【直結】 汎用エンジン機械全般スレ10【Vベルト】
すみませんがお聞きしたいことがあるのですがよろしいでしょうか?
返事しろよ!!!!
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/04/06(土) 23:01:05.63
ンーーーン・・・ 今おまんこの最中だからダメェ〜ン もうちょっとでイクから待ってネ (ンフッ
終了
ネットでワイヤーケーブルの加工を受け付けている所でオススメない?
ダメだこのスレ 馬鹿と変態しかいない
すみませんがお聞きしたいことがあるのですがよろしいでしょうか?
おれのロビンEY23やんちゃ仕様見たい?
: /''⌒\ ,,..' -‐==''"フ __ (∩ ´∀`)η <きょうもいちにちごあんぜんに〜  ̄ "  ̄( ノ. 、_ " "" (_)_)""" " ,ヽ ヴィィ〜 /~~\ ⊂⊃ "", ,,, ,, , ,, ,,,"_wノ| ブビ〜/ .\ """" v,,, _,_,,, ,,/l ::::... | .....,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘............... ,.-r '"l\,,j / |/ L,,/:: i , ,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /::./ _V\ ,,/\,| i,:::Y: :: :i/:: |
?
あ〜あ~
家庭用のガーデンシュレッダーで、とんでもない角度でロビン4ストがついてるやつあったけど、どうやってオイル交換するんだろう? 水平に取り付けられないなら2ストのほうがいいんじゃないの?
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/04/14(日) 05:07:48.49
そういうのはそこまで考えられてない
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/04/14(日) 11:47:57.49
ブルセラポンプの会社か?
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/04/16(火) 09:31:32.57
ダイソーかよ
すみませんがお聞きしたいことがあるのですがよろしいでしょうか?
ダメです。
ならぬ物はならぬのです。
うるせえやえ
態度に裏表がある人はダメです。
すみませんがお聞きしたいことがあるのですがよろしいでしょうか?イグ
29 :
28 :2013/04/18(木) 20:32:39.91
質問の方よろしくお願いします。 エンジンが冷えている時、アクセルを一気に開けるとストールする 徐々に開けていけば問題ない 暖まると一気に開けてもストールせず回転が付いてくる これはピストンリング、シリンダー磨耗の兆候ですか?
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/04/18(木) 23:07:23.84
暖機運転しろ
正常じゃないの?
ネタにマジレス、必要ない
何がネタなの?
ストールってF1みたいだな。
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/04/19(金) 21:41:24.34
↑エンスト=エンジンストップ? まさか( ゚д゚)
今後の展開を読む カストロール? ↓ スカトロール? ↓ スカトロ?
いいえ、ピストンリング、シリンダー磨耗の兆候に至る10歩手前の状況ですwww
ホンダGX120
>>29 購入年、新品で買ったのか中古で買ったのか、総運転時間(概算)も書いて
>>40 冷間の圧縮圧力は8k台です オイルをホールへ投下すると0.5上がります
なお新品からの使用時間は100時間ほどですイグ
8kもあったら上等だと思うけど 5kくらいでもちゃんと動く 2kとか3kだと怪しくなってくる
はいはいネタネタ。 解散
本性でたぁ〜
>>43 同等のPSエンジンで、古いエンジンだと圧縮が大きいのに、20、30年前のエンジンだと圧縮が小さいのはなぜですか?
お里が知れますよ
お里はマイアミです。
トラクターなど農機の洗浄用にエンジン式高圧洗浄機を検討しているのですが、 どの程度の水圧や吐出量のものを選べばいいのでしょうか。 候補は工進の、JCE-1510K、JCE-1408、JCE-1107です。
あなたの普段使う場所にもよりますね。
54 :
52 :2013/04/22(月) 18:04:00.23
主に河川からフィルターを着けて吸水して使うつもりですが、 候補の間で11MPAから15MPAまで水圧に差があり、給水量にも違いがあります。 使用用途的に必要十分なら下位機種にしようと思うのですが、 価格的に上位と下位では倍ほど差があるのでそれだけの性能差があるのかなと迷っています。
農機の泥汚れを落すなら水圧よりも吸水量です 圧なんか4Mpaもあれば十分、無駄に高くしてもステッカーや塗装が剥がれるだけ しつこい汚れは洗車ブラシでこすって水で流せばいいのです 同じ工進ならDM-30はどうですか?チャイナエンジン、チャイナ動噴らしいので 耐久性は丸山などの一流メーカーより劣るかも知れませんが、 タンクと噴口を後から買えば、ちょっとした防除にも使えて便利ですよ
チャイナは嫌です。
塗装が剥げる圧がなければ、乾いた泥も落とせませんなぁ・・・ 15MPAが元圧でホースを10m、15m、と長くすれば当然圧力もおちますから 思い切って高い圧を選んでみては? 圧が低いと、ノズルの入らない箇所は離して使うことになり、低圧では落とすことが出来ません。 塗装うんぬんかんぬんと言うのであれば、ノズルを洗う物から離して使えばいいだけの話ですよw
書き洩らしましたが、動噴は止めたほうがいいですねwww
59 :
52 :2013/04/23(火) 08:42:01.17
とりあえず安物買いで後悔しないように上位機種を検討してみます。
60 :
みつばち :2013/04/23(火) 08:57:42.66
>>52 一つの案として、灌漑用のポンプを試されてみては、いかがでしょうか。
私は、工進の下から2番目の小さいのが手軽でよくて使ってます。
粘土質のほじょうですが、使用後すぐだと結構落ちます。
>>54 >>59 河川からの給水ならエンジンポンプのほうが良いかと
高圧洗浄機は清水推奨
最近は2インチのエンジンポンプで吐出口径が1と2インチと二つ有る
モデルがあるから、1インチのホースつなげて洗えばよろし
農機の洗浄なら圧力より吐出量重視した方が作業性上がるよ
他の用途も視野に有るなら高圧洗浄は便利だし楽だな
>>57 ホース延長で圧が落ちる?
高圧洗浄機は水量少ないから15mじゃ気のせい程度
たぶんケルヒャーとか使って満足してる人なんでしょう
ヒャーア
高圧洗浄機は水量少ないから15mじゃ気のせい程度? 確実に10kg/cm3は落ちる
ケルヒャ〜ァは業務用大型に限る。
ヒャ〜ァ
すみませんがお聞きしたいことがあるのですがよろしいでしょうか?イグナ
レス乞食
洗浄機はホース繋ぎの規格を統一して貰いたい ワンタッチカプラーは楽だよ オス口の磨耗を気を付ければ、長持ちするし
ロビンのexエンジンはメッキシリンダーですか?
>>72 わからないなら黙ってて下さい、貴方みたいなしゃしゃり出てきてツバだけ吐き捨てて逃げる人は嫌いです。
>>73 お前さん自身が嫌われてることに、いい加減気づけよ
>>73 わからないなら黙ってて下さい、貴方みたいなしゃしゃり出てきてツバだけ吐き捨てて逃げる人は嫌いです。
☆。.・゜☆。.・゜☆。.・゜☆。.・゜☆。.・゜☆。
>>71 わからないなら黙ってて下さい、貴方みたいなしゃしゃり出てきてツバだけ吐き捨てて逃げる人は嫌いです。
>>73 わからないなら黙ってて下さい、貴方みたいなしゃしゃり出てきてツバだけ吐き捨てて逃げる人は嫌いです。
>>75 わからないなら黙ってて下さい、貴方みたいなしゃしゃり出てきてツバだけ吐き捨てて逃げる人は嫌いです。
>>77 君すぐ怒るよね、なんなの?ストレス溜まってる無職なの?
ロビンのexエンジンはメッキシリンダーですか?
すみませんがお聞きしたいことがあるのですがよろしいでしょうか?イ
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/05/07(火) 21:08:35.59
どうぞどうぞ
無職だと転生できるかも
みなさんにお聞きしたいのですが、廃油はどこに捨てていますか?尚、エンジンはey28です。
4L缶にためておいてスタンドで処分。
廃油ストーブは常識じゃないの?南国人?
廃油かぁ? 10L 500円で引き取るぞw ドラム1本8000円で引き取るよ!w
近くに自動車があって 廃油は重油再生業者が買いに来る
>>89 あたぼぅよ! 処理の手間がかかるからな。
量が増えれば安くなる仕組みよ
金くれると思ってる人 金払えと思ってる人
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/05/09(木) 20:13:33.55
わろたwwwwwwww
廃油を渡すと50円くれるのかくれねーのかおまえらはっきりしろよこのくそばかあて!
廃油を渡すと、50円くれるのか、くれねーのか、おまえらはっきりしろよ、このくそばか、、、あ、、、、、、、、て!
笑い話をひとつ フライホイルを外すのにハンマーでクランクシャフトを引っ叩いたら 発電用のマグネットがフライホイルから-ポロリと剥がれ落ちた。 こりゃ〜マズいとエポキシでマグネットを貼り直して知らん顔して組み立てたら (中略)コイルからAC2V位しか出ねぇ。どうやらN極S極を間違えて貼っちまったらしい エポキシなんか剥がせねぇから、フライホイル交換だわ 請求書どないしよ〜
引き抜くと磁力が低下するタイプなんだろ
>>96 その横にもうひとつ磁石つけたら?エパポキシ接着剤でw
マグネットが5枚付いている奴で、そのうち2枚を逆に貼ったとすると勘定が合うかもしんない
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/05/18(土) 10:32:16.97
プ−リーって左回転だけど、右に回転するプーリーのエンジンてあるの?
ロビンのEY08の直結(減速無し)は右回転だった気がする。
クボタのバインダー用がカム軸出力で右だったような?
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/05/20(月) 04:26:40.13
EY08BN
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/05/20(月) 04:34:02.24
G28
107 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/05/21(火) 12:21:35.63
菊蔵age
直は左、減速は右と覚えろよ!w
iyaan
クボタGN185がカム軸出力で右回転だった今確認した 隣にあった川崎KF342が左回転 いろいろあるよロビンしか 知らない人はびっくりするかも。
右回転にする必要の理由がよくわからんです。
それはメーカーに聞いてくれ
フライホイールに直接ハンドル付いてるタイプや クランクにハンドル刺すタイプ どっちにしても手動クランキングは右回転じゃないとやりにくい
三菱のキャブの中の筒の部分に細かい丸い網が奥に入ってるんだけど、こいつ、突き刺して破っていいの?
こんなことあるの? 764 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2013/05/22(水) 19:05:05.69 マルヤマのホームセンター機で、使って数回のやつです 通常通り始動した所、逆回転で回ってしまいました。時計回り こんなことって、あるんですねえ。 停止して再始動したら、はい、正常に回りました。逆時計回り 点検してもらった方がいいんでしょうか。
2stなら
クランク始動のヤンマーF8で始動に失敗したかと思いきや逆回転で始動! オイルバス式のエアクリからオイル噴き出して大変なことにw
ポイント点火方式でスパークしない場合、ポイントを磨くのが基本と思いますが、 磨き、ギャップを最適の位置にしてもスパークしません。これは何故でしょうか?いぐ
ポイント回りならコードの断線・コンデンサ不良
>>121 有難うございます。
コンデンサが不良なことは多くあるのですか?
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/05/31(金) 06:13:45.33
ドエル角
はなさかGという錆取り剤は効果はありますか?
農機ならサンポールでも良いのでは? 再発したら、またサンポールを突っ込めばOK
ハイトレールちゅうのがあってだな・・ サンポールより効目が・・・・
ロビンey08のプラグの碍子がカタカタ言ってる。BM4Aってレアすぎるだろ!いやがらせか? あんなものB-4でいいんだよ!
それ以前にE/G Assyがレア杉だろうwwwww
B4だとタンクの丸いゴムのふたを越えて 上に突き出すだろ?BM6Aつけてれば?
チャンピオンCJ14を探して無かったら6番いれるよ。
ピストンとぶつかるくらいならまだいい サイドバルブの場合はバルブが曲がって圧縮がゼロになるからな
立ち〜あ〜が〜れぇ〜♪ その〜しなち〜く〜よwwww
中心電極の碍子が動いて接地電極に触っているんで最初はピストンとぶつかったのかと思った でも純正だからぶつかるってことは無い・・ハズ ちゃんとギャップも有ったし
755 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2013/06/04(火) 02:35:52.48 ID:RCGRlJ8M 2年前にヤフオクでポチった中華発電機(TEZUKA GTR-5500U)が昇天した。 購入直後から端子や配線の処理を見直し、入念な慣らしもして、かなり酷使 したけど、一発始動で、調子もヒジョーに良く、電圧も周波数も安定していた アタリ機だった。 けど先日、屋外での作業中に発電できなくなると同時に、酷いガラガラ音が したのでエンジンOFF。エンジンは何度でも問題なく始動できるけど、 発電されない。 発電機とエンジンを分離してみると、クランクケースのシール部分から30mmほど 出たところで捻じれたようにシャフトが破損。エンジンの出力軸から発電機に つながるところのシャフトが折れた模様。折れたところから先は発電機側の軸の 内部に残ってる。 パクリ元のホンダのサービスマニュアルないから良くわからんけど、このシャフト って分割部品なんかじゃないよねえ(泣) 2年間でのべ300時間ぐらいはもってくれたのでいちおう元はとったけど・・・・ オクでジャンクとして売るべきか、パーツ探して直すべきか・・・
あたりなのか、あたりなのか? 元はとれたのか、元はとれたのか?
そんなモン使えねーだろうがぁ、ロータはキズだらけステータもダメ クランク交換、と大事だね。 中華の発電機はニス塗りが適当だから今度は燃えるかもよw
ニス塗りって言葉がサンデーメカニックですね
大事な事なので2回いいました。
ワニスとニスじゃ全く違うな
毎日が日曜日なメカニックと、日曜日だけメカニックの人と、 どっちもサンデーメカニックって呼ぶのかな?
毎日が日曜日な失業者をサンデードライバーと呼ぶか?否
毎日が日曜日なら無職。税を納めていない。 国民の義務を果たしていないので非国民メカニック。
年金メカニックですが生きていてすみません。
G510Lのキャブレータ固定のボルトを強く締めすぎて舐めてしまった お前らのせいだ、何とかしろ
アア、舐めたんじゃなくてねじ切れたんです どうもすんません
151 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/15(土) 18:53:33.92
思えばエンジン壊れて放置プレイした機械は結構ある 管理機タイプの草刈り両手ハンドル刈り払い機など 刈り払い機は4サイクルのホンダエンジンGX25とある 出来ればこれは直したいとこです、いくらかかりますかね?
