セブパシフィック航空

セブパシフィック航空

公式HPくらい書いたらどうよ？
http://www.cebupacificair.com/

今度私も乗ります。

レイテ島にも就航中です。ボランティアのみなさまよろしく。

日本就航の話は何処逝ったの？

日本就航なんて最初から無し

ガセネタ

日本には不定期のチャーター便が来ていたのでは？
マニラって距離の割には高いからもっと競争増えてほしい。
エジプトとパキはどうなったの。

マニラには需要は少ないだろう。現状でいいのでは？

非常事態宣言何も変わりないですか

３月８日にセブパシフィックがマニラ空港で事故を起こしたため、午後１時から５時くらいまで空港が閉鎖されていました。
滑走路上での事故による滑走路閉鎖のようです。
おかげでクラークに着陸して、そのまま３時間以上待機。
その後マニラに向けて出発し、約３０分で到着した。
どんな事故があったのか詳しく知ってる人がいたら教えてください。

まだ、ぼろぼろのＤＣ９−３２っているの？？

マニラ通を自認をしているが、その偏った目線は本質を見抜くにはあまりにもズレ過ぎている。
ローアングルから撮影された街並みや子供たちの写真を振りかざして、あたかも本髄を極めた如くに「記事」を書くが、真のマニラ通には評価されないものばかり。
単なるマスターベーションなのだが、そのことを指摘されると烈火の如く怒り出すと言う。

人間関係と言う一番デリケートなことに安易に首を突っ込むから「大きなお世話」、「余計なおせっかい」と思われてしまう。
他人の問題やトラブルにも何かとちょっかいを出したがる。
そして問題を沈静化するよりも煽りが得意で、他人を感情的にさせるようなことを平気でブログに書き綴る。

真偽の確認がされていない様々な情報（と言うか「噂」）を自分の推測や憶測だけでコメントにしブログに掲載、また様々な掲示板等に投稿する。

自ブログのアクセスアップには手段を選ばない。
ネット上の最低限の約束事を守れないから、何度もトラブルを起こしている。
誹謗・中傷のためにそれと分かる伏字や思わせぶりな記事を書くことは得意中の得意だ。

ＳＡＮＴＡがいるかもしれないからと、ネモトレストランから遠ざかる客も多いと言う。
ＳＡＮＴＡがいないことをわざわざ電話で確認する人も増えているようだ。

あのブログでの執拗なネモト宣伝は、ありがた迷惑なのは明白。
でも本人には死ぬまでわからないだろう、と言うのが関係者の意見だ。

定期便の日本就航はまだ？

あげ

粘着キチガイ、友達いないだろ！他にやることがないんだろ！喪前のやってる事幼稚園の先生に言いつけるぞ！ば〜か
粘着キチガイ、友達いないだろ！他にやることがないんだろ！喪前のやってる事幼稚園の先生に言いつけるぞ！ば〜か
粘着キチガイ、友達いないだろ！他にやることがないんだろ！喪前のやってる事幼稚園の先生に言いつけるぞ！ば〜か
粘着キチガイ、友達いないだろ！他にやることがないんだろ！喪前のやってる事幼稚園の先生に言いつけるぞ！ば〜か
粘着キチガイ、友達いないだろ！他にやることがないんだろ！喪前のやってる事幼稚園の先生に言いつけるぞ！ば〜か
粘着キチガイ、友達いないだろ！他にやることがないんだろ！喪前のやってる事幼稚園の先生に言いつけるぞ！ば〜か
粘着キチガイ、友達いないだろ！他にやることがないんだろ！喪前のやってる事幼稚園の先生に言いつけるぞ！ば〜か
粘着キチガイ、友達いないだろ！他にやることがないんだろ！喪前のやってる事幼稚園の先生に言いつけるぞ！ば〜か
粘着キチガイ、友達いないだろ！他にやることがないんだろ！喪前のやってる事幼稚園の先生に言いつけるぞ！ば〜か
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A320とA319は今年いっぱい導入つづけるって。でもリージョナルはまだDC9

ちなみにマイルが５万８千マイルもたまったけどマイレージクラブなくなってしまった。生きてるだけありがたいか

レガスピ10ペソだね。しかしサーチャージが往復で1500・・・・。
それでもまだまだ安いが。

カリボ　タグビララン　シート99ペソでセール中

とうとうＤＣ９引退しちゃったよ。全部新品のＡ３１９とＡ３２０だぜ

香港ーセブ就航おめでとう

8月31日からマニラーシンガポール、10月1日からセブー香港就航
いずれもA320かA319でお値段はいづれも片道2499ペソ
（税金、燃料チャージは別）確かに安いけどなあ。。でもこわいなー

全部込みでも往復2万未満だったな。新機材だし大丈夫だろ。
ほかに落ちそうな会社たくさんあるけど大体落ちていないし。

しかし安い安い。またキャンペーンか。

香港やシンガポールより日本に就航させたら良いのに。正規チケットで
往復６万以内で収まるならセブでもマニラでもフィリピン航空に勝てるし。
香港で２万台でできるならできないかな。

ＮＷにマイルがためられなくなってしまった。困った。

時間通りに飛ばすという意識が全くないので（国内線の場合）、国土交通省がなかなか認可しないんじゃないの？

成田往復だと機体が一往復一日潰れるからあんまりやりたがらないんだよね
できれば2-3回は回転させたい

１年ぐらい前に、セブパシフィックが熱望していた日本就航の許可がおりたというニュースがあった。
関空−マニラ線を就航させるという話だったがどうなったのか？

以前ホームページの書き込みには新路線マニラ−関空と書いてあって
その後マニラ−韓国線その後はマニラーシンガポール、
セブー香港と次々と変わってたね。

>>5下記レス参照
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1139953061/16
---------------------------------------------------
16 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[]
投稿日：2006/02/22(水) 00:05:46 ID:Nsi602l10
＞名古屋便撤退まだですか？

名古屋撤退するとセブパシフィックが入ってくるから
抜けようにも抜けれないんじゃない？
NWでマイレージ貯まるし使えるからPRより都合良いんだけど。

今はセブパシ乗ってもNWにマイレージためられなくなりました。

日本に入ってきて欲しい航空会社ナンバー1です。正規航空券で往復3万やって欲しい。

マニラ〜シンガポールが就航したけど、チャンギ空港のBudgetターミナルだってさ。

さっき、マニラ〜香港を予約。昨日より1000PHP安く買えた♪

シンガポール便は、チャンギのBudgetターミナル利用なんだね。

マニラ〜バンコク就航確定。往復で20000円前後です。使い勝手
ありそうですね。

セブパシフィック航空が下記の機材を合計１０機以上購入
(またはリ−ス)すれば、セブパシフィック航空のイメ−ジは
確実に良くなります。↓
ttp://www.airliners.net/info/stats.main?id=254
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=photo_id%20DESC&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraftsearch=Ilyushin%20Il-96M%7CIlyushin%20Il-96MO%7CIlyushin%20Il-96T&aircraft_genericsearch=Ilyushin%20Il-96&thumbnails=
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Ilyushin%20Il-96&specialsearch=cockpit&aircraftsearch=Ilyushin%20Il-96M|Ilyushin%20Il-96MO|Ilyushin%20Il-96T&distinct_entry=yes
ttp://www.airliners.net/info/stats.main?id=377
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=photo_id%20DESC&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraft_genericsearch=Tupolev%20Tu-204%2F214%2F234&thumbnails=
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=photo_id%20DESC&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraft_genericsearch=Tupolev%20Tu-204%2F214%2F234&specialsearch=COCKPIT&thumbnails=
ttp://www.airliners.net/info/stats.main?id=39
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=photo_id%20DESC&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraft_genericsearch=Antonov%20An-72%2F74&thumbnails=
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Antonov%20An-72/74&specialsearch=cabin&aircraftsearch=&distinct_entry=yes
ttp://www.airliners.net/search/photo.search?sort_order=photo_id%20DESC&first_this_page=0&page_limit=60&&aircraft_genericsearch=Antonov%20An-72%2F74&specialsearch=COCKPIT&thumbnails=

まさや

瀬部パシフィックのＣＭがありました。
ttp://www.youtube.com/watch?v=rLBa3FrbkMc&mode=related&search=
ttp://www.youtube.com/watch?v=IV1rLXcMyUo&NR

あかさ

tes

ここＮＷのマイレージ使えなくなったね

比女性、ＡＳＥＡＮ首脳会議開催のホテルで挙式
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070114-00000602-reu-ent

［セブ（フィリピン）　１３日　ロイター］　米カリフォルニア州サンフランシスコ在住のフィリピン人女性、
クラリス・ベロソさん（３０）が１３日、東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）首脳会議が行われる当地の
シャングリラ・ホテルで結婚式を挙げる。
ベロソさんは１年前に同ホテルでの結婚式を予約。ＡＳＥＡＮ首脳会議は当初、昨年１２月に開催を
予定していたが、台風や爆弾テロ予告の影響で開催日程が同日に変更された。

　開催国のフィリピン政府は、警備に１万３０００人の兵士を配備しセブ島は厳戒態勢。このため、
首脳会議開催と同時期に同じホテルで行われる結婚式に出席する１６０人の招待客は、
パスポート番号と招待状の提示を求められる。また、警備のため、通行が規制される教会から
ホテルまでの道路をバスで移動させられることになるという。

セブでキリスト教徒のための「シヌログ」の祭典 - フィリピン 2007年 01月 19日 16:51:01

セブ（Cebu）でシヌログ（Sinulog）と呼ばれる宗教的祭典が執り行われている。
シヌログは、かつて探検家マゼランから贈られたとされるサントニーニョ
（Santo Nino、幼きイエス）像をまつる祭典で、9日間にわたって
繰り広げられる。

最高潮に達するのは大がかりなパレードが行われる1月第3週の週末。
2007年のパレードは1月21日に予定されている。

このパレードには、フィリピン全土から大勢の祭好きや敬虔なキリスト教信者が
参加し、ドラムに合わせて前に2歩、後に1歩ずつステップを踏むダンスを踊る。

ニュースソース
http://www.afpbb.com/article/1254569

クラークやスービックにも飛行機とんでますか？

この前、ポルノ映画館のトイレで５０代後半のお父さんにチンポを見せつけられ、
しごかせられた。ロマンスグレーの髪、黒いダブルのスーツ。身長は165cmぐらい
筋肉質でがっしりとした渋い体型と、男らしいこれまたロマンスグレーのフルフェイス
の髭、チンポは真っ黒で完全ズルムケ、長さが勃起してマジで18cmぐらいあった。
裏筋を何回も切ったらしく、ガンガンいろんなところにぶちこんでもまったく大丈夫
な鋼鉄のチンポだといっていた。俺がズルムケフェチなことを知ると。個室トイレの
中で後ろから抱きしめられ耳元で「ワシのムケチンポはどうだい？・・ほら、ホラ！
ズルムケチンポがおっ立ってるだろ。ムケチンポ！　ムケチンポ！」って、囁きながら
俺のチンポをしごいてくれた。少し痛かったけど、シミだらけの完全ズルムケで包皮が
まったく無い様な巨根を見せつけられ、触らせてもらったのは大変ラッキーだった。
（病気が怖いのでフェラは無しだった）
グイグイ根元にしごいてもまったく痛がらず、かえって気持ちがいいそうで、
ぐわっと亀頭が膨らんで本当にすごかった。手持ちのコンドームを俺に被せるとその中に
射精させられ。そのコンドームを大事そうに口を縛ってポケットに入れて持ち去った。
（病気が怖いって何？？？）

A-319の最後部座席の窓際には窓がありません。たしか、座席番号A,Fの25番の席です。窓際族の方注意。

ちなみに、アジアンスピリッツ社が使用しているYS-11にはTICASが装着されていません。装着するほどフィリピンの空が混んでるかというとそうでもないですが、安全装置すら購入の出来ない航空会社も問題のような、、、。

装着費用＝YS購入費用　くらいするんじゃないか？

だったらボンバルディアでも買えばいい。

メーカーによって違うが600~800万円位です。新型機をリース、購入する余裕はないですが、YS-11ならOKだと某比航空会社は言ってました。

2007.６.１３から５ＪがMNL-TPEをﾃﾞｨﾘｰ運航開始します。
FARE 1999ﾍﾟｿ＋TAX=片道 約8000円。
ｴｱｰﾆｯﾎﾟﾝの成田-TPEに2hちょいでうまく同日接続。
機材は320、機内ｻｰﾋﾞｽなし。
東京からｽﾀｱﾗでﾏﾆﾗに行く方法はKIX、ICN、HKG乗り継ぎ位しかなかったので朗報。
AMCの20%引きｷｬﾝﾍﾟｰﾝでTPE往復は16000ﾏｲﾙのみです。

５/１８までの購入限定で、
セブパシフィックの全国際線９９９ペソバーゲンをやっている。
搭乗期間は６/１８〜１０/１５と長い。
ＴＡＸ込みで一路線５０００円前後と激安！
詳しくはホームページをみよ。

朝日新聞｢竹島を韓国に譲れ｣
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1111936908/
朝日新聞､脳内ソースで記事を書き謝罪
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125328737/
朝日新聞､曽我さんの夫の住所を盗み見て､無断で晒す
http://society.2ch.net/test/read.cgi/mass/1053271712/
朝日新聞､8億3300万円の申告漏れ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1180530141/
｢事実解明なしで新聞社ですか｣朝日NHK問題､毎日新聞にまで批判される
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mass/1128226616/
｢中国食品の“毒”は日本から来た｣と朝日新聞社AERA…中国共産党機関紙･人民日報が紹介
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188308472/
朝日新聞が台湾総統侮辱漫画をHPに掲載､台湾人が抗議し削除
http://news9.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1081256582/
朝日新聞､台湾を中国領として扱い､台北支局が包囲される
http://sv3.inacs.jp/bn/?2004120015757960001621.3407
｢朝日のおごりを感じる｣と毎日新聞
｢慰安婦問題は､朝日新聞が歴史を捏造して報道したことから外交問題に発展｣と読売新聞が指摘
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1160973026/

ホームページでソウル-マニラ間のチケットが買えんとです
買えたとしてもこの路線だけ格安じゃないっぽいなぁ

ホーリーウィークの値段なんだよ。
高いぞ。

　

　

８月１日から国際線もターミナル３ですか？

【韓国】フィリピン帰りの韓国人旅行客、飛行機が遅れたことに１０時間抗議 謝罪と補償を求める［08/06］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1217989145/

>>60
そうでした。NAIA３はまだまだ寂しい感じです。

黄色いタクシー専用の乗り場の先頭にお姉ちゃんがいるので
行き先を説明して2枚複写式の紙切れを貰います。定額制ではなく
メーターで行ってくれます。

スッチーの服装はバストコンシャスです。ガン見していたら降りるとき
本を座席に置き忘れてしまいました。

>>62

報告ありがとです。
ターミナル３が正式にオープンしたんですね。

９月に乗るのでターミナル見学してみます。

初のセブパシフィックですが座席は事前に指定できないんですね。



忘れ物は見つかりましたか？

>>63
ネットなどによる事前座席指定は出来ません。
チェックインカウンターで通路側か窓側の希望を出すことは出来ますが、フィリピン発の場合、
フィリピン人がやたら早くからチェックインしている為か、2時間前でも通路側指定出来なかった経験があります。

それにしても、最近はフィリピン航空との値差が縮小してるなぁ。
出発直前の場合、cheapoairを通してフィリピン航空予約したほうが安かったり。。

>>64
事前指定はできないんですね。ありがとうございます。
ターミナル３見学を兼ねてなるべく早めに空港に行って通路側目指します。

値段の差が少ないとフィリピン航空の方がいいですかね？両方乗ったことがないので。

9月から12月までの国際線航空券0ペソキャンペーン、今日までだぞ。

おいらはさっき11月のHKGMNL往復をコミコミ約8500円で購入しますた。

2日ほど有給を取らなければならなくなったがｗ

直後に買った国内線のチケットも往復とも運賃は0ペソだったが、支払い総額は
なぜか国際線より高い…

セブパシフィックのトップページに

Manila to Osaka 1,999ペソ

って出ていますね。関空就航って決まっていたのですか？

11月20日〜
PROMO JPY 5,500　片道
燃油込み JPY 37,860　往復

いつの間にか日本語サイトができていた

http://www.cebupacificair.com/web-jp/index.html

しかし、肝心なとこは、英語なのだ！
キャンセルするの苦労するよ!!

大阪⇔クラーク　利用される方って結構いらしゃるんでしょうか？
どうも怖くて、予約できないんですが（T＿T)

７１です。
ﾏﾆﾗじゃなくって、クラーク就航なんですよね？？

マニラのニノイ・アキノ空港だよ

KIX線、本当に認可されるの？

KIXだから認可されるんだよｗ

KIX-MNL、ネットで予約した人いますか？予約したいけど、できないんです。
最後のカード番号入力でクレジットカードの発行銀行（銀行発行ではないので）
入力ができません。そのままでは完了しない。どうすればいいのか？？？

>>76
カード番号+UC又はVISAで、貴方に1枚に限定されている。
だから、カードの裏の発行者を（銀行でなくても）入れる。
例えばだよ、R○KUTENKC

○貴方の1枚

セブパシの予約できたと思うのですが、メールの返事が来ません。カード番号も打ったんだけど・・・・？？？
又、クレジット会社にも、請求も入ってないみたいなので心配です。下記のような画面が最後に出てきました。
予約できてるのかなぁ？〜？
（セブパシフィックのフライトのご予約ありがとうございます！ご不便をかけないために、旅程をプリントアウトの上、有効な写真入り身分証明証（パスポート、運転免許証、投票ＩＤ、ＳＳＳカードなど）と一緒に空港までお持ちください。
ご予約の詳細を変更するには、ここをクリックしてください.
ご予約の詳細は以下の通りです。
現在のページを印刷する 完了されました
旅程情報予約日付：水, 10 22, 2008 Status:保留中確証番号：S6●KM この予約は〜まで保持されます。 水, 10 22, 2008 で 9:46 午後 (GMT+8)[水, 10 22, 2008 で 1:46 午後 GMT]残高：JPY 71,726.00 ）

セブパシの予約できたと思うのですが、メールの返事が来ません。カード番号も打ったんだけど・・・・？？？
又、クレジット会社にも、請求も入ってないみたいなので心配です。下記のような画面が最後に出てきました。
予約できてるのかなぁ？〜？
（セブパシフィックのフライトのご予約ありがとうございます！ご不便をかけないために、旅程をプリントアウトの上、有効な写真入り身分証明証（パスポート、運転免許証、投票ＩＤ、ＳＳＳカードなど）と一緒に空港までお持ちください。
ご予約の詳細を変更するには、ここをクリックしてください.
ご予約の詳細は以下の通りです。
現在のページを印刷する 完了されました
旅程情報予約日付：水, 10 22, 2008 Status:保留中確証番号：S6●KM この予約は〜まで保持されます。 水, 10 22, 2008 で 9:46 午後 (GMT+8)[水, 10 22, 2008 で 1:46 午後 GMT]残高：JPY 71,726.00 ）

>>80
日本語のページで予約したことないのでわかりませんが、予約完了後すぐ（30分以内くらい）にメールがきていましたよ。予約確認（変更）メニューで確認してみるのが良いのでは？
日本語のトップページ左側「オンライン予約を一覧／変更する」か英語のメニューの「VIEW/CHANGE YOUR BOOKING ONLINE」から確認メニューにいけますよ。その先は英語のページになってしまいますが。

日本語サイトで予約しないほうがいいよ。

　【マニラ＝吉枝道生】“運賃無料”の航空券が大阪−マニラ間に登場−。
景気後退の中で空の競争が激化し、フィリピンの格安航空会社「セブパシ
フィック航空」がこのほど発売した。

　運賃無料は同社の国内線では例があるが、国際線では初めて。今月７日
まで限定発売する新就航のキャンペーンで、１２月と来年１月の利用が対象。
燃油サーチャージや保険料などがかかるため実際には約１１０ドル（約１万
１０００円）の支払いが発生するが、航空運賃ゼロをうたい文句に年末年始の
利用客取り込みを図る。

　東南アジアで広く利用されている格安航空会社は日本就航への動きを活
発化させており、セブパシフィックで３社目。他にも日本乗り入れを表明して
いる航空会社があり、低価格競争が激しさを増している。
http://www.chunichi.co.jp/article/world/news/CK2008110302000058.html

無料プロモの料金出るか？
昨日なんどやっても出なかったんだけど

出ない。どうやったら無料のやつ予約できるの？

マニラ→大阪を片道検索すると０と表示できる日もあるが
往復でチケット取ろうとすると往復どちらとも最低５５００円かかるな
なんでだろ

セブパシフィックって格安航空会社としての評判はどうなの？
airasiaとかは結構いいって聞くが・・・

航空券無料ってサーチャージで儲けてるの？

＞航空券無料ってサーチャージで儲けてるの？

無料に限らず今はそうなってるな
でもな、日本＞マニラ行きのチケットは他のアジア路線と比べてFIXが
元々高かったよな

セブパシフィックは、フィリピン人出稼ぎ労働者の御用達

無料はマニラ発でマニラ→大阪の片道だけらしいな
大阪発の往復は別途11000円だって
でも新聞やＴＶニュースでは「大阪−マニラ」って有ったから表記がおかしいんだよ

>>91
所詮マスコミだから、便数が増えていても関空は駄目
成田も同じように減少して、中部は半減しても「関空の貨物は不振」と書くマスコミだから・・

きっと大阪がフィリピンにあるのだと思っているのかと。

KIX-MNLの予約は完了し、確認メールも来たのですが、カードの口座から引き落としがありません。


支払いまで完了している方はいらっしゃいますか？

>>92
そうそうマスゴミの偏向は醜いね

おれが思ったのは一社ぐらいちゃんと正確に報道するTVが有ってもって思った。

予約についてだけど（９３）カードの引き落としが無いって、銀行からの引き落としのことですか？
それは大分先になると思いますよ！私の場合はカード会社に確認の電話で仮の請求が来てること、確認してます。
これが入ると引き落とし日はまだ未定ですが、間違い無いという事です。一度カード会社に確認の電話してみることを、お勧めいたします。

年末の大阪-マニラ往復（２人分でJPY116000くらい）を予約していたんですけど、
都合でキャンセルするかもしれないんです。今HPでキャンセル手続きしようと
思ったんですけど、半額くらいキャンセルフィーがかかるんですね。LCCだから
しかたないとは思うんですけど、今キャンセルしても、出発直前にキャンセル
しても変わらないんでしょうか？変わらないならもうちょっと頑張って都合
つけようかと思うのですが・・・
あと、２人分予約したうちの１人分だけキャンセルとか、他人に変更とかはできま
せんよね？
英語が苦手で、HP見ても詳しくわからなかったので、どなたか詳しい方お教え
下さい。

マニラ発の国内線が1時間以上遅れ、目的地に着いたら真っ暗。一日潰れた。
頭に血が上りそうになったが、あのムチムチしたスッチーのみなさんを
見ていたらその血液が…

ターミナル3もにぎやかになってきたね。

本当にビンゴパーティーとか機内でしてるの？

９月に乗ったときは映画のタイトル当てクイズをしていました。景品は機内で販売してるタグでした。

＞97
HP日本語ありますよ。。。

入口だけじゃ？

>>101
それで済めば苦労しない！
あなたもやってみて、助けてください。

羽田就航はまだですか？

>>97
キャンセルは早い時期でも直前でも同じですよ。
搭乗者の変更はブッキングクラスで条件が違うはずですがその運賃のだとたぶんダメでしょうね。
予約後に届くメールの下の部分にも条件が書いてあったと思いますが英語ですね。
確か日本にもコールセンターができてるはずなので電話してみるのがいいのでは？

20日就航ですが乗った人はいないのかなぁ？

NAIAの第3ターミナルって、国際線の到着が午前1時ごろまであって、
国内線の始発は午前4時20分ぐらいなんだけど、夜明かしした人いるかな？

あのレベル4にあるジョリービーが24時間営業だったら凄いのだが。
あと、広い4階に店持ってきたんだからテーブルも用意汁！

大阪のオフィスに電話してインターネット予約に関して聞いたらインターネット予約分の問い合わせにはこたえられないそうです。
オフィスに電話で予約したものしか対応できないんならcontact usに載せないでもらいたい。
問い合わせでフィリピンまでの国際電話かけなくてすむと思ったけど甘かったようです。
全く使えない日本の窓口

今度の火曜に乗ります。現地に着いたらＰＣ持っていくから書き込みしますね！

108
まだ甘いよ、フィリピンにかけても延々とテープ聞かさせるだけだから、、。
HKG-MNLのキャンセルを、結局フィリピンの現地オフィス(1時間異常待ち)でやった。
前日だったので3割くらいしか(返金に2ヶ月以上かかったし）戻ってこないし、、。

>>110
同じくフィリピンのコールセンターにリファンドの処理で３０分以上待たされ、国際電話７千円以上。リファンドされる金額が１万円ちょいだけど４ヶ月以上経った今も返金されず。
電話しないでリファンドしてもらわずに諦めておいた方が安くついた。
日本のオフィス含めＣＳという言葉を覚えてもらいたいものです。

あのプライスが出せるのは、地上職員なんかも最低限しかもたないから。

変更取り消しの可能性が高い人はこことかAK/FDみたいなLCCには馴染みにくいだろうね。
かく言う私も無駄になったLCCのチケットが結構ある。

この会社の飛行機のデザインって
飛行機がデブに見えるよね！

日本代理店の対応がひどすぎる……

さすが、人件費抑えてる

平常でも結構安いなと思ったらサーチャージとスケジュールフィー（意味不明ｗ）でPALの3倍以上で片道約一万円プラス
こんなの乗るかよｗｗ

乗ってみたいけど、そんなに悪くなかったです〜〜今日帰ってきました。ＫＩＸ−ＭＮＬ
ただ日本語できるＣＡが帰りのみ一人いました。空港の案内は日本語まったくなし！
また乗客の数は、往路が50人くらいで復路は100人くらいでとてもゆったり乗れました。

乗りましたよ、セブパシフィック航空。
職員は受け付けもスチュワーデスも親切。
格安航空会社なのでちょっと心配でしたが、なんの問題もなし。
ただ、マニラNAIA ターミナル３はひどかったですね。ワイロの要求が。
ここ、国内線がメインで国際線の乗客ほとんどいないんですよ。
それで、日本人狙い撃ちです。周りに誰もいないんで
メリークリスマス、チップくれとしつこい！逃げる事もできないし。
わずかなお金の節約のために、こんなに不愉快な思いをさせられてはたまりませんよ。
次回は普段使ってる、マニラNAIA ターミナル1着に戻る事にします。

クラーク-羽田路線は、いつ実現しますか？

どんな人間がのるか？
スケベ親父が８割。

>クラーク-羽田路線は、いつ実現しますか？

×：羽田
○：茨城

なんだチミは？

空港職員の、チップ攻撃は私はなかったですよ〜その時によって違いますね！
ただ心配なのは、この乗客数でやっていけるのか・・・・・・
客の立場だと便数が多い方が料金は安くなる。タイ航空も減便の噂あったけど
実際は減便されて無い・・・このまま3社で飛んでほしいものです（ＫＩＸ）

＞空港職員の、チップ攻撃は私はなかったですよ〜その時によって違いますね！
時より人見てるよ
それにフィリピン人もたかられてる

ターミナル１で見た。
俺がドアの外に出て直ぐ、後ろで声が

オッサン「なに〜、千円」
オッサン、財布から千円を出し、渡した。

理由も分からず渡すな！
くせになるだろ！

ごめん、始めてフィリピン行った時に警官に千円渡した
IDカードのミドルネームの所を書いてなかったら何か言われて適当に
書き込まれてチップ要求されて渡してしまった。
普通の職員ならブッチするけど拳銃ぶら下げてるとやっぱり怖い。

因みに次回にも職員から同じ様な事されてかなりしつこく請求されたけど
今度は相手の名前を大声で言ったら離れていった。

それから英語勉強してそこいらのフィリピン人より話せるようになってからは特に無くなった。
チョンやチュンだと英語話せなくても理不尽な事されたら大声で怒鳴るから問題無いみたい。
この辺は見習いたいね。

ＩＤカードってあんた何人だよ

たぶん、入国カードだ。
それに、そいつら警官じゃない。

結局フィリピンへ行くハポンは日本人の中でも特におつむが弱い奴が
多い事を空港職員はよく理解してるわけだ。

125
あなた、ミドルネームあるの??

