修行ルートを語るスレ

ぐるぐるや対馬、但馬などの王道ルートをはじめ、
マイルが意外と貯まるルート、回数稼げるルートなどいろいろ語りましょう。

勝手にうんこスレ立てるなよ

　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　何度目だよこのネタ！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

修行スレいったいいくつ立てれば気が済むんだ

Jの東京発って、何かおすすめある？
Aのぐるぐるみたいなやつがあればいいんだけど。
羽田ー伊丹ー出雲ー隠岐ー伊丹ー羽田
ってできたっけ？

修行スレが立てられると必ず負けコー機長が暴れるｗ

>>5
HND-ITM-TJH-ITM-FUK-KOJ-ITM-TJH-ITM-HND-KIX

漏れはこれが好きかな

>>7
羽田発着で9レグ行けますが、￥がかかる。
バーゲンだったら、沖縄往復＋美ら島でもいいかも試練が。

東京発だと>>7のルーとか、CTS-OKA往復ルートぐらいしかないか?

羽田発着だと、
東京-札幌-オホーツク紋別-札幌-釧路-旭川-函館-旭川-釧路-札幌-東京
の北海道エアシステムルートで10レグ。

但馬関連だと
東京-伊丹-但馬-伊丹-出雲-伊丹-東京-伊丹-但馬-伊丹-東京
で10レグ。

鹿児島離島路線だと
鹿児島-喜界島-奄美大島-沖永良部-与論-沖永良部-奄美大島-徳之島-奄美大島-喜界島-奄美大島-東京
と同じシップに乗り続けて11レグ。
特割28で6000円前後の区間もあるから、意外と安く稼げる。

ANAの修行ルートで最安なのはどのルートですか？

東京発はぐるぐる。
大阪発は羽田乗り継ぎのぐるぐるか、福岡乗り継ぎの対馬タッチ。
松山とか、高知タッチでもいいと思うけど。

ワソワールドに日航加盟とのことで修行僧になります。伊丹関西神戸のいずれかを最初最後に含めたよいルートありませんか？SFCがあるのでずっとスタアラ便を利用していました。

JAL羽田組みだが、修行ルートは東販シャトルと但馬、松山タッチが無難だろうか。

このスレはこれから、カンパニールートを語るスレになりました。

伊丹出雲、修行っぽい奴が増えた。
確かに、使いやすいダイヤなんだがｗ

但馬修行が今、凄い状況です。
大阪伊丹→但馬空港便を先得割引で申し込んだら
往復で12700円です。これで、イーチケットレス
100マイル加算、先得割引500マイル加算ですから
12,700円で最低1200マイルは溜まります。更に
icクーポン1,000円分もゲット。こんなに安く沢
山のマイルが溜まるなんてかなりお得。関西の人
は是非チャレンジを！

他スレより来ました。
SFC取得のため、
NGOベースでお勧めルートありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

>>18
オレも名古屋人だけど、休みが不定休ってことは超割、特割は無理ってこと？

これが無理だと特割１，７狙いになるので、
中部-福岡-伊丹-羽田・・・
って福岡に出るのがスタートで後は羽田発と同じ、

１泊できるのか、日帰りなのかでも全然違う

>>18
221さん、223です
まずTSJ単純往復は僕もいきましたが、マジでバレバレです。
福岡旅行にあわせて1回（この時は3往復）と、ただ修行の為だけに
1回（この時は1日10レグです）やりました。
1度目はCAに「本日は、沢山ご搭乗有難うございます。これ、よろしかったら
どーぞ」と、機材模型を頂いた。いらんけど、あー言われちゃー断れん。
恥ずかしす。
2度目は、CAに声も掛けられず、平穏だったんだが、
最終4936で席に着いて「あぁ〜やっと終わる」って思ってたら、
ついにCAが「いつも有難うございます。なにかお飲み物でもお持ちしましょうか？」
と。
あんな30分たらずのフライトでびくーりしました。
さすがに周囲の目もあり、丁重にお断りしましたけど。
好意で言ってると思うが、マジほっといてくれとおもたよ。
あと、TSJ着くと搭乗出口すぐのとこにレンタカー屋があり、
必ずスタッフ総出でお出迎え。
これも恥ずかしす。僕はまともに目合わせられんかった。

でも、山ぬこランドは、ホントほのぼのでいいとこだし、
1回ぐらいは行くといいと思うよ。
最後なんかは、「あぁ〜もうこのトイレにくる事もないのかなぁ〜」
なんて思ったりもして、ちょっとしみじみ。

修行したら、当然ばれていると思え。

事後登録でがんばれ。

>>18
蓮かきすんません。
まず>>19さんが言ってる通り、超割もしくは旅割を使用できるぐらいの
休みのメド、計画は立てれるのか？と、日帰りか1泊可なのか？で、
大きく違いと思うよ。
その辺はどうなん？

>>20
ありがとうございます。参考になります。
周囲の好奇の目には私も耐えられそうにありません。
TSJに行くにしても1回往復（ピストンはやめて）くらいになりそうです。
>>19.23
仕事柄、休日の日程は月末に翌月の休みが決定するため超割はきつく、
特割1でしか行けそうももありません。
また、行っても日帰りしか出来ないと思います。（月に1〜2日のみ）
現状では特割1で1ヵ月4〜6レグくらいを目指そうと考えています。

>>24
そっかぁ〜旅割も使えないとなるとCP的にはつらいわね
僕も休みはとれないほうだと思うけど、超割でメド立てれる時は
超割にして、あとは旅割でやってました
朝から、名古屋-徳島往復やって、少し休憩してから名古屋-鳥取往復の
1日4レグだと、昼すぎに帰れるし、旅割だと超割とほぼ変わんない
値段だったので。今は、名古屋-鳥取ってないんだっけ？
とりあえずこれ基本に数稼いで、後半は遊びもかねて名古屋-福岡-沖縄-羽田で泊まって、
次の日逆ルートやってました
PP貯めるのと数稼ぐために

逆に、50000PP貯めてみたら？
名古屋-沖縄-羽田-沖縄-名古屋の1日4レグやってみるとか。
まぁ、CP的にきついかもね。

ちなみに、
＞周囲の好奇の目には耐えられそうにありません。
あんまり考えすぎないほうがいいかと。案外、気にしてしゃーないし、
ぐらいに思ってたほうが楽。
なにごとも経験だし、どっちにしてもヒマでつらいと思うとよりつらい事
なんで、楽しんでやったほうがいいと思うよ。
ご参考までに。

来月成田ーニューヨーク（JEK）４往復あるからまさしく修業ですー！ところでみなさんも商社マンですか？

ピストンが恥ずかしいと言っている香具師には
羽田から1032で千歳、千歳から那覇まで2703便に乗れば桶

日曜の朝は1032ガラガラだから、ノリのいいCAさんだと
「那覇までご一緒させていただきますのでよろしく」と
ご挨拶付きだぞ

あとは羽田のカウンターで羽田ー千歳ー那覇ー千歳の
チェックインもしてみるといい
たまにGH嬢の表情が固まるところが見所だ

連投スマソ

1032＝×
1009＝◎

>>27
乗務員や機材のやりくりってどうやって調べるの？

>>27
えーそれは鶴の話しだと（ry

>>24
今日あらためてルート考えてたけど、特割しか使えないならやめた方がいいですわ。
１搭乗14,000円平均で700,000円、しかもつまらん路線ばかり。

新幹線で東京に行って大島八丈とか^^;

JGP→JGP→JMGだったが、今年はJMX止まりの予感。
残り2万FOP修行するかどうか悩みどころ。
28万マイルを有効利用するか。。。

美ら島きっぷ10回35万円(税抜き)でJGC取れるじゃん？

みなさん国内修行が多いけど、海外路線で修行する人っていないんですか？
ヨーロッパいってブランド品買ってきて大黒屋にでも売れば国内より安価・低回数で達成しそうなんですが。

13時間も飛行機に乗るなんて修行じゃん

>>35
時間がある人なら、むしろ海外修行の方が安上がりだから、やる人もいるよ。

私は、３年前にSFC修行を兼ねてで、南回りでヨーロッパへ２往復した。
（なぜか加算率が100％だったSQの格安エコノミーとKIX発で激安だったTGのCクラスを利用）

>>26
織れはメーカーだが商社並みに客へ駆り出されるｗ

>>37
2年前じゃない？たしか２００４年。
SQのYが100%になった年。
私もSQのY,H OSのMで欧州往復してSFCゲットしました。
全て100%加算だった古きよき時代です。

>>35
東京在住、UAでSINと米東海岸諸都市を往復しております。
知り合いやら、後輩やら、訪ねる修行しておりますが、旨味もイマイチ。
有給休暇駆使して、個人的には充分楽しんでおりますが、
到底万人に勧められる旅ではございません。

つか良い修行ルート見つからないなぁ。石油も高いし。

まぁ、マターリしながらMMでも目指そうかなと。
ただ達成した途端にUAあぼーん、というオチも十分ある罠ｗｗｗｗｗ

今週から土日祝日のみでANA50回もしくは50000PP目指します
難しいかな？

来年1月からにしなさい！

東京〜沖縄、普通運賃で1日2往復ずつしていけば、1日7872PPで、6日と往復で50000PP超えるから、無理ではないでしょう。
搭乗回数は26回で済むから、時間限られてるならお薦め。

>>41
漏れは7月中ごろから初めて土日だけで9月中ごろに解脱を果たしたから、
金に糸目をつけなきゃ無理ではない。

>>41
土日めいっぱい使うんなら、キャンペーンうまうまの11月の旅割だけでも50回いけるでそ

羽田沖縄１３往復で年末をめどに50000PPやってみます
とりあえず今週はリピート４を買いました

海外修行の話おもしろいね。
よかったらもっと聞かせてくださいｗ

シドニー線で修行してます。
年末年始やＧＷを除けばガラガラなので
エコノミーでもフルフラット？！で寝て行けます。
FOP単価は国内線のバーゲンフェアよりちょっと高いけど
お仕事なので会社持ちです。
成田までの国内線区間がタダで100%付くのがちょっと美味しい。
悟空を沖縄発着で発券しようかと思ったぐらい。
さすがに会社に説明するのが難しいからやめたけど。

超割SPで、HND-OKA-FUK-KIX-CTS-HNDと回ってきたが…
ぐろぐろに浸ってた温い僧にはかなりの苦行ですた…精進します

>>49
俺はそれを恐れてITM,FUK,OKA,TSJ,MYJを小刻みに移動したよ。
マイルはたまりにくいけどな。

>>49
昔、1日でHND-FUK-OKA-FUK-CTS-HNDと修行したことがある。
当時FUK-OKAのBXが7000円で旨みがあった頃。
その時は昼が空港食堂で夜がオアシスだった。　

美ら島きっぷはマイル対象なの？
だとしたら、回数稼ぐにはけっこうお得かも。

>>52
対象っすよ
美ら島10回35万円ぽっきり(税抜き)でJGC達成

うわっ調べてみたら美ら島きっぷが4500円(1区間あたり900円)も値上げしてやがる
JTA収益絶好調って言っていたくせに(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

>>53,54
ありがと。
ウエブじゃ購入できないようだから電話してみるよ。

昔はアメリカ行き悟空の日本国内区間は乗換回数がなかったので重宝した。

クソタリなどネットに情報が書かれるようになり、航空券のルールがどんどん改悪された。

しかたないので、シドニー発券にしたら今度は為替が・・

さて、次はどうしよう？

OZをヘッドにして、、、熊本・・・、
って、某機長が自慢していたけど、あの修行ルートは生きてるの？
と突然思い出した。

熊本も、米子と一緒くらいの時期にだめになったんじゃなかったっけ？

インドは安いよ

http://www.asahi.com/business/update/1016/135.html

使う？

>沖縄で日航系が

南西航空って書いてやれよ＞あさぴー

>>61
JALの連帯輸送航空券扱いだからじゃないか？

来年度ＮＧＯ基点に修行し始めたいのですが・・・
おススメルートあればアドバイスいただけませんか？
回数かＦＯＰかまだ決めていないのでどちらでも良いです。

中部基点ですか
中部から那覇いってそこからFOPなりPP稼ぎかな

中部基点だとなかなか考えていても良いルートが思い浮かびませんでした。
ＦＯＰなら数が多い羽田ピストンがベストでしょうか？
それか回数制覇で美ら島きっぷでしょうか？
初修業を来年度から行いたいのですが・・・
まだまだ勉強不足なのでアドバイスよろしくお願いします！

>>63
　ＡＮＡだたらNGO-FUKピストンなんだけどなー
　ＪＡＬは意外と難しい。

JALなんです。
沖縄とのピストン（２往復）でＦＯＰ狙いで行こうかと考えています。
バースデー＆バーゲンＯＮＬＹで乗れないかな。

来年JGCの内容が変わったら意味なくなるよｗ

>>68
どういう意味ですか？

>>69
一世界での扱い
2007年度のステイタスが、ダイヤ、ＪＧＰの香具師はこれから末永く、甘い汁を吸えるかもね

>>70
ＪＧＣがグレードダウンということ？
それともダイヤ以上がますます良くなるということ？
良くわかっていなくてすみません・・・教えていただけますか？

永久資格が貰えるのは一緒だけど昨今の傾向としてダイヤやプレミアは上位ラウンジ利用可能だったりと上級会員の中で差別化をしている。
ワンワールドの上位資格＝ダイヤやプレミアまでに限定する可能性もまだまだ残っているってこと。
国内メインならあまり関係ないと思うけど。

ありがとうございました。
国際線も使いたいけれど・・・
ワンワールド加盟でなくＪＡＬそのものに乗るなら使えそうな感じですよね。
取り合えず1月様子を見て2月から修行僧（修行尼？）になりたいと思います！

>>63
中部ベースのANA PLTだけど、JALは沖縄便のバーゲンって取れるの？
ANAは土曜沖縄行き１便、日曜中部行き最終便は上級会員でも瞬殺。
一般会員だと土曜午前便、日曜午後便は取れないし、冬はまだとれても、夏は全くとれん。

回数狙いなら
中部→福岡→鹿児島ピストン＋離島、
中部→福岡→鹿児島→沖縄→美ら島きっぷ。でOKでしょ。

オレは絶対にピストンはしないけど。

>>74
せっかくならマイルも貯まったほうが回数より得かなって考えましたが・・・
素人考えでしょうか？
全く経験ないので沖縄が取れるかどうかも不明です。
バースデーでやれるところまで頑張りたいとは思っています。

>>75
もっと研究しないとやばいよ？中部-沖縄は607マイル=1,214FOP
50,000FOP獲得には41回以上搭乗する必要がある。
42回×13,300円=558,600円。
羽田-沖縄なんてのは便数が多いので時間帯を選ばなければ行けるが、
なんせ、JAL中部-沖縄のシーズンオフは２便しかない。
バーゲンで取れるかどうかなんかは１年前に自分で確認しとけ。

ＡＮＡなら

ANA 213 中部07:25 福岡08:50 560PP　10,800円（超割）
ANA 1691 福岡10:10 対馬10:45 120PP 7,300円（旅割）
ANA 1692 対馬11:15 福岡11:45 120PP 7,300円（旅割）
ANA 1693 福岡12:15 対馬12:50 120PP 7,300円（旅割）
ANA 1694 対馬13:20 福岡13:50 120PP 7,300円（旅割）
ANA 4933 福岡15:30 対馬16:05 120PP 7,300円（旅割）
ANA 4934 対馬16:40 福岡17:10 120PP 7,300円（旅割）
ANA 4935 福岡17:50 対馬18:25 120PP 7,300円（旅割）
ANA 4936 対馬19:00 福岡19:30 120PP 7,300円（旅割）
ANA 238 福岡20:20 中部21:30 560PP　10,800円（超割）

1日10ﾚｸﾞ　2,080PP　80,000円

これを5回すれば50ﾚｸﾞだけど、PPが10,400にしかならないから、
1日10ﾚｸﾞ　2,080PP　80,000円　×　5回　＝　10,400PP　400,000円

中部−沖縄　1,212PP　13,800円（超割）を3往復　7,272PP　82,800円
ただし、1日1往復しかできない。

その分対馬ピストンを減らして　-720PP　-43,800円

10,400PP＋7,272PP−720PP＝16,952PP
400,000円＋82,800円-43,800＝439,000円

8日間で439,000円でＰＬＴのはず・・・・
計算、間違ってたらスマソ・・・

美ら島きっぷ１０回の方が安いな

>>77
こんなに福岡-対馬をピストンしてる人っているの？

実際にピストンしていた修行僧いたなー
海外発券で刻んでたみたいだけど

>>76
アドバイス有難うございます！
ANAでなくJAL希望なので・・・名古屋ー福岡の方がいいのかな・・・。


海外も考えていますがアメリカはいまいち行きたくないので微妙です。
１週間位で貯まるところ＆一人旅で安全な地域を考えなくては・・・
イタリアじゃあまりたまらないだろうし。

>>80
たしかピストンしすぎて空港警察にマークされて、任意同行求められたって言ってたな
朝鮮半島のスパイ容疑とか麻薬密輸疑惑とか

ってか、美ら島10回で達成したやついるのか？

NGO発から対馬便のＣＡとご一緒ということもあったな、
お隣に座っていて、「またご一緒ですね」なんてね・・・。

HND→FUKの翌日HND→ITMに乗ったら
同じクルーメンバーだったことがあったよ(´･ω･`)

元日に６５０羽田−８４５鹿児島９３５−１１００那覇１１４０−１３１５福岡
１３５０−１４５０関西１５２５−１７４０那覇１８０５−１９２０鹿児島
は遅れがなければ可能ですか？
また最初の羽田のスキップで全便の手続きって済みになるのですか？

このスレとはあまり関係無いと思うが、一日乗り放題がまた出来たら修業したいルート

那覇ー福岡から福岡ー新千歳、新千歳ー名古屋から名古屋ー福岡。福岡ー羽田から羽田ー那覇のルートで行けばマイル貯まるかな？

福岡−成田−ニューヨーク

福岡-北九州　一日20レグ

て謂うか、なんでそのなにＪＧＣやＳＦＣを星がるの？

>>90
スタアラゴールド永久資格でマイル積算率が1.5倍になるし
JALは知らない

朝一で羽田から福岡に行くのにいつも伊丹経由で刻んでいる。

>>90
三重と自尊心に決まってるじゃぁないですか！

ここはアメリカの修行もアドバイスいただけますか？

ユナイテッドのシルバーになるまであと6400マイル。
日本に帰れないけど時間ができた、でも連れもみんな
帰国・帰省で町に俺一人。
一人さびしく修行でもしようかと。

UAのハブ空港を狙い撃ちで検索してもOrbitzなんかだとAAが出てきてしまうんですが、
周遊なんかでうまくUAのみ買える方法はありますでしょうか？

どうせならクリスマス休暇に入って、運賃高くなる前に修行するべきだったなぁ。
6400だったらアラスカ往復などの寒いところを目指したらどうかね。
もち検索はUALのサイトから。

つ ttp://www.staralliance.com/ja/travellers/tools_services/downloadable_timetable.html

修行ルート
那覇→鹿児島→羽田→福岡→新千歳→中部国際→福岡→羽田→鹿児島（鹿児島にて一泊）鹿児島→羽田→広島→羽田→那覇
全てANA利用

二日でこんなに乗れるの？

>>98
あくまでも予定

>>97
那覇在なら、美ら島で10回ぐるぐるしたら？

>>100
美ら島10セットだと、FOP足りないんじゃね？

離島便は閑散期に乗ってあげましょうｗ

んじゃ、美ら島20回でダイア

JALだと沖縄や大阪の人は最安値8000円未満の区間が近くにあるから安価で50回達成できるだろうけど関東在住の方はどこで修行してますか？

ニューヨーク・マイアミ

いま羽田にいるわけだが俺の目の前で
乗り換えがどうのこうの、修行がどうの言ってる集団がいるんですけど…

>>106
天候が悪いから遅延や欠航があるのも仕方ないんだがな。
諦めて全額キャンセルが賢いのに。

>>106
北の方に行く予定だった人たちかな。
ご愁傷様。
季節と天候も含めてルートを考えるのは常識だろ。

ちなみにＳＰＫに行く人たちですた！
まぁそんな俺もこんなときにＳＰＫ単純往復なわけだが…。
しかも、新千歳→羽田行きは満席続きだし…キャンセル待ちして乗れなかった人に申し訳がない…

いま、TGのチェンマイ−メーホーソンって、ないんだっけ？
以前、観光で行ったとき、明らかに日本人の修行僧ばかりだった。
1セグ1000円ちょいは、確かに安かった。

1セグって…
あ〜今流行りの！

1日に1往復のようです。

BXでHND-OKA。もしくはシーズンオフにIITで北海道往復。
北海道のシーズンオフは真冬では無くて、4月と11月で雪が余り降らない季節だから意外に欠航の心配が無い。
FTは最近高くなったのであまり使っていない。株優がもう少し安くなったら買い占めておこう。

スマソ。>>113は>>104へのレス。
IITは日帰り修行に使えないのなら先得でもいいんですけどね。

年末にＵＡの格安航空券でタイに行ってきました。

修行でスターＧを獲得したため、カテゴリー１で優先搭乗。
マイレージはＡＮＡに加算。
ラウンジは、成田はＡＮＡ、バンコクではＴＧ、とそれぞれの空港で最大のラウンジを利用させてもらえました。

