【YANMER】ヤンマー統一スレpart４【ｼﾞｮﾝﾃﾞｨｱ】

○（eonet.ne.jp）こと、兼業オヤジの削除依頼要請を受けて
この兼業オヤジ防除テンプレ削除の巡回に来た 『削 除 人』 さんへ
この防除テンプレはスレが荒れるのを予防する為に貼っている物です。削除されると荒れる主因になりますので
【 削 除 し な い よ う お ね が い し ま す 】
※１つのスレに防除テンプレは1つまで等、決められたルールで防除テンプレは貼られています
自治板での議論&まとめ→http://society4.2ch.net/test/read.cgi/agri/1157651444/

★☆煽り耐性皆無の兼業農家『煽り大好き農厨、兼業オヤジ』防除テンプレ☆★

↓下記のようなキーワードや思考回路でスレを荒らしている、粘着質な兼業農家の農民が居ますが
負けず嫌いな年寄り兼業農家で、相手するだけ時間の無駄なので【皆様スルーをおねがいします】

厨　粘着　 生き残るのは兼業農家　反農厨　テンプレ厨　既出　論破済み 　「ｗ」 電波（デンパ） 農薬電波
ソースは？　認定　新規就農しろと煽る ＮＧワード 現実を知らない、理解してないと勝手に決め付けて言い張る
補助金は反農妄想等、農業保護については完全否定し、6兆円におよぶ関税による保護政策は見て見ぬフリ
常に反農に対する煽り 無関係で唐突な欧米との保護比較 　基盤整備事業は全て土建屋の為であり農家には全く利益が無い
知らないの？などとにかく『？』を使って聞き返すのが得意というか、それしかできない 直接的な保護って何?
相手のレスを曲解した論点ずらしも大得意 　あくまでも別人を装っての自己擁護 　防除テンプレを荒らし扱いする

▲兼業オヤジにとって都合の悪いレスは火消しに必死になって怒りと恥ずかしさで顔を真っ赤にしながら削除依頼を行っている
しかし○（兼業オヤジ）の自分勝手な削除依頼の為、削除人からスルーされる事が多いが
○（eonet.ne.jp）は削除されるまで、削除依頼をひたすら『 何 十 回 』も繰り返すのも特徴
【詳細についてはこちら→】http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1183829233/

前スレ 
【ヤン坊】ヤンマー統一スレPart1【マー坊】 
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/agri/1063381821/ 
【ヤン坊】ヤンマー統一スレPart2【マー坊】 
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/agri/1121672645/ 
【ヤン坊】ヤンマー統一スレPart3【マー坊】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1150882804/


兄弟スレ
ヤンマーコンバイン
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1160646732/
ヤンマー販社のグチを書くスレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1173797314/
【世界の】ジョンディアについて語ろう【名車】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1074387647/

クボタ派の俺様が空気読まず３ｹﾞｯﾄ

なら井関３／３客の俺様が４げと

>>1
スレ立ておつ

無段変速シリーズ（HMT）乗ってる人いる？
評価や評判を聞きたい
なんか故障しやすそうな気がするのは
気のせいか

>>5
故障しやすい？
気がするだけ？

うちのはコンバインのハイパワーシフトが壊れた。
ミッションのオイル抜いたら茶色でどろどろなのが出てきた。
参った。
滅多に壊れないとは聞いてるが、オイルは交換してないとダメらしい。
とりあえず使うのに自動車用のATF入れたら使えた。
でもギヤの一部がまったく入らなくなった。

>>6
従来の変速に比べて、無段変速の耐久性はどうなのかと思って
自分は無断変速のトラクター持ってないからわかりませぬ・・・

お、新スレ乙

うちは冬用の軽油へ向け準備中です

オイル交換していれば壊れないらしいです。
AF300　だったかな？　今は600だかに変わったて聞いたけど。
何にしても自動車用ATFとほとんど同じものみたいだ。
たまたま手持ちが有った、マイカー用のATFオイル。
壊れるとクラッチ板？の欠片がコントロールバルブに廻って、どうにもならないらしいです。
内部見たわけでないから、クラッチ板かどうかは知りません。

TF300な
あんまり適当なの入れるなよ
試験してねぇから

>>5
HMTはHSTとギヤを組み合わせたミッションだと思えばいいんじゃないかと
オイル管理さえある程度しっかりしてればパワーシフト付きのミッションなんかと耐久性はさほど変わらないんじゃないかな

>>6
パワーシフトは油圧使ってシフトを動かしてるからオイル交換しないと壊れる
油穴詰まらせるとまさにその症状(特定のギヤに入らない、変速できない)が出る
湿式多板クラッチの潤滑も担ってるから普通はそうそう痛むことのないクラッチ板も異常磨耗したり最悪の場合剥離することもある
どっちにしろミッション割って修理になるからえらいことになるよ

>>10
今はTF500かな、昔の機械なんかのギヤ式ミッションやコンバインのミッションはTF300だけど
パワーシフトとかパワーリバーサなんかを装備してるやつはTF500使わないとだめ
ていうかそれも指示されてると思うけどなぁ、運転席足元なんかに貼ってあるでしょ油種と油量書いたステッカーが
ジョンディアは専用ミッションオイルがあるけどそれはまた別の話

あ　TF300ね。
壊れてから　一町二反刈ったけど、三回ばかり田んぼでオイル取り替えた　自動車用ATF。
わらにもすがるって、近くのカーショップでこれも自動車用のAT強化剤買ってきて一緒に入れた。
四千円もしたのにまったく効果なかった・・・・

