故りそうで怖い。

羽田より記念真紀子
関空行きを待ってるんだが

NH149　2010発　2125発と言ってるけど更に遅れそう
NH975　2100発　2145発に変更、しかしこれも更に…
NH977　2140発　2155発に変更、これまた微妙

さて、どれが一番早く飛べるでしょうか？w

>>802
41便関西行きに乗れば一番早かったのに。

ANA 039 19:00 63 20:00 出発済み 20:10 20:56 到着済み - -
ANA 041 19:20 60 20:13 出発済み 20:30 21:17 大阪(関西)到着済み 大阪(関西)着に変更

うぉー。最短記録かも。
乗ってみたかった．．．．って、B/OからB/Iまで４分ってことは、これ空飛んでないんじゃないか？

ダイバートはだいぶあと

すまぬ。1時間４分だった。

149への変更は満席でならず、977で関西着
975の客が欠航で振替になったけど、搭乗率からすると調整欠航か？w

>>803
羽田に着いたのが20時半ぐらいだったので…


関係ないけど今日のＪリーグ、どこもピッチがすげぇな

>>801
ANAの方が飛ぶよね。
俺も怖い。
以前台風時間調整の国際線、ほぼ同時刻出発の便、
JAL3時間以上待ち（調整）、ANA2時間未満待ち（調整）
JALの方が安全マージン多いような気がする。

今日の機材繰りは大丈夫なんでしょうか？
台風の次の日って天候がよくなってもいろいろ影響が出ますよね。

611 ：今井真人 ◆f.EsLE9CIc (北海道)：2007/10/28(日) 11:45:45.72 ID:YeYe/HUY
機長急病で欠航、２６２人足止め　日航関空発ロンドン便
2007年10月28日（日）06:07

　２７日午前１１時４５分に関西空港を出発する予定だったロンドン行き日本航空４２１便が、出発１５分前に欠航になった。
機長が急に体調を崩し、関空には交代できるパイロットが常駐していないためだ。
出発は翌朝に延ばされ、２６２人の乗客はいったん自宅へ帰るか、自分で宿泊先を探すなどの対応を余儀なくされた。

　日航関空支店によると、出発１時間半前に出勤してきた機長が「体調が悪い」と訴えた。
交代要員がいる成田などから呼び寄せるのも難しく、午前１１時半に同便の欠航を決定した。
同社は２８日朝に代替便を飛ばすが、付近のホテルは満室だったため、乗客には帰宅するか、自力でホテルを探すよう求めた。３万円まで費用負担するという。

　機長は５０代で、前日に羽田から関空に到着して宿泊していたが、今朝になって突然体調を崩したという。
日航は「言い訳はできず、ただおわびします」としている。

成田か羽田まで飛んでクルー交代か一人乗せればいいものを・・
やる気ねーな。

ムチャクチャ言うなぁ。

何が無茶なの？マルチで一人急病でもあと二人いるだろ。
成田の発着枠の問題はあるだろうけどさ。

>>813
緊急時の分は発着枠対象外だからな。
というか１便たり臨時着陸できない状況なら、成田で何かあればすべて関空なり羽田なりに
ダイバートしなければならないが、そうでもない。

安全面や誤差（延着）を考えて多少余力はある。

成田まで関空にいる他の路線のPが飛んで、成田で交代とか
逆に成田からアジア方面へ行く便に便乗して関空で降ろせばいい。
これは、多数便があり２時間程度の遅れで済んだはず。
いろいろ手はあったはず。
ただ、他路線の埋め合わせは面倒だからやめたんだろうけど、
関空にまったく交代要員がいないとは驚き。

元々アサインされてた421のパイロットだけで飛ばせるんだから、成田に寄ったら？と言ったのよ。
マルチの意味が分かってない？

飛行機って、その場でいきなり「飛ばせ」って言われて飛ばせるもんじゃないと思うガナー。
準備運動せずに試合に出るようなもんじゃないの？

確かに2人でNRTまで飛ばしてパイロット乗せるというのが一番影響少ないよね。
2LDGになるので、クルー丸ごと交換が必要かもしれないけどNRTならどうにでもなるだろうに。

