1 :
もう乗らない:
コンチネンタル航空でアメリカに行きましたが、現地での案内に不備があり乗継ができませんでした。
お陰で次の日一日中空港で足止めを食い、予定地には一日遅れになってしまいました。
そのことについてメールで苦情を言いましたが、航空会社は悪くないの一点張りでこちらの言うことは何も聞いてもらえません。
挙句の果てに一方的にメールを打ち切られてしまい、こちらの感情は収まりようがありません。
コンチネンタル航空という企業では、利用者の言うことなど聞かないという姿勢なのでしょうか?
その後、このメールのやりとりを印刷して郵便で送りましたが、これも黙殺されました。
これでもサービス業なのかと疑ってしまいます。
それとも企業ではこのような応対が普通なのでしょうか?
どなたか教えてください。
ちんこねんたるで2ゲット
3 :
774便@天候調査中:2007/01/23(火) 19:15:23 ID:Z3xBqed2O
コンチネンタルはスカイマークに吸収されればOK
4 :
774便@天候調査中:2007/01/23(火) 20:08:56 ID:GDOsEWjr0
5 :
774便@天候調査中:2007/01/23(火) 20:28:07 ID:1lvkGVyNO
>>1 最後の質問だけマジレスで答えとく。
「ごく普通」
ユナイテッドでもノースウエストでもごくごく普通に起こることなんだが。対応も。
ちなみに、そういう場合にはホテルなり電話代なりなんなりその場で交渉するのが鉄則。
失礼だが乗り継ぎを伴うような個人旅行ははじめてか?
あと、与えられた情報が少なすぎる。もっと最初に出してくれ。
最終目的地はどこ?乗り継ぎはヒューストン?それともニューアーク?
本来の乗り継ぎ時間は何分あったの?それが何分の遅れになったの?
飛行機が遅れたのなら理由は天候以外?
入国審査では
>>1はスムーズだったのか?それとも別室行きだった?
あと、中国人の移民ご一行様が入国審査で前にいたりして、航空会社と関係ない理由で
時間をとられたとかそういうことはないんだな?
そういう場合には自己責任だぞ。
6 :
774便@天候調査中:2007/01/23(火) 21:44:53 ID:wKD0MX740
>>1 私はあなたと全く同じ対応を全日本空輸にされました。
私の中でダメな会社は早々に見切りを付け、これ以上しつこく申しても無駄であろうと判断し
全ての縁を断ち切りました。勿論どのような事態が発生しても利用する事は一生ないでしょう。
この様な企業にあまりしつこくしても、逆に企業恐喝だとかで逆訴訟(逆ギレ)される場合もあるので
去るのが一番ではないでしょうか。
7 :
もう乗らない:2007/01/23(火) 23:23:24 ID:rxXavpbI0
乗り換えはニューアークでした。そこからローリーダーラム空港へ行く予定でした。
チェックインがわからず係員に聞いてゲートに着いたのは搭乗開始の1分前でした。
ところが周りには乗客も係員もいませんでした。
10分ほど待ってからサービスカウンターに行ったところ、そのゲートで待つように言われました。
1時間待ってからまたカウンターに行くと、もう飛行機は他のゲートから出発したとのことでした。
最初にカウンターに行ったときにゲート変更を言ってくれれば何も問題なかったはずなのですが。
待てと言われて待っていたのがおかしかったのでしょうか?
メールで苦情を言っても、対応に問題なしということで全く取り合ってもらえませんでした。
やはり、二度とコンチネンタルを利用しないという消極的な抵抗で我慢すべきなのでしょうか?
>>7 ニューアークはJFKよりずっとわかりやすい空港なんだが。
そこでチェックインがわからずにうろうろするあなたは多分
他でも同じようなことをしでかす可能性が高いので、
今後海外に行くときは添乗員付きのパックツアーをお勧めする。
それから、yahooのメアドをつけているのはなんか意味あるの?
