ジャンク農機具〜交換情報！！！

なーんと、異音がするので、トラクタを分解してみると〜〜
４駆のミッションギアが、欠けていました！
合計３個のギアがだめになりました〜。
そのほかに、４駆の湿式クラッチプレート等もだめ〜〜〜。

だれか、イセキのT885の、部品取り持ってね〜〜か〜〜？？？
情報求む。（君たちも、農ジャンク情報交換しようね。！！）

　残念、T885ﾄﾗｸﾀｰ金属リサイクル業者に処理をお願いし12日前に
　出してしまった。
　エンジン、ミッション、クラッチも問題なかったのだが。

先ほど、まだ現物あるか業者の方に確認したが、4日前に圧縮リサイクル金属用に旅立ったと
連絡があったよ残念、友人も所有して、残骸がまだあった記憶があるが、聞いてみるよ。
作業所に交換したクラッチプレートがあったような記憶があるが、処分しているかもしれないが。
俺も、他の機種の部品供給で悩んでいるんでよく気持ちがわかるよ。
よく、農機オークションで部品取り用をさがしているよ。

�@ptoドライブシャフトの残骸が多数あり、使えるヨーク、などあります。
�ATG53に合うフロントローダー探してます。

>>1

みなさま、さっそくのレスポンス、誠にありがとうございます。
感激でーす。T885、リサイクル行きとは、もったいないで〜すね。
当方この機種では、故障がけっこう出まして、
ロアリンクの材質や、油圧経路の部品（マフラー）、
クラッチペダル下部リンクモーション関係等を自分で修復しました。
また、ハンドルが重いと思ったら前輪デフロックの異常というのがあり、
デフロックラインを栓をして閉じたりしました。
今回は、腹下から、異音がしたので、一番下に４駆用の
前輪に行く、ギアケースがあり、分解したところ、ギアが欠けていました。
（注、最初にヒッチブラケット等をはずしておくこと！）　つづく、、、

70 名前：名無しさん＠ジョーカーいっぱい 投稿日：2010/02/02(火) 18:53:28 ID:fzTDuIgx
昨日は近年稀に見るほど逞しく勃起してたんで
なんか行けそうな気がしたから試しに金槌代わりに釘を打ってみた
産まれたての小鹿のような体勢で五分くらい悶える羽目になったけど

歳とったなって思うのはこういう時だなぁ
「奥飛騨」って単語だけで射精できた中学生のあの頃なら
きっと日曜大工も自由自在だったろうに

　プゥア・タイ党議長のチャワリット元首相は2日、現在の政治情勢は、クーデターが実行されるような
異常に混乱した状態には無く、普通に混乱した状態でしか無いとの考えを示した上で、タクシン
元首相の資産差し押さえ案件に対する判決終了後に国内は正常化に向け動き出すとの考えを示した。
　その上で、チャワリット元首相は資産差し押さえ案件に対する判決を下す司法側に公正な判断を
要請すると共に、全ての階層に対して物事に良い側面と悪い側面が同居しているという事を理解し
判決を受け入れるよう呼びかけた。
　また、反独裁民主主義同盟側が、アヌポン陸軍司令官が5日から14日にかけて歴訪の為に国内を
留守にする期間中にクーデターが実行されると指摘している事に関しては、今回の出国は通常の
国外訪問の為のもので、プラユット副陸軍司令官にクーデターを実行する機会を与える為のもので
あるとは考えずらく、また全ての階層がこれまでのクーデターによりメリットが無い事を学んでいる
ことから、確実にクーデターが起こることは無いと言い切ることが出来るとした。
　更に、資産差し押さえ案件に関しては、タクシン元首相のこれまでの功績が評価され差し押さえられて
いる資産の一部が返還され事が予想されるという。
　一方、連立政党が進める憲法改正に関しては、連立政権の屋台骨を脅かし議会解散にまで発展する
事にはならないとの認識を示したが、プゥア・タイ党側の対応に関してはコメントを控えた。