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/15(土) 19:09:41.12
何が壊れているか書いていないのに答えられるわけがない
153 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/15(土) 19:34:49.83
>>152 ここはエンジンすれと見て書きました
どちらもエンジン逝った話で、刈り払い機はエンジン直せるものなら
もちろん歩行型草刈り機械も使いたいとこですが
ちなみに車輪付き自走タイプエンジン動噴機も壊れていた
こちらはエンジンはかかるが水が出ない
おそらく真空かからない状態
共立の古いタイプで部品はないから動噴部分はアッセンブリ―で移植工事と言われた
農機具屋は似た様なケ―スを修理したそうでで10万かかると言われ凹む
微妙にスレ違いですかね
水が出ないのでなく吸わないんだと思うが、空運転してピストンパッキンが死んだと思う。 農機のやつがもう部品はないといったら素直にあきらめたほうがいい。 自分で工夫して修理できる技術がないなら無理だよ。
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/15(土) 21:17:45.08
GX25でオイル欠で焼いたのならクランクもかえなきゃだめじゃね?腰上交換でだめ元でやるなら別だけど、店に頼んだら当然全交換だな。買ったほうがいいよ。
旋盤、縦フライス、横フライス、ボーリングマシン、TIG溶接、これぐらい揃えればなんとかなるだろ 100万もあれば揃うぞ
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/16(日) 18:00:07.72
>>154 あ〜吸わないから水が出ないじゃダメか
何故吸わないか多分割れたからなんですがね
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/16(日) 18:03:21.36
>>155 買う位、すると修理に4〜5万はかかりますか
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/16(日) 19:14:01.62
>>156 揃えたんでしょうか?
しかし普通〜農機具屋さんにも旋盤やボ―リングマシンはないだろ
>>157 水を吸わせた状態でないと動噴てものはパッキンが磨耗してしまうんだよ。
>>158 何が悪いか見てみないと値段は出せないよ。超能力者じゃないから。
超能力者はへリコ豚整備士やろ?
趣味で旋盤やらはOKだけど、 フライスとかは無いわ〜
163 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/16(日) 22:53:05.47
>>160 そう言う場合もあるかもですが、冬季の水抜きしませんでしたので
確かに刈り払い機はバラして見ないとでしょうけど、バラすぐらいなら直したいとも言え
一般的な焼き付きパターンでいくらと見積もります?
工賃込みで3〜5万じゃないかな?
>>162 シャフトにキー溝入れるのに買ってしまった。
次はブローチ盤買う。
エンジン修理の修理代(部品と工賃)で安物刈払機が買える 修理代はその位だ
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/17(月) 15:05:13.67
>>166 エンジンはさておき
パ―ツ取りにするにもなんかシャフトが太いんですよね
あーもうやめた 何が聞きたいのか
自分の中ではもう解決してんじゃねぇの?
170 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/17(月) 16:47:09.02
ですね、自分の中では気が向いたら4スト使いたくなって余裕出来たら直すかも 新品買えと言われると尚更(笑) あの丈夫そうなシャフト周りが勿体なかったと今頃感じてましてね実は壊れるまで気にしてなかった 2ストのカバー移植しようとしたら付かなかったからね 若干重かったからあまり使わなかった機械も両肩ベルトなら苦にならないし
なんかどっと疲れた
三菱GM291Pの防塵仕様、オイルバスのオイルがすぐに誇りに埋もれて大変だ。サイクロンのプレクリーナとか流用出来そうなもの何かないかな?
相談じゃなくて最近思っていることをつらつら書きとめたってことね。
日本語ガヘンデシタネ、 オイルバスエアクリーナの頭にプレクリーナを追加で付けたいのデス
>>172 ドーナツ状のスポンジは洗わないといけないけど、オイルバスはそのままでいいんじゃね?
韓国の掃除機ダイソーまで読んだ
エアクリケースからシュノーケル式で頭の天辺過ぎに吸い込み口を設けることですなw
178 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/21(金) 19:42:44.64
なぜ汎用エンジンはGから始まるモデルが多いの?ガンダムヲタなの?
Kで始まるのは川崎重工
>>178 ガソリン(gasoline)なんだろ。
ジャイアンツファンで上から強要されたんだろ。
182 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/25(火) 21:41:20.68
>>158 横槍スマンが、壊れたのはエンジンだろ?
新品のエンジンでも定価3万だよ。
安い所探せば、2万位で見つかるんじゃないの?
少し努力しなよ。
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/25(火) 21:46:39.94
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/25(火) 21:58:36.56
少し努力しなよ。とかいてるのに教えてるのはどうゆーこと? お前どんだけ人がいいんだよ!
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/26(水) 09:32:32.82
187 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/26(水) 18:49:32.69
>>185 書き込んだ後になって、そう思った。
感で182の書き込みしたから、ちと気になって探してしもうた。
そしたらすぐ見つかったから、思わず書き込んでしもうた。
>>183 のエンジンまんまホンダGX25じゃん。
修理出すくらいならこっち買うほうが草刈りの部分もついてきて断然アリだわ
ホンダの旧タイプ部品の寄集めで大部分作ったやつじゃーんwww 安くて魅力いっぱい!お得感いっぱい!!だわw
>>183 死にたくなる値段だね。
これが当然になるともはや4サイクルもプレミア感覚がなくなる。
191 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/06/27(木) 20:56:41.91
安くなれば2st買う理由が無くなってくるね。
GX25とGX25Tの違いは何なの? タイランド製だからTが付くとかじゃないよね
森田公一とトップレスのTじゃないの?
安いね、でもいらん
バンドーのW800と三ツ星のAG-X、どっちが強い?
>管理機タイプの草刈り これはエンジン全般にいえる事だと思うけど夏場の高回転は エンジンによくないよね(´・ω・`)
エンジンオイル5W-40とか10W-40使ってる 部分合成だし 10W-30の安い汎用オイルよりは良いと思う
少排気量空冷エンジンはかなり熱に厳しいんだよね。 入るオイル量も少ないし。その上基本アクセル全開、負荷max 畔草刈機はリコイルに草詰まるし管理機よりキツイ。 ずっとドラム買いしてたディーゼルDH-2の15w-40入れてて、 今年からラムコの20w-50入れてみたけど、粘度が長持ちしてかなりいいわ。
4stはたかが4000回転しか回らないエンジンだし、 それほどではないんじゃないの? 2サイクルの草刈機のがきつい。 いちばんきついのはチェンソーだけどさ。
EY18-2Bがボロボロです。
混合は全開で適正比率だし、全開で使わない刈り払いは潤滑も十分で大したことない。 チェンソーは全開で使うが、一本切っても数分もかからない。 普通に使うなら、どの汎用でも問題ないが、ファンの吸い込みに草詰まってり、木の切りかす付くと厳しい。 ハウス内とか特殊な条件で気温が高過ぎるとか。 条件厳しい場合にのみ2st 4st も高品質って事で良いんじゃね。
エアークリ−ナーがあるのとないのでは具体的に何が違うの?
意味がいまいちわからん エアクリーナー無いエンジンってなに?
プレクリーナーならまだ分かる。 gb231のウィングモアー使ってるけど、同じエンジンの管理機用の煙突サイクロンエアクリーナー付けたい。 管理機の型式判れば取れるかな。
>>206 汎用エンジンのドラッグマシンとかじゃないの?
>>207 gb231なんていうエンジンあるの?
ワルブロキャブについて質問です 溝切り機エンジン共立GE42ccについているウォルブローWYDの メタリングレバーの高さが解りません だいぶググりましたが書いていません 解る方教えてください ばらした時バルブが癒着して、高さは0.9mmくらいでした
このキャブは調整ニードルがなくプラグが真っ白だった ときどき急にエンストする。このことから バルブが時々動かなくなりメタルダイヤフラムに押されてレバーが曲がったかもしれない ワルブロのメタリングレバーゲージにはパーツ上面から0mm、1.4mm、1.6mmの3種類しかない という事はもともとは上面と面一だったと推測しますが間違っていたら指摘してください。
>>210 レバーの横のボディと同じ高さにすればいいんでね?それより高くしたものは見たことがないし、押し下げるように下げられたものも
見たことがない(フラム変形で押されて曲がったものは見るけど)プラグが白いならチョークを少し効かせるかメタリングレバーをすこし押し下げてみればいいんでね?
>>213 そうです。WYDは何ミリなんでしょうか?212さんの言うように調整してエンジンは始動しました
空吹かしは調子よさげです。
本格使用はダイヤフラム到着後ですので来週かも。それまでに正しい数値解るといいんですが。
今までも何とか動いていたしこのセッティングでしばらく仕事してみて プラグの色見てからまた考えることにしますか。 メタルレバーを下げると濃くなるんですよね?へその高いダイヤフラム使用しても同じでしょうか?
へその高いダイヤフラムを使ったら燃料供給が過多になる。レバーを押すほど多くなる。ふつうのキャブよりセッティングは簡単だから レバーと相談していい感じで出せばいいんでね?つーか感だよ、カン
最近のエンジンって、 パイロットスクリューを変に動かさないようにか 少ししか回らないように、変なストッパー付いてんのな・・・
214です。今日ダイヤフラム着て交換しました。メタリングレバー高さ0mmで組みました 調子いいです!。アクセルに神経使わなくてもガンガン行きます。プラグはこんがりきつね色 ありがとうございました。。。
下手な知識持ってるシロウトって恐い…
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN
ところでネットで出回ってるワルブロとかのコピー品ダイヤフラムってどうなの?価格が安すぎるけど。
222 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN
k25というエンジンは何処製ですか?
223 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN
カワサキでね?
日産 K25 エンジン
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN
ウッドチッパーが必要になったから発注したんだけど、大きさと重量、対応できる枝の太さが手頃な物って少ないというか皆無だね。 ちょっと庭があると、枝というか木の太さは軽く10cmは超えるでしょ。 それなのに50mmとか60mm。 家庭用だと25mmとか。 使えるのかよ? 車に乗せて手軽に運べるようなサイズじゃないし、重量もなんじゃこりゃっってくらい重い。 ハイガーのチッパーも悩んだんだけど、処理能力が今ひとつ伝わらなかった事と車に乗せるのが大変な気がしたから ちょっと高価だったけど、別メーカーにした。 同クラスのチッパーの中ではコンパクト且つパワフルな部類に入る。 届いたらUPしようかと思ったけど、話題にもなってないし興味無いかな?
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN
ハイガーを選ばなかった事が人生最大の失敗となるででしょう。
ハイガ−が灰になった話をしらねーな?www
廃餓ーー
パクりエンジンを使う気になれない。
使って分かる耐久性0%
使ってみないとわからない
S12D140 うーむ・・・ 吊れないな・・・どうするべね?
エンジンのいろんなパーツの品質が悪いので 総合的にアカンエンジンになってしまう。
234 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN
S6D125のエンジンのヘッドガスケット交換には参った。
素人さんですね ^^
236 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN
>>パクりエンジンを使う気になれない。 赤くて見かけもそっくりなホンダの汎用エンジンがあるね。
あれ作った奴ホンダの元内部の人間?
238 :
384 :2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN
ヤンマーをばらして鋳型をとってるんだろ
240 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN
>>237 、238
それらのエンジンは出力は本当にカタログ値通りに出るのか疑問だね。
形を真似しても、その出力を受け続ける耐久品質を保てないような気がするよ。
保てないような気がする ←これ間違い 保てない ←これ正解
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN
よしんば規格通りに作って性能測定を済ませたとしても 工業規格自体が、国よって異なるからなあ......ったくだよ。 JISの日本でさえSAEやDINとは異なり、オラァ随分コンガラガッタ(遠い目。
LEMA (社)日本陸用内燃機関協会 排出ガス自主規制適合品 これってなんなの?
いわゆる業界団体という名の飲み会
245 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN
ところでさ、ウッドチッパーの紹介で〇〇馬力って書いてあるのを見るけど、 あれって最大出力書いてるのかな? ずっと回し続ける機械なんだから定格出力を書かないと、詐欺みたいに感じるんだけど 実際のところどうなんだろう?
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN
普通最大出力でしょ。
どの機械に載ってるエンジンも最大馬力だよ。 詐欺でもなんでもない。だからなんだって言うの? 最初からデカイやつ買ったら?
回転数が同じでも負荷によって馬力変わるだろ ずっと最大馬力で使うと熱ダレ・オーバーヒートする まともなメーカーなら定格3.5馬力、最大5馬力とか表記してる
>>245 あんたの車だって全開で1時間も回したら出力低下するよ、ベンツとかなら別だけど
最高速を1時間維持できる車なんてそうそうないからな
おまいらあんまり苛めるなよ
表示が紛らわしい!詐欺!ジャロに通報!告訴します!
亜鉛めっきについて教えて下さい。 この処理はガソリンにはかなり強いですか?
253 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN
錆びに強いんじゃないの?
吊りじゃないの イグナイター君と同じ
257 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN
>>最初からデカイやつ買ったら? 置き場や持ち運びで不便だから無理。 ハイパワー、コンパクト、軽量である事が重要。 ・車に一人で乗せれる重さと大きさ。 ・太い枝も処理できる投入部 ・ジャンジャン処理するパワー これらのバランスの良い物必要だな。 俺はとりあえず75mmの枝まで突っ込めて、最大8〜9馬力程度の物を選んだ。 欲を言うなら150mmまで対応していれば文句なしだったんだけど。 機械がひっくり返らないように枝の玉切りはできるから、太い枝に対応してたら良かったんだが。
>>254 亜鉛めっきについて教えて下さい。
この処理はガソリンにはかなり強いですか?
254もどきです。 ガソリンはつよいですね。 キズにはめっぽう弱いですがね。
>>257 あるものの中から選ぶしかないし、自分で決めて買ったなら黙って使え。
お前の好みはチラ裏にぐだぐだ書けよ。
>車に乗せて手軽に運べるようなサイズじゃないし、重量もなんじゃこりゃっってくらい重い。 10センチの木を切るのにどれだけの力が必要だと思ってるの? エンジンが大きければいいってもんじゃない。 それに応じたフレームも必要。 車に載せるならパワーゲート付きの軽トラでも買ったら? 上品に乗用車のリヤゲートに乗せたいから嫌なの?