折り返しの422も翌日便だと月曜から仕事の人はかわいそうだね。
KIX=LHR旧ダイヤ最終日が翌日便とは・・・

>>818
折り返しの欠航は12時間前には判ってるんだから、適当に振り替えたんでないの？
自社成田便も他社便もいっぱいあるんだしさ。

関空ロンドンは呪われてるな

行きに引き続き、帰りも欠航

福島空港→伊丹空港

聞きたい事があるので、ダイバード詳しい人に質問していいですか？

どうぞ。

ダイバードｗ

ダイバードの件ですが、
エンジンに吸い込まれた鳥は食べても構いませんか?

ほぼ完全に燃えちゃって匂いしか楽しめませんが

保守

保守２

中部発青森逝きJAL3141は仙台に逝っちゃったよ。

今日伊丹に降りたのですが、目的地がセントレアの人が
振替券持って、大量に伊丹に降りていた。
新大阪から名古屋に向かうらしい。
何があったのでしょうか？

>>829
セントレアの強風の影響だそうな
少なくても以下の便が影響した

JAL3216 12:30 12:57　出発済み 10 13:40 14:17　到着済み 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
JAL3226 * 19:10 19:44　出発済み 9 20:20 21:18　到着済み 出発遅延 名古屋中部空港 強風のため出発に遅延が生じています。
JAL3258 18:40 18:55　出発済み 26 20:35 21:14　到着済み 到着遅延
JEX3298 * 19:55 21:24　出発済み 10 21:10 22:37　到着済み 出発遅延 中部地方 強風のため出発に遅延が生じています。

島に電車は渡れるが、飛行機が飛べないセントレアより、
島に電車が渡れないが、飛行機は飛んでいる関空の方がいいな♪

関空は電車は止まってもバスは動くからな。
１時間程度の延着で済む。

これが中部だと半日遅れか関空へ。

岸和田のリバティでゆっくりしていきなはれ。

リバティ・・・・

羽田発女満別逝きJAL1189は釧路に逝っちゃったよ。

明日の北海道地方は今季最初の雪祭り、ありますかね？

↑UA892　ICN-SFOがCTSにダイバート　新塗装です。

なんか、北日本大雪の予報がでてるぞ
天気予報にふぶくの文字が入っている
まさか、１１月に大雪祭りとは
あす夜新千歳発乗るんだけど、やばいのか

風が強くなければ、そう大したことはないと思うが。
RWYCOND：SLUSHには気をつけたいですね。横風リミットがぐっと小さくなるので。

関空発羽田行きANA972便機材ぐりつかずで欠航です。
974便に振り替え。わざとじゃなかろか。
どうせ客なんて少ないから、974便だけでじゅうぶん間に合いそう。
841便へ乗り継ぎたい私は涙目。
でも、カウンターのお姉さん（すんごい美人。笑顔なし）に
相談したら、乗る前から護送予約を入れてくれた。
到着し次第、GHさんに捕獲されてきます。。。

エアドゥ、欠航祭り

原因は何だ？

>>841
昨日の夜、落雷で穴あいちゃったからでは

ソース

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/61187.html

ＪＡＬ　５１０　５２３欠航
雪祭り？

>>843
昨日の最終便の臨時便絡みかと

>>843
昨日函館-羽田が一本欠航してるから、それ絡みの機材繰りかと。

羽田発稚内逝きANA571は新千歳に逝っちゃったよ。

＜ＪＡＬ、ＡＮＡ＞２１日にスト計画　年末手当回答に不服
11月19日19時55分配信 毎日新聞

日本航空と全日空、日本エアコミューターの関係労組は、年末手当などの会社側回答を不服として２１日にストを計画している。
日航ではストに入ると最大で同日の国内線６２８便のうち９８便が欠航するなどし乗客約１万１０００人に影響する。
全日空では国内線９１２便のうち１２０便が欠航し約６５００人が影響を受ける。
エアコミューターは１５４便のうち１０１便が欠航する。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071119-00000124-mai-soci

