【直結】 汎用エンジン機械全般スレ７ 【Vベルト】

>>942
レバレートってなんだろと思ったけど、labor rateの事か？

>>950
何回言わせるの？つまらん煽りは要らないから、逃げないで早く答えてよ。
整備士気取りなのはお前じゃないの？

>>951
なんで2stに付いてるのか分からないんだ。
ロビン厨なら判るかな(笑

>>951
昔々、ロビンのEC10に使われてた。
基本的に出荷先の仕様にあわせて付けられたもので標準装備品じゃないと思うけど。

この写真の、エアクリケースの下に写ってる蛇口みたいな奴。
http://www.purplewave.com/cgi-bin/mnlist.cgi?120710/M9884

確かについてるなぁ＞EC10にコック
ひねったことないけどｗ

これ確か
クランクケースに溜まった２ストオイル抜くためのコック

だと思ってたけど？ｗｗ

ＥＣ１０は調子悪かったよなあ
ランマーとかだと使用状況が過酷過ぎるって事はあるけども

オーバーフローしまくるからガソリン抜きなんだよね
昔の２気筒サンバーのヘッドからの油漏れ直らないからって
新車時からオイル受け付けちゃうような会社だからなあｗ

>>944
急に２ｓｔの話したから皆混乱したんじゃねえの？

>>944のおバカ騒動は収まったな

スレのレベルが下がるとか抜かしてる奴の講釈をまだ聞いていませんが

>>959 　おや再発か　めんどくせ　

>>958
だからバカはお前
さっさと二次エアーと吹き返し言えよksg

そうそうEY18のポンプで草の上に設置してるのに振動でクランクケース割れて捨てたのもあった。
これもお前に言わせると整備不良なんだな()
ロビンとお前は糞。

俺ロビン嫌いじゃないが？　人違いだ　バカが
人間違いをしといて糞というお前こそこのスレの糞だ

じゃあなんで俺に煽りレスすんの？
人違い装って逃げてるのか？
答えられずに煽りで逃げてるロビン厨は糞。
意味のない煽り入れてくるお前も糞。

だから人違いですが？　別に逃げてなどいない
ロビン厨は糞俺も糞あっそ　気が済んだか？

会話したい人はコテハンつけろ

そのほうがわかりやすいか

これどこから荒らし的なの始まったんだ？

ロビン戦争放置

ロビンに過剰に反応する人が居るのは分かった

ま、自分の好きなエンジンをけなされて面白くない気持ちは分からないでもない

でも荒らしは良くないな

で、次スレはどーすんのよ？

この流れ作ったのは928かな　世の中の人皆自分と同じ考えだと思っていたんでしょうね

>>963

おーい、ばーか！ここだここだ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2次エアー君ｗｗｗｗｗ

>>931

>農機具屋だけどＥＹは嫌い
>ＥＹは自社製管理機とかでもキャブレターの整備性悪すぎ


おうおう、もしかしてマフラーカバー外すだけのことを整備性が悪いとか言ってない？
キャブの固定ナットが取れないとか・・・・

てゆーか、eyで整備性とか言われても・・たいしたこと無いよ、もっとひどいのあるけど。
管理機でいうとカタクラやクボタやシバウラのやつとか。

>>944

エンジンの内部は磨耗していつかは不調になる。
それをメーカーのせいにするなんてどんだけ人間がクズなの？
頭空っぽでヤフオクで買ったんじゃないの？

吹き返すならまずマフラーのつまりを確認。
そんな基本的なことも知らずに、どれだけ態度でかいのさ、、、無知

一人で連投相変わらずロビン厨元気いいな。
説明待ってんだけど。

>>974
ずっと使ってりゃ内部()も減るだろう。当たり前だろ。
俺そう書いてるか？
頭空っぽで人のカキコも読めないか？
ロビン厨はレスもろくに読まず頭の空っぽな的外れで煽りレスばかり。

普通クランクケースにコックなんか付いてるエンジンあるの？
だから何で付いてるか意味が分からんかった。
オイル抜きって事はオイル溜まるような欠陥エンジだって認めてるって事でいい？

普通２ストなら温度低いと燃え切らないオイルがでるよね、オバハンスクーターのマフラー出口が濡れてるのもそれと同じ、モトクロスのバイクみたいに綺麗に回せばそんな汁出ない。
家にある（毎回紐巻いて始動する古いやつ）EC10にもコックついてるけど、燃え切らないクランク室に溜まったオイルや、カブった場合に液体抜くためのコックじゃないの？
でも溶接機のEC17だったかな？にはコックついてなかった。