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN
チッパーが届いた。
CSV-3090Hという機械で、ホンダのGX270が搭載されており、収集袋を装着すると少量なら片付ける手間が
かからないという優れもので、小規模の剪定に向いてると思う。
重量はオイルと燃料入れて70kg弱だと思う。
ホッパー外して車に乗せようと試みたけど、一人で持ち上げて乗せるのは持ちにくくて持ち上がらず断念。
木をスロープみたいにして登らせた。
試運転の為、オイル入れて少しばかり作業する事にした。
驚きの一発始動と、超安定エンジンであった。
しばらく暖機して76mm対応のコーン部から木の枝を投入してみたら多少強引にガンガン突っ込めたので、結構使えそう。
時間が無かったから太い枝葉は試せなかったけど、そこそこイケそうな気がするな。
76mm対応のコーン部で20〜30mmの枝でも枝ぶり次第じゃ強引に突っ込まないといけないのに、40mmとかそれ以下しか
対応してない機種ってかなり厳しいね。
>>261 チラ裏とか言ってたら、何でもチラ裏なんだよ。
ろくに話題も出せない癖に。
>>262 本格的な作業ばかりやるわけじゃないから、あれこれと買えないんだよ。
必要最低限という方向で、剪定枝の処理は容積が大きくてとても困るからチッパーという選択をした。
それで沢山稼げるなら軽トラも買うけど、現状では無理かな。
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN
ちなみにチッパーって初めて買ったんだけど、本体の鉄板って結構分厚いね。 刃が付いてるフライホイールも複数枚の鉄板で構成されてるし、重い訳だ。
266 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN
すみません、イグ
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN
/:::::::::::::::::::::::V:::::\ /.:/::::/:::::::::::::::::::i:::::::::::.ヽ. /.::::i:::i:::::iヽヽヽヽ:ノ ^ヽ::::::::.i. i:::::::i:::i j .ヽ::::i .i::::.x====。,_____ ____。== i:l! [〓【://::.<●>Ξ<●>/:】] .| \\。______/△\_____//) アウトします! プシー しヽ\____'ー=三-' / \ . / \ / \___/
高橋名人 この頃兄弟で店先に立ってたけどねw ハドソン CQハドソンで
高橋名人じゃないよ
272 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN
汎用エンジンってオイル交換しないのね? 手に入れてオイル見たらきたねぇー。 二回もオイル交換してしまったよ。
普通にオイル交換するでしょ 俺は10w-40バイク用のオイル入れてる 継ぎ足しで使ってる奴いるけど、 継ぎ足す位なら交換しろよと思うわ プラグ、エアクリ、オイルみてたら長持ちするよ
空冷だからバイク用か、少し贅沢だね。自分も一度部分合成油入れてみた でも、オイルがにじみまくってやめた。今はディーゼルガソリン兼用のオイル
バイクはオイルでシフト/クラッチフィール変わるから拘るけど 汎用エンジンはそこまでは気にしない
>>275 そこの勢いが今ではまったくない。
みんな死んじゃったのかな?
ロビン厨もメイキ厨も今はもういないw
自称プロとサンデーメカニックの違いは何?
金を貰える人と貰えない人 ただし、貰ってる人もプロとヤブに分かれる
ヤブ?w
自称プロ 威張り散らす 俺はウン十年も機械を見てきてる やれることはすべてやる 俺が悪いと判断したところはほぼ間違いなく悪い
283 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN
それ農機屋
>>283 いや50過ぎのおっさんだよ、口ばっかりの。
GSX-R
農機はブルンブルンこえーんだよ
汎用はV16に限る!( ー`дー´)キリッ 値段も部品も高いっw
国民的自分にご褒美
ちょっとお尋ねします。 プラグですが、NGKの新品に変えてもエンジンがかからず、 外してみたところプラグが濡れていました。濡れた状態で引きまくりました。 そのプラグをよく拭いて別の刈払機につけたところ、火が非常に弱くなってしまって不良でした。 真鍮ブラシで丁寧に磨き、穴の形状に内部も磨きました。やれるところはやりました。ですが火が 弱く、始動できませんでした。 この不良について自称機械エンヂニアのサンデーメカニックさんにお答えを頂きたいです。
端子のネジが緩んでる
質問する奴って、メーカー・型番・購入日など一切の情報出さないよな。 ここはエスパースレなのか?
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/04(水) 17:32:06.95
プラグホールからオイル垂らして パーツクリーナー吹きかけて プラグ付けて掛けてみな。 適当にしないと抱きつくけどな
>>289 こいつは草刈スレで荒らしてる奴だから相手にするな。
>>289 それはアナタの全責任です! 整備工場プロに相談で聞きやがれ!くださいまし〜www
296 :
289 :2013/09/04(水) 21:22:08.74
ダメだなこのスレ チンカス並みの初心者しかいない
便所の壁紙に落書き書いて
マジレス期待してる
>>296 はただのウマシカ
>>297 ナウシカの続編(庵野)よりも
宮崎駿に農機を描いた映画を作って欲しい
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/04(水) 22:02:17.49
>>289 電極とのギャップのクリアランスは測ったのか?
プラグは消耗品じゃないと叫んでいるやつって何が悔しいの?
誰もプラグは消耗品じゃないと言ってないぞ プラグの不良で不調になるより、キャブとか燃料の不良で不調になるケースが多い 結果汚れたプラグを替えると問題解決したと勘違いしてると
プラグをヤスリで磨いたりする人って実在するのかな?
プロはしないだろな、DIY派はする
プラグをメガーで測ってみる、というのはアリかもね。メガーを持ってればだけど エンジンに水ぶっかけて、点火系の絶縁が悪くなってるのを観察するのも、また一興
メガー程度の低電圧かけて高電圧下での絶縁性がわかるとでも
傾向は分かるかと思ってさ
>>300 点火プラグが消耗品じゃないってい言った人はプラグについて最初に書き込んだ人じゃない?
なんかやすりで角を出してギャップ出せば・・・とか何とか吹かしてた人。
それ以外の人は誰も言っていないと思うけど。
308 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/05(木) 15:25:31.88
>>302 ヤスリ???
ワイヤーブラシだろ。
プロだろうがDIYだろうが、ヤスリがけなんかキチガイの所業。
>>304 外してスパークを確認しているのだから、絶縁なんか関係ないだろ。
碍子の部分に不良があるのなら、既に放電跡が焦げて色付いていると思うが?
プラグ以前・・・、コードまでの絶縁不良なら、エンジンに水をかける意味がない。
538 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/09/01(日) 11:59:02.52 マジレスすると.... @プラグは煤が付いたり、碍子に水分が浸透して絶縁抵抗が落ちたら失火する。 草刈り機の場合はメガーで計って500kΩ程度が限界。 A放電隙間の厳守(広くなると要求電圧が上がるので漏電/つまり失火し易くなる) 交換しなくても調整すれば新品同様となる。フツウ0.75〜0.85oだが取説参考方。 B放電電極と対面の角度維持(中心電極は平坦だけど放電で摩耗して円形となり 失火し易くなる)。新品プラグを参考に目立てヤスリで切削修正すれば新品同様となる。 C碍子は銘柄によって吸湿性の強い品が有るので機体保管時は湿気の少ない場所でピストンを 圧縮上死点付近にして置く事。(吸湿性の高いプラグは救いようがないので購入しない事が いちばん/銘柄は此処には書けない...)。 以上に注意して使えば自動車なら10万q以上使える....車検で盲的に換えるのは儲けが少ないので チマチマ小物を交換して部品代と工賃を稼ぐため。研削調整がマンドクサイのもあるがww)。
目立てヤスリで切削修正すれば新品同様となる。 目立てヤスリで切削修正すれば新品同様となる。 目立てヤスリで切削修正すれば新品同様となる。 目立てヤスリで切削修正すれば新品同様となる。
プラグ工場首になって草刈り仕事している人の独り言だと思ってスルーしてたらレスが多いよね
2スレに渡って荒らすなよ プラグ馬鹿はもう相手にするな
圧縮圧力をゲージで測るように、点火コイルの導通・抵抗値をテスターで測るように、 2次側の絶縁を測って数値的に把握するのも経験値が上がっていいんじゃないかと思ってさ。 まぁ、ただの思いつきだよ
低圧のメガーの数値は高圧じゃ当てにならない 低圧じゃ絶縁抵抗の高いプラグでも高圧じゃ低かったりする
¥450くらいケチるなよw
317 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/06(金) 20:29:22.20
中心電極を細くしたり、外側電極をUカット・Vカットしたり、 メーカーだって色々やってきたが、革新的な新技術と言えるほどのものはなかった。 つまり、ヤスリをかけて電極のエッジを出したからといって、たいした効果なんかないんだよ。 絶縁もプラグ碍子で起きているのなら、碍子が放電後に沿って着色するだろ。
単気筒エンジンなら昔からダイレクトイグニッションだしな
ダイレクトイグニッション?
あるスレより転載 オイル下がりは「バルブのオイルシール交換」で済むし、オイル上がりの場合もリングが固着しているだけの時もあります。 また、別の原因もあります。 一般的に負荷時の発煙はオイル上がり、負荷→無負荷時の発煙はオイル下がりと思います。 スラッジ清浄・拡散力の強いオイルを使って様子を見れば良いと思います。
ダイレクトイグニッションの汎用エンジンまだ見たこと無いわ 大排気量のやつとかだとあるのかな?
ディストリビューターレスってことだろ
マフラーがいちばんぼろぼろになりやすいメーカーはどこですか?
もちろん世界のホンダ
チミ等、背圧によるオイル食いもあるのをわすれるな!
背圧って何?
ヤマハ最強だと思う
セルモータのピニオンギアの、出たり入ったりする所は、グリス?オイル?ウエスでキレイに拭いてそのまま? 教えてエロい人
グリスを薄くでお願いします。
リコイルを速く引く機械を開発して下さい。 おじいちゃんがかけられずに怒ってうるさいです。
おじいちゃんに大リーグ養成ギプスで体力付けてもらう。
おじいちゃん はリコイル使用不可です。 セル付を推奨しよう。
334 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/22(日) 00:57:07.78
Iスタート以降セル付きモデルが減っちゃってるんだよなあ
年寄り向けにスプリングスターター仕様が選べるといいんだけどな リコイルを3回か4回引いてゼンマイを巻いて、ノブをチョイと押せばブルルンっと。 もちろん、ノーマルのリコイルとポン付けで交換出来る奴
スーパーAGXベルト たっけーなぁ・・・・ LB90で1万超えだぁ
337 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/22(日) 09:53:16.73
もういっそのこと、チャーンのほうが良いんじゃね?ってレベル
>>335 構造が複雑でコストもかかるしどこも作らないと思う。バカデカなインパクトレンチとそれに合うフライホイールの方が現実っぽい。
ラッタッタ ってバイク名前なんて言ったっけ?あれが、キックを数回踏んでレバーを握ると・・
飛行機のエンジンみたいに、 小さな始動用エンジンで主エンジンを始動させればおk
ロードパル ・・・だよwそれもHONDA...だね!
342 :
!ninja :2013/09/23(月) 21:13:41.56
真夏の糞暑い時期にリコイル何回引いてもかからず、汗だくになってバテた。ガソリン空だった。
刈払い機だけど、ゼノアのハイブリッドスタートはリコイルスターターない代わりに? 電動ドリルで回せるようになってたよね
344 :
!ninja :2013/09/23(月) 23:18:31.61
なにぃ〜!? 電動ドリルがないとエンジンかからないの? なんつー割高な刈払機じゃい?
電動ドリルのバッテリーが使用できるんだったらいいですけど ほとんどの人はバッテリーがダメになったらリコイル付けますよね。でもあの紐が細くて・・
バッテリーでらくらく始動とかに釣られるのって、後先考えず頭空っぽなんじゃないの?バッテリーがすぐにダメになるのが予想できないのかね?
こいつはエンジン始動について基本的なことがわかってない
349 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/24(火) 12:25:57.04
知恵袋は質問者も回答者も大概は池沼 しかもそのアホなやりとりが永久に残るオマケ付き
350 :
!ninja :2013/09/24(火) 17:41:01.57
見下す必要はないだろ。
きっと、混合ガソリンの作り方から教えないとダメだよなぁ。
鉄製の携行缶にガソリンとオイルを入れて激しく振る。 混ざりやすいように焚き火やガスバーナーで充分過熱しながら、 一気にキャップを弛めると、良質の混合ガソリンができるよ。
20数年前、バイクや車の足回りをピロに替えたり ベアリングをグレードアップしたりしてた頃 玄関の引き戸のチープなベアリングがダメになって 動かなくなっていたので、ちょっと高いベアリングに交換した夜 帰ってきた親父が以前のチカラ加減で勢いよく開けてしまい 戸のガラスを全部割った事があった 段ボールで塞がれた玄関は夜逃げした様な雰囲気だった
>>349 池沼という差別用語を平気で使ってるお前はバカだと思うよ。
どうでもいいけど、 「バカ」も同じく差別用語の一つのような・・・
い…池沼
358 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/24(火) 21:28:37.68
>>335 ゼノアのチェンソーにフィンガーEZてのがあったな
刈払機のハイブリットもそうだけど全然使えん
コマツのダントツでなくダメ商品
359 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/24(火) 22:00:07.39
>>359 池沼という差別用語を平気で使ってるお前はバカだと思うよ。
>>353 戸車新品にしただけで全然違うよな。
会社の戸車替えまくったら、あちこちでバタンバタン凄かった。
さすがにガラス割った奴はいなかったけど。
そこで、共立の機械式デコンプにUターンw
池沼という差別用語を平気で使ってるお前はゆとりと思うよw
AGXベルト 最強やな
機械式デコンプも溶けたり詰まったり
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/09/29(日) 22:17:29.62
@ディーゼル シリンダ磨耗でエンジンが止まらない場合(エンジンを切ってもオイルが燃焼しているらしい) デコンプテバーを引くとエンジンが止まるって、どこかで読んだんだけど、 これは本当なんですかね? なんか火を吹きそうで怖いんですが 止まらなくなった実体験あり 限界MAXな、もの凄い勢いでエンジンが回転してた 燃料コックを閉めてから、爆発しそうだったんで逃げた笑 しばらくしてから自然に止まったんでよかったんだが、怖かった 結局シリンダ交換……
んな馬鹿な
60手前の不労所得暮らしのオッサンだろ 結構あっちこっちにそういうオッサンはいる
不労所得暮らしのオッサンて草むらの広場でエンジンかけてる人たちのこと?
373 :
忍法帖【Lv=23,xxxPT】(3+0:8) :2013/09/30(月) 23:34:38.76
なんか嫉妬野郎が涌いてるなw
不労所得は月に20万弱あるけど 税金でがっぽり、土地貸してるだけで経費なんて無し
375 :
忍法帖【Lv=23,xxxPT】(1+0:8) :2013/10/01(火) 12:23:06.60
>>374 不動産の維持管理には経費がかかると思うが?
多分あんたは余計な税金納めて損してると思うよ。
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/01(火) 19:24:13.04
不労所得暮らしで川原でシュポシュポエンジンかけてる人がうらやましいです。
こんなスレにすら底辺がいるのな びっくりするわw
底辺て、全員底辺だろ
底辺がしっかりしてんと、足元をすくわれるんだぞwww
380 :
忍法帖【Lv=24,xxxPT】(1+0:8) :2013/10/01(火) 23:04:43.88
>>377 借り手のつく不動産があるだけで底辺じゃないだろ。
年収500万の奴が3000万位の家やらマンションを買って30年位ローンを払い続けるんだぞ。
土地貸す位だから持ち家だろうし、ローンもないだろう。
固定資産税ってのは評価が低いなら税金も低いんだから、がっぽり持っていかれるって事は
それなりの価値があるという事。
30台前後の駐車場経営だと予想する。
230万の年収から所得税と固定資産税合わせて60万位支払って、手元に170万残る感じだろうか・・
あと市県民税とかあれこれと支払い物はあるだろうけど。
店舗なら・・・ご愁傷様。
汎用機械エンジンの【は】の字も見当たらないんだが・・・・?