9 :
774便@天候調査中:2007/01/24(水) 02:09:31 ID:uR4aw2rH0
>>7 それは日米の価値観の違いだと思うよ。
アメリカにずっと住んでる俺からすれば、コンチネンタルの対応はきわめて普通。
とにかくアメリカでは従業員は「会社のため」に働く奴なんて皆無で
自分に与えられた仕事をこなすだけ。
それ以外はその場しのぎできればそれでよいと思ってる。
"doublecheck"という単語が頻用されるように、従業員だからといって相手の言うことを信じず、
他の従業員に聞いて回ってより確実な方法を選ぶ、自分で掲示板など探してゲートの確認をする。
アメリカではゲート変更は当たり前。空港に着いたらまずゲート変更が無いか確認するのが
こちらでの常識なんです。
至れりつくせりのサービスが当たり前の日本人からみればつらいけど
それだけ日本という国がすばらしいということを実感できる良い機会でもあります。
海外旅行の経験豊富な人はそういうツボを押さえてるのでしょう。
10 :
もう乗らない:2007/01/24(水) 23:43:15 ID:z7ev8F3K0
なるほど、日米の価値観の違いなのですか…。
私は海外旅行は20回くらい、アメリカは3回目ですが、いつもホームステイのため自分で航空券を手配しておりました。
今回は3回の乗り換えがあるため、事前にコンチネンタルに問い合わせ乗り換え方法等もチェックしておりました。
ゲート変更は当たり前ということを、事前に確認したときに教えられていれば問題なかったと思うのですが。
ニューアークでカウンター職員の話を真に受けた私が悪いと言われてしまえばそれまでかも知れませんね。
でも、それでは何のための事前確認だったのかと思います。
帰国後、コンチネンタルに何がどうわるかったのか確認したのですが、自己責任の一点張りでした。
それでも日本で営業しているサービス業なのかと問い合わせていると、一方的に打ち切られてしまう。
郵便を送って聞いても黙殺され。
アメリカでの問題点もそうですが、日本での対応はそんなもので良いのかとお聞きしていたのですが。
11 :
774便@天候調査中:2007/01/24(水) 23:53:37 ID:PDQXmhlX0
>>10 ゲート変更なんてコンチネンタルに限らずEWRに限らず良くあること。
国内線だってそう。
あくまでも空港職員のせいにしたいのなら、今後は尋ねる度に内容を文書にしてもらい
さらに日付と書名をもらうべきだろうね。誰にも相手にされないだろうけど。
自分で航空券を手配して個人で行くということは、乗り換え時のリスクも個人でかぶる
ということだよ。
例えばゲートの変更がなくても天候が理由でフライトがキャンセルになったり乗継が
間に合わなくなる場合がある。こういうときに航空会社が一泊分を持つ義務はないけど、
個人旅行ならその分の追加負担も自分持ちになるんだけど、あなたはそういうときも
クレームつけそうだねwww
12 :
774便@天候調査中:2007/01/25(木) 10:34:36 ID:vTuUQ4zF0
海外旅行20回もしてるのにゲート変更自分でわからないなんて・・・
ちょっとイタイ人ですか?
13 :
774便@天候調査中:2007/01/25(木) 12:36:35 ID:YhAQ8Vp9O
海外旅行20回って…返還前の沖縄とかじゃないよな?w
アメリカ3回は全部グアムでFA?
14 :
774便@天候調査中:2007/01/25(木) 18:51:06 ID:CVx8fbOiO
色々な意味で修行がたりません。
事前に相談した際に、追加料金を払うからアテンドをつけてくれ?とか聞いてみればよかったのに。
あと、事前確認ほど旅行航空業界で意味のないことはない。
何にでも言えることではあるが、その場で臨機応変にできる力を身につけなさい。
15 :
774便@天候調査中:2007/01/25(木) 21:32:55 ID:RwjQM5K00
>>1 >チェックインがわからず係員に聞いてゲートに着いたのは搭乗開始の1分前でした。
>ところが周りには乗客も係員もいませんでした。
僕ならこの時点で「変だな」と思って空港内のモニターで自分の乗る便のゲートNo.を見たり
他のスタッフに聞いて確認するな。
僕はフライトの経験は100回くらいでゲート変更の経験は2回くらい。実際、焦るんだよね。
ところでこんなこと書くと問題あるかもだけどアメリカ人っていい加減なとこもあるよーw
16 :
774便@天候調査中:2007/01/27(土) 20:16:27 ID:g5VWpYdG0
否定的な意見多いけど、係員のゲートの案内ミスなんだから航空会社に責任があるんじゃないです?