>>129
よく読めよ、日本人にはミドルネーム無いから入国カードのミドルネーム欄は書かない
それを指摘されて、チップ要求されたって事だろ？

俺もHKG-MNLよく使うが、チップ攻撃は一度も無いな、HKGからの便は対象外なのか？

俺はNRT-MNLを何回も乗ってるが、入国カードについて指摘受けたことなんて一度もないぞｗ
最初、単語わからなくて、ほとんど空白だったのに問題なかった。
名前住所とパスNOくらいしか書かなかった。住所も欄狭いから省略して書いちゃってるし

搭乗回数が問題じゃなく何時から乗ってるか、どの国からフィリピンに入ったかが関係するんだよ。
昔と比べれば今はかなり改善されてるし、日本から来る便や日本へ行く便が無い時は大して問題ない。
空港スタッフからすればそれ以外の勤務日は外れなんだよｗ

オンライン予約で最後に旅程・支払明細をプリントアウトして【Done】クリックして終了。
メールが来て同じ内容を確認できるんだがHPから予約に確認ができない。
予約番号+メアドでも予約番号+指名他でもエラーになる。
なんでだろか？1日分まとめてバッジ処理して明日から見えるのか？
教えてエロい人！

>>133
ここはよく使うが、いつも予約したら直後から見れるぞ
予約番号の入力、間違えてるんじゃねえか？
「0ｾﾞﾛ」と「Oｵｰ」とかの違いとかさ

オーやゼロはない。
1、2、5、Ｊ、Ｙで1個は2回使用の組み合わせだ。
困った。

もう一度同じように予約を進めて行ったら
シート選択の画面で俺が先に選択した席が往復とも赤くなってたから
予約は通ってるような気がするが・・・

俺も今週分の予約が一つあるから確認したら、ちゃんと表示される
メールアドレスでも名前＋発着地どっちでもOK、英語でも日本語でも中国語でもOK

てことは最悪
Go Show か

メールで来た予約確認書の
Payment Typeのところのカード種別VI又はMCの後が
(CONFIRMED)になってる？
(PENDING)じゃ無いよね？

緑色でconfirmed

↑はプリントアウトしといたやつ
メールは黒でCONFIRMED

理由は分からんけど、セブパシに電話して予約番号を言って状態を聞いてみたら？

いや〜ぁ・・・でも
1.元々支払総額が8,000円程度のもの
　国際電話が既出の話ではこの程度かかった話がでている。

2.記録が残っていない場合はまあクレーム電話だけでクレームつけてもいかんともしがたい
　プリントアウトした紙を見せながらクレームをつけないと話にならんような気がする

3.記録がないからともう一度同じようにトライした場合同じことになる恐れがある

従って結論としては
最悪は「Go Show」覚悟で空港に行くてことです。

マニラから大阪にいくんだけど、
よく遅延してる？

昨日今日だけでセブパシフィックがプロモしてるぞ、何故かマニラ−大阪だけが除外されているが。
マニラ−バンコク往復がが１４４１ペソだった。
　

PAYMENTについて質問です。
issuing bankとはクレジットカード会社、それとも引き落としの銀行、
どちらを入力すればいいのでしょうか?

発行してる銀行のこと

セブに行くために大阪−マニラ、マニラ−セブとセブパシフィックを
使ってきました。関空のセブパシ職員は日本人と外国人が半々くらい、
外国人の職員も日本語は大丈夫みたいでした。チェックインも問題なく
できました。１０分くらいの遅れで出発。
マニラ−セブは往路が約３時間の遅れ・・・おそらく他路線の機材の不調
かなんかだと思いますが、アナウンスが英語だからよくわからずひたすら
待ちました。
復路の国内線はぴったり時刻通りの運行。国際線は２０分程度の遅れ。

国際線の機内では、日本語が話せるCAがいましたけど、機内放送は英語。
そのあとに録音された、たどたどしい日本語アナウンスが流れました。
出発時刻を過ぎてるのに、「この飛行機はほぼ定刻通り出発」なんて
言ってて笑えました。

paymentの件ですが、アメックスのクレカを持っていて、
引き落としはUFJからだったら、issuing bankはUFJってことですか?

AMEXでいいんだよ。
海外なら銀行がクレジットカードを発行するのだが、
日本は特殊な例になってしまっている。

AMEXでいいんですね。ありがとうございます!
また予約してみます。

オリコカードで予約したら、プロシード出来なかったってメールが。。。
どうして？
いつもカード拒否られるんだけど。
明日出発。マニラで搭乗の時支払えますか？

香港ークラークを予約しました。
issuing bankは、カードの発行会社を入力しました。

オリコ発行であれば　ORICO

153さん
親切にありがとう！
予約ダブったら嫌だから、このままマニラで搭乗前に払おうと思います。

ＧｏLITE運賃で利用すると、200ペソ割引きになるんですか？
ウェブで予約したんだけど、それで予約したかどうか
どうやってわかるのですか？

しかもそれで予約をしてて、預け荷物がある場合、
追加300ペソを支払うらしいんですけど。。
自分がそれで予約をしてるかどうかわからない・・・

合計金額から値引きが入ります。
予約していれば予約確認にも明細が記載されてますよ。

予約確認書を良く見なさい

報告します。予約はとれてまして無事搭乗できました。

>>157
オメ！
結局、なんだったん？理由もわからんかもしれないがｗ

わからん。たぶん俺の自宅のパソコン特有かと。

今、ゼロ円キャンペーンしてるのね。。

マニラー香港間を初搭乗。
機上中セプパシフィック名物？商品がもらえるクイズをやっていましたが
英語なのでさっぱり分からん・・・・？

サービスは初めから求めていないので　こんなもんで○

プレゼントは国内線だけかと思ったら国際線でもやるのねｗ

香港経由って日本からだと乗り継ぎが悪くない？

支払いを完了させようとしたら、
「指定した支払い方式で原因不明のエラーが発生しました」のエラーが出て、予約ができません。
別のカードで試してもダメで、何故なんでしょう？

パスポートＮｏを間違えていたけど問題あるのかな？
送られてきたメールにはパスポートＮｏの記載はないし、

普通、他便のＥチケットの場合でも、名前だけだし・・・

一応、「間違えたから訂正してください」のメールは、
予約番号添えて送っているけど音沙汰なし。

>>164
結局このスレて参加者少ないから同様の経験した人はいないのではないかな。
あなたがその後を報告することによって成り立つスレだと思う。

路線によってゼロ円キャンペーンやってるな！

マニラ国際空港の使用料750Pは高いな！あんな設備しかないのに

出国税で750Pは高いよね。
取れるやつからは徹底的に税金を取る比国の体質だな
0円はいつまで？

エアコンついてて（壊れてる時もあるが）、ボーディングゲートから搭乗できて
そんなに設備悪いか？

何でも文句言いたいなら、マニラ行かなきゃいいのに

>>163
少し分かりにくいけど、日本語表示じゃなくて
英語で表示して入力したら、私はクレジットで決済できましたよ(｡･？_？･｡)

ZEROプロモまたやってるよん。

フィリピンに行く予定です。
クレジットは、たぶん使えないんですけど、現金でもいいんですよね？
普通のキャリアでもいいんだけど、あえて今回はこっちをつかってみたくて・・・ｗ
沖止めで、飛行場を歩けるらしいので、写真とか取れますか？

現金でもOKですよ。
LCCはだいたい飛行場歩いて搭乗です。
写真みんな撮ってましたよ。フィリピン人だけでしたが。

ＮＡＩＡは、ターミナル３だから沖止めにはならないのでは？
香港から飛んだときはボーディングブリッジだったよ

トップページに、すごく安い広告があるんですけど、
日付をいれて、検索すると、すごく高いです。
クラークーＢＫＫで４２００ペソ（チケット１９９９ペソ）広告は、３９９ぺそ
もう、今のところ特売は売り切れなんですよね。。。
詐欺じゃないんですか？ｗ

詐欺でもフィリピンスタイルでオーケーラン

マニラ行き、一番安いのは、１８２００円ですかね。
そっからは、タイに４２００ペソぐらいで出るのが安いかなー。
３万弱でタイ片道だから、普通よりちょっと安く旅行できるかな。

どの様なルートで飛ぼうとしてるの

大阪ーマニラーバンコクで、３万前後、
大阪ー韓国ーバンコクで、３５０００円

マニラー大阪
１４５００に変更されてますね

そろそろサーチャージも無くなってくるのでその他手数料金も安くしてもらいたいものです。

問題なかった。

しかもＴ３はいいですね。
これからはＰＡＬ利用は無いな。

乙です。

でもPALはマイレージ有るし
それも20000で往復出来るダカラ
ついでに暇な時期は10000のプロモも

前回は香港→クラーク→香港で約8,000円だった。
本日マニラ→関空→マニラを予約した。約12,000円だった。
今回は予約確認の画面で確認できる。
でも座席指定はできなかった。何かシステム的に規制がかかってるようだ。

然油サーチャージ廃止

すごすぎ

＞本日マニラ→関空→マニラを予約した。約12,000円だった。
それ、円っじゃなくてペソだろｗ

KIX PROMO (MNL - KIX) 1 Adult @ 1,999.00PHP1,999.00
税金/料金 詳細：PHP3,364.00

KIX PROMO (KIX - MNL) 1 Adult @ 1,999.00PHP1,999.00
税金/料金 詳細：PHP4,764.00


--------------------------------------------------------------------------------
値段の合計PHP12,126.00

逆のルート（KIX→MNL→KIX）で約27000円でも激安だけどな
燃料サーチャージが安くなったんだな
去年の12ぐらいからバレル＄60強まで下がってたし

関空線だけは３月１日から燃油サーチャージ廃止じゃ？

ああそうそうペソでした。ごめん。

マニラの3ターミナルってどうやっていくの？

NW→3民のセブって乗り継ぐんだけど

イエロータクでいいんじゃね？

てすと

予約システム
重すぎて予約できん
夜中ならなんとかなにそうな予感はする。

予約完了した

>>194
オメ！

毎月値段がかわってますね。ちょっとねあがりしました。
気になります。

燃油代が０になったからでは？

ここってNWのワールドパークスと関係あるの？

NWと以前は提携関係にあったが現在はNWが切った形になっている。
米国の安全基準を満たしていないからだという。

>199
やっぱりそうかぁ〜。
やっぱりあの値段でマイル稼ごうなんてのはないんだね。
ありがとう。

>>200
提携時でも特典で換えることが出来ただけで、利用による加算は出来なかった。

提携時には日本の旅行会社で日本⇔セブの格安航空券売ってたぞ。

>>199
現在も提携関係は続いてる、FAAがフィリピンの航空会社との提携を一時禁止措置にしてるだけ
実はNWとしては、5Jとの関係を復活させたく何度もFAAに掛け合ってる

>>201
最初は加算も出来たんだぞｗ　そのうち特典利用だけになったんだ

予約しようと思うがすぐにエラーになるぞ
誰か試して見てくれ

英語サイトから予約してみたら？

でもだめだから聞いてる

予約完了。
205の助言は「私は試しに英語のサイトでやってみたができたよ」というふうに解釈。
モデムとPCをリセットしてやってみたら問題なくできた。
トラブルの原因はPCから2画面でアクセスして価格調査したからではないかと想像する。

バカップルが滑走路で運転の練習　フィリピン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090317-00000172-reu-int

英語強い人、教えてエロい人。訳して欲しいです。
要するに6月から12月安くなると思うんですが、
予約しようとしても、大阪ーマニラが大抵は19999PHPで
全然安くないんです・・。

http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2009/03242009.html
Cebu Pacific offers more than
one million seats on sale
‘Go Lite’ fares for as low as P188 all-in for domestic; P799 international
Gokongwei-owned airline, Cebu Pacific (CEB), the Philippines’ leading carrier
to South East Asia and the country’s largest domestic airline is offering more than one million seats on sale from,
March 25 to 31, 2009. The system-wide seat sale is valid for travel from June 1 to December 31, 2009.
CEB is offering a P188 all inclusive one-way ‘Go Lite’ promo fare for its services from Manila to Busuanga (Coron),
Cauayan (Isabela), Cebu, Iloilo, Laoag, Legaspi, Naga, San Jose, Tuguegarao, and from Cebu to Dumaguete.
All other domestic destinations are on sale for as low as P488 (e.g. Manila-Bacolod), P788 (e.g. Cebu-Siargao) and P1,388 (e.g. Manila-Davao).
In addition, CEB is also offering a P799 one-way ‘Go Lite’ promo fare for its services from Clark to Bangkok, Hong Kong, Macau,
and Singapore; and for its flights from Manila to Kota Kinabalu (Sabah), Kaohsiung, and Taipei.
Furthermore, ‘Go Lite’ fares for services from Manila to Macau and Hong Kong; and from Cebu to Singapore start from P1,299 one-way.
Meanwhile, flights from Manila to Bangkok, Singapore,
Ho Chi Minh, Guangzhou; and from Cebu to Hong Kong are on sale for only P1,799 one-way.
CEB services from Manila to Shanghai, Jakarta and Kuala Lumpur have a
‘Go Lite’ seat sale fare of only P2,799 one-way while the Manila-Osaka service is on sale for P2,999 one-way.
Promotional fares are non-refundable. Passengers booking international flights will only need to pay for applicable government taxes.
“We hope that despite the tough economic situation,
this seat sale will encourage many Filipinos to travel around Asia and within the Philippines. This is our way of helping the economy
by stimulating business and tourism activity in all destinations we fly to.” said Candice Iyog, CEB vice president for marketing and distribution.
She added, “This is also proof of our commitment to all Filipinos and travelers to the Philippines
that CEB will continue to make air travel affordable and convenient for everyJuan.”
She concluded, “We hope that many will take advantage of this very low fare offering. More importantly,
since we are offering this seat sale from all our international stations, we hope that this will help boost inbound tourist arrivals as well.”
For promo details, schedules and bookings,
passengers may vist the website www.cebupacificair.com, call reservations at 70-20-888, or go to their nearest travel agent.
Now on its 14th year, CEB operates flights to 15 international and 31 domestic destinations.
It has the youngest aircraft fleet in the Philippines, comprised of 11 Airbus A320, 10 Airbus A319, and seven ATR 72-500.

>>209
６月１日から１２月３１日までプロモーション、全然問題なく予約できる。

マニラ→大阪往復は７４０７ＰＨＰで購入できた。
　

有難うございます。
マニラからの往復ってことで、大阪からだと無理ってことでしょうか？
大阪からマニラだと希望の日がむりだったので。
たびたびすみません。

大阪〜マニラは往復で買わないで大阪‐マニラとマニラ‐大阪で別にする方がお得ですね。マニラに何度も行く予定があれば大阪‐マニラとマニラ＝大阪にしておけば２回目以降は安く行けますね。
大阪〜マニラのマニラ着をもう少し早くしてもらうと東南アジアや台湾、セブ、ボラカイなんかにも乗り継ぎできてマニラに滞在しなくて済むんだけどなー。

ちょっといじってみたら、マニラからだと安いみたいですね。
う〜ん・・・本来は、関西からマニラじゃなくて、
バンコクとか香港とかセブとか行きたいんですが
なんかいい方法無いでしょうか？
マニラからバンコクとか往復買って
関西からの往復、普通に買うしかないかしら？？
NWのマイレージはありますが・・・。

ＮＷにマイレージ使って関空から香港往復できるか電話してみれ。

>>215　つ>>199,203

>>215
あっ、悪いNWで関空−香港な
関空発だからつい5Jの特典取れって話かと思って早とちり

NWの特典だと KIX-HKGは取れるね、NRT乗り継ぎで
特典カレンダーだとセーバーでも(片道アジア10,000マイル）も出て来るから
往復で20,000マイルでKIX-HKGは可能

NWの常連だと分かるかも知れないが、特典カレンダーでセーバーOKでも
選択できないときは、冨里のセンターにゴラ電すれば予約取れるから

ありがとうございます。
成田経由でとれるんですね。
セブパシフィックのこの安いフェアを、せっかくなので使って
どこか安くいきたいなと思ったのですが
KIX−NRT−HKG−マニラー（クワラルンプールかセブかTPEにも行ってみたい）ーマニラーKIXとかで回ってみたら
NWは、何マイルになるのでしょうか？
すれ違いすみません。

>>218は>>198-203をよく読め！
たっく・・・すぐ上にあるのに。

すみません。
特典旅行でセブパシフィックをつかうのじゃなく、
香港までをNWのマイルで使って、
自分でこの安いのを買って
セブとか、こちらの航空会社を使っていこうかと思ってるんです。

関空〜マニラは行き帰りをそれぞれ片道で購入すれば
Class Q (KIX - MNL)
1 Adult JPY17,999.00
Taxes/Fees details JPY2,719.00
Total Price : JPY20,718
Class T (MNL - KIX)
1 Adult PHP2,999.00
Taxes/Fees details PHP35.00
Total Price : PHP3,034.00

マニラ〜香港
Class T (MNL - HKG)
1 Adult PHP1,499.00
Taxes/Fees details PHP35.00
Class T (HKG - MNL)
1 Adult PHP1,499.00
Taxes/Fees details PHP982.00
Total Price : PHP4,015.00

全部合わせて35,000円くらいでは？香港は同日乗り継ぎできないけど。
あとマニラでの空港税は現地払いで国際線だとPHP750が必要。あっ金額違ってたらごめん。

>>218の質問はわかりにくい
もっと平易な日本語で書いてください。

たびたびすみません。

関空ー成田経由ー香港
↓
１〜３のどれか

１、香港ーマニラーセブ
２、香港ーマニラークワラルンプール
３、香港ーマニラーどこかお奨め
↓
上のどこかの都市ーマニラー関空

関空ー成田ー香港はNWマイル
香港ーマニラー関空は、セブパシフィックで自腹。

成田経由が遠回りかと思ったり、
上のフェアを使えば、NWマイルをできるだけ少なく、
結果的に安くいけるかなという
安直な考えかもしれません・・。

ちなみに、自腹は、3月末まで予約の
6月〜12月の間の安いフェアのときに
できればイベントがあるときに行きたいです。

それか

関空ー成田ーマニラ（NWマイル）
↓
マニラーセブ島
マニラークアラルンプール
マニラーその他お奨め
↓
上のどこかの都市ーマニラー関空

マニラに行くと
マニラと上の都市の往復が、6月〜12月のフェアだと安いので
いいかなと思ったりしてます。

香港、韓国以外はアジア行った経験なし。
マニラに泊まるのは女だけだと怖いかなと思ったり
空港に泊まると高そうだわ・・と。
それでとりあえず香港を。（すきなのもありますが）
アジアビーチにも興味あり。
ちなみに、ビーチでがんがん泳いだりサーフィンなどはしません。
クルージングとかエステとかダンスとかの
リゾート気分を味わいたいなと思います。
あとは、上海、ベトナムなども買い物とか食べ物充実してそうなので
いいな〜とも思います。
というかフェアの土地をどんなところかもあまりわかってないので
ここいいよっ、て言うのがあると教えてもらいたいです。
要するに、リゾート地と買い物＆グルメの都市と2都市
フェアを使ってお得に行きたいんです。
よろしくお願いします。

特典航空券は片道で発券できるのか？よく知らんが。
関空−(成田)−香港の往復がエコノミーで2万マイルビジネスで3万マイルでとれたと仮定する。
そしたらセブパシのHPで香港→セブ→香港を予約すればこれでグルメのリゾートだぞ。

それからNWのマイルでチャイナエアーを利用できる。
エコなら2万マイルで関空−台北−セブを往復。
これでもグルメとリゾートなんだがな。

NWの特典航空券は片道不可

214は、まず

初心者に怒濤の勢いで行き先をすすめるスレ Part.2
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1235602118/
↑なんかで相談して、行き先が決まってから、セブパシフィックの航空券の購入方法をここで相談したり、ノースウエストのマイルの使い方を

【○▼nwaは】ノースウエスト航空 NW010便【△へ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1234811200/
↑なんかで相談したらどうだい？
このままじゃ「あれもいい、これもいい」でなかなかまとまらないし、ノースのマイルの使い方はスレチだし

ノースの事
・ノースウエストの片道での特典旅行は出来ない（片道利用するにしても往復分のマイルが必要）
・チャイナやマレーシア航空も同じマイルで特典発券ができる。（KIX-NRT=NW NRT-TPE-HKG=CI とかでも席があればOK)
・現在、特典枠が非常に少なく、プラチナならいざしらず一般会員がイベントがあるような周辺で予約を取るのは非常に難しい

セブパシフィックの事
・セブパシフィックの空席や金額は、公式ページで検索すれば簡単に分かるので、まずは行き先を決めるのが先決
・当然だか、イベントがある周辺は比較的、航空券の料金は高くなる（それにしても他社よりは安いと思う）

有難うございます。
2万マイルで関空−台北−セブを往復にしたいと思います。
台湾ーセブ往復でもフェアしてるんでしょうか？
なんか上のややこしくて・・。

↓に電話して聞くのがいちばんです
http://www.nwa.com/asia/jp/contactus/index.html

NWの特典航空券で完結するんならセブパシフィックのプロモは関係ないんじゃ？

安いフェアにのっかりたいんです・・・。
台北からセブの往復にもマイルかかりますし・・・。

相談聞いてください。
関空→マニラ→セブのチケット予約したんだけど、
パスポート番号聞かれませんでした。
予約・購入は正常に完了したんだけど、
パスポート番号入力しなかったのは大丈夫ですかね？
発券正常にできますかね？

個人情報収集が大好きな糞旅行代理店や、国から言われてる中国系の航空会社以外は、基本パスポート番号は言わなくても発券できる
HPから購入するときも、パスポート番号の入力が必須の場合は入力しかければ予約が完了しないので、予約が完了したのなら問題ない

関空から台北経由セブって、台北でストップオーバー出来ないからグルメは堪能できないんじゃ・・・？

>233
心配無用
関空の端末にはパスポート番号が表示されない
↑確認済み

しかもパスポート番号は必須では無い

233です
ありがとうございます。
帰りはセブ→マニラとマニラ→関西別々にとったらパスポート番号求められたんで不安になりました。
行きの関西→マニラ→セブを同時にとるとパスポート入力もとめられないんですよ
安心しました

>>237
セブ→マニラ／マニラ→関空を別に取ったからパスポート番号を聞かれたのではなくて、
日本への便の手続きの際にはパスポート番号の登録が必須だからじゃまいか？

なるほど！そういうことですか
エラーばっかりだからサイトがおかしいのかと思っちゃいました

Save by availing our prepaid excess baggage option!
Every 5kg prepaid excess baggage paid at time of booking
is 20% less than excess baggage rates at the airport.
Know more about this service here.

って出たんだけど、無料で何ｋｇまでOKでしょうか？
無料預け分はないの？

超過荷物は事前支払いで20%割引になりまっせ、って書いてあるの分からないの？英語分からないの？
ちゃんとHP見れば、無料で15Kgまで預けられるって書いてあるのに、なんでここで質問するの？

予約しようとするとエラーになるな。どの路線も日付も。

もちろん英語

ポップアップで、フィリピン時間の２時までメンテナンスしてるって出てきますけど…

７月までのセール激安
関西＝マニラ運賃が99円でほぼ空港税のみ。
KIX PROMO (KIX - MNL)
1 Adult @ 99.00
JPY99.00
Taxes/Fees details
JPY2,720.00
KIX PROMO (MNL - KIX)
1 Adult @ 99.00
JPY99.00
Taxes/Fees details
JPY70.00
Total Price
JPY2,988.00

預ける荷物は何キロまでが代金に含むのでしょうか？

>>244
サンクス
>>245
あおって得になることはあるのか？
プロも価格での席数には限りがある。

>>244
これからは
ポップアップを許可状態で使用することにしたよ。
>>246
英語のサイトでオンラインショッピングするようなもんだが
これはかなりのリスクをともなう。
お前さんはやめといた方が無難。
関空発ならTGも安いジャマイカ！

>>246
ちょっと上にある>>241も見ないの？
ここは重量には本当にうるさいから、１Kgオーバーでもその場で抜かないと超過料金
あなたがフィリピン人なら多少は融通がきくだろうけどね

先日webで申し込みした国内線（フィリピン）を変更したいのですが、
キャンセル料や変更料はどのくらいかかるのかご存知の方みえましたら教えてください。

webで変更しようとしたのですがかなり料金が高い請求になりましたので...

