【高松市】高松空港ってどうよ３【綾川町】

こいつはスカイマークが高松空港に進出するとよほど不都合らしいな

http://www.aviationwire.jp/archives/11459
　一方、国内線については13年度半ばに仙台空港へ就航予定と説明。
「成田と同じような路線を考えている。札幌や沖縄、福岡などが候補」（西久保社長）と述べ、
未就航地域の東北への就航を実現する構え。
同じく未就航の四国についても、高松空港を念頭に検討を進めているという。

２月に春秋航空日本　Ｂ７３７−８００を３機　予約登録
ＪＡ０１〜０３ＧＲ　
着実に日本就航の準備をしている。２０１３年度内には就航できそう

あと　ダークホース的に期待しているのが
２０１３年後半に福岡を拠点として　ＡＴＲ７２を３機でスタートする　リンク　だな
記者会見で　九州内・離島・中国・四国路線等で　
過去あった路線等でＪＲ等の競合路線で路線撤退した路線を中心に就航したいと説明していたが、
福岡で　ＪＲと競合すして撤退・縮小路線といえば
大阪伊丹・高松・鹿児島がこれにあたると思われる。　
大阪伊丹は　プロペラ枠がまだある
高松はＪＡＳ時代最大で　ＭＤ８１が２往復していた路線　
ＪＲの運賃差と便数の違いで縮小し撤退した過去がある
鹿児島は新幹線により縮小　ただ、国際線乗り継ぎなどの需要が見込める

福岡−高松−鹿児島のトライアングルうんこうなどに期待したい

福岡便も鹿児島便もないのか高松はw
ひょっとしたら名古屋も大阪も成田もないの？

うん、ド僻地の松山と違って新幹線使えるから

新幹線使えるからないんやったら、福岡も鹿児島も未来永劫できんやろw

ただ人口が少なく需要がないだけやろ
松山にあるのにないのは悔しいから欲しい。でもないのは新幹線が使いやすいから。言い訳ダブルスタンダードわろたww

気持ち悪いのが居着いたな
お国自慢板にハマりこんでるタイプだろうな

高松空港は僻地にあるけどなw
そもそも高松自体、人が少ないw

煽ってるつもりないけどな（笑）
すげーな、高松のことが気になって仕方がないんだな
せっかくの休日なんだから大好きな飛行機に乗ってでどっか行ってろよｗ

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2013/03/23(土) 03:18:05.36 ID:16ey3dGa0(3)
まあ、高松に就航を検討してるのはスカイマークと春秋だけだろうな。
どっちの計画も先行き不透明もいいとこだが・・・。

松山は誘致活動してたらしいな。
高松はスカイマークと春秋の手前、ジェットスターを誘致出来なかったんだろう。

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2013/03/23(土) 04:05:01.59 ID:16ey3dGa0(3)
煽ってるつもりないけどな。
よほどジェットスター松山就航が悔しいんだなw

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2013/03/23(土) 13:41:57.15 ID:16ey3dGa0(3)
高松空港は僻地にあるけどなw
そもそも高松自体、人が少ないw

松山と違って地上交通がそれなりに発達しているからね　　
他の都市との移動交流も活発（自己完結的な松山とは違うさ）

１時間に４本の快速列車に寝台特急乗り入れ　ＪＲ貨物も走る
ＪＲは予讃線・瀬戸大橋線が複線　
２階建て電車だし　　高松駅は１〜９番のりばまである。
高松到着の列車も　５時台あり　６時以降は３本・７時台８本・８時台８本
高速バスも関西方面に１日１００往復以上
始発は４時〜　終電は２４時まで（ことでんですら終電２４時台がある）
ことでんの７時３０分からの１時間は瓦町〜築港間は１２往復も電車が走っている（平均５分間隔）
長尾線　１０分間隔　琴平線　７分半に１本計算

