443 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/08(火) 21:04:12.27 ID:wanS0dOBO
>>439 成田空港の案内は
午前4時とかに変わります
444 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/19(土) 09:03:23.40 ID:7NenDu2nO
地震の影響はないの?
445 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/20(日) 17:58:42.95 ID:HZhr7GhiO
ないみたい
ただ最近、1時間とか遅れて成田に着くのは、何か意図があるのかな
来週これに乗ります。今のところ満席らしいです。6月に二便欠航が決まってるみたいです。
良くも悪くも特別変わったことがあれば帰国後報告します。
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/01(日) 13:25:30.83 ID:q9CQfwkt0
在日南米人にとってアエロメヒコのメキシコシティ経由は夢の路線。
アメリカ経由にしようとすると、本数多いし安いんだけど
通過ビザか観光ビザ必須になって非常にめんどくさい。
カナダ経由でも国籍によってはビザが必要。たかが乗り換えなのに。
その点、北米二国に比べ手間がほとんどかからないメキシコシティ経由は凄く楽。
ビザなしで日本へ行けるこの路線は彼らにとって凄くありがたいそうだ。
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/02(月) 00:20:15.04 ID:2uUB5x/O0
>>447 最近は南米へはエミレーツやカタール航空が便利。
関空だけでなく成田にも就航したのだからなおさら。(関西には南米人はあまりいない)
マイナールートとしてシンガポール、マレーシア、南アフリカ経由もあるが航空券は高め。
449 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/05/02(月) 06:03:44.95 ID:bgdcxAfU0
450 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/11(土) 17:11:43.67 ID:6UN06VsRO
>>447 飛行距離的にはJFKやYYZ経由が最短だから
本来ならカナダ経由が喜ばれるところだけど
今のACのスケジュールだと無駄な時間が多すぎて使い物にならない。
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/19(日) 22:58:38.34 ID:njmfApy90
メキシコシティもサンパウロも廃止させた
JAL日本航空の枠をアエロメヒコさんに与えてあげて下さい。
452 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/07/27(水) 21:04:58.44 ID:O/stOoRb0
相変わらず混んでるの?
増便はいまだに認められず?
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/15(火) 21:00:21.30 ID:MTPRkx9R0
454 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/15(火) 21:28:02.96 ID:mUqH5dBl0
関空にデイリー就航すれば、成田デイリーも認められる。
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/11/16(水) 01:54:35.01 ID:sMxdEN6P0
週4もあれば十分でしょう。
787は2013年から入る予定だけど、このときに週5にならないか期待。
456 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/12/18(日) 04:21:56.49 ID:70eJjJGMO
>>450 MEX経由って意外と遠回りなんだよな。
ACがスケジュール調整したら最強なんだが。
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/09(木) 01:26:41.25 ID:gEdk05Gg0
結局、増便するって話はどうなったの?
458 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/02/09(木) 08:35:50.16 ID:sJydaX9D0
459 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/10(土) 14:40:36.63 ID:zYUlaws50
アエロメヒコに嫌がらせする理由は?まさか日系2社保護の為ですか?
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/03/10(土) 14:55:51.24 ID:YZ8UI56l0
日系はメキシコ線がないから保護は不要。
461 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/05/30(水) 22:23:03.58 ID:b2N10n5o0
いつも使ってるんだけど、サービスと価格が普通です。料理は普通、酒とかテキーラとかワインはただ!