/

大昔の共立の背負式動力散布機に吸いすぎでエンジン始動困難な
場合にネジを外してガソリンを抜くのが有った気がする。
てか、ガスデンの刈払い機で使う毎にスパークプラグを
掃除してた気がする。
小学生の頃、爺さんがプラグ外してライターで焼いてた。

去年はEC17Dで１週間悩まされた。
点火時期良好、標準ギャップにてスパークプラグの火花良好。
キャブレターの詰まり等無し、フロートレベル良好。
コンタクトブレーカーの接点良好。コンデンサーの容量良好、短絡無し。
エンジン始動良好、でも中回転より上が失火して回転上がらず。
実際タイミングライトで見たら、現に失火してた。
手持ちのイグニッションコイル、コンデンサーを新品に交換しても変化なし。
コンタクトブレーカーの中古にしたら絶好調。
フライホイルを何回も脱着したので、テーパーが広がって、フライホイルの
冷却用の羽がシリンダーに干渉してた。

>>976
おい、カス、すっこんでろや

>>976
>オイル抜きって事はオイル溜まるような欠陥エンジだって認めてるって事でいい？

ここではオーバーフローもわからない素人は書き込み禁止。

>>979
大昔は２ｓｔオイルってモノが無かったらしいからオイル抜きあったんでしょうな

>>974
農家で屋外放置とか想像してください＞マフラーのカバー

久保田も結構酷いのあるよね

>>981
だからぁ、オーバーフローしやすい欠陥エンジンだからコック付いてるんでしょ？
他にコックついたエンジンあるの？
俺が素人ならあんたはプロだよな。
答えてよ。

最近の出来事だけどＥＹ０８に化学合成油入れたらにじんできて油まみれ
鉱物油に戻した　他にも三菱ＧＢやトラクターなどにも入れたがなんともなかった
発電機についているＯＨＣスバルは未使用なので改善されているかどうか解らない

ＶＨＶＩならばエステルみたいなことは無いんじゃないの？と思ったり

>>983
ランマってわかるお前。
使ったことある？使えば何故オーバーフローするかわかる。
ここまで書いてやったんだから礼を言えよ、小僧

ダイヤフラム方式にすれば大丈夫なんですかね？

燃料ポンプ付いてれば結構大丈夫
歩行型の田植え機とか管理機とかそのためにポンプ付いてたものもあったよ
ゴミ詰まってオーバーフローする対策ではなくて、傾いちゃうこと多いから

>>983
お前どや顔でランマとか言ってるけど、>>957のカキコパクってんじゃねーか。
お前のプロ()の意見はそれかよ。
ロビン厨素晴らし過ぎる。

俺の新ダイワのウェルダーはランマ並に振動出るからオーバーフローするんだな。
吹き返しはマフラー詰まってるから？(笑
プロ()の意見は参考になるし、さすがロビンは造りが違うぜぇ。

>>986　荒らし禁ね
機械洗うときエンジンかけっぱなしにする？止める？

>>986宛だった。
脳みそがプロ()に影響されちまったぜぇ

神経痛にはランマねｗ

ランマーって遠心クラッチだよな

>>990
>機械洗うときエンジンかけっぱなしにする？


どんだけ頭の弱い質問なんだＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>990
再始動の心配なさっている？エンジンや軸受け辺りには水掛けないから止めているけど
デスビの有る車に乗っていた頃、ＧＳでエンジンルーム洗おうとしたら店員にエンジン止めるなって言われた事が有る

>>994　またカスが出てきやがった　
俺はどのようにしてるか聞きたいだけ　お前のようなのは引っ込んでろ
・・・こうやるとまた荒らしぽくなるんだよな
>>995　いや再始動とかじゃなくて純粋にどんな感じで洗ってるの？って

>>990
機械はモノによるけど大々かけっぱなし。
エンジン洗う時もかけたまま。

汎用エンジンみたいな小さいのは止めるけど。


プロロビン厨は無知で煽りしかできないから、弄りながら楽しむのがいいんでない。

次スレでは荒らさんように
※ロビン嫌いの人

次のスレ立ておれは嫌だからな

【ロビンこそ】 汎用エンジン機械全般スレ7 【名機】

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