ＡＮＡのプラチナに感謝です。
つーか、やりたい放題ですが、こんなの有りでしょうか　ｗ

>>115
９月中旬までなら、☆Gでエコノミープラスという、ちょっとましな座席に座れて良かったのにな。

JALサファイア目標で、取りあえず３月まで出張で 24000FOPたまる
見込みです。が、ここから26000FOPは結構きついですよね。
東京発だと、沖縄７往復が無難な線でしょうか？

バーゲンフェアも特割28も仕事の予定が不確定要素が多いため、無理
です。

2007年1月15日搭乗分からダブルマイル始まるんだね。
さっき蛇留ＨＰでキャンペーン案内が出てた。
早速登録〜〜。

でも嫁さまのページにはキャンペーン案内が出ていない･･･

>>117
株主優待割引がいいんじゃないか？
いまなら相場もこなれてるし。

ﾀﾞﾌﾞﾙﾏｲﾙは当然ANAも追随するよね？

>>120
ここんとこ強気だから、ついてこないかもしんね。

>>121
そうだろうけど、ステップアップを追従してくれたら青修行してみたい。

>>117
https://www.jal.co.jp/121campaign/jp/K78EG26LCH/K78EG26LCH.html
これをうまく使えば出張のみでいけるかもね

>>123
公費決済や金持ちの客きてくれー。
坊さんはもういらね。
っていってるんだな。

>>123
例えば回数券で東京＝大阪を２０回搭乗すると
１１２００ＦＯＰ＋ボーナス４００００ＦＯＰでサファイアGET（３０万円くらいだ）

伊丹＝但馬で天候不良に泣かされるくらいなら、欠航が少なくて
１日に乗れる回数が多い東京＝大阪線の方が修行しやすいと思うぜ。

>>123
いいね。
ANAも追従してくれ。

ステップアップキャンペーン、HP上で確認できない！
何とか登録できないかなあ・・・。４００００Poitの
可能性あるのに残念だなあ！

>>119
やはり株主優待ですかね、東京だと5000円位で売ってますね。

>>123
出張は全部海外です。。。しかもおいらのキャンペーン一覧には
登場せず。

とりあえず株優と来月のバースデー割りで沖縄往復と美ら島乗って、
14レグ、10000?FOP弱稼いできます。キャンペーン現れたら３月に
東阪往復で。

ありがとうございました。

>>123のキャンペーンに適した修行ルートはどんなのがあるでしょうかね。
羽田-伊丹が最適だろうけど、そればかりでは飽きてくるし。
福岡-鹿児島、伊丹-松山は4回回数券が安いね。

羽田/伊丹は折り返しの待ち時間が長いので回数稼げない。
時刻表見て検討した結果、羽田ベースなら
羽田/伊丹/松山/伊丹/羽田/山形/羽田/伊丹/松山/伊丹-関空/羽田の
10レグがよさそうだよ。かなりタイトな乗継だけど、まあ回数券利用なら
うまく乗り継げなくてもあとでなんとでもなるし。あと、最後の
伊丹-関空が最低乗継時間に全然満たないので自己責任になるけど、
間に合わなければ泉佐野に1泊して翌朝帰ればよろし。

OKA-UEO-OKA-MMY-ISH-OKA

ちゅら？
ちなみにISGね

おお、1日で10レグですか、20レグのみで修行を終わらせるためには
FOPが上記ルートでは10000FOPに達っしないため、3日は必要ですね。
8レグを2回と、4レグ1回くらいでしょうか。

>>123　キャンペーンは、招待者限定なのですか？

１２３は自作？

httpじゃなくてhttpsね！お上手

>>123
対象は「マイル換算率100%以上の運賃」&「100マイル以上の国内線区間」
だから、国際線に切り込んだ国内線でもよさげな気がするが。
一律100％(Jなら110%)だろ。
別に国内航空券に限るとも普通運賃、回数券、往復割引に限るとも書いてない。

さぁ、みんなで韓国にGo!ニダ

函館に行くなら、羽田→札幌千歳・丘珠→函館

福岡に行くなら、羽田→大阪伊丹→福岡
または、羽田→大阪関西→福岡

沖縄行くなら、羽田→大阪伊丹(または関西・神戸)→福岡→沖縄那覇

以前に搭乗回数を稼ぐためによく利用しました。

そういや、沖縄線の指定経由地ってもうなくなったん？


ところで、沖縄発アメリカ本土行き悟空の日本国内の乗換え回数が、
何回か分かる人いたら教えてください。有楽町までOFCタリフ見に行く時間がなくて。
まだ2回のまま変わってないのかな？

>>139
カキコ見て修行してた頃を思い出したので、銀座行ったついでにJALPLAZA寄ってきた。
OFC見てきたけど、ZPEXの乗り換えは1回になってました。昔みたいなことはできません（笑）
NET時代の弊害なんだろうな。まぁ、そのほかの情報は集めやすくなってよかったけど。

数年前までは乗り換え回数もJALのWEB書いてたんだけどなぁ。
もう修行しないので良いけど。

>>123
このキャンペーンについて
ホームページから申し込みが出来ない・・・・。
他の人はどう？

対象者限定ですから

>>143
既に開始している私は・・・・。
デスクに電話すればいいのですか？

一昨年の春先、成田〜ニューヨーク〜サンフランシスコ〜名古屋を１泊３日。
そしてその都市の夏前、名古屋〜サンフランシスコ〜ニューヨークを０泊３日。

両替した＄って、＄５０も無かったんじゃないかと思う今日この頃。

今日ネットで初めて４回回数券を予約したのですが
「4回回数券各券片を4回回数カードと共にご提示ください。」
「とじ込み冊子様式の回数航空券の場合は、表紙から切離さずにご提示ください」
とか、搭乗手続きのところに書いてありますが
それらはどのタイミングで受け取れるのでしょうか？
よろしければ教えてください。

280 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に 投稿日：2007/01/22(月) 21:27
今日ネットで初めて４回回数券を予約したのですが
「4回回数券各券片を4回回数カードと共にご提示ください。」
「とじ込み冊子様式の回数航空券の場合は、表紙から切離さずにご提示ください」
とか、搭乗手続きのところに書いてありますが
それらはどのタイミングで受け取れるのでしょうか？
よろしければ教えてください。


281 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に 投稿日：2007/01/22(月) 21:38
>>280
初回搭乗券受け取りのとき。
自動チェックイン機だとジャックポットを当てたときのように
怒涛の勢いで受け取ることになるから気を付けて。


282 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に 投稿日：2007/01/22(月) 21:42
>>281さんありがとうございました。
結構ＪＡＬのＨＰをくまなく見たのですが書いてないようで・・・
助かりました！

>>142
自己レスですが、デスクに電話をしたら
早速反映されていました。

地方ベースの場合、ホテルパックで東京は福岡に移動して、
ぐるぐるかピストンかを繰り返す１泊２日修行っていうのがいいのではないかと、
最近考えている。

そうなんだよなあ。地方に済んでるとそうやって宿泊が発生するから
ルートを一生懸命考えてポイント単価を下げても、なんだかんだで
周辺費用がかさむ。。。
大阪に住んでいるうちに修行しておくんだったよorz

オレは都内だけど、日帰り修行じゃなくて一泊して
チト旅行気分も楽しみたいね。

羽田から交通が不便なのもあるけど。

俺は伊丹からスクーターで10分ほど。
朝一便で各地へ、最終便で伊丹へ、の日帰り旅行を繰り返した。

金曜の最終便で、とか、土日を使って、とか、
そういう乗り方の方が気分的に楽な気がするけど。

今年のはじめにバーツランをしてきました。
しかしマイルの加算はされませんでした。
ANAの話によると去年の10月からCNX〜HGN間は
マイルの加算対象外になったとのことです。
これから考えている方は、気をつけてください。

154の馬鹿っぷりに嫉妬

>>154 国際珍乗乙！！あまり日本の恥さらすなよｗｗ

今年はJGCを目指してます。
昨日はステップアップマイルキャンペーン修行の第一回目として
シャトル往復と往復をセットにして松山へ行ってきました。
結構な料金ですがまあメリットでかいから良いかな！？
高価な往復料金を使っての良い修行ルートってないかな？
どなたか御教授頂けません、宜しく！

全日空、26路線の再編を発表
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070125-147133.html

>>157
福岡−鹿児島　4回回数券利用

>>157
今、羽田−伊丹−松山で修行中です。搭乗券手続きとかＪＡＣ機内では恥ずかしいです。

今日は羽田−伊丹で2往復。
単純な俺。orz

鹿児島−屋久島も使えそうだな。
ギリで100マイルクリアだし、どうやら機材が
単純往復してそうなダイヤだ。

157です
159>>
　1ﾚｸﾞ10K以下ってのは魅力ですね。昨年青組修行で溜まった
　マイルを使って福岡まで行き、その後にこのルート考えて
　みます、ありがとさんです。
160>>
全く同じルートですね、ちなみに伊丹⇔松山は１往復ですか？
　私は１往復、しかも同一機材での往復は恥ずかしかったので
　松山では一便遅らせました。まっそれでも松山滞在は一時間
　ちょいでしたけどね、待ち時間は一番安い１Fのうどんやで
　ぶっかけ冷やし食べたりクレカラウンジで休憩したりであっと
　いう間でした。またお陰で初めてSABの気体に乗ることできたし
　・・楽しみも味わえ良かったかな？SABの機体は左一席右２席の
　一列３席、コンパクトだなあや！
161>>
４回回数券ですね、私もこの路線はちょこちょこ利用するので
　今回はシャトル使いましたけど、今度は４回回数券を買います。
162>>
屋久島は海中温泉や名所たくさんあるし、今度一度行ってみたい
　と思ってました・・観光含むじゃ甘い？

ということでこれから３月半ばまでは南方面修行忙しくなるなあ。
ラウンジ券・FOPゲット条件の１０回はあっと言う間にできそう。
同じ目的持つ皆さんも頑張りましょうね。
　　

>>163
オレも実際は羽田−伊丹−松山でやってる。
出張もあるからトータルコスト考えると回数券を
1セットづつ買ってゆっくり二往復かな。
出張時にエンドースで数があわなくなったら、
最後に山形往復か大阪二往復で調整。

観光含むっしょ。オレは二往復とも道後泊だよ。
ANAの方も原則1泊以上観光つきだね。

期間限定　中部ー福岡（国際線仕様蔵Ｊ）ピストン

>>163　１６０です。 さっき帰ってきました。羽田を１５０１で始まって、１５２６で戻ってきました。
華麗なる一族半分見れなかったです。８レグですが、辛かったのと、なんといっても恥ずかしいです。
伊丹で回数券を換えているとき、「お忙しいスケジュールで混乱してしまって申し訳ありません」
と言われて、顔から火が出ました。こういうのを恥と思わないようにならないと修行僧とは言えないんですね。

伊丹からなら松山より出雲の方が効率はいいと思うが。

>>164
伊丹-松山の４回回数券12950は魅力ですね。
今度松山泊りで行ってきます。
道後にはYHもあるようなので、そういう歳では
ないですが泊まってみようかな思ってます。
もしくは繁華街に一番近い東横IN、朝食付きで。

>>166
どうもご苦労さんでした。
時刻表見ましたけど、伊丹-松山の単純往復では
８ﾚｸﾞは無理なような・・あと何を入れ込めば良い
のですか？できましたら御教授下さい。
顔から火が出るような体験はまだしてませんが、
近々ありそうだなあや。

それにしてもステップアップマイルキャンペーン
って良い企画だなあ、ダブルマイルも一緒だし。
バーゲンで何回か沖縄を予定してるのでFOPで解脱
できそう、現在１０レグですが３０半ばで・・。
ちなみに今週末は沖縄行ってきます、宮古島に
温泉できたそうなので宮古島往復もセットにしちゃ
いました。

ステップアップキャンペーンが3/31まで期間延長している件について

>>169
　ホントだー・・・解脱に時間的余裕ができた！
　ラッキー！
　

>>166
私も日曜に、1501スタートで8レグこなしました。顔から火が出ないように毎回シャトル往復を買って
1レグづつチェックインしてました。しかし機内ではクルーが1.5往復してたのでバレバレでした。
羽田到着時の乗継ぎ情報板の伊丹行搭乗口はここです表示が毎回出ててﾜﾗﾀ。

>>167
ITM-MYJ(松山）のほうが４回回数券ずっと安いからです。

>>168
勿論羽田発の伊丹経由松山を２往復したというわけです。

GUN-KIX-FUK-KMI-FUK-KMI-FUK-OKAで6レグ稼ぎ。
往復で買ってあるので12レグ。税ほか込みで978USD≒117300JPY
国際線無視して国内12回で割ると一区間＝9780JPY

今月中なら、上記片道を往路復路とも宿泊なしでいけます。
計14枚の航空券、普通のステープラーではギブアップ（笑）

GUNじゃねえや、もちろんGUMね。

国際線分のマイルが多くつく分お得かもね。

特典で前後のグァム往復発券しても、JMG以上のボーナスとステップアップと国内線ダブルマイルで取り返せば黒字なのかな？

GUMルートは修行目的だけだったらあまり真似しない方がいい鴨ね。

・入国審査官は、結構、きびしいらしい。
　しかし乗り継ぎであろうが何であろうが、入国手続きせねばならぬ。
　さあどうする？

・どうやってGUM発を手に入れるのか？
　入国する際には持っておかないと、妙な部屋に連れ込まれる可能性有りらしい。

・GUMへ最初、どうやって入るのか？
　その金も計上せねば。

>>176
「・・・らしい」ばっかりでGUMに行ったことがない奴には無理だろうな。
バーゲンやバースデーなど国内線運賃での回数稼ぎしかしたことない奴にも無理。

国際線運賃で遠回り経験があればなんてことはないでしょ。

・入国審査はきちんと理由や乗り継ぎFLTを言えば問題ない。（あきれられることもあるが）
　I94Wで入国すると本土に行けるので警戒されるかもしれないが、
　I94とI736で入国すれば本土にも行けないし・・

・海外発券経験があればループの一回目なんて経験済み。
　手っ取り早いのはノーマル購入→後で払い戻し。
　特典航空券ならノーマルに近い条件でTAXetc.だけで済むよ。
　そもそも、修行の後は日本に帰ってくるんだろ？

・PNRが出来ていても発券時に航空券の切り方を聞かれたりするので、
　ある程度知識は必要だろうね。スムーズに発券するためにも。

おっ、IDがUnited!

上に書いてある、グァム発券は独学でも国際線運賃計算の知識があれば可能な、
そんなに特殊なルートじゃないよね。でも、最近はネットで知識揃えようとするクレクレが多いから、
発券でトラブったりしないで欲しいよな。米子みたいな前例もあるし。

だから、ここでべらべら書くことが、どういう結果につながるのか分かってるのかよ。
自慢気に書き込む奴が一番馬鹿。

ＡＮＡから修行促進メールきた
2/1-3/31の間20回搭乗で2008年度ＤＩＡだそうだ

15万あれば余裕でSFCになれるのか

>>182
kwsk

ANAもJALに追随でキャンペーン、たったの７回搭乗でブロンズ
とは・・・今必死にJALのステップアップやってますが、それが
終わったら溜まりに溜まったANAマイルをクーポンに変えそれで
修行してきます。ANA・JAL毎年こういった企画やってくれると
良いのだが・・。

週末に回数券でHND-ITM-NRT-ITM-HNDと修行予定
今回のステップアップキャンペーンは特割とかの設定がない成田便に乗るいい機会

２・３月に超割・バーゲンを多数予約してた方で
・・・往復航空券での修行変更の為、払い戻し考
えてる方います？私まじで考えてるんだが・・。

いつも株主優待使って乗ってるから
ステップアップキャンペーンは…

>>185
なるへそ。
漏れは島ぐろぐろ＋東阪で１日８レグかなぁ。

机上の空論かもしれんが、１日10レグも可能だなｗ
単純計算128600円で１日、10レグ。

NH821
NH822
NH823
NH850
NH849
NH027
NH1619
NH448
NH1625
NH1628
NH040

で11レグ搭乗（10レグのみカウント）。

訂正。 NH448→NH1622。

普通の50回修行をしている連中の不利にならなければいい、と思ってしまう。

ステップアップキャンペーンでブロンズ、プラチナ、ダイヤになれるけど、スーパーフライヤーズのカード持てるの？

赤も青も週末の１００マイル超過格安路線が混んできたなｗ

福岡＝鹿児島・宮崎線の一部の便に744投入！

>>192
2008年度に掛け値なしのPLT/DIAくれるのだから、PLT以上の特典、
SFC入会の権利はついてると考えるのが当たり前だと思うけど。

仁川・熊本安かったよな。仁川空港で自動計算で買えたし。一レグ5000円位だったか。
片道分で日本に戻ってきて、更に一往復追加。ウマー。
こんな事やってるから修行ルート消えるのね。あはは。

ANA国内線 サンクスプレミアムキャンペーン
2007年2月1日（木）〜2007年3月31日（土）＜ご搭乗分＞まで
対象の方
期間中（中略）日本在住の2007年度ANA「ダイヤモンドサービス」・「プラチナサービス」・「ブロンズサービス」メンバーのお客様
※ANAスーパーフライヤーズカード会員で2007年度のANA「ダイヤモンドサービス」・「プラチナサービス」・「ブロンズサービス」
メンバーでないお客様は本キャンペーンの対象となりません。


SFC平メンバーは対象外で、現在ブロンズ・プラチナ・ダイヤがあり、これを継続したい方向けのキャンペーンなんですね
なんだか微妙・・・・

実績のない客はとりあえず除外して、ちゃんと乗ってくれてる上客をしっかり囲い込むのは
まぁ自然なことだと思うが・・・。

>>197,198
そんなこと言ってるから、
今年から修行を始めた僧は皆スタート奪取に流れているんだよ。
ANAｦﾜﾀ。

どうせすぐもどってくるさ

今年修行を始めた僧がSFCをあきらめるとは思わないが・・・
普通に年内50回がんばるんじゃないかなぁ。

>201
今年、修行始めました。今まで乗ったのと予約分をカウントすると、３月末までに30レグです。
完全自腹なので今更、後には引けませんｗ

>>202
その気持ちわかるよ、昨年１０月から修行を開始したとき
清水の舞台を飛び降りる気持ちで始めたから・・・・。

>>203
修行した甲斐があったな

値段だけなら八丈なんだろうが、あの痛くて修行僧臭すぎる便に耐えられない
漏れはちょっと投資して庄内とか富山とか行ってみようかと思う。
晴天時の富山線の景色は絶景だしね。

福岡・鹿児島線の１ABは修行僧臭漂うな

福岡−鹿児島ピストンを時刻表見ながら計画中

JAC3655（使用便DH）　福岡17：20発−鹿児島18：05着
JAC3658（使用便DH）　鹿児島18：25発−福岡19：10着

ここさえ問題なく乗り切れるなら他は30分以上余裕があるので
全く問題がないのですが経験者の方おられましたら
かつかつとか余裕とか不可能といったことを教えていただけると助かります。
同一便かな？とも思うのですが・・・・・・・

>>207 折り返しと思うので大丈夫でしょう。近々８レグ参戦中。
東京からだと、鹿児島へ入ると、合計１０レグできます。

>>204
ありがとう、信は力ナリｂｙ滝沢

>>207
それはだめだ。
福岡・鹿児島は手製時刻表持参の修行臭ただよってるぞｗ

成田より、今日は新千歳からみで結構遅延があるね。
風も強かったけど、オレのルートは問題なし。

プロペラ機はデブ修行僧搭乗禁止です。

>>209
信は「かなり」に見えたよ・・・。 orz

>>208
時刻表とにらめっこしたが
どうやったら8レグ＋2が可能かがわからない〜

鹿児島に最速で10時着で、鹿児島19:45発で帰るものとして
どうやっても計算が合わない
具体的にどう達成するのか教えてplz

>>208
東京出発を考えるからじゃないのか？
大阪か女満別あたりでどうだ？（女満別ってのは適当）

リピート４で羽田大阪ピストンなら
融通も利きやすいだろうし、陸路もあるから安心だ
来週から2往復づつ20回でＤＩＡ目指してみます

JALの大盤振る舞いにつられて初修行考えています。

伊丹07:40-松山08:35(JAC2301)
松山09:00-伊丹09:50(JAC2302)
伊丹10:20-松山11:25(JAC2307)
松山11:40-伊丹12:30(JAC2308)

全て25分間隔ですが乗り継ぎは可能ですか?
もしかして全て同一機材ですか?
JALHP見る限りは20分以上は必要との記載しかなくて…

JAC2307は11:15松山着でした…
すいません。

なんで、回数券修行ばっかりで、国際線切り込みの方はみんなスルーなんだ？

ネット時代の修行僧は自分で国際線運賃のルールを勉強しようと思わないから。
まぁ、サーチャージが高いと言うのもあるだろうがな。

オレ、国際線への切り込みルートを2つ調べてみたが、
どちらも｢運賃・諸経費総額÷国内線区間数＝7500-8500円｣になった。
サーチャージや保険料がなければ・・

>>217
同一機材だよ。機内でチーフパーサーからも声をかけられると思うｗ
松山での乗継は外に出てセキュリティー通り直しても余裕だから心配しなくていい。
ただJAL回数券で同じ日に同じ区間を2往復する場合、チェックイン機でもカウンターでも
最初の1往復しかチェックインできないような気がするが・・・。
「2往復目は戻られたときにあらためてチェックインをお願いします」って言われたことがある。

チェックインは3区間までしか出来ないよ。

＞217
可能だよ！
土日で８ﾚｸﾞ消化してきましたｗ

jgcsfc.netの修業僧　ｳｾﾞｰ

JALのリピート4ってどうやって予約するんですか？

JALにリピート4なんてないよ。

ないのですか？
4回の回数券なんですが…

>>226

普通運賃で予約
↓
購入画面で、回数券で購入のボタンが出る。

>>196
どこかのご高名な方が、ヘッドがOZで、と自慢したから
ダメになりました土佐。

228よありがとう。松山で逝ってくる。

>>221
>>223

ありがとうございました！
早速週末頑張ってみますｗ

明日、中部名古屋発で赤組修行に出発します。
中部→福岡→鹿児島→福岡→鹿児島→福岡→中部です。
どんな試練が待ち受けているのやら・・・。

いってらー
777に当たるといいね
修行とはいえ行けるなんて裏山〜

>>232
最後のFUK-NGOは3226のシェルしかないです
FUK-KOJの席より3倍くらい広く感じます
これでピストンの疲れもやわらぎます

>>232
またトンボ帰りですか？と聞かれるだろう

明日の行程

ＪＡＬ３２０９　　中部１１時１５分発→　福岡１２時４０分着
ＪＡＣ３６４９　　福岡１３時０５分発→鹿児島１３時５０分着
ＪＡＣ３６５４　鹿児島１６時００分発→　福岡１６時５０分着
ＪＡＣ３６５５　　福岡１７時２０分発→鹿児島１８時０５分着
ＪＡＣ３６６０　鹿児島１９時１０分発→　福岡１９時５５分着
ＪＡＬ３２２８　　福岡２０時２０分発→　中部２１時３０分着

以上の６搭乗です。

次回は２月２０日と２１日の予定です。
ルートは、今回とはちょっと違う九州ルートです。

出張が増えたので10日の松山−伊丹を2往復放出します。

手数料は4枚で420円で良いの？

>>237
right.

