【必要】ｴｱ板的に見た静岡空港【不要】

それが違うんだな
東京〜大阪行き来する奴らに聞いてみな

新大阪駅が大阪都心から離れてる為に不便、僻地と評判が悪いからW
あと、両方を行き来するビジネスマン共通は京都出たら新横浜あるいは東京までノンストップって望んでるだよ
逆も然り
多数に聞くと田舎名古屋に止まるのがうざい心理的に遠く感じるから飛行機って人が多い

関西人から見たら、新大阪駅は関空と同じぐらい不便って言う人が殆ど

あと、東京人・大阪人共通で名古屋みたいな田舎駅に止まるのがうざいって言ってるからW

それにしても静岡中西部上空はは飛行機銀座だね。
よく通過する飛行機が見かける。

「だから何？」
としか言いようがないのだが…名古屋は、このスレに関係ないし。

ＪＲ東海(新幹線は実質、東京の会社)も、対航空となると何か動くから、
どうなるかわからんよ。

航空燃料の高騰で「特割１」が昔の普通運賃並みに高いので
新幹線へシェアが戻るだろうが、
赤字覚悟で、特割１が全便１２０００円以下とかになれば、JR東海も対抗するだろう。

たしかに、「のぞみ」のうち毎時１本を名古屋通過にして欲しいところだ。

東京・新横浜・新大阪停車だけでも毎時１本成立する需要はあるのだから。

飛行機対抗なら
東京ー品川ー新大阪ー新神戸ー岡山ー福山ー広島で毎時１本が望ましい。
博多直通でやりたいところだが
名古屋ー小倉・博多の需要は捨てがたい。

梅田〜中之島って言う関西圏中枢から新大阪駅まで関空並に遠く感じるから
ノンストップにした上に新幹線を梅田（大阪駅）に接続したら東京と大阪を頻繁に行き来してるビジネスマンは一気にシフトだろな
逆にJALは倒産、ANAは青ざめるだろなW

京都を出たら新横浜あるいは東京までノンストップ

俺は新大阪駅手前に見えるキーエンス本社ビルのデザインが奇抜で大好きだからそれ見たさに新幹線使ってたけどW