悪徳フライトスクール情報 in エアライン板

　

当たり前の話ですが、日本で就職する場合でも、、どんな経営母体でどんなことで
収益を上げている会社かを調べずに就職する人いないですよね？
「就職できます」と言う言葉で「自分がどんな利益を会社に与えているか？｣
を考えずに騙されたと言っても、その時点でパイロット失格ですよ。
安全に飛んで、着陸させることが大前提でそんなあさはかな人の操縦する飛行機
に誰も乗りたくないでしょ。
かつて、私も悪徳スクールの代表校の説明会に行きました。
ビザの支援をしますよという話があったので
「ビザの取得方法は？」と質問すると、「現地女性と結婚すれば簡単に取れます」ってさ。
人の人生どう考えてるんだ〜!!と思ってやめましたよ。

やめたんだったらこんなスレにわざわざカキコすることもないでしょうに・・・
素直に「私も騙された一人です」って言いなさいよぉ。

それに「パイロット失格」って・・・ｗ
騙された人にありがちな「パイロット＝エアラインのパイロット」の思考ですな。

私もパイロットスクールに騙された一人です。
適性検査に合格しましたと告げられて、判子押すまで
帰してもらえませんでした。
ＪＲ駅の徒歩すぐの汚いビルの事務所に
パテーションで区切ってあって座らされ、ちょっとヤバイ
雰囲気でした。
英語は何とでもなると説明でしたが、アメリカでの訓練に英語はつき物で
どうしょもなりませんでした。
あやふやな気持ちがあった時、他にしておけばよかったと後悔してます。

英語話せないよね
話せれば苦労しないよ。
アメリカ行っても勉強にならないよ。
こんな当たり前な事
なぜわからなかったのだろう。

ヘリの資格とって日本で就職したいのですが
いったいどこの学校を選べば良いんですかね〜。
ここのスレッドずっと読んできて辞めた方がいい学校はわかりました。
今度は逆にここなら大金預けても大丈夫っていえる学校が知りたいです。
どこが安心ですかね〜　皆さんわかります？

それは俺も興味あるね。
固定翼だとＡＦＪと朝日の二大看板だけど、ヘリはどこになるのかな？

日本の事業用だからな必要なのは
川田とか大企業系なら安心じゃない
自家用はここの悪徳フライトスクール以外
ほかに方法ないよ

日本で訓練できないような変なパイロットスクールは
インチキ街道走ってるようなもんだから
後々のフォローがやれずに、ペーパーライセンサーを大量生産してる。
自家用でもアメリカだけでは損。
日本で飛べる会社がいい。

>>935
川田つぶれちゃったじゃない。
アルファにしなさいｗ

そうですか。
でもまさかフィリピン行かされないですよね？

懐具合には多いに関係あるけど、どこで取るか自体は就職にはほとんど関係ないと思う。
「ここなら大金預けても大丈夫って言える学校」の「大丈夫」ってのが「ちゃんと就職できる」って
意味で言ってるんだったら、そんな学校はどこにも無いよ。

どこで取ったかなどはは就職には一切関係しないでしょう。
実際過去にあったように、フィリピンの免許が取り消された場合
事業用免許も取り消され、
さらに就職も取り消されるわけだから非常にリスクが高いと思う。

パイロット募集してる会社の採用係に電話で聞いたら
国内事業用と第１種と無線が必要で、ライセンス取った学校や
国など全く関係ないってさ。

つかさ、字幕なしでハリウッド映画みて悲しんだり
笑ったり出来なかったらアメリカ航空留学しても
留年するぞ

留年ですめばまだいい。下手すりゃ退学。

字幕無しの映画を理解する程の英語力は必要ないよ。
会話が成立できていれば良し。

今は英語が厳しくなってるからねぇ・・・せめて英検2級くらいはないと。
あとはやっぱ悪徳校には行かないことだね。

アメリカのパイロットライセンスは英語が
非常に難しい。そこで日本人の変え玉使って
身代わり受験までして免許取らせてくれる
良心的なフライトスクールもあるぞ

>>942,>>943
留年や退学があるところに留学するんだったら
その前にTOEFLクリアしないとｗ

>>945
某斡旋校経由で渡米して向こうに約１年いてヘリの自家用取って帰ってきて
英検３級落ちた人とかTOEIC受けたら４００点に届かなかった人とか
結構知ってるｗ