松山はどうだい　始発の特急が５時過ぎにでたら　
６時台に２本　７時台に３本　８時台に３本（しかもワンマン列車がいる）
しかも線路は単線　ホームも３番線まで（笑）

伊予鉄は１時間に多いときで５本程度だね　終電１０時３０分　飲みに行って２次会に出たら電車がない

空路も高松−沖縄にはＢ７６７やＢ７７７が使用されて　平均６０％の年間搭乗率を誇る　　
Ｂ７３７みたいな単通路ではないし

しかしＬＣＣが充実して　高松西ＩＣから空港道が開通したら　状況は変わるだろうね・・・

成田線には４社が乗り入れ計画を出しているし
札幌・仙台・福岡・名古屋も参入する余地がある　
ＪＲの運賃程度以下に航空運賃が下がれば参入してくれば選択しが増える
鹿児島は残念ながら　新幹線が便利だからね　高松からなら１日３０往復程度の便で乗り継ぎができる

高松の国際線はソウル・上海・台北ができて　されに新路線計画が２路線ほどあるしな〜　

今はね　　１県１空港時代じゃないんだよ　坊ちゃん

１エリア（空港から９０分エリア）での人口や観光地・経済規模等
で航空会社は選別し始めているんだよ。

高松空港は２５０万人の市場規模（県人口　９９万人　２０年前比　３万減）
松山空港は１４０万人　　　　　（県人口１４３万人　　　　　　　７万減）
岡山空港は４００万人　　　　　（県人口１９３万人　　　　　　　５万減）
広島空港は６００万人　　　　　（県人口２８６万人　　　　　　　２万減）