600　じゃなくて500・・
TF500　　違いは粘度ですか？

>12
AF300と書いてたから修正してみた
HMTとかHSTとか詳しくないんだ
すまない

とにかく推奨してないオイルはあんまり入れてほしくないな
わざわざ他メーカのものまで入れて試験してないから
純正で使いましょう

オイルは指定品　おれも同意。
とにかく刈り終えるのに間に合わせ、でも問題無かった。
自動車も最近ATFはうっかり使うと種類多くてやばいらしいです。

修理は大金掛かって、さらにバルブに廻ったゴミ取りきれなくて
再発するおそれありとか・・・・

今NHKでやってる。
しかし10ｈaやってて採算取れずに離農か・・・・
農機に金掛け過ぎ。
ヤンマーとかのメーカーはどう考えてるのか・・・　　　農機高過ぎ。
米　主食は国が税金投入で保護すべきだ。


でもべこ使えば。
農機メーカーもべこ売る。
べこ飼えば堆肥も取れるし、燃料いらんし　いい！

>>13
粘度はどっちも殆ど変わらなかったような、Ke-50のミッションオイル変えた時の感じだと
TF500の方がTF300より油圧オイルとしての性能が高められてる、その分高いけど
1缶20Lで17000円だったっけか
どっちにしろその症状が出てるってことはミッションのオーバーホールが必要な予感

>>14
まあ要はコンバインとかCTのミッションに自動変速システム組み込んだ物だと思えば
何にせよ指定品が一番だね

>>16
ウシは熟練しなきゃ扱えんよ。
命令聞いてくれないんだから。

>>1 おつ

ﾔﾝﾏｰに限らないが、大型機械の値段が高すぎ
物によっては、海外メーカーの倍以上（性能は良いかも試練が）
まぁ、なぜか海外メーカーも日本じゃ高く売るけど
試作品ﾚﾍﾞﾙの機械を、新型機って言って、家クラスの値段で売るのはやめろ

厳しい意見ばかりだなw
ま、オレもそう思うよ
だけど、農家も減ってきている中
ある程度の金額で売らないとこっちも限界だ
無駄に給料が高い世代もいるわけだから

オレらは要求された機械を設計するだけ

>>21
今の値段でいいから2000h使える自脱を設計してくれ。

目に見えるところだけは、派手に豪華に見えるように。
目に見えないところは部材の質を落して、肉を落して、
コストも落して、使える金型も使いまわすと。
必要以上に耐久性(耐久時間？)を上げすぎると、
新車の回転が落ちて会社が儲からない。

考えているのはこんなところでしょうか＞中の設計の人

市場の要求と設計への要求が
どこかでねじまがってるんじゃないかな？
と思う

んで、もう黙るw

何なんだ？
外の敵と戦えよ。見苦しい。

試作品を一千万超で売り付けるのやめろ
なにが新型は三年待たないと（使い物にならない）ダメですよだ
クレームﾚﾍﾞﾙでもこっちが噛み付かないと、知らん顔で
高額の修理代や出張費を請求するな
まぁ、ﾔﾝﾏｰに限ったことではないが
ユーザー舐め過ぎな社員は多いよな
頑張ってる人は、少数ながらもいるけどさ

ヤンマーも、以前農家の意見を聞きたいといいながら、農家を集めて聞いといて、ぜんぜん進歩が無く、いまだに農家の意見を聞こうとしてない。その前に、セールスも来ない。なにやってんだよ。

うーん？ＴＦ５００で疑問があるんだけど、昔のＹＭ２５００トラクターでもＴＦ５００
だし、今のパワーリバーサでもＴＦ５００だし、このＴＦ５００っていったい何？

>>28
トラクタの血液

我が家の田植機が初潮を迎えました

ガソリン汎用エンジンの内製開発断念だって？

結局GAの後継は無いのか。

>>30
田植中に初潮を迎えたヤンの田植機を見たよ

田がグロいことになってた

>>31
また昔みたいに川崎OEMになったり、または三菱あたりからの供給かもね。

>>33
アメリカのブリッグス& ストラットン
だそうですが…何とも偉そうなプレスリリースが気にくわねーの。
ttp://www.yanmar.co.jp/aboutus/whats-new/news-release/0711/conts01.html

ヤンマーのユーザーさんに質問。
ジョンディアに関しては昔から「世界の最高級トラクター」だと偽って、本機も部品もボッタクッテきたけれど
赤いトラクターに関してもそんな商売しているのかな？
ＪＤに関しては別なスレを見ても「空輸しているから高い」を理由にしているけれど、
そんなの他のメーカーもストックが無ければ当たり前にやるだろうし、だからと言って空輸経費の請求は来ないよな。
でも国産の赤いのに関してはそんな理屈も通らないし、どうなんだろう？

そんなことより、山岡社長はズラじゃないですか？

オイルはなんでもドナックス入れられてるよ。
ＪＤもＡＦ８９０も・・・

>>35
ヤンマーの整備士ですら部品代高いって言ってるくらいなんだからそうなんじゃないの、JDに関しては
国産のは他社と変わらないと思うけど、ただ電子制御が多い分高いか

田植機VP6xの購入考えてるんですが、評判はどうですか？

明日は茨城の関城での恒例大展示会です

CT801の故障が多いんだけど、使ってる方、意見は？

>>35
JDのトラクタは普通に高い。さらに、JD社はヤンマーに高く売りつけるから、
というより一番のプレミアムバージョンを日本に売るから高い。トラクタなんて
本体を売ってもほとんど利益で無いよ。パーツはぼったくり気味かも。
パーツ＆メンテ費用で利益を出す仕組みになっている。( JD,ヤンマーともに）

国産トラクタは日本で作るから高い。

>>36
俺もそう思う。

>>37
そんなとこもあるのか…まあ値段同じくらいだって言ってたしそんなもんかも
うちの方ではちゃんと使い分けてくれてるけど

>>41
どんな故障があったのかわからんからなんとも
とりあえずCT1001は１回入れ替えたくらいか、組み立てが雑だからそのせいで故障するというか…

>>42
はあ？
何言ってるの？JDなんか世界的にも中堅だろ。
同装備で見たらMFより安いの。高いのはフェント、サーメ、ドイツファールなど、
PMばかり売っているわけじゃないだろ、SEもあるし、
大体、PM,SEの名付け自体ヤンマーがしているだけで、JDには無い、
JDが売りつけるって、ヤンマーがオーダーして買っているのに、
高級品に見せ掛ける為にヤンマーが高く掛けているだけ、部品はさらに酷い。