>>250
その表示された料金になりますが…

変更料は高くないよ。
チケット代金が安いだけ。

以前、購入に使ったカードで予約したらpending status と言う表示が出ました。
確証番号も出ていました。
同様のメールも着ました。
でも翌日の晩になっても予約の一覧で調べると同じpendingのままでした。
こんな場合はどうしたらいいでしょうか。
明日、カード会社に電話してセブからの仮請求が着てたら拒否の手続きが出来るなら拒否してもらうつもりです。
それから他のカードで再度購入しようと考えています。セブにメールしましたが返事なしです。

なんでカード会社？なんで航空会社に電話しない？

英語しゃべれんのだよ

>>245
片道JPY99.00 総額JPY2,988.00 で予約発券できた。
これって本当に有効なのかな。
もしかしてUSD99.00 の間違いでは。

有効だから安心して楽しんで来い

>>256
総額JPY2,988.00 で購入されたんですね。６月と７月だから少し先だけど感想楽しみにしてます。
今でも機内でクイズやってるのかな？

関空金曜日発も飛んでくれないかな？？

国際線でも馬鹿なゲームやってるよ。
古くなったキャラクターグッズみたいなつまらんプレゼントだから無視してるけど
ペン出せとかID出せとか決まりきったやつね。

>>295
TGが撤退すれば

>>259だった

俺も6月出発で今予約した
だって7月にしたら会社が無くなってるんじゃないかと・・・
ロビンソングループだから大丈夫とは思うんだが・・・・

何でもいいが便数少なくなってマニラ到着が遅くなってないか？

>>255向き

http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_detail?sct=MNL&cd=wmate-S5J-MNL-K02&cal=7&dm=7&dd=28

【セブパシフィック航空】指定　関西発　期間限定発売　マニラ 　往復　（オイルチャージ含む）
7,550円〜7,550円

もう既に日曜帰りは安い席がない

何時になったら日本語ページでカード決済出来るようになるの？
先ほど英語ページで予約したが7月のプロモで99円諸費用5000円くらいだった。帰りは2999ペソ

>>267
往復ではなく片道を別々に取ったのでは？

http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_search?areacd1=0100&countrycd1=PH&ap=KIX&tp=a%2Cb&s=&search=jc&dm=5&dd=28

セブパシほどじゃないけどフィリピン航空やタイ航空も大阪発だと安いな
出発日 5月25日
（月） 5月26日
（火） 5月27日
（水） 5月28日
（木） 5月29日
（金） 5月30日
（土） 5月31日
（日）
最安料金 24,000円 24,000円 24,000円 24,000円 24,000円 24,000円 24,000円

普通に日本語サイトで帰り日曜の便を安くで取れました。
メアドに予約完了のメールとクレジットも落ちてました。
値段に関してはシステム不良のせいで価格表示がたまにおかしくなって17000円とか出ますが
ブラウザーのクッキーをクリアして一からすればちゃんと安い価格が出る場合も有ります。

クレジットでちゃんと2,988円落ちてるのにPENDINGのままだな
メールでもＨＰの確認からでも一緒
何時になったらステータス変わるんだろ

大阪の事務所って事実上、セブパシフィック航空から名前借りてるただの代理店だな。

大阪の事務所って、旅行代理店への営業窓口としての機能しかないんだよな。
個人はフィリピンまで国際電話をかけなきゃなんない。

日本に乗り入れてきてるのにそんな対応の航空会社って、他に有るか？

席の値段は日に日というより一刻一刻変わるみたい
プロモ期間の特に日曜の帰国便は
夜99円だったのが次の朝2990円なって昼15,999円の再入力で99円が今また15,999円・・・・

>>273
コストを削ってるから低運賃が成り立つ。

既成のサービスを望むなら今までのエアライン。サービスを望まず価格を重視するならLCC。

他にあるかと言うが、LCCと言われてるジェットスターは宣伝への金のかけ方が半端じゃないし
LCCぽくない。そうなるとセブは日本に定期便を開設した始めての本格的LCCとであり、
既存のエアラインと違うのは当然のこと。

セブパシは購入後に日程の確認をする方法無いの？
（ほぼつながらない）フィリピンのセブパシに電話でするしかない？
ＷＥＢからだと購入した事は確認出来るけど何月何日にどこからどこへとか出来ないよな？
フィリピンに居るなら直接チケットセンターに行けるけど日本で買ったから無理ですよ

それともまだPendingだからちゃんと表示されないだけ？

＞大阪の事務所って、旅行代理店への営業窓口としての機能しかないんだよな。
普通に個人でも行けば売ってくれるそうです。
ただ値段はＷＥＢと違いますけど。

>>253

俺と同じｗ

日本語のHPですればそうなると過去ログに書いてる
クレジット会社に連絡して落ちてるか請求が来てるかを確認して
最悪当日空港行ってクレジットの明細と確証番号が乗ってる画面か
メール見せて往復とも席が空いてれば乗れると思う。

俺も前任の言う事聞いて英語ですれば良かったと今後悔してる。
クレジットは落ちてるから出発日までたまに予約状況を？で確認して前日までに
口座に返金されない限りコンプリートしてなくても当日空港に行く。
乗れなかったら乗れなかったで常識範囲で賠償は求めるつもり。

多分こうやって客が文句言っていかないとシステムは改善されないと思う。
下手に日本語対応なんかしないでヘルプだけ日本語で入力は英語でさせれば良いのに。

参考HP

でも物は無くなるってフィリピンのフォーラムでも噂に成ってるんだよなあ

http://lovesanta.blog25.fc2.com/page-1.html

先日マニラ某所で、『セブパシフィックのホームページから、クレジットカードを使って、予約決済ができない』人が多いという話が出たのです。
誰々さんもカレカレさんもという話なのですが、どうもトンと要点が見えません。

というのも、私がドメスティックの予約を入れたのも、難無く買えましたし、頻繁に大阪ーマニラ線を利用する知人も、問題なく買えています。
そうすると『どういう』手順でホームページから、購入しようとして『どこの、何を』フォームから入力し操作したら、買えなかったか？が判らないと、例のめくらの坊さん百人状態の話で『買えなかった』だけが共通して残るのです。

まず使おうとしたカードは、「VISAだったのでしょうか？」「MASTER CARD」だったのでしょうか？　自分のやった手順に間違いが無いか？確かめてみるべきでしょう。

『みんな、買えないと言っている』

『みんなが言ってる』………やめなさいそんな言い方
『わたしはこう想う』でいいでしょう？　みんなに己を包含しなくてもいいことです。子供や民主党の前原じゃないんだから………。



「セブパシフィックは、アカンがな遅れるしな！」

「荷物も空港で無くなるし、フィリピン人も大勢そう言ってはるがな」

同じように入力して日本語で駄目駄目だったけど英語で出来た
日本語で予約したのはウェイティング状態になってたのでカード会社に連絡して
引き落としを止めてもらった
これで安心して行ける

セブパシは知らないけどエアアジアの場合はPendingだともう一回予約して
後でメールで連絡すればちゃんと処理してくれるらしいな
同じ格安航空でもえらい違いだよ

日本は火、木曜発と比は日曜発の99円は殆ど無くなってるな

在日の人、一度コリアン語でブッキングしてみて下さい。

ついこの間までマニラに住んでいたので、よくお世話になったなぁ。
個人的に気に入ってた所は、マニラで専用ターミナルを使うので出入国審査が全く混んでいないこと。
最近はフィリピン航空なんかも対抗して安い運賃を出しているので、上記が唯一の利点となりつつあるが。

あと、Webで購入したチケットはWeb経由でキャンセルすれば一応返金はされる模様。
自分の場合、キャンセル手続きして2ヵ月後ぐらいに何の知らせも無く、突如返金があった。

正確には予約が確定した物(CONFIRMED)はWEB上でキャンセルやチェンジと
選択画面が出て来るけど保留の物(pending)は選択画面が出ないので無理ですね。

pendingでも仮請求はちゃんとクレジット会社に来てるけど本請求まで時間がかかるし、
仮に後で引き落とされてもその場になってステイタスがCONFIRMEDに変わる保障も有りません。

色んなサイト見ると日本語予約のバグは1ヵ月前ぐらいから結構報告されているようです。
多分pendingのままほっとけばクレジットで引き落とされる事無くそのまま入金無しのキャンセル扱いに成るでしょう。

まあクレージーなプロモは今日中ですのでがんばって下さい。

>そうなるとセブは日本に定期便を開設した始めての本格的LCCとであり、

うそつけｗ
元々普通のサブキャリアじゃん！
一度フィリピン航空つぶれたのにそれでもフラッグシップに成れなかったから方針転換しただけだろ

>>284
日本に定期便を開設した当時はLCCではなかったというの？

まともにネットで予約出来ないのに本格的も何も無いだろ

２日前に日本語で予約した時のやつがまだ保留中になってるから
今日、９９円で取れない日がたくさん有るのはそれが原因かも知れないな

7月の初旬はまだ安い席余ってるな
そう言えばこの時期最悪の雨季だっけ？

おとつい日本語版で予約してpendingだったのが今しがたOK出たｗ
支払いストップの手続きして新規に違う日程で英語版で同じように入力して
直ぐにCONFIRMEDに成った方をキャンセルしなくっちゃ・・・
本当にしょぼいシステムだなあ
>>287の言ってる通りプロモ期間終了したからOK出たんじゃないかとも思うけどね。

後で念のために予約してconfirmedになった分のキャンセル手続きすんだ。
赤字198円だよ。
これって一旦全額引かれてその後返金されるのかな？
それとも差し引いてくれるのかな？
安いし直接行けないからあきらめるけどやっぱり納得行かない。
ちゃんとメールで連絡出来るようにしてくれないんだろうか？
それともフィリピンにCS求める事が馬鹿？

ここまで激安のプロモじゃなかったら直接大阪事務所で買えるらしいからそっちの方が賢いかも？
まあ、ＰＲかＴＧの半額以内ならまた使うと思うよ。
あとは無事に飛んでくれる事を願う。
ディレイは酷いらしいけどその点は諦めてる。

今気づいたけど予約のフライトを変える時に日程が開いてると
その日数分[next day]をクリックしないと表示が切り替わらないんだなｗ
なんて貧弱なｗｗ

ところで関西→マニラの一往復よりマニラ→関西の二往復の方が安い時期が
有るんだけどこれって片道ずつ後からキャンセルするとどうなるんだろ？
キャンセルの仕方も色々有るよな。
普通に払い戻しの手続きするかわざと乗らないとか。

PHP 2,999.00
(Adult -PROMO) 828 Manila
Kansai (Osaka) depart 14:00H
arrive 18:35H

Sun, Jul 05

Next Day >> << Previous Day COMING BACKKansai (Osaka) (KIX) to Manila (MNL) Go Fares Flight From/To Time Date
PHP 2,999.00
(Adult -PROMO) 827 Kansai (Osaka)
Manila depart 19:20H
arrive 22:30H

Tue, Jul 07


航空運賃へ フライト 出発地/到着地 時刻 日付
JPY 15,999.00
(Adult) 827 Kansai (Osaka)
Manila 出発 19:20H
到着 22:30H

木, 7 02

翌日 前日 復路Manila (MNL) 行き Kansai (Osaka) (KIX) 航空運賃へ フライト 出発地/到着地 時刻 日付
JPY 17,999.00
(Adult) 828 Manila
Kansai (Osaka) 出発 14:00H
到着 18:35H

日, 7 12

今後のためにテンプレ（案です）

URL
http://www.cebupacificair.com

予約は英語で行う事
日本語で行うと席が確定せずにステイタスがpendingのままになり
何時confirmedに成るかわからないしpendingのままだとキャンセルや
チェンジすら出来ない。
詳しくは「セブ」「パシフィック」「日本語」及び「エラー」OR「pending」でネット検索
また本社にメール連絡しても無効として帰ってくる。
現地に直接電話も30分以上待たされる事が常で下手するとチケット代より高くつく。
また現地のマニラ周辺のチケットセンターも待ち時間が1時間以上はざらとの事。

安い価格を探す場合は「大阪⇔マニラ」だけで探すのではなく、
逆の「マニラ⇔大阪」や片道ずつで調べて見る。
また最初から日程を検索しなおすと価格が変更する場合が顕著に有るので
ロシアンルーレットが楽しめる。

大阪に事務所は有るがネット予約に関しては無関係である。
ただし激安ネットプロモで無ければネットと同じ価格で買えるケースが有るので
自信が無い人、不安な人は電話する価値有り。
またパソコンさえ苦手な人は有料（一往復約7500円）で代行してる旅行代理店が
有るのでそれを利用する事（YAHOOに登録されている）。

関空に待機してるチェックインカウンターは代理店で有り、フィリピン本社から
送られてくる名簿を見てボーディングパスを発行しているのでトラブルの時に何も対応出来ない。

因みに今度、関空⇔クラークも出来るって本当？

追記

pendingの原因
クレジット決済の場合、購入先からクレジット会社に最初に仮請求が来る。
その際にクレジット会社に請求は着てるがクレジット会社から購入先へ
領収データが届いていない、或いは購入先がデータを処理出来ない場合に起こる。
日本語版予約を含め、いずれもセブパシのネットシステムのバグから起こる現象で有る。
因みに本請求が着て引き落とされたからと言ってconfirmedに成るとは限らないので非常に危険である。

これって上の人のようにオンライン予約で申し込みから24時間以内に確定しないのに請求してくるっておかしいよな

http://www.cebupacificair.com/web-jp/flightinfo/fares.html

予約の方法

セブパシフィック航空の席を予約するための方法は5つあります。　

？www.cebupacificair.comのウェブサイトで予約する
？セブパシフィックのコールセンター(+632) 70-20-888 又は (+6332) 230-8888で予約する
？空港又は地域にあるチケットオフィスで予約する
？地方の旅行会社支店で予約する
？SMSで予約する
セブパシフィックでの全てのフライトの出発4時間前まで予約を認められます。ただし、オンラインでの予約は出発時間の24時間前まで認められます。

あとこれも怖いよな
フライト中止になっても他社に割り振ってくれないなんて毎日便がないと万が一の場合考えると末恐ろしいよ

http://www.cebupacificair.com/web-jp/flightinfo/travelrequirements.html

フライトの不履行 ？ 延期と取消

お客様のフライトがキャンセルされた場合、次に登場可能なフライトの航空券を無料または手数料のみで手配し、片道旅行のクーポン券を提供します。

他の航空でのチケットを賠償、返済または提供しません。当社の都合による遅れやフライトの不履行に起因した乗り継ぎの失敗に対する保障はできません。

>>296
お前、あの料金で振り替えを求めるなんてキチガイだな
何かあったときの保証を考えたら、普通の航空会社にするべきなんだよ
末恐ろしいのは、ＬＣＣが振り替えをしないことを悪のように考えるお前の考え方だよ

片道づつ予約しようとしたら、
行きは取れたが、帰りが12時過ぎてしまってもう時間オーバーだった。
あ〜どうしようかな？周遊しようかな。
マニラからクアラルンプールまで行くなら、マレーシア航空か
捨てて、関空から大韓かな？
帰りだけのほうがましだった・・・・。

夜10時30について、朝の5時頃まで
どこかできれば空調のきいたところで、
待つ場所ありますか？
ラウンジとかあるといいのですが
場所も合わせて教えてください。
ちなみに女ですが、ホテルのほうがいいかしら？

>>299
T3なのでほとんど何もないと思っていた方がいいかと。
屋台みたいな簡易のダンキンドーナツなどファストフードがいくつかあるくらいでした。
もちろんラウンジなんてありません。

ありがとうございます。
屋台だと、囲いもないので、危ないかしら・・・。
T１かT2に移動したらあるのでしょうか？移動は大変ですか？
ホテルを取るにも、タクシーだとこれまた乗るの怖いし、
地下鉄とか普通のバスとかこの時間でもありますか？
ホテルまでの空港バスとかありますか？
何度もいっぱいすみません。

東京近郊なので関空からの便を利用する事は無いと思うけど
現地での国内移動のBookingはカード決済後すぐにconfirmedになり
直後にメール送られてくるよ
Cebu Pacific Air - Email Travel Itineraryってやつ

オプションとかで前より手間掛かるけど、特に重大な不具合は無いよ
検索エラーになったり、これは作りがおかしいだろってのはあるけどね

国際線のはトラぶってるのかな？それとも日本便のだけトラぶってるのか？
何処の路線買っても決済手順は同じだと思うけど

昨日ネットで香港〜クラークを予約したんだけど
メールでの予約確認が来ません

>>301
マレーシア航空ならT1だろうからチェックインして出国すればラウンジ使えるのでは
チェックインロビーでも夜明かしできないことは無いけど、荷物とか気をつけること
最初の乗り継ぎで紛失したら目も当てられない
眠らない、荷物は手放さないが基本

独りだとかなり心細い、荷物預けるまでトイレにも行けない

＞お前、あの料金で振り替えを求めるなんてキチガイだな
普通にTGやPRより高い時も有る
何時もいつもあの値段じゃない
無知は罪だよ

>ホテルを取るにも、タクシーだとこれまた乗るの怖いし、
一番硬いのは現地日系旅行代理店（もち日本の代理店でも良いがかなり割高）でホテルまでの送迎を頼む
ぼらないと言われてるイエロータクシーも有るが安全性は別の話
客を乗せてきたタクシーを捕まえる手も有るがこれも安全性は保障出来ない
乗っちゃ駄目なのがもぐりのタクシー
チャレンジャーなた通りまで出てジープニーでも待てば良い
自分の性別と容姿と格好と経験と知能を考慮した上で金とるか安全性を取るかはご自由に

>>302
過去ログや下記の斜め読みでも日本人なら理解出来る
＞予約は英語で行う事
＞日本語で行うと席が確定せずにステイタスがpendingのままになり
＞何時confirmedに成るかわからないしpendingのままだとキャンセルや
＞チェンジすら出来ない。

>>303
Confirmedになったときの画面印刷したか予約番号控えた？
予約番号あればWEBで確認できるよ
Bookingデータがあればメールこなくても大丈夫のはず
Printして持って行こう

因みにpendingの時でも予約番号（正確にはpendingの時はConfirmation Numberと
表示されずにreference number と出る ）はちゃんと出るのでステイタスは確認可能

>>305
日本語ページ出来たようなので見てみたが、発着地など入力して検索すると英語ページに切り替わった
発着地大阪はやったこと無いから知らなかったけど、日本語のまま進むようだね
日本語画面からの決済がリアルタイムで出来ないんだね

英語分からない人もカード決済画面まで日本語でやってみた後、
英語画面で最初から決済までやり直せば大丈夫では
不具合すぐに修正されるとは思えないからね

>>302は>>294を見て
すぐにconfirmedになるけど決済の手順は同じじゃないのかなと思って実情を書いた

気に障ったひとが居たようですまん

「予約が無効」と「確定出来ない」を混同してる。
入力ミスやクレジットカードのトラブル（使用不可等）は「予約が無効」。
入力もクレジットカードも問題ないのに保留（pending）に成るのが「確定出来ない」。
で、たいがいは「確定出来ない」のケースで原因がセブパシのHPの日本語版で入力した時に起こる。
ゼブパシも状況はつかめてると思うけど修復や対応をしてないだけ。
pendingも直ぐにCONFIRMEDに切り替わる事も有れば翌日、翌々日、
はてさて何時までたっても変わらなかったり下手すれば出発直前になって
キャンセルに成ってるかも知れないって事。
だからまっとうな勤め人には使えない暇が有る貧乏人向け。

＞日本語ページ出来たようなので見てみたが、発着地など入力して検索すると英語ページに切り替わった
＞発着地大阪はやったこと無いから知らなかったけど、日本語のまま進むようだね

これも直リンでアドレス指定しても日本語だったり英語だったりたまに色々変わる
ブラウザーの選択言語に日本語が入ってると自動で日本語に切り替わる確立が高い
流石にデータの入力中のステージごとに言語が切り替わる事は無かったけど
ついでにチケット代も10分とたたずに結構上下に変動する

ここの会社のチケット買う日本人はフィリピンに用事が有るより第3国へ行くために買う人が多そうだね
誰かが日本に始めてきた本格的LCCとか言ってたけど少し前に価格的にはセブより更に安かったバンコク行きのエンジェルって有ったよな

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/24(金) 06:54:18 ID:VflbEtRU0
>>296
お前、あの料金で振り替えを求めるなんてキチガイだな
何かあったときの保証を考えたら、普通の航空会社にするべきなんだよ
末恐ろしいのは、ＬＣＣが振り替えをしないことを悪のように考えるお前の考え方だよ

http://book.cebupacificair.com/Select.aspx
Go Fares Flight From/To Time Date
JPY 19,999.00
(Adult) 827 Kansai (Osaka)
Manila depart 19:20H
arrive 22:30H
Tue, May 05
JPY 15,999.00
(Adult) 828 Manila
Kansai (Osaka) depart 14:00H
arrive 18:35H
Thu, May

Total PriceJPY38,788.00

http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_search?areacd1=0100&countrycd1=PH&citycd1=MNL&ap=KIX&tp=a%2Cb&s=&search=jc&dm=5&dd=5

★☆電話対応3年連続3ッ星評価☆★タイ国際航空で行く！マニラキャンペーン♪カード利用OK♪

5月5日（火）の価格
24,000円+2650円=
26650円

>>305
ここの一番高い料金と、他社の安い料金を比較してもしょうがない
TGやPRもキャンペーン料金だけで席を埋めてるわけじゃない
ノーマルで乗る人もいるし、ビジネスの人もいる
１便あたりの荒利率は通常のキャリアとLCCじゃ極端に違う

お前は、貧乏なんだろうからLCC乗って、キャンセル食らって振替しろと
好きなだけ空港で吠えてろよ、マニラ大好きなお前にはお似合いのキャリアだよｗ

＞１便あたりの荒利率は通常のキャリアとLCCじゃ極端に違う
薄利多売じゃなくてトータル幾らだよ
経済知らないニートでちゅか？

>>296
お前、あの料金で振り替えを求めるなんてキチガイだな

>>314
お前は、貧乏なんだろうからLCC乗って、キャンセル食らって振替しろと

句読点のつけ方の癖からして同一人物と見た
悔しかったんだすね
わかります

もともとここはフライト料金安くしてその分サーチャージを
一般キャリアより高くして合計で帳尻合わせしてイメージ的に
安く思わすようにしてた航空会社だからなあ

>>317
なしくずし的LCC、だね。ものすごく場当たりっぽいってか、後付けでLCCと
カテゴライズされて定着したっていうか。

僕も無事CONFIRMEDにステータスが変わって安心した一人です。
セブパシフィックと言うよりターミナル3の到着ロビーについてなんですが、
銀行はちゃんと有りますか？有れば軒数も。
それとATMはどうでしょう？
夜の11時でもお金下ろせますか？
出来ればATMの銀行名かPLUS（VISA)も使えるか教えてもらえれば助かります。
フィリピンはmasterしか使えないATMが多いのでちょっと心配です。

>>301
席はないので近くのベンチに座るので荷物があると夜明かしは避けた方がいいと思いますよ。
T１やT2に移動するのはタクシーしかないのでは？ターミナルの入口で航空券のチェックもあるので別のターミナルはたぶん入れないですよ。
タクシーは空港の黄色いタクシーは大丈夫ですよ。でも数時間しかないんなら移動時間も考えるとホテルも微妙ですね。空港ターミナルにトランジットホテルみたいなのがあればいいんですけどね。
と、結論もない長文失礼しました。

去年TVで大阪→マニラが0円と放送されてたので興味持ってパンパシのHP見たら
マニラ→大阪だけでそれも燃料サーチャージが馬鹿高くて時期にも寄ったけど
PRと差ほど値段が変わらなかった記憶が有る。
たしかPRが燃料費含めて5万円弱で5Jが3万円強。
マイレージや振り替えに過去の遅延や欠航考えるとアドバンテージが有るとは思えなかった。
実はこのマイレージのチケットは自由度高いので関東や福岡の
一番安い時のFIXの倍、年末年始や盆の3割安ぐらいで売れるんだよ。
それ以来プロモの事を目にしても全く見なかった。
今日見ても燃料費は完全に無くなってるけどその分やっぱり高くなってる。
こんなからくりが有るからなんでもトータルで考えないと。

俺ならメータータクシー捕まえてパサイまで出て中級以上のホテルロビーか
24時間開いてるレストランで時間つぶすな
それか初めてなら値段につられてそんなしんどいスケジュール組まない。

>>299
空港までの送迎をしてくれる安ホテルに泊まるのが無難。
Malateペンションというのが安かったと思う。
あとはKabayanホテルとか。

>>321
PRのマイレージ・・。
貯めるのしんどそう。

PRでオーストラリアまで行けば大阪マニラ分ぐらい直ぐ貯まるぞ
サーチャージ始まるまでは最安で60000円ぐらいであった
マニラで24Ｈオーバートランジットも追加で10000円
アジア専バックパッカーには厳しいだろうが

>>323
普通チケット買う前に決めるんだけどな
まだ買ってなかったらスマソ
それでもここで相談するのはスレ違いだが

とりあえずフィリピンは安全を金で買う国
男でも安くても深夜着のＮＷは避ける人が居るぐらいだから

>303です。初心者です。

>>306 　ご回答ありがとうございます。
Confirmedになったと思いますが、
その後すぐにインターネット一時ファイルを削除してしまいましたので
なにも控えていません。
まだメールもきていません。
やはり予約番号は電話で聞くしかないのでしょうか？

4/14から普通に一部システム障害出たんだってな。
4/20に直ったらしいがフィリピンの会社だから本当かどうかｗ

>>325
間違ったメアド入力してなければメールのセキュリティー関係でSPAM処理されてないか調べた方が早いかも？
それより先に仮請求来てるかクレジット会社に電話してことら側は手続きを間違いなくしてるか確認するのが先かも？
本請求の時、相手側の連絡先も一緒に来るからうまくいけば事情話してカード会社が仲介してくれるかも知れないし。
セブパシはクソだからこちらが臨機応変に立ち回らないと。

Pendindのままほっといてキャンセルに成った例も有るようだな
プロモ期間過ぎてからキャンセルに成ったら泣くに泣けないね
ただその前に電話がかかってくるようですね
日本にもかかってくるんだろうか？

http://yy33.kakiko.com/test/read.cgi/seven/1192783594/l50

339 ：太郎：09/04/19 08:10:13 ID:JupUUHTw
＞322＋335
＞私も夜中に買ってみましたが、ほぼ半日たつのに”Pendind Status"のままです。
＞未だです。

ボクも同じ現象がありました（日中）。
原因はカード会社のセキュリティーsysでした（←電話がかかってきた）。
結果、その決済は無効となっていました。

下記のリンクの「Guest Feedback Form」をクリックするとフォームが出てきてメール送れます。
返信も来ますのでにっちもさっちも行かない方は参考に。

Guest Service
Airline Operations Center Building
Manila Domestic Airport Complex
Old Domestic Road
Pasay City
Philippines 1301

Contact Number: +63 2 853 9872
Telefax Number: +63 2 853 0113

For inquiries & concerns, kindly use our Guest Feedback Form

http://www.cebupacificair.com/help/contact.html#pi
http://222.127.140.156/CebuPacificAir/request

>>327のBBS読んでたらVISAとMasterで違うって話も出てきてるな
Vは駄目でMならOKとかww
ここも最初はタイガーエアーのようにクレジットはMだけだったような記憶が有る。
セブパシフィック航空の親会社はショッピングデペロッパーの他に銀行も不動産も持ってて
規模は多いんだけどなあ。

>>319
両替所は銀行が1カ所
市内エクスチェンジャーより5%ほど悪いので銀行のエクスチェンジャーだと普通
ATMはVISAのみ

＞タクシーは空港の黄色いタクシーは大丈夫ですよ。
これは幻想ですのでご注意。
鳴り物入りで新規導入されたタクシーですが単にメータータクシーより割高なだけです。

>>327

これはカード会社がフィリピンから請求が来たので怪しいとカード会社が判断して
止めたと言う意味だと思いますよ。
同じクレジットシステムでもスルガアメックスとかゼゾンアメックスのように
発行元によってセキュリティーのかけ方が違うみたいです。
逆に考えるとキャッシングはともかくショッピングは海外でクレジットが
使えないケースが有るって事ですね。