アメリカ人を信用してダブルチェックをしなかったとかは他人が言えることで案内を間違えた航空会社
がそれを理由にするのは間違いだと思います。 しかも
>10分ほど待ってからサービスカウンターに行ったところ、そのゲートで待つように言われました。
ここで本人は不振に思って係員に確認してるみたいですし。
僕は昔旅行者に勤めてましたが、よくアメリカのエアラインの現地トラブルを耳にします。
しばらくの間は搭乗記録がまだ残っているので日本で相手にされないのなら
アメリカサイドに直接抗議のレターを送ってはどうですか?だって貴重な一日がミスインフォで
駄目にされたのですから。”私たちの従業員を信用したあなたのせいです”
といわれたらあきらめましょう。
確かに僕だったら再度モニターチェックでしたりぐらいはします。それでも問題が起こったら
事後処理は現地で済ませる用にします。でもそれは渡米回数がある程度あったり航空会社のシステム
が分かっているからです。本当にアメリカの空港ではこういう問題が多いですね。
空港係員のレベルの低さはピカ一です。
よく起こることでもミスはミスです。アメリカ人でもクレームは上げるでしょう。
17 :
774便@天候調査中:2007/01/27(土) 22:37:20 ID:9jvuB7Al0
>そのゲートで待つように言われました。
>1時間待ってからまたカウンターに行くと、もう飛行機は他のゲートから出発したとのことでした。
スレ主はここでもミスしてるんだよね。3回乗り継ぎだそうだけどまずこの時点でフライトの
delayが想像できるだろうから、そのフライトが何時間くらい遅れるのか、次の乗り継ぎに間に
合うのか、この点確認しないで空港の閑散としたゲートで安穏としてたんしょ。
「さっきから僕だけしかここにいないけど他のお客はどうでしてるのかなぁ?」とか思わんかったのかな。
スレ主、経験不足。
18 :
774便@天候調査中:2007/01/27(土) 22:49:42 ID:DQn1IBMI0
continentalもこんな客には乗って欲しくないだろ。
20 :
774便@天候調査中:2007/01/28(日) 01:44:36 ID:lL4fnsxU0
ねぇねぇ、そんなことよりさぁ〜操縦士(CAPかCOPか知らないけど)が運転中に
お亡くなりになったって話しご存知?詳細キボンヌ
コンチネンタル航空にはムカついて乗れない
22 :
774便@天候調査中:2007/01/28(日) 06:25:00 ID:j6HVwz3m0
ゲート変更云々だが、空港内に出発案内モニターがあるからそれで
確認するのがあたりまえ。
係員に聞くのが一番確実と思いがちだが、慣れない外国語だと
聞き間違いがある。
外国に行ったら他力本願はある意味捨てた方がいい。
利用者としての行動の甘さと、航空会社の対応の悪さは別問題だと思うが。
ゲートに行って誰もいなかったら、ゲートチェンジやディレイじゃないかと
疑って、当然自分で確認すべきだ。だがそれはそれとして、係員にゲート番号が
入った搭乗券を見せた上で、そこで待ってろと言われて乗り遅れたなら、
補償を要求するのは当然だろう。
ただ、その係員の顔と名前を覚えておくべきだな
25 :
774便@天候調査中:2007/02/01(木) 11:52:16 ID:g+UIKBvE0
すべて自己責任。
ゲート変更確認しなかった時点でアウトだよ。
搭乗券に記載のゲートが変わることはよくあることだからさ。
電光掲示板なり、モニタ画面の前に行って、チェックする習慣をつけろ。
26 :
774便@天候調査中:2007/02/20(火) 03:18:31 ID:zzRY+u+g0
かれこれ三週間、何もカキコされてないのだが、お立ち上げあそばされた輩は
ご満足されてしまったのでしょうか…
27 :
24:2007/03/10(土) 23:11:14 ID:1UtaFBL+0
age
何で今さらこのスレが上がってるのか分からんが、
アメ公のGHなんてそんなもんだ。日本みたいに気が利く奴なんていない。
それと聞き方にもよると思うね。
搭乗券を見せながらどのゲートから出発するか?って聞いても、
搭乗券に書いてる番号を見てそのゲートを教えてくれるだけだと思う。
ちゃんと誰もいなかったとか状況を説明したのかどうかだね。
それと、乗り遅れた後にその場で解決しなかったのが敗因。事後で何言ってもダメ。
俺も一度シカゴで乗り継ぎ失敗した事がある。3回目くらいの海外旅行だった。
時差を1時間勘違いしてて、フードコートで飯食ってからゲート行ったら、
乗るはずだった飛行機が既に出発済み。俺の荷物だけのせてorz
でもそこですぐに、出発の予約発券カウンターにすっ飛んで行って、
半泣き寸前で事情を話したらしばらく待たされて、完全に俺自身のミスなのに
次の便の搭乗券に替えてくれたのよ。手数料も何も取らずに。
思わず大声でお礼の言葉を言ったら、得意そうな顔で
「アメリカ旅行を楽しんでね」ってさ…あの時の事は一生忘れられないよ。
ちなみにアメリカン航空だけどね。