とりあえず90日になるまでオープンで持っておけば？

>>238
ｱﾘｶﾞﾄ

3655と3658は折返し機材では無いが、3655がよほどに遅れなきゃ大丈夫！

オイラも昨日やったが、チェックインさえしておけば、鹿児島は外に出んでも、乗継げる！

迷惑もかからんし、余裕もある。
因みに搭乗口は11番

本日僕は青組修行＆快楽してきました。
中部発　中洲２発ピストン、五島福江２ピストンでした。
>>236
３タミから１タミマラソンになる可能性が大です。
日々のトレーニングが必要です。

>オイラも昨日やったが、チェックインさえしておけば、鹿児島は外に出んでも、乗継げる！

>迷惑もかからんし、余裕もある。

迷惑だからﾔﾒﾚ 余裕あるわけﾈｰﾀﾞﾛ

東阪ピストンに飽きたので伊丹−松山挟んだのだが
伊丹の搭乗口がいちばん端っこの方でイイ運動になりますた

やった事もね〜奴に言われたきゃね〜けど、12番横の便所で用足して、隣の喫煙所で一服…コレで余裕無いのかね〜？

回数券だったら変更出来るし、どう迷惑なのか…

と、釣られてみる！

昨日今日と朝7時から夜10時まで乗りまくって、
ANA12搭乗＆JAL3搭乗。激しく消耗してます。
明日はJALオンリーで行くつもりだが、
羽田7:30→伊丹8:40の後の伊丹9:00→松山9:55
という乗り継ぎが不安。

いちおうJALの乗り継ぎ定義の20分以上ではあるが・・・
厳しいかな？

>>245
そのくらいなら大丈夫かと
でもせっかくなら鹿児島や福岡まで飛んで
適当にピストンした方が回数稼げたような

>>246
大丈夫ですかね〜
今回乗ったJAL便って全部微妙に遅れてるんですよね(^^;

九州も考えたのですが、当方千歳ベースなので、
福岡に着くまでで一日無駄になるんですよ。
しかも、福岡−鹿児島も満席ばかりで早々に断念。
ダイヤを見てもらったらわかると思うんですけど、
千歳から東京以外に午前中に着ける都市がホント少なくてつらい。
故に羽田に出て八丈島ぐるぐるに頼るって感じばかりなのですが、
おかげでJALの方の修行が進まず。。。

しかも、明日帰着便が雪まつりのせいで早い時間しか取れず、
この松山への接続がダメならまっすぐ千歳へ帰ろうかと(^^;
JALで効率よく回数を重ねるのならやはり九州ですかね？
週末は全然取れないだろうな。。。

平日に修行とは、まさか無職？

昨日、初修行に行ってきました。
朝、中部国際空港で・・・
自動チェックイン機にカードを入れる。
すると・・・中部→福岡と、福岡→中部の２枚のみしか出てこないではありませんか。
時間も無かったので、とりあえず福岡へ・・・。

福岡空港にて・・・
第３ターミナルに到着。
第１ターミナルまでマラソン。
前日に福岡空港の構造について多少頭に入れていたものの、ちょっとびっくり。
自動チェックイン機にカードを入れてみる・・・
４枚の回数券と表紙、カード利用明細が出てくる。
しかし・・・チェックインはされていない！
仕方なく、お姉さんに頼んで最初の福岡→鹿児島だけチェックインしてもらう。
で、生まれて初めてのプロペラ機に搭乗。
難なく鹿児島へ。あの飛行機で何回も往復したら、顔も覚えられて当然かな。

続き

鹿児島空港にて・・・
まずは回数券をお姉さんに渡してチェックイン。
最初の鹿児島→福岡と、最後の鹿児島→福岡→中部のチェックイン。
そのあと、バスターミナルにある足湯でちょっと休憩。
お腹が空いたので、黒豚のとんかつを食す。
そんなこんなで２時間が過ぎ、１６時の福岡行き。

福岡空港で本日最後の鹿児島行きのチェックイン。
１７時２０分、鹿児島へ再び出発。
１９時１０分の福岡行きは、福岡から先の中部行きも合わせて乗り継ぎでチェックイン済みでしたが、
一旦外に出てお土産を購入。
１９時１０分、鹿児島出発。
福岡空港到着時、バスを降りたところで名前を呼ばれる。
乗り継ぎのためです。お姉さんに案内されて、外に出ることなく、中部行きの登場ゲートへ。
こうして、怒涛の一日は終わったのでした。

感想は、鹿児島から福岡に行く時に、乗り継ぎで福岡から鹿児島もチェックインしてしまうと、
とても恥ずかしい状態になるということが分かりました。
あと、朝の中部の段階で、最初の福岡から鹿児島は乗り継ぎ扱いにしておけばよかったと思いました。

レポート楽しく読みました。
中部発１７時３０分福岡行き、福岡発１９時４０分中部行き
クラＪピストンすればパリ便ビジネスクラス、名前を呼ばれるし、
最高！！
　１日置いて、ついでに上海行けば同じくルーがお出迎え！！

2/11の修行スケジュール

　JAL1501→ANA1605→ANA1610→
　ANA1637→ANA448 →JAL1528

　修行時間　AM6：30〜PM9：25
　空港での乗換え・休憩時間は1：15〜3：00
　と拘束時間は長いが、ちょっと余裕を持った
　ｽｹｼﾞｭｰﾙです。

>>252
で、どこいくの？

平日に修行＝無職
視野の狭い、会社にしがみつくしか能がないくそリーマン

東京から松山と高知という答えしか考えつかないが、253はほかにどういう答えを期待してるのだろう。

空だ！

と言ってほしかったんだよきっとｗ

>>255
便名だけだとわかんないんで・・・

今回は修行だけど高知空港は初めてなので楽しみ。
実は来週またバーゲンで高知行くのだけど・・乗換え
が一時間ちょいだから空港のショップを見て周る、
あとはﾗｳﾝｼﾞでイップク、ところではｸﾚｶﾗｳﾝｼﾞはあるかな？
先週のﾊﾞｰｹﾞﾝ宮古島の帰り神戸空港には無くて３時間の
暇つぶし、ずっと寝てた。
松山は何度も行ってるので、まあ１Fの安いうどん屋
で冷やしぶっかけでも食べ、Signetで休憩かな。
伊丹はでSignetよりINT用ﾊﾟｿｺﾝの置いてあるｸﾚｶﾗｳﾝｼﾞ
の方が気に入ってるのでそちらにずっぽしかな？
というわけで、ﾗｳﾝｼﾞ巡りになりそうです。

神戸空港は、ホントに時間つぶすのに苦労するんだよな。

>>258
おいらも四国の空港は松山しか行ったことが無いから、今年は徳島・高松・高知と四国の空港を制覇してみたいな。

>>259
　神戸は最新空港だもんね、ﾗｳﾝｼﾞは必須だよね！
　どうにか改善して欲しいよね、計画あるのかな？
　
　INTいろいろ見たけど高知空港にもﾗｳﾝｼﾞ無さそう
　さあどうするかなあ・・。

>>260
　そうですね、空港巡りは修行の一つの楽しみですかね。
　関東の私からだと、中部・新潟・成田・仙台あたりはなかなか
　制覇できません。
　こういった所も修行ルートに組み入れてみたいと思ってます。

>>251
> 　１日置いて、ついでに上海行けば同じくルーがお出迎え！！

大柴？

>>261
最新の空港なのにラウンジがない、というのは、その程度の空港だっていうことでしょ。

>>263
そうですね、出発カウンターのあるフロアーには椅子少ないし
いろんな面で考慮不十分って感じました。

>>261
成田制覇できないって・・・
国内線利用目的だけで修行してるのか？？？

高知はラウンジないよ。

松山のＪＬラウンジはしょぼい、ビールは飲めるけど

高松のカードラウンジは自販機の飲み物一杯限定なり

>>265
　失礼、成田は国際線で制覇済みでした。
　但し国内線部がどこにあるのかとか全く？状態です。

>>266
　やっぱりね、まあちょっと外の空気吸って南国？気分
　味わってきます、あとレストランでかつおでも食べて
　来ようかな？1時間ちょいじゃそんな時間ないか？
>>267
　JALはまだ平なんです、今回のJAL2レグでStpuUp10回
　で４月からﾗｳﾝｼﾞ券Getで利用可能になります。
　Signet・ｸﾚｶﾗｳﾝｼﾞとの比較とかこれからの楽しみです。
　高松空港は昨年秋に初めて利用しました、そうしたね
　ｸﾚｶﾗｳﾝｼﾞﾄﾞﾘﾝｸ１杯無料ですね、先週の沖縄のｸﾚｶﾗｳﾝｼﾞ
　もそうだった、何箇所かありますね。ﾌﾘｰにして欲しい！
　

レグ区間マイル飛行マイルFOPステップアップボーナスステップアップFOPFOPスタートダッシュ国内線ダブルマイル
1仁川福岡3433433430000
2福岡宮崎131131262000131
3宮崎福岡131131262000131
4福岡宮崎131131262000131
5宮崎大阪2922925840800010000292
6大阪東京280280560020000280
7東京旭川5765761152020000576
8旭川東京5765761152020000576
9東京大阪280280560020000280
10大阪宮崎292292584020000292
11宮崎福岡131131262020000131
12福岡宮崎131131262020000131
13宮崎福岡1311312621000020000131
14福岡仁川3433433430000

>>269
全角スペースにしてやり直し！

明日、大阪=松山JAL4レグ、初修行予定です。

JAC2301、JAC2302、JAC2307、JAC2310と乗り継ぎますが、
最初の往復しか当初はチェックイン不可能と聞きました。
JAC2302、JAC2307の間で、一旦セキュリティーをくぐる必要がありますが、
当初のチェックイン時に係員に乗り継ぐ旨は伝えておくべきですか?

>>271
２回目の松山空港で、地上係員に言えばおけ。

松山到着時点で、地上係員に相談してみます。
ありがとうございました。

修行一発目終了で今、ラウンジオーサカ。
頑張ってきます。
JALのGH野田さんは綺麗でした！
これから高知行ってきます、伊丹戻ったら
またカキコします。

>>274
おいおい。
実名出すなよ。

>>274
あ〜あ、やっちゃったね。

なに！
GALのJHとな！

○田さん祭り勃発のﾖｶｰﾝ

ラウンジオーサカへ戻ってきました。
>>275・276
　まずかったですか・・・2ch初心者なんで・・。
　○田さんは、羽田の発券カウンターでピンクの服を着て
　ましたが・・有名な方のかな？ちょっと違うなあって
　感じでした。

初心者と言う免罪符はないよ。
晒された方に『２ちゃんねるに、あなたの名前を書いてしまいました。ごめんなさい。』と詫びを入れてきなさい。
うまく行けばエルメス二世だそ。

>>279
と言うことは、同じ飛行機でついて、近くにいると言うことか．．．
当方はこれから松山往復後羽田に引き返す予定。
今日は、スケジュール設定を失敗した、只乗るだけじゃつまらないと思って、
高知で一本落としを設定して、松山で道後温泉に行く時間を考えていなかった。
一本前で折り返していたら今頃松山について、温泉でマッタリ出来たのに．．．
大阪のsignetで過ごす羽目に無駄だ。

>>280
逆
電車男二世

ＪＡＬのＣＡの野田さん(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>282
あ、そうだった。
電車男二世がただしいね。
日本語が不自由でスマソ。

今、ラウンジオーサカにいます。

>>274
まさに珍

修行しなくても成田ーパリあたりを5往復くらいすればいいじゃん。

キャンペーンがなけりゃな。

2月3月は九州、沖縄でプロ野球キャンプ地巡りを兼ねて修行中

2/11の修行を終え今新大阪駅そばのビジホからカキコ。
ANA４４８松山→伊丹便は私含め僧がたくさんいたなあ。
１０人くらいでしょうかね、もうSignetは僧だらけで
ほぼ満員御礼状態、ﾏｲﾊﾟｿｺﾝで2ch見てる方も約2名いま
したね。
僧、このちょい前の羽田便に都知事の息子で気象予報士
の方が乗られたようですね、Signetに来てビール一杯
飲んですぐ飛行機に向われてました。
とても紳士的で好感持てました。

さあ私は明日伊丹⇔松山、一往復して早々に羽田戻り
ます、いやあ疲れた。
修行の皆さん、明日も頑張りましょう。

ツバサ大僧正

>>289さんは後何回乗って、終了？

>>291
ANAはPLT継続目標で４回。
JALはｷｬﾝﾍﾟｰﾝ期間中目標が５回、４月〜７月に
ﾗｳﾝｼﾞ利用でのんびり約30000FOPです。

２９２訂正、スマン！
JAL４〜７月のFOP目標は３０００。

みんな 今回のキャンペーンで何レグ飛ぶつもり？
一応自分は、JALでJGP目標で 18レグ飛びます　で　解脱
足りない分は 3月のﾊﾞｰｹﾞﾝで仕込んだ分と出張で丁度70000FOP到達

こんなに簡単ステータス取れるなんて??
去年取った人　今年取るとぞって 11月-1月初旬にﾊﾞｰｹﾞﾝ 早得大量に予約した人は...

ＪＬ３０５２便-ＮＨ３１３１で仙台に行こうとしたんだが、成田に着くやいなや
呼び出され、都合により１民まで荷物をまわせないんで自分で１民までもっていきやがれ…
と言われました(・∀・)

キャンペーン期間中に那覇往復とイギリスまでＦで往復して今22000FOP。
今回のキャンペーンで東阪20ﾚｸﾞと那覇経由で石垣まで来月行くので
目標は100000FOPです。

修行に興味を持ち出したのですが、質問です。

回数券を使うメリットは何ですか？
単純に旅割とかの方が、値段が安いのですが。
積算されるマイルが違うから？

>>297

JALは、普通・往復・回数券限定で、FOPボーナスキャンペーンを行っているから、
回数券の安い、羽田-大阪や福岡-鹿児島が注目されている。

このキャンペーンが終わると、他の割引運賃が得なのは明らか。

>>298
なるほど。
普段は割引運賃を使うけど、キャンペーンやってるので
回数券にシフトしているのですね。

自分は青で行こうと思っているので、関係なさそうですね。

今回JALで羽田から伊丹へ飛んで、ANAで伊丹⇔松山・高知の修行を
してきたが途中で見かけた僧。
ANAの☆G僧：優先搭乗が始まると我先にとカウンターへ、バッグ
　はANAのマイル特典のでSFCのタグが付いてた。
ANA：右手小指に白い包帯、肩にはNotePC専用のバッグ、Signet
　で2chを見てたような？？
毛糸の黒帽子を被ってた僧。
他にもいっぱいいたけど、やっぱ４０歳くらいの中年太り、白髪
混じり、デイパックが多かったな。
あっこれ俺だって思った僧いるんじゃない？

連休最後の成田発後部座席に乗った俺が馬鹿でした。
馬鹿な高校生集団、人の頭の上に荷物を落としても
知らん顔・・・・。

>>299
青も回数券有利なキャンペーンをやっているわけだが。
BRZ以上じゃないと関係ないけどね。

>>301
そんな奴等絞め殺せよ。

伊丹松山4往復、CAに顔覚えられて気恥ずかしいのぅ。

>>304
私も先週末初めて同一機材・クルーでのピストン
修行をしましたが、確かに恥ずかしいねえ・・・。
ピストン時の教訓
　　1.行き帰りをなるべく前後方向で離す。
　　　できれば行きは後方、帰りは前方。
　　私は後方窓席が好きなので全部そこで頼んだ、
　　対応CAが全く同じだった。まあ顔見知りになって
　　仲良くなるなら良いかもしれないが・・。
　　2.優先搭乗はしない方が良い。
　　　やっぱ最初に搭乗する客は目に付いちゃう、後で
　　団体さん状態で乗り込んだ方が顔覚えられなくてOK。
　　3.目立つ格好・姿勢は避けるべき
　　　地味でうつむき加減に徹する

　でもプロペラ機じゃどうやってもバレバレやね。
　やっぱ仲良くなって楽しく過ごすを考えるべきだね。
　これが一番の教訓？　　

>>305
「やっぱ仲良くなって楽しく過ごすを考えるべきだね。」
当たり
　最近では、オキニのクルーと再会したいがために修行を
続けている僕です。
　しかし、クルーの横のネットワークは凄い、私の行動が
筒抜けになっている（笑）

>>305
っていうか、よっぽど変な予約の仕方とかしない限り、全部ばれてるよ。

前後にずらそうが、変装しようが指定席に座っている限り
おまらの今後の予定はお見通しなわけだが

オレは予定が立って席が好きに取れるときは
全て1か2A等（一番前の席）で予約取るよ
開き直って堂々とした方が恥ずかしくないし

>>306
俺もお気に入りのクルーに再会したいんだが、
なかなか再会できないでいる。
行動が筒抜けって、どんなことが筒抜けなんだい？

>>306
マジで気持ち悪い。

>>306みたいなｷﾁｶﾞｲが同じ機内にいると思うとぞっとする

みんなが修行に勤しんでいるのに珍乗団なんて言われているが、そのおかげで
離島も廃止にならずに済んでいると思うのは俺だけか？

そして、島にお金を落としている漏れガイル。

>>310
ナニのサイズとか色とか形とか、
どの体位が得意かとか・・・

>>310
その日持ってる予約は全部リストに記載されてるのよ。
本来は乗り継ぎチェックのためだけど、修行のお方は同一路線の便名がズラズラと・・・w

毎年ブロンズのわしには青のキャンペは嬉しい話。出張＋伊丹松山2往復くらいでいいのだが、
飛行機すきなやつに乗ってもらうという手があるよな。会社で飛行機乗ったことないやつが
居るのでそいつに2往復くらいしてもらおうという考えは正しいか？

正しくない。たぶん犯罪。逮捕はされないだろうが、搭乗拒否や強制退会は充分ある。

やめれ、バレたらブラック入りぞ。

>>317
少なくとも、
飛行機乗った事が無い奴にブロンズ会員の身代わりが務まる訳が無い。

そもそもそんな事を考える時点で上級会員に相応しくないよ

>>310
具体的に書きたいところだが、
この世界意外と狭い部分もあり、やめとくごめん！！

代理搭乗はぼろくそ言われてますね
現実的にはありだと思いますが
それはさておきピストンして同じ搭乗員と巡り合うのは
最初は恥ずかしかったがあまり気にしても仕方ないと悟り
最近は「またお待ちしてます」の掛け声に「では後ほど」
ぐらいの軽いのりで。さすがにCAも修行僧に理解を示しつつ
あると思います。（受け入れてはくれてないかもしれないけど）

「できる」ことが「許されている」かってこと。脳内ルールをひけらかすのは、いかがなものかと。

修行僧＝常連さんでOK？

>>310です
ほほう、CAが持っている乗り継ぎ便の情報って、すぐ次の便だけでなく
その日の便すべてなんですね。あちゃぁ。
それはまだチェックインしていない便も把握されているのでしょうか。

修行ルート（金と時間があればやりたい）
那覇→福岡・福岡→関西・関西→羽田・羽田→伊丹・
二日目
伊丹→佐賀・佐賀→羽田・羽田→函館・函館→丘珠・新千歳→羽田・羽田→那覇

ツバサ大僧正が集うスレはココですか？

死人コウモリ?

何かと思ってググったら仮面ライダーかよｗ

ラウンジオーサカよりカキコ。
2/17〜18、バーゲンで羽田⇔高知、観光の予定だったが
2/16夜羽田→伊丹、なんばの温泉H泊、2/17今伊丹、これ
からANAの伊丹→羽田一便に乗り、9：25羽田→高知、高知
⇔伊丹一往復、高知泊。
2/18高知を観光して昼過ぎ高知→羽田。
今年はJAL修行、回数でと考えてたけど今はFOPに注力。
前は観光もできて良かったけど、最近は空しいなあ。
まあもうちょい頑張るか！
昨日のANAのＭ.山田ＣＡは可愛かったな！

しまった。明らかに出雲に行くべきIDだ。
もっともJAL修行は終わってるので、今日はANAでHND/ITM-KIX/HNDのみ。
あとは出張でPLT維持は確定するが…

今日は道後温泉予定だったけど羽田−伊丹−松山着で雨が
降ってたから中止。そのまま松山−伊丹−羽田で今帰宅

来週末に泊りがけで修行しようと思ったけど、国公立大二次試験のせいで宿が全然取れないorz

羽田ー伊丹ー出雲ー伊丹ー羽田
JAL1519-JAC2353-JAC2354-JAL1528
って、最後乗り継ぎ25分なんだが厳しいですか?