>>943
退学で済んだらまだマシだったと思う事もあるよ。
場合によっては生涯２度とアメリカへは入国できないようになる可能性もある。
947のようだと、実際は>>946のようなワケありＦＡＡライセンサーが結構いる
ってことで理解しちゃうよ

英検を何級取ってようがTOEICやTOEFLを何点取ってようが
話せない奴は話せない。
その逆も然り。
ようは英会話と英語は別物って事さ。
日本だって日本語喋れても国語できない奴多いじゃん。

学問・学業としての国語と会話を一緒にされても・・・ｗ

それを言ったら学問・学業としての英検やTOEICなどの英語と
英会話を一緒にされてもね〜。

>>938
フィリピンは臓器や女を買いに行く所で
ライセンスを買いに行く目的ではない
安心しなさい

女も裏切るし、フィリピン免許は取り消されるし
フィリピンは踏んだり蹴ったりだ

>>946
そこ何処？
この際だから教えてください。
喉から手が出るほどアメリカ免許が欲しいのです。
いま何処にするかとても迷っています。
我輩は英語はあまり好きではありません。ちょっと引いてしまいます。

そんな話に乗るとまたバレて逮捕、新聞に載るぞ
綺麗事うたったインチキ野郎じゃんか

やられて勉強したよ
綺麗に飾った裏の顏。
あんたの云う通り。
と言いたいところだが、インチキ免許もアメリカでは大切な方法だよ
英語なんかわかりっこねえんだから、裏金も使うし必要。
外国の出来事は日本では関係ないからね。
法律も違うしね。アメリカでは皆やり放題だったよ
最後は(笑)だったって

間違ってもしてはいけないこと
�@「大学３年時に航大を受験してうかってしまい、退学して航大行き」
航大では、フェイルする人が１〜２割はいる。万一フェイルしたら
高卒扱い。また、大卒であれば安心感もある。
�A「就職活動も航大もダメだったから、大学卒業後フリーターやニートをやりつつもう一度航大受験」
航大受験もダメだった場合、行き場がない
�B「自社養成も航大もダメで、外国に行ってライセンスを取って就職を目指す」
膨大なお金（2、3千万）がかかる上、就職の確率は自社養成・航大よりもぐっと低く
なり、回収できるかわからない。しかも最大手のJALANAは採用枠なし。

もちろんこれらのリスクを乗り越えてラインパイロットになれた人もいる。
しかしそれは「結果オーライ」であり、計画的とはいえない。
まして格差社会が叫ばれて久しい世の中、失敗したら二度と這い上がれない可能性が高い。

エアラインパイロットを目指すのは良いことだと思うが、最低限のキャリアビジョンはもっているとよい。

>>954
日本人の変え玉使って
身代わり受験までして免許取らせてくれる
良心的なフライトスクール
http://pilotlicense.fc2web.com/

ヒルズボローには行くな！人生が狂う。

アメリカの司法、日本の司法裁判
両国から裁かれ、定員過剰なギスギスした楽しい衣食住ただな別荘生活が待ってるよ
もちろんライセンスは帳消し。見栄を張るための代償は
あまりにもでかい。米国身代わり受験はナンセンス。
必ずチクリが入るよ

と、いうかですよ、一体何の目的で身代わり受験してまで
ライセンス欲しいの？　誰かおせーて

費用もかかっているし、わざわざ時間作ってはるばるアメリカまで
来てるんだよ。ライセンス取るために・・・
目的がアメリカでライセンス取るためなんですよ。
英語は何とかなると説明されましたよね。
今まで使っちゃったお金返してくれるの？百万単位の金だよ。
ガキの使いじゃあるめーし、取らせてくれなかったら大変な事になるでしょ。
揉め出すと仕事休んでる間の損失額も絡んできちゃうよ。
・・・てなことで、替え玉インチキ免許が出たのでは？

氏ね

おまえこそ刺ね。インチキ野郎

>>962
それはどっちかというと取らせる側（スクール側）の問題で、
取る方（生徒）の立場から言っても、高いお金出したんだから
実際に飛べるだけの技量が身についてなくてもいいから
身代わり使ってライセンスだけは取って帰りたいってことですか？