セブ乗った事が有るだけでT3を利用した事有る人は居ないようですね。

安全度
代理店やホテル依頼≧レンタカー（クーポンタクシー）＞＞イエロータクシー＞＞＞メータータクシー＞>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞雲助タクシー

http://www.millionmiler.com/topics/Manila_transit/Manila_transit.html

ターミナル3

2008年の夏からオープン。
ほとんどは5J(セブ・パシフィック航空)で占められ、国際線と国内線がある。
到着階で建物を出て、右側に進むとタクシー乗り場がある。
クーポンタクシー、高めのメーター・タクシー。
通常料金のメーター・タクシーの3つに乗り場が分かれている。
通常料金のメーター・タクシーでも、所定の会社のタクシーが来ていて、正規の職員が配車をしているのが確認できれば問題は無さそうだ。
ただ、私の乗った時には、簡単にはメーター通りに行こうとはしなかった。
要求して、メーターを倒したと思ったら、今度は、通常より少しメーターが早く上がるように細工してあった。
それでも　2割増し程度で、合計200円ほどしか払っていないので、空港からということもあって納得した。空港から直接、タクシーで　あまり遠いところまで行くのは考えものだ。

色々問題が山積みな航空会社だけどそれでも5Jが運行するようになって
TGやPRのFIXの値段が格段と下がったのは素直に嬉しい。

プロモ済んだけど今でも普通に安いな
7月だけど
それも往路がMNL→KIXよりKIX→MNLの方が安いのも今まで無かった事

http://book.cebupacificair.com/Search.aspx?culture=ja-JP

JPY 4,999.00
(Adult) 827

JPY 4,999.00
(Adult) 828

PHP 2,999.00
(Adult) 828

PHP 2,999.00
(Adult) 827

今の倍の価格で良いから10席ほどビジネスシート作ってくれないかな？

大阪営業所もプロモ値段で発券可
ただし発券手数料プラス4000円

何枚買っても手数料同じかな？

ビジネスクラス？ねごとは書くな。
何枚買っても同じ手数料？ピンボケじじいは投稿するな。

ビジネスだと手数料倍になったりしてｗ

6、7月の普通プロモも終了

JPY 15,999.00
(Adult) 827 Kansai (Osaka)
Manila 出発 19:20H
到着 22:30H

火, 6 30

JPY 17,999.00
(Adult) 828 Manila
Kansai (Osaka) 出発 14:00H
到着 18:35H

木

上で中の人でも暴れてるの？

>>337
俺が電話した時はHP価格で出来ないって言われたんだよな。
でも尋ね方が悪かったんだと思う。
それでも普通はやる気有るならもう少し丁寧にそれプラス手数料が幾ら必要ですとか言うはずなんだけど。
こちらからプロモの事言わず黙ってたらノーマル料金を言われそうな雰囲気の対応だったよ。

6月末にいく予定だけど、インフル、マニラまで感染してるかな？
せっかくとったのに、旅行いけなくなるかも（泣）
で、関空ーマニラ往復は買ってるけど
どうなるか分からないから、
マニラからクアラルンプールの航空券もホテルも買えずにいるわ。
とりあえず確保しておくべき？

関西空港以外の日本への新規乗り入れの情報はないですか？

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/09(木) 22:57:32 ID:1DcBF1U80
ところで、フィリピン線がいいとこ行けるのか？

↑で交渉しているようだし、航空交渉でも微妙な結果となっている。
http://www.mlit.go.jp/report/press/cab03_hh_000045.html
（１）日・フィリピン双方乗り入れ地点の自由化を実現した。
（２）関空・中部・地方関連路線について、日・フィリピン双方航空
企業の輸送力を、以下のとおり、大幅に拡大した。　
（便数は、いずれもA320相当機材を使用する場合）
　[1]関空又は中部＝マニラ　 週１４便増
　[2]関空又は中部＝クラーク　　　 〃　６便増
　[3]福岡＝マニラ 　　 　　〃１０便増
[4]東京以外＝マニラ以外　　 　 〃２８便増　←ここ

［4]の便数が意外に多いこと。
セブパシフィック航空が成田のスロットを持っていないこと。
他の国とはちらほら出ている、羽田深夜、成田の拡充の話がないこと。

からあやしいんだが。

>>344
ない。

昨年８月に同時にキャンセルした２つのうち１つ分の返金のマイナスが先月クレジットカードに入っていた。あと１つはもう返金されないかな。
それにしても７ヶ月はかかりすぎでは。

フライトもそのぐらい遅れそう

セブパシフィックの香港営業所でコンファームしたんだが
事務員のねーちゃんが仲間由記江そっくりで
結婚を申し込みそうになりました。

明日、乗ります

よく考えたら週3回しか運行しないなんて普通のサラリーマンが短期連休使って
旅行出来る日程組めるはずないよな
相変わらずプロモ済んだらまともな航空会社より高いしその上マイレージなし

>>350
乗らなければ済む話

k

他所の航空会社と同じ飛行機でもシート小さくして座席数増やしてるって本当？

>>350
利用客の大半は関西の在日P人とニダ系

OKらん

＞相変わらずプロモ済んだらまともな航空会社より高いしその上マイレージなし

マニラ発から買えばノーマルでも安いんだけどね
でもノーマルだと関西発は全然メリット無いが

往復買ってて行きがキャンセルになっら次の行きと片道の無料チケットくれるらしいけど
帰りのチケットの変更は無料で出来ないの？
日本発で同じ週の火、木で買ってたら同じ日に帰って来る事すら出来ないじゃん。
それと無料チケットは電話か現地オフィスでしかブッキング出来ないようだけど。

>>356
ノーマルて予約クラスは何？
キャンセル料無料？

>>357
関空〜マニラ往復買ってセブパスの都合で行きがキャンセルになったら
普通のリーマンなら旅行自体キャンセルだわな。
だから次ぎの往復の航空券もらえるのとチャウか？

タイムサービス来ました

KIX>MNLは適用外
無意味な情報だった

日本発の99円プロモは終わったけど4999円プロモは時期に関わらず空席の関係か今でも結構有るんだね。
フィリピン発のプロモでも2999ペソだから日程ずらせばフィリピン発より安い日が有るかも？

http://www.youtube.com/watch?v=vp81QyrmfA8&feature=related

http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_detail?sct=MNL&cd=wmate-S5J-MNL-K02&cal=5&dm=5

【セブパシフィック航空】指定　関西発　期間限定発売　マニラ 　往復　（オイルチャージ含む）
17,350円〜17,350円
格安航空券

購入期限　6月30日
ウイングメイトは、日本法人では初めてのセブパシフィック航空と正式な販売ライセンス契約(旅客販売代理店)を交わしています。
(フィリピン現地法人を通じての契約)

支店の表記が代理店名に変わってる
これって関空のボーディングパス専門の代理店だろ

In Osaka:

AIR SYSTEM INC.
Hommachi Hua Tong Bldg., 5F 5-16, 4-chome,
Hommachi Chuo-ku, Osaka 541-0053 Japan
Tel: (06-626) 52535
Fax No.: (06-626) 52501

>>343
やめときなさいキャンセルするんだ〜
俺は今週と7月に行くがな！
混んでないほうがありがたいし

>>349がその後音信普通な件についてgkbr

激安プロモ期間に日本語で予約したけどエラーで途中で止まってた奴が
今頃確定来てクレジットの請求来てるトラブルが出てるらしいな

ソースは？

オリバー

http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2009/05262009.html

８月でも安いな
大阪だけなのが本当に残念
羽田に就航してくれたらうれしいけどね

捨ててもいいから買ってみようかなと思っちゃうような価格
フィリピン国内線でも大して変わらない…

これって自社HPから正規で購入するんだし
もしチェックインしなかったらスタンバイがブッキングされるだけで何も問題無いよね

大阪までの交通費と時間が問題ではあるけど、金額的にはそれを含めても成田からの半額以下というか1/3以下か
フライトスケジュール的に帰国日の翌日が休みになるので、現地1日少なくなるけど仕事的には楽

すげー悩む…
ただセブパシの運行に不安がある

今までにセブパシでマニラ往復した人達、遅れとか欠航はどうでしたか？

>>371
LLCの中でも最悪キャリア

>>372
フィリピン国内線ではっそんなに悪いイメージ無いんですけどね
一度だけ機の到着が遅れ、出発も遅れた事がありましたが

運行時間がいい加減なのはＰＡＬも同じですし
飲み物や食事なしでも耐えられる時間なので８月は値段を考えるとかなり魅力です
ただ欠航は厳しいですから、どういう状況かなと

つい欲が出て、TG便キャンセルした予算で
６，７，８月のチケット買ってしまいました
私も遅延はともかく欠航は気になります。
最悪の場合は、現地でチケット買いなおして
翌日帰国しますが。

５Ｊは自社都合のキャンセルは飯代一食にラウンジでのお茶代と
次発便に片道フリーチケットしかくれないからつらいよね

安くても良いからホテル代も出して欲しい
でもそれだと大阪なら最低二泊分か。。。。

＞大阪までの交通費と時間が問題ではあるけど、
＞金額的にはそれを含めても成田からの半額以下というか1/3以下か

お前関東に住んでるんだろな。大阪までの運賃て往復いくらだ？
まさか5000円の高速バスで行くのか？

＞フライトスケジュール的に帰国日の翌日が休みになるので、現地1日少なくなるけど仕事的には楽

意味不明

>>376
> お前関東に住んでるんだろな。大阪までの運賃て往復いくらだ？
> まさか5000円の高速バスで行くのか？

羽田-関空を飛行機で往復しても私の行ける日程ではトータルで半額以下
バスなら1/3以下1/4に近い

> ＞フライトスケジュール的に帰国日の翌日が休みになるので、現地1日少なくなるけど仕事的には楽

毎日飛んでないから休みの最後の日に帰ってこられないけど、
その分休養日が出来るから大阪からの帰りでも仕事に支障はでなそうって事です

飛行機乗り継ぎするなら、チャイナとかでもそんなに変わらない値段でありますね

でも、日程的に駄目になる可能性もあるので、関空−マニラ間だけなら捨てちゃってもいいか
という値段なもので、あっちではセブパシ使ってるし試しに使ってみようかなと思ったしだいです

プロモの価格見ると関空使っている人が物凄く羨ましい
８月の直行便は高いので、余計に安さを感じる
というか、８月にこの値段で売っちゃうと、この路線なくなっちゃうような気がしてしまう

それまでNWが有る関東と東海がうらやましかったらねｗ
関西も前は有ったんだけどクリスマスだけになっちゃった

＞377
成田発のNWもCIに近い値段に下がってるぞ

>>379
8月で今チケット購入したがプロモ価格往復13000円でびっくりした。友人に話したら俺も行くと三人増えてチケット代理購入したけ。8月は楽しい旅行になりそうだ。

>>379
シーズン価格がある国は少ない、あっても少しの差額、日本はシーズン価格差が激しい国だよ。

セブパシの場合シーズン価格はないのかもしれないけど、曜日や時間での差は大きいし、Booking時期も相当影響する
日本との便がシーズン関係ないというのであれば、それはかなり嬉しいことだと思う

ただ海の上長い事飛ぶので、エンジン２機だと４機のジャンボより緊急時のヤバさが大きいのと
小さい機体なので乱気流とかの影響も大きいというのがマイナス要素
日本フィリピン間だと緊急着陸するところ無いよね

>>384
> ただ海の上長い事飛ぶので、エンジン２機だと４機のジャンボより緊急時のヤバさが大きいのと
> 小さい機体なので乱気流とかの影響も大きいというのがマイナス要素
> 日本フィリピン間だと緊急着陸するところ無いよね

海上を長時間を２発で飛ぶのがリスクというなら、コンチのグアム行きなんてのも全部ヤバイことになるよな。
緊急着陸するところが本当になければ、遠回りになっても緊急着陸先を考慮した航空路を飛ぶ。

>>385
> 緊急着陸するところが本当になければ、遠回りになっても緊急着陸先を考慮した航空路を飛ぶ。

そうなんですか、航空路はそのように設定されるんですか、知りませんでした
海上不時着なのかなと

４発だと１発死んでも、問題なく飛行できて目的地へ行ける、２発とは安心感が違うとパイロットが言うので
もしもの場合のリスクは２発は大きいんだなと思ったんです

でも最近航空機事故は少ないし、整備とか安全管理はしっかりしてるんだと思います
そうじゃなければ乗れない。。

関西でPRだと日に日に4発2発と飛行機変わるから気にしたこと無いや
でに2発の飛行機のシート狭すぎ
4時間なんて満員だと我慢出来ない

セブパシ来てからPR乗らなくなったなぁ〜（遠い目）

連休以外は一週間切ってからチケット買うのでいつもTGかPR
セブパシは気楽に会社やバイト休める負け組みしか買えないなんて切ないよ

>>389
連休以外でも行ける、あなたが羨ましい

今セブパシのサイト見てみたけど、週明けの火曜日からでも往復３．５万以下
今の時期特に安いわけではないと思うけど、１週間切っても変えないような値段ではない様に思う

７月とかだとどうなるのだろうか、他社と比べて安ければ選択肢ではあると思う


あと、今回のプロモって日程が７、８月ってなってたけど関空−マニラは９月も同じだった
しかも、今日はプロも期間終わってるはずなのに昨日までと同じ値段だった
関空−マニラ間は常にプロモありなのかな

プロモは
will launch a 3-day seat sale on May 27 to 29, 2009 with fares as low as P588 for domestic and P1,388 for international flights valid for travel from July 1 to August 31, 2009
だから、関空のはこれの対象ではないのか？５０００円だし１３８８ペソなら３０００円だもんな

http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_detail?cd=interex-kixmnlpr09-1sc-tM1&cal=6&dm=6

えらい安おまっせ！フィリピン航空 マニラ＠往復・長期も掲載＠5-7月激安バーゲン

24,000円〜24,000円

http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_detail?cd=always-Y0654QK&cal=6&dm=6

オールウェイズ特選！関西空港発　タイ航空　直行便！！マニラ往復14日フィックス（取扱手数料無料！）

25,000円〜27,000円

＞今セブパシのサイト見てみたけど、週明けの火曜日からでも往復３．５万以下
＞今の時期特に安いわけではないと思うけど、１週間切っても変えないような値段ではない様に思う

「１週間切っても変えないような値段ではない様に思う」
　　　　　　　　↑
　　　　　　　　買えない

振り替えも無いようなLCCにノーマルキャリアより高い金出して買う馬鹿居ない

機内食もない

期日せまると関西路線は関西発でもマニラ発でもむちゃくちゃ高いけどあの値段でセブパシ乗る人居るのかね？

セブパシは国内線はよく使ったし魅力的だけど、毎回大量のダイビング器材を持ちこむ自分としては
結局PALになっちゃうな。
年間8000円払えばかなりの機材を運べるしね。

でもセブパシは好きだよ。

セブパシフィックの国内線でカラオケとかじゃんけんはまだあるのかな？

今日から関西>マニラを99円で買った人が行くんですね
無事に飛べば良いけど、、、

http://abroad.air.travel.yahoo.co.jp/bin/aair_detail?sct=MNL&cd=interex-kixmnl5j09-1aI1&cal=7&dm=7&dd=2

セブパシフィック利用　マニラ+他各地(追加金要)　30日＠7〜10月＠銀行のクレシ゛ットカート゛決済限定

9,998円〜9,998円

発券手数料としましてお1人様￥7100が別途必要です(クレシ゛ットカート゛決済限定)

今日、KIX発にどのぐらい人乗ってたんだろ？
凄く気になる

>399
発券手数料としましてお1人様￥7100が別途必要です(クレシ゛ットカート゛決済限定)


ひでえな。

なぜ何人乗ったかなんて気になるの？

>>401

>>398

激安セールだけど全席99円にしてたんじゃなくって
何席かは99円だっただけなんじゃないの？
だから何人のってたなんか意味ないとおもいます。

そんな事無いと思う
あの時期に買った人はおおむね希望の日程取れてた

＞発券手数料としましてお1人様￥7100が別途必要です(クレシ゛ットカート゛決済限定)
高いなあ　大阪の正規セブパシの代理店なら4000円なのに

WebでBookingすれば手数料いらないでしょ

関空−マニラはBooking期間限定のプロモではなくて、常時（？）この料金なのかな
少なくとも７月から１０月はまだこの価格で買えると言う事だね

しかし、VISA又マスターのクレジットカード払い限定でセキュリティコードが必要ってんだから
Webへの入力を代行してくれるだけだね

その後セブパシからメールが届くのかな
それともメールくらいは転送されてくるのかな

ホームページからの直販より安いわけがない

YAHOOのはフィリピンのパンパシ代理店のそのまた代理店だから二次
大阪のはパンパシの直代理店だから一次
関空のボーディングパスの業務も請け負ってて
フィリピンで直で買ったチケットのリファウンドも可能

＞WebでBookingすれば手数料いらないでしょ
色々問題抱えてる
システムダウンが長かったり日本語予約エラーで確定がディレイしたり
一部VASAカードでのエラー後代金だけ計上のその後キャンセル扱いで
遅れて返金処理

>>409
なにもかもがフィリピンらしくて嬉しくなっちゃいますね！
現地に着く前から現地気分が味わえるなんてｗ

上の問題も現地で直接オフィス行けば対応可能だけど電話しか対応不可なのに
電話はなかなかオペレーター出ないはメールは無視されるわ・・・・

基本電話対応しか受け付けないんだから
オフィスも都市部は待ち時間長いし

VISA問題は日本の場合、発行会社が銀行系だけじゃないのでこれがネックで
そうじゃないクレジットは海外からの購入は引き落としが一旦ストップかかる
設定になってる場合が有りそれが原因と聞いた。
それも購入先が変わるたびに1回1回カード会社に連絡とか。
銀行系でも無いのにクレジット発行するのは日本独特だとか。

同じフィリピンでもPRは日本向けはドル箱路線で高いだけあって対応も
普通なんだけどね。

>>409
日本語ページで予約エラーは昔からでしょ、私は英語のページで予約してるよ、友人知人に頼まれチケットを30回前後代理購入しているが一度もエラーはないよ。
low fare alert(メールサービス)するときにヤフーメールだとエラーになったくらいかな？

＞日本語ページで予約エラーは昔からでしょ
それ、最悪ｗ

>>413
フィリピンだからw

PRはピリピンじゃないのか？
ああ、1回潰れて今はCXがバックボーンだったな

>>415
>>414は、フィリピンに日本企業並の待遇を望むなってことでしょ。日本語ページがダメなら英語ページを使えば済む話。

日本語ページ直さない、アナウンスもしないのは二度買いさせて片方をキャンセル料としてネコババする戦略と見た

セブパシは
ホームページからの直買いでプロモ・キャンペーンなどの激安の時にだけ購入。
これでOKですか？

>>418
お好きにどうぞ

改定　今後のためにテンプレ（案です）

URL
http://www.cebupacificair.com

予約は英語インフォで行う事
日本語インフォで行うと席が確定せずにステイタスがpendingのままになり
何時confirmedに成るかわからないしpendingのままだとキャンセルや
チェンジすら出来ない。
詳しくは「セブ」「パシフィック」「日本語」及び「エラー」OR「pending」でネット検索
また本社にメール連絡しても無効として帰ってくる。
現地に直接電話も30分以上待たされる事が常で下手するとチケット代より高くつく。
なお現地のマニラ周辺のチケットセンターも待ち時間が1時間以上はざらとの事。
行くなら夜。

安い価格を探す場合は「大阪⇔マニラ」だけではなく、
逆の「マニラ⇔大阪」や片道ずつ調べる。
また最初から日程を検索しなおすと価格が変更する場合が顕著に有るので
ロシアンルーレットが楽しめる。

大阪に事務所は有るが一次代理店でありボーディングパス業務も請け負ってるが
ネット予約に関しては発行のみであとは無関係である。
ただしネットのプロモ価格+手数料4000円で買えるので英語に自信が無い人、
予想しえないトラブルを避けてたい人はネット購入より価値有り。
またパソコンさえ苦手な人は有料（一往復約7500円）で代行してる旅行代理店が
有るのでそれを利用する事（YAHOOに登録されている）。

トラブル一例
システムダウンが長かったり日本語インフォだとエラーになり確定まで
飛行機が離陸する時間より遅れたり一部VISAカードでエラー後、
代金だけ計上されその後キャンセル扱いで遅れて返金処理等、
ハッキリ言ってズサンで有る。

まさに低所得者向けの航空会社で有る。

東京からセブに行くなら迷わずPALだな。
セブパシフィックは大阪―マニラしかない上に
こんなにチケット入手まで手がかかるんだったら
ちょっとお得感はないよね。

関東人にとっては関空〜マニラはつかいずらいだろ常考。

>>421
値段次第でしょう
99円プロモの時ならならキャンセルしても実質3000円（ほぼ関空使用料）の損金で済む
今してる7-9月発の大阪発プロモ（往復約10000円）は結構安いよ
マニラ発プロモより片道1000円ほど安い
ただノーマル料金の大阪発は長期連休期間以外ボッタクリ価格もいいところ
マニラ発だと往復約20000円が日程次第では倍かかって恐れ多くもTGやPRの
FIX以上の価格になる
その上ノーマル料金でもフライト変更したら一丁前に結構なチャージ料が掛かる
そのくせ自分がフライトキャンセルしたら同じ行程の無料片道航空券とスズメの涙ほどの食事代のみ

>>423
セブに行く場合はマニラ到着後のことも考えなければならんですから。
自分みたいにセブにしか行かない人間の場合には残念だけどやっぱり
使いづらいなあ。
せっかく”セブ”パシフィックっていう航空会社名なのにね。

大阪になんかしないで名古屋にすれば良かったのに。
じゃあ関東圏も関西圏の人もこだまか近鉄か長距離バス乗って・・・・
と思ったけどそれなら午後6時ぐらいまでに日本に必着しないと家帰れないね
ただでさえ遅れまくってるのに

私の場合
過去に何回もオンライン予約しているが英語ページで予約すると一度もエラーはない。(日本語ページは使った事がない)

IE8を使っているがたまにページズレがあるので互換表示にして使っている。

荷物は15キロなので予約時に大体のオーバー分を支払いすると2割引。

シート予約はネット予約より空港で早めにチェックインし職員に希望の席を伝える。

ネット決済専用のクレジットカードを作る、銀行に預金してある金額のみ使えるデビットカード？(ebank等)が便利で安全、チケット金額を確認し銀行に相当額を入金しクレジット決済する、仮にクレジットカードを不正利用されたとしても預金が無いと被害０円。

脳内旅行者乙
関空線は事前座席指定不可
Eバンクは小額入金には手数料を徴収する。
セブパシ乞食はその小額にこだわる。

＞過去に何回もオンライン予約しているが英語ページで予約すると一度もエラーはない。(
繰り返して同じ事言わなくていいから
何もかもエラーでたらそれ事大変だろｗ
＞脳内旅行者乙
日本以外の路線の事言ってるんじゃないの？
まあ日本路線は買った事ないだろうな
いわゆるモノホンの負け組みだ
＞Eバンクは小額入金には手数料を徴収する。
カード無いが口座持ってるけどゆうちょからの入金は無料
ただ2日ほど掛かるんだよねえ

で、NWに見捨てられた原因の安全性はどうなのさ？

Eバンクはある程度の預金量を毎月保たないと口座維持手数料がかかる

>>430
イーバンクは口座維持手数料が掛からない。
貯金額で手数料が掛かるのはジャパンネットバンク。

昨日のPAL便で関西空港に戻ってきました。
今回のチケット代は300ドルちょっとでした。
それでも安いですよね？
こうやって考えるとセブパシフィック航空を使う意味がわからなくなってきました。
PALはちゃんと食事も出るし、映画も上映するし
それであまり価格差がセブパシと比べてなかったらPALを選びます

セブパシ、羽田無理なら静岡就航してくれ

シーズンオフで往復15000円、オンで20000円、ピークで25000円
これが他社振り替え無し、関西線翌日便、翌々日便無し、飯無し、マイル無し、シート窮屈、片道購入高額、チェンジ、キャンセルフィー有り、ホテル代無し、日本で対応無しのセブパシで出せる限界
それ以上なら絶対PRかTG乗る

Ｅバンクは楽天に変わって改悪だらけだから確認した方がいいぞ。

あの糞マズイＰＲの食事を楽しみにしてる人がいるとは。。
しかも映画って？！
自分の見たいのをネットブックにでも入れて持っていけば・・・
と、さらなるダメダシｗｗｗ

ああ、映画ないのか、セブパシって
何時の時代の飛行機使ってるの？
来週乗るんだけどなにして暇つぶししよう？？

じゃんけんぽん大会やクイズがあるじゃまいか！

じゃんけんなんてやってなかったぞ。
早出し競走はあったけどな。
ところでじゃんけんて野球拳？

ローカル線はビンゴ有るんでしょ
それより飲み物の値段ぼりすぎ

寝ていたらフィリピンなんてすぐつくじゃないか？
ビジネス客なんて皆無だろうし、ガイドブック読めばすぐつく。

飲み物、米系だとビール６ドルだぜ。

ゲーム大会しなくていいから、静かにしてほしい。
ピン人はよろこんでるけどね。

サミゲールなら100ぺそ　または2ドル　アサヒdry150ぺそだよーん

セブﾊﾟｼは返還金はなかなかされません　　私の場合６ヶ月現在返還しません　　セブﾊﾟｼ担当者は返還するとの返事するが実行しません

セブﾊﾟｼは返還金はなかなかされません　　私の場合６ヶ月現在返還しません　　セブﾊﾟｼ担当者は返還するとの返事するが実行しません

$2だったら良心的じゃないかい？

返金、マニラの空港とかでできるんじゃない？

PALだなw
P=PLAN
A=ALWAYS
L=LATE

ノースってノンアルコールでも金取るの？
酒飲まないから５ドル6ドルといわれてもピンとこない
セブパシは50Pだよね
店で買うと今いくら？

ビールが6ドル。ジュース類は無料。

セブパシはすべてが有料。そのかわり値段を抑えてる。
カップヌードル注文してるやつ結構多い。

446
現地でキャンセルしても数ヶ月かかるよ。

PALも返金に同じ期間かかった。忘れたころに入金があり思い出した。

セブパシフィックにサービスを望む奴はアホだと思う。サービスを削り格安航空券を売る会社

＞セブパシフィックにサービスを望む奴はアホだと思う。サービスを削り格安航空券を売る会社
安全と時間厳守と保障もついでに削ってるけどね

>>444
返金されないと思っておいた方がいいかと。
運良く返金されたらラッキー程度に。

かれこれ１０ヶ月経つけど返金されてないな。

＞セブパシはすべてが有料。そのかわり値段を抑えてる

もとの原価が安いだけだよ

>>453
まだ返金がないぞ！いつ返金してくれんだ！とメールと電話。

そうすると忘れた頃に入金がある。

>>454
サンミゲル25ペソのコーラ15ペソぐらいだもんな

>>455
メールは何度もしたけどいつも送信後に自動で送られてくるメールがくるだけで回答なし。
電話はかなり待たされる時間が長く、返金されない上に国際電話代までさらにかかるのでしない方がましかと。
でもとりあえずメールは送ってみます。

>>456
マジ、そんな安いの？機内販売価格？

安くしないと機内販売で誰も買わないから。

現地価格
機内はおおむね現地価格の4倍だね

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=41223&cid=2

デルタ航空（DL）とノースウエスト航空（NW）は6月から、
国際線の機内サービスの一部を統一する。
2010年1月からをめざす同一ブランドでの運航に向けた施策の一環だ。
今回は、NW国際線エコノミークラスで、アルコール飲料のうちビールとワインを無料とし、
その他のリキュール類は7米ドルで販売することを決定。

