【即死】飛行機事故【肉片】

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>>26
でもみておけ。

機長「おまいら、これから緊急着陸します。リクライニングを戻し(略)シートベルトをして下さるようおながいします」
乗客A「逝ってよし」
乗客B「((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」
機長「おまいら、おちけつ」
乗客C「オマエモナー」
副操縦士「操縦失敗してスマソ」
乗客D「萎え」
副操縦士「sagaります」
機長「ageろ!右側ageろ!」
子供「ママ、この飛行機あぼーんするの?」
乗客E「機長逝ってよし」
機長「もう…だめぽ…」

JAL123は、北のテロだろ？
何故事故扱いなんだ。しかも圧力隔壁の金属疲労
なんてありえない原因を作って。

>>939
それだ！

日本政府が当日中に事故扱いしているな。
何を隠したのか知りたい

>>938　続き
機長「うぎゃぁぁぁ」
子供「・・・・・・」
乗客E「うぎゃぁぁぁぁ」
飛行機「goo ha、☆☆」
管制室「応答願います」
管制室「・・・・」
管制室「・・萌え」

とりあえず合掌…。
この時間くらいには、もう「消息不明」って出てたっけ。

>>839
テロだったら、1987年の大韓航空機爆破事件みたいに空中分解するだろ。
わざわざ尾翼部分だけ吹き飛ばすなんて、テロとしては効率悪すぎ。

>>943
当時犬ＨＫ見ていたけど７時前に速報が出ていた。
この時間帯は右往左往だった。当時福岡にいたからまぁたいへんという感じだった。

事故直後、米軍の協力断ってまで証拠隠滅してる。自衛隊は翌日からだし、とにかく当日夜に始末しておきたかった事があったのは間違いない

>>944
18：57頃に墜落だから、NHKは随分早いな。
そういえば思い出したよ。漏れは当時小1で、『クイズ100人に
ききました』を見てたらニュース速報のテロップが入って、両
親が「これは大変なことになった」とNHKにチャンネルを替えた
んだった。

>>945

>>946
漏れはまだ生まれてねーよ。
まだガキ＠１７歳

>>945みたいな嘘つきに注意

[課題図書]｢墜落!の瞬間｣ﾏﾙｺﾑ･ﾏｸﾌｧｰｿﾝ(青山出版社/1999)

>>943
> わざわざ尾翼部分だけ吹き飛ばすなんて、

犯人がドジふんで、中途半端に爆発。
っていうようなイレギュラーだったのかも

>>950
いまならソニー・マガジンから文庫で発刊されてる

くだらない陰謀説とか唱えている奴は
ＪＡＬの労働組合のホームページを見てごらん。
一番科学的に説明しているよ。

結論から言うとボーイングの設計ミスだな。
（設計ミスというより、データを未だ得られていなかったという方が正しい）
設計ミスだと大問題だから修理ミスということにした。
事故後の一斉点検では他の同型機からも異常が見つかっている。
そしてマイナーチェンジ後は、尾翼の設計が変わっている。

製造後、何万時間の耐久テストは現実的に不可能であって、
お客さん（各航空会社）に実際に使ってもらいながらデータを
取るしかない。

まあ一度、労働組合のホームページをご覧になって下さい。

>>953
確かに変な陰謀説よりマシだな。
陰謀だの何だのは、あの日のJAL123便が標的にされた理由が分からない。

>>954
・お盆で乗客が多い
・「日本航空のジャンボジェットが墜落」となると、与えるショックは大きい
・便名が123で覚えやすい

理由ならいくらでもでっち上げられるだろ。
（じゃあ、なんで911のテロはあの日のあの飛行機を選んだんだ？）
問題はもっと根本的なところだと思うがなー。

＞あの日のJAL123便が標的にされた理由が分からない。
坂本九が乗って・・・



いえ、何でもありません。

以前、御巣鷹のご遺族が書いた本や文集みたけど、
家族とはいえども露骨すぎるグロ描写は第三者が書いた以上に怖かった。

>>950
あの本、アメリカのだからアメリカの航空会社の事故が中心だけど、
機長や副操縦士、キャビンクルーがアメリカ人らしく陽気に談笑して
いるところから、急に事態が暗転して最後の衝撃音に至る、その対比
が印象的だよね。