そんなライセンスを持って帰っても国内でも通用しないだろうし
一体何に使うんですか？

悪徳DMBパイロットスクールの板はどこに行った？

ここでいいのか？

すぐ飛べるだけの技量は海外短期訓練では身に付かないからね。
まさかすぐ日本で飛べると勘違いしてないよね？
「技量」という数字で表せないあやふやな表現でアメリカで追加訓練に追い込む
悪徳業者のすり替え話かな。
かっこつけんなよ。この詐欺会社が。

熊本航空、無認可のプロペラ機で事業　国交省が厳重注意
2007年03月22日20時48分
　認可を得ず小型プロペラ機を事業に使い、航空法に違反したとして、国土交通省大阪航空局は２２日、熊本航空（本社・熊本県益城町）に文書で厳重注意した。

　同航空局によると、熊本航空は０３年５月から今月上旬まで、熊本空港で、事業用としての認可を得ていない小型プロペラ機（パイパー３４―２００Ｔ型機）を使い、社外の希望者に有償で飛行訓練をしていた。

　熊本航空は、大阪航空局の聞き取りに「航空機は訓練生に貸していた。事業として使っていたという認識はなかった」と説明したという。同社は８７年、航空機使用事業などの免許を得て航空撮影や薬剤散布、訓練飛行などをしてきた。

白タク航空会社で免許取った人たちはこれだけ
新聞やテレビで報道されるとエアラインも
採用出来ないだろうな。

悪徳は、外国に斡旋しているスクールだけかと
思っていたけど国内の事業会社までも悪徳会社
が有った。航空関係は詐欺師の集まりか？

白タク会社で免許取得してエアラインに
就職出来なかったら損害賠償請求したら良いと思う。
不法行為をしていたのだから請求は認められると
思うな。

↑
どうして損害賠償請求認められるんだ？
エアラインの就職保証しているわけでもないだろ？
そりゃ事業認可受けてない機体で訓練してたってのも問題だが
それで資格剥奪されるのか？
資格剥奪なら問題かもしれんがラインに就職できねぇくらいで
ギャーギャーぬかすのは本末転倒だと思う。
第一まだラインに就職できないって決まったわけでもないしな。
迂闊に物騒なことはあまり言わない方がいいと思うぞ！

　

会社側が悪いのであって訓練生には関係ないっしょ。

多分ね。
確かに会社側のしたことだから訓練生には何の問題はない。
資格剥奪とかそんな物騒なことにはならないと思うから大丈夫だと思う。
（第一たかが航空局からの厳重注意処分くらいで・・・。）
ただスクールの責任履行は資格取得のための訓練位までだ。
資格取るのも最終的には自分の能力になるわけだし・・・、
第一ラインに入るのも試験に受からなきゃ入れないだろ？
だからそんな確実性の無いものまでを、たかだかスクールのちょっとした
失態で全部責任押し付けるのも問題だし、そんなことしか考えない
DQNにライン入る資格ナシだ。OK牧場ｗ？
ただ・・・、まあ間違いなくならないと思うけど、もし万が一
せっかく取った資格等に支障きたすようなことになったら、ちょっと問題かもね。
まあ大丈夫だろうけど。

白タク航空会社で免許を取得しても試験には受かっているので、
訓練生には責任が無いので、免許の取り消しとかには成らないと思うけど、
就職となると採用するエアラインの方は、白タクで免許を取った人より
ちゃんとした訓練所で訓練を受けた人を採用するでしょう。
イメージ的にも悪いし。

だからと言ってエアラインに行けないのを
スクールのせいにするのはやはりどうかと思うが。
確かに就職保証してるわけでもないんだし・・・。
免許さえ取れればそれでいいんじゃないの？
って勝手にエアラインに行けないって話になってるけど本当にいけないのか？
資格なんてどうやって取ったかなんて関係ない気がするが・・・。

Ｐ.Ｓ
もちろん替え玉とか本人関与の本当のズルはダメだろうけど・・・。

国内の飛行訓練環とは縁の無いただの斡旋業者とは
無縁の話。
例えばアメリカで替え玉試験受けてアメリカの免許取らせた
ところとか

たしかにイメージは悪いかもしれんが、そんなことで
本人の評価は変わらんよ。
訓練生に何等過失はないんだから。
言われも無いイメージで決める会社の体質の方がどうかと思うね。