不労所得暮らしで川原でシュポシュポエンジンかけてる人がうらやましいです。
>>375 土地貸してるだけ、何か経費になる科目教えてくれると有難い
不労取得は専用スレでやっておくれ!
385 :
忍法帖【Lv=27,xxxPT】(2+0:8) :2013/10/06(日) 23:23:23.96
>>383 プロに相談したら?
とりあえず、相談費用は経費になるよw
つーかね、その質問で的確に答えれる奴が何処に居るんだよ?
大家スレにでも行けや。
それでもそんな質問の仕方じゃイラつかれるだけだろうけどな。
スパークコイルに導通が無いのだが、何故こんな事になるかご存知の方いらしゃる? 三菱汎用メイキエンジンN25です。
自分から振っといて、何たる言い草 >忍法帖【Lv=27,xxxPT】(2+0:8)
>>386 加熱・冷却・加熱・冷却・・・と繰り返す事で、鉄心やコイルが
膨張・収縮・膨張・収縮・・・してるうちに巻線が切れるんじゃないかと想像してる
390 :
忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0:8) :2013/10/07(月) 10:11:10.45
>>387 あのなぁ、土地貸してるだけって何だよ?
どんな状態か、何に使われてるのかさっぱり分からん。
馬鹿にしてるとしか思えん。
はたから見れば適当な事言ってるお前がバカにみえる
392 :
忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0:8) :2013/10/07(月) 13:27:53.70
あっそ。 俺は他人の事なんかどうでもいいよ。 さぁ、エンジン、エンジン
>>389 なんだ普通に故障してた話か、正常に動くのにコイルがオープンなのかと思ってた
アスペ
395 :
忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0:8) :2013/10/07(月) 18:15:10.76
↑自己紹介乙
アスペルエンジン症候群か?w
【単身世帯】 ・20代 平均値540万円 中央値100万円 ・30代 平均値841万円 中央値317万円 ・40代 平均値1136万円 中央値600万円 ・50代 平均値1814万円 中央値700万円 ・60代 平均値2627万円 中央値1300万円
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/14(月) 17:13:14.79
新ダイワ命
やまびこでしょ!
ねー
耕運機のエンジンが壊れたから使ってない他の農機具のエンジンを付けてみようかな。
402 :
忍法帖【Lv=36,xxxPT】(3+0:8) :2013/10/18(金) 16:25:03.43
付けれるなら付ければいいんじゃない? 回せりゃいいんだよ。 自転車で言うなら漕ぐ人が怪我したから交替するだけ。
簡単にできるならどいつもこいつもやってる。
簡単にできるんでおれはやったよ!じゃなくて やってみたら何の苦も無く俺はやったよ♪ ただしガソリンエンジン
耕運機って発動機だよね。 同じクラス積まないとバランス悪そう。 ガソリン汎用なら軽すぎてロータリー持ち上がならないとか。 トルクがなくて起こせないとか?
近所にV型2気筒ガソリンエンジンを載せて畑を耕してる爺さんがいる。出力軸が反対側なんで シャフトを一本増設して反対側に出していて、プーリーがやたらでかかった。 それでも滑るって言ってたな
発動機ってエンジンのことだろ
>>403 自分では重くていまあるエンジンを降ろせないから業者に任せるつもり。
エンジンが無くなった農機具の廃棄もあるしね。
いま耕運機に取り付けてるのはデコンプ押さなくてもクルクル回せるように
なってしまって、業者からエンジンの中が圧縮できなくなってもう動かないと言われた。
ほかに4つあるけど確実に動くのはハーベスターのガソリンエンジンだけだ。
バインダーのは馬力ないし、運搬車のはガソリンタンクが開かないしやけに小さい。
ディーゼルエンジンのはデコンプ押さないと回せないようにはなってるけど
軽油を入れ替えても動く気配がなかった。
>>408 ボッコばっぱりやな、全ての新調をおすすめするww
いいか、ガソリンを混ぜるんだよ。
ディーゼルとガソリンエンジンで回転数なんか合わないだろ プーリーまで変えるのか
テンションプーリーを調節したらどうにかならないの? もっとも、そのテンションプーリーも金属疲労で折れそうで、 支えてるボルトもネジ山が擦り切れてて買い替えようとしたらJIS規格外でどこにも売ってない。
インチねじなら置いてるホームセンターがある(ダイシン)
>>412 載せ換えやってみてよ、問題だらけで嫌になる
>>408 ポンコツ窓から投げ捨てて、トラクター買えば幸せになれる
>>412 ディーゼルからガソリンへの載せ換えでしょ?
エンジンの取り付け位置が違うから、ベースから作り直し。
エンジンプーリーとミッションのプーリーの通りを合わせなきゃならん。
Vベルト、テンションプーリー、アクセルワイヤーはそのままじゃ使えない。
プーリー径を変えて回転数合わせてもトルク特性が違う。
更に、エンジンの重量がかなり違うので、車体バランスも大きく変わる。
業者に丸投げじゃ、向こうも嫌がるだろ。
金に糸目をつけないのなら引き受けるかもしれんが、そんな気持ちはないでしょ?
趣味で自分でいじるなら面白いけどな。
>向こうも嫌がるだろ そうそう。 頭空っぽのオヤジが「こんなもの載せかえればいいだろ」と軽く言いやがる。 見積もり出せとかマジ勘弁。高くついて値段を聞いてまた怒り出す。
もうひとつあるディーゼルが動けばそれにしたかったんだけどな。 いまでもプーリーの通りが合ってないけど注意して運転すればどうにかなってたから軽く考えてたわ。 ネットで見たらヤンマーなら横形水冷ディーゼルエンジンが単体で売ってあるんだね。 うちの近所にはヰセキしかないけど。
ヤンマーは縦型汎用もあるよ。 縦型ヤンマーディーゼル積んだスーパー工業のエンジンポンプ使ってるが、リコイルだし発動機より始動簡単。
421 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/21(月) 17:31:54.71
ヤンマの空冷ディーゼル、ちから無さ過ぎ@自走ベーラー
それはいえる。一反でいやになった。
それは作ったメーカーのパワーソースの選択ミスであって、 ヤンマーの汎用ディーゼルのせいではないだろ
それはそうだけど、あんなに粘りの無いエンジンだと知っていたら 三菱のガソリンが載った仕様を買ったのに タカキタもスターもディーゼルはヤンマが載ってるらしいけど敬遠した方がいい ロールが固くなる前にエンストしちまう
発動機って石油(灯油)発動機のこと指してるの
発動機と言えば石油発動機のこと ここでは発動機=エンジンじゃない
そろそろ発動機運動会の季節^^
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/23(水) 19:02:06.19
何を自慢したくてあの運動会やってるの? けっきょくさーコレクターのひけらかしでしょ。
年寄りの趣味なんて、そんなもんじゃね? 他の趣味でもそんなもんだ。ハーレーとか
ハーレーは、良いバイクなんだが 騒音がな・・・ 年寄りの珍走団かと、趣味と胸を張るならせめて人様に迷惑掛けるべきではない 無論、ガキ共にも言えることだが
そして発動機運動会にモドル
432 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/25(金) 03:51:18.41
あのコレクター中で有名人て誰なの?
わからないw
鈴木さんと佐藤さんと高橋さん
436 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/10/26(土) 17:27:12.51
半年前まで動いてた割りにはプーリー錆びてるな。 レア謳ってボッタでも売れればラッキー程度だろ。 いくら古くてもレアでも発動機にこんな価値はない。
438 :
ゲル :2013/10/26(土) 20:08:00.70
巨大な発動機 1トン? ヤンマー NT110形 1トンもある発動機を人力でかけるのか
詐欺罪適用できる歌い文句ですね ^^
ディーゼルエンジンってどうやって運んでるの? 重くて車に乗せられないので圃場から自宅に持って帰れないよ。 河川敷から平地まで移すのはもっと大変だろ。 ユンボでも頼むの?
ボッタより良心的?wなものが 7万ででてるやん w
ディーゼル耕運機なら軽トラだが、素のディーゼルエンジンは知らない 自走式動噴みたいに台車付けて歩かせるとか?w
>>441 ポンプアップやってるから11〜15PSディーゼル3機あるけど、枠を木製パレットに固定してリフトかトラクターのバックレーキで運んでる。
5PSモーター2機も同じようにパレットに固定して運んでる。
トラクターなら堤防降りたり砂地も余裕だしね。
面倒な位置にある7PSと10PSモーターは小屋設置して年中そのまま。
ディーゼルは今のとこ発動機マニアには人気ないでしょ
>>441 昔々オヤジと二人で耕運機からエンジン降ろしてロープかけて担棒通して運んだ。
12馬力のヤンマーだったが道のない中軽トラまで300メートルほどで4時間ぐらい掛かった
水揚げ用に3段のタービンポンプを担ぎ棒で堤の傍に運んでいる人が居るけど、毎年毎年ご苦労様だなぁ、と思う
ROBIN について教えて頂きたい。 EYエンジンのフレームマウントの穴位置がわかるホームページなどは存在しますか?
ロビン厨出番だぞ
存在する 公式にまだEY型も載ってるのね
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/02(土) 01:24:24.21
450氏、どこにフレームマウントの穴位置情報がございますか?
452氏 EY23です。よろしく御願いします。
ggrks
カラシ色のにくいアイツ
単気筒?時代は不経済な直6 V12だよ(笑)
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/03(日) 17:51:32.18
453ですが、どなたも教えてもらえないようなので失礼します。残念。
知ってても教えないだろ。 自分で調べようとしないで人を頼りにするヤツにはな。 残念だったな。
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/04(月) 17:59:55.56
どうせいつものオタンコナスの自作自演なんだから、いちいち真面目に答える必要ないんですよ
466 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/04(月) 20:30:00.24
ほれ見たことか。↑これが本性
>>464 おじちゃん 恥ずかしくないの? プッ
おじちゃんの常識は世間の非常識なんだよ プップッ
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/04(月) 21:11:32.06
>>467 またどこかのスカタンが悔しがっているのかw
「ほれ見たことか」 ↑ またコイツかよwおじちゃん
>>463 >ここは質問箱じゃないし、
ここは質問スレだよ。語るスレって
>>1 にあるだろカス
それに箱ってなんだよ?昭和かよ?
スゲー逆ギレっぷりだな 答えてくれなかったら荒らすとかクズ過ぎる
>>461 のような性格悪がここにいる時点でここはクソスレ化。質問スレじゃないとか、ここは何のスレだ?
ダメだこりゃ 幼稚園からやり直したほうがいいよ
くやしいのぅwwwくやしいのぅwww
よこからだが 保育園には行ってたけど幼稚園いったことない場合はどうすればいいの
>>472 答えてくれなくて荒らす自分はもっと性格悪だな。
まさにブーメラン。馬鹿は消えろよ。
火に油を注ぎ綺麗に燃やしてしまえばスッキリするでしょw
荒らしてるのは朝鮮人だろ 到底日本人のセンスじゃない
ほれ見たことおじちゃんまだやってんのか? 軽く死ねといわれてここまでよく燃えますねw このおじちゃんて質問の時常に上から目線でしょ?教えてやってるって態度がプンプンw こゆーおっさん会社にいるよね、威張り散らかしてすぐに怒鳴る人。ママとのセックスレスが原因かな?w
お前さー教えて貰うとか、疑問質問に答えて貰うってどういう事か全く分かってない 自分の為に分かりそうな所見つけてくれたらやる事あるだろ 聞くのに敬語なんか要らんしどうでもいい 努力して調べたけどどうしても分からないってなら出来る範囲で調べるわ お前はどうなの? 出してくれたいくつかのサイト全部調べたのか? その答えもないし、仮に見つからなくても調べてくれたお礼もない 努力しないで答えだけ欲しいって態度なら何言われても文句は言えない
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/06(水) 22:58:08.04
>>481 お前は何故そこまで怒ってるのか?
教えてやってるという態度だからだよ。
ここは会社の上司と部下の関係じゃないんだし、教えたくないならほっとけば?
ほっとけないからイラついてるんでしょ。もう病んでるんじゃないの?
どっちもどっちだお前らw
本来的には汎用ガソリンエンジンが載った農機の総合スレなんだけどな どうしてこうなった
485 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/07(木) 08:38:05.77
通りすがりのふりをしてシレッと質問しました 誤表示であって偽装ではありません 今は逆ギレしています
教え魔のくせに、教えてもらう方の態度を改めろとか、調べるだけ調べてから質問しろとか、教える人間のモラルが全く無い。
教える人間のモラルwwwwwww 教える側が何でも調べて教えろってどんだけゆとりだよwww 調べたりやるだけやって聞くのが当たり前だろw 仕事すら出来ないゆとりのクズは言う事違うわwwww
いつまで続けるつもりだバカども
>>487 そうやっていつまででも人を見下した態度をとってるから荒らしと呼ばれるんだよ、お前さん。
さっさと首吊った方が精神異常者が消えてくれて家族も親戚も喜ぶぞ。
自己紹介乙
ゆとり 百害あって一利ナシ!
492 :
!ninja :2013/11/07(木) 22:59:21.65
>>491 その当時の先生は早く仕事が片付いて楽だったと思うぞ。
ゆとり教育は天才を生むためにやったんだってさ 詰め込み教育だと、優秀な生徒は多く出来るけど天才は生まれずらいとか 最近若い人がスポーツとかで海外とかで活躍してる人多いのはゆとり教育だったからかなあと思うわ おかげで、ゆとり馬鹿が大量に出来ちゃったんだけど
しるかよ、エンジンの話をしろよ、タンクの錆取りの秘話でも語れよカス
タンクの錆取り、火の中に投棄青黒くなるまで焼くに限る!! これに尽きる(笑)
ここでこっそりサンエスKの宣伝が入る
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/08(金) 22:25:14.22
滅びろこんなスレ
教え魔のくせに、教えてもらう方の態度を改めろとか、調べるだけ調べてから質問しろとか、教える人間のモラルが全く無い。
ママにEY23のベース寸法調べてもらえwwwwwwww ゆとりのクズwwwwwwwwwwww
ほれ見たことか。↑これが本性
悔しいのぅwww悔しいのぅwww
↑お前さんはロビンのあの店の人か?
ときたまの手助けも度が超えて依存されると勘弁してほしい ↓ ごめんこうむります
やっぱこれでここのスレは廃れたよね↓ 教え魔のくせに、教えてもらう方の態度を改めろとか、調べるだけ調べてから質問しろとか、教える人間のモラルが全く無い。
このつまらん3連投は何が言いたいの?