>>460
日本のビールだと1000円程度の感覚ですね
機内で特に飲みたいわけでもないし、どうせなら現地入りして暑さを感じながら飲んだ方が良いな
しかし水物持込できなくなったから水分補給は難になったよね
マニラではNWAは水持込禁止と言われたけど、他の会社はOKなんですか？

ところで機内温度は低いですか、上着必要？
ブランケットとかも有料なんですよね

温度は高めだよ。

あと、なんでも有料

ブランケットは用意してないでしょ。
水等は規定が有って詳しくは知らないけど100ミリ未満ぐらいならOK。
飲み物は日本で買うのと機内で買うのとたいして値段変わらないね。
ただペソもって無いと日本円からのレートが酷いから（現地の約9割、空港の約9.5割）
出来たら小さなドル持った方が良い。
1000円出すと50ペソのところを100ペソ払う羽目になる。

こうして見るとプロモ以外利用価値無いね

ないよ。

>>465

>>434

シーズンオフで往復15000円、オンで20000円（フィリピン発ノーマル価格）、ピークで25000円

これが他社振り替え無し、関西線翌日便と翌々日便無し、飯無し、飲み物有料、マイル無し、シート窮屈、関西発プロモは片道購入適用外、

ノーマル価格でもチェンジ、キャンセルフィー有り、ホテル代無し、日本で対応無し、メール対応無しのセブパシで出せる限界

それ以上なら絶対PRかTG乗る

料金とサービスで他エアラインと選択すればいいだけ
セブパシは乗らないという情報を求めているわけではないけど
利用したんだけど、こうだからという情報をありがたいです

ピーク時選択肢がなくなれば、それなりの金払ってでも乗る人も居るかもしれないし
経由便にする人も居るだろうし

セブパシも羽田就航したかったんだろうけど、ダメだから関空になったんじゃないのかな
成田の方が乗客多いから、おこぼれが回ってくる可能性は高かっただろうから
関空のほうがPRのチケットも安いから厳しいよね

>利用したんだけど、こうだからという情報をありがたいです

大阪ーマニラ路線は結構時間正確。日本人のメンタリティを一応考慮してるんだろう。
同じ値段ならＴＧつかうが、安いから使うだけ。

マニラ側だが、チェックイン時のスタッフはフィリピンレベル。愛想もくそもないよ。まだＴ３はすいてるのが救い。
人が多いと空港入り口の荷物検査はスルーだが、人が少ないとあいかわらずクレクレ乞食攻撃。勿論無視。
Ｔ３はこれからゆっくり整備していくつもりじゃないかね？しかし、トイレもいまいちだし、金けちってるんじゃないの。

乗った人、あとなにかあればよろしく。

来週女一人で行きます。
深夜着なので、やっぱり心配。

次の日クアラルンプールかセブか香港か台北あたりかな？と思ってますが
その飛行機も何もまだ用意してなくて
今頃あたふた用意してる始末です。

結構ぎりぎりなので、セブパシでもすでに高いですね。
TGとかとったほうがいいですか？
そのまま空港で待つか
早朝のエアを頼もうかと思うのですが、待つのは危険ですか？
ホテル泊まるなら、どこがいいでしょうか？
T3からだとタクシーもクーポンタクシーも危ないでしょうか？
空港ホテルもあるみたいですが、T３送迎は書いてありません。
送迎つきホテルもありますが、T３はかいてありません。
T３からT2？にいく移動手段は、やっぱりタクシー
色々きいてすみません。教えてください。

いま、マニラーシンガポールのキャンペーンやってなかったけ？
空港でまつよかホテルにとまったほうがいいと思うけどね。ホテルは地球参考にして決めたらいいのでは？
黄色いタクシーで大丈夫だよ。

女の子一人や母娘で乗っている人がいるので、心配しなくていいと思うよ。

ありがとうございます。
シンガポールは、たしか7月だったような・・。
HPみてみます。

そうですね。やっぱりホテル泊まることにします。
黄色いタクシーは、クーポンタクシーですか？

>>472
黄色いタクシーはメータータクシーです
でも黄色のは空港専用ていうか普通のより高いです
T３は白、黄色、クーポンって乗り場が並んでるけど、白いのは乗り場に来るのは少ないです
100m程歩いて外の通りまで行けば白いタクシーがどっさり止まってます（夜は未確認）
ただそこへ行くまで灯りが無いかもしれないのでちょっとスリルあるかも

T3は未だ航空会社２社？だけでカウンター未使用部分も多いし、ガラガラなので端の方なら
陣取って夜を明かせそうな気がします、カウンターロビーにはあんまり椅子無かったですね
２階？３階？に飲食店がありそうな雰囲気の造りだったので、その辺はどうですかね

イエロータクシーは危険じゃないがぼられるぞ
理由は>>471が教えてくれるさｗ

教えるわｗｗ
メーター改造、回り道して距離稼ぐのがいる。フィリピンだしおかしな運転手いるのは
仕方ない。
クーポンタクシーは馬鹿高。白タクは初心者にはお勧めできない。だから黄色でいきなさいってこった。

>クーポンタクシーは馬鹿高
下手したらレンタカー並みになる
その理由も>>475が教えてくれるさｗ

>>476
って言うか、クーポンタクシーは運転手つきレンタカー契約なんだけど…

文字通りじゃないの？

（イエロータクシーは）下手したらレンタカー（クーポンタクシー）並みになる 。

T3のジョリビーの混みようは異常。
チェックインカウンタの連中は使えないのが多いが、Ｔ１，Ｔ２でも同じなのか？
預け荷物の重量、けっこうシビアにやってるらしいから、荷物多い人は注意な。

>>480
ジョリビーあるんだ
国内線メインってことで現地人が多いからなんじゃないのかな、どこでも人気の店なわけだし

チェックインカウンターのスタッフは他の国際線メインの会社のスタッフとは違うかもね
荷物は15kgまでだよね　スーツケースだとオーバーしがちかもね
国際線だとオーバーチャージ高いようだから見逃してくれなそう、国内線でもシビアだけど

HKG-MNLでよく乗るが、15Kオーバーしてると荷物出せってうるさくてな
出した荷物は機内に持ち込むんだから一緒だと思うが…

香港でチェックインするときに荷物が15K超えそうな場合は、持ち込みにすると
ゲート前でお姉さんが寄ってきて、無料で預かってくれるからチェックインしない事が多い

ま、オーバーチャージで揉めるのは大概フィリピン人なんだけどね。
日本発だと、お土産多いおっちゃんとか。

セブパシでクアラ行った際のターミナルはどこですかC？
クアラっていっぱいターミナルあって、歩き方にもでてないですが
エアアジアと同じところですか？
で、マニラにも夜。次の日クアラいったとしても
夜中の1時30・・・う〜ん乗り継ぎ悪いですね・・。
クアラも市内までのバスとかタクシーあるのでしょうか？

LCCＴみたいよ。wikiにのってるんだからこれくらいググれry)

LCCTからのバス等もググれば簡単にでてくる。

すみません＆ありがとう。

関空マニラ往復7月後半はいくらくらいかわかる人いますか？
ちなみにわたしは19歳女子大生です

学割は適用されません。

容姿によってはタダになる方法があります。
ちなみに私は神戸の土建屋の社長です。

ジョリビーが旨いって奴は味覚がおかしいwww
甘いスパゲッティ、パサパサな米、日本で開店したらフィリピン人以外行かない店だな、アメリカのロスにあるジョリビーはフィリピン人の客しかいなかった。

アメリカのハンバーガーとかもおそらく日本人には旨くないからな
食文化が違うんで仕方ないが、日本の飯は多くの国の人に旨いと思われるようだね
肉なんかもジューシーだけど、パサパサの硬いのが普通なトコもあんだから
値段も含めて現地の人で賑わってりゃ店としては成功だろ

>>491
アメリカやカナダのマックはうまいと思うけどなあ。

ここでも食い物の話題か。スレ違い厨ウザ杉。

>>492
パンが日本人向きじゃないよね

フィリピン好きな奴は味覚がおかしいんだよ。悪いか。

いま、台風きてるのでご苦労さまです。

マニラ･ターミナル3の国際線空港税いくらですか？

750P

シンガポール（深夜便）でマニラT3に着いて大阪便まで8時間ほどありますが、
T3に荷物が預けれる場所ありますか？なければ、他のターミナルはどうでしょう？

最低限の手荷物にして、シンガポールで大阪まで荷物チェックインしちゃえばいいじゃん

できるのか？

ＬＣＣはできないんじゃないかね。

電話して聞けば教えてもらえるぞ、英語がわかればだが。

乞食は電話代をけちる。なんせ国際電話だから。

新様式の出入国カードにとまどってる人がいるらしいが、新しいやつのほうが書きやすいと思うな。
カード不足＆処理する機械不足で少々混乱してるみたいね。Ｔ３の入国はいついっても
空いているから良いね。

>>498
予約が一緒ならチエックインと荷物もスルーでOK。
でも予約が別々だとできない。

>>484
Tune Hotelに１泊して翌日市内に出る方がいいのでは？

>>505
ネットで予約すると別々になる。

484さんありがとう！

クアラの空港にあるTUNEHOTELに、夜中1時30着で
ホテルまでの送迎は時間的にもうない？ようなので
タクシーで行くしかないですか？

セブパシで、翌日クアラ深夜着　空港のTUNEホテル泊か
マニラ空港から、どっかのホテル泊まって
次の日、クラークまでバスでいって、
エアアジアで昼間にクアラで市内のTUNEホテルか
もう日がないのに、迷ってたりします・・・。

う〜ん、マニラの政権とか台風を考えると
いくのやめたほうがいいかなと思いつつ・・
いっそ予定を変えて、キャンセルと変更とだとどっちが安いかしら？

セブパシ乗った
飛行機最悪
席間狭すぎ
6*26で156人乗りか・・・
シートはあまり倒れないしいくらエコノミーだからってあれで4時間はキツイ

ただT3は良いねえ
すいてるし出国するまでの場所は売店やらフードコートが色々有って
市内の1割増しぐらいだから結構使える
T1やT2って物高いからね
ただT3も出国手続き済んだ後の店はバカ高

あとタクシーだけどオレは普段通りにメータータクシー使った
ただ初めてなので出発フロアの場所がわからなくて駐車場出たところで拾った
定時通りの到着なら別に外で拾っても問題は無いな
次回は上に上がって客乗せてきたタクシー捕まえて乗るよ
別にイエロータクシーが始めた頃のように普通にしてればそれでも
良いけど最近は良い噂聞かないんでそれなら別にイエローに拘る必要は無い

シーズンオフで往復10000円、オンで15000円（フィリピン発ノーマル価格）、ピークで20000円

それもプロモ条件外の場合、プロモ条件ならその半額

これが他社振り替え無し、関西線翌日便と翌々日便無し、飯無し、飲み物有料、マイル無し、シート窮屈、関西発プロモは片道購入適用外、

食事無し、新聞無し、ブランケット有料P299、ボールペン有料2本P60、縦のシートピッチ狭い、シートがチャチ、シートが殆ど倒れない

トイレが2個しかない、PRならあのクラスの席数でも5〜6個有る

ノーマル価格でもチェンジ、キャンセルフィー有り、ホテル代無し、日本で対応無し、メール対応無しのセブパシで出せる限界

それ以上なら絶対PRかTG乗る

>>508
Tune Hotelまでは歩いても10分ちょっと、インタの到着ロビーからだと15分くらいなので荷物が少なければ歩くのもありかも。
KLセントラル行きのバス乗り場をまっすぐ突っ切ってあとは見えてるホテル目指して駐車場を通過して行けば到着。
昨日マニラから帰ってきたがとくに問題なさそうでしたよ。台風は運に任せるしかないと思うけど。

>>512さんありがとう。

ホテルまで歩こうかなと思います。
というのも、できればタクシー使いたくないんです。
タクシーではいい思い出がないのです・・。
ホテルが用意してくれたロンドンの送迎タクシーでさえも、
母の荷物をなぜか座席中央に置いて、水濡れしたから
弁償しろとか言われたり。(水は中に入れてたけどバックは濡れてないのに）
その他、夜11時30頃、駅で父の車まっていたら、
ホテル紹介したろか？おっちゃんとことめたろか？とか
にやにやと追っかけられたり。
その他高値で吹っかけてきたり、散々なんです・・・。

マニラ治安悪そうだけど、みんなの話聞いてたら
タクシー乗らないと怖いけど
吹っかけられたら怖いなあとおもったり・・・。
クアラの治安はどうなのでしょう？

9月にもう一回スペシャルプロモしないかな？
片道99円（実際は140円ぐらいだけど）とは言わないけど往復5000円ぐらいで
今だと10000円だよね

＞吹っかけられたら怖いなあとおもったり・・・。
それで払っちゃう馬鹿な日本人が多いんですよ、フィリピン行く奴って。
それでも150未満のところ言われても250ぐらいまでだから
まともなイエロータクシーとそう変わらないよ
そのまともなイエロータクシーも減ってるけどｗ

とりあえず乗る前に「メトロOK？」と聞け
駄目なら最初から乗るな
乗ってから言われたら走行中でも良いからドア空けろ
運転手ビビるから
着いてから言われたらまず荷物を全部降ろせ
文句言うのはそれから
先に文句言ってそのままタクシーに荷物持ち逃げされたドマヌケも居るらしい
念を入れたいなら乗る前にタクニーのナンバー控えとけ
3回クレーム有ったら一応メータータタクシー運転手はもう出来ないんだよ

有難うございます。
メモメモ・・。
荷物降ろすのは、運転手？私？どっちが普通ですか？
フットワーク軽くしたほうがいいですか？
70ｃｍスーツケースと
機内持ち込みサイズのカートも、持っていくつもりですが
15kgだと70cmスーツケースだとやばそうですよね。
超えたら機内持ち込みに入れようとはおもっているんですが・・。

>>517
＞荷物降ろすのは、運転手？私？どっちが普通ですか？
海外初めて？
状況考えたらみなまで言わなくてもわかるでしょ？
それならイエローの倍かかるけど普通にクーポンタクシー（レンタカー）乗るか
日本か現地旅行社で送迎予約した方が絶対良いよ。
日本だと5000円、現地だと2000円ぐらいでしょ。
現地一部旅行社でクーポンタクシーの予約を現地価格で受け付けてるところも有るよ。
正直そのレベルでマニラ深夜着はキツイ

荷物が多いヤツとか荷物が大きいヤツはｾﾌﾞﾊﾟｼ禁止

かえって運送費稼げるからセブパシは喜んでるよ
＞＞荷物降ろすのは、運転手？私？どっちが普通ですか？
自分で荷物降ろせないほど持って行くの？
とりあえず自己分析してトラブルがあっても落ち着いて対応出来ないなら
無難に送迎頼みなさい
セブパシ乗るぐらいだから安全より価格とったんでしょうけど

ダイビング器材とか重い荷物がある場合はＰＡＬのほうがいいね。

>>517
スーツケースとキャリーて機動性悪そうだね、平らなところなら楽だろうけど車への乗り降り大変そう
15kgだとケースの重量が結構重量、フレーム無しの軽量ケースとかじゃないと厳しいかも

タクシーは運ちゃんがトランクに積んでくれると思う
なるべく車内に一緒に入れたほうが良いけど、それだと多分強引にトランクに入れられる

T３はメータータクシーも係員がナンバー控えて渡してくれてたけど、深夜は居ないのかな
メータ使うかチェックは厳しくなってるから、空港からなら言えば使うと思う

>メータ使うかチェックは厳しくなってるから、空港からなら言えば使うと思う

ア　マ　ス　ギ

最近は日本人も乗る前にメーター確認するようになった分、
敵も客が乗る前からいくらだとか言わなくなってるんだよ
それにメーター使っても不正してると意味無いしね
それよりなんでそこまでしてメータやイエロー使いたがるのか知りたいｗ

初心者 　 　 　　→　メーターに拘る
エセ上級者... 　 →　メーターなんて意味無いと見栄を張る　← >>524はいまここ
本当の上級者　→　メーターに拘る

＞本当の上級者　→　メーターに拘る
ｗ
何が上級者か知らないが>>525はあまりフィリピンでメータータクシー乗った事無いのがチョンバレ

本当の上級者　→　歩く

>>525は年に4、5回フィリピン行くピンパブ語レベルの人とお見受けした。

それはさておき6月のプロモ料金期間の客層だがあくまで見た目だが

4割　殆ど日本に親戚が居るファミリーのフィリピン人（おそらくフィリピン発プロモ料金利用組み）
3割　低所得低学歴フリーターの若者
2割　フィリピンはまりの痛い派遣か契約か首切りされた中年
0.5割　無職のバックバッカー
0.3割　判断不能　８９３？
0.2割　経費削減重視の倒産寸前企業勤めのサラリーマン

ざっとこんな感じ
乗務率は曜日にもよるんだろうがおよそ２／３で思ったより多い
１ヶ月前予約で往復１万円で行けたローシーズン前の5月でも１／５切ってると聞いてたから９９円の威力は相当な物だな

4割　殆ど日本に親戚が居るファミリーのフィリピン人（おそらくフィリピン発プロモ料金利用組み）
3割　低所得低学歴フリーターの若者
2割　フィリピンはまりの痛い派遣か契約か首切りされた中年 ←>>528
0.5割　無職のバックバッカー
0.3割　判断不能　８９３？
0.2割　経費削減重視の倒産寸前企業勤めのサラリーマン

９９円の席買ったのそんなに居ないだろ。

ピンスレらしく荒れて来ました

>>529はここだな

>3割　低所得低学歴フリーターの若者

率から言って日本人の8割は９９円組みだよ。

>>526
よっぽど悔しかったんだろうな、よしよしｗ

>率から言って日本人の8割は９９円組みだよ

こう考えてる時点でおまえのオツムがどんなのかわかるなｗｗｗｗ

>>533
プロモ見落としてたか買うの乗り遅れちゃったんですね
おーかわいそ

>>525

上級者とか初心者とか分けたがるピンパブ嵌りの典型

>>534
と、フィリピンはまりの痛い派遣か契約か首切りされた中年

が申しておりますｗｗｗ

>>534
単にネットでディスカウント価格で買えなかった英語弱者では？
日本語だと予約がコンプリート出来なくてキャンセルに成った人多いんだってね。

それってキャンセルて言いませんけどね。語学弱者さん

538はセブパシの本当の怖さを知らない
予約確定しなくても金だけは一旦落ちるのがセブパシ
そして確定することなく急にキャンセル扱いになってその上で返金されるには2ヶ月以上かかる
こりゃ不味いと急いで再予約しようとする頃には席の値段が上がってるｗ
運良く同じ値段で取れたとしたら今度が先に予約した席の確定が来るｗｗ
プロモにしてもノーマルににても落ちた金が返ってこないか高額なキャンセル料がかかるので・・・

で、上級者かどうかともかく一番重要なチェックするところがまだ出てきてませんね
ここのスレのにわかバックパッカー住人ではこれ以上望むのは無理かな？

うるせえハゲ

え〜と、一応ヨーロッパには何度も行ってるのですが
アジアは、香港と韓国しか行った事ないので
事情がわからないだけです・・。
というかタクシーを、
できるだけ乗らないようにしているのもあります・・。
イギリス、フランスは下ろしてくれるけど
そのたびにチップいるのです。
自分でおろしたらチップいらないしと言う意味です。
お騒がせしてすみません。

空港は、深夜と早朝クーラー効いてます？
やっぱり切ってるのかな。

>>542
やっぱりちょっと視点がずれてる
>>543のコメント見てると事情わかっても一緒だろうね
それでもと言うならあえて普通に答えるけど荷物のチップは20ペソも渡せば十分
10ペソが普通じゃないかな
だたそれで向こうがアンタ見て納得するかは別の話
ドタマ悪くても東南アジアの人間は人見抜くの上手いからね
まだ金取れそうと思えばドンドン言って来る
こちらから見るとアンタはいかにも金が取れそうな類の人
それより気をつける事が有ると思うけど別にぼられさえすれば命に危険は無いから
ケチると危険が近づいてくる、そういう国
一部のヨーロッパでもそうだと思うけどなあ

とてもじゃないが旅なれた人のコメントじゃないだろ。
おまかせパックツアーだけでしょ。
そうじゃないならなにも経験が生かせてないね。

＞え〜と、一応ヨーロッパには何度も行ってるのですが
＞アジアは、香港と韓国しか行った事ないので
＞事情がわからないだけです・・。

>>544-545

バッグ馬っ鹿ーうざい
言いたい気持ちわかるけどなｗｗｗ

99円だからとりあえず取ったのですが、
極力マニラにはいたくないのが本音です。(治安的にも）
フランスでは、チップは、1〜2ユーロくらいだし、
高級なところで20パーセントとか。
10ペソ〜20ペソときけてよかったです。
マニラの物価の違いと、価値観の違いを顕著に感じてます。
空港バスのない国が初めてだし
タクシーもぼられそうだし、空港で待つのも暑そうだし
送迎を頼むことにします。

>99円だからとりあえず取ったのですが

結局高くついたんじゃね？
すまんが

>>540 一番重要なチェックするところがまだ出てきてませんね

これわからんのだが、上級者とやらになるとわかるの？

パックツアーなんて、小学生の頃に親といったハワイ位ですわ。
今まで20回くらいは完全個人旅行でいってますよ。
ヨーロッパなら慣れてるし結構色々できるけど
マニラに、買春目的以外で参考にできるサイトが全然ないし（リゾート除く）
マニラに一人でいく女性なんて少ないし
参考にできるサイトがないのは、正直痛い。
治安悪そうなところに、綺麗な格好して
出歩けないのも辛いなあと思ってますが
とりあえずマニラは通過点として、参考にさせてもらってます。

上は548さんのレスみずにかいてます。

>>99円だからとりあえず取ったのですが

>結局高くついたんじゃね？
すまんが

そうですね・・・。
ヨーロッパは、ストは多いけど乗り物が色々あるし選択も多いですし
空港バスや電車がないのは、痛いですね。
予定外の送迎、荷物の重量、治安のための乗り物(常にタクシー）、
乗り継ぎなどを考えると、
マレーシア航空とかシンガポール空港のほうが
私の目的先にも安全面でもいいかもしれないですね。

>高級なところで20パーセントとか。
荷物車から降ろすのにタクシー代の20%も要る国なんて有るの？
それってただのタクシー乗った時のチップじゃないの？
なにか一緒くたにしてない？
空港バス無いわけじゃないけど旅行者向けはないなあ
従業員向けだから
おそらくこうすれば安全に安く出来るよといか言って欲しかったんだろうけど
それは無理
ましてや荷物多すぎ

＞T３はメータータクシーも係員がナンバー控えて渡してくれてたけど、深夜は居ないのかな
＞メータ使うかチェックは厳しくなってるから、空港からなら言えば使うと思う
こんなアフォのたわごと真に受けてると痛い目に遭うよ
金品だけならまだしもどこかに連れ込まれて傷物にされてから路上に捨てられたらどうにもならん

荷物降ろすのに１〜2ユーロ。
全体のチップ(送迎やタクシーやレストラン)で、
10〜20パーセントという意味です。
ややこしくてすみません。

荷物は、ほとんどからで帰りが多くなるので
いつもこんなんです。
重量オーバしたら
折りたたみカートを、手荷物にしてます。
15kgだし今回はやめときます。

＞T３はメータータクシーも係員がナンバー控えて渡してくれてたけど、深夜は居ないのかな
＞メータ使うかチェックは厳しくなってるから、空港からなら言えば使うと思う
こんなアフォのたわごと真に受けてると痛い目に遭うよ
金品だけならまだしもどこかに連れ込まれて傷物にされてから路上に捨てられたらどうにもならん

そうですね。
有難うございます。

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/22(月) 18:31:30 ID:xsuVkNPm0
荷物が多いヤツとか荷物が大きいヤツはｾﾌﾞﾊﾟｼ禁止

あんまりいじめるなよ。みっともない。
>物が多いヤツとか荷物が大きいヤツはｾﾌﾞﾊﾟｼ禁止

これだと、フィリピン人がのれなくなるじゃないか！

>>550
ちょっとだけ。
法外な料金請求されても日本やヨーロッパの通常料金より高くなる事は有りません。
ただ、安全を重視する人はタクシーより車を借り切ってます。（コストは10HでP3000ぐらいです）
その上ガイドまで付けてる人も結構居ます。（通訳や観光よりボディーガードとして）
でも英語が出来そうですからその辺は下手な日本人男性客より優位そうですね。
ですからドメスティックでシーリゾートに行くかマニラから離れなれないほど貧乏なら
時間厳守で夜の9時にはホテルに帰るよう行動すれば問題無いと思います。
マニラ市内はともかくマカティあたりだと結構しゃれた店も多くて深夜以外は
かなり安全です。（深夜は下手すればマニラ市内より危ないかも）
ただししゃれてるのは箱だけで中味のクオリティーは低いしたいして安くないですよ。

>>555
多分このぐらい言われなかったらわからなかったでしょう
海外なれしてるから余計に変に自信だけはあったんだろうね
それより空港に泊まって何時発の便でどこへ行こうとしてたのか気になる
これによってもアドバイスの仕方が全然違ってくる
前に同じような事考えてた人いたけどハッキリさせないからこっちもハッキリ言えない
たとえば朝4時ならトランジットホテル、6時なら市内のレストランやホテルのロビー内の
喫茶店、9時なら市内でホテルとか
なぜならT1の直ぐそばのトランジットステイも出来るホテル有るけど
そんなに安くないんだよな
休憩時間次第では結局市内に出て安いホテル借りるのとそう変わらない
まあこれはどこの国でも一緒でしょ
あとは交渉上手だとT1の中に入れるかも知れないけど絶対じゃないから

今度は999円プロモして欲しい

自信があるわけではない・・というかむしろない。
自信があったらここにこないよ・・。
マニラほど治安の悪いところに行くのは、初めてだからね。
しかも女だと目立ちそうだし、変にスケジュール言うと
現地でここみてるひとなら、
２ちゃんの「荷物多い例の女」とばればれだしね。
現地で買い物したら、宅配で日本に送ろうかなとおもってます。
宅配も無事着くか心配ではありますが・・・。

予定では、マニラからKLにいくのに
１、ホテルに泊まって、次の日バスでクラークへ。エアアジアKLでいく。
　　（深夜からクラークまで送ってくれる車があるといいけど
　　遠いので拒否られそう＆危険そうなので却下。）
２、次の日の朝4時台の香港行き1泊。香港からエアアジアでKLにいく。
３、マニラ1泊して昼間観光。
　　深夜にセブパシでKL。KLの空港にあるTunesHotel　1泊。
　　次の朝、市内ホテルに移動。
４、朝4時台の香港だけかセブに行く。（リゾート一人は辛そうだし香港かな）

日が近いくせにまだ関空マニラ往復しか手配してないけれど、こんな感じです。

２の訂正
5時台香港行き05:40Hー07:40H

＞　（深夜からクラークまで送ってくれる車があるといいけど
＞　　遠いので拒否られそう＆危険そうなので却下。）
パサイのメスブタが居るレストランに頼めば良い
7000円ぐらい