1986年のチャレンジャー号爆発事故を撮影した新たな映像が公開されたそうだ。
当時はビデオカメラが一般には普及しておらず、報道などで使われた映像はCBSやCNNなど大手放送局が
撮影したものであった。いっぽう、今回新たに公開された映像はフロリダのJack Moss氏によって撮影された
もので、新しく手に入れたベータマックスのカメラを使い、発射台の70マイル（約110km）程南西の自宅付近
から撮影されたものであるとのこと。
Moss氏は今までこの動画を公開したことはなかったが、自身が亡くなる1週間前の昨年12月、テープを自宅
屋根裏から探し出し米ケンタッキー州のSpace Exploration Archiveに渡したという。Space Exploration
Archiveは今年1月、事故発生から24年を機してこの映像をウェブで公開した。
映像は遠くからではあるがよく撮れており、Moss氏と周りの人がシャトルが現れる方向について話し合ったり、
ロケットの噴煙が2つに割れるのを見て「何かが起きたのではないか」と心配したり、また家の中にニュースを
確認しに行った人が爆発があったことを知らせる声などが入っている。
Moss氏がなぜ今までこの映像を公開しなかったかは分かっていない。NASAもその存在について今まで
知らなかったとのことだが、今後この映像を検証していきたいと考えているそうだ。
http://nycaviation.com/2010/01/31/previously-unseen-amateur-video-of-space-shuttle-challenger-disaster/

MF供給トラクターT885の故障には俺も泣きました。
修理部品代はすごかったの一言です。
仕事も頑張ってくれたが、故障だらけの印象です。
ほとんどの修理は自分で出来ますので、農閑期の今は最適な時期です。
現在、ユンボの足回りとハーローのオイルシール交換、ロータリーシールー交換の
最中です。
修理後は、コンバイン6条と友人の6条の足回りのベアリング、シール等交換と
乾燥機のベアリング交換です。
古いローターリーの軸付きオイルシールは部品供給が終了しているので
手に入れるのが大変です。ベアリングは心配ないのですが、、。

第3日（1月25日）午前3時頃、部隊は馬立場方面を目指して出発した。この時点で死者、行方不明者合わせて
40名を超えていた。その他の兵士も多くは凍傷にかかっていた。コンパスは凍りついて用を成さず、地図を頼りに、
ほぼ勘に頼っての行軍となっていた。
鳴沢の辺りまで一度は辿り着くも、進行が不可能になり引き返す。その後再度進行するも、途中再び道を見失った。
ここで、先頭で教導していた神成大尉が誰ともなく「ここで部隊を解散する。各自勝手に青森へ帰るように」。と
命令した。新田次郎の小説やドラマで有名な台詞の元となる、「天は我らを見放したらしい」というような言葉も
吐いたといわれる。このため、それまで何とか落伍せずに頑張っていた多くの兵士が、この一言により箍が外れ、
発狂して服を脱ぎ始める者、「この崖を降りれば青森だ!」と叫び川に飛び込む者、「筏を作って川下りをして帰るぞ」と
叫び樹に向かって行きそのまま倒れこむ者が発生し、凍死者が続出した。
この彷徨で興津大尉以下約30名が凍死。昨晩の夕方から興津大尉は凍傷にかかっており軽石三蔵らが手当て
していた。2月12日の発見時には軽石二等卒は興津大尉を覆うように倒れていた。さらに、長谷川特務曹長など
後に生存者として発見される兵士を含む兵士十数名が行方不明となる。長谷川特務曹長は滑落し道に迷っており、
彼に従った数名は午後2時頃平沢の炭小屋を発見しそこに滞在していた。長谷川特務曹長が持っていたマッチで
火を起し暖を取ったが全員疲労が激しく翌26日午前3時頃に火事になる可能性を恐れ炭火を消し、その後は暖を
取ることは無かった。本隊が午前5時30分頃に露営地に戻った頃に山口少佐が人事不省となり、倉石大尉は少佐に
遺言を求めた。後藤伍長には少佐はこの時死んだものと判断された。

金食い虫トラクターはある程度修理したら
見切りつけて他の機種にした方がいいよ
農繁期に壊れられても困るし。

MFじゃないけどうちにあった885毎年修理代20〜30
かかってたけど上位機種に入れ替えたら全然修理代
かからんくなって入れ替え費用はかかったけど結果オーライ

ども、
T885にかぎらず、農機もやはり、使用していると故障するもんですね。
自分の場合、資金が無いので、セルフ修理です。
今回の故障で、ギア＝歯車の勉強中です。違う世界も面白いです。
たとえば、歯車も規格品があることがわかりました。
歯車の、モジュール（規格の一つ）というものも始めて知りました。