高松？ 松山？ www
目クソ鼻クソやが。

高松の観光地って何もないよなw
うどんのみw

松山・岡山って観光地あったっけ　　何もないね

>>964
それはお前が無知なだけでは？
道後温泉はフランスミシュランガイドに星付きで載ってる。
松山城は去年、台湾人気ドラマの舞台にもなってる。

日本最大のLCCジェットスターが四国路線として選んだのは、四国最大都市の松山だったってだけ。
シンプルな選択で疑問はないけどなw

そら〜　空しか交通手段がないからな〜
陸の孤島　松山は大手の運賃が高いからな〜　

さらに無知なのは君だね

ミシェラン出してきたのか　

残念だな〜


香川県の登録数　１６件
愛媛県　　　　　　３件
岡山県　　　　　２０件
広島県　　　　　１６件

四国の最大の観光地は残念ながら　道後温泉ではないのであしからず
調べてご覧（笑）

松山はジェットスターが中四国で初めて就航しました
よって中四国一の都会です（キリッ

でた〜　都会宣言　　ＪＲは単線で３０分に１本のワンマンの１両編成の列車（汽車）が走る大都市
大都会松山　

ＮＨＫの全国放送で四国の中継は決まって　松山市役所周辺を映して　大都会だろ〜って言いたいのだろうけど

県外（四国外）からは四国の町ってあんなもんなんって言われる

高松の中央通りと丸亀街商店街などの写真を見せると　みんな松山が四国で都会かと勘違いしているよって言う

これが現実　

琴平の入り込み観光客数　　３００万人前後
瀬戸内芸術祭（３年に１度）１００万人規模
うどんと芸術祭をのぞく香川県の観光客数　７００万人越え

道後温泉　宿泊数　　　　　　７８万人
松山城ロープウェイ　　　　　９８万人（幼稚園・小学校の遠足も含む）
　　　　　　　愛媛県の観光客数　３６０万人　


交通の僻地に航空が発達するんだよ

もう少し言っていいかな〜

ロープウェイ搭乗者数なんだな〜これが・・・　　
登ったら　降りる時もたいてい乗るよね〜

道後温泉って　地元の人も宴会とかで使って　
車で帰らず泊まる人もいるよね

地元の動物園なんてたいていは地元の人が見に行くよね〜

小豆島・栗林公園・屋島なんかは地元の人はあまり行かないような〜

うどん観光をどうやって抜くの？抜く必要ないと思うが。

町の発展には交通の便がいいことがあだになるからね。
丸亀なんて開いている店が無かった。
適度な僻地じゃないと、近隣大都市にすわれてしまう。

どっちが大都会でもいいが、おまえ必死に書き込みすぎだろww

丸亀市と丸亀街は別物です。

丸亀町グリーンで引いてみましょう

それでは・・・

丸亀町グリーンって閑古鳥泣きまくりでヤバイって聞いたけどw

あと、高松市ってなんであんなに人が少ないんだろう？とも思うけどなw

街全体が寂しいんだよw人影がなくて。

まあ、いくら高松人が吠えたところで・・・

松山市人口 ５２万人
高松市人口 ４２万人

この差は歴然w

直島の影響か栗林公園がミシュランで三ツ星を取った影響か
香川県の外国人観光客は増えてるね。（とくに欧米人）
スカイマークの成田線は早く就航してほしい。
まあ関空からバス使って3時間程度だから現状でもそれほど不便ではないが。

台北線就航初日から、（台北発、高松発）20席も空席あったらしいよ…
こりゃあ、ダメだな。
増便もないまま瀬戸芸終われば休止になるな！
岡山ー台北線は、利用率が好調なのでそのまま運行通年化になるだろうな。（予想）
松山と高松が競ってもどんぐりの背比べ、恥ずかしいらやめなよ！！

真夜中に、愛媛からご出張にきているのか・・・　ご苦労なことで・・・

そうそう、高松は松山に比べて人口が少なくて人が閑散としていて市場規模は小さいの

だから　台湾便が四国初就航したの
そして　セブンイレブン四国1号店も丸亀町の南側にオープンしてしまった
序に、　早朝から深夜まで電車も高速バスも多くの本数が運転されている
さらに　放送局は民放が５局揃ってる
よって　最大の集客を誇るゆめタウン高松　イオン高松・高松東・綾川などのSCがあって
何を考えているのか、高松の東部にヨーカドーが土地探しをしている
おまけに　丸亀町は森ビルがA・B・C・D・E・F・G街区に分けて再開発中まだ３期工事まで　東急ハンズまで出店してきて
その上　南新町・常盤街も同じようにマンション建てて再生しようとしている。観光も　芸術祭とうどん観光を除いて　７５０万人　　どこかは、地元の遠足客も含めて３００万人に届かないって聞いたよ
ゆえに　高松は閑散とした衰退都市なのです。

＞恥ずかしいらやめなよ！！

恥ずかしいのはお前だよ

岡山からもご出張ですか　　お忙しいことで

岡山―台北線は　10月までの期間運航（芸術祭の期間中）
機材が足りないから　新潟線を半年間　運休して
11月からは新潟線を再開させると、エバー航空はそう言っている。

芸術祭がなければ必要とされてないんだよ　
まだ飛んでもないのに　好調って・・・（笑）　頭の中湧いてるな　妄想岡山

>>978
高松には民放２局しかねーだろ、嘘つくなw
他のは岡山本社の高松支局だ。

高松だけじゃ成り立たないからエリアを岡山にくっつけてもらってんだよw

あと東急ハンズは期間限定のトラックマーケットだw
嘘吐き高松人w

高松のゆめタウンって閑散としてて酷かったけどなw
まあ、人口が少ない高松ではあれで最大の集客なんだろうけどな・・・

あと丸亀町G街区、あまりの売り上げの低さに関係者頭抱えてるらしいじゃねーかw

税金やら借金やらで、身の丈に合わないハコモノ作るのが好きな高松らしいって笑われてるぞw

だから、予想って言ってるじゃないか。利用が好調ならそのまま、通年化！
利用が低調なら運休！　これ、当たり前。
だかまづでは、利用客が確保できないって言ってるの！！
その点、岡山は市場規模が、だかまづと比べ物にならない
から利用が好調のためソウル、上海線みたいにすぐに、デイリー化になるだろうな〜。
その点、だかまづは、ソウルも上海も週3便のままだね〜　笑