ﾈｶﾏがｽﾚ汚しているな！
お前の日記じゃないだよ！
ｷｴﾅ！

ネカマじゃないよ。
予定がわからないと書かれたから、予定書いただけなんだけど・・。
562さんありがとう。
でも、クラーク行く場合、ホテル泊まって朝高速バスで動きますわ。

＞でも、クラーク行く場合、ホテル泊まって朝高速バスで動きますわ。

フィリピン初めてで1人なのに仮に今でも荷物たくさんなのに高速バス使うつもりが
有るようだからもうなにも言うまい
結局なにもわかってないのがよくわかった
やりたいように好きにすれば良い
誰も止めない
どうせ何言っても金出さないんだし

T3に夜通し居るつもりならミニストップなら24時間開いてるらしい
何人か同じ事考えてるそうとう貧乏なフィリピン人も数人寝泊りしてたって
T1利用貧乏旅行人もこれは羨ましがってた

別件だけどセブパシで日本に帰る時町で拾ったタクシー乗ってT3へ行けと
言ったら国際線か聞かれたのでそうだと答えたらそれならT1だと言われた
説明するのに5分もかかったと言うか何回言ってもT1と言い張るので
最後に俺はセブパソで大阪からマニラにT3へ到着したんだと言ったらしぶしぶ認めた
思い込みからの親切心なんだろうけどもう疲れる

ああ、T1のエアポートホテルは1泊2500ペソな
ショートステイ料金はないみたい
だからみんな乗り継ぎ時間の間隔が短いのに
タクシー使ってでも市内に出たがる

荷物多い分だけバックパッカーよりクセ悪いな

>>558
＞今度は999円プロモして欲しい
そんなの待たずに今の4999円で買うべき
シンガポールケロシンの相場が上がってる
10月から価格改定になるかもしれない
そうするとまたフィーは安いけどサーチャージバカ高の
結局TGやPRと値段変わらないのにアフターサポートやサービス最悪の
インチキLCCに戻るかもしれない

＞＞着いてから言われたらまず荷物を全部降ろせ
＞＞文句言うのはそれから

＞荷物降ろすのは、運転手？私？どっちが普通ですか？

これ見て笑ってる人多いと思う

パサイのメスブタが居るレストランといわれた時点で
利用したいと普通は思わないと思いますよ。
正直、メス豚といわれた時点で、引いてしまいました・・・。
(過去にひどい目にあってそういってるのかもだけど）
でもご提案いただいたので、お礼を。

それと送迎頼むので、T３に泊まるつもりはないです。

仮に7000円でクラーク送ってもらっても
クラークでも時間あるから、結局どっかで待つか
ホテル泊まることになるし
送迎頼んでホテル泊まって、朝動いたほうが安全かなと思います。
なのでそういったまでです。
荷物は、スーツケースやめて、バゲージ1個にするつもり。

ジェントルマンなイギリスなどのヨーロッパだと、
率先して男性でもタクシーじゃなくても
荷物運んだり下ろしてくれるのが当たり前だけど、
マニラは、売春とか買春が多くて、
女の地位は低そうなイメージ。
それで聞いたまでです。

日本のタクシーでも
自分で積んで自分で出せって言う人、たまにいますよね。
めんどくさいのか知らないけど。
腰が悪いおじさんなのか、50歳以上のタクシー運転者に多い。

貧乏じゃなきゃフィリピンは日本より、いや欧米よりメスに媚売りますよ。
事実金銭絡まない関係ならそうですから。

つうかフィリピン行くのが嫌なら辞めとけよ。
キャンセルしても三千円じゃん！

>>569はよほど綺麗か軽そうで直ぐにやれそうなまさしくイエローキャブなんだと思ふ

フィリピン旅行統一スレッド

マニラやその他の地域の情報交換しましょう

ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1243169641/l50

>>568

これ、もうちょっと危機感持って考えて見れ

初めてセブパシフィック利用します。リコンファームは必要ですか？

不要
でもするのは自由

リコンファームいらないんですね、有難うございます。

離婚農場

マニラ嫌いというか、行ったことないのですきでも嫌いでも・・。
ただ交通網が不便で、治安が悪いから困るだけです。
えらそうに聞こえたならすみません。
イエローキャブではないです。
見た目も普通です。
女性に優しいなら嬉しいです。

タクシー乗ったら、ぼられたり最悪傷物にされるといわれたら
乗りたくなくなりますし、
クラークまで7000円で送ってもらうのもいいですが、
チャレンジャーかと思ったのです。
お金の問題だけじゃないですよ。
（レストランもホテルも探さないといけない）

T３でいっそまったほうがましかと思いましたが、それも長い。
市内喫茶店もしらないし、カジノできない興味ない。
女性でも安全な24時間営業のホテルや喫茶店って
どこかありますか？
今後の参考にしたいです。

>>560
女だったのか

>T３はメータータクシーも係員がナンバー控えて渡してくれてたけど、深夜は居ないのかな
>メータ使うかチェックは厳しくなってるから、空港からなら言えば使うと思う
こんなアフォのたわごと真に受けてると痛い目に遭うよ
金品だけならまだしもどこかに連れ込まれて傷物にされてから路上に捨てられたらどうにもならん

女だと事情は違うだろうけど、実際乗ってメータ使わなかったこと無いんだから
運が良かったとしても感じたことを書いた 使えと言わなくても使うのも居たし
ダメだったら降りればいい、そこでこのタクシーはメーター使わないと言ってみれば
アホの戯言と思うなら辞めればいい

白タクにしてもイエローにしてもクーポンにしても、どちらにしろ移動はしなければならないんでしょ
白タクでぼられても、イエローでぼられても、クーポンよりは安そうだけど何が安全かは分からない

タクシー乗るかどうか考えてるのに、バスでクラークまで移動しようとしてることに驚く
タクシーは危険だから考えてるんじゃなくて、ぼられたら嫌だから考えてるのか？

金かけたくないなら、白タク、バス、ジプニー乗り継いで行く方法になるね
オレは男なので、女の場合どんな感じになるかを伝えられないけど
不安なら金出して安全そうな方法があるならそれを選ぶ方が良いのでは

治安の悪い国、南アフリカとかメキシコとか女だとヤラレテ殺されかねない

引用ミスった

> >T３はメータータクシーも係員がナンバー控えて渡してくれてたけど、深夜は居ないのかな
> >メータ使うかチェックは厳しくなってるから、空港からなら言えば使うと思う
> こんなアフォのたわごと真に受けてると痛い目に遭うよ
> 金品だけならまだしもどこかに連れ込まれて傷物にされてから路上に捨てられたらどうにもならん

此処まで引用

そのメーターにフィリピンターボついてたらどうするの？

>>578
交通網は不便じゃないよ

マニラならタクシーそこらじゅう走ってるし、バス、ジプニー、トライク、トライシクル、バイクタクシー
それこそ２４時間利用できる

>>581
そんなの、運が悪かったと諦めるか、気がついた時点で降りるか、大体の金しか払わないか
それくらいしかないだろ
場合によっては文句言う、場合によってはそのまま払う、臨機応変

それなら教えてもらわなくても誰でも普通に出来るよね
＞バイクタクシー
タイと違って滅多に見ない

麻にバスでいったら、タクシーみたいに個室じゃないし
どっかに連れ込まれることもないし
タクシーより安全かなと思ったのです。
とりあえずレイプはされないかなと。
それにぼられることもないかなと。
両方です。

フィリピンターボって、どんなのですか？

>>584
誰でも出来るなどといわずに他の対処方法があるなら教えてあげれば

バイクタクシーじゃなくて違う呼び方なのかも、モトか？
バイクに乗せてもらうやつだけど、たくさんあるよね

＞市内喫茶店もしらないし、カジノできない興味ない。

そんなあなたにヘリテージ

http://web.travel.rakuten.co.jp/portal/my/jyouhou_page.main?f_no=68310&f_teikei=&f_tscm_flg=&f_tel=&f_nen1=&f_tuki1=&f_hi1=&f_nen2=&f_
tuki2=&f_hi2=&f_otona_su=1&f_s1=0&f_s2=0&f_y1=0&f_y2=0&f_y3=0&f_y4=0&f_heya_su=1&f_kin=&f_kin2=&f_flg=PLAN&f_squeezes=&f_static=1

4,000ペソ (約8,000円)税サ別
豪華ビュッフェ朝食、大ショッピングセンター「モールオブアジア」への無料送迎、P300分のカジノクーポン付き

麻じゃなくて朝です訂正。

>>585

食わず嫌いは止めて買春サイトで教えてもらいなさいな。

ここに住み着いてる無職BPよりはよく知ってるから。

別に普通に教えてくれるよ。

それも親切且つ的確に。

地球の歩き方買うお金ぐらいは出せる？
それ読んでからもう一度ここに来ると良いよ

それでかなりスッキリするから

バスの危険は盗難と乗り降りする時のウザイ荷物運びにブガウぐらいかな
身体的危険度は確かにイエローやメーターより低い
ただどうやってそのバスターミナルやステーションまで行くかだが。。。。
感覚で言えばフィリピンのバスは日本の中長距離バスだけ
ジプニーが市内バスみたいなもんだお

買春蔡とって、危ない海外のどのスレかしら？
アンヘレスか旅行統一スレッドですか？

とりあえず地球は持ってないですが
ワールドガイドはあります。
地球は、マレーシアもってますが・・・。

買春蔡とって、危ない海外のどのスレかしら？
アンヘレスか旅行統一スレッドですか？

とりあえず地球は持ってないですが
ワールドガイドはあります。
地球は、マレーシアもってますが・・・。

SanMateo（さんまてお）

http://www.sanmateo2.com
http://www.sanmateo2.com/contents/tohi/tohitop.htm
http://www.sanmateo2.com/cgi-bin/yybbs/yybbs.cgi

香港詳しそうだから素直に香港からクラークに入れば？

こうして見るとフィリピン行き安くったってなんにも使い物にならないね

セブパシHPでメール登録しといたらプロモ情報ちゃんと来る？

機種は忘れたが15機オーダーしたみたいだな

プロモのメールくるよチャント。
昨日もみたよ。セブハブプロモだった。

とりあえず8席で良いからビジネス作ってくれ
エコノミーだと他所の8割ほどしかピッチ無いから辛過ぎる

ビジネスつくるより、いかに客詰め込むかがＬＣＣ。ほかの会社も一緒よ。ピッチもね。

ビジネス作ったら、ビジネスだけは他社とそんなに変わんない料金になるだろうな

ビジネスつくっても他社と変わらんかったら売れん。
格安ビジネス。席は広いだけでジョリビーのドリンク付セット無料。
T3のラウンジは海外の搭乗ロビーにあるオープン席の食堂の食事券300ペソ。
海外はラウンジなし。

>>597
時々来るよ
5/27 , 6/17　,　6/12 に来てる

>>603
ビジネスはプロモなしの料金だけになってもOK？
LLCは沢山乗ってもらって成り立つモデル
ビジネススペース確保して早期割引販売して安い価格で埋まったらモデル破綻するのでは

ピッチ２割増えて２割り増し料金なら利用しますか？

国際線は就航する国の体格や飛行時間も考慮して座席設置して欲しいのは確か
あなたの案が採用されれば嬉しいけど

>>605
>>LLCは沢山乗ってもらって成り立つモデル
LCCの間違い、LLCじゃカー用品だ

横幅も広がるだろ。
値段設定はいつも能書きたれてるヤシにまかせるを。

どうせプロモ無いと何時もガラガラなので考え無しに言ってしまいました。
>>601-603 >>605-607
それにまたサーチャージが始まったらLCCで無くなるしね

今日行くつもりだったけどキャンセルした。
2799円だったので200円くらいだけもどるのかｗ

Credit card(confirmed) MCJPY2,988.00
Amount DueJPY(2,790.00)

マニラ午後8時に台風直撃だってね
それでも4時間遅れぐらいで飛びそう
前にTGは運休したけどPRは飛んだ時有ったから

台風直撃したときにいったら、
交通機関乱れまくって、
空港からホテルまでのタクシーもでないかも。
というか乗り継ぎ便もでないかもだから
次の日セブとか香港とか行く人は、空港で待つほうが賢い。
あ、飛行機が飛んだらの話だけど。
そうじゃない人は、ホテルまで行くの大変そうだね。

＞空港からホテルまでのタクシーもでないかも。
問題無し
＞というか乗り継ぎ便もでないかもだから
問題有り
＞そうじゃない人は、ホテルまで行くの大変そうだね。
予約してれば問題無し

一番の問題は停電
3000ペソ未満のホテルだと発電機持っててもACは使えないのが殆ど

人の想像ほどあてにならないのがよくわかった。

ここのスレのにわかバックパッカー住人ではこれ以上望むのは無理かな？

今度の日曜は、台風くるかな？

>>615
天文気象板にでも行って聞いてくれば？

>>613
言い換えろ！
それは無職パッカーだけだ！！

7月も激安プロモ有りそうな予感
でもまた日本路線だけ外されたりしてｗ

日本航空　資金調達に　M資金なる怪しい所と付き合う
大変です、そんな暇あれば　経営改善したほうが良いのでは？
大きな税金を投入するかもしれないのに、ヤクザッポイ人たちとの噂も
内山さんしっかりしなさい。
社長も同じですよ。

25分遅れで無事飛んだようですね
飛行機回さなきゃいけないから深夜でも飛ばしたでしょうけど

7月に、マニラ行きしか99円で取れなかった。
あ〜帰りどうしようかな。

捨てる物が無い人の理屈

＞女だと事情は違うだろうけど、実際乗ってメータ使わなかったこと無いんだから
＞運が良かったとしても感じたことを書いた 使えと言わなくても使うのも居たし
＞ダメだったら降りればいい、

もうマニラのT3からの移動については出尽きたようだから、後は各自選べば
T3に限らずマニラの空港からはみんな同じに考えればいいんじゃない

>>622＞捨てる物が無い人の理屈

低学歴バカ発見しました。
「捨てる」じゃなくて「失うもの」「失いたくないもの」でしょ。
あんた既に人生捨ててるでしょ。

>>621
出てくる運賃で帰りをご購入くだされ。もしくは香港やグアムに行く予定があるのならマニラ発のNWで行き帰り成田ストップオーバーのチケットを購入。

>>623
肝心な事が　いや、こっちの話で

＞運が良かったとしても感じたことを書いた
単に危険察知能力が無いだけ
最近のBPは買春ジジイ以下だな

みんなアホとか危ないとかばかりでなく、自分の移動方法を具体的に書いてあげれば

教えてあげればと言う前に少しは自前で調べてそれから質問すればと思う
その方が話も広がるし教える側一から言わなくていい
おんぶにだっこ、ゆりかごから墓場までじゃね

完璧にPスレ

低所得低学歴フリーターの若者
フィリピンはまりの痛い派遣か契約か首切りされた中年

これが主な日本人客層だし
一般人はセブパシなんて使わないし知っててもだろ

おとつい帰ってきた

セブバシのネットシステムで購入した時にシステム側に不具合が有って
直接ロビンソンエルミタのチケットセンター行ったらここでは対応出来ないと言われたｗｗｗ

そのかわりHPにも載ってないカスタマーサービスのメアドとTEL貰ってメール送ったら
ちゃんと対応してくれた

これでネットでも安心して買えるようになったよ

行くならドメスティイック近くの支店じゃないと対応出来ないなんて腐ってるのは相変わらずだけどなｗ

貴重な情報を自分だけ得たと自慢話して教えないのが
典型的なPスレのパターン。

新しくて安くてきれいなホテル知ってるけどお前らには教えない
これと一緒

結局、自分はこうやってるとも言わないで、ただ危ないとかじゃ参考にならないね
みんなどうやって移動してるの？
ここではメータータクシーはヤバイってのを否定する人はあまりいないようだけど

635さん
危ないとぼってくるをごっちゃ混ぜにしてると思います。
昼間ならメーターでも身体的危険を感じません。
夜、時に深夜は警戒するけどゼブパシが定刻通り着けばそれも問題ないです。
ぼってくるのはメーターでもイエローでも有ります。
ぼるとは言いませんがチップをくれとはレンタカーでもたまに言ってきます。
特にイエローが始まった頃にしか利用していない人には信じられないでしょうが。
イエローの運転手に聞いてみればわかると思いますがイエロー乗る前はなにをしていたのかと。
この切り替えが出来ないと海外ではなにをするにおいても人に聞かないと行動出来なくなってしまいます。
空港内のチップ攻撃も200ペソのエクステンションを払うようになってから
少なくなりましたがT3は結構あるようです。
もう安全危険、有る無いでなしに有ると思ってどう対処するのかを考えた方が早いです。

スレ見直してみたけど、移動についての具体的な話は
T3のタクシー乗り場の位置と並び、利用実績は白タクとイエロー、クーポンは無かった
結局まだT3使ったことある人は少ないんだろうね

白タクはメータ使わない、危険、イエローもぼられる、クーポンは高い
みんな結局何で移動してるんだって思ったけど、白タク利用しない人が多いように感じた
安いくても狭いセブパシで送迎頼むのはなんか違う気もするけど、送迎やってるの？

>>633-634
君たち営業職にだけは就くなよ
絶対売れないから

旅行会社やホテルの送迎はあるよ

そもそもここの住人って市内ではタクシー自体滅多に使わない人達（低所得＆貧乏旅行好き）じゃない？

そんな人達にタクシーの事語れというのが間違ってる

語るのも間違ってる

>タクシー自体滅多に使わない人達

ちゃんと書いてあるとおもうが。おまえ、のったこと無いのか？

東南アジアのタクシーって言えば日本の路線バスなみ価格だが？

シンガポールはさすがに高いが、シンガポールはMRT網でほとんどの場所にいける。
貧乏人でも使うだろ。日本でタクシー乗らなくても。
何せ市内どこでも日本のワンメーター以内。

おれには出来ないと嘆いて愚痴いうだけの低脳

>>635
別にきさまに参考に成らなくても他の人には十分参考に成ってるよ

金払ってるわけでもないのに手取り足取りおしえろつーのが間違ってる
教えてもらう側にもそれなりの礼儀が有るだろ

>>632なんか誰も調べて書いた事ないネタなのにイチャモンつけてる奴が居るし
まあ能書きたれるのは自由だから好きにしたら？

おれの場合、ここのスレの情報は一度行けば事足りる内容しか無いのがわかった
それに一度行けばここ以上にわかる事もわかった

結論
今はここで聞くより体験記のブログ検索してネタ集めした方が良い

>>645
バックパッカーのくせにその程度の行動力も英会話力もないのかねえ？

ああ、セブバシはバックパッカーより低学歴の低所得者が多いのかｗｗ

バーカ。だったらとっととどっか逝け！ウザいんじゃ、オマエ。

>>646
2chでまともな情報収集しようとするなよｗｗｗ

>>647
BPにとても失礼
BPは正解でなくてもなんとか自分で解決する代替の術を持ってる
ここに居るのは貧乏暇有りの引きこもらないニート

９９円プロモーションフェアに群がる輩ですからこんなもんでしょう。
そして取れなければクレームたらたら。みっともないったらありゃしない。

と、日本のインチキセブパシ代理店が申してます

どうして分かったの？www

＞安いくても狭いセブパシで送迎頼むのはなんか違う気もするけど、送迎やってるの？
フィリピンわかって無い

>>640
てことは、エアポートから何で移動してるのかな
まさか徒歩？なわけ無いだろ

T3は近くにジプニー走ってるか知らないけどT1,2は走ってるだろ
もう調べてるんじゃないの？
上手くやれば普通にメータータクシーでもメーター通りに行けるからそこまでケチった事無いけど
（何も言わず最初からメーター通りで行けばこのくらいの距離なら釣り硬貨+20ほどやってます
乗る前乗った後に関わらず一度でも200とか300とか言ってきたらキッチリしか渡しません）
それに荷物少なかったらパサイのバスターミナル辺まで行く職員用バスも使える

日本の買春オジンはクーポン代ケチって白タクかメーターとハナから交渉して
クーポンなら440、メーターなら140、イエローなら200で行く所を250までで
行けたら勝ちと思ってる

追伸で最初から値段交渉してくるタクシーにはじゃじゃぶりでこれ逃したら
後がない以外は最初から乗りません

イエロー無かった時は、出発階で白タク拾ってた。
乗り合いになった時もあるし、交渉ごととか色々面倒。特に雨の日。
今は、イエロー１択です。
確かに白タクより多少割高だが、クーポンほど醜い値段でもない。
Ｐスレは現地日系旅行代理店に誘導する工作員がいるので注意のこと。

Ｔ３は、スタート時からイエローあったんで、イエロー使ってます。
上にも書いてる人いますが、端数＋１０Ｐ〜２０Ｐ渡せば無問題。
さらにチップ要求する運転手もいるらしいが、言うだけタダだから言ってるだけ。

かえって言われない方がフィリピンターボ使われて怖いかもｗ

荷物多い、英語話せない、深夜

こんな奴が狙われる

>>625

>みんなアホとか危ないとかばかりでなく、自分の移動方法を具体的に書いてあげれば

自分が知りたいだけだろｗ

来月初ここ使って行ってきます。飛行機の込み具合ってどんな感じ？
木曜日の便に出発します。TGより混んでいますか？

>>663
過去ログに書いてます
まずは探しましょう！

混み具合はわからんね。まあ、ＧＷとかお盆とかは予想できるが。
ＴＧよりこむこたぁないでしょ。

99円の力を甘く見てる

ふーーーん。

日本人はこんなのが居る限り決して普通にメーター表示でタクシーに乗れない
在住でも最初からチッププラスして交渉する奴居る

http://jpdo.com/sa002/195/joyful.cgi

５スターの方が、空港に近くが終点になるので良いと私も教えられました。
バスの終点で降りるとタクシーが数台いて３００ペソ等と言いますが、
私の場合はメーターで行けば７０ペソだから、１００だと言って交渉します。
まぁ、１５０以下なら早朝でもあるしOKではないでしょうか？

パサイから100ペソで交渉するっていうのは、スゴイですね。
私は、少し前までは、150ペソで交渉・・・・というよりは、
150ペソで乗せてくれる運ちゃんが現れるまで、探し続けたものですが、
最近は、交渉するのも疲れてしまって、200払っちゃってます。
200だと、「俺のタクシーに乗ってくれ」と、
わんさかと運ちゃんが、集まってくるので、探す手間が省けます。
それでも、図に乗って、300とか言ってくる輩もいますが・・・。

>>666

プロモ無い時期の搭乗率は20%以下だったらしいからな。
それが6月に入って60%超えてるとか。

激安じゃないが大阪発は1ヵ月先ぐらいの予約なら今でも11月まで
プロモしてて普通のキャリアの半額以下で予約出来る。
それもフィリピン発プロモより往復2000円ほど安いんだから。

因みに年末年始とかGWはまともな企業に勤めてる人はゼブパシなんて
絶対使えないから安くてもそれほど込んで無いだろう。
日本人はピーク時に使えない極めて珍しい航空会社だよ。

>>621
出てくる運賃で帰りをご購入くだされ。
もしくは香港やグアムに行く予定があるのなら
マニラ発のNWで行き帰り成田ストップオーバーのチケットを購入。

これって値段どれ位しますか？
NWのマイルじゃ無理ですよね？
今まで単純往復しか知らないんです・・。
海外旅行代理店で頼むべし？
結構な値段はしそうですが、GWお正月にいくこと考えたら
マイル積算できるクラスも上がるし、安くつくこともあるみたいですが。
5万くらいですか？

私の予定に置き換えるとしたら
関空ーマニラー香港ークアラー関空を希望してます。

関空からクアラまではセブパシ。
クアラからマレーシア航空か
シンガポール航空で関空でストップオーバーして
またクアラ行くって事でいいんですよね？
某サイトで、クアラ発ー関空行きの往復とか片道はあるのですが
ストップオーバーとかができるチケット扱ってる
サイトが見つからないんです。
ちなみに海外支店の大手旅行代理店でみましたが
12月半ばまでのクアラー関空の片道か往復はありました。
ちなみに一人なので、
シンガポール航空の2人で行けばやすくなるチケット2万は使えません（泣）
よかったら教えてください。

>>669
まともな会社に勤めている人は現地駐在者か出張者以外はフィリピンなんて絶対に行きません。
行くのはセブパシのプロモフェアにたかるカスアリンコだけです。お生憎様！

セブのリゾートに行く人はいるでしょ。

プルクラとかは人気あるし。

でもほとんどPALのセブ直行便で行くけど。

マニラは普通の日本人はあまり行かないね。

>>672
マニラに行くのは普通じゃない日本人。ワロタ！でも納得。その通りです。

欧米人には英語が通じるのでフィリピンも普通の選択肢なんだけど
日本人にはタレントの追っかけと夜遊びぐらいしかメリット無い
飯も不味いし治安も悪いし意外とコスト高だし

自営業や、
接客系でお盆の代わりの休みを先取りで行くのもいるよ。
マニラは、だいたい通過点としてしかみてない。
航空券で浮いた分、いいホテルの泊まれるメリットあるじゃん！
セブ、ボラカイなどのリゾートもあるし
アジア他国に行くにも使えるし。
私はそれで行くけどな。
まあマニラ行く人は、
フィリピーナ好きエロ目的
が多いのは確かだけどね。

>アジア他国に行くにも使えるし。
これは普通の勤め人ならしない
因みに俺は接客業でピークは外せるがぎりぎりいっぱい泊まるので日程が遅れたり
時間に遅れて直ぐに対応出来ないセブパシは安くても使えない

結論

セブパシは無職向け

無職じゃ行けないだろ常考。
低所得層向けだな。P人・関西方面の在日含めて。

貧乏自営業にはもってこいだよ。
流石に帰国予定日直後には重要なアポは入れないようにしている。
いつ欠航になるかわからないので。。。
ただ、関空⇔マニラで、乗客少なくてキャンセルなったことあるかい？

乗客少ないからって飛ばさなかたったら他所で不具合出るだろ

自営業≠貧乏

近所の〜屋と思ってるみたいだね。
もちろんそういう人もいるだろうけど
関西の自営業は、ピンきりだよ。
自営業というけど、一部上場の会社の社長の一家だったり
有名老舗店の一家だったりするから。
あくまでも例だけど
私の住む町では、儲けているひとほど
表向きは質素に生活して
びんぼーびんぼーといって、いなけりゃいけない。
そうじゃないとやくざに狙われるし
ねたまれるし、商売長続きしない。
それを東京でいったら、ほんまに貧乏と思うみたいだけどね。

ようは、経済状況良くも悪くも
けちな関西人向けってこと。

つづき

安いか高いかどちらかしか、物買わないし、
普段はめちゃめちゃけちだけど、
自分が得と思うことや、これは定価以上の付加価値があるとか
魅力があるとおもうと、惜しみなくつかう
関西人にあう航空会社だと思うけどな。

自営業利点で、休みの融通きくし
というーか、雇ってる人にやらせるんだよ仕事は。
休んだところで、仕事を解雇されることはないというか
部下たちには、できない。

サラリーマンが多い東京の人は、
この金銭感覚、理解しにくいらしいけどね。

俺関西人で勤め人で実家中規模企業だけと何言ってるかさっぱりわかんね。

うん、何が言いたいかわからない。

関西人に拘らず昔から貧乏人はクレーム付けたがる。セブパシの客が正にそう。
｢金持ち喧嘩せず」で金持ちははなからセブパシなんて頭にないし相手にもしていない。
安かろう悪かろうなんだから最初から文句言うなよ。何を期待してるの？貧乏人ども。