問題点は二つ。TIJUANA空港の利用権を払えば、乗客がいったん降りて、足伸ばしたり、お土産買えたりできるんだけど、どうやらエアロメヒコはこの利用権を払いたくないがために17時間の便になってるんだ。
エンタメが充実していればまだ我慢できそうな時間だが、飛行機は80年代によく使われていた767-200のため、映画を見せる時でも大型スクリーンだし、席によってヘッドフォンをさしても何も聞こえないし、エンタメは無い状態なんでかなり疲れますね。
これでもメヒコに行くのなら、利便性を考えればこれより良い行き方ないと思います。
中の人はいらっしゃるようなので。。。早く新しい飛行機入れるようにがんばってくださいね。
創価死ね
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>>461 来年から、B787が就航しますから
> エンタメが充実していればまだ我慢できそうな時間だが、飛行機は80年代によく使われていた
> 767-200のため、映画を見せる時でも大型スクリーンだし、席によってヘッドフォンをさしても何も
> 聞こえないし、エンタメは無い状態なんでかなり疲れますね。
> これでもメヒコに行くのなら、利便性を考えればこれより良い行き方ないと思います。
> 中の人はいらっしゃるようなので。。。早く新しい飛行機入れるようにがんばってくださいね。
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2012/12/19(水) 19:32:48.35 ID:MyJhLnTg0
767で半日以上の長距離フライトは確かにきついね
しかも、-300ではなく-200が未だに飛んでるとか驚き
月刊エアラインに、アエロメヒコのフライトレポ載りましたね。
成田発では、最長路線らしい。
466 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 13:00:28.34 ID:RtBoPu/60
AMのメキシコシティ線は、成田発着で最長路線なのか・・・
その路線が767で、しかも成田行きは経由便になるのはちょいと痛いかも
それでも、アメリカ乗継でのイミグレの煩雑さを回避できるメリットは大きいんだろうな
カナダ経由は、ACが使い物にならないし
一番いいのは、JLのメキシコシティ線復活なんだけどね
467 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/02/03(日) 13:07:21.70 ID:hi8zKuFE0
>成田行きは経由便になるのはちょいと痛いかも
ティファナにいったん降りる理由は、
メキシコシティが高地にあるため、燃料満タンでの離陸不可のためだったと思うが。
いまアエロメヒコで正社員募集中です
469 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/16(日) 01:54:49.06 ID:dFhpTJgf0
今日のメキシコ行、飛ばなくて
明日だって。
空港カウンター、手際悪すぎ。
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/19(水) 16:23:43.10 ID:AUnpB0Tg0
471 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/27(木) 22:40:35.73 ID:+3/QI9/10
フルフラットかな。ちゃんと、エンターテインメント全席につくかな。
472 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:6QPWCX4A0!
さすがにパーソナルモニター付くよね
473 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:l1xKl7R80
474 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:pubpRFIF0
保守
こんどは、エコノミーにもビジネスにも両方に
テレビがつくんだ!
いま767成田線で配ってるiPadは、処分するのか?
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/09/08(日) 07:33:15.25 ID:6Sgury8Y0
478 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 00:03:39.17 ID:gYppuU/00
479 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/09(土) 21:20:04.05 ID:akZo/lbl0
787-8就航
480 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/25(月) 01:46:51.13 ID:EAUP4lMK0
チェックイン遅!
成田で1時間半も待たされるって、どんなだよ
age
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 02:47:07.60 ID:deeYYRHs0
483 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/31(土) 13:28:08.36 ID:v+O4qGvt0
今は787なんですか?
484 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/26(土) 19:18:43.77 ID:CD5K8LpS0
ティファナ(TIJ)経由が、モンテレイ(MTY)経由になるのか。
グアダラハラ(GDL)のほうが観光客向けじゃないかと思うが、
標高が1,500mもあるんだな。
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/10(金) 18:56:46.77 ID:Web1bSLQ0
マリアージュラーメン
マリアージュラーメン
マリアージュラーメン
487 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/16(木) 01:13:50.45 ID:q6AY3RkV0
関西、中部就航も視野に?
488 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/10/16(木) 01:15:18.55 ID:q6AY3RkV0
489 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/11/23(日) 22:46:01.47 ID:yiHXXMK50
マサトラン直行便を飛ばして欲しい
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/11/23(日) 22:53:44.54 ID:+rg5KGat0
与太需要を考えて就航、1年で撤退コースかも。
北京ー中部ーメキシコ線ならありかも。
上海ー関西ーメキシコと合わせてデイリーとかw
491 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/02/05(木) 10:18:44.84 ID:Qs3vV3Kv0
ヴァン・ダール・ヴェルフ氏は現在週4便で運航している成田/メキシコシティ線については、2016年までに「デイリー化に向けた強化をはかる」とし、増便への意欲を示した。
また、アジア方面の新たな就航先については、「名古屋や大阪などを視野に入れている」と述べ、メキシコシティ/中部、関空線などの開設の可能性を示唆した。AMによれば、中部線については、有力自動車メーカーが中京工業地帯に拠点を構えていることが背景にあるという。
492 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
>>491 こんなバカげたことするなら成田線デイリーにすればいいのに