>>44
＞PM,SEの名付け自体ヤンマーがしているだけで、JDには無い、

それ、間違いです！
（まあ、PMという型式は無いが）

童貞こんな糞スレに書くのはやめろ！死ね
こんな糞スレに書くのはやめろ！死ね
こんな糞スレに書くのはやめろ！死ね
こんな糞スレに書くのはやめろ！死ね
こんな糞スレに書くのはやめろ！死ね




wwwwww
殺す殺す馬鹿馬鹿頃す死んで死んで死ね死ねチンコマンコ麻原彰晃と氏ね

44番のやつ、お前世界のトラクタの値段知って言ってるのか?フェントはともかく
ファール?サーメ?イギリスでもドイツでも値段とランク調べてみろ！！

↑同感！

ｓｅはスタンダードエディション！
ｐｍはプレミアム！！
ヤンマーで付けたんじゃなくｊｄだっーの。
ｊｄのホームページ見ておとといこいっーの！

誰か海外でのトラクターの価格を比較してくれませんか？
ヨーロッパ大多数の国がユーロになったので、比較しやすいのでしょう？
以前はリラが弱いので、イタ車が価値の割りに安く買えると聞いた事があります。
ドイツファールはサーメの傘下なので、何処で比較すればいいのかな？
でも、クボタもヨーロッパでの価格は日本より安いと聞くし、戦略的なものもあるのかな？
自分も10年位前、ジョンディアがサーメなどより安いと輸入業者から聞いた事があります。
ただ、ベースの設定に各ディーラーで装備を変えるので、比較はし辛いとも聞きました。

ドイツで作っているトラクターって、どうしてプラスチックの成型がおざなりなんだ。
質感も安っぽいし、ジョンディアもフェントもそうだな。
知っている限りでは、唯一Ｄファールは昔から良い仕上げだな。
なんか、性能には関係なくても、高いトラクターのキャビンの中が安っぽく見えて嫌だな。

そうだね、新品の間は良いが、時間がたつと色あせてくる。

建機とか船舶の話題はないのかよ

５０番さんへ
ファーマーズウイークリーって言う、イギリスの農業雑誌のｈｐみな！２００７の価格載ってるぞ！

ヤンマー系統職員の心温まる対応の連続に
これからは、評判は似たようなものだけど、職員が頑張ってる
クボタを買おうと思います
すぐに、ご連絡差し上げますと、深々と頭を下げた部長さん
その後放置
後少しで一ヵ月ですよ

ちょとｸｵﾘﾃｨ高すぎませんかヤンマーさん

すぐって3ヶ月くらいなのかな？

>>54
販社晒しちゃいましょ！

jdについては為替も関係するんじゃないの
ユーロ高いし、他の外車も同じだろうけど

トラクターの海外の価格って、雑誌以外、ネットで見られないの？

ハリケーン猛って知ってる？

保守

書き込みが途絶えてから2ヶ月あまり
ヤンマーへの就職を考えてる自分としては
この沈黙が不気味・・・

がんばって！自分の性格が螺子曲がってると自覚してるなら、それは天職です。

それなら向いてるかもなぁ
滋賀県米原市ってどんなところですか？
やっぱり農機ころがすために一面田んぼなんかな？

６２です、訂正します。自覚してるなら、を゛自覚できて無いなら゛に＼(≧▽≦)丿

やはりＨＭＴは売れてますね

共同のトラクタ、HMTけとばして型遅れの方に決まりました。割り引率は同じ。営業のポケット膨らんで見えました。うちらのあたまわとりあたまですがなにか？

割引率同じなら ポケットは膨らまない。です。
悪くない選択ですね。
牽引作業など 少ないなら。

社員さんが見てれば教えて欲しいんですけど
社内の人間から見てヤンマーとヤンマー農機とでは待遇とかやはり違いますか？
それとも単に仕事内容でヤンマーではエンジン等、ヤンマー農機では農業機械に特化してるだけ？
進路考えたとき、農業機械やりたいんですけど、今後新卒はヤンマー農機で採用されるって聞いたもので不安なのです。

ナゼに農機？建設機械関連（他メーカー）の方がアジア、ヨーロッパで流行ってるんじゃねぇの？

農梗卒ならいいちょうどいいと思うよ。

農業機械っていうのが食糧問題に貢献するようで魅力的だったんですけど
実際に働いてる人らからしたらスイーツな考え方ですかね？
やっぱり建機業界のほうが先行き明るいのかな
農工卒でもないし業界のことがよく分からんのです

建機の分野はどうかか知らんが農機業界ではヤンマーは常にトップ３に入るぞw

良く考えてね。
冗談だから(笑)↑国産4社だからね。

良く考えてね
農業機械専門メーカーじゃないから。

ヤンマー農機に未来なし。待遇も給与もヤンマー。

６８７１大漁だね。普通に末端よか本隊に近いほうが良いべ。脳梗塞ならしょうがないか。

>>75
未来なしとは手厳しい
理由も聞かせてくれるとありがたい

未来が無いと言うことはない。瀕死の百姓騙す、泥沼地獄と言う未来。

age

瀕死の訳ない、ヤンのユーザは金持ちばかりですから。

ジーゼル

YESはいいぞ！

>>82
YES最悪〜

Ｙｅｓ長浜

ヤンマーってトラクターや、コンバイン、田植え機って、値上げするの？

YESは良くなかったが長浜ロイヤルとグラッツィエはよかったｗ

値上げする！
しかも久保田、遺跡よりやんまが一番値上げ率が多いらしい

金持ちなんだから、そんな事 気にするな！

値上げ率って差はどんだけあるんですか？

会社の看板とか建物は線路沿いにあって宣伝好きだよね。
思い切り同族会社って感じで見てる方が恥ずかしくなる。

そりゃ合併するよなー
今まで無駄に多いよ

建機ぐらい丈夫なら、販社の数かなり減らせるだろ。
サービスままならないんだから直営やめて個人店に任せるば？

そーだー！
社員も無駄に多いし…大勢の社員抱えるための販社の数だから
無駄に多い。売らない売れない奴もちゃんと席あるし・・・
販社3分の1でいいから個人店に任せりゃいい。
このままだと生き残れるわけが無い。