506 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/10(日) 11:28:30.27
ほれ見たことか。↑これが本性
ほれ見たことか。↑↓これが本性
508 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/10(日) 17:36:09.26
ここは質問すると顔につばを吐きかけるようなオヤジがいますので気をつけましょう。
吐かれる態度しか取れないゆとり
ほれ見たことか。↑これが本性
他力本願のゆとり↓↑
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/12(火) 10:02:14.37
リコイルスタートのひもですが、どのようなひもを使えばいいですか? すぐ切れるようなひもは避けたいです。
農機具屋かホムセン行けばいくらでもある。
太さも色々だから計っていくか元の紐持って行く
516 :
Wp ◆TQN4pcCQio :2013/11/12(火) 13:29:20.46
ほぐしてみればわかるが、8本くらいの縒り紐だから純正同等に 代用できる物が有るとは思えない。 オラは小包のナイロン紐で代用しているが、ホムセンで買っても 1000円くらいからだろ(機関の排気量次第)。
517 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/12(火) 18:39:03.02
ネットでいくらでも調達でける 交換スキルはあるのかな バネがピヨーンと飛び出さないようにw
518 :
!ninja :2013/11/12(火) 20:35:08.63
>>517 昔のマンガの一コマ状態で恥ずかしいだろうな。
機械がぶっ壊れてボヨ〜ンってな。
>>515 同等レベルの代用はないよ。
すぐ切れてもいいなら好きな紐付けてね
ちなみにメーター売りだから、1mで足りないなら二本分買った方が安い
馬力や排気量でだいたい決まってるから使いまわし出来るし
520 :
515 :2013/11/12(火) 21:34:48.24
有り難う御座います。御意見を参考に買ってみます。
521 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/17(日) 18:16:46.66
522 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/17(日) 18:24:47.59
イグナイターの構造と作用を教えて頂けると幸いなのですが、 一体何をすれば教えて頂けるのでしょうか? 参考までに、アナルはバージンではありません
>>522 コンデンサとトランジスタと抵抗があればできますイグイグ
525 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/17(日) 22:37:29.25
イグナイターて故障できないように作れないの?あんなもの。 パンクしたら部品が高くてエンジン終わりじゃんね。わざと壊れるように作ってないよね?
527 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/18(月) 19:42:36.98
ピックアップコイルとイグナイタ部、高圧コイル部が3つに分かれていれば救いようも有るけど 団子になっているから苦労する。オラがバラシテ見た殆どは高圧コイル端子部の断線だけどなぁ....
あんな樹脂の塊どうやってバラすの?
529 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/18(月) 21:29:17.25
2次側コイル側のぶっとびですね、イグイグ
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/11/19(火) 05:19:29.38
オイラは農機系のイグナイター屋ではないが、品質管理とクレーム処理等の為の専用溶解液が 有るので、こいつに10時間余漬けてる(数字呼称だから商品名は知らん)。
有害危険物質液というやつだな?
アセトンとか?
This video has been deleted
塩酸だろうな 電子立国でICのモールドを溶かして中のチップを露出させてた
いぐいぐ
MF180エンジン持ってるしと いないかな?
前期と後期で排気量が違うんだが・・ どっちのタイプかな?
独り言はやめろよ
541 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/06(金) 18:24:40.05
ピストン式の動噴とプランジャー式の動噴の差ってなんなの?
効率と耐久性
>>543 ダメ!
この先は有料になります。はい。
ピストンプラジャー
547 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/09(月) 17:50:52.82
ユニフローとアルティフローの差ってなんなの?
バカとアホの違いってなんなの?
550 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/10(火) 12:27:37.13
♪色んな人とピストン式の動噴とプランジャー式の動噴のお話がしたいです(●ノ∀`)
馬鹿と阿呆の巣窟
本当にここは使えないスレだな 質問に答えてやるそぶりで答えないいつもの知ったかクソオヤジが一人いるだけで誰も答えないから過疎る一方 そのクソオヤジが叩かれて発狂して荒れる展開
554 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/11(水) 12:08:56.18
よかったら少しだけピストン式の動噴とプランジャー式の動噴のでお話したいけどダメかな?(* >ω<)
もうダメだなこのスレ チンカス並の初心者しかいない
しゃーないなw 左手が恋人はピストン式、 オナホールがプランジャー式、 キミの頭で想像して見なさい! 疑問が秒殺ででてくるだろう?www これが、チンカス以下の説明方法だよ(笑)
>>558 期待に沿えなくゴメンなwww あいにくパチンコ嫌いなものでな(笑)
560 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/13(金) 10:38:49.81
期待に沿えないなら困ってるかわいそうな人へ誠意を持って 教えるべきでは?
ほら、突っ込むと直ぐ出て来なくなるなw
>>561 だったらお前が答えれば?答えられないくせにいつもガタガタ出てくるなカス
563 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/15(日) 12:46:02.42
批判だけならバカでも出来るw
565 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/15(日) 23:15:33.13
>>557 逆じゃね?
手をVパッキンだと思えばプランジャー式
オナホにカリ擦るのはピストン式
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/16(月) 07:56:47.17
>>565 パチンコ好きそうな頭の中身ですね、
本当にお前らつかえねーな、
>>566 565ではないが、もう一度言うぞ
【 期待に沿えなくゴメンなwww あいにくパチンコ嫌いなものでな(笑)】
568 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/17(火) 23:37:34.91
ピストン式の動噴 プランジャー式の動噴 答えまだ?
ピストン式の動噴 プランジャー式の動噴…(*´д`) 誰も教えてくれない…(*´д`) もし迷惑じゃなかったら教えてかない〜?
1月=餅 2月=雪 3月=酒 4月=車 5月=川 6月=雨 7月=田 8月=熱 9月=嵐 10月=茸 11月=熊 12月=山
1月=プランジャー式の動噴 2月=ピストン式の動噴 3月=プランジャー式の動噴 4月=ピストン式の動噴 5月=プランジャー式の動噴 6月=ピストン式の動噴 7月=プランジャー式の動噴 8月=ピストン式の動噴 9月=プランジャー式の動噴 10月=ピストン式の動噴 11月=プランジャー式の動噴 12月=ピストン式の動噴
忙しい時期で仕方ないかもしれないけど…(´・ω・`) 全然教えてくれる人がいなくてかなしいよぉぉ(´;ω;`) よかったらピストン式の動噴とプランジャー式の動噴のちがいをおしえて〜☆
はい、解決致しましたね ^^ ハーイ次の方どうぞー
ヂーゼルエンジンがどうしてもかかりが悪いときどうすればいいですか?
横型?
580 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/26(木) 08:17:56.07
東洋社のトラクターです。
581 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/26(木) 12:14:05.23
オレは最後の手段で新聞紙に火を付けてセル回すと同時に投げ込むw ズッ、ドドーォン!とかかる。
えあくりから投げ込むの?
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/26(木) 13:23:54.08
ファンエル外しての最短距離インマニ直です。 下手をすると大火事になるし、金属や木片を吸い込むとエンジン全損に至る。当然自己責任。
燃えカスを吸い込んでエンジンアポーンに1000ハララw
586 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/27(金) 10:01:50.31
燃焼室が熱をもてば着火するわけだから、新聞紙で正解じゃね?
インマニに、少しガソリン垂らせば?
ガソリンの着火温度は300〜400℃。200℃で着火する軽油に比べると鈍感すぎて 役をしない。軽油以下の温度で着火する油脂が有れば良いんだけどなぁ...無い。
でもガソリンは爆破したときの熱エネルギーが高い気がする。 だからシリンダー内は熱くなりやすい気がする。
590 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/28(土) 00:00:08.56
>>588 君はね、頭がおかしい。
その気持ちは買うけど、
やっぱり頭がおかしい。
なんなんだろうな、
ちょっとおかしい。
どのへんがおかしいかと言うと
とにかくおかしい。
ヤンマー NS50とかの小型ディーゼルは インマニの所に、始動しにくい寒い時用にガソリン入れるところがある
592 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/28(土) 12:40:19.86
593 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/29(日) 09:28:49.47
GX240の画像付き分解整備マニュアルは有りませんかね?
パーツリストは海外に結構転がってるんだけど、整備マニュアルは中々ないんだよね コツコツ漁っていくしかない
ホンダの特約店に頼んだら見せてくれないのか? ホムセンや通販で安物を掴んでる乞食には無理な話かな
観覧については当店でお買い上げ頂いた方に限ります。 尚、 Igniterについての分解による配線図の記載は御座いません。
599 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2013/12/31(火) 01:54:13.35
グロー生きてたらしないでしょ
GX240の画像付き分解整備マニュアルは有りますがね。
修理するのに厄介なところとかあるの?
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/01/07(火) 18:30:53.65
北越 SDG13S ファンベルトのサイズ分かる方いますか? E/GはクボタD1503です。
わかりません
604 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/01/07(火) 18:37:04.77
ありがとうございます
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/01/08(水) 06:57:21.64
あっちは荒れているから此処で答えるが、D1503型はオラが知っているだけでも8種類有るから
わからないよ〜。@もし実機が手元にあって使用中のベルトが有ればホムセンとかへ持参して
同じ物を買えばどうよ。A古いのも無ければ、プーリーの溝幅を測ってA.B.C.Dの何れかを選択。
+ベルトループ長も実測(ベルト全長はV溝の有効面だから縦接触部の上から≒2/3位置)して
2.54割った値がベルトサイズ)。
例を示すと....ベルトが接触するプリー溝部の最大幅が≒12.5oとすると、此れはJISのB型。
次にベルトルートを実測して全長が89pとすると、89÷2.54=35なのでVベルトのJIS呼称はB35
となりまする^^;。
(なおベルトはインチ表示なのでサイズ1で25.4oずつ変化する)。
普通はペンキか、ケガキ針等でベルトサイズをそれとなく機体に書くのだけどね....^^;
此れでも分からなければYahoo知恵袋へ Go,GO,GO!
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/dir/list/d2078297780/new
>>606 情報乙
youみたいな知識のある人がいるとここも盛り上がるんだけど。
うちの近所のホムセンではA、Bしか売ってない
609 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/01/11(土) 06:09:42.90
普通はAとBで間に合うでしょう。Dなんてプロ機(しかも多連装)が主だからホムセンが置いても 店ざらしが増えて損になると思う。プロ機用としては同じBでもSBとかLBとかの互換性有の耐久性を 上げたヘビィデューテイ仕様も製造されているけど、ホムセンでは数が少ないような。...サイズの 標記は使用過程で消えるから、ベルトサイズを機体に記録する習慣を身に付けたほうが良いかも。
ファンベルトは特殊サイズだろ 応急に使う程度ならいいかもしれんが
ファンベルトと言えば最近交換したベルトが41.5インチ、半端なサイズも有るなんて初めて知った おそらくホムセンには置いてないだろうね
ベルトついでにDベルトは、ほとんどオーダー扱いで3本以上から受け付けしてくれました。
613 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/01/11(土) 17:01:30.13
自動車用は百花繚乱の呈....ベルト屋にしてもラインに収めるのはタダ同然の例えば20円で卸しても 台数がメチャ多いのと、10年以上継続的に出るから異形でも損は無く、むしろ嬉しい程と思う。 車用は**.3とか**.7とかも多く走行中に切断紛失で修理屋に駆けこんだらオオゴト。サイズ不明で 頭を下げたくない異部販に行って平身低頭も、その分はユーザーへでシッチャカメッチャカ...
部販がわからんのか。そうですか。
オクで落とした住友のガソリン4気筒の古いフォークリフトだけど、エンジン回転が上下して 困っている。たぶんガバナーだと思うので調整の仕方が分かる人教えて下さい。ガバナは 外付けでディーゼル機器のマーク有りベルトで動く型。
燃料供給が上手くできていないからガバナが反応するんだけど。 なんか問題あるでしょ。
ありがとうございます。オレも最初はキャブと考えて掃除したが同じ。2度掃除したが あいかわらずガーン、ガーンと上下している。回転が上がればガバナーアームが 押し戻そうと頑張るが、下がった時の引き具合に遅れが有るような感じ。 タペットもうるさいが数値不明でみてないorz
ありがとうございます。 ランマーのガバナー調整は始めて見ました。トンクス。よく見てもうすこし頑張ります。 キャブクリーナーかけたら安定するのでキャブ掃除をしたのだけどダメだった。 う〜ん、わからない。
>>620 上下するのは間違いなく燃料が薄い。
やるべきところがやってないと思うよ。ただ穴が通っていればいいものじゃないし。
絶対に掃除したという自信があるなら、
キャブとエンジンの隙間から空気吸っていないか
ガソリン油面が低くないか
この2点で調べてみて。だめならキャブだけを建機会社に持って行った方がいいかと思う。
スロットルバルブ減ってて余計な空気吸いこんでるとか
623 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/01/13(月) 05:54:36.86
横から失礼 (・´ω`・)ノ
鋳鉄ヘッドと単胴キャブの組み合わせでガバナーとは100oくらいのロッドで繋いでいる住重フオーク?
ハンチング原因はガバナーのオイル劣化や摩耗が多いです。下部のドレーンから全部抜いて横の点検穴
から注入(機関油でOKだけどSAEの#30、API-ServiceはCD以上)。汚れが酷ければ数回入れ替えたほう
が良いかも.....次、バルブ間隙は広く0.35だったはず/完全暖機状態での調整を要求しているので
1分以内w。ドエルは45〜50°外れていればポイント交換。アイドル650rpmのベストブーストに
セット→一旦停止して、キャブはアイドル位置に固定→ガバナロッドのコネクチングロッド嵌合位置
中心(ダルマの頭/上側)がキャブ側のダルマピンの中央−3〜−5oに来るよう(つまりガバナーで
スロットル弁を閉方向へ押し上げる状態)ロックナットを外して調整しロック。これでハンチングは
直るでしょう^^;
機関特性は30PS/2800rpmくらいだけど、正常の場合はこの回転から+の50〜100rpmの間で出力が
急激に2〜5PS程度まで落ちます(この時の回転は2850〜2900程度)。このパワーダウンが出ない
場合はガバナー内部のNG。もしこの状況なら危険。Toyotaフオーク等に使われているNマチック
型はオクで見かけるが、今回のM型ガバナの中古品は見た事がなく....たぶん一般には出回って
ないので重機屋へGO ^^;
>>621 &622氏が言われているのも散見します(ただしシャフトとキャブボデイ間からのエア吸
い込み)。この場合はガバナーロッドを外してベストブーストを合わせようとしても難しく...
シャフトを少し押し引きするとブーストが変化するのと全体に低めなので気ずくでしょう。
正常の場合は490〜510o水銀柱程度引いたと思います。懐かしい^^;
チョーク半閉で若干回転が落ち着けば燃料タンクキャップの空気取り入れ穴、燃料タンク内の燃料取り入れ穴が怪しい。
フォークを修理に出しました。みなさんありがとう。
ところでよ、D1503リコール対策は終わってるか?w エンジンが吹けなくなるか、吹け上がったままになるかだなww
クボタに聞いて下さい
住友フォークに載るエンジンはなんという型式なんだい?
わかりません、おやっさん
知るか、クソヴォケ! 上から目線で聞くなチンカス下痢便!
では、もう一度聞き直すからな! 住友フォークに載るエンジンはなんという型式なんざましょっ?