羽田発帯広逝きJAL1153は釧路に逝っちゃったよ。
小牧発帯広逝きJAL4303は新千歳に逝っちゃったよ。

関空発帯広逝きJAL2531は冬眠しちゃってるよ。

>>849
笑っちゃったじゃないかww

旭川発函館逝きHAC2776は丘珠に逝っちゃったよ。
中部発函館逝きANA393は新千歳に逝っちゃったよ。

671:今井真人◆f.EsLE9CIc 11/22(木) 07:18 [[email protected]]
JAL123便墜落事故の交信記録
http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html

伊丹発秋田逝きIBX 3083は仙台に逝っちゃったよ。

JC2188 HNA-ITM
JL2442 KMI-ITM
JL2156 AOJ-ITM　が欠航。それぞれKIXへ臨時便が設定。

客いたのか？


ANA4728
定刻 21:25-22:55
搭乗口 5
22日26:18 出発済
22日28:09 到着済

>>855

どうせなら、ANAの７７７深夜便HND⇔CTSを客扱いすれば
良かったのに。

>>856
ADO運航便です

貨物に客乗せると届出とか大変なの?
それともゲートとかスッチーとか掃除とか飲み物とか
大変だから深夜には乗せないだけ?
ANA85xxなんて毎晩座席空で飛んでいるのみると
もったいないと思っちゃう。

>>858
まあ後者だろう
金渡して泊まるなりしてもらうほうがいろいろいい。

>>858
客扱いしちゃうと、CAも規定の数乗せないといけないので、客が少ない場合だと
かえって損する場合がある。
客席を空かもしれないけど、少しくらいは貨物積んでるんじゃない？

JL4408がセントレアに降りてきたけど、何？

県営名古屋に米軍厚木のF18ﾎｰﾈｯﾄちゃんがｴﾏして着陸。
その際滑走路の電気壊してくれて２時間ちょい閉鎖。
ついさっき解除。
セントレア行ったのが戻ってきてる途中。

で、いま、岐阜にﾀﾞｲﾊﾞｰとしてたC130も帰ってきた
F18は轟音出して飛んでった
以上糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

いちおうこれもダイバードなんだよなｗ

飛行計画と違う空港に着陸してるわけですからねぇ

>>864
そりゃバードストライクかい。

>>864
Die Birdッスか（笑）

名目はエンジントラブル、実態は？？？？

>>868
目の疲れ

普通にトイレ休憩だろ

Ｄｉｅ　Ｈａｒｂ

ANA 269 19:40 19:40 - 21:35 21:35 - 欠航 機材整備のため*

不具合でもあったのかな？

>>872
いつもの間引きです。

JAL532 18:00 18:27　出発済み 10 19:35 20:04　到着済み 南ウィング 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
JAL538 19:00 19:00　出発済み 11 20:35 20:39　到着済み 北ウィング
JAL540 19:55 20:14　出発済み 10 21:30 22:26　到着済み 南ウィング 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
JAL542 * 20:30 --:--　− 22:05 --:--　− 欠航 使用する飛行機の手配ができないため欠航となっております。欠航手続きは2番カウンターで承ります。
JAL544 20:55 20:55　出発済み 16 22:30 22:58　到着済み 北ウィング
JAL548 21:20 21:21　出発済み 11 22:55 23:10　到着済み 北ウィング

羽田空港の滑走路で何かあったらしいな

JL305欠航
穴へのエンドースと次便以降への振替中

千歳、雪祭り

>>876
JR線も午後に無線異常でダイヤが大幅に乱れたし、大変だったんだろうな。

先週ﾊﾞｰｹﾞﾝで北海道行けてラッキーだったんだな。
今週だったらドキドキもんだったな。

NH850羽田にタイバード

タイバードｗｗｗ

タイバードといえばシマハッカン
ttp://hukumusume.com/366/world/pc/all/094.htm

http://www.asahi.com/national/update/1221/SEB200712210010.html
「那覇へ飛べ！」　乗客とＪＡＬが３時間押し問答