自社製品使ってどーよ。

EG775,VUBQN2 6,300,000円ですが、逆転ＰＴＯなしのVUQN2はいくらか解るかたいらっしゃいますか？

展示会どーよ。

♪
　　　　　♪ 　,(ゝ､　　　　♪魂の話を聞かせてよ
　　　ｰ=y;　(（ﾉりヾヽ　　　　　瞳を逸らさず見つめてよ
　　　 　　 ＼(ﾟдﾟ从　 　　　　　貴方は私が
　　　　　　ﾉノ| y　|＼;y=‐　　　　　何処にもいないと思ってる♪
　　　　　 　／　 へゝ
ヽ( ﾟ∀ﾟ)ノ　~く~~~~　ヽ(ﾟ∀ﾟ )ノ
　　　 　　♪
　　　♪　　　　,_（ゝ　　　　　♪見えない場所まで走るなら
　　　　　　　γﾉﾉ~り）　;y=‐　　 いらない飾りは振り捨てて
ヽ(ﾟ∀ﾟ )ノ　 从 ﾟдﾟ)／ヽ( ﾟ∀ﾟ)ノ　心を剥き出しにしても
　 (へ )ｰ=y;／|　y |　　　( へ)　　　　荷物は重すぎるの♪
　　　>　　　　<へ　＼　　く
　　　　　　　　　~~~>~

ヾ( ﾟ∀ﾟ)ノ　　　,(ゝ､ 　♪　ヾ(ﾟ∀ﾟ )ノ( someday somewhere anytime anyplace )
ノ( へ)ｰ=y;　(（ﾉりヾヽ　　♪(へ )ヾ♪吹けば飛ぶよな夢だけが
　 く 　　　　 ＼(ﾟдﾟ从 　　　　　>　　　( you don't make her obtained angel )
ヾ(ﾟ∀ﾟ )ノ 　ﾉノ| y　|＼;y=‐ヾ( ﾟ∀ﾟ)ノ　　二人を結んでる♪
ノ(へ )♪　 ／　 へゝ　　　ノ( へ)ヾ
　　　>　　 ♪~く~~~~　　　　　 く

　　♪　,_（ゝ　≡　ヾ( ﾟ∀ﾟ)メ( ﾟ∀ﾟ)ノ♪全てを見せる星の
♪ 　γﾉﾉ~り）　;y=‐　≡ )メ(へ　)ヾ　　導きに背いて
　 　 从 ﾟдﾟ)／≡　　　>　　　　> 　　　　まっすぐに駆け上がる
ｰ=y;／|　y |　ｽﾞﾝ≡ヽ(ﾟ∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ )ノ　　空にある扉へ
ｽﾞﾝ　 <へ　＼　ｽﾞﾝ　≡へ )　　(へ )　　♪　何処までも私は行くの♪
　ｽﾞﾝ　 ~~~>~ 　　≡　　　 >　　　　>♪

通常の３倍の色。

どっちでもいいですよ！ツバメになりそうなイケメンの整備士が居る方に決めたら？ヾヾヾヾヾヾヾヾヾヾヾ

バカボン元気かな〜。

一丸一

68さん
お勧めはヤンマーで入って、ヤンマー納期に出向が良いと思います。
同じ仕事をしていてもそのほうが給料よいですから・・・。
生涯賃金がかなり変わります。
気をつけてください。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1186872445/l50
今農林水産板で一番ノリにノっている農協観光スレを応援しよう！

ヤンマーグリーンシステムはどうよ

【リコール】ヤンマー 農機農耕トラクタなど10車種

http://response.jp/issue/2008/1016/article115074_1.html

シールくらい何処に貼ってもええがな・・・

無駄な金使わさんといてえな・・・

オイルシールかと思ってびっくりした

滋賀県長浜市で大手製造会社に入りたいんだけど
ヤンマー、三菱樹脂、キヤノンの中で一番おススメはどこですか？

>>108
自分の情報くらい書けよボケ

年齢、性別、新卒か中途か、希望する職種、年収、身長、体重、体脂肪率位は書きやがれ

↑
こいつ地元で有名なキチガイだから無視で良いよ。
�@キヤノン（給料安いが体力的にラク）
�A三菱樹脂（社内の雰囲気暗い・三菱グループで最底辺）
�Bヤンマー（エンジン製造は汚く過酷労働）

ヤンマーに努めていると聞いたんですが西村泉（男）さんてどんな方？知ってるひと住所教えて、大変お世話になったのでお礼がしたいのですが。

知ってる方誰かメールください→　[email protected]

長浜のヤンマーに勤めてる西村泉（男）さんて方の住所知ってる方おられませんか？大変お世話になったので住所が知りたいのです、困ってます。
知ってる方誰かメールください→　[email protected]

↑誰やねんそれｗ

ヤン坊とマー坊の給料って高いの？一般社員より高給なの？ほんとに、ヤン坊、マー坊、けちん坊なの？

ヤン坊マー坊は販社の倍超だ！45歳で課長で年収1000万超した！販社暮らしも不満は無いぜ。

遺跡のモノマネ

>>117

＞ 遺跡のモノマネ

マネでは無くて、いいとこ盗り！な印象
ヰ関にいいとこなんて、とツッコミはいりそうだけどー。何十件もクソな発明してればひとつぐらいは使えるのあるだろ？
開発に金使うより買った方が早い！商売上手

