キャンセル待ち最終便でも乗れなかったら

どうするのかな？
伊丹〜羽田なら何とかなりそうだけど。

ならんだろう

羽田→伊丹だったら、まだ関空行きがある。
伊丹→羽田だと、別の出発地へ間に合うか…

ぬるぽ

ガッ

>>3

伊丹→羽田なら、新大阪へ向かってのぞみで充分だろ。
究極、0:37大阪発のサンライズで東京に戻れる。

沖縄や札幌ほか、地方からだと、ホントにどうするんだろう。。。
ま、飛行機が満席の時点で旅行そのものを諦めるか、出張だったら
次の日帰りにしてもらうかな。

沖縄・福岡・札幌・名古屋とかなら仕方なくホテルに泊まって翌日搭乗。
だけど、八丈島とか与論とかはどうしよう？
代わりの交通機関に鉄道や車の無いところは恐ろしいなぁ。

新千歳空港駅を２２:３１に出て南千歳で夜行に乗れば、翌朝１０時前に東京駅ですよ。
(はまなす＋つがる＋はやて)

航空オタなら、翌朝の羽田一番機に乗るでしょうな。

福岡に夜行列車ないのか？

>>9
福岡からも無くはないが、東京着が十時少し過ぎる。
福岡は市内に泊まっても翌日の便に乗るのに余り早起きしなくても済む上に十時までに東京駅辺りに着けそうな便は今月のダイヤで四本ある。
一方千歳発の朝便では東京駅に十時頃着は余程スムーズに乗り継ぎできない限り厳しい。
福岡では東京への夜行利用はさほどメリットはない。

>>8
鉄道好きには魅力的だが、普通の人はそんなことしません

>>9-10
関西逝き夜行なら新大阪から新幹線
東京逝きは夕方発だよ

>>3
そもそもキャンセル待ち（予約なし＆全便満席）の状況下で移動しなければ
ならない時に空港に足を向けるとは思えない。
普通は東京駅か新大阪駅へ向かうだろ。
仮に自由席で座れなかったとしてもとりあえず移動はできるんだし。

>>6

つ銀河

っタクシー

大島なら泳げば伊豆にいける

歩け！！
金かチケットがあればタクシーだ！！

札幌は夜行列車が大丈夫、福岡は空港が便利なために翌朝出直しが有効。
夜行バス、もしも鉄道幹線沿いの都市なら夜行列車があるでしょう。
沖縄や佐渡、隠岐みたいな離島は無理だね。

>>18
佐渡なら船の方が遅い。

前、羽田からの那覇行きの最終のJTAで空席待ちで乗れなかった人達見た。
グラホは翌日の便の案内だけ。宿泊は各自でだって。

>>20
そりゃそうだわな。

>>20
そういう場合って、翌日のキャンセル待ちリストの最初に自動的に繰越？
それとも、またやり直し？

台風なんかの時は翌日に延長


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>>22
ANAの場合、天候都合な翌日回しの人は、キャンセル待ち種別Sになる。
スーパーシートではないが便宜上の使いまわし。
優先順位は、A>S>B。前日から待ってた人より、ブロンズ以上の上級
会員がやっぱり優先。

(誤解のないように)離島便だけの扱いかもしれない。
八丈島と石垣がそうだった。

山形空港とか福島空港とかは考えないんだよね。

スカイマーク
年末神戸線
キャンセル待ちの可能性ありますか？
１名、朝一から可です。

キャンセル待ちするぐらいなら東京駅へ行け

東京ー大阪・神戸なら「急行銀河」がある。滅多に満席にならない。
それでも無理なら「エコノミーエコノミーエコノミーながらｗ」に小田原乗車で
（大阪からは無理だが）

>>29
どれだけエコノミーなんだよwwwwwwwwww

航空会社の落ち度ではないから妥当。

『エコノミーエコノミーエコノミーながら』ならば、ホテル泊まりにして翌朝遅刻したいな

飛行機に自由席はないが、新幹線には自由席があるのが大きな違いだね。
新幹線はキャンセル待ちしなくとも乗れる
新幹線自由席がすし詰めの可能性はあるが

age ome

この時期、地方から東京へのキャンセル待ちはできるかな？

>>35
出来るお。

>>36
２、３便待てば大丈夫ですかね？

>>35
キャンセル待ちはできるんでないの？
乗れるかどうかは別問題かも知れんけど

キャンセル待ちのしかたを教えてください。
お願いします。

>>39
1-予約の入っていない（オープン）航空券を買っておく
2-有人カウンターにてキャンセル待ちを申告してキャンセル待ちカードを受け取る
1と２はカウンターによっては（主にローカル空港）同時手続き可能。
3-２社運行路線の場合は他社のカウンターにも行ってキャンセル待ちをする。
4-キャンセル待ち呼び出し案内時間が近くなったら、所定の場所にてスタンバイ。
5-番号順に開いた人数分呼び出されるが、順番は受付順ではなく、マイル上級会員→普通人
の順になる。普通人の場合、後から来たマイル特別会員の待ち客が全て居なくなってから
１番から呼び出し。