欠けた4WDリアケースのギアの歯が、リアミッションケースに残っていないか、
ちょうど、ケース横に窓があるので？開けて点検をしようと考えています。

あー
オイル抜いたときギラギラしてなかったか？
ストレーナで止まってればいいけど
大体は粉々になって入って行っちゃうね・・・

あんまりヒドイとチャージポンプや
油圧バルブに悪さして使い物にならんくなるよ

ども、
オイル、黒かったですね。
破片は、ギアの１枚の半分くらいしか、今のところありません。
ケースなのか、粉々なのか、、、。
4DWクラッチプレートも割れて、一部破片が飛んでありませんでした。
ようするに、
ギアが欠けて、プレートを割ったのか、
プレートが欠けて、ギアの歯を飛ばしたのか？
同時なのかは不明です。

＞２
貧農２さん
クラッチプレートって、
前輪を駆動させる為の方のプレートでしょうか、、、？

過疎スレにするのももったいないから、ヤフオク中古農機のウォッチスレにしない？

ヤフオクに発動機カテゴリが出来ててワロタ
マニア恐るべし

廃業される方て農機具てどうされてるんですか？　

処分する

近所の人に譲ったり物置に置いてたり。

俺にちょうだい

８８５、結局リア側、四駆ギアケース内の、
４駆用の湿式多板クラッチプレートの、セパレートのエンドが
ばらばらになって、その破片がギアケース内のギアに噛み、
ギアが欠けたということが、ほぼ判りました。

今回のケースで、農機具にも、自分の場合、トラクタですので
クラッチプレート破断ということで、もしやと思い
国交省のリコールホットラインに電話してみました。
また、けっこうネットには、農機具にもリコール情報があります。
また、ギア（歯車）を作るところは、歯車製作所というところで
オーダでつくってくれます。
１０ー１５センチくらいのギアで１５０００円くらいでした。

あー

ハードオフも農機具を扱って
くれたらいいのにね。

Yahoo!オークション - 農業
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%C7%C0%B6%C8&auccat=0

Yahoo!オークション - 農機
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%C7%C0%B5%A1&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

Yahoo!オークション - 農業機械
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%C7%C0%B6%C8%B5%A1%B3%A3&auccat=0

草刈機・刈払機について語ろう! Part16
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1262952506/

物置に置かれて埃被ってるのが一番多そう
かといって、身の回りにはそうそう
買ってくれそうな人（新規就農者）居ないもんな

ヤフオク見ると結構売りは多いんだけど
何しろとんでもなく重い品物だから
下手したら落札額より運送費が高そうな。。。

のびなーいので、、、、、

農業機械のリコール情報の為の共有スレッドにしたいとおもいま〜す。

フォード６６００ですが、ステアリング関係ですが、
ラジエタ下くらいに、ブーメラン状の部品がありまして、
それが、折れます。
近所の方も折れました。みなさんのは、どうですか〜？

イセキ８８５ですが、エンジン左横に、油圧関係の
マフラーという部品がありますが、どうゆうわけか
油圧オイルが、漏れます。ぶつかったり、壊れたりする部品ではないので
メーカーの責任だと思うのですか、みなさんのはどうですかー？？

個別の機種の話はかえって他の人がついてこれないでしょ

ヤフオクで「完動品　動作確認済み」の農機を買ったら、動かない所が色々あって、
結局自分でオーバーホールに近いことやってる。

でも格安だったから転んでも泣かないの。

そのあたりのリスク込みの値段だしねぇ
それに耕運機やトラクターならまだしも、
田植え機とかコンバインになると、苗や稲が無いと動作確認も出来ないからなぁ

自分は素人だから、可能な整備となるとエンジンオイル換えるくらい
後はもうよく洗って乾かして、くらいしか出来ない

農機（トラクタ）にも、リコール制度（情報）があったなんて！！
さっそく、国交省のリコールホットラインにリコール情報を通告してね！！

いちおう自動車だからな。こんばいんも。