伊丹／出雲はバスゲートになるはずなので、
ちゃんと護送してもらえると思う。

>>336さん
ｻﾝｸｽ。ちなみに伊丹到着後の羽田便乗り継ぎもマラソン必死ですか?

>>337
あ、書き方が悪くてすまん。
出雲便から羽田便への伊丹での乗り継ぎがバス護送になると思う。
出雲のカウンターで乗り継ぎのチェックインも済ませておくこと。

出雲は小さい空港だから余裕。土産物屋を覗く余裕がある（干物がうまい！）。

詳細ありがとうございます
新年直前の中国よりケータイからｶｷｺ

今日バーゲンで買ってた羽田戻り便を一便早め、さっきシリウス号で
羽田から伊丹にやってきた、着陸時鶴マークの777-200が離陸待ちだった
けど、あれもｼﾘｳｽ号みたいに名前の付いてる機体かな？
ｼﾘｳｽ号の乾CAは浅田真央を大きくした感じのふんわか癒し系でなかなか
よかったです。さあ疲れたので羽田戻りで今週の修行は終了。
結果ANA普通運賃４ﾚｸﾞ、JALバーゲン２レグ。JAL普通運賃２レグ。
両航空会社には貢献してるな。
JAL羽田発券カウンターの柳葉さんも可愛かったな！

Ｊシート付の前方左側ブロックしか乗らない漏れは
チーパーのお顔とお名前しか知らないorz　
何気に野村佳○子さんのファンw

JAL1514の池田CAは目の感じが何となく沖縄系かなって
思ったのだが･･わかる方いる？
1514の後ろの方は乳児が多くまたずっと泣き喚くで参ったな！
御一緒してた方います？

何でもいいけど実名出まくりだな(w

昨日も伊丹⇔松山を往復したが、修行がすごいわ・・・
パッと見で明らかにわかる・・・

私用の移動で福岡１タミを使ったが、
修行僧っぽい行動の奴がいっぱいいてワロタ。
JACの鹿児島、とか、NHの福江、とか、勇んで優先搭乗する奴大杉。
あと、僧でつるんでベタベタしゃべってるし。

私用じゃない修行ってのがあるのだろうかと思ってみた東京マラソンの夜

用も無いのに乗るのが修行ｗ

>>344
愛媛県民の俺もビックリしてるよ。伊丹−松山は週末かなり混んでるね。
今朝大阪へ遊びに行こうとJALに乗ったんだけど、たった今伊丹から到着して降りてきたのに
折り返し伊丹行きに乗った人が7〜8人いたと思う。DH4の定員の1割か・・・。
松山で搭乗ゲートから逆に入って乗り継ぐ人なんてめったにいないからものすごく目立ってたｗ
もし俺だったら普通に一度外に出てセキュリティ抜けるかなぁ。（それでも乗継は超余裕のはず）
ANAの方も混んでる。こっちもピストンしてる人が多いんだろうと思う。

何周もしているから外出るのも面倒なんだよ
でも本当に凄い勢いですね。
多分３割ぐらいは修行僧。
今年始めたての人も多いです。
福岡なんて鹿児島ピストンとか五島福江とか
メッカだからもっと多いはず。
まあ好きでやっているので混み合って迷惑とは思いますが
見過ごしてあげてください。

本日NHでITM-KCZで修行しました
ほかに修行僧も居なく快適でした
A-NETの東○さん大変お世話になりました

今年初修行中。
修行の聖地って事で、HND-ITM-TJH-ITM-HNDで但馬タッチしてきた。
キャンペーン発表前に、バーゲンと先得で予約しちゃったのでorz
先得ボーナス狙いって事で修行決行。
ステップアップの対象路線からはずれてるだけあって、
さすがに僧らしき人は見かけなかったｗ

>>349
いや修行だろうが何だろうが空港が賑わうのは嬉しいよ。
待合室がガランとしてて搭乗しても空席だらけじゃ不安になるｗ
搭乗率が落ちて減便なんかされたら不便になっちゃうしね。
でもキャンペーンが終わったら元に戻るのかなぁ。

修行僧用メンタルヘルス質問票2007改定新版　（航空保安協会編）

１．□　バーゲン先行予約は4区間までとりあえず押さえておく。
２．□　得割・先割を予約しては流すことを、３回以上繰り返した事がある。
３．□　エアー係数（修行代/消費支出）が30％を越えている。
４．□　マイル詳細・プラチナポイント等は、毎日確認しないと気がすまない。
５．□　空港・機材・ＣＡ・ＣＰが出て来る夢を１週間に２回以上見る。
６．□　部屋に機内備品（機内誌・機材しおり・ヘッドホン・エチケット袋・ＣＡ・座席等）が
　　　　２点以上ある。
７．□　部屋に主翼装置（フラップ・エルロン・スポイラー）が１点以上ある。
８．□　部屋に機材模型が２点以上ある。
９．□　部屋にイカロス出版の本が５冊以上ある。
１０．□　スチコスプレの風俗に３回以上通ったことがある。


　　　　

修行僧用メンタルヘルス質問票2007改訂版・・・その２

１１．□　妻・彼女にスチの演技をさせＨしたことがある。
１２．□　妻・彼女に【機長・ＣＰ】と呼ばせたことがある。
１３．□　保安検査で５回以上引っ掛かったことがある。
１４．□　空港内で３回以上職質を受けたことがある。
１５．□　知らない人だが搭乗待合室でよく顔を合わせる人が３人以上いる。
１６．□　顔馴染みのツシマヤマネコがいる。
１７．□　【きょん】と会話ができる。
１８．□　いつか酸素マスクが降りて来ないかなと期待している。
１９．□　ラウンジに入る時と優先搭乗する時が一番楽しい。
２０．□　本当のこと言うと、修行するのも少し疲れた。

□　小型機の非常用設備の案内ができる。

>>345
> JACの鹿児島、とか、NHの福江、とか、勇んで優先搭乗する奴大杉。

へえーJACって優先搭乗があるんだｗ

修行僧用メンタルヘルス質問票2007改訂版・・・その３

２１．□　ＣＡの尻を触ったことがある。
２２．□　ＣＰの尻も触ったことがある。
２３．□　【ツシマヤマネコ】の尻も触ったことがある。
２４．□　自分が操縦すればＢ７４７でレインボーブリッジをくぐりぬけるのは簡単だと思う。
２５．□　強風時の八丈島空港で着陸に成功した時に拍手したことがある。
２６．□　羽田で八丈島便に乗り継ぐ時は、５分以内でバス用ゲートまで移動できる。
２７．□　紀比呂子・堀ちえみ・上戸彩には特別な思い入れがある。
２８．□　高速で運転してる時160kmを超えるとＶ１とコールしてしまう。
２９．□　試しにハンドルを手前に引いてみたことがある。
３０．□　航空事故で死ねたら本望だと思う。

＞２５．□　強風時の八丈島空港で着陸に成功した時に拍手したことがある。
大島のほうがいいんジャマイカ?

つしまやまねこってなんだ？

図らずも某割引が適用されるようになったので、
見よう見まねで修行開始。
四日間であっさり50000FOP突破。
でも疲れる。もう単純往復はこりごりだ。

初心者でつ
JLキャンペーンのページをみると株主優待はボーナス対象外みたいに書いてあるんだけど、株主券って積算率１００％だよね？
どちらかが間違いですか？

株主優待は75％

>>359
Felis bengalensis euptiluraのことだ

>>363

OK!

>>360
身障修行僧乙。

>>360
介護世話人修行僧かもしれない
　単純往復・お世話乙

>>366
当たり＆ありがとう

>>365
死ねｗ

>>367
俺も他人事ではない・・・・。
　
ＪＡＬの今後はどうなるかわからないが、
ＪＡＳから引き継いだこの割引制度だけは、続けてほしい。
助かっている人は多くいると思う。
　しかし、ＡＮＡはやる気がないな・・・。

あの、すみません。ANAの羽田-伊丹-松山でリピート4で予約したいのですが、
羽田-伊丹と伊丹-松山を併せて予約しようとすると、
「現在選択されている旅程はお取り扱いできません。」と出てきてしまいます。
なのでバラバラに予約しようとすると、
「乗り継ぎのフライトがある場合は、同時にご予約ください。」と表示され、
わけがわからないのですが、こういうものなのでしょうか？

>>369
伊丹-松山がリピート4利用制限期間にかかってない？

>>370
2/24の予約なので制限期間ではないはずです。
予約内容も片道1便ずつで特に複雑な予約はしてません。

>>371
羽田ー伊丹往復と伊丹ー松山往復別に予約すればいけると思ったが。

4区間一気に予約はできない。

>>372
往復ではなく片道のみで、
羽田→伊丹と伊丹→松山、という2区間の予約をしようとしました。
何度やってもダメで、昨日の搭乗の際も、同じ予約をしたかったのですが、
まとめて予約ができないので諦めて1つずつ予約をいれて乗ったところ
案の定、伊丹で乗り継ぎができずに、係員の方に手続きしてもらい、
その際、予約は一緒にしてください、と言われたので今週末こそ、
と思ったのですが。

＞案の定、伊丹で乗り継ぎができずに、係員の方に手続きしてもらい、
＞その際、予約は一緒にしてください、と言われたので今週末こそ、

羽田で松山までのスルーチェックインしたんだよね?

>>373
確かに予約できないね。よくわからない。
別に予約しても羽田でチェックインの際に乗継あると言えば伊丹−松山間も
チェックインできると思うけど。

>>374
いえ、その時は1つずつの予約しかできなかったし、
それぞれにスキップ利用可のメールがきたので、
羽田ではスキップで搭乗しました。
で、伊丹で、予約を一緒にすればそのままスキップで
乗り継ぎできますと言われたので、次はそうしようと
思ったのです。

>>375
そうですか。WEBではできないものなのかもしれませんね。

みなさま、ありがとうございました。

券種は何で予約している？

乗り継ぎの規定時間は満たしてたんだよな。

>>376は普通運賃で乗ったのか?

あと回数券は、区間が違うと1つの予約にできない。

>>378
「リピート4回」です。

ご注意に
『各種回数券をご利用の場合は、1名様でご予約ください。「能登ワイドリピート」「佐賀ワイドリピート」以外は、異なる複数の路線を同時に予約することはできません。』
と書いてあるが、該当しますか？

>>379
乗り継ぎ時間は十分満たしています。
普通運賃ではなく、リピート4の運賃で乗りました。

>>380
そういうことなんですね。
伊丹の係員の方が、私が羽田-伊丹も伊丹-松山もリピート4での搭乗だと
認識していたはずで、その上で、一緒の予約にすればスキップ乗り継ぎが
できる、と説明してくれたので、WEBでできるのかなと思ったのです。

ＪＡＣの鹿児島−屋久島はお勧めだな。
便数も多いし（５便）、機材も全部Ｑ４００だから
福岡−鹿児島の昼の便（サーブ）よりも予約が入れやすい。
居住地−福岡−鹿児島−屋久島−鹿児島−屋久島−鹿児島−福岡−居住地
で一日８（６）レグを余裕でできる。
４回回数券で一区間１万円ほどだから安いし、距離も１００マイル以上ある。
屋久島で折り返し搭乗をしなければ、屋久島空港の前に今月オープンした
「天然温泉・まんてんの湯」で疲れを取ることも可能。
空港前の道路を挟んだところで、歩いても１−２分。
施設は新しくて豪華だし、飯食べるところもあるから、せっかくなら１便あけて
入浴することをお勧め。

屋久島　鹿児島で　今日、刃物騒ぎで、おくれまくり。

あぁ、3660搭乗でした。
一度は滑走路に向かうも、戻って降ろされ...
2412、3298なんかも同じだったかな。

でも何事も無くホッとしたお

平日に修行とは・・・
価値のないものにお金をつぎ込んで明日の生活費は大丈夫なのか？
道楽に金をつぎ込んで借金で首が回らなくなって自己破産しようとしても
なかなか認められないそうだぞ

>>387
修行はパチ／スロみたいな射幸心とは関係ないから
借金してまでやってる香具師はめったにいないだろ。
むしろ金銭に余裕がある人間だと思われ。

>>388
射幸心、そこそこあると思うぞ

>>389
説明が悪かったスマソ。
ギャンブルは損してもいつかは取り戻せると思って泥沼にはまるのを言いたかった。
修行は見返りはあっても純粋消費行動だから違うと言いたかった。
だが、あらためて考えてみると、買い物依存症のような例もあるから
>>387さんの指摘も決して的外れではないことに気がついた。

世の中の全ての仕事が土日祝日休みではないわけだが

今日、伊丹ー松山で修行僧ﾊｹｰﾝ！
一番前の席に座ってた赤いバッグのメガネ君、君のことだ。
降りる時ＣＡにペコリとあいさつをしてたが
降りてすぐに搭乗手続きまっしぐら…
本当にお疲れさんと言いたい。

今月から修行開始しました。主に伊丹−高知、松山。（赤いバッグじゃないけど）
ピストンで「お帰りなさいませ」と言われてもニコッと笑顔で返せる自信があったのだが
実際に言われるとめちゃめちゃ恥ずかしいなこれ・・・

あっ、とかちょっとでも反応があれば
いやーまた来ちゃいましたよー、みたいな雰囲気で返せるんだけど
あくまでも淡々と言われると（顔は笑ってるけど）、反応に困って恥ずかしくなってしまった。

ところで、昨日松山のセキュリティ抜けたところでアンケート配ってたので協力したけど
誰か書いた？
「今日はどうやって空港に来たか」の選択肢には、さすがに「飛行機」は無かったな（笑）

平日修行僧、、、それ自分
土日の休みもあるが、不定期の休みもあるので、そちらを修行日に当てている
日曜まで修行日に使うと、修行疲れが残りそうなのでパスしている
まあ、そういいながら飛行機で遊びに出かけたりはしているのだがｗ

修行僧の皆様・・・いつもお疲れ様です。

ところで、私が搭乗してたらどんな挨拶をしてくれますか？

>>395
おいっすー！

いるんだよね。土日やカレンダーの赤い数字の日は日本国民全員、休みだと思っている奴。
土日やカレンダーの赤い数字に働き、その他の日に休みがあることを知らない人が。

>>397
平日に休める>>397が羨ましいです
漏れは土日休みだから、人気路線、それもＯＫＡ線だと予約を入れるのもバトルだし、
機内もギュゥギュウ詰めで疲れます。

>>397
単に人が仕事してる日に休みが取れることがうらやましいだけだよ

>>397
というか、本当に休みだったら土日や旗日に修行が出来ないわけで…

伊丹-松山のマイル、ANAとJALで何で違うの？

関空のほうがちょっと近いからじゃないかな

最近カキコ少ないような？？
もう大方、今年の修行は終わったのかな？
私は終わりましたが・・。

３月はじめまでは鹿児島−福岡でそれ以降は料金高いけど
大阪−東京で５０回搭乗を目指してます
そのあとは１ヶ月はお休みで５月からはマイル単価の安いところを
中心に乗る予定です
ハートフルでは２倍マイルに印をつけて１０出したので
ひとつぐらいはあたるはずだから
３倍マイル状態に期待してます

ANAかと思って読んでたらハートフル？
待て待て、今からやってるなら50回も乗る必要ないだろ。

>>404
　ダイヤ狙いでしょうか？
　私はサファイヤ狙いでしたがステップアップ＋スタートダッショ
　のFOPで２２回搭乗で終了です。
　サファイヤとダイヤの違いはどれだけあるのでしょうかね？　

22回って多くない?
17，8乗れば足りそうな気がするが。
ステップアップだけでも、1回の搭乗で2500FOP(東販間)ぐらいもらえるし。

スタートダッショとか東販とかヴァカばっかだな

明日はまずは修行の聖地福岡へ、（75%加算運賃）
その後Ｑちゃんで瀬戸内の風景楽しみながら伊丹往復（往復割）
福岡に戻って回数券で鹿児島往復、福岡に一泊（クーポン使用タダ）
日曜日に鹿児島もう一往復後、テケトーな便で巣に戻る（75％だわorz）
これで100%加算の２４回搭乗予定終了
後は業務出張予定を考えると６月頃にはダイヤ到達かな

>>407
FUK-KOJだと、FOPは2,250ですからね。ちょっと不足気味かもしれませんよ。
まあ、eチケだと１回あたり9,500円なので、安いのが魅力ですが・・・

>>409
福岡修行僧は多いですね。おかげで、鹿児島へ行くのが一苦労です。

>>407
失礼、スタートダッシュ忘れてたorz

>>406
JGPとDIAとの違いの方がよくワカラン。
マイル加算率が増えるとか、クーポンの枚数くらいか？

>>384
時々、イレギュラーでサーブが入って、横風規制であっさり欠航になることがあるので油断大敵。
眺めは良いし、今の時期、運が良いとクジラも見れるから確かにお薦めだな。

>>411
JL顧客としてのステータス（予約優先度とか）ならJGPで十分
ダイヤとの違いで主な物から順に上げると、マイル有効期間の停止
マイル１２５％加算、ホテルクーポンが２枚（昔はJGPで十分もそうだった）
くらいじゃないかな。

修行から大阪に帰ってきやした。

2/21　FUK9時スタート-KOJ-FUK-KOJ-KUM-KOJ-FUK-KOJ
2/22 KOJ朝一スタート-FUK-KOJ-FUK-KOJ-FUK-KOJ-FUK

これで14レグ　大阪〜福岡空港は、フェリー＆バス使いましたが。
あとは、３月最初に屋久島旅行で、余ってる回数券２回使って、東阪シャトル１回予定です。

平日でしたが、修行僧も各便２〜３人いたような気がします。
１日７レグ×２日連続は、きついっすねえ。

凄いですね
今年の修行は2,3月で終了の方はたくさん居ますね
その反動が4月以降に出てがらがらになるかも
修行僧の居ない修行路線って
そもそもFUK-KOJが満席ってすごい

修行僧はもう少し現地で金使え

土日のFUK-KOJｊは満席ばっかだね

パチンコしたりするよりもお金の使い方としては健全だなぁ。
不健康ではあるけど。

松山の立ち食い冷凍うどん飽きた。空港内のグルメ情報めぐんでくれ。
今日の伊丹-松山もすごかったなぁ。

>>369
私も同じことをしました。23時以降に同様な遭遇に遭い、とりあえず普通運賃で予約。
翌朝、ネット机に尋ねたら、リピ４は同時に購入できないとのこと。
そういう理由でも、ネット割は×だって。約2000円損したorz

>>416

同感。

今日見かけた僧はフライト中ずっとブツブツ独り言を言っててキモかった。
周りを不安がらせるなよ。

ANA JAL　とも最上級ステータス餅ですが
ホント　現実にいるんですね修行僧　22日羽田便降りたら
乗継ゲートに伊丹　一番隅っこに書かれてた。
それ観てかなり寒気がしたのは自分だけだったのだろうか？

今日は福江と屋久島。
福江で用事があるので、ちと強引な行程に。福岡乗り継ぎが２５分なので・・・
うまくいけば、屋久島も少しは回れるだろう・・・

来週は高知と出雲に逝かなきゃならんので・・・

422は釣り下手

先週屋久島修行したが、即ターン組、数名居たよ。(おばさん2人組もいた)
さて、これかまた修行行きまつ。
今、福岡都市高降りた。

修行の年齢層も様々なんですねー

>>425
昨日は明らかに修行僧ﾙｯｸｽが15人は居た
赤系ｼｬﾂ着たｸﾞﾗｻﾝｷﾓﾃﾞﾌﾞが目立ってたな

修行僧にサングラスはイメージじゃないんだけど。。。
どちらかというと度の強い眼鏡
あとニットの帽子着用とかもイメージ違うね
OKAなんか機内でずっと帽子かぶっている若者多いけど
頭薄いの隠したいのかなあ？なんか変

そういえば僧じゃないんだけど(たぶん)、
昨日のANA021のSSPにサングラスにカウボーイハットの変なおっさんがいて
足元見たら拍車付きのブーツだったんだけど、あれいいのかな？
いや、ゲート通ったんだからいいんだろうけど
結構危ないと思うのだが。

鹿児島→屋久島、就航未定ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

げげっ
実は福江に逝ったけど、相手の都合が合わずにタッチで戻るはめに・・・
というわけで、いま福岡で時間潰し中。
屋久島も逝けなければ、今日って一体・・・

高貴なお方教えて下さい。
NH1622五島福江9:00−福岡9:40から
NH424福岡10:10-大阪11:15へ
乗り継ぎは可能でしょうか。
この場合1民-2民をGH一緒に走る必要
がありますか。

福岡鹿児島ピストン午前の部終わりでデポジット自販機のコーヒー飲んで休憩中。
福岡→鹿児島は空席多数だったが、鹿児島→福岡は満席。焼酎一升便瓶抱えている客もいた。
これから午後の部逝きまつ。