番号が大きくても権利放棄する香具師も多いので諦めないこと。（時と場合による）

>>40
ありがとうございます。
キャンセル待ちで失敗したとき使わなかった航空券は払い戻しできますよね？
質問ばかりですみません。

>>40
大丈夫。
キャンセル待ちを証明できれば手数料不要。

ありがとうございます。

オープン航空券って通常料金から割引ってありますか？

>>40
概ね正しいけど、番号は一日中同じ路線で通しだから
けっこう最終便に近くなってくると、大きい番号（B35番とか）でも
実際には５人目くらいということも多い。
番号とは別に、何人待っているかはカウンターで教えてくれる。
（上級会員が割り込めば別だけど）

あと空席待ちの呼び出しは、幹線空港以外は外のチェックインカウンターなので要注意。

>>44
ないよ。

>>45
ANAなら、https://www.ana.co.jp/dom/checkin/service/vacant.html
ここからリアルタイムで見れます。携帯用サイトもある。

JALも同様のものがあるんじゃないかな。

JALはないです。

>>46
thx

ﾚﾝﾀｶｰとかどうよ？

昨日のANAの沖縄→羽田空席待ち状況をwebで見てたんだが、種別Cが途中から次回呼出と次回発行が*になってたんだが、どんな時に*になるんだ？

レンタカーは乗り捨て料金が…。

このスレで書かれていた、札幌２２時→東京翌朝１０時をやった。(飛行機に間に合う空港行列車に乗り遅れたから)
乗り換えが多くで飛行機より疲れました。

>>53
お疲れさま

shiでキャンセル待ち

一昨日はたいへんだったみたいね

釧路便　満席で東急に泊らされ、翌日でした。
最悪！

チェックインでオーバーブッキングが判明して
ボランティアも現れず結局自身が次便or翌日廻しにされた場合って
お詫びマイルor現金は貰えるの？

翌日の場合ホテルは当然だろうけど

そんな事態はめったにないだろうけど、ボランティア
より手厚いはず。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1139042439/837
ボランティアさんの話

逆に言うと、どうしても予約したフライトを死守したい場合、
事前座席指定やWEBチェックインを済ませる。
又は空港に早く着いてチェックインをしてしまい、
ボランティアには絶対に応じない。

確かにオーバーブッキングは航空会社のミスではあるが、
ゴネても飛行機には乗れないからな。

もちろんボランティアとか被害者になっても美味しい思いをしたいなら、
その逆をすればよいんだがね。

釧路ＡＮＡが満席で乗れないなら、ＪＡＬがあとにあるよね。

ＪＡＬの釧路が満席ならダメだけど
東急に泊まったのならＪＡＬだよね

age

羽田でＪＡＬ＆ＡＮＡの掛け持ちキャン待ちって今は出来るの？
ターミナルが離れてるから実質不可能な気ガスるんだけど？

やればできるよ。
羽田伊丹便でやると、とてもいい運動になると思う。

てかそこまでやるなら最初から新幹線でない？

種別Bで最終便キャンセル待ちする椰子は神

数年前、仕事で米子へ行った。

帰りの午後便は台風のため前便欠航が決定。
ＪＲ米子駅へ行ったがダイヤが大幅に乱れていて寝台車も検討したが却下。
その日は米子で１泊した。

翌朝の第１便は台風の影響のため欠航。
第２便はキャンセル待ちで落ちた。
第３便に搭乗できて、やっと羽田に戻れた。

>>68　間違えた。
　前便　→　全便

俺なら台風直後の飛行機なんぞ、揺れが予想されるから乗りたくなんか無いけどな。
さっさと無手数料キャンセルし、運行開始後のやくも＆新幹線にするよ。

age

与那国→石垣でキャンセル待ちでも乗れなかったな。

石垣→与那国の７３７が欠航して120人がキャンセル待ち。
俺のキャンセル待ち番号118番orz
38人乗りの琉球エアコミューターは飛んだけど、キャンセル出ず。
次の日の７３７は100番までしか呼ばれず、さらにもう１泊した。
与那国島なんて小さい島に３泊は辛かった。

