【IAH】コンチネンタル航空CO001便【EWR】

>>951
来月から737-700を投入するとか言ってるし、乗ってないor儲かってないのは事実だろうね。

>>952
そんなの一時的なものだろ
いずれは撤退するわなwwwww

UAとＵＳの合併協議は中止された。ただし、ＣＯとＵＡの合併交渉は続けられている

UAと合併話が進んでいるようだけど、
ワンパスとマイレージプラスも統合なのかな。
加算マイルが無期限、ある方法で無限増殖も可能だったのに。

コンチネンタル航空、もうすぐなくなっちゃうんだね…。

まもなく、次スレが到着します。ご利用のお客様は、E2ゲートでお待ち下さい。

失敗

今度こそ、次スレが到着します。ご利用のお客様は、960番ゲートでお待ち下さい。

コンチネンタルとユナイテッド航空、合併成立へ　米紙報道
http://www.cnn.co.jp/business/AIC201004300001.html

米ユナイテッド航空とコンチネンタル航空の合併、５月３日発表へ
http://jp.wsj.com/Business-Companies/node_56553

次スレがただいま定刻通り到着しました。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1272606433

９６０番スポットに入れんかった...

>>961 乙。いま立てようと思っていた。

DLとNWは合併して悪化していったけど、
COとUAが合併したら良い方向になってほしいな。

でも、大きくなって、良くなった例は少ないんじゃないかな？

UAとCOの合併で、エアバスが影響を受けるとか。
COはすべてボーイング機、UAは小型機のみA320シリーズ
UA発注のA320が取り消されるかも知れないとのこと。

このスレをもってコンチネンタル航空の名前が終わるんですね。

このスレって、2005年に立ったんだね。お疲れ様。

>>967
【IAH】コンチネンタル航空CO002便【EWR】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1272606433/

日本〜グアム経由〜ケアンズまでの特典って、Y席で3.5万マイルなんだね。
スタアラ他社利用、香港で4万マイルなのに・・・。

UAとの合併により成田と関西以外は全て撤退決定たなwwwwwwwwwwwww

>>971
当然ですよ。あとは中国路線の直行便化を更に推し進めると思います。

日本時間の明日の夜に発表か・・・

地方発GUM路線は常に搭乗率高いよ。
NRTハブからGUMハブに移す可能性があるか？

COミクロネシアって、
日本の地方 ⇔ GUM ⇔ 東南アジア/オセアニア
ってのが、ビジネスモデルの一つじゃない。
いわば、韓国系と同じ。
日本の地方 ⇔ ICN ⇔ 世界各地
だから、合併しても、地方撤退は無いような気がする。

そもそもGUMから東南アジアってそんなに便なくない？

GUMハブなんて実質的には存在しない。
リゾート単純往復便。

フィリピン以外は全くないよ。かつてはデンパサール便があったけど。

米航空２社が合併承認　世界最大手が誕生へ
2010.5.3 10:33

米航空３位のユナイテッド航空の親会社ＵＡＬと同４位のコンチネンタル航空が
それぞれ２日、取締役会を開き、両社の合併を承認した。米メディアが報じた。
３日にも正式発表する。当局の承認が得られれば、最大手のデルタ航空を抜き、
世界最大級の航空会社が誕生する。合併後の社名はユナイテッドとする。
米航空会社は競争激化や燃料費高騰で苦戦しており、両社は合併で経営効率化
を進め、勝ち残りを目指す。今後、世界規模で航空再編が加速する可能性がある。

米航空大手は新ユナイテッド、デルタ航空、アメリカン航空、ＵＳエアウェイズの
４社体制となる。
合併後の本社は、現在ユナイテッドが本拠を置くシカゴとし、
会長に同社の最高経営責任者（ＣＥＯ）のティルトン氏が、
ＣＥＯにはコンチネンタルＣＥＯのスマイゼック氏が就く。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100503/biz1005031034001-n1.htm

マイルはどうなるかな？
ワンパスのまま継続するのか？

10年くらい前、NWとCOが提携した時、
ワールドパークスをワンパスに統合する案があったそうな。
ワンパスのほうがマイル無期限で人気があった。
でも、統合されちゃうんだろうな。

http://www.unitedcontinentalmerger.com/
合併後もコンチネンタル航空のロゴマークは残るようだ。
完全にデルタ化されたNWよりも、対等合併のようで嬉しい。

UA機材は尾翼を塗り替えるだけ。
CO機材は機種を塗り替えるだけだったりして・・・。

>>982
つ ttp://www.united.com/ （合併後の塗装）

>>981-983
まだそこまでは進んでないでしょ。
UAなんて、今新塗装へ塗り替え真っ最中よ。

日本サイト開いたらUnitedAirlinesって書いてあってなんかワロタ
ガチなんだなｗ

>>984
既に社内では
Aircraft will have the Continental livery, logo and colors
with the United name
と発表になってるので、>>983のリンクが示す塗装だと。

ただし、政府等が合併を認めたわけでないので、この塗装が
始まるのは、それ以降。（「そこまでは進んでないでしょ」とは
その意味で仰られたのでしょうかね？）

>>980
提携開始と同時にワールドパークスもそれまでマイル期限は3年間だったのを無期限に変わった。
それがワールドパークス消滅まで続いた。

>>983
名前はユナイテッドだけど、ロゴや機体のデザインはコンチネンタル仕様にしたのか。
全部デルタ仕様にしたNW・DLより、何か穏やかだな。

それにしても、ユナイテッドはまだグレーの旧塗装も残ってる状態なのに、また塗り替えか？

989なら、合併が駄目になる。

なんか架空で作った塗装みたいだな･･･全く新しい塗装にすれば良いのに

>>981
そんなうさんくさいURLの嘘サイトに騙されないぞ！と思ったら本物だったｗ

今回の統合会社はCEOはコンチネンタルのCEOなんだね。
ロゴや期待デザインがコンチネンタル側の仕様なのも、そういう事情か。

ファーストクラス、ビジネスクラス設定はユナイテッド航空に変えるの？

国際線用767、747-400の改修は完了して今年から777改修中だからね。

でもまだ、米運輸省から認可下りていないんだよね。

ファーストもできるだけじゃなく、エコプラもできるんだべさ。
まずは、合併おめ。

エコプラってＵＡの広いだけのアレ？

そう、ちょっとだけ広い。

次スレ
【IAH】コンチネンタル航空CO002便【EWR】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1272606433/

とうとうUnited Airlinesと合併へ！

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