　２１日午後７時３５分ごろ、関西空港発那覇行きのＪＡＬ２５７９便（乗客１４７人）が
那覇空港の天候不良のため、鹿児島県霧島市の鹿児島空港に臨時着陸した。ところが、
関空に引き返そうとするＪＡＬ側と那覇行きを求める乗客との間で約３時間押し問答となり、
同機は午後１１時ごろ那覇に向けて再出発した。ＪＡＬが乗客の圧力に押し切られた格好だ。

>>882
機材繰りを優先しようとしたのか？

>>882
いずれにしても天候理由なら那覇までは飛ばないと問題だろう。
機材優先なら福岡に臨時着陸して、福岡で振り替えという手はあったと思うが。

鹿児島１４７人じゃ代替手段確保は絶望的だろうし。

関空〜沖縄は今日も乱れてますな

似たような前例があったからなぁ。
(>>597 >>601 を参照)

JAL1103 07:40 07:44　出発済み 21 09:20 10:36　到着済み 到着地変更 霧のため札幌千歳空港に変更となりました。札幌千歳空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、札幌千歳空港で運航打ち切りとなりました。。
JAL1107 * 10:30 10:33　出発済み 22 12:10 12:09　到着予定 旭川空港 霧のため札幌千歳空港へ向かうことがあります。

引き返して、ロビーで寝てろって対応だろうからな。

しかも元々泊まる予定のホテルのキャンセル料を負担してくれるわけでもない。
そりゃ多少遅れても行って欲しいだろう。

飛行機の欠航ならキャンセル料はいらないだろ
以前宿泊したホテルの客室にあった約款には、そう書いてあったぞ

詳細も知らずに脳内で語る池沼ｗ

年末悪天候で欠航祭りだな
羽田空港では大勢のおめでたい帰省客がクレームつけるんだろうな
期待あげ

>891

各地で大荒れだそうだwwwwww

大晦日と元日は何とか快晴の天気に恵まれそうだな
特に羽田2タミで初日の出を見る香具師は気をつけろよ。最低気温「2℃」の予想だし。

関係ないのでsage

携帯からスマソ

■ANA685
定刻 18:30-20:00
搭乗口
28日18:30
28日20:00
羽田に引き返し後、欠航

ちょwww

ちょwwww
広島、30日雪っぽいぞと書こうとしたら、雨でかw

俺は31日だが心配だなぁ

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1163002512/
上記ｽﾚの情報だと霧のせいらしい

千歳祭り開始中
八丈島も視界不良で影響が出てる

ANA 050 07:50 9 07:51 出発済み 09:25 09:37 到着済み - -
ANA 4712 08:00 5 08:03 出発済み 09:35 09:56 到着済み - -
ANA 052 08:30 7 08:41 出発済み 10:05 10:29 到着済み - -
ANA 4714 09:05 6 09:54 出発済み 10:35 11:31 到着予定 - -
ANA 054 09:30 8 10:14 出発済み 11:05 11:55 到着予定 - -
ANA 4716 10:10 5 10:33 出発済み 11:45 11:45 到着予定 - -

ANA 702 07:50 3 07:53 出発済み 09:45 09:52 到着済み - -
ANA 704 09:50 7 10:28 出発済み 11:45 12:22 到着予定 - -

ANA 821 07:40 07:40 - 08:30 08:30 - 東京(羽田)に引き返し後、欠航* -

JAL1151 07:55 08:00　出発済み 18 09:25 09:33　到着済み
JAL1153 * 10:05 --:--　− 11:35 --:--　− 欠航 とかち帯広空港 雪のため欠航となっております。