>>72
社会人ならば仕事へ差し支えることが無ければよいが。

>>72
与那国でお盆の帰省を甘く見てたら「次の空席便は4日後」だったorz
そしたらこれまた遅れに遅れて次の日フェリーよなくに登場
かなりのゲロ船で脱出しました

じゃあ、予定よりも約１週間遅れて自宅へ？

７２だが俺の時も、フェリーに相当流れたハズ。４時間だっけ？
それくらいゲロりっぱなしはしんどいよなー。

そういえば昨日１９：１０頃、羽田２タミ６５番ゲート付近でＧＨを捕まえて
「最終便に乗り遅れた」っていってるおばさんがいたな。
19:00頃に最終便が出るのはどこなんだろう？

ちょうどそのころ65番のGHさんは、広島最終便19:30発を出すのに大忙し。
どういう訳か19:10ころまで誰もいなくて、３人のＧＨさんが走って来て
６５番到着後直ちに搭乗の案内がかかった（天候調査中だったせいか？）。
そんな修羅場で声をかけられたＧＨさんは、ちょっと迷惑そうに
「明日の便に振替になりますので，しばらくおまちください」っていってた．

１９時最終なんて、ローカルにはざらにあるぞ

17時最終だぜ orz...

１日１便…

ＪＴＡ羽田→宮古最終便：　”朝の”７：２０

乙ｗ

>>77
18時過ぎのバスラウに来てみろよ、ふるさと最終便で活況を呈してる

>>81
ANAにもあるよ。
確か羽田→石見かな？ｗ

>>83
ANA575 07:25
すばらしいｗ
しかしこれに乗れさえすれば、同じ県の松江からよりも早く行けるとはｗ

>>83-84
残　念









石見銀山世界遺産指定により　増便　ｗ

なんてね？

週一便…

北大東ー南大東便は週４便

波照間空港の営業も週４回

羽田でゴロ寝してたら追い出されるかな？
ホテルに寝る程金がない場合。

>>88
開運グッズ体験広告の、万札風呂の写真を思い出した。

日曜の那覇発最終便でブッキング起きたら漏れに教えれ
そんなに色々貰えるなら喜んで代わってやるぞ

昨日のオホーツク紋別→羽田便でキャンセル待ち、乗れなかった香具師が
居たようだが、どうしたのだろうか？

バスで遠軽に出て、JR特急とか直通バスとか手段はある。

最終便のキャンセル待ちで搭乗できなかったときほど、悲しいものはない。
自分自身が惨めに思えてしまう。

>>93
がんがってJGC、SFC取れ

もし上級会員でキャンセル待ち取れんかったら悲劇orz

1日の発着がそれぞれ1回ずつしかない空港でキャン待ちってのも
相当な冒険だな。俺には出来ん。

例えばオホーツク紋別空港は羽田との845着陸と846離陸だけ？
両便ともキャン待ちで搭乗できなかったら最悪だな。

余談だが、便数が少ない空港の職員は仕事量も少ないのかな？

全員総出で雪かき

悪天候で欠航とか、自分のミスで乗り遅れたとか
そういう特別なことなしにキャン待ちで最終便に
乗れないってことがそんなにあるとは思えないが。

大体取れそうもない時にはキャンセル待ちそのも
のを受付けないだろう。

>>98
スレタイがそもそも間違っているのだが、このスレの
話題はキャンセル待ちではなくて、空席待ちだ。
キャンセル待ちは見込みがなければ預かってくれないことが
多いけど、空席待ちは見込み関係なく受け付けるよ。

100うんこだお

学生時代のこと。
ＧＷ最終日の伊丹→羽田最終便にＳＭで空席待ち。
種別Ｃだけで前に５人程。
さすがに友人宅にもう１泊を覚悟した。
幸いなんとか乗れたが、さらに後ろの何人かは切られてた。
繁忙期や最終便の空席待ちが危険なことを身をもって経験した…。
当時はまだ-400だったな…。

>>101

俺の学生時代は、○○経由で買うと、航空券上はOPだが、
実際は確定予約できたので、問題なかったよ。

今も、裏制度はあるのだろうか？

今から10年くらい前の話だが・・・

種別C・・・スカイメイトは航空会社職員と同様の扱いだったのか

>>102
経由地で乗れなかったら悲惨だからね。

>>103
まぁ運賃半額になるんだから仕方ないかと…。
それを承知で使ってるわけだからね。

今年の正月明け、千歳でＳＭで空席待ちしてる強者いたな。満席便ばかりで、さらにどんどん前に種別Ｂが入るからいつまで経っても乗れないと…。
彼等は空席待ちのシステムを理解してない感じで、呼ばれない理由をＧＨさんに聞いてたな。
説明が終わると顔が青くなってた…。
最終便までに乗れたのかな？

明日、宮古島で種別Bで空席待ち乗れるだろうか?