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/09(水) 05:13:25 ID:umnksOTF0
教えてくんで申し訳ありません。マジレス希望です。
出発前なのですが、現地の乗り継ぎ便がキャンセルになり、
フライトが3時間早くなりました。
また、その後の乗り継ぎ便は2時間遅い便に変更になりました。
スケチェンで、楽しみだったブランチを食べることが出来ない。
また、空港で無駄な時間が5時間増えた程度のダメージしかありませんが、
コンチネンタルは交渉すると何か補償してもらえるのでしょうか?
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/12(火) 05:13:28 ID:muTo186g0
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/12(火) 11:20:17 ID:65gH/AkeO
コンチネンタル航空はすごくよくなっている。
マイレージも日系と提携していないから、特典がかえって充実し、しかも比較的とりやすい。
発券課のYさんは才色兼備の素敵な女性。
コンチネンタルミクロネシアのハブのグアムからは、青い海をたくさん楽しめる各地へ就航。
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/12(火) 13:28:34 ID:QBOl+V9C0
マジレスすると、アメリカ人はアホって事。
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/20(木) 02:05:37 ID:EUVpxuxs0
年末にコンチネンタルでオーランド行く予定だけど、乗り継ぎはNYとヒューストン、
どっちがいいの?
ヒューストンの長所はトータル飛行時間が短い、雪で欠航はしにくい、荷物一時受け取り不要、
短所はNYより巨大空港でわかりにくくて乗り継ぎが大変、天気が悪くて遅れ・欠航しやすい、
と思ってるが。
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/21(金) 09:17:38 ID:iUP8j5QkO
ここ以外にも、アメリカの航空会社は、大阪の人間に恨みでもあるのかな?
まあ大阪なんて、スピルバーグの「宇宙戦争」で「大阪にいたことがあるから、
火星人なんか怖くない」みたいな台詞出されたような所だし。
おそらくアメリカ人のイメージは良くないのだろう。
37 :
フロリダ州民:2007/10/30(火) 20:34:57 ID:HVY1DDPw0
>>34 ジョージブッシュをお勧めするよ。
そんなに大きな空港ではないし使いやすくなっている。
ただ、入国審査に時間が少しかかるんだ。
急ぐなら審査官に乗り継ぎチケットを見せれば早く回してもらえる。
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/30(火) 21:20:43 ID:4w2mnNfQO
>>1日本人っていう時点でナメられてるから文句言っても取り合ってもらえない
アメリカ人から見れば日本人も中国人も同じ黄色いサルなので金だけ奪えればそれでいいんですょ
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/31(水) 13:59:51 ID:jn99UT0s0
>>34 アメリカのビザを取っておくと入国審査が早くなるよ。
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 21:55:55 ID:Vr9doOXD0
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 21:59:55 ID:Vr9doOXD0
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/16(日) 22:02:28 ID:Vr9doOXD0
44 :
名無しさん@お腹いっぱい:2008/06/27(金) 19:44:04 ID:r/7v32zw0
コンチネンタルも中部からの撤退は確実だな
近々加入するスタアラの中心メンバーであるユナイテッドが
撤退するからね
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/05(土) 07:54:00 ID:6y945GsY0
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/11/30(日) 15:57:21 ID:TMYTbEsQ0
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/05(月) 17:02:50 ID:NHrPUcC70
チンコネンタル最悪!