いいとこ盗り

農機選定ソフト？とか使ったら、誰もトラクターなんて買わないべねｗ

農業機械導入シミュレーションだた

おまえら解雇されねーの？

特約店だからｗ

ウチの場合会社の存続がアレだｗ

農機どうなっちゃうのさっ！？

ヤンマー農機株式会社は解散いたします


すんごいフレーズだなｗ


逃げ遅れ涙目

遺跡のモノマネ だから解散？

ヤンマー、期間従業員を250人削減
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090115AT1D1500K15012009.html

ヤンマー、ヤンマー農機を吸収合併
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090115AT5D1500N15012009.html

ヤンマーとヤンマー農機ってヤン坊とマー坊みたいだね(o^∀^o)

アジア地域の利益は？

値段バラバラで売Ｏな

特約店との足の引っ張り合いからか

Ｏ図ーるで飲んでるなよｗ

長期スパンの売掛回収できるのか？いつもの難癖つけられて値引きは当たり前
だけどjapanのお隣の国とかpl放がらみで。。。。japanほど甘くないで

歴史も資格も持たないのはどうかな？

374 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/01/23(金) 22:09:41
市場のうわさ・未確認情報
ttp://www.nsjournal.jp/column/detail.php?id=135308&dt=2009-01-20

☆国内で戦後農政に転換期到来、海外でも人口爆発と関連した慢性的な食糧難が伝えられる中で、
農業関連株への注目度が高まる昨今の株式市場だが、そこへ少し不安なうわさが浮上している。

未上場ながら、農機分野では老舗中の老舗、市場シェアも高い某有名企業の手元キャッシュ不安説だ。

金融危機以前、穀物市況高で世界的に盛り上がった農業ブームに乗って、売り上げを伸ばしたはいいが、
その後の世界景気の波乱直撃で、海外販売に関する未入金額が増大しているとか。

万が一にも“よもや”という事態になれば、余波は各所に広がりそう。

ちょうど、農機から農薬各社の人気が高まっている株式市場にも、冷や水を浴びせかねない。（Ｈ）

4大メーカーで最初にコケるのは、ヤン某マー某で確定ですか。南無

輸出多いとこは皆心配だなあ

２０年前からエンジン開発は頭打ち

コピペ失礼。。。遺跡の物まねとは？

ホクトヤンマーはリストラは無いそうだが、本社の方はひどいらしい

湯Ｏだからか

Ｏ図ーるで飲んでるなよ

跡の物まね

ホントにリストラないのか？ホクトは？？
うちみたく売れなきゃヤバイと警戒しているのだが。
リストラするなら本社にいる超生意気なｊｄ担当している課長がいいんじゃね？
あれかなり嫌われてるらしいよ・・・。上にはゴマスリ＆下にはパワハラらしいし。
でもそういうやつほど生き残るんだよな↓

>>141
リストラしたらだれもいなくなるだろ
整備だって四人しかいないんだろ?
修理カバー出来ないのもわかるわwww

某情報会社で青を赤いトラクタと言ってる。赤く塗って一部を売っていたのは知ってます。丸ごと赤くする計画とか有るのですか？

昨日から一時帰休です。

まじで？

どこの工場が？

質問ですが､乗用田植え機のＶＰ40ＰＷ-Ｚを購入予定ですが、軽トラへ機械にのりながら積み込むことは可能ですか

>>151
歩み板の長さによる

あゆみ板も軽トラに載せられるギリギリの長さなのですが…

降りて操作した方が恐くないと思うよ

降ろすときは機械に乗らないで降ろす予定ですが、積み込むときは乗りながらつめるのかとおもいまして!

軽トラの荷台からはみ出るくらいの長さだと安心

折りたたみの あゆみ板にすればok

田んぼの搬入路の傾斜使って降ろす

リヤタイヤの空気を抜く

嫁を田植機の前に乗せて中国雑技団

健気、社長変わるらしいね。

アドバイスありがとう御座います。
結果、軽トラギリギリの長さのあゆみ板では、降ろすときは乗らないにしても､
積み込む時は乗って積載するというのは普通にしては無理みたいですね。

>>145 (笑)

お教え頂ければ、幸いです。
トラクターのミッションオイルを交換したいと思いますが、
コスモノーキTFを入れられている方、おられますか？
ヤフオクで安く売っており、魅力的です・・・。
　ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f67180047
　各社潤滑油銘柄対照表にもTF500があるのですが。
故障とか考えると、おとなしくヤンマー純正TF500を入れておいた方が無難でしょうか・・・。

>>164
おいらはTF500しか入れたこと無いけども…
取説に出光・コスモ・新日石の対応油種書いてあったと思うけどもそれに載ってたら大丈夫なんじゃないかと
TF500が確か18000円だっけか、その差額をどう考えるかじゃないかなぁ

前にTF500買った時ペール缶に貼ってあった出荷伝票の出荷元がコスモ石油の製油所になってた記憶が…

だいじょうぶだよ

>>145 Cから来たTも酷いなありぁ〜。JD担当課長ってOでっか？

>165>166
ご意見、有難う御座いました。
自分でもオイル屋に確認した所、同等品と確認出来ました。
安心して利用出来そうです。

今日の直輸入会社のチラシ見たらジョンディアの安いこと

でも買えないのが日本人。アフター考えたら買えません、安心料でしょう。

ヤンマーで部品売らないだろうしね

部品も修理もするだろう、そんな儲かる客いないでしょう値段で文句言えないだろうし〜(笑)