乗れない

SM等種別Cって食品売り場の半額シールみたいなものだな
シール張るのを待ってるが、定価で買う人がいて在庫が減っていくみたいなｗ


学生の頃は半額シール待ちだったが、最近は待たずに買うｗ

>>106
だよなorz
せめて3連休なのが救い。
平日で何日も会社休んでられないからな。
あれこれ悩んでもどうにもならないからおとなしくしてます。

同級生の娘がＣＡの採用試験に受かって、グラホの研修してた時
ＳＭなのにコソーリ乗せてもらった事はもう時効だろうな〜
まだB-727が飛んでいた千歳−成田

CAになるような年齢の娘がいるおっさんと同級生だったのか？

最終便のキャンセル待ちでも搭乗できなかったら、紋別や中標津のときは
最悪の予感。

もしかして紋別って一日一便だけ？
羽田や伊丹と比較すると、紋別の地上乗務員の業務は楽？

>>112
その時間だけしか勤務がないんだよ

キャンセル待ちってどんな状況の人が使うの？離島はともかく、
鉄道使った方が確実じゃないかとおもってしまうんだけど。

>>114
夜に福岡、もしくは千歳にいる場合、翌日の午前10時に東京で用事があるのに
わざわざ寝台車で帰ってられないよ。
　今はお金で時間を買う時代だ。

>>112-113
空港勤務時間以外はバス会社で事務ってます（多分）

>>114
最も数の多いキャン待ちは、予定が変わって早く空港に来てしまった
出張リーマンが満席の前の便に乗る為に入れるキャン待ちじゃないかな？
たいてい上級会員で、本来の便には確実に乗れる。ダメ元で開いてたら乗せ
てってノリ。

スレタイの最終便キャン待ちは事情が違うと思うが。

千歳じゃ、３連休の最終日なんぞ
本命狙いで、空席待ちしてる難民を見かける。
目がギラギラしてるよ。

>116
正解。だいたいが長距離バスの予約受付、あと、
ＪＲ券の扱いもしてる。

石垣→那覇→東京のうち石垣→那覇が台風で欠航。空港ロビーには200人以上が。
どうしても帰りたい用事があったので、機材繰りの関係からその１便だけ出た
臨時の石垣→関空を種別Ｓの１番で華麗にゲット。さらに関空→羽田の最終便
をやはり種別Ｓの１番で抜けて、華麗にゴール。

ちなみに石垣空港は、俺の乗った便を最後に翌日は閉鎖。その後の混乱が
すごかったそうな。使えるもんは使わないとね。逆に時間があるときはフラフラ
遊ぶ。那覇→東京の最終便をサラリと譲って、マイルと協力金ゲット。
その日は空港近くに住む友人宅で酒盛りの後、サカった。

>>126
マイルと協力金って両方もらえるの?

未来へのレスはちょっと。

>>126に期待する

>>120
種別Ｓ？
マイルと協力金？

突っ込みどころ満載なんだがｗ

華麗に突っ込んでこいやーｗ

種別Ｓてのは…
種別個人名(ＤＩＡ)ならあるが。

上の方に前例があるじゃないか＞種別S

>>120だが、俺、☆Ｇなだけなんだけどねｗ　>>123ってそういうの知らないの？
突っ込むより先にパンクしてコースアウトしてないか？ｗ

*Gが種別Sになってしまう場合はないぞ。

おお、スマン。>>123に謝らんとな。ＳじゃなくてＡだわ。悪い悪い。

ところで本題の、最終便キャン待ちを目前でカットされて乗れなかった香具師はいるか？
悪天候以外の普通の時限定で。

ANAの場合は台風で運航が乱れた時、那覇空港での空席待ちの種別が変わる場合があるよな

種別Ａ：*G、*Sとその家族
種別Ｓ：石垣、宮古から本土への乗り継ぎ
種別Ｂ：欠航便を含め、ANAに予約を持つ人
種別Ｃ：予約を持ってない人

JTAも悪天候時は特別運用がある。

さて今日からバーゲン再開
日曜夜あたり、積み残し出るかな？

あげちゃええええい！

age135便

年始トライする

年始は臨時便でさばいてほしい。

もうＳＭが使える年齢ではないんだけど、☆ＧでＳＭを使って空席待ちしたら
扱いはどちらになるの？

レアケースだが、SMはSMだろう。空席待ちなんだから。

格安航空券やIITツアーなら☆Gだろうけど。（GITなど団体航空券はNG）

つーか学生で☆Gって何者。

俺は学生時代の最後はそうだったよ。
学生も色々やってたりするし、時間もあるし。
さすがに修行はしてないし、ラウンジも余程時間が余ってない限りは利用しなかった。
SFCは社会人になってから作りました。

