【AMX】 天草エアライン

"空飛ぶ三陸鉄道"天草エアラインの変革力
これが地域航空会社の生き残りのヒントだ
http://toyokeizai.net/articles/-/36748

去年入ったＣＡさん、感じが良い

>>337
鳥海って奴は提灯記事しか書かないから信用できない。

ATRに決定

ＡＴＲしか選択肢は無かったのか？

他の選択肢も一緒に言え

天草エアライン、日本初のATR 42-600を導入
ttp://flyteam.jp/news/article/38282

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今日はじめて乗った。区間は伊丹熊本
プロペラ機も初めて

搭乗カウンターの案内が紙だったり、チンタラ飛ぶQ100、
手作りのパンフ・うちわとか変なクッキー配られたりして面白かった
ほとんどANAの補完になってるSNAとかエアドゥとはまた違うもっささが良かった

いいなあ。俺も一回乗ってみたいよ。

>>345
あれができてから天草島民は非常に助かった。頑張って欲しい

Q100好きなんだけどな。
ATRもイルカな塗装になるのかな。

パラダイス運賃が発表になったけど今回は8レグが20000円なんだね
10レグが10000円だけど天草に泊まらないと初便に間に合わない
さてどうするか・・・

1週間くらい前のNHK朝イチに某ＣＡさんがいっぱい映っていたけど見た？

パラダイス運賃で、粛々と一緒に乗ってくれる彼氏ができますように

>>351
若くてスタイルがよくて美人ならお付き合いしますｗ

メンヘラーでもか

天草空港のカウンターにいる女の子が可愛いんだが。感じもいいし天草エアラインのファンになった。パラダイスで乗るときいるかな？ｗ

風強いのに毎日大阪までフライトがんばるねぇ

パラダイス運賃に関して盛り上がっていないですね。

満席の日が多くて買えない

質問。
一機しか持ってなくて一機ぶんの人員しかいないこの会社、ATRに機種移行するときはどうすんの？
DHC8乗りながらATRの訓練？それとも数ヵ月休業？

>>358
前者じゃないか？

教官クラスは他所で訓練受けて資格とった頃に実機受領。
DHC運行しながら移行訓練や整備訓練を経てATR運行へ。
場合によっては一時的に両方で運行なんてなるかもしれんね。

今の勤務体系によっぽど余裕が無いと、休日無しにでもしないと訓練できんよ？

パラダイス運賃て混んでるんだ
去年8区間乗ったけどすんなり予約できたな
今年は10区間に乗る予定

先日、Eテレの「U29」って番組で
24歳の天草エアライン(天草空港）地上職員密着ドキュメントやってたけど
見た人いる？

総勢、58人の日本一小さな航空会社で
その青年は電話予約業務からチェックイン業務、
受託荷物の機材への運び入れなど
ありとあらゆる業務をこなしていた。

>>362

見たよ。警察官になりたかったけど採用試験に受からなくて地元の天草エアに就職した人。

機会があったら乗ってみたい。それからNHKのローカルでは客室乗務員の働きぶりを昨日放送してた。

機内誌が手作りされてる。社長さんも手荷物運んでた。みなさん感じの良い方だな。

去年8区間乗った
小さなエアラインだけど従業員のみなさんが色々な工夫をしてるのが良い

分不相応な巨人機を導入しようとして失敗し会社つぶしたどっかの前社長はここで働いて
勉強し直したらどうだろう

税金で運営している三セクと純民間企業を同列に比較している奴には言われたくないだろうな

NHK九州朝のローカルでやってた。
CAにフォーカスした内容だったけど社長さんも手荷物対応とかでちょこっと出た。

５人いるうちの３人が出たけどそのうち２人が○子って名前。
育ちがいいところの子をＣＡで採っているんだろうなぁ。

24歳の彼(U29の番組）、給料が16万と言ってたけど
高い？安い？こんなもん？

凄く頑張ってたので、もうちょっとあってもよかったような？
せめて20万くらい。

天草だと、給与は田舎県相当ではなく、その下の離島相当だろうな

まして、補助金でかろうじて成り立ってる会社だろうから、妥当な給与かと

補助金頼みとは言え、一機の小型飛行機が、何十人かの人を食わせてるって、
文明の利器のすばらしさに胸熱だよな

>>366
今日のBSニュースでもありました

01APRからC/S開始
http://press.jal.co.jp/ja/release/201502/003232.html
http://www.amx.co.jp/news/n_20150203_273.html

>>364
本当にこれ。
社長の姿勢として誠実さの有無は大きな違いがある。天草GJ。

IT成金あたりは所詮はヤマ師。

エアアジアのトニーも以前は手荷物を運んでいたとか

日本航空は3日、地域航空会社の天草エアライン（熊本県天草市）とコードシェア（共同運航）を、4月1日搭乗分から開始すると発表した。

これマジ？

>>373

マジです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150203-00000008-awire-bus_all

思いっきりAHXやね。

間違ってATR買っちゃいました。

ドルニエにしとけばよかったのに。

ATR機だけを使うLCCがあってもいいよなｗ

>>378
どこのリンク？
あれはLCCだったかは微妙だけど

やたらマスコミに出てるからかもしれないが、パラダイス運賃取れないな
せめて日別にキャンセル待ちくらい受け付けてやるとかしないと折角ファンになりかけた人をみすみす逃しかねないよ

この取れなさに加え最近はさらりともうないですねの一言で終わらせる人もいるから寂しい
日常的にマニアの相手して疲れるのはわかるが、こういう運賃を出してるのはAMX自身なんだから

来年度はJLとのコードシェアでなくなるんだろうな

JALとのCSがHACみたいな委託費の座席払いで
天草単独でそこそこ埋められる便は1席のみ、
空席確実な便はたくさんで調整みたいな形なのかな

本日、福岡発天草行き１０２便からスタート
どうか、熊本へダイバートしませんように　それはそれで楽しいのですが

パラダイスが途中で終わるのは全額返金だけど嫌だよな

フジで特集してた

ヤフートップに来てるよ〜。

「日本一小さな航空会社」5年連続黒字の奮闘
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150309-00010001-qbiz-bus_all

新機材導入期間中の一部運航継続並びに新機材による就航スケジュールの概要について
http://www.amx.co.jp/CMSimage/upload/20150309_1426301503_FilePath1.pdf

新機材移行訓練中はJACがサポートするって話があるよね。
滑走路の長さが厳しい気がするけどsaabが代行するのかな。