怖い。

暇です

純正の爪が、安く手に入る噂を聞いたが本当かな
太○が直接卸しているらしいが、どこで購入できるのだろう？

内緒

トミカでヤンマーコンバイン発売されるよ

明日説明会だ
何かアドバイスある？

坊主にして行け

バリカン持ってねーよorz

識者のダンナに質問ダス
ヤンマー管理機MK7の車軸からオイルもれもれは簡単に修理できますか。

ちょー簡単
保護カバー剥がせばシール見えるからドライバーでこじればすぐ取れる

近所人がさ、ヤンマとクボタの実演機借りて畦塗りやってたけど
どっちに転ぶかね。

>>182
あんがとさん　ケースにかぶせてある鉄板のカバー外してみます。
オイルシールまだ注文してないけど・・・

>>184
オイル抜いてからね

了解しました。
ダダモレなのでほとんどオイル残ってないと思うけど

エコトラRS30というのを借りてまして、返す前に爪を新品に取り替えることになりました。
キャップもピンも簡単に外れるのですが、爪がホルダーに食い込んでいて中々外れません。
ハンマーとCRCでシコシコやったら2時間で4本しか替えられませんでした。残り32本あります。
簡単に外せるコツがあったら教えてください。

>>187
逆転しながら地面に接地させてみる

接地加減はお好みで

EGを乗ってみた感想
「ステアリングがデカイ。」
2/3の径でいいと思う。
誰か換装した人いますか？
あとステアリングノブも標準装備希望。

>>187
ワンタッチ爪は、ハンマーで叩けば簡単に外れるという売りだったんだけど
あんまり普及しないねぇ

>>187
手ハンマーで殴れば簡単に外れたけど？
叩き方が下手なんじゃない？
ハンマーが小さすぎとか？

>>188
ありがとうございます。やってみます。

>>190
普通にボルトナットの方が100倍楽だと思います。
ヤンマーの現行機種はどっちなんでしょう？

>>191
すぐ外れるものもありましたが、固着してるものは
普通の金槌→大きい金槌→中ハンマー＋CRCでようやく外れました。
爪の箱には横から叩けば簡単に外れるようなことが書いてありましたが全然ダメで、
中ハンマーで逆転方向に何度もブン殴って外しましたが、簡単ではなかったですね。
コツがあるなら教えてください。

ま、今はホムセンで売ってる安物のインパクトレンチでも結構使えるから
ボルトナットの方が早いかもね。

塑性締付って分かる人いる？伸びきった爪ボルトは一生懸命締めても緩むよね

>>192
横から叩いても外れないだよ

>中ハンマーで逆転方向に何度もブン殴って外しましたが、簡単ではなかった
と、本人もコメントしとろーが

横方向に叩いてみたら？

俺も始めて交換する時逆方向に叩いても取れなかったけど
横から叩いてからだと楽に取れたような

>>193
メガネレンチでやっても、ボルトナットならフルセット交換が２、３時間でできますから。
塑性域締め付けは自動車エンジンのヘッドボルト締結で実際にやったこともありますけど、爪を止めるボルトとは無縁の世界でしょう。
手で適当に締めたら塑性域入り≒ネジ切れだし。

>>194　>>196
今まで10年近く無交換だったらしく、泥を噛んでガッチリ固着してるので横から叩いても緩みませんでした。
ワンタッチ交換の設計思想は分るのですが、実使用では問題があるようです。

ワンタッチ爪は太陽が元締めかい？

http://www.k-taiyo.co.jp/pro-buhin-onetouch.html

10年に一回しか爪交換しない人にはワンタッチ爪は不要という話だね。

>>198
そうだよ

各メーカー純正爪はコバシと太陽が仕切ってる

シバウラのマイトロン…ロータリーにつける水平センサー部分が欲しいんだけど
部品出るか？

型式何よ？

マイトロンにも形式あったのかよ。良く見てみないとわからね
トラクターの形式か？　それならS445A

ロータリーの型番無いと判らないっぽい

二プロ（MX2005）が付いてる

マイトロンってなーに？
ロータリーについてる制御関係のパーツってポジション制御のやつだよね？
ちょうどトップリンクの隣辺りからワイヤーで伸びて3点リンクにﾎﾟﾁｯと嵌めてリヤカバーについてる金具に繋がってるやつ

あれとは別なのかな

それは耕深センサーだべ

北海道の方、教えて下さい。

北海道ではジョンディアが主流で、ヤンマーのトラクターは古いのしか動いてないって本当ですか？
営業所も殆どJDしか売ってないとか・・・。
昔は畜産農家がJDで、畑作農家は赤い方だった。って聞いた事があるんですけれど、
最近は畑作農家もJDがメインだとか、、、本当なんですか？

>>209
今は畑作の方が大きいだろう。200PSとか。
酪農系は150ps程度とかが主流になりつつあって、後は専用モア-とか
ハーベスターじゃね？。
畑作系だと、専用機はコンバイン位だろうか。後はトラクタで全部やるイメージ。

ラインナップ見たって超大型は緑じゃね？
ちっちゃいJDは中身ヤンマーだったりもするし

ニューホランドとかも小さいのはは中身クボタだったりするし

ディア、機器部門統合で200人削減へ
ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/media/djCTF5570.html

シカゴ（ダウ・ジョーンズ）農機大手の米ディア（NYSE:DE）は農機部門と消費者・業務用機器部門を統合する計画だ。
これは売り上げ低下を受けた、コスト節減に向けた取り組みの一環。

