名張の恋水姫ことみっちいが答えるがな！

商圏・経済圏について、俺は↓のように考える。

伊賀について地域内経済圏は除く。
伊賀・東紀州以外について、地域内経済圏は東海圏に含む。

名張：関西圏＞大阪圏＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東海圏＞名古屋圏≒０
伊賀全体：関西圏＞＞大阪圏＞＞＞＞東海圏＞＞名古屋圏＞０
伊賀市：関西圏＞＞＞大阪圏＞東海圏＞＞名古屋圏＞０
伊賀北部：関西圏＞東海圏≧大阪圏＞＞名古屋圏＞０
（↑について関西圏＞＞東海圏か関西圏＞東海圏で迷ったが、後者を選択。）

北勢：東海圏＞名古屋圏＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関西圏＝大阪圏＝０
亀山：東海圏＞＞＞名古屋圏＞＞＞＞関西圏＞大阪圏＝０
中勢：東海圏＞＞＞＞＞名古屋圏＞関西圏＝大阪圏＝０
南勢：東海圏＞＞＞＞＞名古屋圏＝関西圏＝大阪圏＝０
志摩：東海圏＞名古屋圏＝関西圏＝大阪圏＝０
東紀州北部：関西圏≧東海圏＝名古屋圏＝大阪圏＝０
東紀州南部：関西圏＞＞＞＞＞東海圏＝名古屋圏＝大阪圏＝０

>>175　実際の距離ではなく、簡易地図の見た目の距離で決めるのか？　

＞伊賀(近畿地区)じゃなく、亀山か鈴鹿(東海地区)に作ったほうがよかったかもｗ

↓を読んでくれ

http://www.moriseiki.co.jp/japanese/corp_web/t_c/000iga.html の
地図を見ると、

名古屋駅⇔伊賀事業所　1時間
豊田南⇔伊賀事業所　1時間
奈良事業所（大和郡山市）⇔伊賀事業所　1時間

とあるのだが。

この地図は本社が奈良から名古屋に移転される前に作成された地図だ。
亀山につくれば奈良から不便である。
奈良へも、名古屋・三河へもアクセスが便利な伊賀市御代（旧伊賀町御代）
に作られたのは言うまでもない。

また、奈良事業所のほうは、大阪方面とのアクセスも考慮されている。

つまり、大阪方面⇔奈良事業所⇔伊賀事業所⇔名古屋・三河方面
とアクセスにおいて大変考慮されて作られている。

森精機ホームページの企業ニュースのページに、「三河地区から伊賀
事業所へのアクセス向上」という記事もあるし。
ちなみにこの記事は2003年の記事である。

>>175　実際、http://www.moriseiki.co.jp/japanese/corp_web/t_c/000iga.html
にも書かれているが、名古屋駅および豊田南ＩＣから伊賀事業所まで1時間だ。
これは奈良事業所から伊賀事業所までの所要時間と同じである（奈良事業所⇔伊賀事業
所　1時間と書かれている）。

名古屋駅（名鉄バスセンター）から伊賀事業所までは高速バスでも『わずか72分』で行ける。
それに、森精機事業所からなら、関西空港にいくよりもセントレアに行くほうが、明らかに
近い。高速バスでも90分程度でいける。