>>432
できる。福江のチェックインカウンターで乗り継ぐ旨を告げる。
GH護送だが、走るほどの距離ではない。

>>432
遅れなければ>>434で正

>>434
>>435
早速のご指南有り難うございます！ ｍ(_ _)ｍ
あとは天気との相談ですね。

>>432
ちなみに今日は別便でバス護送だった様子。

>>425
今日は叔母さん、デヴ修行僧いたぞ

福岡鹿児島ピストン午後の部終了。
鹿児島行きはサブの1人席でよかたが、
福岡行きは2人席の窓側取ったものの、隣がデブヲタ orz
しかも福岡で「この空港、出口まで遠い」だの文句垂れている修行僧もいた。
(FOPの話していたから僧で間違いないじゃろう)
文句言うならヨソで修行汁。
と、いうわけで家に帰りまつ。
昨日は彼女とピストン、
今日は福岡鹿児島ピストン、
禿しく疲れました

九州路線の修行僧は金使わないから人間荷物

結局今日は、屋久島もタッチする羽目に・・・
福江が用事を果たせなかったのでもう一度逝かなきゃならないが、そうすると
ANAが20回を超えてしまうorz

どうしたものか・・・

昨日今日と福岡中心でANA・JAL両穴責めで頑張ったのだが、
出発間際にGHに名前連呼されているヤツが相当数居た。
その殆どがあきらかに修行僧と思われるキモオタ。
食いかけのハンバーガー加えながら軽やかにSKIP
かましてんじゃねーよ。
１タミのGHがみんな顔見合わせて気持ち悪がってたぞｗ

修行は自由だ。だけど時間は守れ。
あと、臭くて迷惑だから風呂も入って来い。
フケだらけの頭をヘッドレストにつけるな。
さらに言えば、CAとお話しするために
降機時に最後まで残るな。見苦しいぞ。

宮崎ー福岡で修行してたら、野球選手の団体がいた。
たぶんソフトバンクだな、あれ。
で、福岡に着いて、1タミを出たら人だかり。
人気者になった気分で外にでましたｗ

JL1688二時間以上遅れてHND着orz

今日午後KOJにいたら平井理央がすぐ近く歩いてった
三宅アナと共にANA羽田行きにお乗りのようでした

そういえば今朝JL1506で伊丹から羽田に行ったが、さくらラウンジなのに
9時10分には「当便はご搭乗済み次第出発いたします、皆様の定時運行
へのご協力をお願い…」などとアナウンスかけてた。
>>442読んで納得した。
ピストン名前晒しには同情の余地もあるが、とりあえず時間守れ。
守れないような接続をしないでくれ。

修行僧の生活の糧って、どういう仕事？

キモヲタは全員、修行僧なのかい？
お前ら、よほど自分の身なりに自信あるんだな
バカみたい

おいらキモヲタに属するけど、クレカをJGCに変えたら修業辞めるから、そっとしておいて

ちなみにクレカはG

修行僧の皆さん・・・最近たるんでますよ。戒律をきっちり守って下さいね。

目に余る行為が多いので、ＦＯＰ減算戒律を設けました。

１．修行地での風俗通い・・・−２０００Ｐ
２．肉食・飲酒　　　　・・・−１０００Ｐ
３．出発遅延行為　　　・・・−５０００Ｐ
４．不潔行為（１日風呂に入らない毎に）・・・−２００Ｐ
５．他の宗派の修行僧に対する誹謗・中傷行為・・・−４０００ｐ
６．空港施設への落書き・・・−５００Ｐ
７．機内備品の持ち帰り・・・−１０００Ｐ
８．ハイジャック　　　・・・−１００００００００Ｐ

>>451
笑いどころがわからん。

１と４が矛盾してる。
それに修行の醍醐味だろ？

>>453
オマイは風呂＝特殊浴場か？


ところで他人への迷惑を考えれば
１、２、５：勝手にしろ
３、４、６、７、８：氏ね
だろ。

なあ、マジレスすんなよ

ｽﾏﾝかった

最小乗り継ぎ時間でギリギリにつなぐからいかんのじゃ。
同一機材でつなげば乗り継ぎの心配はないだろ。
恥ずかしいとか言ってんじゃねぇよ。

じゃー予約カウンターで朝一便取るとして、この機材6レグ分下さいって言えばいいのか？

>>458
それ、１回くらいは言ってみたい。(w

出発地にもどるかどうか、わからんがな。

今日で今年の修行が終わった。
ANA20搭乗＋JAL24搭乗でANA・DIA、JAL・サファイア確定。
しかし、平日はキモオタ修行僧が居なくていいね。
通ぶってギリギリに乗るヤツが居ないから
乗った便、全て定刻前に着いてたよ。

とにかく疲れた。

JAL24搭乗したら最低でも62800FOPじゃん。JGPまでやらないの？

>>462
確かにそうなんだけど、疲れたんだよね。
今日も伊丹−高知ピストンしたんだけど、
CAに言われた「お客さま、とんぼ帰りされるんですね」
という一言も何だか身に染みたというか。

正確に言うと66772FOPなので、あと3000ちょっと。
年末までには黙ってても到達すると思うから
今回のキャンペーンでは打ち止めかな。

>>461
漏れの経験では逆
平日のほうが馬鹿社畜がnoShowやらかしてディレイ・・・とかよくあるよ

逆に修行僧のほうがタイミング良く乗ってる鴨
だいたい空港にはいるからな・・・

>>464
それ社畜が多数利用する路線だからじゃない？
俺は福岡−鹿児島−屋久島と福岡−五島とか、
伊丹−松山、伊丹−高知などローカル線だったので。

この三日間で24搭乗する間、ずっと色々な空港で見てたけど、
遅れてバタバタしてるのは殆どキモオタ修行僧だったよ。
確かに優先搭乗利用して華麗に？乗り込んでるピザ修行僧なども
それなりにいたけど。

>>465
あんたが誰かなんとなくわかったよ
昨年度も鹿児島とか大島とかに出没してたよねw

>>466
いや、俺の方は知らんよｗ
鹿児島来たの初めてだし♪

トラップに引っかかっちゃあダメだお。
気をつけませう。

>>465
心配するな。おまえもCAから見ればｷﾓｦﾀ修行僧の括りだからｗ

みんな同じ目的だろ？仲良くやるべ

んだんだ

>>469
キモオタ乙ｗ

いや、修行の目的は微妙に違うんでない？
キモオタが自分の風貌＆清潔感の無さを省みずに
ＣＡと仲良くなろうともがいてるのはみっともない。

周りへの迷惑を考えないあんなのと一緒にすんなｗ

>>443
あはは
その時、KMIで食事してたよw
到着の出口のところですごい人だかりだから何かと思ったけど。
もしかしてT様？

まあ、３日で２４レグ乗ったと自慢してる時点で、板杉キモヲタ修行僧なのは
間違いないし(ｗ

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

僧ですか？ときかれて
そうですと答えるのは嫌いじゃないけど
修行僧って平均年齢どのくらいなんですかね
年取ってるとじじいの癖にとか社畜と言われるし
若くてもスネカジリといわれるんだろうなあ

>>477
「芸能人と結婚すれば青年実業家」と言う

超割期間。
羽田伊丹（九州）那覇、と乗り継いで往復している僧もいるんだろうね。

新入社員、一人暮らしですが、
自費で修行してますよ。貯金も毎月してます。
独身なら普通に金銭的に余裕があると思うけど。

慈悲で修行

>>481
本当の高僧だな(w

JL1514で伊丹から羽田に着いた。恒例の「伊丹行きに乗り継ぎのお客さまは
地上係員にお申し出下さいませ」放送の後、降機ブリッジではあちこちで
「え？伊丹行き？間違いだろ？」「伊丹行き？ﾋｿﾋｿﾋｿ」「ﾌﾟﾊﾊﾊﾊ、
伊丹行き…」の声が。
諸高僧の皆様、スケジュールには余裕をお持ちになられますよう。

福岡発JAC3655で鹿児島到着後、アナウンスで


『JAC3658便で福岡へお乗り継ぎの6名のお客様』


と晒されている修行僧6名よ、失笑に負けるなよ(･∀･)

接続時間20分だからな。
普通は、折り返し便のJN3660だろう。

最近は往復修行僧が多いので、一般客に失笑されるケースが多いな。
という俺も、あと1日だけは東京大阪を2往復する予定があるので、激しく鬱だ…orz

>>484
内３名は、福岡でも同じ事をされて晒されたらすぃ・・・
『JAC3659便で福岡へお乗り継ぎの３名のお客様』だとか。

>>485
その機材は種子島からのJAC3774を使ってる。
同一CAでもないし、乗り継ぎにも余裕がある。

ところで現役の修行僧・・・って全国でどの位いるんだ？

×　『JAC3659便で福岡へお乗り継ぎの３名のお客様』だとか。
○　『JAC3659便で鹿児島へお乗り継ぎの３名のお客様』だとか。

すまそ、3655-3658-3659で羞恥プレイしてくる・・・orz

別機材なのに乗り継ぎ時間ギリギリの２０分で予約入れるやつってなんなの？
修行やるより前にヒコーキ乗ったことないのか？
何度か乗ったことがあれば、飛行機の乗り降りに時間がかかることくらい分かるだろ。
18キップで電車の乗り継ぎと同じ感覚なんだろうか？

鹿児島、福岡の修行僧晒しは酷だよな

修行僧は晒されない様にしないと、GHが間違えていると思われてしまいますよ

折り返し便のOKA−MMY修行僧のおいらにとっちゃ、「お乗り継ぎのダッシュ」がないんでラッキー♪

オレが折り返し修行やった時は、
｢お乗り継ぎの〇〇様〜｣だけで、行先晒されたことないけどな。

今日、有給をとってHND-HAC-OIM-HAC-HNDをやる予定なのだが、
島流しが怖いなあ。
はじめから欠航になってくれれば一番簡単なのだが、
ご利用券で払っているので払い戻しもきかない。

もれは欠航を利用してゴリヨウケンの期限延長してるぞ。
欠航でゴリヨウケン戻し（にしてくれる）のときは、再発行日からまた期限が起算されるｗ

>>494
払い戻しはきかないが変更は可能だろう

おまいら国内線の回数ルートばかり極めてどうするよ。
国際線の距離で稼ぐのはいないんかい。

今日は、荒れ模様の天気お。(^_^;)

>>497
はい
俺は国際線距離派

祝500搭乗　亀タグ贈呈

KOJ修行僧って意外に２０代痩せ型と４０代中肉中背が多いように思う
絵に描いたようなキモデブオタは思ったほど見ないな

キモヲタさんは福岡に生息してます。

鹿児島は離島と福岡の反復横跳び修業僧が生息してます

神戸空港、JAL沖縄行き・強風の為、三十分遅れ。(-_-#)

>>502
自己紹介乙

俺は国際線は他社につけてる。
分散させて損に見えるけど、国際線の航空会社がほぼ固定なので、
そっちの方がお得だと思っている。

鹿児島〜屋久島　欠航orz

福岡〜鹿児島も大幅に遅延の模様@KOJ　

新潟拠点の修行僧っている？
これから新潟拠点で修行考えてるんだけど修行するなら
ANAで伊丹まで行って高知ピストンあたりが無難なのだろうか？

伊丹経由か、直行で福岡に行って、対馬ピストン

>>507
サンクスプレミアムキャンペーン？
普通運賃でなければ、
新潟-伊丹-羽田-大島-・・・
新潟-中部-福岡-対馬-・・・
などなど

新潟から週末修業中。
伊丹へ行って松山、高知。
福岡で対馬ピストン。
伊丹ー羽田ついでに大島、八丈島。
とりあえず３０レグ達成。
新潟空港で毎週見かける人が数名．．．。
意外と新潟にも修業僧は居る模様。

20分の乗り継ぎは駄目なのか。
羽田-伊丹-福岡の20分乗り継ぎをしようと思ったけど、やめとくか。

>>511
チャレンジせよ！

>>511
同一機材でもないのに20分乗り継ぎなんて
機上の空論大きな迷惑だからやめとけ。

>>509,510
情報ありがとう。旅割で考えてます。

ちなみに新潟から羽田まで行く際（またはその逆区間）
伊丹経由でなく新千歳経由もアリですかね？（時間帯によっては+3000円くらい？）

>>513
禿同
確信犯的に行えばjgcsfcの連中と思われる罠ｗ

>>514
レグ数で勝負するのなら、一便あたりの搭乗時間を短くするほうが体に楽だし、
レグ数も稼げるよ。
マイルもたくさん欲しいとか、１日４レグぐらいでいいのなら、
長距離便の窓側でマッタリ時間をすごすのも悪くない。

超割での修行
那覇→東京→新千歳→函館→羽田→伊丹→佐賀
二日目
佐賀→羽田→松山→伊丹→鹿児島→羽田→那覇

>>511
実行すべし。20分乗り継ぎやらんと午前中に着けんからなあ。
もし遅れなどで乗継便が見切り出発されたら、代わりにITM-HND-FUKで航空券作ってもらえｗ

>>511さん
伊丹での乗り継ぎですよね？
伊丹で20分の乗り継ぎというと、JALの1501便から2051便ですか？
JALの規定では伊丹空港の場合JALグループ間の乗り継ぎは20分以上でOKなので、
羽田でスルーチェックインしておけば問題ないはずです。
(ただし、伊丹で降機時にCAによる呼び出しアナウンスとGHによる護送付きになるでしょう)
念のために、一応、JALに問い合わせてみて下さい。

ちなみに、ANAの規定では、伊丹でも25分以上必要なので、20分しかない場合はNG。
ANA⇔JALの乗継だと、伊丹では両社とも30分以上必要なのでもちろんNGです。

明らかに修行僧なのに声をかけてくれるCAさんに萌え

勘違いに萌え

つ お帰りなさいませ

>>519
問題あるって。
すぐ羽田福岡便が出るんだから。
そういう趣味の乗り継ぎは、必要不可欠な乗り継ぎとは意味が違う。

ANAの那覇ー宮古ピストンとかは修行対象外なのですか？
全く話題に出ないので・・・

ついでに那覇-石垣も

確かに。
HND-OKAﾋﾟｽﾄﾝも誰も書かんてことは、沖縄は修行に向いてないのかな？

>>524
今年、初めて修行したものですが、沖縄・宮古中心に修行しました。
羽田　沖縄 ANA 991
沖縄 宮古 ANA 1725
宮古 沖縄 ANA 1728
沖縄 宮古 ANA 1729
宮古 沖縄 ANA 1730
沖縄 宮古 ANA 1725
宮古 沖縄 ANA 1728
沖縄 宮古 ANA 1729
宮古 沖縄 ANA 1730
沖縄 羽田 ANA 994
旅割＆ネット割使って、トータル73214円（レグ単価 7321円）です。
ビジネスホテル代等含めると、レグ単価8000円ということころでしょうか。
羽田・沖縄の価格が安い1〜2月じゃないと辛いです。
あと、旅割が売り出されてすぐに予約しないと、座席が埋まって、
思うようにフライトが組めません。
年のはじめのスタートダッシュには向いているかなーという感じですね。

羽田のANA　FESTAで、旅割お買い物券を12枚一気に交換している人がいた。

>>528
ANA-FESTA福岡2タミで20枚交換して、ババァにびっくりされました。

１タミのANA　FESTA使ってやれよ、と思う。

KOJIKI

NIHONSYOKI

GENZIMONOGATARI

PLT目的で10回修行終了です。本来なら50回乗らなきゃいけないに10回で済むだも助かったわ。業績悪く、今期黒字にするためになりふりかまわず、いろんなことを行っているJALに感謝ですね。もとただせばJALですから。

>>523
＞>>519
＞問題あるって。
＞すぐ羽田福岡便が出るんだから。
＞そういう趣味の乗り継ぎは、必要不可欠な乗り継ぎとは意味が違う。

何をいうか。
JRなら東京から博多へ行くのに、一本で行こうが、新大阪で乗り換えようが
料金は一緒だが、
航空機は区間ごとの合計でお取るので、2倍近い運賃を支払うハメになる優良顧客なんです。

趣味なんだから最低限のマナーは守れよな。

まあ、東京−福岡の場合は、大阪ベースで大阪−東京と大阪−福岡の回数券を持ってる場合もあるから、
仕事の流れによってはあり得る話だと思いますよ。
東京−大阪と大阪−福岡の回数券で、東京−福岡の直行便に乗りたいくらいだが、ダメだろうし。
単純往復でギリギリの乗り継ぎは迷惑以外の何者でもないが。

>>536
最低限のマナーって、乗り継ぎ時間20分の事じゃないのかw

いま、伊丹にいます。
但馬行きは到着空港大雪のため引き返し条件付きでの運航。
東京行き1522便はランプアウト5分ディレイ、離陸予定時刻17:49
とのこと。
ﾋﾟｽﾄﾝ僧ﾋﾟｰﾝﾁか？

来週末は往復割引すら無いのね。
羽田-伊丹ピストンしか無いか。。。

>>538
大切なこと
遅れても無理な注文はしないこと

高知修行僧のみなさま、いかがお過ごしでしょうか？

15日に福岡-対馬ピストンを予定してたんだけど
もしかしてアウトだったりする？

明日から金曜日までQ4便は予約不可。

BINGO!!ですか・・・・・Q84って乗ったことなかったんで
Q400とは違うと思ってたんですがリンク先をクリックするとまさにこれでした。
旅割で予約して決済も終わり
数日前に伊丹に行ったときに発券までしてるわけですが
こりゃ絶望的ですな。

>>545
乙。
とりあえずぎりぎりまで様子見て、当日払い戻しがベストかと。
原因がわかれば飛ぶかもしれないし。

こんな修行御用達路線で当該機に修行僧が乗ってないなんて。

おまえらにはがっかりだよ。

>>545
「怖くて乗れましぇーん」と電話しれ
今なら無料でキャンセルしてくれる鴨

海外方面のやつを作ってみた。

国際線と外国の修行ルートを語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173805409/

今日の便は修行には朝早すぎたね
休日なら良かったが
でもQ4はもう大丈夫だよ
そう毎日トラブルは起きないし安心して修行しよう

>>550
さすがID通りのNHファンですね。

ＩＤに航空会社の２レターコードを出すスレ　１便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1145720407/

今週の金曜日から往復運賃もなくなるこのタイミングで、
100パーセント運賃での修行には非常に痛い状況だな。

先日HND/ITM/KCZで往復をしたんだけど、今回の報道を
見るに、やっぱり嫁には行き先を言ってでかけないと
だめだなと思った。日帰りのときは行き先言わずに
出かけるが、いざというときに大変なことになりそう。

自分も羽田-伊丹−松山にこっそり出かけてたからちょっとやばいなって思った。
帰ってきてからお土産渡して話してたけど事前に言っとかないといかんね。

>>552
チョン乙

高知胴体着陸機の乗客インタビューでトレーナを来た
僧っぽいのがＴＶ画面に出てたけど・・・僧かな？
これ見てる？

あと１万FOPでP確定なんだけど、
国内で効率よくFOPｹﾞﾄできるルート
教えてください。

P確定ってなに？
1万FOPなら東京大阪4回回数券一冊を3末までに終えればいいでしょ

明日ボンバル修行に逝ってきます
某便の空き席数聞いたら昼過ぎの段階で50超って言ってました。
実際の搭乗率がどれくらいか楽しみ

JGPでしょ。
同じく東京大阪回数券で良いんじゃない？
二往復なので一日で終わるし。

>>557
おうちどこ？
最安値は鹿児島−屋久島往復運賃だけど、遠方だとそこへ行くのが大変。
普通の人なら>>558、>>560が正解だと思われ。

ってかさあ、何の為にそんな事してんの？
働けよ！！
はっきりいってきもい

稼ぎつつ休日に修行するのは構わんよね。
これから団塊が暇になるから、持てあました金と時間で平日修行も増えるだろうな。

お前ら、無駄に飛行機に乗る金で
ユニセフに募金しなさい

ユニセフのような得体がしれない所に募金なんかできるか！

マジ疑問なんだけど、修行して何が得られるの？

趣味なんて自己満足の手段だろ？
それでいいじゃん。

いや、写真取るとかは理解出来るんだけど、
人にキモがられてまで飛行機に乗り続ける
ってのがわからん。趣味なのに修行って？？？
それで得られる物は何よ？

優遇サービスがほしいっていうのが建前だが、
実際には修行自体が楽しみになっている気がする。

どんな優遇サービス？

まあ、ぐるぐるやピストンまで繰り返しやるのは
マゾとかじゃないと厳しいと思う

>>570
たとえば
ttp://www.ana.co.jp/amc-member/reference/elite/index2.html
ttp://www.jal.co.jp/jmb/index04.html

>>569
それなんかわかるな。
元をたどれば大抵の僧は乗り物好きだろ。今現在の趣味の方向が車か鉄か空か程度の違いなのかも知れない。

趣味に理由も合理性もないからねぇ。

CAと馴れ合う

CAからすれば修行僧は、たくさんお金を出してくれる上お得意様であるのと同時に、
飛行機に乗ることが手段ではなく目的と化している変わった人なんだろうな。

CAは金をもらって飛行機に繰り返し乗務しているのに対し、
修行僧は金払って繰り返し乗っているんだから、滑稽かもしれない。

３月までにDIA確定してしまったら
正直４月以降張り合いがない。

飛行機のりの僧は他に趣味はないのか？

>>576
つ ２ちゃんねる

俺は旅行が趣味だが何か？

この間
羽田ー関空でCAに挨拶されてしまった。八丈島の帰りだったからだろうか。

ともかく挨拶される基準がわからない

>>580
CAが乗客リストみて気になった人

>>575

スカイのシグナスを堪能。

>>581
その乗客リストにはどんな情報が書いてあるんだかなー(´O`)
名前・年齢・住所？・会員ステータス・乗り継ぎ情報
とかな？

何て挨拶されたら、僧認定？

俺は先手必勝ってことで、いつも先に挨拶してる。

俺：「今日もよろしくお願いしますね。」
CA：「こちらこそ。いつもご搭乗ありがとうございます。」
俺：「ねえちゃん、いい乳してんな。」
CA：「えっ？」（固まるCA）
俺：「楽しませてくれよ。へっへっへ。」
CA：（逃げるようにその場を去る）