欠航祭りくるー

上空荒れてそう
ttp://www.hbc.jp/live-cam/chitose_l.html

新千歳は気象情報見る限り大して荒れてないな。
祭りには勢いが足りなさ過ぎる。

今年から帰省は新幹線に変えた。どんどん欠航でおｋヽ(´ー`)ノ

明日は飛ぶんだろうな＠広島。
ＰＬＴ修行成就のための50回目が明日だ。欠航すると、もう乗れない

欠航祭りは明日に持ち越しか…

広島県内始まったな＞降水量

今日こそ欠航祭りー
そして自宅最強説

>>903
山陽道帰省中で市内に出るのが大変そうだけど、修行で
空港から引き返して来るなら今の所問題無し。
午後からは分からん。

規制中だたorz

羽田空港は風強く、若干の乱れあり？

ANA 841 08:20 08:20 - 08:55 08:55 - 東京(羽田)に引き返し後、欠航* -

結構祭りはまたもやおあずけ

今日は日本海側がえらいことになりそう。

中部ｗ

セントレア祭りだね

JL1200、雪の影響かと思いきや機材整備のため欠航。
昨夜受けた落雷で、JA015Dのエンジンが片方故障したらしい。
先ほど羽田へフェリーされた。

>>915

片肺で離陸・着陸するの？

応急修理

便名 出発 到着 備考
予定 出発状況 ゲート 予定 到着状況
JAC2321 * 09:05 09:58　出発済み 23A 09:45 10:34　到着済み 出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
JAC2323 * 17:00 --:--　− 17:40 --:--　− 欠航 但馬空港 運用時間制限のため欠航となっております。


こんな理由の欠航もあるんだね・・・

但馬空港やる気なさ杉ｗｗｗ
大晦日だから職員が早く帰って酒を飲みたかったのかな

>>920
21時の伊丹着の話かも試練

JA015D、普通にラインに復帰してるらしい。

>>921
でも、明日以外のここ数日、欠航が相次いでるけど…

重森さん老けたな・・・

今日の羽田→伊丹の最終便、結構門限ぎりぎりでした。
混んでたみたい。

セントレア祭りの影響で米子→中部を飛び損なった。
米子の雪の影響なら諦めもつくが、
中部から京風で飛び立てないというのは‥‥

便名 出発 到着 備考
予定 出発状況 ゲート 予定 到着状況
JAC2321 * 09:05 --:--　− 09:45 --:--　− 欠航 雪のため欠航となっております。
JAC2323 17:00 　 23A 17:40 　

新年早々に欠航・・・

ana富山881便も戻ってきた。例の女性コパイだった。

ANA 293 06:55 67A 07:03 出発済み 08:15 08:54 大阪(伊丹)到着済み 大阪(伊丹)着に変更 -
09:48 大阪(伊丹)出発済み 10:51 東京(羽田)到着済み 大阪(伊丹)発東京(羽田)着に変更 -
ANA 295 11:15 11:15 - 12:35 12:35 - 欠航 雪のため*
ANA 297 15:30 15:30 - 16:50 16:50 - 欠航 雪のため*

ANA 881 06:50 06:50 - 07:50 07:50 - 東京(羽田)に引き返し後、欠航* -
ANA 883 08:40 57 08:42 出発済み 09:40 11:05 到着済み - -

ANA 843 13:25 13:25 - 14:00 14:00 - 東京(羽田)に引き返し後、欠航* -

ANA 895 12:05 108 12:10 出発済み 13:05 14:12 到着済み - -

ANA 813 11:05 108 11:28 出発済み 12:25 13:21 到着済み - -

JAL3727 * 14:55 --:--　− 15:55 --:--　− 欠航 飛行機の整備のため欠航となっております。

JAL2514 SPK-KIX 原因よ〜わからんが欠航 by 千歳のアナウンス

虹橋→羽田のJL、羽田強風で成田へダイバート。
約１時間滞在後、成田→羽田　１８：２０着

CTS-KIXは正月早々乱れてまくってますね。

>>930
成田打ち切りじゃなく、律儀に羽田へ行ったんだ。
打ち切りじゃ、鹿児島みたいに”羽田へ飛べ！”になっちゃうな。
羽田着だから選んだという人も多いだろうし。成田着より羽田着のほうが
実売運賃が高い場合が多いので余計騒ぎになるよね。