5月1日に「農機・芝生用品部門」を発足させ、これが200人の従業員削減につながる見込み。
同社の従業員数は全世界で5万5000人強。

世界最大の農機メーカーであるディアはまた、8-10月期（2009年10月期の第4四半期）に
約2500万ドルのリストラ費を計上する予定だと述べた。

消費者・業務用機器部門は、一般住宅向けや業務用の芝刈り機、ゴルフコース向け
芝生用品のほか、かんがいシステムや小型実用車などの生産を手掛けている。

同部門の売り上げは、住宅建設件数の減少や住宅所有者の裁量支出の減退による影響を受けている。

11-1月期の同部門の売上高は前年同期に比べ25％減少した。前年同期には800万ドルの
営業利益を計上していたのに対し、5900万ドルの営業損失となった。

ディアは、同部門の今年の売上高は前年に比べ14％減少すると予想している。
また農機部門の今年の売上高は前年に比べ約2％減少すると、同社は見込んでいる。

新たに立ち上げる農機・芝生用品部門の事業モデルは、費用節減と効率性向上を目的に、
生産工程や資源を共有する強みを生かす試み。

消費者・業務用機器部門のトップを現在務めているジェームズ・フィールド氏は、
さらなるコスト節減の取り組みと全社的な成長に注力する新しい役割を担うことになる。

農機・芝生部門は、デビット・エベリット氏とマークワート・フォン・ペンツ氏の2人が共同社長として率いることになる。

>>209
畑作地帯だって別に国産機が売って無い訳じゃないよ
単に作業によって使い分けしてるだけだと思うけどね、ヤンマー自体がそういう割り切った売り方してるし
あと国産機はどうしてもシート等装備が劣ってるんでそれを嫌う人がいるらしい
まあ一日中トラクター乗って仕事してりゃその辺にもこだわるのもわかるけど

赤軍派ユニオンのカモ

こわいのう

爆弾を仕掛けられたり、拉致されて北朝鮮へ連れて行かれますよ

酪農家は大型化、集約化で個人で収穫作業しなくなりつつある。
コントラクターだのTMRセンターだの大馬力のトラクターを持つ意味がない。
畑作の方が馬力はでかくなってきてる。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1065863965/l50

赤軍はといえば、辻本、戸田、光愛病院、管理職ユニオン関西

http://namidame.2ch.net/kyousan/index.html#1

すみません、先に謝らせて下さい。（過去の書き込み読んでません）

ヤンマのＦＸ２４Ｄって、水平などの操作調子悪くなりませんか？
家のＦＸ２４Ｄ手動の水平、突然操作不能になったりします。（エンジンＯＦＦ、その後再始動）
すると復活。

代かき時の、自動水平何かも突然、暴れ出す（左右に大きく振れ出す。）
エンジンＯＦＦ→再始動は試してない。

俺ん家のが、調子悪いだけ？それともＦＸシリーズの弱点ですか？

プロの方、ユーザーの方御教授お願いします。
トラクタ乗って一年半です、ほとんど素人です、スミマセン。

年式相応かと思います。お近くの、ディーラーにて点検してください。使い方などの、説明もしてくれますよ。

F（FX）‐○○のUFO（UFO‐α？）ってセンサーの中身は振り子だった気が・・・
コードの絶縁orショートとかその辺から調べてみたら如何？

CT1001のエンジンのエキマニ付近のガスケットから冷間時にオイル漏れしてたんだが
いよいよ常時漏れるようになってきたのか田んぼに一時停めておくと水面に油膜が…
代掻き終わるまで変なことにならんといいなぁ、あと30時間くらいなんだが

エンジンオイルストップリーク？とか使ってみるとか

>>221
寿命じゃね？
30年近いもの

うちのＵＦＯもだよっ
ホントにＵＦＯみたいになちゃったから
ＥＦ２２６に買い換えちゃった
やっぱ寿命でしょ

遅れてすみません。
農協に相談したところ、コントロールボックスと水平センサ交換が
ベストと言われました、（修理を嫌がってじゃなく、修理にかかる時間、修理の間トラクタが使えない、古い車体、等々）

部品がＡＳＳＹで手に入る内に、交換した方が長く使えるとの事。
「なるほど」と、納得したんですが、費用が１０万以上かかるといわれ困ってます。

今年も、手動操作（ハローに水平器付けて）で代かき、するのかと思うと
頭痛いです。

今時、手動水平で代かきしてる人いませんよね？

>>227
ハローの長さが３ｍより短けりゃ、水平無しでもよほど凸凹でなきゃ大丈夫だよ。
田植え機でどうせグテグテになるじゃないか。
昔のトラクターなんて水平無しだったんだしね。
しかもその頃（FX時代）の物なんて、時速１ｋ以下じゃないと水平動作が間に合わないぞ
水平ウンヌン言うんだったら、窪田の最新機を買え！
ワイヤーで未だに制御してるヤンマーは水平が苦手なんだよ。
最新のEGでハローの長さが４ｍ以上あった場合、左右誤差が4cm以内は正常なんだってさ
だから水平をヤンマーに求めても無駄って事なんだよ
水平が水平にならないって、ヤンマーに言ってもヤンマーの連中はこれが正常ですって答え
それ以来俺は、精度を求める代掻きにはヤンマーを勧めないでクボタ売ってるよ
ヤンマーは重作業では重いから、良いかもって･･･
ヤンマー販社が近くに無いから、ヤンマーが欲しいって人には売るけどね。

未だにジョンディアで代掻きしてる人もいるから問題ないと思うけど
ちょっと面倒なだけで

まあヤンマーの水平は反応が鈍すぎるから…初代のCTは自動深さが敏感すぎだったけど
それ以前の問題として水平を維持できないというのもあるがな、若干右下がりにしないとロータリー系の作業は…

＞水平ウンヌン言うんだったら、窪田の最新機を買え！
あ〜なるほど・・・近所で田んぼの請負やってる人達は、確かにクボタ多いですね。

近所の小規模農家は、ヤンマー（旧シバウラも含めて）が多いです。

ところでうちのＦＸは、ハンドルの中心付近で遊びが滅茶苦茶多いんですが、壊れてるんでしょうか？
それとも重ステだから、ステアリングがボール式で遊びが多めなんでしょうか？
今時のパワステ付は、ラック＆ピニオンって奴で遊びが少ないのかな？

何にも知らなくてすみません、プロから見たら笑っちゃうんでしょうね。
もし宜しければ、皆さん色々教えて下さい。

>>230
重ステなら遊びが多くて正常だと思うよ

ステアリングギアボックスで遊び調整できると思うが、原因は他にあるかも。

ラックがあるトラクタって、有るのか？

>>228
ＥＦ300売れば良くね？

農家の人で性能見て（理解して）メーカー選んでる人などいない
営業力だけだと思う

「ヤン坊！」「マー坊！」「天気予報！」　気付いたら見なくなったな。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242543451/