・・・飲み物サービスの時も距離を置いて対応されました。

>>585
ネタ乙

>>584

『またの御搭乗、お待ちしております』
って降機の際、CAに言われた

これって、僧認定でおｋ？

>>584

『今日はこれでおしまいですか？』
って降機の際、CAに言われた
伊丹−高知２往復同一CAだた

僧確定orz

妄想僧乙

>>588
Q400乙
俺も先月2往復同じクルーだった・・・。orz

>>590
同志乙
前方席＆折り返しだから２搭乗目でばれて、３搭乗目は弄ばれてますた
４搭乗目は満席だったので特になしだったのでつが、到着時にお言葉を頂きました。(w

高知でゆっくり飯ぐらい喰ってあげろｗ

>>592
うどんだけは食べた。
あと、酔鯨も買った。

農産物を買えよｗ

さあ、残りあと２週。みんな、がんばってちょ。１０回組は約１５万円、２０回組は約３０万円のお買い上げでANAの売り上げに貢献だ〜。

>>588 それホントか？そんなこというＣＡはプロ意識が欠けてると言えるな。

>>596
何故欠けていると思うの？
普通の会話でしょうにｗ

AnetやJACのCAは(限らないけど)、普通のそういう会話
するよ。なれあいっぽい会話が修行僧向けサービス
だと思ってるんだろう。それはそれでプロだし、
方向性としては当を得てると思う。

修行してる香具師への声かけとしてはよいと思われ
それよりＪＡＬＩ系で札幌−沖縄−東京や札幌−沖縄−札幌で「お仕事大変ですね」って言われる方がハアって感じ

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　　　　　 !!i: :|: ::`.!'i゜::::.ｊ`　'´　　'´r≠ヽ、 |:::::/::!i:::/
　　　　 　 !ﾍ..!: : ::|.廴;.ﾉ　　　　　 {゜::::::ｿ イ/:::/　!' 　記念ＰＡＳＭＯ、Ｓｕｉｃａが完売したようだ･･･。
　　　　　　　ﾍ!.i: :.l　　　　　 ! 　 　 ー'　/: : ; :/
　 　 　 　　　　!.!: :ﾄ　　　 　__　 　 　 　/: : /!/
　　　　　　　　 l.ﾄ､|..＼　　　　　　　 ／.!: / |'
　　　　　　　　　ﾍﾍl.ﾄ..| ヽ 　　 , r‐,'イｲ:/　 '
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　　　　　　 _, r'´:::::::|＿ __,,..,,_　＿ |::::::｀ヽ､_
　　　 , ｨ:´|: : : : : : : レ'´: . : . :｀ヽ､|: : : : : : : |｀jヽ
　　 r'|: :!:::::i: : : : : : :|:_;. -‐' '‐- ､;:!: : : : : : : l:::l : :ﾄ､
　　!::::|: :|:::::|: : : : : : :`l　_r-‐- ､ /: : : : : : :/::/: :/::::|
　 |:::::::!: :l::::::l: : : : : : : |´: : : : : :/: : : : : : :/:::/: :/::::::`i

ちなみにＰＬＴを目標する方は、下記の�@�Aどちらで攻めるのでしょうか？
�@50000Ｐ以上
�A50回以上搭乗かつ15000Ｐ以上

ちなみに自分は仕事で年に国内を約12回出張（年間平均24回前後搭乗）
します。ただし50000Ｐには程遠いので、残りの搭乗は修行することに
しています。
よって私は�A。

>>598 個人情報保護法の時代だし、見てみぬふりの方がスマートではと
思ったんだが、肯定派の方がここでは多いようだな。
レンタルビデオでＨもの借りていつもありがとうございます。と言われてるような
恥ずかしさはないのか？

おもろい例えだな。

>レンタルビデオでＨもの借りていつもありがとうございます。と言われてるような
>恥ずかしさはないのか？

借りること自体（＝修行）が恥ずかしいなら目立たぬようにしないとな
目立たないよう借りようとしててもタイミングを誤ると後ろに女の子が並ぶ等相当恥ずかしい（＝乗り継ぎ晒し上げ）
状況もあるからそれもリスクの内

店員もよく来てても、話す奴なら話すし、話さない奴なら事務的にするだけ
どーせ覚えてもらってるならいろいろ話した方が楽しいと漏れは思う

>>601
金があるなら１。
苦労してでも金を節約するなら２。

5万ポイントだと国内線なら2万5千マイルだから、
長距離線を乗りつづけないと厳しいね。
先に２の要件をクリアしかねない。

>>604
安く上げようとするならむしろ1だが。
まあ、それなりの知識とテクニックが要るがな。

国際線で格安なのを使えば安くすむ可能性はあるけどけっこうテクニックが要りそうだな。

国内だと超割みたいなキャンペーンで長距離線を乗りまくればマイルはだいぶ稼げるか。

海外発券がこれだけ高くなっても１のほうが安いのかよ。

>>607
買う場所とモノによってはまだまだ安い。
あと、価格だけでは計れないメリットもある。

海外に出るには2日以上の休みがいる。東阪なら翌朝帰りにすれば仕事の後でも1往復できる。
私にはそれしかなかったorz

>>608
修行向けのものは、それほど安くない。
割安感がある海外発券モノは依然としてあるにはあるが。

　　　　　　　　　　　　＿,,,......,,, ,--‐-､_＿
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　　　　　 !!i: :|: ::`.!'i゜::::.ｊ`　'´　　'´r≠ヽ、 |:::::/::!i:::/
　　　　 　 !ﾍ..!: : ::|.廴;.ﾉ　　　　　 {゜::::::ｿ イ/:::/　!' 　経費使い込みで修行しました･･･。
　　　　　　　ﾍ!.i: :.l　　　　　 ! 　 　 ー'　/: : ; :/
　 　 　 　　　　!.!: :ﾄ　　　 　__　 　 　 　/: : /!/
　　　　　　　　 l.ﾄ､|..＼　　　　　　　 ／.!: / |'
　　　　　　　　　ﾍﾍl.ﾄ..| ヽ 　　 , r‐,'イｲ:/　 '
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>>611
問題ない。
バレそうになったらゲットした上級会員の権利を
フルに行使して高飛びだ！

関空高知ピストンが国際線機材でできまつよｗ

>>601
この１月後半〜３月末までの修行僧のほとんどは、これ。
�@50000Ｐ以上

うそつけ

しっしー

>>614
ＪＡＬ系に限っては間違いなし

JALステップアップキャンペーンの特典、ラウンジカード
が３月末頃配送となってるが・・来た人いる？

３月末の配送なら４月に届くんじゃねーの？

【各ラウンジカードのご利用条件について】
※カードの有効期間は2007年4月1日〜7月31日までとなります。
但し、ラウンジへの入室は、お手元にカードが届いてからとさせていただきますので、
あらかじめご了承ください。カードのお届けは、以下の予定です。
・2月28日までに、10回以上ご搭乗の方・・・・3月下旬頃
・3月31日までに、10回以上ご搭乗の方・・・・4月下旬頃

旅割や超割で修行している人が羨ましいな。
まれに、休日出勤もあるので約１ヶ月先の予定は組めないよ。
現在ＡＮＡに２９回搭乗、Ｐポイントは14500。

１月までやってたラウンジカードキャンペーンのカードは昨日来たよ

>>601
俺も仕事柄、年に２０程度ＡＮＡに搭乗している。ただし、羽田-富山、米子
鳥取なので、いずれも�@�Aを満たさない。
　羽田-沖縄を１３回往復すれば上級会員になれるけど、そんなに美味しい
仕事が転がり込んでくるはずは無い。
残りは自腹で搭乗だ。

ログインしたら
＞「JAL国内線ステップアップキャンペーン」および「JAL国内線FLY ONポイントス
＞タートダッシュキャンペーン」の両方に参加登録をいただくと、両方のFLY ONポ
＞イントのボーナスを重複して積算いたします。
って表示されるようになったな。
今さらだけど問い合わせ多かったのか？

>>621
だれでも皆、１ヶ月も先の予定なんて分らないよ。
だから取り合えず購入して、予定できたら半額払ってキャンセルしてるよ。
年に１、２回ぐらいキャンセルしてるけど、それでも安上がり。
要はトータルで考える事と、仕事の管理能力だなｗ

>>625
経理がトータルで考えてくれるかは別問題だろ。
会社によって違うとしかいえん。

>>626
経理って、自分ちの大蔵大臣のことか？

？？
出張自腹なの？

NGOの者だと、結局福岡鹿児島くらいしか無いのかな？
偉い人、教えてチョ。

>>629
乗り継ぎや飛行機以外で東京や大阪に行ってからという手もあるが。
数少ないNRT便という変則もあると思う。

ANAなら、福岡乗り継ぎで対馬ピストンとか。
那覇から宮古ピストンとか。

NGOからの路線もいろいろあると思うが、運賃が安い路線はあまりないな。

どうも有難う。　定番ってのが無いですね。　修行僻地ですよね。
ANAのNRT便が朝のは744だったのですが767に成ってしまいまし
たね。　あれ、好きでした。　その便のみの利用だと、Cクラス席に
乗せてくれて、、スゲェ、サービス？でした。

>>626
話の流れを良く理解してから書き込めよｗ

「旅割や超割で修行している人が羨ましいな。」って、
どう考えても、会社の話じゃないだろ！

>>631
スゲェ、サービス、って書いてあるから、
CAを膝の上に乗せたりできるのかとおもてしもた

>>631
744はSSPだとFクラスシートでした。
767は成田行きはスーパースタイル、中部行きはCLUB ANA ASIAのＣクラス席に座れます。

中部の修行の定番は福岡に飛ぶこと。別に僻地ではないよ。

>>629
中部名古屋ベースだと、福岡に飛んでから鹿児島往復、屋久島往復、宮崎往復など。
福岡→伊丹→羽田→伊丹・・・→福岡→中部名古屋など。

先日中部名古屋ベースでキャンペーン利用の修行をしましたが、
一旦福岡や鹿児島に割引運賃で乗って、福岡と鹿児島は回数券で往復しました。
４月末にはＦＯＰが５００００ポイントを超える予定です。

>>633
いや、CAの膝の上に乗れるんだよ。

機上位・・・・なんちて

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>637
誰がう（ｒｙ

>>632
俺はそれより、626の会社は出張もできるだけ安く、できればバーゲンフェアでも行けって読める。

今日のJN3743、CAさんが、「お帰りも御一緒ですか？」と声かけてた・・・

それくらいで書き込むなんて（絶句）
声をかけられたのが余程嬉しかったんだな

>>642
にほんご　わかりますか？

>>643
no hablo Japon

良スレ　揚げ　ほんとかなｗ

yo no hablo hapones ぢゃまいかと

>>644
>>646
ヴァカ！
正しくは：

No hablo japones.

yo(=I)を入れると英語みたいなスペイン語になる。

NWのステータス維持だけど、ＣＯが意外と使えるね。
アルバカーキやソルトレークシティーでもＥＷＲ経由ができるから
単純往復で17000マイル、ウマー

そういえば昔は北米周遊で何回でも大陸横断ができたんだね。
１回で27000マイル稼げたとか

>>640
バーゲンフェアが取れなかったら、当然、出張は中止かな？

ttp://ameblo.jp/norick/theme-10001486994.html

修行終わったけど余ってた株主優待券と特割１で東販2レグ
やってきました。っで3/31と今日JAL111に乗ったのですが
ともにタマゴッチ号でした、この便はタマゴッチで固定なのかな？
そう、OWデザインの７７７見た人いる？いつどこで見れるのかな？

652訂正
　JAL107（羽田8：30発）の間違えでした。
　スミマセン。

これから修行始めようかと思っている者です。
どうせ乗るなら、修行僧同士で集まった方が、それなりに楽しいと思うのですが、
そういう集まりみたいなのはないのですか？

>>654
>これから修行始めようかと思っている者です
年間100ﾏｿ円程度を趣味に注ぎ込める余裕があるならどーぞだが

>どうせ乗るなら、修行僧同士で集まった方〜
つるむな迷惑　単独行動を旨とせよ

>>654
jgcsfc.net

>>655
ベース空港にもよるがせいぜい30-50万だろ？

>>655
単独っすか・・・了解です
>>657
ﾍﾞｰｽ空港は福岡空港（山口在住）を予定していますが、出来るだけﾋﾟｽﾄﾝは減らしたいと思っております。

短距離ピストンの方が安上がりだったりするんだよね。
ＡＮＡなら対馬､ＪＡＬなら鹿児島から離島コースかな。

>>657
空港までの交通費・滞在費・食費何かも含めると100ﾏｿ位は
使ってまつね　漏れの場合

>>658
FUKベースなら王道としては>>659さんの言うとおり
青社の対馬、赤社の鹿児島経由屋久島・種子島かな

FOP不足はバーゲン使っての幹線系、那覇・大阪（伊丹・関空）
羽田・千歳を絡めて修行してくらさい

福岡−関空−千歳−福岡−那覇−福岡ならば日帰りコース
バーゲン＆平資格でも全部Ｊシートなら約2500ﾏｲﾙ　約5000FOP

藻前らにとってステータスを獲得するまでの間に搭乗するのは全部が修行って扱いなんでつか？
それとも別な目的で搭乗して結果的に目標のステータスを達成するんですか？

>>661
修行ときどき旅行

>>659,660
アドバイスありがとうございます。
短距離ピストンのお勧めコースとして、
ANAなら、福岡ー対馬
JALなら、鹿児島ー屋久島
ということですよね。了解です。

>>福岡−関空−千歳−福岡−那覇−福岡ならば日帰りコース
>>バーゲン＆平資格でも全部Ｊシートなら約2500ﾏｲﾙ　約5000FOP
↑これも是非やってみたいですね。
ちゃんと定刻通り乗り継ぎがうまくいくか・・・というハラハラ感や、
GHにチェックインを同時に頼んだ時の、( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝという表情を体験出来たりと
修行の醍醐味が味わえそうですｗ

ちなみに、

>>福岡−関空−千歳−福岡−那覇−福岡ならば日帰りコース
>>バーゲン＆平資格でも全部Ｊシートなら約2500ﾏｲﾙ　約5000FOP
↑このコースは、青組でしょうか？赤組でしょうか・・・？
青のルートを今模索中です。

ヒント1
つJシート

ヒント２
つFOP

>>665
どもです・・・

青でも､那覇や伊丹方面は基本かな。
福岡 伊丹 間だと､Q400に乗れるかもよ。
羽田まで飛んでもいいし､ついでに羽田ベースの青の王道､八丈島・大島に行くってのもあり。

こうして考えると、福岡ってまさに修行の聖地だな(ｗ
惜しむらくはJAﾉL以外のOW修行にはほとんど役に立たないことくらいか・・・
おかうえおだとOWも大丈夫なんだが(ｗ

>福岡ってまさに修行の聖地だな

なんだけど、よい子は１タミ待合室コカコーラ看板前の
邪教徒達にはけっして近づかないやうに　遠くから覚めた
目でチラ見するだけが吉w

>>668
OW修行ってなんですか？
>>669
ｺｶｺｰﾗの看板の前には何がいるのでしょうか・・・

one world

>>670
「OW修行」
ワンワールド加盟航空会社の修行。AAとかCXとかはやってる人も結構いるだろうが。
JALの実績も、AAやCXに付けられるのが普通だが、JAC便だと付けられない。
JTA便の場合は付けられるんだけどね。
まあ、ANKでは付けられない台湾線は、JAAだと付けられるけど。

「ｺｶｺｰﾗの看板の前」
世にも醜悪なキモヲタ修行僧＆高僧が集っているらしい・・・
漏れは近づいたことはないが、確かに異様な集団がいるのは鹿児島や屋久島で見た
ことはある。
他の趣味の世界でも、異様な集団ができあがってたりすることは結構あるが・・・。

青だと、那覇に行くついでに、宮古ピストンって手があるね。

>>672
親切な説明ありが�dです。
ｺｶｺｰﾗの看板前は、離れて盗撮してうｐするだけにしておきます。
近づかないように・・・

盗撮はやめた方がいいな　　　　　　　　　電池もったいないだろ？

とりあえず搭乗回数を稼ぐなら福岡−対馬が基本。不足のプラチナポイントは
沖縄で稼ごうかな。

国際線機材に乗ってみたいので、高知で1791→1618の25分乗り継ぎを考えてます。
遅れたら急がずにあきらめて後の便にしようと思うけど、
別々に予約して1791だけチェックインしておけば、乗り継ぎとはみなされずに済む？
それとも予約入っている時点で乗り継ぎ扱いになって、ＧＨさんとかを困らせてしまうの？

乗継なのにチェックインしてない客になってGHが困るので、
あらかじめ乗継チェックインしてください。

一旦外に出てチェックインしようと思うんだけど、それでもだめ？
もちろん残り15分切ったらアウトなのは覚悟のうえで。

駄目、呼び出される。乗り継ぎがよりタイトに
なるので、事前にチェックインしてください

そうなのか・・・ありがとうございました。
できるだけ人に迷惑かけない修行をしたいのですが、なにかと難しいですね。

今から０から修行する者です。
解脱したからこそ、こういうことやっておきたかったと思えることってありますか？
下らないことでも何でも・・・

人に迷惑かけたくないなら
乗り継ぎ時間に余裕持つのは
基本の基本だよ。

おれは航空会社が定めた25分ってのが、人に迷惑を
かけないために守るべきラインだと思うよ。

修行の基本は同一機材同一クルーでのピストン敢行に決まってるだろ

タッチ以外なら40分以上取った方がいいと思う。
25分だと、ちょっとでも遅れたら呼び出し・護送の可能性が高い。

はじめて修行する奴にとって
同一区間3往復以上はほんとうにつらいぞ

>>682
で、どこの修行をするの？

>>682
思えるってか、実行してきたんだけど、
日本各地を飛びまくること。できれば各地で旅行をする。
ピストンなんかくだらない。

>>689
バッカじゃないの。
行きたいわけでもないところに
わざわざ行っても時間も金も無駄。

ピストンで早く安く終わらせてから
本当に行きたいところにゆっくり
旅行すればいいじゃん。

行きたかったわけでもないが、修行にかこつけて行ってみたら
素晴らしかったところ多数。
ピストンなんかクソくらいで、一般人からすれば迷惑なバカ。

修行なんかしてる時点でバカは同じだよ

松山は目的地としてはよかった。やっぱ市内と空港の距離が近い＋温泉が自分的にはポイントが高かった。
あと松山は伊丹や福岡など短距離＋1日複数便就航路線なので修行もやりやすいとおもいますた。

対馬ピストンをやるか、福岡発着で長距離路線を混ぜてやるか(ﾏｲﾙ重視)、回数重視で全国を旅行がてら周るか・・・
考え中です。

取り敢えずは乗り始めないと年内に５０回行かないよ

>>695
まあ、それを言っちゃオシマイな訳で。

俺も大阪（最寄は神戸だけど）起点に０スタートを考えてる。
とりあえずの予定は福岡経由の対馬ピストンだけど、
やっぱ効率がいいのは高知松山だよな・・・。

>>696
まあ５０回も乗らなきゃねえんだから
色んな場所逝ってみれば？
適当に修行僧のブログみりゃ
トレンドは掴めるべよ

大阪から東京経由で那覇に行けば、10数回でプラチナ。

休みが取れる人なら、安いﾊﾟｯｸﾂｱｰで貯めまくるてのはどうなんでしょうか。
色々なところに行けていいような気がしますが。

>>697
まあ、あんまり痛い修行僧のブログ参考にする気にはならないけれどね。ｗ

あと、行って見たいところとしては八丈島関係のぐるぐるかな。
東阪間って意外に効率が悪そうな気がする。

>>698
逆に50000プラチナを目指す方法もあると思うけど、
ツアー使う手を含めて、コスパ的にどうだろうね？

↑ちなみに海外旅行です。

俺は一日６レグやる場合４レグは睡魔に耐えられず寝ちゃうから
ピストンだろうが飽きはしないかな

6レグの始まりは早朝便だからね

対馬ピストンなら、１日10レグ可能ですが、これを５日続けて毎日やってると、さすがに空港のk冊の方にもかかわらずマークされやすいのでしょうか？

それじゃPP足りないよ

ppは後日超割で、何本か長距離路線をこなそうと思っています。

>>706
香港がおすすめ
往復3824PP
エコ割で\42000
スマートｅチェックインで400マイル
燃油サーチャージは\1700

対馬の警官の厳しさは人によります。

>>699
安いパックツアーは包括割引のことがある。
とすると、マイル積算５０％であり、すなわちPP/FOPも少なくなる。
なお、海外旅行の場合は長距離にはなるが、PP/FOPの倍率が悪い。

今日、サンクスプレミアムキャンペーンで事前ダイヤモンドサービス到達です。
とHPの画面が変わりました。

>>710
変わった、変わった

立った立った

>>709
誰も突っ込んでいないけれど、包括割引運賃でも
PPは変わらないよ。
俺はエヌホしか考えてないので、FOPは知らん。ｗ

ただ、包括割引運賃がコスパ的にいいかと言えば、
そうでもないんだけどね。

エヌホでも運賃によって変わるんだな。
https://www.ana.co.jp/amc-member/reference/elite/pltnm_point.html#link3
自己レスながらスマソ。