便名 出発 到着 備考
予定 出発状況 ゲート 予定 到着状況
JAC2321 * 09:05 --:--　− 09:45 --:--　− 欠航 雪のため欠航となっております。
JAC2323 17:00 　 23B 17:40 　 天候調査の結果運航の可否を決定致します　次のご案内は16：45頃を予定しております。


２００８年、まだ一度も運航されてない・・・・・

「雨」なんかで条件付きかよ・・・


便名 出発 到着 備考
予定 出発状況 ゲート 予定 到着状況
JAC2321 * 09:05 09:05　出発済み 24A 09:45 09:40　到着予定 雨のため引き返すことがあります。
JAC2323 17:00 　 23A 17:40 　

JAC2321 09:05 09:05　出発済み 24A 09:45 09:36　到着済み
JAC2323 * 17:00 --:--　− 17:40 --:--　− 欠航 飛行機の整備のため欠航となっております。

またスレと関係ない話で申し訳ないんだけど、今日は山陰地方の某地都市で逗留中。
ｿﾌﾟとかヘルスとかｸﾞｸﾞってみたけど予想以上にフーゾク不毛の地。。。

ホテルで2時間くらい掛けて検索して、どっかのアダルト掲示板サイトの数年前の
過去ログで、ようやく怪しい店の存在情報をみつけ、類似の店名でYahoo電話帳に
住所が出てるのを見つけて行ってきました。

幸い店は現存し、看板は煌々と点灯、扉には謹賀新年のポスターがあり、本日営業中。
さっそく入ってみると、受付で60過ぎの婆さんが登場。

掲示板サイトの過去ログには店の具体的内容が書いてなかったので質問してみると、
その婆曰く「うちはピンサロです。前金制で30分\10000、サービスは（ｒｙ」とのこと。

で、ピンサロとしても暗すぎる店内の、ピンサロとしては低すぎるパーテションで
区切られた中に座らされ、\10000渡して待ってると、その受付の婆さんよりもさらに
明らかに年上と思われる娘が登場。。。

・・・暗いながらも見える顔つき、プレイ中の触った感じ、皺枯れた喋り声や
言葉遣いからみて、おそらく70代の娘と推察。。。

で、着てるもの脱がされ、お絞りで拭かれ、その娘も脱いで裸で抱きついてきたので、
ピンサロ的なサービスが始まるかと思ったら、そのまま何もせず抱きついてるだけ。。。

・・・しかも、その娘の身体から何か酸っぱい臭いが漂ってて。。。

そんな抱っこしてても楽しくないので、心を殺して甘い声で「ねぇねぇフェラして?」と
可愛いめにおねだりしてみたら、娘は一瞬戸惑ったあと、ようやく抱っこが終わり、
手コキをスタート。が、フェラには移行せず、そのまま延々と手コキ。。。

・・・いま振り返ると、おそらく「フェラ」という言葉を知らなかったのでは。。。

で、その後ゴム付けられ、（ｒｙ


・・・店出て帰ってくる途中、これまで最高齢の自己記録の更新の感慨というか
後悔の念に浸りながら、娘から漂ってた酸っぱい臭いを思い出してゲロ吐きそうになりました。

おい、ダイバートしなかったのか？

Pull up！

ANA539
東京(羽田)に引き返しのため、出発遅れ

意味が分からん。また再出発する気なのか！？

霧隱欠航

1月11日（金）

ANA 539　19:20　19:20 -　20:45　20:45 -　東京(羽田)に引き返し後、欠航*

JAL1415 　 19:15　19:29　出発済み　9　 20:35　 22:27　到着済み　南ウィング　引き返し　
高松空港 霧のため東京羽田空港に引き返しとなりました。
東京羽田空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
当該便は、東京羽田空港で運航打ち切りとなりました。

1月12日(土)