貧乏人だからじゃなく、セブパシだからだろ　ばっかじゃない？

A320は照準で150席だけどセブパシは156席だからその分他社より
ピッチ狭いのは本当だった。
ただしその機体より小さいA319の時は当たりでピッチが他社並みで
余裕が有るみたい。
フィリピン人には丁度良いけど日本人にはちょっと狭いからな。

>>685
セブパシだから貧乏人、貧乏人だからセブパシ。オメー貧乏だけじゃなく頭も相当悪いようだな。

>>687
オメーも相当頭が悪いとしか思えんが

>>686
シートベルトで座席にキツクこそを締め付けとかないと膝が前席に当たりそうだな
５時間だときついな、乗るまえに酒でも飲んで寝てればつらさも和らぐかな
目覚めたら未だ日本だったら笑えないけどな

>>689
>>シートベルトで座席にキツクこそを締め付けとかないと膝が前席に当たりそうだな
キツク腰を　の間違い

またゼブ一番の利用層の低学歴低所得者が沸いて来た
まともなネタ持ってるバックパッカーに買春親父は居ないのか？
プロモ終わるまでこいつらココに住み着きそうだなｗ

タダでさえフィリピン行く奴は低脳が多い
企業人でも窓際一歩手前がフィリピンに行かされる
だからお互い低レベル同士助け合おうジャマイカ！

どんな人でも、利用して情報を流してくれるならいいじゃん
しかも全席クラス分けないんだったら、どんな人でも利用者はほぼ同じレベルで経験できて
それは他の人の参考になるって事でしょ

普通の人なら、使う人を蔑むようなエアラインのサイトになんか来る事無いと思うよ

＞どんな人でも、利用して情報を流してくれるならいいじゃん

もっともなんだけど実際利用してみるとここで流れてる情報と食い違う部分がかなり多い。
他のスレッドはそうないんだけどねえ？
何故かこのスレッドだけｗｗｗ
脳内もさることながら想像で言ったり、その想像もあてにならなかったり。
認識能力プラス、伝達能力が欠如してる人が多過ぎない？
もち全員とは言って無いよ、ただ多いと言ってるだけ。

>>694

全ては以下に起因する

>>692

>>694
所詮、低脳･低学歴･低所得者のスレですから多くを望んじゃダメ。

目糞が鼻糞わらってもしゃーないんで、仲良くしよう。

仲良くなれるでしょうか？尻糞とチンカスくらい違いますが？
目糞と鼻糞は我慢すれば口にできますが尻糞とチンカスだけは口にできないでしょう。

Ｔ３のエクスチェンジって１軒しかないのか？
Ｔ１やＴ２は数件有ってエクスチェンジによって率がかなり違う。

それにＴ３のエクスチェンジでビックリしたのは１ドルより１００円の方がレート低かった。
ＴＴＳが１ドルが９７円の時、Ｔ３ではペソにする時ドルが４７で円が４６ジャストだった。
マニラ市内の一番良いエクスチェンジではこの時円は４９．４でドルが４８な。

バカらしいのでマニラ市内まで出るだけの金５００ペソだけＡＴＭで引き出して後はマニラ市内で換えた。
良いレート持ってるエクスチャンジは閉まってたけどそれでも大体どこでも円は４９だったよ。

ＡＴＭで使ったカードは新生。
４％チャージかかるけどＡＴＭ使用料は無料だから。
でも次はイーバンクにしようと思う。
高額ならスルガでも大差ないけど高額引き出し出来るＡＴＭフィリピンは２社しかないからなあ。

ＲＣＢＣなら１００万ペソまで１回でＯＫ！

日本人なめてるな、その両替所

>>696

99円が済んだ頃にはスレも客層も元に戻るかな？

今更ながらこれ鋭い
先予約だけだがこの値段になってから結構埋まってる

>>511

シーズンオフで往復10000円（フィリピン発プロモより2000円安）、オンで15000円、ピークで20000円 （フィリピン発ノーマル価格）

それもプロモ条件外の場合、プロモ条件ならその半額

これが他社振り替え無し、関西線翌日便と翌々日便無し、飯無し、飲み物有料、マイル無し、シート窮屈、関西発プロモは片道購入適用外、

食事無し、新聞無し、ブランケット有料P299、ボールペン有料2本P60、縦のシートピッチ狭い、シートがチャチ、シートが殆ど倒れない

トイレが2個しかない、PRならあのクラスの席数でも5〜6個有る

ノーマル価格でもチェンジ、キャンセルフィー有り、ホテル代無し、日本で対応無し、メール対応無しのセブパシで出せる限界

それ以上なら絶対PRかTG乗る

俺は7月に9月発限定の最後の一押しプロモが有ると思ってる
マニラ韓国が899だったから999ぐらいで有るんじゃないか？
ただマニラ発だけかも？

てか、直前に購入すると激高になるのはＬＣＣだったら普通だよ。air asiaもえげつないよ。

関西だったらランクは
ＴＧ＞ＰＲ＞５Ｊ
なんだけど、５Ｊはだいぶ前からの予約やプロモで５Ｊだとすごーーくお得になるってだけでしょ。安くなきゃ積極的に乗らないわな。
この会社なにがムカツクかというと、メールしても完全無視なのな。

お盆のチケット買ったけど結構しましたわ。

TG>>PR>>>>>>>>>>>>>5J
ただしマイレージ考えるとTGとPRは逆転する
たまに10000マイルで往復とかやってるし
>>703
たまたまだと思うけどそれが妥当な売れる値段なんだろうね

air asiaはメールにはちゃんと対応すると聞いてるけど
セブパシは英語じゃなくてタガログじゃないと駄目なのかな？

>>511
＞ トイレが2個しかない、PRならあのクラスの席数でも5〜6個有るPRだとそんなにたくさんトイレあるの？

＞708
四箇所じゃなかったっけ？
前と後ろと二箇所
でもPRもトイレ故障してても直さすにそのまま飛ばしてる事良くある
それにエコノミーは実質二箇所

予想する
来月7日から13日の間にプロモ有る
この期間まで絶対買うな！
根拠も有るぞ！！

野生の感とかじゃないだろな！？ｗ

プロモはしょっちゅうやってる。
ただし関空除くばっか。

ほらほらまた始まった。低脳･低学歴･低所得者特有の煽りが。
チンカスにたかるアリンコめ！

正確には関空発マニラ行き往復を覗くばっかだね。
逆は結構やってる

お前らの方こそ馬鹿で低脳。Pスレはこう言うヤツばっかだ。
英語のマニラ発プロモメールが来るが国際線は関空除くが多い。
知ったか馬鹿大杉。

チンカス航空だけど過去ＰＡＬにいてフィリピン大学やラサール出身者が
マネージメントしているから圧倒的にお前らより頭いい。家柄もいいしな。
フィリピンって馬鹿に出来ねーぞ。お前らが入れあげてるＰナとは違うんじゃ。

家柄良くても国柄悪いからｗ

座布団３枚！

>>710
今も8月から10月は普通に激安プロモだろ
燃料費無しの一万は安いよ
ただ8月は帰りのプロモ分がソールドアウトだけどな

1万円なんて安くないだろＪＫ

>>720
198円でしか行けない低所得者？

>>720
は１万円以上は見た事も持った事もないんじゃない？

往復1万円は十分安いと思うけどな。
これが1万円超えると微妙で1.5万円超えるとTGやPRと比べてメリットもなくなって
2万超えるとバカらしくて乗れないけど。
>>721の値段はあまりにも日本人乗客少ないから一度乗せてみようってはらの
もう二度と無いお試しプロモでしょう。

そもそも5Jの本当の価値は競合してる路線が安くなった事に有る

暇な時間もてあましてる無職にフリーター以外利用価値無い

同じ暇でも前途有る学生はこんな危ない航空会社乗るのに親が賛成するはず無い

もし賛成したらその親が無職か情弱だっ！

老い先短い老人は東京まで行ってJL乗って日本に金落としてね？

>>710

わかった、それまで待つ。
それ過ぎてもプロモなかったら素直に9月分買うよ。
クラークまで飛ばしてくれてカンボジア行きが有ればもっと良いのにな。

フィリピン人はカンボジア行かないから便出来ない
だって日本人より臆病者なんだから

学生バックパッカーにはなかなか魅力的な便です。

社会人になったらあまり使えなさそうだけど。

安いのは良いけど安全面でNWにけられて仕方なくLCCに成った事をお忘れなく

>>716
だから1回倒産してるんだよｗ

>>716
世界大学ランキング外の高校レベルの大学だろw

>>716
国内的にはそうなんだけど、国際的にはどこの大学でも大したことないのが現実。

10年間セブに住んでたけど、昔はフィリピン大学ってセブのサンカルロス大学なんかと
比べてもすごいレベル高いんだろうなあ、とか思ってたけど、実際は大したことなかった。

ほんの例えで、フィリピン人が自称得意としてる英語力だけど、TOEFLのアジア各国の
平均点ってフィリピンは相当低いよ。
笑える話だけど、日本とほとんど同じレベル。
これはアメリカの植民地だったにもかかわらず旧宗主国のアメリカ留学ですらまともには
できない、という現実を意味してる。

しかもフィリピンでＴＯＥＦＬなんて受けられる層は裕福で充分な教育が受けられる層に
限られてる。その限られてる層でこの結果。
英語教育で文法を軽視してる傾向があるのでやむを得ない部分もあるけど、彼らは
意外にもリスニングにも弱い。
リスニングで正確な意味をとらえるのが苦手な人たち。

ただし生物学的に彼らがバカと言ってるわけじゃなくて、要は教育の問題。
ポテンシャルはもちろん彼らも十分に備わってる。

>>716
盲信ピン中乙！
英語力覗けば他は高校レベルだろ

じゃオメーらが馬鹿にするフィリピン大学やラサールヘ入れる学力を持っているとでも言うのかい？
英語にしろ大学まで１０年以上勉強しても全くダメな日本人が大多数の現実はどう説明するんだ？
悪い癖で日本人は東南アジアや貧しい国の人間を見下す傾向にある。だから日本人は陰で馬鹿にされる。
だから精神貧困で自信過剰の日本人は尊敬されるどころか嫌われるんだ。

>>733
お前が嫌われてるんだろwww

>>733
ちなにみ63と144なhttp://www.topuniversities.com/worlduniversityrankings/asianuniversityrankings/asian_university_rankings_top_200_universities/

>>733
まず無理、学力いうより問題読めない
東大や慶大でも1割受かるかどうかと思うよ
ただ逆にフィリピンの有名大学受かった人が東大や慶大受けたら1厘も受からないと思う
問題を英語に直しても1分が良いところじゃない？

＞だから日本人は陰で馬鹿にされる。
表立って笑われるフィリピン人よりましだわ

お前らフィリピン人か！
いい加減スレチに気付け！
フィリピンの大学なんて金出せばどこの大学でも入れるんだよwww
医学部なんて...

>>735
正解は63位と76位な。英語くらい読めろよ。日本人の英語読解力の貧弱さを露呈してるぜ。
ただワロタのはこのスレの住人で200位以内に入っている日本の大学の卒業者は皆無だろう
という事。俺も含めてだが････w 所詮、低脳チンカス集団だよ。

>>739
おまえ、フィリピン崇拝する前にもういっぺん小学生から国語やり直せｗｗ
言ってる意味がわからんかったら二年制幼稚園からにしろ

>>740
フィリピン人ですが何か？カッカしてるあなたはチョンかチャンコロとお見受けいたしますが？

それで日本語がおかしいのか
ちょっと納得
てっきり頭がおかしいと思ってたよｗ

>>742
ご理解いただきマラミンサラマッポ！
それじゃそろそろスレチを修正して５Ｊの話に戻しましょうか。
関空での５Ｊのスペシャルプロモフェアはマーケット調査に過ぎません。
間もなく関空からは撤退して日本の他の、ある空港に就航地を変更します。
これ本当の話。

それならなおさらフィリピン人のチスミスなんて信用できないジャンｗ

＞関空での５Ｊのスペシャルプロモフェアはマーケット調査に過ぎません。
そんなの土人でもわかるわ

>>743
へー、そうなのー、よくしってるね〜





















と言って欲しかったｗｗｗ

>>744
チスミスと思うのはあなたの勝手。あなたに信用して欲しいとも思ってないし･･･wwwww
事実になってどう思うかだけ。

>>745
ならば馬鹿なあなたに聞きますが、それがわかったからって何なの？
土人を馬鹿にする時々四足歩行の類人猿サン。

何時かなのか言えないなら誰にでも言えるぞ

>>748
ＡかＢの空港であればウインタースケジュール（９月末)から
Ｃ空港であれば来年サマースケジュール（３月末)から

じゃあAかBの線はもう無いな。
Cはどのキャリアだってわからないぐらい先の話だし。
結局全く信頼性の無く且つ意味無しネタって事で。

>>749
そんなに候補あるの
静岡なら就航数が予想より大幅に少ないのでありえるかと期待する、客もそこそこ見込めそう
羽田なら客は見込めるが、滑走路もターミナルも建設中で完成はまだまだ先
あと、どこだかわからないけど客がいないんじゃね
北の方なら客居いるのかな、でも地方は人口自体少ないからなぁ

>>750
これだから素人は嫌だよ。国交省へのファイリングなどなど新規就航には最低半年
が必要なのは常識。

という事はＡ･Ｂはある程度動いていることになる。当然遅れる事はありうるが。
ただＣ空港の可能性が大。関空利用の皆様、就航している間はしっかり乗って
た方がいいかも。まあ撤退してもＰＲ･ＴＧがあるから問題ないっしょ。

10月なんてプロモで買ってる人がたくさん居るのにあるはずないじゃん
適当に思いつきで出鱈目言ってるんじゃないよ

おまえジャピーノだろｗ

ああ、わかった
新手の誘導宣伝だ
あまりにもノーマル運賃
で乗る客少ないから席が余りすぎてあおってるんだろ
で、書いてる人間は時給800円の工作員てところだろ

>>753
残念！ピュアフィリピーノです。
お人好しの日本人さん。買ってる人が沢山いるから撤退できないってどうして断言できるの？
ＬＣＣの例では国内線のスカイマーク大阪･徳島･鹿児島線、国際線はバンコクエアウエイズ
の福岡線。払戻しさえしてそこへ二度と就航しなければ関係ないでしょう？文句言われようが
評判が悪くなろうがＬＣＣとはそういうもの。新たな就航地でまたプロモフェアやりゃいいん
だから。

撤退するって方がもっと断言出来ない。
だいたいフィリピンじゃないんだからソースも無しにどのアホがそんな与太話信じるかよ。
確かにスペシャルプロモ以外、あんな乗客率じゃあ話にならんだろうけど。
ただアンタの言ってるのとは別の次元の話。

ホラ話にしてもこれ言ったのミスったね。
＞ＡかＢの空港であればウインタースケジュール（９月末)から

>>756
ウインターシーズンとは９月末から始まり翌年３月末までの期間という意味で
９月末に就航するとは言っていないでしょう？

>>確かにスペシャルプロモ以外、あんな乗客率じゃあ話にならんだろうけど。
話にならないから撤退を考えている。儲からない所からはさっさと撤退して
儲かりそうな所ヘ就航する。それがＬＣＣというもの。分かった？

ソースなしで与太話してると言っているが、じゃなぜ５ＪはＡ・Ｂ・Ｃ空港が
ある県で市場動向調査を隠密裏にやっているのか？もう一つなぜ関空だけが
激安プロモフェアの除外になるのかい？

今更ながらこれ鋭い
先予約だけだがこの値段になってから結構埋まってる

>>511

シーズンオフで往復10000円（フィリピン発プロモより2000円安）、オンで15000円、ピークで20000円 （フィリピン発ノーマル価格）

それもプロモ条件外の場合、プロモ条件ならその半額

これが他社振り替え無し、関西線翌日便と翌々日便無し、飯無し、飲み物有料、マイル無し、シート窮屈、関西発プロモは片道購入適用外、

食事無し、新聞無し、ブランケット有料P299、ボールペン有料2本P60、縦のシートピッチ狭い、シートがチャチ、シートが殆ど倒れない

トイレが2個しかない、PRならあのクラスの席数でも5〜6個有る

ノーマル価格でもチェンジ、キャンセルフィー有り、ホテル代無し、日本で対応無し、メール対応無し

日本語インフォの予約でエラーキャンセルやディレイポンプリート続出

現地チケットセンターでもトラブル未対応セブパシで出せる限界

それ以上なら絶対PRかTG乗る

別に飛行機で設けなくてもいいじゃん
販売業は外資参入不可って法律に守られてロビンソンデパートでぼろもうけしてるんだから

>>759
華人はそんなに甘くないよ。儲けないと分かったらすぐに手を引く。
セブパシも１１月で就航１年だが概してＬＣＣは儲けないと１年前後で
撤退するのが常套手段。関空線は心配です。

俺は記念に1回乗ったからもう十分。
撤退していいよ。ちなみにおれは関東在住。

関空撤退は信憑性がある話だと思う。
その根拠として推測も含めてだが

１.ＬＣＣはイールドマネージメントが徹底していて儲けがでないとすぐに撤退する。
関空で儲けがでているとは思えない。また今後に儲けが見込める可能性が薄い。
５Ｊ自体プロモフェア実施の時の搭乗率とそうでない時の差がここまで違うとは
想定していなかった。

２.ＬＣＣにとって関空では着陸料などコストが高すぎる。

３.>>757のＡ･Ｂ･Ｃの空港を推測すると
Ａ＝名古屋
Ｂ＝福岡
Ｃ＝静岡か来年３月開港の茨城

Ａ･Ｂは既にマニラ直行便がありマーケットが形成されている。
しかも両方にＰＲが就航していてＰＲを辞めて５Ｊに移った人間（マネージメントにも）が多く
辞める時にもめたりしてＰＲに一矢報いようと考えている。関空はその第１弾だった可能性がある。
Ｃは両空港ともＬＣＣの誘致に積極的で優遇措置もある。成田の新規発着枠が取れない今の状況
では大票田の関東・東海はマーケットとして魅力がある。しかも競争相手がいないので関空の様
にいつもいつもプロモフェアを打つ必要がない。

以上だがみんなはどう思う？

関空だけっていうのがよっぽど悔しいのがいるんだな
で、幻覚まで見てるようだし。。。

関空まで遠い東北のかたですか？

これがフィリピン行きじゃなければもっと乗客有るよ
いかんせんフィリピンだからな
語るのも恥、行くのも大恥、住むのは屈辱、嫁が土人なんて恥辱
その上ジャピーノなんて居たら自害だろ

関空なのが悔しくは無いけど残念です
しかも乗客数が少なそうだし、貶してる人も多い

成田は千葉、茨城空港って感じのところに在るし、そのくせ発着料高いからか料金も高い
他の空港の費用がどれくらいか分からないけど、
値段そのままで関東方面に寄れば今より客が増えるんじゃないかな

どちらにしろこのままじゃ廃止になるのは目に見えてる

関東持ってたって一緒一緒
そのときゃあJLとPRが、特にPRが大幅+値引きして大阪の二の舞

どこかのバカが名古屋や福岡へ移転を考えてるとか言ってたけど
もう破綻寸前の夕張みたいなところへ持ってくはず無いだろｗ

ジェトスターが好調でセブパシが不調の原因をもう少し考えたほうが良い

>>766
ジェトスターのことは知らないが、ジェットスターが好調なのは、競合が少ないということもあるが、
ＬＣＣとは思えないぐらいの宣伝への力の入れようだと思う。

路線規模は違うセブが同じように宣伝に金を掛けられないとは思うが、どこに就航するにあれ、
もう少し日本での知名度を上げる必要があるだろう。

＞貶してる人も多い
システムの不具合、メール無回答、日本で対応不可
どれも結構重要な事だからね
それよりなにより出発日近いとまともな航空会社より高くなる事が一番の原因だろ
それも欠航した時のアフター無いのに

>>766
関東へ来た場合、成田への就航はまず無いと思うので状況は異なる
JLとPRが値引きしたとしても、同じ空港じゃ無ければアクセスも比較の要因になる
成田はアクセス悪すぎだし、関東圏の人口は多い、関東以北からの直行路線も無いしね

成田のフィリピン線が値下げになればそれは嬉しい限りだよ

で、誰も5J乗らなくなって撤退後値段も元通り
だいたいMNL着の時間が良くない
これだけで1泊分損

WEB予約でも日本語で対応してくれるサポートデスクが一つもないのが主な原因だと思う。
いくら５Jでもこれぐらいないと、日本人には受け入れられない。
英語とかタガログとか無理なんだから・・・

だから関空以外へ就航しても同じこと

英語のサポセンも無いじゃん
現地なら有るけどそれも電話だけで30待ちなんてざら
それにネット料金から往復4000〜7000円手数料取るけど
日本にも2軒代理店があるがそれでも売れてない

まああっても俺の英語力じゃチェンジするのに15分かかるけどなｗ
（実際現地でPRに電話してした事有る
さらの300プリペを半分も使ったよ
わかった事はPRの予約変更はチケットセンターでしか出来ないって事）

>>770
時間は成田発のNWと殆ど同じ、NWも日本から乗る人はそれなり居る
現時点ではT1よりT3の方が入国審査が早いんじゃねーの

確かにもっと早い時間に到着すれば、同日に他へ行けるからメリット大きいだろうね
ただそうするにはマニラ発が朝になるだろうから、それはそれで痛い

>>771
確かに
チェックインカウンター傍に受け付け電話引いて、カウンター業務時間内だけでも対応すれば
もっと客は増えるかな
でも、セブパシは本国でも電話でチケット買ったり変更は出来ないんだよね
結局人件費的に余ほどのドル箱路線にでもならなければサポートしなそう
今のように何処かが予約代行するくらいが関の山だね
もともと何かやってあげればコミッション貰えるのが当たり前の国だから、代行手数料に違和感無いだろうし

>日本にも2軒代理店があるがそれでも売れてない
これなあ、誰かが既に書いてるけど手数料高い代理店は結構積極的に売ってるけど売れない
あまりにも手数料が高い
片や手数料安い方は全然力入れてない
売るのがとても面倒な感じ
それもそのはずメインはチェックインカウンター業務の代理店

>時間は成田発のNWと殆ど同じ、NWも日本から乗る人はそれなり居る
そうか？
アメリカからの客が居るからなんとかなってるだけだろ
大阪発も有ったけど無くなっちゃったしな

英語話せない日本人も結構乗ってたけがどこで買ったんだろう？

今、フィリピンエアーからプロモの知らせがきた。
やっぱ、大阪発が一番やすい！
これも、セブパシのおかげ

WAY TO GO Philippines Promo Fares
JPY26,700
OSAKA TO MANILA

JPY36,700
NARITA TO MANILA

JPY36,700
NAGOYA TO MANILA

ROUND TRIP ECONOMY CLASS ALL-IN FARES
SELLING PERIOD: 07 JULY to 15 JULY 2009
TRAVEL PERIOD(OUTBOUND JAPAN) : 01 AUGUST - 30 NOVEMBER 2009

だよーーん

うちもメール来た
11月発着なら5JよりPRだな
同じマイレージ無くてリブッキング出来ないタイプでも毎日飛んでるし欠航の時の保障も安心
最悪振り替え無くてもホテル代と飯代出る
ただ今月15日まで購入ってのがなあ

>>710
＞予想する
＞来月7日から13日の間にプロモ有る
＞この期間まで絶対買うな！
＞根拠も有るぞ！！

先にPRが当たったね
対抗プロモ有るかな？
FIXはもう十分な値段出してるけど

ネット予約ぐらいの英語なら普通の教育を受けたら出来るだろ？

某企業の派遣フィリピン人達で理解できない奴がたくさんいたのが笑えたwww

セブパシフィックが名古屋に来たら毎便満席間違いないぞ

セブパシはアモイ､ハノイ線を１年足らずで撤退した前科？がある。
関空はＰＡＬを辞めセブパシに移った人間がＰＡＬ憎しで無理やり就航させた
経緯があることは友人のセブパシ勤務者（ＰＡＬ出身）が言っていたので間違
いないと思う。中部・福岡も同じ理由で候補に上がった（上がっている)らしい。
またその友人曰く関空は大赤字でオーナーの華人大君は大変ご立腹だそうだ。
ＬＣＣ故に変わり身（撤退の判断）は早いと思う。１１月前後にその結論が
出るだろう。

>ネット予約ぐらいの英語なら普通の教育を受けたら出来るだろ？
残念ながらフィリピン嵌りほど英語出来ない
なぜって低学歴の老人が多いから
実際TGやPRの客層と全然違う
30歳以上平均年齢が離れてる
>１１月前後にその結論が出るだろう。
だんだん話しがずれてるｗ

えびふりぁあだと近鉄特急有るから関空発でもそうかわらんだろ
京都や兵庫だと下手したら名古屋から行くより高くつく地域有るし

>>780
日本語の読解力と状況判断力ゼロでＭＡＷ（マジ頭悪そう）｡｡｡｡｡wwwww

昨日から妄想君が一名居座ってる
突っ込まれると時期が変わる変わった妄想だけど

まあどうでもいいよ。
俺関東。

オーナーかんかんなのになんで日本路線プロモ止めないの？

>>783
その妄想者にしっかり張り付いて付きあってるあなたはもっと変！？Ｄｉｂａ？Ａｈａｈａ！！

>>785

嘘だから

飛行機変わったみたいだね
あの異常にきついシートピッチで4時間は辛いから良かったかも
また元に戻らない事を願うよ

行きは1人で3席とれて楽だったけど帰りは苦しくて苦しくて
PRでも曜日によっては小さい飛行機だから大変
その点TGは何時も大きくて良いね

そういやＴＧは昔、暴力団員がトイレで手榴弾を誤爆させた事があったな。

そのかわり座席数2割減じゃん
だからプロモ減るぞ

>>790
座席ピッチが広がって広くなったって事？
でも既に満席に近い便は、座席少なくなったら乗れない人出るよね

もう変わったんだったら、客にしてみれば空席多くて良かったんだな
２割だと３０人位減？

その日の機材繰りでA319だったりA320だったりするのが正解だと思うのだが。
だからA320のPAXブッキングで満席がシップローテーションでA319になったり
するとオーバーロードしてしまう。その場合チェックインの早い順から搭乗受付
するのでチェックインが遅れると乗れない可能性が大。

＞でも既に満席に近い便は座席少なくなったら乗れない人出るよね
KIXはピークの一部の日以外満席なんて絶対無いから心配するな

それよりPRのネット購入は到着日によってはMNL>KIX>MNLが5Jのノーマルと
$198で値段変わらないんだな
逆で見ると一律\55000だけど

5Jのノーマルて何それ？5J自体がアブノーマルなのにね。

普通、フラッグシップは自国発が高くて他国発が安いのに日本発だけ他国発でも高い
なんかむかつく

日本人は金持ちだと今でも思われているからじゃない？
それか女絡みの客は簡単に金出すだろうと舐められているか。
実際乗ってる客はほとんど野郎だし女といえば日本人の土人嫁か
ジャピーノのメスガキだもんな。