お詫びに今週末修行してきます。ｗ

>>714
ﾎﾞﾝQ乗って胴体着陸体験ｼﾃﾗ

千歳755‐840釧路905‐955丘珠1020‐1100函館1125‐1155奥尻1220‐1250函館1315‐1425釧路1645‐1740千歳
2
千歳800‐845女満別925‐1010千歳1130‐1215釧路‐1645‐1740千歳
3
丘珠1010‐1100函館1125‐奥尻1220‐1250函館1315‐1425釧路1645‐1720千歳

>>716
北海道エアシステムのサーブ(定員36名)、しかも同一機材の乗継ばっかりって、
まるでストーカーだね、そのルート。(w

着陸して空港で出迎える一番最初の人が警備の警察官か・・・
いるのは分かっていても、いつもドキッとする。

よくよく考えたんだがｗ　JL、NH共同運航便で羽田発→名古屋
→伊丹→福岡→成田→札幌→女満別とか、僧専用チャーター
便つくったら（ネット予約オンリー）、、、CAなんて、みんなで乗れば
怖くない　じゃまいか？

チャーター便じゃマイルもFOPもPPも加算されないだろ

まさか、、そういう僧専用便を、田舎の僧達を釣りあげる、設定便をと
いう話だろう？　タッチとか、そういうの無しで。

修行ルートじゃないけど、自宅から最寄の空港までどれくらいの所要時間・
運賃がかかるかな？
自分は約１時間の片道５５０円（私鉄）だけど・・・
ちなみに静岡県、山梨県、長野県、栃木県の人は極めて修行が大変と
推測してしまいます。

静岡って言っても、御殿場あたりは空港行きバスあるからまだましジャマイカ？
さすがに甲府、宇都宮はきついだろうが。

ANA 羽田で今から始めるならどの経路がおすすめですか？
PPは沖縄に行く予定があるので、なんとかいきそうなのですが、回数が。。

>>723
甲府からは山梨交通、
宇都宮・黒磯からは東野交通/関東自動車
ついでに
群馬方面から日本中央、茨城方面から茨城交通もあるよ

ちなみに前橋の方が羽田６時台の便に搭乗するには
前橋発2:20または2:40発、帰りは最終バスが
羽田発22:45で前橋1:20着　やっぱり大変ね( ￣∇￣;)

自分は静岡ですので、「ドリーム静浜」か
御殿場まで行って羽田空港行き乗ります。
または、最悪セントレア行きかな・・・
やっぱり、静岡って田舎だなあと思いますね。

静岡だったら、2時半頃ののながらに乗って、横浜か品川で京急に
乗りかえれば、5時半頃に羽田空港に着くよ。

>>727
まさに修行だな。

>>725
いやそれは知ってるんだけど、御殿場はそこそこ本数もあるけど、
甲府はバスだと羽田始発便に間に合わないし、宇都宮は所要時間が3時間前後かかる。

そう考えると、御殿場って恵まれてるな。

バス乗ってる方が長いズラ

流れ的に最寄駅まで徒歩3分、そこからリムジンで約20分の私は
書きにくくなったぞ。あ、伊丹だけど。

蒲田近辺のホテルに前泊すればすむ話ですね

京都に住んでるオレの場合、駅から伊丹まで電車使って約1時間
駅まで30分ほどかかるので往復で3時間強
飛行機乗ってるときよりも帰りの電車が辛い

>>733
エムケイがやってるスカイゲイトシャトルって知ってる？
https://shuttle.mk-group.co.jp/
家まで直接迎えに来てくれるんで、2300円なら安いと思う。
対象エリア内なら検討してみてくれ。

俺は、話の種にされてる御殿場の人間だけど、
あのバスがなかったら修行なんて始めなかったと思う。

片道2時間、結構きついがまあがまんしてる。

>>734
どうもありがとう
当然ながら既に利用してたりする。といっても伊丹じゃなく関空だけど
始発で関空から羽田に行くときはMK以外は間に合わないので他に選択の余地もなし
大体AM4時発なんだけどいつもオレしか乗っていなかったりする

帰りは一本早くなったり遅くなったりするときがあるので
なかなか利用しにくいんだよねえ

穴で、
981-481-124-255-493-994
ルート切符化してもらったら、相当便利な気分

それって、
HND/FUK/OKA/HND/FUK/OKA/HNDか？
不思議な修行ルートだな。距離なのか回数なのか。

羽田⇔福岡⇔那覇でルート切符でたとして
50k\以下なら、距離でお得感ないかな？

直行便が普通にある路線だからねぇ。
ルートきっぷを設定する必要性がないんじゃないかな。

>>728
その「ながら」組み合わせの修行、何度もやってる・・・。
ちなみに自分は浜松。セントレアの方が圧倒的に近いが、
便数を考えると羽田に行くことが多い。

>>731
あまり柄のいいところではないですね。
最近はそうでもないでしょうけど

>>741
NGO-FUK
FUK-TSJ 4セット
FUK-NGO
新幹線と競合してるので
NGOで一番お得。

漏れは川崎駅前なんで羽田まで直通12分400円、路線バス30分270円（共通バスカード可）
なのに修行に目覚めたのは先月からです。
ANAもJALもステップアップの案内なんて来てませんでした（泣）
やっぱり八丈島ぐるぐるで回数稼ぐのが一番安いのかな。

>>744
京急川崎駅前に一番近いチケットショップで京急川崎〜天空橋の回数券をばら売りしている。
そこの店は羽田空港までの回数券も売っているが、天空橋までの回数券を買って羽田空港で
150円精算した方が安くなる。
店の方もそのことを知っているのか甚だ疑問･･･。

静岡空港→羽田という考え方はだめなのかい？

どういう考え方かさっぱり分からんけど、そんな
路線はできないよ。

静岡開港時の路線予測
国内線
静岡−紋別　
静岡−能代
静岡−石見
静岡−佐賀
国際線
静岡−平城
静岡−ビエンチャン

いずれも運航はワロス航空または系列てな感じ？

>>748
国内線
静岡−沖ノ鳥島
国際線
静岡−大阪（伊丹）
が抜けてるお

沖ノ鳥島に空港ってあるんだねｗ

修行なんてもう古い

JAL☆格安他人名義航空券
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f53053646
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96754642
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96754812
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m39991324
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r36681908
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u11109790
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f57508407
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m43549219
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96755468
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f53054670
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d71913484
◆30代男性名義での発券です。
質問欄よりご連絡をお願いします。希望区間・便名を質問欄よりお知らせ下さい。

>>745
えっ？知らなかった（＾＾；
地下のアゼリアのチケットショップ？

今日共通バスカード買ったら5,000円が4,990円と10円安いだけだったorz
それでも前の2人同じのを買ってた。
漏れとあわせて3人連続同じバスカード購入ｗ

>>746
静岡空港−調布空港
なら可能性ありそうだな

>>752
京急川崎駅前にあるゲーセンの道挟んだ向側。駅出口からみたら斜め向側。
近くに2件あるけど駅に近い方だけで扱っている。普通のが180円で時差が170円。
天空橋までの190円区間きっぷを買って空港駅で精算しても400-190=210円取られる。
かと言って天空橋で列車を降りて改札出るのもめんどくさい。
電車に乗る前にどうぞ。

ちなみにアゼリアのチケットショップで夜バスカードを買おうとしたら
「今日の分は売り切れました。」だってorz

>>751
これってどんな仕組み？
普通運賃で発券できるなんて・・・。

予約変更等が普通運賃扱いというだけですよ
株優でしょう
で発券主が搭乗した事にでもするんだろうね

>>756
なるほど・・・
優待券をどこかで安く手に入れてきてという仕組みですか。

>>757
でも、他人名義の航空券で搭乗するんだからアウトだよ。

新たなオク修行僧
５月５日　ＪＡＬ　奄美大島発羽田行き
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g56064865
５月５日　ＪＡＬ１８７８　鹿児島発羽田行きクラスJ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f57663037
男性名義での発券となります。

今月だけで２５枚以上株優購入
http://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=matsud05

>>760
奄美発のヤツ
>女性名義での「発見」可能・・・ﾜﾛﾀ

ＪＡＬに通報されたし

自己レス乙

自己レスじゃないんだが・・・

>>762

760 名前：オレ、オレ、オレだよ、名無しだよ[] 投稿日：2007/04/25(水) 14:42:29 ID:2CrZj3XE0
>>760

>>745
その手なら先日、店のオネーチャンに話しますたが「ふーん」って感じだったorz

>>763
ID違うといっても聞かないだろうな
件の修行僧本人さんかい？

>>765

>761は
>760が>760にレスしている事を自己レスと言っているのでは？

>763は
上記内容を>760をコピペして指摘しているのでは？


理解できましたか？
それとも何かやましい事があるのですか？

>>766
そうだったのか
俺の勘違いだったんだな
すまない

>>751のまねするやつが出てきた
ANA航空券　GW可・普通運賃の半額で予約代行します。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/101416501
ANAの３０代女性名義の航空券です。

JAL,JEX便の国内航空券　半額航空券購入の代行
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f53279866
こちらが持っているJAL株主優待券を使って航空券の購入を代行します。

あ、わかった
株優の有効期限って１ヶ月後に迫ってるから
在庫処分したい香具師がそんなことやってるんじゃね？

>>768の後者は各種規定上も、旅行業法的にも、
特に問題がないような気がする。

>>770
でも、自分で株主優待券入手するほうが楽。

ＡＮＡ全日空航空券　新千歳⇔羽田　片道18,500円！お盆もOK！
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g56259755
名義は男性　３０代で承ります。女性の方にはさらに割引金額でご提案させていただきます。
マイレージは積算されません。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r36995628
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http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b77393993
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u11552621
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n55089550
ご質問ありがとうございます。7/20以降のチケットはまだ発売されておりません。

修行の開始時期に、お試しブロンズやプラチナになった人は本当に
恵まれているよな。マイルは溜まりやすくなるし、その他色々な特典が
あるし。
これからの修行がやりやすくなるね。

>>725
>>前橋発2:20または2:40発、帰りは最終バスが
>>羽田発22:45で前橋1:20着　やっぱり大変ね( ￣∇￣;)

まさか、前橋発を2:20に出発して1:20に戻り、一時間後の2:20に
出発してませんよね？
　まさしく修行です。

それはバスの運ちゃんのみ

サービスのいい教習所に通ってるようなもんだな、修行ってさ

飛行機に搭乗することよりも、空港へのアクセスが一番ネックかも。
神奈川県川崎市内に在住してる自分は比較的、修行が容易だったけど
同じ神奈川県でも西部の山奥に在住の方は、大変なんだろうと思って
しまいます。

GW中にタイトなスケジュール組むなよな
伊丹から松山経由で札幌へ乗り継ぎの層が晒されてるぞ
そんな漏は松山ピストンw

ANA 1724 宮古 沖縄 13:40 14:25
ANA 1727 沖縄 宮古 15:00 15:45
の乗り継ぎはきついっすかね？
エロい経験者教えて

宮古は、おばぁがのんびりしているので、遅れがち。
時間も心にも、ゆとりをもちましょう。

>>779
それって同じ機材の折返しではないの？

>>780
了解です。そのときは旅を楽しむことにします。サンクス

>>781
レスサンクス、実はそこが気になっているところ。
時刻表によると1724は737、1727は73Xとある、1724は1723の折り返し
1727は1728への折り返しのようですが、1724と1727は折り返しに
ならないのではないかと思いました。

沖止めだときつそうな肝。

あーーー修行してー
と自宅でごろごろ２ｃｈ中

>>783
すげぇわかるｗ
NH DIAとJL JGPを2月に達成してから搭乗せず我慢してたが
ニュースで空港混雑とかみせられると我慢汁が出てくる

では>>784に2009年3月までの旅行計画を語ってもらおうか。
取得しただけで満足なんて許しませんが何か？

３月までに残っていた修行を全て終了。３８回の搭乗で総額３５万円も
使ってしまった。確実に安いルートを選択していれば、もっと安価に抑え
られたと痛感してる。

よってＧＷは節約のため、自宅で２ちゃんねるです。

可愛そうに。

おまいら　社会の迷惑

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%BC

おう。ウィキペディア (Wikipedia)にANAスーパーフライヤーズカードについて記述ないぞ。誰か書けや。

>>788
wikiみたいな便所の落書き真に受けてどーすんの？ｗ

>789>788 ﾜﾛﾀ
修行層は航空会社と持ちつ持たれつなのか？？？
内戦に巻き込まれる地域って、コロンボ。スリランカでは空港で飛行機大量に爆破されたことあるし、市内に出るのは危ないらしい。
ラウンジで問題起こす率が多いってなんのことだ。場所はラウンジだけじゃないだろｗ

珍乗団の記述もねーぞ

>>792
自分で書いてこいやカスｗ

前に見たときは「具体的な方法」と「よく利用される主な空港」が無かったぞ。

八丈島の島寿司がないのは、辞書として
手落ちであるといえよう。

>>793
よ！珍乗団！

ウィキペディア (Wikipedia)に、ＪＡＬ工作員
暗躍中。ＡＮＡ工作員はいないのか？

混み具合によっては、他のお客様の快適な
ご搭乗をお約束するため、修行僧の搭乗を
お断りさせていただく可能性もございます。
あらかじめ、ご了承ください。

>>798
それ本当にやったら偉いよ。

おともでマイルの修行につきあわされるらしい
7/14出発　7/16帰着　JAL往復航空券　東京・羽田⇔札幌
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g56431439

手数料逃れだな

>>779
修行に徹するならおk

ANA修行してる人って旅割とか特割21とか使ってるの？

＞特割21
詳細きぼんぬ

旅割は、搭乗回数稼ぎで使うことはあるかな。
あとボーナスマイルがつくときとか（修行とは直接関係ないけど）。

超割の那覇線というのは、修行じゃなくてもおいしい。

島津氏か
志摩逗子か

それが問題だ。

伊丹−高知を一往復、伊丹で降機する時に呼び止められて
コメント入りポストカードとステッカーをもらっちゃいました、初搭乗でしたが僧認定でしょうか？

>>808
どこの運航？
ANK、A-Net

>>809
伊丹−高知だと後者じゃない？

AｰNetでした

まあ、あの伊丹−高知龍馬線だからねｗ

>>812　　んな事、逝ってっと


アゴ　擦り付けちゃうＹｏ

SSP株主優待で乗った場合ってPPは「区間マイル200%＋200」で良いのでしょうか？

>>814
株主優待の場合は区間マイル７５％だからPPは「区間マイル150%＋200」だろ。

>>814
(区間マイルの75%+100)×２

大阪からの青組だと、やはり高知＋松山の組み合わせか、
羽田＋八丈ぐるぐるだろうなぁ。回数稼ぎ派には。

福岡＋対馬も一見効率的に見えるけれど、福岡での接続が
空きが出る場合があるんだよね。

関空羽田＋大島八丈のことでしょ？
大島行きに間に合う関空発って、関空0645だよ。
これに間に合うのって、梅田か和歌山からの空港バスか、
天王寺か難波始発電車くらいだが。
関西人には実質的に利用できない時刻じゃねえの？

>>819
京都からMKのシャトルバスの始発ならOK
4時前後発なんで起きるのがかなり辛いが

>>819
自己レス乙

>>817
1日に何便乗れるか、で考えると、福岡対馬が最強だと思われる。

誰でも子供ときは、アイスを買って当たりのときは喜んだ。また、
お菓子の応募券を大切に集め、それを会社に送り、オモチャと交換したり
した。贈られてきたオモチャを開封するときの嬉しさといったら、言葉には
言い表せなかった。（ちょっとオーバーかな？）

大人でも同様で、色々な手法でマイルを貯めて特典に交換、また、搭乗回数や
ＰＰを貯めてダイヤ・プラチナ・ＳＦＣ・アップグレードなどと一喜一憂して
いる。
　まさに修行とは「大人の遊び」「大人にしかできない遊び」ですな。

修業僧って何？

>>823
珍乗する人

この週末、旅行で初めて［伊丹‐松山］乗ったけど、プロペラ機なんだね。
あの小さな機材で修業は辛いだろうなぁ…って思った。

>>825
満席キツキツの773で伊丹ピストンより楽だったが。

>>825
大阪−松山はほぼ半数がジェット機だからまだ避けることが出来ると思う。
それに対し大阪−高知は基本的に全便プロペラ機だから避けようがないし、
有名な福岡−対馬もプロペラ機がほとんど。

ま、近距離＆伊丹発着路線の宿命ですな。

>>825
珍乗するのは、ピザが多いしなｗ

ピザは飛行機乗らずに歩けよ

ピザは動く歩道に乗らずに小走りで移動すればいいのに。

>>830
振動で動く歩道の基部がやられるんだろｗ

＞ピザ

何なの？この新語？

>>831
動く歩道じゃなくて脇の普通の廊下を走れって事だろ。

しかし、そんな事したら隣の席で汗を拭き吹き、
「ﾌｯｰﾌｯｰﾌｯｰ」
と小一時間・・・

本日無事解脱しました。
解脱記念にスカイスナック買ってみたけど、これ意外にｳﾏｰだね。
なんでもっとＰＲしないんだろ？

伊丹ベースなのでボンＱに乗ることが多かったけど、結構快適だったよ。
トラブルは不安だが。

>>834
おめっとさん！

>>832
一番下の方
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%94%E3%82%B6

>>836
なるほど、
「ポパイ」ではハンバーガー　を
「ゴレンジャー」ではカレー　を
食べている人のことですね。

俺も伊丹−高知で修行するため予約を入れた。

同一区間往復複数の予約を入れると、予約一覧が赤字で表示されるのな。
そんなことは僧には慣れっこか。

>>838
これから修行開始？　がんがれ。
関西−高知になるが国際線機材（７６３）が飛んでてゆったり修行できるよ。
来週までっぽいが。

先週これで往復しようとしたが、ＣＡさん４人ぐらいに対して
客が10人ぐらいしか乗ってなかったので、さすがにこのまま帰りも乗るのは恥ずかしすぎ！と
思って、復路は急遽伊丹行きに変更した小市民な俺。

先程はご搭乗ありがとうございました。が聞けなくて残念だったなｗ

先週で解脱でき、今日PLTに変わってました。
今週末はUSJに行くので、伊丹まで旅行で乗ります。

今思えばｽﾀｼﾞｵ ｺﾞｰﾙﾄﾞﾊﾟｽを安いうちに買っておけば良かったのかな

>>841 PLTならJAWSラウンジ行っとけよ....