EY18-3B
参考になりませんでした。
637 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/01/19(日) 18:51:42.78
だったら自分で調べて
あ〜あ、怒らせちゃった。
ときどき行く業者にも住友フォークの新車入っていたけど 流行りなの?
ちなうと思いマス!
性能など大差ないから、売値しだいだろ。
643 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/01/21(火) 18:18:08.18
手遅れで焼きつきました
>>性能など大差ないから、売値しだいだろ。 まさに至言、感動した!
ほかに感動する事がないのかよっ?!
647 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/01/22(水) 18:52:28.62
ないな
648 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/01/23(木) 13:42:45.63
CDIとマグネット点火の違いを教えて下さい お礼は75ポイント差し上げます
マグ、フリャイホイル内のコイルで点火 シデーアイ、フリャイホイル内のコイルとピックセンサーで点火信号にて点火
>>649 有り難う御座います。
お礼の75ポイントはどうしましょうか?
お礼の75ポイント、いらないみたいなのでこのまま失礼しますね♪
ポイントより現金のほうが使い道の幅が広がります ^^ ハイ〜w
なんども? いいえ、2回です キリッ!
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::: . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::: /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::: / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: / :::/;;: ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::  ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄ ̄ ̄
なんども=3回を超る、ですが・・?w
660 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/01/27(月) 01:12:00.77
ミツビシG710L エンジンをかけた瞬間一気に回転が上がる こわれそうなくらい 理由はなんでしょう?
661 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/01/27(月) 02:29:17.29
がばながはたらいておりませんね
75ポイント分のキャッシュバック希望します ^^!
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/01/28(火) 06:42:14.90
焼きついた三菱エンジンGM231 オイル交換していれば。。。 もったいないな。
オイル交換を忘れたかケチったか知らんが、オイル劣化で3ナンバー車を焼き付かせた 自動車ディーラーの整備担当部長がいた(元オイラの上司wwww)。 さすがに恥ずかしくて名刺は出せなかったとブツブツを聞いたのは4年後の送別会ww
・・・・・・・
2年2万キロごとに交換していたらキャップとると見える部分にカスがいっぱいついていた。 VVT不良で昨日廃車にした。やっぱり、5千キロごとに交換だな。
___ /ヽ ヽ / / } __,,/ ノ ,.-''" `ー---ヽ l / /`ー-'" `ー--''"{ / ..... ::. ヽ 、__.j /i ,. / ::. ..... ..: :: | 〉 :: ::.. ,,. `ー-'__, /ヽニン :: :: ::: : l / ...:: /  ̄ヽ `ー-' ...::: .: ..: .:: l / ::: ..:: `‐=ニ-く --‐‐‐‐‐‐-----, ::. : l / .:: :: ,.ー'" ,.-、 ヽ ,.-、 ,.-、 | ...... :: / i ::. ヽ_/ ノ ノ し' し' | :: :: :::. / ,.-l .. ::::::.. | / /`ヽノ⌒j | ::. .:: :::/ / `ー 、 .....::: ___//`ー、 / ,,. 、 | :::::: ::{ ヽ ヽ ヽ :::  ̄| ̄ / ,.' ノ 〉 | :::: :: l `ー-、 j }...:: | { (___,.-`j / / | :: ノ ヽ: l /`ー-' ......::: | ヽ_______,,,,.-'/ '‐'"`ヽ' / :: l / ::: ::: ---------- / ,.-、 / :: l { :::::::::: ....:: ....::::::::::::::...... ヽ__/ `ー-' ....:::: / `ー----、_____ ___,. -、___/ `ー----、_________,,..--''""""
Dベルト
670 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/01/29(水) 22:47:40.10
クランクのウエイトが重いほどトルクは出ますか? 工場のオヤジがトルクが出ると言って間違いないと言ってます。オヤジの言うことはあっていますか?
合ってるよ♪ AT自動車の石臼の様に重くてでかいトルクコンバーターを外して ドライブプレートだけにしたら始動はするが、すぐにエンストして持続しないよ.... 4駆の農耕用トラクターに自動車エンジン積んだ奴が有ったけどフライホイールが 5倍程度厚くて重く、分解時にチエンブロック掛けてヒイヒイ言ってたのを覚えてるw
672 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/01/30(木) 08:22:03.82
>>871 ありがとうございます!!オヤジの言うことは正しかったのですね。
そのかわりアクセルレスポンスの悪い、すごく鈍重なエンジンになるけどね.....
ロリータモアの草刈機みたいな感じですな。
675 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/01/31(金) 19:03:32.42
うまい表現♪
676 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/03(月) 08:25:30.98
山田君〜 座布団3枚取ってやりなさい!w
677 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/03(月) 11:35:16.67
678 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/03(月) 17:13:23.34
??
680 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/05(水) 17:24:19.18
クランクのウエイト? 重くしたら回転バランス取れないでしょうね? フライホイルのことなのかな?
682 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/06(木) 00:56:18.22
ホンダのGX390って普通に売ってないのはどうしてだ? 国外だと普通に売ってるのにさ。
GX340があるから。
684 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/06(木) 07:34:07.07
三菱の汎用エンジンの燃料メーター ってあんなにも ボロボロになるんだろうな。 新品でとると高いんだろうか?
685 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/06(木) 19:23:50.13
オレのも同じだから、確かにボロイがオレのホンダも呉越同舟でぼろく漏れてる。 オレテキニハクボタが意外に長持ちする。
686 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/07(金) 20:17:04.36
漏れはゴムと金の当たり口が錆びてもれるんだよ。
呉越同舟の誤用って流行ってんの?
688 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/08(土) 14:31:02.62
>>GX340があるから。 それも売ってないみたいだけど。
689 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/08(土) 16:39:08.38
メーター型のは黒いゴムのガスケットが劣化して漏れるよね。 オレは鉄板で蓋をしてタンク横に銅パイプロウ付け後に透明ビニールパイプを入れている。 後からの塗装はメンドイけど、なんか機械全体に愛着がわいてるw
ゴムパッキンも痛むけど 日に当ててると透明の樹脂部分ひび割れてきちゃうよね 金かけたく無いとか、部品入るのに時間かかったり、もう無いって場合は セメダインスーパーXとか上に垂らすw 汎用エンジンは各メーカー単体での販売やる気ないんじゃないかな 三菱は去年あたりから、管理機搭載用エンジンとか、数少ないと出さなくなったっぽいし
ヤマハは受注生産のみだぞwww
692 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/09(日) 12:50:35.79
開発費や製造設備の償却を終えた、古い古い型のVツインでも月300ユニットは出ないと 元が取れない(しかもFOB-Japan)と取材先で聞いた事も有るから、チマチマとした汎用 エンジンの単品取引は赤字だと思う。
>>691 ヤマハは汎用エンジンの農機用販売ルート持ってないからしょうがないと思う
ヤマハで汎用の名機なエンジンて思いつかん。 船外機ぐらいか?
695 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/10(月) 08:51:09.81
名機ってないのかもよ。 汎用エンジンじゃ。 うちの果樹園で使っている ゴルフカートはMZ300という珍品。
696 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/10(月) 18:42:51.40
ヤマハは発電機と船外機と除雪機くらいか・・・・
ヤマハは海の方行くといろいろ使ってそう それと最近は中国で生産してるから、中華産の発電機や農機具に載ってる
日本じゃ真赤な収益だから中国ヤメハで作ってる訳よ MZ300去年暮れに新タイプが発売された
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/10(月) 23:45:22.28
ヤマハの発電機はインバーター1600wタイプを持ってるけど、スゲーいいよ。 ただ、エンジン単体としての良さは静かという事位しか解らん。
ヤマハ、マキタ、デンヨー、あとどこだったかな?・・・ OEM全部いいと言う事か? にわかに信じられんがwww
701 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/12(水) 05:31:34.13
維持費が安くて必要時にバッチリ動けば此れ名機なり♪ 縁の下の力持ちとかで、忘れられるほど好いエンジンなんですw
>>694 30年くらい前かな、ニッカリモノラックに2ストのヤマハ載ってたんだけど、当時から不調だったらしい。
ロビンや三菱の方が良かったらしい。
農機具屋にとって、ロビンや三菱は農機作ってるから、部品や製品を手に入れやすいんだけど、
ヤマハは馴染みが少ないんだよね。
そうそう発電機とか修理に持ってこられてヤマハだと部品どうしようってなる バイク屋からでも買えばいいのかね?
MT110の新品持ってるぞ!^^ 在庫しておいてよかった!!
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/13(木) 15:57:36.42
オレのは、10何年ぶりに燃料入れたらダーダー漏れたw
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/13(木) 16:58:41.78
そりゃ燃料パイプとかがゴムでできてるから劣化するわな。
スターのミニラップマシンにヤマハが載ってるな
709 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/13(木) 20:30:24.56
バネロス草刈り機にヤマハついてる
うちのはロビンだった。キャブがせこいし毎年分解掃除しないとかからない。
711 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/14(金) 16:28:01.19
ヤンマーの古いサイドバルブエンジン なんの手入れもせず25年動いてる 年二度くらいしか使わないのに・・・
713 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/15(土) 13:17:10.73
うちの1輪ヤンマーバインダーYB101のもサイドバルブ....40年くらいかなあ?
キャブの材質によるのか何なのか解らないけど 手入れしなくともなんともないキャブはあるよね それとドレン抜きの無いキャブは困る。
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/15(土) 20:18:56.23
うちのドレンの無いシバウラの6.5馬力(空冷単気筒SV)は燃調ダイヤルが付いているが 時間をかけて漏れるらしく春に使う時は全部抜けて乾いているのでガソリンさえ入れれば 簡単にかかる....もう40年以上前のティーラーだけど、意外にしぶとくて便利w
>>714 それエア抜き穴が大きいから蒸発しやすいんじゃないの?
>>715 それパッキン不良でしょ
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/16(日) 11:24:50.02
>>716 >>715 それパッキン不良でしょ
そのようですw 適度の洩(滲み)れなので放置。下手に触っていちいちフロートチャンバーを緩める
始末になれば、スパナは入り難いしガバナーアームは邪魔するしでマンドクサイからね。
>>717 そうだね、その古いシバウラ系キャブは分解して組みなおすとさらにモレがひどくなる。
ニッキにも同様イカレたものがあるけど、触んないほうが吉。
でも錆が溜まればオーバーフローするから、いつかはあけてくださいね♪
なにこれ 個人で売ってくれないんだろうけど1から勉強するためにも欲しいわ
何かに利用できれば言う事無しだ
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/17(月) 06:01:30.98
↑海外の技術学校には呆れるほど沢山普及していた。
教材用エンジンは売るよw ルートを探さなければならんが、
724 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/17(月) 17:52:31.90
既出だろうけど質問させて下さい 農機具屋で3万円程度で売られているエンジンポンプ。 同じような形のエンジンポンプがホームセンターでは 半額の1万5千円程で売られていますが 何がどう違って倍の値段になるのか教えて下さい 実際、それほどの性能差、耐久性の差があるのでしょうか?
725 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/17(月) 18:07:56.45
>>724 的確な説明はできないし、根拠もないけど性能的な違いは無いと思うよ。
ホームセンターは沢山の仕入れをするから安く仕入れて、売値を安くする事で商品の回転をよくしてるだけだろうね。
メンテナンスの事を言う人も居るけど、こう考えてはいかがかな?
15000円で買えるなら、普通に使って自分で出来るメンテならきちんとやっておく。
それで何年も経って壊れて修理できないと思ったら、新品を15000円で買えばいい。
ホームセンターで買えば、故障した場合新品になる(3万円だけ。しかも新品)
農機屋で買えば動く中古品だし、修理もタダじゃない(3万+修理代。しかも中古)
農機具屋で3万円程度で売られている理由は 後々面倒見てくれるってことの料金。 面倒見なかったら、店の前で脱糞してやるといいよ。
>同じような形のエンジンポンプが 全く同じメーカーのものだと間違いない? 違ってたら安いのは中国製。
728 :
724 :2014/02/17(月) 21:29:10.72
ありがとうございます 結論として「アフターサービス込の料金なので性能差はあんまし無い」 って事でしょうか
729 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/17(月) 21:38:22.63
>>728 ものが同じならそういう事さ。
値段が倍も違うなら安い方買っておいていいんじゃないの?
730 :
724 :2014/02/17(月) 21:47:11.84
ありがとうございます 実はすでに3万円のを買ってしまったので・・・ これでアフターサービスが糞だったら脱糞したいと思います
731 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/17(月) 21:53:01.14
>>730 Ww・・・・アフターサービスは有料なんだぜww。
ところでポンプは何を買ったの?
732 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/17(月) 21:58:42.71
>>730 草刈機のスレに脱糞が得意な焼却炉のおじいさんがいるので、その人に頼めば代理で脱糞してくれるよ。
734 :
724 :2014/02/18(火) 19:37:47.08
丸山のエンジンポンプの一番安いやつです GKB252 34,000円
その型番では出てこないが 丸山のGKP251 と ナカトミの GKP252 を比べてるのかな
736 :
724 :2014/02/18(火) 20:15:35.46
すみません、丸山のGKP252 34,000円 でした
737 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/18(火) 23:15:38.17
エンジンポンプってエンジンとポンプ部分だけっていう単純な構造だし、ひたすら動き続ける必要があるし、 出番と言えば、災害時の水没した所の排水とかでも使われるから地味だけど、かなりの信頼性と耐久性を要求される用途で ある場合も少なくはないと思うんだよね。 泥水だと混じった砂でインペラが磨り減って性能を発揮できないとか簡単に起こりそう。 こういう物って信頼性を第一に選ぶとなると、日本メーカーの目の届いた工場での品物じゃないと不安だな。 コピー商品みたいなのは使いたくない分野の物かも。
工進のホムセンエンジンポンプ2スト25t12年使ってますが何か?
また落ちたのか 市ね人モドキ
汚水ポンプは鋳鉄製の重いやつだよ
742 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/02/24(月) 13:19:32.30
>>741 多少のゴミごと吸いたいという状況がほとんどなんだよ。
ohvのロッカーアームの調整ネジだけど30回くらい取り付け、外しを繰り返したら 好感したほうがいいだろうか?緩んできそうで怖い
ごめん調整ネジじゃなくてナット、ダブるナットのやつ
ロックナットだろ?あいつはわざと柔らかく作って締めたら少し座屈する事で 緩み防止にしている。だからトルクを無視しして締めすぎると簡単に焼き付くが 締め忘れでもやらない限り緩みはしないよ。気にするな^^; ダブルナットって??大昔のV6アメ車のようなSVなん?
>>745 ありがとう。おもっきり締めてた・・・。。。
ohvです。
過疎ってないかあ?
間違いない 過疎ってる!
ohvのロッカアームがカチャカチャうるさい 放っておくとどうなるの?