>>141
あんたはエライ！

あたしはage

SMで★Gだとスタンバイは種別Aになるよ。

経験しました

↑
平AMC普通運賃キャン待ち＜SMで★G
こういう事？

残念ながらそうです。
それが飛行機の階級というものです。

別に学生修行僧でなくても、SFCかJGCの家族会員になっても同じ結果。

絶望的予約待ちになってしまった場合、
フェリーや鉄道などの他交通機関への振り替えってあるの？

空席待ち一人だけでかつ最終のときってCA用の席かトイレでもいいからってお願いしても絶対乗せてくれないのだろうか
それで置いてけぼりにされたら泣きそう。

最後は乳幼児用の席で調整することがある。
3歳までは規則上、自分の席は与えられないが、実際には隣に空き席を配分されることが殆ど。
最後にそこにどうしてもという空席待ち客を押し込む。

立席航空券ｗ

正規普通運賃の半額。

>>149
それドメで？
サファイヤJGCだけど、今まで何度もINF連れで搭乗したが、殆ど隣に他人が座っていたよ。

今日、伊丹で種別Dというのを見たが、あれはなんだったんだろう。二人だけ入ってた。
普段種別Cの人は種別Cだったようだし…よくわからん。

>>153
ダイアモンド

千歳〜成田，B７２７飛んでたっけ？

>>149
そんな事ないよ！
空席が有っても、CAは誘導しないので、空席は空席のママ。
ガキはオカンの膝の上のママ・・・

以前、満席だったので、
頼み込んで操縦室に乗せてもらいました。
航空局勤務のなせる業です。

>>153
すっちぃ

>>157

最終は混雑しそうな時は１週間から３日前時点で
わざと満席にして、予約の前便誘導するから、盆暮ＧＷとか以外は乗れない事態は発生しません

c

>>157
ワンマン運行の超小型機では副操縦席に客も乗せます。

今日の羽田新千歳は平会員でのキャンセル待ちで搭乗の可能性は
ありますでしょうか？

>>157
セルフ機関士乙ｗ

仙台は難民だらけかな？

セルフ

JALのキャンセル待ち種別って多くね？

キャンセル待ちして失敗すると自動的に翌日回しになる茨城空港のことも
たまには思い出してあげてください

泊まる

キャンセル待ちなんてリスクのある方法などとるものか。
最初から往復で買え。

>>171
茨城空港のオススメの娘を教えてください。

男なら



空港のロビーで腹を召せ

xxx

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＞大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな

＞島本町って町は、暴力といじめの町なんだな

子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない後遺症になるなあ

age

夏のおわりの千歳→羽田で空席待ちCで14時くらいから最終便まで待って
だめで、千歳のロイホで6時間コーヒー一杯で粘り、翌朝の初便に乗ったことがある。
その時は同じような境遇の人がロイホに3，4組いたような

千歳市内のロイホは２４時間営業では無くなったから
気を付けて

千歳ーはまなすー新青森ー新幹線特定券ー盛岡ー新幹線自由席ー東京で午前中にはトウキョウに着く。

今はそれで行けても新幹線の函館開業後は函館で一晩過ごす羽目になりそうだな。

age

このスレ2006年からなんだ〜
スゲー

2006年は神戸空港開港の年だなぁ。
スゲー

それだけキャンセル待ちで乗れてるってことなんじゃない？

>>155
成田開港時、まだ日航にB727あったかな？
千歳で羽田行きの空席待ちの末、
成田行の臨時便にお世話になったことが2度あるが、
いずれもDC8だった
シートはところどころ擦り切れたり破れていたし、
日航の飛行機はジャンボとDC10しか知らなかったオレには
ほんとポンコツという感じに見えた

また、羽田で千歳行きの空席待ちしてたときに、
全日空の臨時便に案内されたことがあって、機材がB727だった
それまで全日空機はトライスターとジャンボにしか搭乗してなかったので、
その余りの小ささに度肝を抜かれた

あと、全日空の空席待ちでは、ジャンボの2階席やトライスターの前方席の
通常のエコノミー席よりグレードの高い席に案内されたことが
何度もあった。あれはどういう加減でそういうことになったのかな

名古屋−成田をJALもANAも727で飛ばしている時期があった。
JALは727-100、ANAは727-200だったが。

age

保守

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