>>840
ピストンの経験もあるし、最初は開き直るつもりだったんだけど・・・
「他にも新聞がありますが、よろしいですか？」（すでに持ってるのに）
「何かお飲み物をお持ちしましょうか？」（短距離線なのに）
とかいう感じで、席だけでなくサービスも至れり尽せりなので
すっかり面食らってしまった。

俺は既に嫁付き子持ちなのでアレだが、独身だったら
ＣＡさんと仲良くなれるチャンスだったかも。

無理無理。寝言は寝て言えｗ

>839
結婚してるのに、よくもまぁ童貞の妄想みたいなこと投稿するなぁｗ

>>839
＞ピストンの経験もあるし、

ないくせにｗ







ってか？(w

>>839
言ってるのは午後の関空往復便だね。
俺も乗った乗った。
実際に座席指定してみればわかるんだけど、
前方列の座席が違うんだよね。
俺はＳＳＰ仕様だと思っていたんだが、確かに機内誌は英字版のページがあったから
国際線仕様らしい。
しかし後方席は国内線と変わらない感じがしたけどなぁ。

関空といえば、今の時期のみだろうと思われるバンバルディア便もあるぞ。
関空で貴重なバス送迎も体験できるし。

>>847
御存知だとは思うけれど、
×　バンバルディア
○　ボンバルディア　です。

ちなみに関空でのバス送迎は南海バス。　ご丁寧に２台で御送迎だったぞ。
距離的にはすぐ目の前だが。

>>843
独身か既婚かは関係ない。
仕事上だけ仲良くなれるチャンス。

>>847
先日乗った関空−グアム便と同じ機材でした。
グアムへはＹでの往復だったが、なぜか11AのＣ席。
関空−高知では座席指定の時点でピンきて11Aを指定。
予想通りでしたが飛行時間が短すぎてあんまり意味なかった
ようにおもいますた。

>>850
再びその便に乗った。今度はしっかり前方席指定。
機体は767-300ER(JA8362)　確かに国際線仕様だな。
「Air Japan」のステッカーあり。

ＣＡさんと色々話してみると、その通りでその前はグアムから帰ってきたとのこと。
あとこの機種は国内線で使う場合はすべてＹ扱いであること。
「ジェット機という話ですので…」という話だったので、明らかに間合いで
使ってたんだな。当日の搭乗者数は２０数名とのこと。
普通席運賃でこんな座席に座るのも、もう当分ないだろうな。

ちなみに飛行時間は２５分。　キャンデーのサービスのみで
ドリンクをもらえるような状況ではなかった。でも機内販売はしっかりと回ってたけどね。

こないだ高知/関空の763乗ったときは飲み物一人ずつ聞いてくれたよ
といってもワゴン押してではなくて、全部暗記して後で配ってた。
乗客はやっぱり２０人ほど
機内販売もがんばってやってた。

皆さん株優は使い切っていますか？
漏れは5月末まで有効なJノL株優が4枚も手元にある。
羽田が最寄だがどこの路線を買っておこうか･･･。

那覇３往復分買うよ

おう。今日はどうだ修行僧。修行できたか？

夏の沖縄路線は超強気設定だからな。

修行はまだしたことないけど、
札幌から福岡に帰省する時に、乗継ぎしながらいけばいいんだな。

札幌⇔仙台⇔名古屋⇔福岡

ならまっすぐ行けそうだけど、沖縄に１回飛んだりしたほうがいいんだろうな。

>>857
金があるならそれ出来るけど、金がないなら福岡まで行って福岡⇔対馬をやった方が良いよ

>>857
札幌ー東京ー大阪ー福岡ー鹿児島の方がいい。

帰省先が福岡って修行したい放題じゃん。

古里の父上・母上・・・・




「こんな子に育てた覚えは・・・・」 orz

JAL系の修行なら、羽田-福岡、福岡-鹿児島、鹿児島-屋久島×４、鹿児島-福岡、福岡-羽田の計12レグ！

日帰り修行では最高ではないかと…？

>>858-862
ﾉｼ

屋久島いいね。普通に旅行してみたい。

伊勢エビ密漁した鹿児島県職員がいるが俺も喰いたい

夏休みに計画してる修行ルート
那覇→福岡（陸路で移動）→新北九州→羽田→那覇。全てANA利用、新北九州はスターフライヤー。

あぼーん

あぼーん

>>866
>>867
代理修行僧か？？
後の方は、ここまでやっちゃうと業者じゃないと、旅行業法違反の可能性ありだな。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e70596881
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g57933703
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n51763047
男性のご利用でお願いします。[email protected]　[email protected]

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w8124565
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67835150
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m41501868
20代男性　詳細は[email protected]まで

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b78523485
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r37978971
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k41808814
詳細は[email protected]まで

>>869
ここに貼ったら、逆効果だろうがｗ

>>869
ヤフオクに通報していいの？

>>870
費用回収して搭乗回数＋マイルもらってるやつ見たら
修行僧が怒って違反通報しまくるかな？と思って。

>>871
ガシガシ通報してください。
オークション板にも貼ってあるのでよろしく
重複でも立てる！違法商品通報スレ！２
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1179624070/103,105

修行僧はみんなの迷惑

マルチうぜー。

酒に酔い機内で暴言　４０歳の無職男を書類送検
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2007061901000310.html

>男は航空運賃に１０００円を上乗せすれば広い席に変更できる「クラスＪ」サービスを利用。
>「そんなにしてまで１０００円がほしいのか」と言い掛かりを付け
>男は旅行中で、鹿児島県内でビールを飲んだ後、飛行機に乗り、羽田経由で大阪に戻る予定だったという。

>>875
　調べでは、男は５月１３日午後、鹿児島発羽田行き日航機内で、客室乗務員に
「いつもおれが乗るときは隣の席を空けておけと言っただろう」などと大声を出し、
顔をのぞき込んだ男性客（４１）に「何だこの野郎」と怒鳴るなどした疑い。
　男は飛行機に乗るのが好きだといい、この日は伊丹−鹿児島−羽田−伊丹の１日旅行の途中、
鹿児島空港内で足湯につかり、ビールをコップに１杯半程度飲んだという。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070619k0000e040059000c.html

男は飛行機に乗るのが好きだといい
男は飛行機に乗るのが好きだといい
男は飛行機に乗るのが好きだといい
男は飛行機に乗るのが好きだといい
男は飛行機に乗るのが好きだといい




またおまいらか

ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20070619/20070619-00000023-jnn-soci.html

飛行機の中で携帯電話の電源を切らなかった男が逮捕されたばかりですが、今度は、機内で酒に酔った上、乗務員や乗客に暴言を吐いたとして、警視庁は４０歳の男を書類送検しました。
書類送検されたのは、大阪府豊中市に住む４０歳の無職の男で、「酒に酔って公衆に迷惑をかける行為の防止法」という法律に違反した疑いがもたれています。
男は先月１３日、鹿児島空港から羽田空港に向かうＪＡＬ１８６８便の機内で、酒に酔った状態で客室乗務員や乗客に対し大声で暴言を吐き、迷惑をかけた疑いが持たれています。
男は客室乗務員に「お前の対応はなってない」「上のものを知ってるから、これから電話してやる」などと大声で怒鳴った上、携帯電話の電源を入れたり、乗務員が機長と連絡するのに使っていたインターホンを切ったりしたということです。
男は飛行機を降りる際にも、他の乗客やＪＡＬの職員に暴言をはいていたということで、警視庁に通報されました。男は航空マニアで、この日は伊丹空港から鹿児島空港を経由して羽田に行き、また伊丹に戻る予定だったということです。
調べに対し、「自分がいつも座る場所の隣の席に予約が入っていないことを確認して飛行機に乗ったのに、ＪＡＬが急に客を座らせたので腹が立った」などと供述しているということです。
「酒によって公衆に迷惑を掛ける行為の防止法」が航空機内で適用されるのは、極めて異例のことです。（19日10:49）

男は航空マニアで
男は航空マニアで
男は航空マニアで
男は航空マニアで
男は航空マニアで

、「自分がいつも座る場所の隣の席に予約が入っていないことを確認して飛行機に乗ったのに、ＪＡＬが急に客を座らせたので腹が立った」
、「自分がいつも座る場所の隣の席に予約が入っていないことを確認して飛行機に乗ったのに、ＪＡＬが急に客を座らせたので腹が立った」
、「自分がいつも座る場所の隣の席に予約が入っていないことを確認して飛行機に乗ったのに、ＪＡＬが急に客を座らせたので腹が立った」
、「自分がいつも座る場所の隣の席に予約が入っていないことを確認して飛行機に乗ったのに、ＪＡＬが急に客を座らせたので腹が立った」
、「自分がいつも座る場所の隣の席に予約が入っていないことを確認して飛行機に乗ったのに、ＪＡＬが急に客を座らせたので腹が立った」

この40歳無職は、今までの修行した分がパーになるんだろうな。
お気の毒に。

修行した分をパーにしてしまったら、JALに対して何をするかわからないから、それはないと思う。鉄道と違って別にキセルして乗っているわけじゃないし。
それよりも、豊中の40歳無職男に反応してしまいました。

>>879
なにしろ５年後のおまいらの姿だからなm9（＾Д＾)

無職なら日曜じゃなくて平日なら昼のローカル線すいてたのに。

デイトレとかだったり

>>882　ありえるわな。
それにしても、いままでどうやって、隣席はいつも空席状態を確保してたんだ？

>>883
なんか勘違いしてたんじゃないのANAなんかプラチナ以上になると
エコノミーでも隣の席をブロックしてくれるからな。
もちろん満席とかになると、隣に人が来ることもあるわけで。

一回名古屋ー成田乗ったとき満席で、隣の奴がブツブツ文句言ってた
思い出があるから。

>>880
なんでおれが豊中在住で35才と知ってるんだｗ
本日豊中は快晴です。

>>884　えっ、そうなんだ。知らなんだ。

（＾Д＾)

>>870
もうステイタスもへったくれも・・・乗れないんだから関係ないのでは？

↑
>>879の間違いっす

>>885
>なんでおれが豊中在住で35才と知ってるんだｗ

歴史は五年ごとに繰り返すからなm9（＾Д＾)

宇都宮市に在住であるが搭乗するよりも、それ以前に羽田空港への往復が
一番のネックである。
短時間で最寄りの空港に行ける修行僧が羨ましいですよ。トホホ・・・

成田空港の隣で野菜つくってる香具師最強？

農閑期に海外で修行か。
まあ道楽としては優雅な部類かな。

>>877
機長？？？？

対馬でハンバーグ売ってる奴が最強

福岡から通勤しているのかな？

札幌ベースのおすすめは？

ANA441→ANA444の単純往復したらCAさんに声かけられまくりで恥ずかしかった

>>898
そんなこと言ってるようでは高知ピストンなど出来ないｗ

伊丹ベースだが、
NH1601-NH1604-NH1607-NH1610-NH1637-NH1638-NH1619-NH1622-NH1625-NH1628
で１０レグ出来るな。　高知４往復に松山１往復。
高知は２往復分リピート(7/13まで)で２往復は特割１でいいかと。松山は往復でな。
すべて同一機体かもしれんが誰かチャレンジャー求む。ｗ

あと
NH15他-NH823-NH850-NH844-NH28-NH1619-NH1622-NH1625-NH1628
だと９レグ。　羽田往復と八丈ぐるぐると高知２往復。
NH1622-NH1625を除いた７レグだったら先日やった。
この場合のポイントはNH844-NH28がタイトなので大島でNH850便降りてから
必ず一旦出てカウンターで乗り継ぎ処理（スタンプ押してくれる）をしてもらうこと。
羽田では少し遅れて到着したのでＧＨが待ち構えていて護送ｗ
難なく乗り継げたけれど、大島では伊丹からの高知便へのチェックインは断られた。
まあ、伊丹の制限エリア内の空席待ちカウンターでやってもらったから無問題だったけれど。

大島・八丈島、とりわけ八丈島が絡むと、
そういう乗り継ぎの厳しい路程はリスクが高いな。
天候とか乗り継ぎのしやすさとか考えながら組まないとね。

あぼーん

↑落札して払い戻し。
（さすがにカードで買ってるかｗ）

http://anasuperflyers.choco-moco.net/News/General/200612171849.shtml
これすごい！
日経にもでたんだよ。

あぼーん

>>891
土日なら小山まで行き
無料駐車場(場所はﾅｲｼｮ-調べてね)に車を止める

日帰り修行ならば
小山駅でホリデーパスを購入すればお得
宇都宮〜天王洲(往復3790)+〜羽田空港(1ビル往復800,2ビル940)
が2300+ガソリン代で済むYO!

少しｽﾚ違いですまso

>>905
こういうのってどう通報するの？

>>906　情報サンクスです。参考にさせていただきます。
私にとっては搭乗するのも修行だが、空港への往復も修行なのです。

現在１８回搭乗、24,558FOP。
この先、少なくとも羽田−福岡を５往復はする予定。

サファイヤ→JGCを目指しているのですが、修行するのに皆さんなら
回数で目指します？長距離路線に乗って50,000FOP目指します？
仕事の休みが読めないので、先得などは取りにくいorz

国内→50回
海外→50000
中途半端は損

あぼーん

あぼーん

おまいら、文句言い過ぎ。

あげ

秋にFUK-TSJが減便ってﾎﾝﾄ?

９月のバーゲンを使って、札幌〜関西〜那覇〜石垣の往復を計画中。
せっかくなので、石垣で２泊くらいできればいいんだけど。

９月の沖縄方面は台風が・・・。
まあ、バクチです。

>>875-877
【ご意見ダイヤル】JALのサービスに関するご意見･ご要望を承ります。
※電話番号はよくお確かめのうえ、おかけください。
0120-25-8600 午前9時〜午後5時まで（土・日・祝・年末年始を除く）
住所：〒140-8790 東京都品川区東品川2-4-11 JALビル 日本航空カスタマーサポートセンター

ご意見・ご要望フォーム
http://www.jal.co.jp/footer/goiken.html

那覇ー宮古ー石垣をメインにグルグルしましたが、遅延が多く
島流しも実際にあります。明日は我が身です。無事解脱しましたが、
天候により状況が不安定になるので覚悟したほうがいいです。
でもやっぱり南国だけあって、のほほ〜んとしていて修行っていうより、リゾートですよ（＾＾）
穴でしたがCAも美人ばかりです。

ぎゃははははははは
修行僧ども脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【経済】日本航空　季節運航の新千歳−那覇線　１２月から運休　ビジネス路線重視へ
ttp://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1183760766/

>>920
新千歳−那覇で修行してる人っているの？

ああ、JALの修行か。吊って来よ。

>>921
回数でなくFOPで修行してるのかも

来年から基準があがるという噂は本当か？
100回になったら僧死亡

>>924
ＪＡＬ、ＡＮＡ　どちら？

両方らしいよ

JGCやSFCに有効期限が出来なければよいのだが・・・・・

449 ：東急田園都市線たまプラーザ駅より [sage] ：2007/07/08(日) 06:44:58 ID:Z+Rux/FUO
５時００分頃、都営浅草線は泉岳寺駅において停電事故があり、全線で運転を見合わせております。ただいま振替輸送を実施しています。
５時００分頃、京浜急行線は都営浅草線内での停電事故の影響で、乗り入れ運転を中止し、上下線の泉岳寺駅〜品川駅で運転を見合わせております。ただいま振替輸送を実施しています。
という事で、今日早朝に発生した都営浅草線内での停電事故の影響で、都営浅草線の全線と京浜急行線の一部区間が運転見合わせのため、朝早くからＪＲ・私鉄各線への振替輸送実施中です。

質問です。
石垣−沖縄の到着ゲートと沖縄−久米の出発ゲートって何番かわかりますか？
最短が１５分なのですがクリアした方いますか？

ワイズフォトがまた・・
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e71695803

>>929
MCT満たしていれば気にする必要なし。
便により、日によりゲートは変わる。

>>929

>最短が１５分

JTA/JTAの乗り継ぎでも20分がMCTなんでアウトだろ。
RACだと25分なんでもっとアウト。
ちなみにRACだとバスゲート確定。

昨日、初修行に挑もうと
　福岡−鹿児島−屋久島−鹿児島−屋久島−鹿児島−福岡−羽田
というルートで修行を予定していた。
まず福岡→鹿児島のJAC3643、機体が落雷を受けて欠航。
キャンセル待ちで次のJAC3647に乗れ、鹿児島まで行ったものの
屋久島行きは結局全便欠航。福岡に戻って、羽田へ飛んで帰宅。

身体的・対人的とは別の意味で、修行の辛さを知りましたｗ
下手に屋久島へ飛んで帰ってこられなくなるよりは良かったｗ

>>933
自宅は関東地区なの？　
最初の福岡までは飛行機で移動しなかったのですか？

多頻度運航しているところで修行しても面白くない。
1日1便しかない路線だけの組み合わせで修行したらどうよ？

>>933
帰れてよかったな

>>934
福岡までははかた号だったの鴨ｗ

利尻に行きたいが
とんぼ返りはもったいなくて出来ない

漏れは今年の春の修行で屋久島に泊まるはめになったなぁ。
空港に旅館のおっさんが送迎バスで乗り付けて営業してやがった。
素泊まりで7000円だと。足元見やがって。

>>934
自宅は関東で、修行は１週間の福岡出張の帰り。
当然最初の福岡への移動も飛行機。

>>936
ありが�d。
はかた号で向かうと離島修行は困難ですね（可能なのは対馬往復くらい？）。

>>939
はかた号の後はネットカフェ難民。解決ｗｗｗ

ネタはこのくらいにしてｗ次は時間が許せば北九のスタフラも使ってみれ

スタフラピストンは機材繰り以上に効率よくはならないのかorz

1日目
ANA3873 07:40-09:20 ANA3876 09:55-11:30
ANA3879 12:20-14:00 ANA3882 14:40-16:15
ANA3885 16:55-18:35 ANA3888 19:30-21:05
ANA3891 21:45-23:25

２日目
ANA3874 08:05-09:40
ANA3877 10:20-12:00 ANA3880 12:50-14:25
ANA3883 15:40-17:20 ANA3886 18:05-19:40
ANA3889 20:30-22:10

３日目
ANA3872 06:40-08:10
ANA3875 09:10-10:55 ANA3878 11:30-13:05
ANA3881 13:55-15:35 ANA3884 16:25-18:00
ANA3887 18:40-20:20 ANA3890 21:05-22:40

この3日間を2セット＋10レグか。。

若干の値下げをする代わりに、JAL、ANAとも
マイレージ制度の廃止の検討を両者とも
始めるらしい。

僧完全消滅（笑）

若干の値下げをする代わりに、JAL、ANAとも
マイレージ制度の廃止の検討を両社とも
始めるらしい。
そういううわさがある。

僧完全消滅（笑）

噂とは真実ではないことｗ

マイレージ廃止など無理。
上級会員制度でさえ廃止できないわけだが。

ただマイレージ積算されないかわり安い運賃というのはできるかも

羽田→伊丹→松山→中部→福岡→伊丹→羽田
と回ってきました。

マイレージ廃止なわけないだろｗｗｗｗﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗ
何のためにＪＡＬが「一世界」に、ＡＮＡが「星連合」に加盟してるの？
「一世界」「星連合」であればマイルがたまる、ってんで
顧客を融通しあうためだろーがｗｗｗｗ

コピペにマジレス乙

同種の釣り投稿は定期的に出現しますね

OneWorld入りと共にJGCがなくなるとか言っていた人は
いまごろどうしてますかね
赤っ恥かいて逃げたのでしょうか

青くなったんじゃねｗ

>>949

誰が上手いこと（ｒｙ

自宅←→会社・・・ある意味、
精神的に毎日修行ルート。

飛行機通勤か。

春の両社キャンペーン時に羽田−伊丹や関空で飛行機通勤した。
ビジネス需要ありそうだけど、飛行機定期券って発売されてないの？

すごいねそれ。
ある意味高い保険は入れないかも・・・

道歩いてるときや駅のホームにいるときよりも、
飛行機乗ってるときのほうがはるかに安全。

羽田伊丹なんかで定期券需要なんて、あるわけないでしょ。
鉄道に比べると遅延常習ともいえるような交通機関で、
しかも都心アクセスがめちゃ悪い（対鉄道比）、とくれば、
まずはダメでしょうな。

ただし福岡対馬とか、沖縄久米島などはどうなのか、知らねえけど。

>>955
へぇー。両方の空港から通勤圏内に職場と自宅があるのかー。
大したもんだねぇ。



ｗ

都内に会社ある香具師
冬のキャンペーンみたいなのがあれば、これどうよｗ

退社
↓
HND-KIX 最終便
↓
関空ラウンジ泊
↓
KIX-HND始発便
↓
出勤

>>958
KIXラウンジか。しんどいな。
始発便で出勤を考えたことはあるけれど、
都内でも羽田に近くないと意外と厳しいよ。

>>958
関西在住で逆のケースを考えたことがある。
狙い目は金曜日などの週末。

あらかじめHND-KIX 最終便の予約を取り適当な便でHNDへ。
↓
フレックストラベラーの募集がなければKIXへ行きラウンジへ一夜を過ごす。
あれば即受け入れでその日は負担なしで泊まり。翌日KIXなりITMへ。

後者であれば(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ　お盆もチャレンジしてみようかな。

>>960
金曜の最終便は２０時頃になると空席が激増する。

複数の予約を入れている奴が多いからなｗ

普通運賃利用者が搭乗便を前倒しするからじゃね？

予定を入れていたのに当日中に乗れないのが発覚してキャンセルとか。

最終便だと終電終バスに間に合わん香具師が結構居るからな

対.馬にてトラブル発生！
油圧？トラブルだかでー度乗ったのにおろされたよ。
次は12時の飛行機だけど、それも危い感じ。
死亡フラグたったorz

966だけどー時間遅れで無事とびました。
のり継ぎ時間3時間あったからたすかリました。

皆さん、エアタリ無くなってから
どこ見てますか？

企業、公務員、マイルに興味ない人等向けに
マイル非加算な料金体系を追加して欲しいですね。

昨日のJAC2324欠航で但馬に取り残された。
普通に搭乗してドアクローズしたのに雷雨で離陸見合わせ。
その間に空港の無線設備に落雷で使用不能になったとかでおろされた。
方位とか位置とかの設備って言ってたから電波標識がやられたのか・・・？
どんだけー。

>>968
つ　ttp://www.airtariff.jp/

>>971
どもです！
まさか再開できるとは...
結果オーライです？

>>970
夏の但馬がリスキーってのはあまり知られてないのか？

>>969
確かにあなたの気持ちも分からなくもない。マイルや特典に興味の無い人も
多いし。
しかし現実は公務員が公務で搭乗したときにマイルを貯めて、個人的に特典に
交換しているDQN公務員が多いのも事実。

>973
結局、但馬空港は一年中リスキー
だよ・・・・・

>>974
マイルや特典に興味がない
→どのみち特典に交換しないので、マイルを付与するコストは0
→たとえマイルを付与しない運賃を作っても割り引く原資はない

要するに、会員番号登録せずに乗れば同じことだ。

マイルのコストよりも、航空券のコストの方が高いというのに。

>>969

スカイマークが実践しています。

日経トレンディに全日空と日本航空の比較が特集されておる。
どちらかを選ぶとなると、やはり日本航空だろうな。

>>979　９月号だな、よし買ってくる(｀･ω･´)

卵嫌いな人にカツ丼出す

メニューを理解してないと言えばそれまでだが、そんな問題より、
“現在乗務中の飛行機の消火器がどこにあるか分からない"
なんつーCA乗せてるほうがどんだけ・・

>>982
ＢＰの取材の人って超横柄でうざい感じ知ってても答えたくない。
取材じゃなけりゃクレーマー。匿名取材だから本当クレーマーにしか見えない。
うちの会社にもたぶん比較取材できたけど取材拒否してやった。

それと、ＢＰはＢＰで日経本体じゃないことを理解していなく日本経済を自分が
支えてると変なプライドもある。

http://www.pelican-travel.net/feature/flight/index.php

僧の平均的な姿です
俺もメタボだ
笑えん

日経トレンディってBPだっけ？

但馬空港は
意外に欠航率の
低い空港

>>983 もしかしてイニシャル　I　で始まる人が取材してないかなー？

現在搭乗回数5回・プラチナ3000です
これから年内に修行に臨むのは難しいでしょうか？
札幌在住なので、丘珠ベースで函館か中標津の単純往復６回／１日×７日が無難でしょうか。