751 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/13(木) 06:36:14.81
最終的には外れるが、枯木を折る様なバキバキの異音が出るから 普通の人間は整備する。
普通にオイル交換してれば、それほど耳障りになるほど悪化しなかったと思う つまり、オイル管理が悪い
753 :
751 :2014/03/13(木) 17:24:37.70
現象の話し?それなら... タ間隙が大きくなると間の抜けた様な排気音がまざる。 その次はアジャスターボールが反転して1o以上の間隙になって、派手なポコポコ音が排気音に混ざる。 その後は751になって.....最後はPロッドが変な部位を押してヒン曲がるw
754 :
750 :2014/03/13(木) 22:38:55.31
755 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/14(金) 00:39:37.48
週に一回、嫌いな人の乗るHONDAアクティのフィラーキャップを外し 小便をいれ続けてますが中々焼き付きません。 オイルに小便を入れて実験した人いませんか?
756 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/14(金) 01:07:28.89
すみませんがお聞きしたいことがあるのですがよろしいでしょうか?
758 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/18(火) 17:01:48.55
まともな応えが戻ってくるかどうかが問題だな。
テーラーに荷台付けて公道走るのには、普通免許で大丈夫ですか?
760 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/18(火) 18:55:37.75
ey20d エンジンは丈夫ですか?
どうでしょう?
すみませんがお聞きしたいことがあるのですがよろしいでしょうか?
764 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/25(火) 16:37:45.93
お聞きしたいことはキャブレーターの中の白い錆の取り方です。ご指導下さい。
チャンバーの中? キャブクリーナーに付けといて ワイヤーブラシでガリガリ やり過ぎると無くなっちゃうので注意w
767 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/27(木) 18:26:00.05
>>766 やっぱし削るしかないのですね、有り難う御座います。
769 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/02(水) 19:49:28.65
これ価値あるの?
770 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/02(水) 23:03:07.39
73kgもあるの? 取っ手が無いなら運ぶの大変だな。
このエンジン積んだ200のウェルダー持ってるわ。54年式のデンヨー。 すげー燃料食うよ。溶接してたらあのタンク二時間持たない。 今時の200クラスディーゼルより軽いけどこんなの手で持たないし。 ディーゼル買ったら数万で売るわ。
772 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/03(木) 21:57:08.73
草刈 チェーンソーすれで ここで有名だったヘリコプター整備士が暴れてるんだが、ここはきてないようでよかったわー
773 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/04(金) 23:46:08.23
どうでもいい揚げ足とってるみたいだな。 ダイヤフラムかダイアフラムの違いを問題視してる模様。 チェンソーかチェーンソーでも揉めそうな勢いw
あのじいちゃんは異常でしょう。ネット依存症だと思う。
そんなじいちゃんリアルでも相手にする奴いませんってば(笑)
776 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/06(日) 07:39:08.78
>>771 昔、同じデンヨーのウェルダー廃業になった土建屋に貰いに行って
親父と軽トラに積んで帰ったけど、重たかった(笑)
セルモーター壊れてたのでバラバラにして捨てた。
>>776 重さは100kgちょいだよね。取っ手付いてるけど、流石に持つ気にならないわ。
120クラスの新ダイワの2st持ってるからあまり使わない。
たまに4mm棒で使うけど、せめてオートアクセル付いてりゃいいのにね。
リコイルの紐付いてたけど、あんな小径でエンジンかかるんかいな。
>>778 この程度の馬力で延々使う機械が思いつかない。
管理機ならガソリンでいいし、ポンプなら馬力足りないし。
このエンジン使って経費削減する必要があるのはかなり特殊な場合と思う。
そもそもこういうエンジンは灯油添加剤要らないのか?
ディーゼルで灯油使う場合のみ添加剤いるのかな?
781 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/07(月) 16:28:18.82
>>778 ※国内向け販売を終了致しました。
と入ったね!
783 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/07(月) 23:46:21.91
>>779 最初からメーカーに電話をかけて部品の品番と定価(言わない時もある)と近くの取扱店を何軒か聞いておくのがいい
そうすると買う側が主導権を取れる
784 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/08(火) 00:08:42.69
>>773 >>774 >>775 ダイアフラムじゃなくてダイヤフラムだと教養のないことを言って揚げ足を取ろうとして恥をかいたのは貧乏負け老犬の方なんだがなw
土曜から逃げていなくなったがあれはお前か?www
786 :
776 :2014/04/08(火) 06:55:06.77
>>777 その頃の俺は非力だった高校生、オヤジに「おめーの歳の頃はドンゴロス
袋のコメを肩に担いで運んでたぞ、しっかり持たんか!」言われたのを
思い出したわ。
半年後に新ダイワのEGW-145Mの中古を買った。
あの時もっと根気よくエンジン直せばよかった。
>>783 うちは値段安いところから買うって人には見積もり出さない
めんどくさい
うちは高いから他所行ってねえって
そんな大した金額でもないような物で安い所からとかないな。 時間も金も無駄。一番近い所に頼むわ。 隣町のスーパーが安いってガソリン炊いて買いに行く馬鹿なハバァと変わらん。 農家のくせに農機屋と付き合いないとか終わってる。 そのくせ高いとか何なんだ。これだから農家はって言われてもしょうがない。 まぁ、俺も農家だけど。
>>784 エンジンの駆動ベルトになってやり直せよwwww
修行が足らぬ!ヴォケ〜w
790 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/13(日) 16:53:48.97
荒んでるスレですね? 酷いありさまですよ
791 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/13(日) 18:48:07.76
>>787 >>788 安いところから買うというのではなく
アホで横柄な農機具屋の言いなりにならないためだ
>>779 に書いてある人間は農機具屋の不良店員の言いなりになるしかなくて、かつそれが釈然としなかったということだろ
情報を握っていればこんなバカを相手にしなくても他に言ったらいいと判るだろうし
逆にどこに行っても同じだからまあ、仕方ないとあきらめがつく場合だってあるだろうということ
面倒くさい客を嫌がっているような農機具屋に嫌々行く必要はない、他に良心的なところがいくらでもあるということが判る
>農家のくせに農機屋と付き合いないとか終わってる。
農機具屋に鼻面引き回されて喜んでるだけだなwww
792 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/13(日) 19:46:08.02
793 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/13(日) 19:58:58.90
>>791 答えられないの?
じゃああんた馬鹿ね。
>>791 自分で俺は馬鹿です。って言ってるレスだな。
797 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/14(月) 15:15:51.15
>>795 >>796 バカはお前
どうしようもないバカ
クランクルームに沈殿しているオイルカス以下のゴミwww
素晴らしい自己紹介ですね
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/14(月) 17:40:37.09
>798 バカはお前 どうしようもないバカ クランクルームに沈殿しているオイルカス以下のゴミwww
空気式ダムのコンプレッサーを回してる横型ディーゼルに水を入れて 試運転した後、気まぐれに冷却水を抜いて見ようとしたんだけど 全然出なくて針金でつつきまくった 30分位で開通はしたけど何かもっといい方法無いですかね?
>>791 ねえねえ、いい加減にあなたの職業をおしえてよ
803 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/15(火) 11:48:15.43
>>802 バカはお前
どうしようもないバカ
クランクルームに沈殿しているオイルカス以下のゴミwww
素晴らしい自己紹介ですね
805 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/15(火) 14:25:08.24
>>804 バカはお前
どうしようもないバカ
クランクルームに沈殿しているオイルカス以下のゴミwww
素晴らしい自己紹介ですね
>>791 ねえねえ、いい加減にあなたの職業をおしえてよ
808 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/16(水) 12:14:43.11
>>806 バカはお前
どうしようもないバカ
クランクルームに沈殿しているオイルカス以下のゴミwww
素晴らしい自己紹介ですね
810 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/16(水) 12:35:04.05
>>809 バカはお前
どうしようもないバカ
クランクルームに沈殿しているオイルカス以下のゴミwww
素晴らしい自己紹介ですね
812 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/16(水) 13:34:13.18
>>811 バカはお前
どうしようもないバカ
クランクルームに沈殿しているオイルカス以下のゴミwww
素晴らしい自己紹介ですね
814 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/16(水) 14:09:17.85
>>813 バカはお前
どうしようもないバカ
クランクルームに沈殿しているオイルカス以下のゴミwww
炉爺と列氏が不毛な争いをしているようにしか見えん
素晴らしい自己紹介ですね
ここにも炉爺の軍が迫ってきたのか? 本当に嫌な時代になった。
凄い粘着質だな 気にしなければ幸せになれるのに
819 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/17(木) 05:47:25.79
ディスクモアーのXベルト4本のうち3本裏返った・・・
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/17(木) 13:29:57.77
>>816 バカはお前
どうしようもないバカ
クランクルームに沈殿しているオイルカス以下のゴミwww
821 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/17(木) 13:30:39.85
>>817 負け犬がここでキャンキャン泣くからだろ?www
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/17(木) 13:31:31.14
>>818 おまえが粘着質だろ
いつまで絡んでくるんだよw
お前のようなのが黙れば終わる事
クランクルームってクランクケースの内部空間のことか 初めて聞いた
824 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/17(木) 14:42:47.23
なにかホームルームなような感じがwwww バレル、ブロック、ケース、呼び方いろいろありますが
825 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/17(木) 15:43:22.90
>>823 >>824 そうだ、ケースは外殻を指すがルームは内部空間を指す
日本語では大きさによって言葉に区別が有ったりするが、英語では性質や機能が同じなら大小は問わないからな
ユンボのバケットも水を汲むバケツも英語では同じbucketだ
>>822 俺はずーとロムってたよ あまりにあぼ〜んだらけなんでちょっと書き込んでみただけ
IDでないから人違いするのも仕方ないけどね。ID導入はよせいや!
827 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/17(木) 17:08:39.37
荒らしが酷いから、この板はIP表示ということで話がJIM氏との間で進んでる。実際、他の板でも反映報告があるよ。
クランクルーム馬鹿のIDはよ見たいもんだわ
829 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/17(木) 18:19:52.98
>>828 お前がクランクルームという言い方を知らなかったバカというだけ
おれはバカの面倒までは見るつもりはないからなwww
830 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/17(木) 18:21:08.61
ID表示いいんじゃないか?
こういうバカ
>>828 が真っ先に黙るからなwww
揉め事が無くなる
831 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/17(木) 18:23:51.81
賢いつもりの中途半端なバカというのは自分の知識以上のことが書かれているのを見た時に 自分の無知を認めたくないために、必死に反発するw バカ踊りと名づけているがなwww
>>826 2ch .scの農林板なら既にID制が敷かれてますよ…
炉爺という人物が現れてから農林板はひどい状態になった。
834 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/17(木) 20:33:34.67
>>833 その前から面倒なやつはいたし、むしろ、この騒ぎが起こってからはそいつらは黙ってる。つまり…
>>831 まさにブーメラン。
馬鹿は自分が馬鹿だって理解してないから一番たち悪い。
草3つ生やすのは池沼部落の決まりなのか?
837 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 12:44:50.95
838 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 12:47:42.01
>>836 どこがブーメランなんだ?
おれはお前たらバカのように必死に反発はしないぞw
バカが何を言っても余裕で見ている
お前のようにバカを晒して絡んで来ない限りはなwww
草にくらいしたいちゃもんが付けられないバカ
www
839 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 12:56:14.21
元はと言えばおれが 焼却炉というのはメーカー製であってもゴミ焼きに使えば違法になるものがある という極めて当たり前のことを言ったのが発端 するとバカがそれに反発して、おれに恥をかかされて恨みを溜めて延々と絡み始めた それに同調するバカがまた多いので呆れるが ここはバカの巣窟かよwww
840 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 12:57:43.13
この板には商売がうまく行ってない農機具屋がいるな 農機具屋で買えとか、農機具屋で修理をしろとかケチを付けて回っている そいつはおれにもよく絡む よほど仕事に飢えているんだろうな www
>>838 まともに日本語も使えないから、
>>791 みたいな文章だし何言いたいのかわからない。
だから馬鹿って言ってるの。
もうバカ踊りはやめなよ。
842 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 13:33:35.79
>>841 じゃあその文章のどこが不備なのか言ってみろよ
どの部分の日本語がどうおかしいのか言ってみろよ
言えないんだろ?
内容に反論できないからせめて文章がおかしいとかしか言えないんだからな
しかもそう感じるのはお前の方の文章理解力の弱さから来ている
わかったか?
この馬鹿www
783 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/04/07(月) 23:46:21.91
>>779 最初からメーカーに電話をかけて部品の品番と定価(言わない時もある)と近くの取扱店を何軒か聞いておくのがいい
そうすると買う側が主導権を取れる
といいつつ
791 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/04/13(日) 18:48:07.76
>>787 >>788 安いところから買うというのではなく
アホで横柄な農機具屋の言いなりにならないためだ
>>779 に書いてある人間は農機具屋の不良店員の言いなりになるしかなくて、かつそれが釈然としなかったということだろ
情報を握っていればこんなバカを相手にしなくても他に言ったらいいと判るだろうし
逆にどこに行っても同じだからまあ、仕方ないとあきらめがつく場合だってあるだろうということ
面倒くさい客を嫌がっているような農機具屋に嫌々行く必要はない、他に良心的なところがいくらでもあるということが判る
>農家のくせに農機屋と付き合いないとか終わってる。
農機具屋に鼻面引き回されて喜んでるだけだなwww
と書いている。
値段じゃないなら何の為に主導権握ってるの?
横柄な態度取られたくないからわざわざメーカーに電話し数軒も回るの?
どんだけ暇なんだよ。値段違うって数%だろ。
他のレスも含めて暇で馬鹿な高慢な人間だと良く解る。
頭悪いくせにプライドだけは高いんだな。
> 情報を握っていればこんなバカを相手にしなくても他に言ったらいいと判るだろうし > 逆にどこに行っても同じだからまあ、仕方ないとあきらめがつく場合だってあるだろうということ > 面倒くさい客を嫌がっているような農機具屋に嫌々行く必要はない、他に良心的なところがいくらでもあるということが判る 上2つと下が繋がらない。
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 18:15:24.05
>>843 そりゃお前が金のことばかり考えてるからだろw
取扱店を複数知っていればいい加減な農機具屋ならさっさと別のところに行こうと思える
他にも有ると知って無ければしかたがないと諦めることにもなるしな
いい加減な農機具屋かどうかは部品の値段にも出る、そのためにも価格は知っておくことも必要
またいい加減なところでは在庫のない場合注文間違いとかも平気でする
こちらが部品の情報を押さえておけばそういう間違いに振り回されることもない
要するにお前のような馬鹿をコントロールするということでもある
わかったか? この馬鹿www
>どんだけ暇なんだよ。値段違うって数%だろ。
>他のレスも含めて暇で馬鹿な高慢な人間だと良く解る。
>頭悪いくせにプライドだけは高いんだな。
そうやって必死に逆らってくるお前がな?
その数%をガメようと必死なんだろ? お前はwww
それを馬鹿にされて悔しいんだろ?
どんだけプライドが高いんだよ
馬鹿のくせにwww
846 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 18:16:24.37
>>844 >上2つと下が繋がらない。
お前の馬鹿な頭ではつながらないんだろ?
