ユナイテッド航空 UA15便

>>39
それは会員資格の話で、予約記録に会員番号が入力されてないと意味がない。
その状況だとおそらくまだ入力されていない可能性が高いと思う。
電話して入力してからもう一度試せ。

>>37
1Kでない限りエコノミープラスは指定できなくなったぞ。プレミアでも

１１月にチケット購入の２Pですが、
１２月利用分のY＋指定できましたよ。

>>37
プレミアブロックがある場合、完全な満席でなくてもシートアサインできない。
非常に極端な例だが、747-400のＹなら

○●○　○●●○　○●○
○●○　○●●○　○●○
○●○　○●●○　○●○

と10席の列に6人の上級会員(白丸)がアサインしているともう座席指定不可。
でも予約は黒丸のブロック部分で受けられる。
当日になればブロックは解除されるから、「プレミア会員だからエコ＋に
して〜」と言えると思う。ただし、中間席(´･ω･`)ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

あとは>>40の言うとおり、予約時にＭＰ番号入れ忘れたとか。

>>41
(　´_ゝ｀)
3P以上は桶よ。YBEMと他社シルバー以上は９月中旬から不可になった。

>>44
３Ｐって・・・。

覚えていますか？世界最大の解体ショー9.11を
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1164726051/l50

http://video.google.com/videoplay?docid=4377032998245988095&q=Loose+Change+2nd+Edition
9.11テロの真相を追求するドキュメンタリービデオ
「Loose Change 2nd Edition, 日本語吹き替え版」
グーグルビデオで無料配信を開始 　全編1h23m

>>136
常識。つうか電話して聞け。

>>41
ということは元プレミアでもＯＫ？

失礼アンカー>>44の間違い

Ｙ＋は、１Ｋ、プレミアエグゼクティブ（１Ｐ）、プレミア（２Ｐ）のみ。

>>50
それとプレミアアソシエイト(3P)

>>47は誤爆

３９ですが、出発の２週間前からできるみたいです。実際、ちょうど２週間前から、Premierですが指定できました：）

>>52
ふーん。レポ�d。
2Pだと２週間前にならないと指定できなくなったのかなあ？

>>52
単に座席調整が入っただけじゃ無いの？

no i am not

ユナイテッド航空とコンチネンタル航空、合併に向け予備交渉＝米メディア
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061213-00000579-reu-bus_all

>53
そんなことはないよ。
予約番号があれば指定できる。

新ファーストクラスの写真が出てきたけど、なんだかAir Chinaが欧米線で
使ってる新ファーストクラスと、座席の意匠があんま変わんない。

ユナイテッドのビジネスクラスはJALのエコノミー以下。

そりゃ膝まづいてくれねぇから
王様気分味わえねーもんなぁ

エコノミーじゃよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誘導
【UA】 ユナイテッド航空 ２便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162969051/

あけおめ！
今年はUAにとっていい年でありますように

アジア方面の特典枠、全く無いの？？？

>>63
平会員向けはない。
1Kならある。

保守

ＪＦＫ行き（直行）のＵＡ８００取りやめてまでワシントン便飛ばす意味があるとは
思えない。
ＵＡではこのワシントン便やセントリャー発着便のボーナスマイルキャンペーンを
良くやっていますが、裏返しに言えば搭乗率が芳しくないのだと思う！
いずれはＵＡ８００は復活すると思う。（一旦休止のＨＫＧ便も）

このスレは立て間違えなんだし落としちゃっても良いんじゃないの?
>>66みたいな恥ずかしいこと書いてageちゃう人来ちゃうし

age

>68は、今さらこのスレに何を期待？

正規次スレはこちら・・・　削除依頼が必要だな。

【UA】 ユナイテッド航空 ３便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177981513/

次ｽﾚ立てますか？　これ使いますか？

まああるんだから散逸するよりこれでいいんジャマイカ？
この次は５便で。

だれか教えてください。

UAﾏｲﾙつかった、ｽﾀｰｱﾗｲｱﾝｽ・ｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞ、
いったいいつになったら再開する？
すっごい困ってるんだけど。

>>73
いつか再開するらしいが、不明。
まあ、いつかといいつつ全く再開しないのも珍しい話ではないが。

>>15
前スレ999さん

ACとBDすすめて頂いたの多分999さんだと思います。私も何となく
そうかなとは思いました。結局BDに決めて、サイトからクレカ申し込み
リンク飛んだらもう無かったです。。。bmibabyはcitiとやってるようですが。
（一応A国住所はあります）BD自分としては使い勝手かなり良さそうなのですが
クレカある方がアワードがとりやすいかなと思いました。one worldも検討
しましたが、やっぱりBAとか加算率悪過ぎですね。。。でスタアラ、
今の所ANA、LHで、イメージ的に（サービスがきめ細かそう）SASも可かなと。

現在BD=ANA=LH>SAS>>UAと言った所です。BDというご意見がかなり
新鮮だったのでやっぱり聞いてみるもんだと思って、更に調査しています。

>>75
クレカがもらえる住所があっても、決済通貨によっては為替手数料が結構高くて
意味なしになったりするしね。。
SASは全然調べてないのでわかりません。

前スレ
【UA】 ユナイテッド航空 ３便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177981513/

次スレは５便でよろ。

【UA】 ユナイテッド航空 ４便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188225656/

もうスレが立っているぞ。

>>78
立っちゃったのか

SWUPの残席を調べる方法は電話以外ありませんか？

>>80
電話が面倒なくていいと思うけどね。
夜にアメリカに電話するのが面倒なときとかはこれで検索できる。

united.com → Book with miles → 目的フライトのスタンダードビジネスクラス
（またはファーストクラス）特典を検索

目的のフライトが出たら Show flight details にマウスポインタを置く → Availability のところに
NF3 NC6 などと出てくるのでこのNC/NFに続く１桁の数字がアップグレード用座席として
今すぐに取れる座席数。

>>81

有難うございます。試してみましたが、数字がでません。何度も試してみましたが同様です。

>>82
設定が要ったかも。
http://www.united.com/updateprofile
から
My travel preferences → Availibility format → an expert
にしてみてどう？

>>83

有難うございます！見られるようになりました！

>>84
あなたは偉い。
ちゃんと「ら」を入れてる。

ＵＡの最小乗継時間を知りたいのですが、どこに行けば見る事が出来るでしょうか。
国内→国際＠ＩＡＤの乗継時間が５０分しかないのですが、大丈夫でしょうか？

>>86
聞くしかない。
IADの国内→国際の最低乗り継ぎ時間は35〜40分。
どちらかがUA運航便以外の場合は長くなる。

>>87
国際→国内よりは入国審査が無い分楽ですね。
ＡＡですけど定時５分前に乗り込んだ事があります。
まさにバス感覚でした＠１９９１年

>>86
CRSで調べるのが一番早いが、
早い話UAのサイトで便検索して
乗りたい便が出てくればMCT満たしてるよ。