テロなら、テロとわかるようにやらないと意味ないだろ

那覇空港、チャイナエアラインＢ７３７炎上中

またチャイナか…同じ台湾でもエバーは何でもないのに何でチャイナは事故が多いんだ？
しかも737-800って最新じゃん。なんで燃えるんだ？

中華航空だからだと思います。

漏れた燃料が加熱したメインギアのブレーキに触れて発火炎上

って、とこかな？

スレ終盤だから言える。
JL123で当日にｸｻい動きがあったのは電通のせい。
役員が搭乗名偽って不倫旅行してたらしい。
お陰で名前を偽られた社員が大変だったとか、
マスコミに名簿訂正を緊急連絡するわで混乱してたらしす。

社員だった当時の知り合いに聞いた話で、
今まで黙ってた話。

>>962
だからその理由を聞いてるんだろww
まあ言わんとしてることは、わからないでもないが。

>>955
それは理由でも何でもなく「仮説」、もっと言えば「こじつけ」

>>871
群馬県警事故対策本部長だった河村一男氏は『日航機遺体収容』で
「目が三つある遺体」の存在を否定してたよ。
他にも『墜落遺体』や『墜落現場』の内容について誤りがあると指摘してる。

>>967
『日航機遺体収容』って読む者への配慮に欠けた駄作じゃねーかｗ

死体袋に焼き魚が入っていた、てのは？

>>967
河村氏は後出しじゃんけんに過ぎない。
後から本を書いたから、自分が知らない情報が載っている本を「間違っている」と言い張っているだけ。
かといって俺は河村氏を全面否定はしないが、少なくとも「墜落現場」に対する指摘は河村氏の言う
とおりだろう。
しかし、河村氏の「墜落遺体」に関する指摘は飯塚氏の書物の内容より信頼性が低いと言わざるを得ない。

二人の仕事内容を考えると、遺体の細かい状況や検視場の様子を確実に知っているであろう飯塚氏と、
どこまでその辺りの実情を掴んでいるかについて疑問符のつく河村氏という違いを考えれば、飯塚氏の
「墜落遺体」の描写の方が河村氏の指摘よりも信用性が高いはずだし、「墜落現場」については実際に
現場を経験している河村氏の指摘と関係者の聞き書を作ったに過ぎない飯塚氏の書物内容とで比べ
れば当然河村氏の指摘の方が信頼性が高い。

そういう背景にスポットを浴びてどっちが信用性が高いかを見極めるのが正しい本の読み方で、貴方の
言うように当時階級が上の人がいうから正しいでは永遠に正しい答えに当たらないだろう。

過去無数に飛び立った東京→大阪便のうち（1985年8月10日前後を抜粋)
東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪
東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪
東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪
東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪
東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪
東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪
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東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪
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東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪
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東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪
東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪
東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪
東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪
東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪
東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪
東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→山中、東京→大阪
東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪、東京→大阪

おもしれーとおもっつてやってんの？？？
ぜんぜんおもしろくねーよ？

いま日テレのバンキシャ！で中華航空機那覇炎上事故の機内再現映像を放映してるんだが、ロケに使われてるのが各務原のYS1

>>973
途中で送信してしもたorz
「ロケに使われてるのが各務原のYS11」ですた

∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜　DQN>>971は逝ってよし！
／, /　　　＼＿＿＿＿＿＿
(ぃ９　　|
/　　　 /、
/　　　∧_二つ
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/　 /~＼　＼ （　´Д｀） ＜　>>1は逝ってよし！
/　 / >　 ） (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿
／　ノ /　／ /　 　 ∧つ
/　／ . / ./ /　　　 ＼ (ﾟдﾟ) ｲｯﾃﾖｼ!!
/ ./ （　ヽ､ /　/⌒>　） ﾟ(　 )−
（　 _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)ITTEYOSHI！

[ヴォイスレコーダー再生時間]>>976秒(墜落>24秒前)

>>976
日本航空123便墜落通信記録。
http://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html

>>975
すんません。
ところでこないだ坂本九スペシャルやってたけど、ほんとに惜しい人を亡くしたって気がした。まさに麗姿短命

これだけ毎日飛んでるのに事故のニュースが明らかに少ないのはどう

>>26の画像にはどんなのがあるの？
123の奴のだってのはわかるんだけど、勇気が…

勘違い系が面白い。テネリフェが典型かな。あと滑走路を間違えたやつ。管制ミスもこの系統。

[ヴォイスレコーダー再生時間]>>982秒(墜落>18秒前)

>>978
「麗姿短命」ってどういう意味だ？
「佳人薄命」や「美人薄命」みたいな意味の新語か？

夜中トイレに行きづらくなったよ

http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/index.html

>>980
黒焦げになった死体やちぎれた手足の写真

[ヴォイスレコーダー再生時間]>>986秒(墜落>14秒前)