JAL1402　*　07:40　--:--　−　08:50　--:--　−　欠航　使用する飛行機の手配ができないため欠航となっております。

ANA 532　07:40　2　08:05　出発予定　08:50　09:15　到着予定　出発遅れ　
おそれいりますが出発時刻の１５分前までに保安検査場を通過してください
新しい出発時刻は出発状況欄をご覧ください

ANA532はANA539の折り返しですが、使用する飛行機は どこから持ってきたのでしょう？
羽田それとも関西？

関空なんぞに予備機があると思ってるのか？

昨日の稚内はすごいな
鹿児島の赤いの見たいな飛び方

>>942
その便は羽田行きだから、羽田の予備機を持ってきた方が後で楽じゃん。

確かに大阪に予備機があればそれを四国に持ってきた方が早いけど、東京に着いたあとでまた大阪に戻すためのやりくりがめんどくさい。
回送（回航）に要する燃料の量もばかにならないし、諸費用や機材保護の理由により、離着陸回数だって節約しなければならない。

欠航になった機材を
朝フェリーして仕切り直すという単純な話が
何か問題なのか？

関西発羽田行 ANA974が機材繰りのため 欠航になっていたので関西から高松に持ってきたのかな？と気になっただけです。
お騒がせしました。

早朝の関空-羽田はそんなにお客さんいないのに本数だけはあるから、
ほかへまわすために間引かれるってことはあるかもしれない。

千歳で雪祭り開催中

この程度じゃ大したこと無いな。

英空港の緊急着陸、エンジン停止か

ロンドンのヒースロー空港で１７日、北京発のブリティッシュ・エアウエイズの旅客機が、緊急着陸しました。
着陸直前にエンジンが、突然、止まった可能性もあり、航空事故調査委員会は詳しい調査に乗り出しています。
緊急着陸したのは、北京発のブリティッシュ・エアウェイズのボーイング７７７型の旅客機で、
１７日昼過ぎ、滑走路の手前に緊急着陸し、空港敷地内の芝生部分で、４００メートルほど機体を引きずった後、停止しました。
乗客・乗員１５２人は、全員、緊急脱出しましたが、１９人が軽いけがをしています。

事故原因について、イギリスのメディアは、着陸直前に、２つのエンジンが突然、止まった可能性や、パイロットが空港職員に語った話として、
「警告なしに、エンジンと電気機器が全て止まったため、滑空しながら着陸した」などと伝えています。
「航空機に起きたことが何であろうと、滑走路に入る最終段階の、極めて短い、最後の瞬間に起きたことです。
１つ以上、例えば両方のエンジンの動力が、突然、無くなったと考えられます」（航空専門家、リアマウント氏）
また、別の専門家は、「非常に幸運だった」と話し、大事故寸前であったとの見方も示しています。
政府の航空事故調査委員会は、事故原因について、詳しい調査に乗り出しています。（18日08:58）

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3757766.html

ANAより
ロンドン：他社機の事故が発生し一時的に滑走路が閉鎖されておりましたが、当社便は平常運航を予定しております。

一応、ロンドン・ヒースロー国際空港は使用できるようになったのか

>>951
ヒースローは滑走路が２本（正確には３本）あるから、片方が使えなくてももう片方は運用できる。

KIX=LHRのJALは1時間半ほど遅れたみたいだが・・・

つか３本（またはそれ以上）有ってサイクル運転が常識的な国際空港だろ。

火災、爆発の心配が無くなれば直ちに再開出来ます。

>>953
EGLLの27L/09Rを使うつもりか？（w

最近のAOJの雪祭りはすごいね。
こないだはスポットが全て埋まってしまった上に、
東京からのA300が入れなくて吹雪の中誘導路上に1時間近く待機させられたらしい。

明日のHND・NRT雪祭り決定かな？

>>956
【明日1月21日】
冬型の気圧配置が続きます。
低気圧が東進してくる為、関東・東海・近畿・中国地方では午前中降雪が予想されます。
以下の空港の午前中発着便は、遅延、または引き返し、他空港へ向かうなどの条件付き運航の可能性があります。