どれとどれがどう繋がらないか書いてみろよ
書けないんだろ?w
馬鹿の思い込みだから
www
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 18:17:17.82
この板には商売がうまく行ってない農機具屋がいるな 農機具屋で買えとか、農機具屋で修理をしろとかケチを付けて回っている そいつはおれにもよく絡む よほど仕事に飢えているんだろうな www
848 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 18:18:55.90
この板には商売がうまく行ってない農機具屋がいるな 農機具屋で買えとか、農機具屋で修理をしろとかケチを付けて回っている そいつはおれにもよく絡む よほど仕事に飢えているんだろうな www www
849 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 18:19:28.00
この板には商売がうまく行ってない農機具屋がいるな 農機具屋で買えとか、農機具屋で修理をしろとかケチを付けて回っている そいつはおれにもよく絡む よほど仕事に飢えているんだろうな www www www
852 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 22:18:52.07
>>850 無職という言葉が攻撃に使えると思っているのか?
その言葉で傷ついているのはお前だろうがw
お前は無職か、自分より下は無職しかいないような哀れな仕事しか持ててないゴミだと自分で言ってる訳だwww
853 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 22:19:49.63
>>851 お前のような末端の人間を傷つけたことに関しては
かわいそうなことをしたなと少し反省しているwww
>>852 だからおじいちゃん。無職なの?
無職なら暇なんでしょ?エンジンの勉強に力を入れたら?
855 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 22:22:40.36
>>854 無職という言葉が攻撃に使えると思っているのか?
その言葉で傷ついているのはお前だろうがw
お前は無職か、自分より下は無職しかいないような哀れな仕事しか持ててないゴミだと自分で言ってる訳だwww
>>855 だからおじいちゃん。無職なの?
無職なら暇なんでしょ?
おーいポリデント!
炉爺という人物が現れてから農林板はひどい状態になった。
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 22:41:21.05
>>856 まだ泣いているのかこの負け犬はwww
ポリデント?
老人の嫌がりそうなことを知ってるな
お前老人だろうwww
無職やポリデントが辛いことを知っている
高齢無職だwww
859 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 22:45:13.88
860 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 22:46:56.11
ポリデントって辛いのか? 普通の奴はそんなこと知らんだろう。
861 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 22:56:23.27
862 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 22:57:39.82
ポリデントはもう逃げたか 気力のない老人はあれがやっとかwww
863 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/19(土) 00:42:19.58
もう馬鹿や負け犬は泣いて絡んでくるなよ そうすれば静になる
すごい発見!オボちゃんもびっくり! 860 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2014/04/18(金) 22:46:56.11 ポリデントって辛いのか? 普通の奴はそんなこと知らんだろう。
おじーちゃんおくちくさい! このガキぶっ殺すぞ! ↑ 炉爺ならありえる話
866 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/19(土) 14:22:35.78
ベルトのすべり止めにポリデントかぁw
867 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/19(土) 14:39:18.71
>>865 バカにされた恨みでいつまでも絡んでスレを荒らし続けているキチガイw
口惜しいか口惜しいか口惜しいかwww
もっと口惜しがれもっと口惜しがれもっと口惜しがれwww
868 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/19(土) 19:40:59.35
ポリデントは洗浄剤だから、固定するのはポリグリップだろう。 そして856は「おーいポリデント」としか書いてないのに、858は「ポリデントが辛いことを知っている」とまで補足しているから…語るに落ちたな。
ポリデントを燃料タンクに入れると トルク向上しますか?(笑)
870 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/19(土) 22:40:34.15
>>868 語るにどう落ちてるんだ?
落ちてないだろ
おれはそこまで詳しいことは知らなかったんだからな
アホwww
>>858 おい炉爺、「ポリデントが辛いことを知っている」
なんでわかるんだ?w
872 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/20(日) 11:41:53.13
>>871 知ってるのは
>>856 だろ、だから言ってるんだろ?
そんなこともわからないのかこの馬鹿はwww
バカにされた恨みでいつまでも絡んでスレを荒らし続けているキチガイw
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/20(日) 11:42:48.90
焼却炉の法的規制内容を知らないバカ シリンダーのオイル油膜形成のための加工を知らないバカ ダイアフラムの機械的性質を知らないバカ diaphragmをダイ「ヤ」フラムと言う馬鹿 混合気の濃度とトルクの関係を知らない馬鹿←New 4サイクルの(2サイクルに比べての)シリンダー温度の低さを知らない馬鹿←New おれに絡んでくるのは バカばかりじゃないか おれはバカ発見器かよ wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
875 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/21(月) 11:28:32.33
新鋭機械その名はっ?! 【 バカ発見器 】 全然タイトルと関係ないじゃーんwwww
877 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/21(月) 15:12:30.48
>>876 バカにされた恨みでいつまでも絡んでスレを荒らし続けているキチガイw
口惜しいか口惜しいか口惜しいかwww
もっと口惜しがれもっと口惜しがれもっと口惜しがれwww
誰が荒らしなの?
879 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/24(木) 17:01:40.57
↑のキミですよ ^^
880 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/25(金) 19:01:33.88
空冷エンジンって直結タイプとプーリー装着タイプで なぜか回転方向が違うんだね
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/26(土) 10:40:49.58
直結プリー装着もあるのですが。
デリカの搭載マニアスプレッダDM620にベストマッチなクローラ運搬車ってどれなんでしょうね? 四国(現アテックス)の古い1000kg積クローラに載せたら、とんでもないテールヘビーでウイリーするわwww
885 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/26(土) 19:18:02.45
作業機ポンプなどと直結してるエンジンと プーリー取り付けるタイプは減速ギアーが入ってるでしょ エンジンの軸の部分見ると分かるよ
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/26(土) 20:32:46.87
直結してるエンジンでもプーリーのはあるね。
>>885 あれって減速ギア入ってるのか。
直結はクランク、減速はカムギアから軸来てるのかと思ってた。
888 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/27(日) 18:22:33.08
>>885 減速ギアの場合は回転方向がエンジンとは反対になるが、減速チェーンの場合は同方向回転のまま
889 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/27(日) 19:31:19.26
キャブレターオーバーホール済みという意味を教えて下さい、御頭。
890 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/27(日) 21:19:57.14
>>889 そのキャブでエンジンを動かすことが出来るのは最低条件だがその整備の程度は下記のようにまちまちだろう
@ もともと状態の良いキャブで、分解して内部にも異常はないことを確認した
A 古いキャブだがノズルやジェットやフロート周りの分解できるところは全て分解して汚れはきれいに取り除き、元に戻し切れない部品は取替え、新品時と同じような性能にした
B 上記と同じく完全分解したが古い備品をそのまま使用(完全に元に戻しきれてない可能性有り)
C 分解したが悪そうな部品のみ外して確認、放置部分有り(気づいてない問題点が残っている可能性有り)
D キャブクリーナーをベンチュリー部やフロート室内にタップリと吹きつけ、スロットルやニードルバルブの調整をしただけ(オーバーホールとは言えない)
本来Aを言う、BならまあOK、CをOHと言うのはちょっと問題
891 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/28(月) 04:55:40.10
キャブレタークリーナーってホントにキャブが綺麗になるのか?
892 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/28(月) 06:38:03.81
>>891 綺麗にはなる
ただし汚れが結晶化したようなジェットの詰まり部分とかには無力だな
針金の出番だw ゲージが有ったらなお良い
893 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/28(月) 10:24:01.52
>>890 ありがとう御頭様。
キャブオーバーホールは、ニードルバルブ、フロートガスケットまで交換までしないとオーバーホールとは言わないんだよ、という人がいたので。
894 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/28(月) 10:48:32.79
>>893 それは程度の良いオーバーホールと無駄なオーバーホールの接点だな
Aの場合でもガスケットが破れたら取り替えるが、破れてなくて状態も良いなら強いて換える必要はない
ニードルもそうで、悪くなる事は少ないし良否のチェックが出来るのでこれまた強いて換える必要はない
ただし新品に変えると後腐れが無いので状況によりむやみに変えるのも無しとは言わない
ニードルやガスケットが不良だと倉庫でガソリンが漏れて危険なことも有るからだ
オーバーホールの目的は耐久性も含め新品時の性能を(ほぼ)回復することに有る
何はどうすべきだというように決まりきったものではない
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/28(月) 10:49:16.47
そこまで言うのは各自の思考の違いであり、基本分解清掃し、ガスケット類は新品
という括り
細かい内容は
>>890 のとおりでおk
すげーめんどくさい説明だな。 Aだけにしとけよ。普通他はOHとは言わない。
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/28(月) 11:12:29.17
EY08とかEY15とかの小さなエンジンのキャブのことだが メンテが悪くて問題が出る場合はタンクに水が入って腐食をおこしそれがフロート室に溜まってメインノズルや、スローへのガソリン供給孔をつまらせていることが多い 往々にしてメインノズルの外側(エマルジョン用エアーの滞留場所)まで腐食物質が入り込んでいることがあるのでメインノズルの取り外しは必須になる これが出来なかったら、いくらいじっても治らないという状況になる、メインノズルを抜いて汚れを落し、ベンチュリーのクリーナー側からノズル室に通じているはずの空気穴もしっかりと掃除をする必要がある ただしこのメインノズルが抜けないことが有る、押し込み式などは絶望的だ、ねじ込み式だって不用意に外そうとすると溝を壊わしてしまう
898 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/29(火) 18:05:50.50
農機店にエンジンをエンジン付きポンプの修理を出したらすぐにガソリンがもれてきて使い物にならない 結局何かの部品を変えたらもれなくなった 腕のない修理工なのだろうか?
899 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/29(火) 21:14:14.75
結局何かの部品を変えたらもれなくなった 腕のない修理工なのだろうか?・・・・ 誰が修理したの? 何を交換したの? 腕の無い修理工?
900 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/29(火) 23:40:23.69
農機店が2回修理して2回目はバルブ部品です
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/30(水) 04:55:09.88
ダイヤフラム式キャブは長期保存の場合 燃料は出来るだけ抜いちゃったほうがいいと思って 燃料切れするまでエンジンかけてから閉まってるけど これ正解かな?
902 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/30(水) 10:28:08.16
>>901 2ストだと短時間だがオイル不足(薄すぎる燃料)で運転することになるから駄目って説もある
904 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/30(水) 16:20:47.39
>>903 劣化した混合燃料による詰りやゴム部品の劣化が起こるよりマシだと思う。
スイッチをONにする前に何回かリコイル引いてやれば燃料が回ってオイル不足にはならないと思うけどな。
高負荷時に薄いのはやばいかもしれないがアイドリングでなら問題ない ガス欠するたび焼きつくようなことも無いし 心配スンナ
907 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/04(日) 16:55:12.94
クボタのカワサキエンジンったらw
908 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/05(月) 19:29:36.43
シバウラのエンジンて何故人気がないのですか?
909 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/05(月) 21:48:11.35
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/05(月) 22:37:06.60
石川島
どこのエンジンが人気あるの?
スバル
914 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/06(火) 00:00:29.91
915 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/06(火) 10:22:20.63
バンガード
916 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/06(火) 19:42:58.60
トーハツ
917 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/07(水) 07:17:58.94
日工タナカ
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/07(水) 09:56:32.27
ダイハツ
工進のエンジンポンプを修理したいんですがネットで部品を調達できるところはありませんかね? 近くに機械屋がないので困ってます.
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/07(水) 18:09:20.34
キミの使ってるPCって、 『 修理したいんですがネットで部品を調達できるところ 』 調べることが出来ないのかね?
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/07(水) 18:32:27.30
>>922 コメリなら近くにあります!
部品番号は以前調べておいたので今度行ってみます.
ありがとうございます!
部品入手する手段すら判らないのに自分で直せると思ってるのか? ネットが使えないなら、工進に電話しろ 電話番号は104で聞け 電話したら自分の住所を伝えて近くの販売店を紹介してもらえ これが出来ないなら壊れたエンジンポンプを足に縛り付けて海にでも飛び込め
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/07(水) 18:51:39.87
926 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/07(水) 19:06:19.82
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/07(水) 19:24:06.35
>>927 覚えてない
しかしおれの場合けっこう使用する、スパナだと15mmとかも使うぞw
まあおれがいじるのは農機だけじゃないからかもしれないが
929 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/07(水) 19:33:00.89
確かに今おれが電ドラにセットしているのは10mm、12mm、13mmだな、11mmは工具箱の隅に有る しかし常時は使わないから必要になった時にどこにあるか良く分からずにいつも探しまわるのが難点だな
この板で草生やす書き込みするこの文体の奴といったら…
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/07(水) 19:40:24.84
電ドラはドライバー用とソケット用で2、3台有った方が使い勝手がいい 差し替えは簡単だが修理中はわずらわしい時も有るしな しかし実際複数台無いと不便なのはサンダーの方だな 切断ディスク用、研磨ディスク用、ダイアモンドカッター用、刃研ぎ用の低速のものとか いちいち付け換えるのは面倒だらかどうしても数が必要になる
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/07(水) 19:55:35.59
>>931 しかし電ドラやサンダーを数多く使ってると使用中の乱雑さや収納の面倒臭さなどかえって不便になったりもする
おれはいろいろなものの修理をするから使う道具も多岐に渡る、普通出来ないような修理が出来ていいとも思うが
時々その工具の多さにうんざりしたりする、何が便利か解ったものじゃないなw
15は自転車のペダルとリヤのハブかな?
934 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/07(水) 21:07:21.03
>>933 そういえば近所のオバサンの電動自転車を直した時に15mmを使ったような気がする
本来は車で使用のためのもの
935 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/08(木) 09:35:45.81
9番 11番など使わないから捨てた。
936 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/08(木) 13:48:45.48
>>935 それも賢いやり方
使わないのを持ってると使うのと間違えて煩わしい
インチでしょ? 昔ワーゲンのレストアしてた時は11と13と15と18使ってた。 今は使っても13だよね。
938 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/08(木) 15:49:09.66
>>937 ドイツは昔からメートル法
しかし11や15を使ってないという意味ではない
じゃあどういう意味?
940 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/08(木) 18:19:59.92
>>939 インチの区切りから来た15mmじゃなくて、14mmの1サイズ大きいナットとして15mmが有るということ
それはどういう意味を持ってるの?
昔のカブエンジンのカムスプロケットが9mmだった。 11mmや15mmはヨーロッパの機械には良く使われていて珍しくない。 日本だって 12mmのはずがホムセンで売ってるボルトが13mmだったりするでしょ?
>>943 それはそうだけど、そういう話ではなく
>>940 がいう意味が知りたいんだわ。
なぜ14のワンサイズ大きい15を使うのか。
945 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2014/05/09(金) 21:04:57.34 >>944 それはおれ
>>940 じゃないぞ
>なぜ14のワンサイズ大きい15を使うのか。
しるか
そんなことはドイツ人に聞けw
ドイツ車には14mmのナットも15mmのナットも使われているということ