大都会岡山
たった30分もかからずにど田舎空港へ

いいキャッチ付けてやったぜ

空港内にシェパードがいた。

愛媛の無知粘着がいるな〜〜

閑古鳥がなくゆめタウン高松ね、　ウィキより引用すると
年間来客数は東京ディズニーリゾートの年間来場者数の半分程度の約1,300万人を集める。
また年間売り上げ額では、西日本（中国地方をはじめとする、九州、四国、兵庫県）で展開する
ゆめタウン約50店舗全店中連続で1位を連続して記録している。
売上げは３１０億以上
ちなみにエミフルは売り場面積は中四国最大だけどね　売上げはゆめタウン高松には届かない
丸亀町グリーンが閑散としているなら　たとえ期間限定でも、
東急ハンズが出てくるかな？岡山に台湾便が期間限定で飛ぶのも　
４〜１０月の間にその周辺で需要が見込めるからと同じ構図

ところでどこかの町が　
四国の東京って謳歌してた　ラフォーレ原宿はどうなった（笑）

春秋高松成田来るんかね

ハンズのトラックマーケットなんて、とっくの1年前に松山来てるけどね。
長文でお国自慢とか、恥ずかしいね。

なんかよう分からんが　松山が湧いているな

成田便ができる松山は大都会　
高松は　田舎に見える

これでいいんやろ

板違いもいいところ　　松山でオナってろ

エミフルは開業二年目ですでに３００億円突破してるぞw
いまは未公表だが、３００〜４００億円と言われていて、ゆめタウン高松なんかとっくに抜いてる。
しかもゆめは広島の会社、エミフルは松山の会社。
高松が本州の植民地に過ぎないという事を物語ってる。

あとトラックマーケットは、空き店舗にタダ同然の賃貸料で入る。
開業間もない丸亀町G街区がそれほどヤバイって意味なんだけどなw

ちなみに松山で最初にトラックマーケットが入ったのはAVAだが、
そのスペースには今、四国初出店のユナイテッドアローズ、ジャーナルスタンダード、
キャスキッドソン、ノースフェイスなどが入ってる。

あとデパート売上高は松山は高松より圧倒的に多い。
四国最大の売り上げを誇るのは松山の伊予鉄高島屋。高松の天満屋なんて足元にも及ばんw

さらに言えば、高松人の誇りであるJR高松駅だが、
松山近郊の私鉄に過ぎない松山市駅の方が乗降客は多いし、IC化も高松より先だった。

高松人が松山バッシングに躍起なるのも理解出来るがなw

あと、NHK高松は予定してた昼のローカルニュースを潰されて、
基幹局である松山からジェットスター就航のニュースが放送されたそうだなw

そりゃあ悔しいだろうなw

>>992
高松と松山のデパートを比較するなら、高松は高松三越、松山は伊予鉄高島屋だろ。
どちらにしても県外資本だか･･･

>>993
高松空港にB787が緊急着陸した時には、全国放送で高松空港が放送されたぞ。
高知空港も空飛ぶシンドラーで全国放送されたぞ。
松山空港が全国放送されたことってあるの？

コトデンそごうは即効潰れたなw

>>996
コトデンそごうの跡に高松天満屋が入った。
まあ、そごうは高松が潰れたのではなくて本体が潰れたんだけとね。
巡り合わせが悪かった。
ところで、松山には県外資本、県内資本問わないでデパートはいくつあるの？
高松より人口が多いから、当然３店以上あるよね？

>>996
コトデン自体が潰れなかったか？

ことでんは　再生した　　

松山は大都会　　　　　　　　
松山空港は大空港　
松山は大消費地
それでいいじゃん　そう思ってれば　地元を偏愛する気持ちはよく分かる

松山は妄想壁の塊
快速とか寝台特急　貨物電車って知っている？
複線ってどういうものか知っている？
TV東京って知ってる？　岡山とエリアがかぶっても　見られたらいいじゃん

県とうい小さい枠にはまらないでさ〜　　エリアで暮らそうよ
便利だよ　交通も選択肢があって　電車も遅くまであるし

松山にはそういう分化レベルはないからね　
可哀そう　　

一生　狭いエリアでおらが天下言ってればいいじゃん

松山はすごーいね　　おめでとう　　よかったね　　

高松空港ってどうよ４　では、板違いは即通報しよう　

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