欧米系はそうでもないけどな
でも亜細亜系はホント高い
欧米発なら安いのに
それでも東京、名古屋発の乗り継ぎ便や韓国台湾中国ならかなり安いよ
それに比べ大阪発は高い！
イスラム系のタイ行きチケットがメチャ安くて羨ましくてしょうがなった
だからセブパシのプロモが珍しすぎ
これがフィリピン行きじゃなかったらもっと嬉しいのに

やっぱフィリピンは今はマイナーデスティネーションＮＯ．１なんだネ。
確かにＯＬとかがバンバン行く所じゃないし。機内の野郎共はちょっと肩身が狭い｡
目的がバレバレで気恥ずかしいのもあるのは事実｡(シートが狭いのもあるがwww)

でもかつての台湾や韓国は女目当てのおじさん、お兄ちゃんで一杯だったのが国自体
の発展で今はおばちゃん、お姉ちゃんの客で賑わっているからフィリピンもそうなる
日が来るのかなー？

危ないところとぼられるところ避けたらどこへも行けないｗ
それに飯不味いし高いしホテル高いし安いのは人だけ

ああ、中心地のマニラ避けたら少しはホテルも安いけどそれはどの国も同じでしょ

>>792
それって定期的？
それともその都度って意味？
定期的なら良いけどその都度だったらLCCの意味無いでしょう
前みたいに座席が極端に狭いのも嫌だけど座席数が大幅に減ってプロモ経るのも嫌だな
ひょっとして99円でも結構空いてたからそれで飛行機変えたか？

ＬＣＣのコンセプトには常に高い搭乗率=Ｌ/Ｆの確保が入っているからその都度
の機材見直しってありえるんじゃないの。

おおかた30席も違うのにそれはないだろ
その日の席数がわからなかったらどうやって予約取るの？
逆の事が違う路線にも言えるよね
PRみたいに曜日で変えるとか月や週とか定期的だろ

航空会社は出来るだけ満席にする為にオーバーブッキングで
予約を受けるのは普通。５Ｊはどうかは分からないがＡ３２０
だったら１９０席位はＯＫ出してると思う。だからＡ３１９
にメンテやシップローテーションで変わったら最悪。
ただＡ３２０で満席というのはピーク時以外はそんなにないだろう
けど。まあ予約で１５０席以内であればＡ３１９でいい訳だし。

99円でも行き帰りとも6割ほどだからA319でも問題は無い
出来ればこのままA319にしてくれ
A320じゃあエコノミー症候群になってくれと言わんばかりの狭さだからな

でもLCCでオーバーブッキングで乗れなかったらどうするんだろ？
まず5Jの関西線に関しては無いと思うけど

>>804
｢お気の毒ですが｣で済まされてチャンチャン。ＬＣＣだもの。
プロテクトもエンドースもホテル代さえも無し。何のサービスも受けられない。
せいぜい一番近い日の５Ｊ便に空席があれば乗せてくれるくらいかな。

>>804は少し間違い

5Jは後日便プラス無料のチケットくれる
ただし片道分

いくらLCCでも天候とか避けられない理由ならともかくキャリアの都合で
乗れないならしっかりクレームつけなきゃだめ
振り替え出来ないとかキャンセル料かかったり払い戻しが無いから
安いのであって何時乗れるかわからないから安いわけで無い

>>804みたいな乗客ばかりだとキャリアも楽だろうな
でも海外旅行保険は入っておこうね

>>806
そんな言い方ないだろ。
なにも805は悪気が有って言ったのではない。
他のＬＣＣの経験からセブパシもそうだと思い込んで先走って親切で答えただけだろ。

>>807
805です。

フォロー有難うございます。皆さんはキャリアというものをお判りだと思いますが
ヘビーコンプレインを上げるＰＡＸには＋αの対応があり、そうでないＰＡＸには
マニュアル通りの対応しかしないのも現実です。806は慣れているからそういう
対応を受けたのでしょうが５Ｊでそうじゃなかった友人も多いです。思い込みでは
なく事実ですから。ただ806の言う事もある面正しいのですが運もありますね。

5J国際線は出発45分前に搭乗手続きするように垂れ幕かかってるけどこれ守っての話？
逆に乗れなくてその場で違う会社の飛行機乗ったら5Jはその分の払い戻しするよね？

搭乗の手続きて何だ？

>>808
＞ ５Ｊでそうじゃなかった友人も多いです。
5J好きな友人がたくさん？フィリピン人で関空線以外のことを言ってるのか。

日本人なら人生終わってるな

cebupacificair Class Y

Kansai (Osaka) (KIX) to Manila (MNL)

Kansai (Osaka)Manila 827 19:20H Tue, Nov 10 JPY 41,999.00

Manila Kansai (Osaka) Thu, Nov 19 JPY 41,999.00

Sorry, No promo seats available


philippineair

ROUND TRIP ECONOMY CLASS ALL-IN FARES
SELLING PERIOD: 07 JULY to 15 JULY 2009
TRAVEL PERIOD(OUTBOUND JAPAN) : 01 AUGUST - 30 NOVEMBER 2009

OSAKA TO MANILA JPY26,700

ＰＲの逆襲が本格的に始まったって事だな。
５Ｊを叩き出すまで徹底的にやるだろうなー。頑張れー。ＰＲ！

9月と10月は5J、8月と11月はPRって事だね
セブパシは9月下旬以外ならプロモ結構残ってるよ

2万円切らないとちょっと弱いんじゃない

PRのプロモは8月も期間だけど、盆がらみのときも適用なのかな
適用なら早い者勝ちだけど、この時期に日本路線でプロモやるとは考え辛いよね
掻き入れどきにプロモやるなんて長く日本路線やってるPRとは思えないけど、今までもあったのかな

今年だと8/8からの１週間この値段で取れたら本当にラッキー
８月って月通して高いからいつでもラッキーだけど
あ、年間通しても安いよね

その時期にフィリピン行こうと思ってる人はもうチケット予約済みなんじゃない
取りえずだめもとで明日トライしてみたら
それでもPRんｐプロモってフィリピン発より高いけど

それはいくらなんでもないでしょう。９月･１０月に５Ｊ対策のプロモでれば
ＰＲ土壇場で踏ん張って５Ｊを極め倒しでＰＲ関の勝ち！

PR未だプロモ期間じゃないけど比較のためにちょっと見てみた
成田便は8/14,16,22の帰国便SoldOut、他の空港はSoldOutなし
格安チケットの残りは分からないけど成田以外は客少ないようだね
５Jはやっぱり関東寄りに移動した方が良いみたいだね、可能ならだけど

PRのスレ見たけど過疎ってるね

>>820
だから誰かが言っていた静岡空港か茨城空港という信憑性がでて来る。
この東海や北関東地域に住んでる日本人と結婚したピーナって結構多いよ。
その間に生まれたジャピーノも居るし。ピンパブも不思議にまだ多くあるし。
追っかけも期待出来るし。
アクセスの悪さも成田に比べてかなり安ければいい商売できるんじゃない？

誰かってお前だろｗ
全角さんｗｗ

俺は名古屋有りだと思う
契約や派遣じゃないと使えない
その点名古屋あたりは多い

ネット（英語ページ）で予約しようとしたら、クレジットカードの情報を
入力した後でpendingとなって、予約が完了しないんですが、どうしたら
いいんでしょうか？
前回予約した時はスムーズに最後まで行って、confirmation numberももらい
ました。今回も同じカードを使っています。なのに今回は、Pay Onlineの所
からDoneの所に進めず、Confirmation Numberも何ももらえないでいます。
pendingのままブラウザを閉じたら、それで終わりですよね...。
対処法をご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

pendingまで行ったと確認出来たならStatus No.が有るメール着てますよね？
クレジットの請求も来てるなら2日もすれば勝手にCONFIRMEDのメール来ると思う。
気に成るなら今すぐ現地に電話。
日本でネット購入ならこれしか対応出来ない。

基本的に問題が起こったからどうしようじゃなくて、問題が起こったらこうしようと
わかって無いなら買うチケットじゃないよ

レスありがとうございます。
Status no.のあるメールは届いていません。画面上でpendingとなっているだけです...。
現地にも電話で問い合わせましたが、申し込みは確認できないとのこと。
電話でも予約できると言われましたが、聞いた価格はネット上のものとは違い、日本円換算で2倍以上の額を言われました。
先月も同じカードで予約していること、ネット上では往復約1万円であることを言いましたが、
フィリピンのセンターではその価格で電話予約はできないとのことでした。

往復プロモ以外は片道ずつ買ったほうがいいね
諦めてもう一回予約するしかない、クレジット落ちてないかもしれないしね

>>828
LCCはそれはそれで別の問題が出てくる

う〜ん......クレジットは落ちてないようですし、何度もやり直してるんですが......結果は同じで...。

>>829
もったいぶらないでその問題を書いてください

>>830
システム不具合かもしれないんだから、明日以降にすれば

あと、クレジット落ちてるかどうかそんなにすぐに分からないと思うけど

かれこれ3日ほどやっているんですが...。

>>833
まじ？
乗るなといわれてるのかもしれない
神の思し召しかも

クレジットの「引き落とし」と「請求」は別物
マスターは知らないがビザならセブパシの場合なら電話で直ぐ確認出来る

＞831
そんな尋ね方じゃ誰も相手にしてくれないぞ
それで教えてくれる奴が居るなら小躍りするよ
もうちょっと＞824を見習え

ほんとに困ってるんですよ〜。
神様の思し召しですかぁ...。
.....ドラマのLostみたいなことになるんですかね〜。
また何か進展があったらお知らせしますので、何か解決策ご存知の方いらっしゃいましたらお知らせください。

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/07(火) 00:20:16 ID:Ab35uI3l0
830 ：827：2009/07/07(火) 00:35:26 ID:NDr1KaGr0

同じ人？
ID違うようだけど

進展も何も先にクレジット調べろよ

>>827
日本のクレジット会社に電話した？
認証サイト経由するカードの場合は、理由はすぐにわかるよ。
ただ、裏面の３桁の番号求められるカードはダメ

買えなくて困ってるの？
それならだめ元で日本語でやってみたら。
それでも駄目ならカードに不具合が有るんでしょ。

本物そっくりの５ＪのＨＰでデータだけ盗み取る新手のクレジット詐欺だったりしてwwww。
昔、ヤフーであったよね。

>>841
タイミングよくクレジットマスター犯罪の容疑者が摘発されたね。
クレジット決済しか支払いの方法がないのは何か不安なんですけど。
５Ｊのセキュリティって大丈夫なの？

＞クレジット決済しか支払いの方法がないのは何か不安なんですけど。

嘘は駄目

無知は罪

インターネットオンライン予約の事を言っているんですけど。
何か間違っています？他に何か決済方法があるのですか？

PRのプロモ、日本便のはオンラインブッキングオンリーってなってるけど
検索してみたらプロモ料金にならないな
なんかオペレーション間違ってるのかもしれないけど、プロモは２泊から８泊だけだね

>>845
これ以前にその事言ってる？
それって知ったか後出しだよね

>>847
言ってる意味がよく分からない。

>>845の
インターネットオンライン予約の事を言っているんですけど。
何か間違っています？他に何か決済方法があるのですか？
→クレジット決済しか支払いの方法がないのは何か不安なん
ですけど。 ５Ｊのセキュリティって大丈夫なの？

につながるからその通りじゃないの？

ネットでのクレジットカード払いが完了せず、よやくできないでいた者です。
結局何度やってもダメだったので、大阪に電話したら、窓口まで来てくれれば、手数料4000円で予約しますとのこと。
大阪までチケット買うだけのために行けないと思ったら、名古屋にも代理店あるとのこと。
私は名古屋在住なので、番号を教えてもらい、問い合わせたら、手数料5000円だそうです。
高いけど、予約できないうちにチケット無くなったら困るので、そこで購入することにしようと思います。
いろいろレスくれた方々、ありがとうございました。

>インターネットオンライン予約の事を言っているんですけど。

それを先に言わないとやっぱり後出しでしょ
クレジット≠ネット
現地だと窓口でクレジット使えるんだから

>>850
スレの流れからして当然ネットでの予約の話だろ。
何度もしつこい。

言葉たらず、或いは知識不足と素直に言えば良いのに

>>852
外人か？流れ読めよ。消えてよし！

>>852
お前だけ、話についていけてないぞ。

また例の低脳低学歴低収入が沸いてきた
5Jはフィリピン人利用者は出稼ぎ組みが多いと聞いたけど日本人は該当者居ないからね

知識不足w自分のことだろっwwwww

ここの話付いていけるのも負け組みみたいでなんか嫌

じゃ来るなよ

>>857
心配するな
プロモ終わったら>>855が言ってるような奴は居なくなるから
残りはうだつの上がらないオッサンだけになる

>>710予想する
＞来月7日から13日の間にプロモ有る
＞この期間まで絶対買うな！
＞根拠も有るぞ！！

ドンピシャだな

http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2009/07072009.html
＞Cebu Pacific offers VisMin seat sale
＞for as low as P488 all-in
＞Value-airline Cebu Pacific (CEB), the country’s largest domestic airline is offering a seat sale for as low as P488 to boost inter-island travel for August and September.
＞The seat sale runs from July 8 to 11, 2009 and is valid for travel from August 1-September 30, 2009.

ただ例のごとく関西は仲間ハズレ
今回は国際線全て対象外なんだね
それでもセブパシに友人がどうたらこうたらのたまわってた妄想おじさんより凄い

>>850-860

凄いなあ
この時間帯にレス11件
それも一つ除いて全部違うID
同じ奴のマッチポンプなのかそれだけ無職が集まってるのか・・・・

>>849
友人に頼む方法も有ったのに
カードコピーしとけば問題ないよ

>>860
その妄想おじさんですが何か？あんたも自作自演お疲れ様｡
セブパシは金がなくプロモにしか集まらない客は相手にしない事に決定しました。
今後もそこそこのエアフェアしか出しません。嫌ならお乗りになられなくて結構です。Gokongwei

>>849
いつのを予約するのかわからないけどPRのプロモでいいんじゃない？

おじさんじゃなくて友人が妄想してるの？
それかおじさんに職業偽ってるの？
しょせん土人のチスミスだからね
真に受けてるとおじさんまでバカにされるよ
フィリピン関係のネット見てるとよく俺はどこの偉いさんと知り合いだとか
自慢するおじさんが多いんだって
ピンパブかポクポクに骨抜きにされてるからどうしようもないんだよな

>>864
激しく同意
1万円ぐらいの差だったら絶対PRだよね
日程より期間の問題なら無理だけどさ

>>865
あなたが何歳かは知らないが私は３０年以上フィリピンと関わる仕事をしている
のでご心配はご無用。ひょっとしたらあなたが生まれる前かオムツをしている時
からフィリピンと付き合っていますがピンパブやポクポクは興味もないし行こう
とも思わない。フィリピン人を土人と呼んだりチスミス好きと言ったり唯我独尊、
傲慢なあなたの態度がフィリピンであろうが日本であろうがいずれあなたの足を
すくう事にならないように祈っています。

でも今のところ妄想おじさんの言った事は何一つ当たってない
でしょ？

>>867
また全角か
フィリピン30年ってそれも怪しいな
ホントならその30年無駄に過ごしてきたね
ここで何も証明出来ないのゴタク並べるより流石30年というのを見せてよ
たとえば上のスレに有るクレジットで買えなかった時の対応とか
なっかなか返金しないのをどうるれば良いとか
えせフィリピン通じゃなければ

>>868 >>869
連貼りするくらいあなたは動揺してるって事でしょう？
何も当たってないってプロモは徐々に減ってスペシャルプロモの関空は除外になるって言ったじゃない。
それと私は５Ｊの人間じゃないのでトラブルの対応は分からない。クレームが出ているとは伝えているが。
それは彼らも十分に分かっている。ただLCCの限界だと割り切っているのは事実。

それと予測が当っていると分かるのは今ではなく今後の事でしょう？
フィリピン通とかそういう事ではなく大人としての常識だよ。株や為替のトレーダーの
言う事が皆全て当たっているかい？ガキみたいな事言わないの。もっと大人になったら？

>>870
あんたの意見に、ほぼ同意する
が、ちょっと長文過ぎないか？

>>871
若いくせに柔軟な発想ができないガキについ長々と説教してしまいました。
どうも訳の分からないガキを最近許せないんで申し訳ない。これも老化が
なせるわざと反省しています。

皆さん、さらに色々レスをありがとうございます。

>>862
5人ほどの友人がそれぞれのカードを使って予約してもできなかったようで、
私がお願いされました。自分も行くのですが予約済みで、予約できないのは
友人の分なんです。

>>864､866
9月の分です。フィリピン航空のプロモ、名古屋−マニラだと36,700円
ですか？もしこれだとセブパシフィックの方が往復約13000円＋手数料5000円
で18000円くらいで行けて約半額だと思うんですが...。

当たらないトレーダーはお払い箱だお

根も葉もない噂でも鵜呑みにして話したがる老人のたわごとだと思えば腹もたたん

どうせ大阪線で乗務してる元ジャパユキスッチーからでも聞いたんだろ

そのレベルだ

いくらフィリピンだからってそんな重要案件を考査する立場の人間が

社外のそれも外国人にベラベラと喋らんさ

>>873
なんで関西と比較しないの？
JPY26,700
OSAKA TO MANILA
それでも友達だけ別にするわけにはいかないからPRのネタなんて出しても意味無かったって事ねｗ
このスレこんなのばっかりｗｗ
うーん最後に
プロモ表示有るのに誰がやってもカード変えても買えなかったって事は
ひょっとしたらシステムの不具合で席自体売り切れじゃないの？
だから他で頼んでもその値段で買えないかも？
ブラウザーをリロードすると同じ日程でもプロモ出たり出なかったりする日有るんだよな

年寄りがされると嫌がる事
それは反論と無視
さあ
好きなの選べ

>>875
その前に素直に信じてしまうのが理解出来ない
きっと同じ事聞かされてる周りの人もふーんとうなずきながら苦笑してるぞ

毎日四六時中2ちゃんで遊ぶ暇が有るんだからご自慢のフィリピン関係も
その程度なんだろうがそれを嗅ぎ取れない奴も居るんだな

同じ状況でも見解や推測は人によって違う事も有るから出来れば確証有る事だけを聞きたい

クレジットの件がうやむやになってる

引き落としされるかもね？

客が居ない？　儲かってない？　撤退？　路線変更？
これは見解

シーズン切れ目で○月か▲月頃に発着地変更検討
これは噂

◇月路線変更予定
ここで初めて有効な情報

たかが２ちゃんねるのカキコに何でそこまで目くじらを立てるのかがよく分からない。
５Ｊをボロクソに言う奴も多いようだからクレジットのトラブルや撤退があろうが
無かろうがどうでもいいことじゃないの？フィリピンには行こうとも思わない大多数
の一般庶民の生活には何の関係もない。

そのどうでもいい事に長文で講釈たれる君はなんなのｗ

>>885
ほら､釣られて必死マメタンで反論する低脳バカ１人出現！

皆様に質問があります。
先日、ネットで大阪・マニラの航空券を購入しましたがその際に
パスポート番号を入力する項目がありませんでした。
当日、確認メールを印刷したものとパスポートを持っていけば
ＯＫでしょうか？？
皆様のアドバイスお待ちしています。お願いします。

>>887
パスポート番号の入力欄があっても、
入力は必須ではないので問題ありません。
と、思います。

入力欄はなかったんじゃなしに気づかなかっただけでしょ
後は888の通り必須じゃ有りません
格安航空券買う時にコピー送ってたりしるから気に成ってると思いますが
あれは発券後に間違いが有ったら金がかかったり無効になったりするから
旅行会社が親切（？）で名前と期限を確認してるだけで本来コピーが無くても
自己申請だけで発券出来ます。

887です。888さん889さんありがとうございます。
ちなみに、架空の名義で購入画面までネットでしてみましたが
やはりパスポート関連のデータを入力することはありませんでした。
ちなみに、別々に購入したマニラから関空へのものはパスポートデータを
要求されました。また、エアアジア等の格安航空会社は要求しますよね？？

ただ889さんの言うとおり、単なるサービスなのかもしれませんね。
たとえば、当日空港で航空券を買うことは一般的にあるでしょうから、格安航空会社に
とどまらず、事前にパスポート関連の情報を教えておく必要はないのかもしれません。

なにかご存じの方や以前にセブ航空をインターネット経由で購入してマニラ・関空間を利用された方が
いらっしゃればアドバイスお願いいたします。
質問ばかりで申し訳ございませんが、お願いします。

電話で聞けば？
簡単でしょ

パスポート番号がPNRに紐付けされてると、チェックインの際にパスポートをリーダーに通すだけで
PNRを引っ張ってくるからチェックインのお姉さんが楽になるから入力させたがるよね。

国際線の航空券を購入する時に必要なのは氏名だけ、本来は性別も要らない
ただし、子供料金又はインファントで発券する場合は生年月日が必要、大人料金でよければ不要だけど

パスポート番号が無ければ発券できないのは中国国内線などの法律で規定されてる路線だけだよ（まあ５Jとは関係無いけど）

>>890
かなり前にこのスレで同じ質問を見たような気が。
関空発は出てこなくてマニラ発は出てくるって書いてたと思います。
携帯からなのでカキコを探せなくてごめんなさいm(_ _)m

>また、エアアジア等の格安航空会社は要求しますよね？？

パスポートナンバーとLCCに関連性は何も無い
LCCだけ必要でそれ以外の航空会社なら不必要なプロフィールって何か有ったら教えて欲しい
もうちょっと知識付けて整理して順を追って考えた方が良い

今サイト見たけどこの通り
（今HP落ちたり重いから見れないかも）

http://book.cebupacificair.com/Select.aspx

Additional Documents
Type:*
Issuing Country:*
＞[[Passport Number]]:*
Expiration Date:*

＞[[Passport Number]]:*

これでわからなかったらエアシステムで代理店通して買ってはどうでしょう？

>>890

>ちなみに、架空の名義で購入画面までネットでしてみましたが
>やはりパスポート関連のデータを入力することはありませんでした。

恥ずかしくて出て来れない？

>>894
ずっとホームページが落ちてるな

今、関西＞マニラだけで試したら確かにパスポート番号書く欄が出ないな
それと国内線もそう
国際線往復とマニラ＞関空だけならちゃんと出る

プロモで買うなら別けて買ったらマニラ→関西だけ高くなるだろ

週明けにPR対抗プロモ有る予感

ズバリ、10月11月往復5000円

俺もパスポート番号入力試してみた
表示してる時は番号入力しないと次に進めないね

それとシート予約が日本線だけ出来ない理由がわかった
これって指定出来ちゃうと飛行機の機種が変更出来ないんだな
つまり最初から色々変えるつもりなんだ

>>900
多分そうだと思う
国際線はA319とA320しかないから150席を超しそうだったらA320に機材変更する腹

だれかPRのプロモ料金で買った奴居るの？
８月なら関空でも成田でも激安だよね

>>901

なんか勘違いしてた
俺が乗ったのA320じゃなくてA319だわ
あまりにも狭かったからてっきりA320だと思ってた
あれで楽な方なんてA320が回ってきたらどんなんだよｗｗｗ

エコノミー症候群が大量発生か機外に出てからも中腰状態が治らず
その夜のお遊びはアウト

新規航空会社SPIRIT OF MANILAがクラーク／関空／クラークの路線
を計画中

http://www.spiritofmanilaairlines.com/clark.asp

風雲急を告げる関空からのフィリピン行きマーケットはいかに？

>>905
それ、マニアチック
客層興味あるなあ！
おれ、行きたい。

でしょう？クラークと言えばアンヘレスのお膝元。
ゴーゴーバーが百数十軒ひしめく大ピンク地帯｡さあーどうなるのかなー？今後？

今日行こうと思ったけどキャンセルした。

すっきり。

マラテのロビンソンでセブパシの当日搭乗チケット買えるショップ有りますか？
それとも。T3行けば良いのかな？

現地で当日搭乗チケット購入した方いますでしょうか？

CEBUまで幾らかな

>>905
乗り入れ許可と乗客数の関係で関空になるのだろうがTG、PR、5Jと揃ったら何処かが撤退に追い込まれるだろうね
たぶん同じマニラ路線で人気薄の5Jになるのだろうけどさ

クラークはアンヘへ行く人には有難いけど、アンヘへ行く人はフィリピンへ行く人の割合からしたらどの程度なのかな
クラーク空港らの移動もマニラからよりは劣るわけだし、マニラ線より特殊だから吉と出るか凶と出るかだね

>>909
T3で買えます
料金は聞いてみないと分からないけど、P5000以下でいければ位に考えておいた方が良いかも
セブ行きは便が多いので余程でなければ当日でも買えると思います
同じ日でも便によってP1000とか違います
基本的に当日は高いです、数日前でもあまり変わりませんが

ロビンソンにもセブパシのカウンターあるけど、当日のを買ったことはないです
ロビンソンで買ってから空港へ行ったほうがチェックイン迄の待ち時間の調整は出来ますね
ただT3の方がカウンター数が多いので買うまでの待ち時間は少ないかも
ドメスティック脇のときはかなり待ったこともあります

どーでも良いから、早く羽田に乗り入れろよ。
関西程安くなくても使うぜ、成田まで行くのメンドイから。

じゃあ、羽田までコードシェアをお願いしたら？
やってくれるのはスカイネットくらいだろうけど。
首都圏に就航しても茨城空港かと。

>>911>>912
情報ありがとうございます。
Ｔ３で購入が無難ですね。

>>910
クラークねーっ？目的が目的だからしばらくは賑わってもマスコミとかに叩かれたら
その内下火になるんじゃない？それと日本への出稼ぎ者には使い辛い場所だし。

＞T3で買えます

マニラ空港ってチケットとパスポート持って無くても入れるよになったんですね

最近行ったけどしっかりチケットとパスポートチェックされたけど便利になって良かったです

因みにロビンソンは朝9時までに買いに行けばガラガラ

昼頃から夕方までは待ち時間半端じゃないす

>>905
マカオや台湾へ飛んでるの？
まだだよね？
セブパシみたいにインチキ無料オープニングプロモじゃなかったらやって欲しい

>>917　おいおい　ロビンソンopunは10：00　そんな早く行っても
　　　入れるのかぁ

　　　セブパシは本当に狭かった。帰国したら直ぐに出発の客乗せてる
　　　本当に大丈夫なのか心配だわ、暇つぶしは本読むか寝るしかない
　　　

http://www.cebupacificair.com/help/contact.html

Domestic Sales Offices

METRO MANILA

Robinson's Galleria ロビンソン　ギャラリア
West Lane, Level 1, Ortigas Ave. Pasig City
Business Hours: 10:00 AM - 9:00 PM, Daily 午前10時から午後9時まで営業

Robinsons Place Manila　ロビンソン　プレイス　マニラ
Beside Adriatico entrance
(in front of Malate-Adriatico Grand Residences)
Business Hours: 7:00 AM - 9:00 PM, Daily　午前7時から午後9時まで営業
早い話ロビンソンの中じゃないのでチケットセンターの出入りに問題は無い

これで低脳低学歴低所得の人にも理解出来た？
因みに今月になってエルミタのチケットセンターは営業時間が1時間早くなってる