チンコネンタルじゃあしかたない。
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/09(月) 14:59:07 ID:4sxPS1bd0
コンチ
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/13(金) 14:38:47 ID:RPqKOlO70
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/02/13(金) 18:07:08 ID:4hn20fsL0
コンチネンタル機、民家に墜落 乗客乗員ら49人死亡 NY州
(CNN) ニューヨーク州警察などによると、同州西部のバファロー市郊外で米大手のコンチネンタル航空傘下の地域航空の
旅客機が現地時間の12日午後10時20分(日本時間13日午後12時20分)ごろ、民家に墜落、搭乗していた乗客乗員48人全員が死亡した。
地上の1人が墜落に巻き込まれ、同じく死亡した。
民家と機体が炎上した。居住者がいたのかは明らかでないが、搭乗していなかった2人が病院に運ばれたという。米連邦航空局(FAA)
によると、乗客44人、乗員4人だった。
地元の消防当局者は乗客乗員に生存者はいないと述べていた。
コンチネンタル航空によると、墜落機はボンバルディア機で、コルガンエアが運航。74人乗りで、ニュージャージー州ニューアーク空港から
バファロー空港へ向かっていた。墜落地点はバファロー空港の手前約11キロとの情報がある。
詳しい墜落原因は不明だが、雪とみぞれまじりの天候だったという。同機は民家へ向け、急降下するような形で墜落したとの目撃者の証言がある。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090213-00000007-cnn-int
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/03/31(火) 22:30:51 ID:27BMEbmh0
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/18(土) 21:57:14 ID:NoEXgu8X0
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/04/18(土) 22:19:58 ID:axAYBYBu0
コンチにはいろいろ迷惑掛けられているので乗りたくない。
会社としてはどうしようもないが、Hustonのカウンターのかたがたには、彼女たちができる範囲で
代替ルートの確保とかやってくれた。
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2009/05/16(土) 01:03:44 ID:BZSclrmH0
>>55 HOUSTONのスペルを間違えるような方にはお乗り頂かなくて結構ですm(__)m
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/05/24(月) 14:33:28 ID:n3GCMuXM0
かつてCOと仲良しだった今は無きNW、そして現在のDLのGHと付き合ってました。
きかっけは彼女からの離婚相談でした。
頻繁に会うようになってとうとう肉体関係になりました。
その後も100回以上はSEXしました。
心から彼女のことを愛していましたし、むこうもそうでした。
辛い時には必死に支えてあげました。
そして、離婚したら一緒に生きていこうとまで誓い合っていました。
結局彼女は離婚しましたが、ところが突然「私は一人で生きていく」、
言い出し、そこでわたしとの関係は終わりました。
今考えれば、無茶苦茶な女ですね。
離婚したのもよくわかります。
今はデルタとして働いているのか、所沢に戻ったのか、もう辞めているのかわかりません。
E 山 I、人の心を弄ぶのもいい加減にしなさい。
ここの乗務員は糞以下だ。
たまにはと使ってはみたものの、もう乗らん。
60 :
ユナイテッド航空とコンチネンタル航空 サービス悪すぎ!:2012/01/27(金) 05:08:13.72 ID:bw+7YNch0
ユナイテッド航空とコンチネンタル航空は
サービス悪すぎ!
日本人のスチュワーデスが
日本人に
英語で話しかける超バカな接客w!
黒人のキモイばばあスッチーは
態度が
わるい
マジで死ね
ただの
お茶汲みスッチーは
死ね
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/08(水) 16:30:24.20 ID:ruAmNJqb0
コンチネンタル航空とかいう
クズ会社w
まじ潰れろや
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/04(日) 00:49:59.22 ID:wYkukd2g0
事故調査報告書によるとコンチネンタル航空はエールフランスの
コンコルド墜落させた航空会社だからね
普通に考えて部品を滑走路に落とすなんて許されることじゃないよね
エールフランスに訴えられた裁判の結果ってどうなったんだろ
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64 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/02(土) 08:48:11.86 ID:8YtvDCOj0
>大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな
>島本町って町は、暴力といじめの町なんだな
子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない後遺症になるなあ
age
保守
age