　羽田、成田、名古屋(中部)、伊丹、関西、神戸、広島、岡山、高松　


【天気概況】

低気圧が本州南岸沖を東進し、関東の南東沖に達します。
このため、関東では雪やみぞれが明け方を中心に午後まで続く見込みです。
西日本方面は南岸に前線が残るため、九州南部や四国を中心にぐずついた天候が続くでしょう。
明日の午前中は、関東地方を中心とする運航便に影響が出る可能性があります。
お出掛け前に、最新の運航状況をご確認ください。
なお、その他の各地は、概ね良好な天候の見込みです。

【運航概況】

以下の空港は、遅延、欠航、出発空港への引き返し、他空港への着陸の可能性がある空港です。

　東京羽田・東京成田（雪）

その他は、現在のところ平常どおりの運航を予定しています。


どっちを信じればいいんだろ…。

>>956
積雪は大したこと無いよ。
だから祭りにはならない。

ほんまに大丈夫かいな？(´･ω･`)

都心は雪なし

東海から関東も、今朝にかけて雪や雨が降り、御殿場や河口湖、箱根などでは雪が積もった。
東京都心も積雪が予想されたが�@低気圧が予想以上に陸地から離れた所を通り、�A西からの
雪雲が箱根の山を越えられなかったこともあり、降雪なし。

ソース tenki.jp
ttp://www.tenki.jp/tps/tps2008012109532.html

今朝，関空から見た和泉山脈は真っ白だったね(　´ー｀)y−~~

伊丹に着陸する飛行機から見えた奈良も綺麗だったぁ。

そういやエンジントラブル関係なくANAの福岡発中部行き盆バルディアは遅れてたみたいだな。

インチョンが大雪で、ＫＥ、ＮＷ、ＪＬ、ＵＡ等のＳＥＬ行きやＳＥＬからの到着機を使う便が
乱れまくりだった。

>>955
誘導路で待機中は飲み物もトイレも我慢だよね？

さて、木金で強風祭りか？

>>965
どちらもリクエスト次第だろうね。
機長に確認して、許可が出ればOKだったかと。
特にトイレなんかは。
ケータイはNG。

ANA 821 07:40 07:40 - 08:30 08:30 - 東京(羽田)に引き返し後、欠航* -
ANA 675 10:05 66 10:16 出発済み 11:35 13:13 大阪(伊丹)到着済み 大阪(伊丹)着に変更 -
16:59 大阪(伊丹)出発済み 17:47 到着予定 大阪(伊丹)発に変更 -
ANA 677 12:15 105 12:16 出発済み 13:45 14:47 大阪(伊丹)到着済み 大阪(伊丹)着に変更 -
15:43 大阪(伊丹)出発済み 16:47 東京(羽田)到着済み 大阪(伊丹)発東京(羽田)着に変更

JAL1605 09:55 09:54　出発済み 8 11:25 12:40　到着済み 到着地変更 広島空港 霧のため大阪伊丹空港に変更となりました。大阪伊丹空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、大阪伊丹空港で運航打ち切りとなりました。
JAL1607 11:30 11:33　出発済み 13 13:00 13:56　到着済み 第３ターミナルビル 到着地変更 広島空港 霧のため福岡空港に変更となりました。福岡空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、福岡空港で運航打ち切りとなりました。

JAL2575、那覇空港の滑走路に犬が侵入の為着陸が遅れた。

自衛隊の対空ミサイルを真上から見る事が出来た。

犬なんか無視して離着陸すればいいのに
ANA129も着陸35分遅れ。折り返しのANA132も同様。
他、石垣行きとか、何便か影響が出た
こういう場合、損害賠償請求は犬の飼い主に行くのかな？

ANA970 機材不具合の為 一旦動いたものの あきらめて 機材変更 24日の2152便用32Aに乗り換え １時間遅れ タクシー代5000円ゲット 羽田では各方面行きバスが待機してました

明日の2152の為にがんばって治してください