>>236
つ　ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6843909

お久しぶりです。
手動で代掻きすることにしました。
ところで、ここに書き込むべきか迷ったんですが・・・

どのメーカーでも良いので、質実剛健なトラクターを教えて下さい。
現行、過去モデルどっちでも良いです。
馬力２４↑、車両重量１.０４ｔ（おそらく乾燥）↓、希望です。

今は、軽くて馬力のあるトラクター有りますよね？
知り合いに相談したら、ＵＳ３６良いんじゃない？と言われました・・・（重いですけど）
いちいちクラッチを踏むのが、俺に向いてるそうです・・・・？

質実剛健なトラクターといったらもうこのｽﾚ的にはここら辺のだろうな
なんと言っても変なコンピュータが付いていないギアとワイヤーと鉄の塊だけで出来てるから
素人でもメンテさえしっかりすれば30年経った今でも元気に稼げるしこの先ぶっ壊れない

この時代の40ps前後のトラクターなんて2-3番目の控え機として所有している専業農家は多数いる
http://www.ksenterprise.co.jp/yanmar_ym01.html

今の時代のトラクターで選ぶならクボタ一択だな

今のはすぐ壊れるよ。
クボタイマーを舐めちゃいかんｗ

クボタイマーw

ソニータイマーより正確そうだな

US261とかでよくね？

クボタは鉄板薄いけど故障少ない不思議
トヨタみたいな感じなんだろうね、技術的面白さは皆無だけど、
農家の爺ちゃんを釘付けにするおもしろ新機能満載

軽くて馬力あってもあまり意味無いと思うよん
EG230よりUS261とかの方が仕事すると思う

ID出ないんだよね
242＝243でした

昨年、近所の親父が事故で田植機に乗れないつぅーことで、オペだけ頼まれて４条植に乗ったのよ
でもって家の機械も更新時期なのでペダル変速悪くないなと思いHPでVP60X見てびっくり！ヤンマーって今だに空冷OHVで頑張ってるの！別に空冷が悪いとは言わないが、片やインジェクションまで積んでるのに勝負にならんじゃないのヤンマーさん？！

空冷で排ガス規制クリア出来なかっただけでは？

どっちが偉いか少し考えてみよう

トラクターで最初に直噴やったのクボタだったしなあ

自分、今年VP60X入れたけど
まぁ〜満足してますよ。
でも近所のNSU67が田植えをしている
隣の田んぼに入る勇気は自分にはありませんでした。

スペックや能書きは負けるけど、実際乗ったらヤンマーの田植機のほうがいいと思うよ
クボタはサスペンションまずリアにつけちゃったような会社だから、今は前にも付けて4輪サスとかアピールしてるけど
水平制御がヤンマー並みに速いならリアはリジットの方がいい
クボタの田植機は普通のHSTで、エンジン回転上げとかないといけないから騒音面でも水冷エンジンなのかも
ヤンマーもガソリンエンジンからは撤退の方向だから新規にも作れないんだろうけど

農家の知識レベルに合った商品作りって点ではクボタに完敗

クボタのOHC水冷インジェクションエンジンに
ヤンマのペダル変速HMTの機械が出たら直ぐに買う。
あと車輪サイズはクボタのやつで
てか… ヤンマは６条もディーゼルにしてまえばいいんでね？
８条に載ってるのは流石に重そうだけど短スト２発で滑らかなエンジン作れるでしょ？
♪ヤンマーディーゼル〜♪

ＶＰ６０Ｘ・ＶＰ８０のエンジンはホンダ製だぞ〜
ヤンマーは４００cc以上のガソリンエンジンは作らんらしい

私まだＲＲ使いなんで、そろそろＶＰにしようか思案中なんだが
まさか、ペダル変速の利点を殺してしまうようなドン臭エンジンじゃないよね？
なんか少し不安。

ﾌﾞリグスから買ってくるんでしょ？

来年モデルチェンジだとさ
ヤンマー曰くＨＭＴの伝達効率85％ＨＳＴの伝達効率70％
だから、ＨＳＴはエンジンの30％ロスしてるそうな。

スペック厨多いのに驚いた
ヤンマー売れないわけだ

農機具の場合比較インプレが載ってる雑誌とか無いんだからどうしようもないが

とりあえづ試乗とかしてみたらどうだろうか

2P2Mがどーちゃら、角速度センサーは振動ジャイロでコリオリのフォースがどーちゃら、

ヤンマのひとは百勝にわかる言語でセールスしてくださいおながいします

http://www.azul-jazz.com/

大変参考になったお

850円〜笑った

ドリフ大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヤンの機械とか知らないのでなんとも だけど
農家の親父達も軽トラのエンジンが電子制御やDOHCになって格段に扱い易くなったの知ってるし
200万以上する機械でチョーク引くなんて時代遅れだと思うんじゃ？

だったらペダル変速の快適さも気付いてくだされ

こわいの〜クボタ病
ヤンマーが嫌い・イセキを使ってる人を信者と呼ぶ・クボタ以外使わない
さわらない・他社の良いこと褒めない、認めない。
こわいの〜

トラクター：ﾆｭｰﾎ75ps、ﾆｭｰﾎ42ps（クボタのOEM） 、クボタ35ps、ヤンマー18ps
田植機：イセキ
コンバイン：ヤンマー
管理機：ヤンマー
って言うおいらはﾅﾆ病ですか？

八方美人病

コンバインだけはヤンマーって人多いね。
コンバインと言えば467の対抗馬があちらさんからも出ましたね！

コンバインぐらいしか他社に対抗出来るの無いだろ？
トラクターは、クボタが水田向き・ヤンマーは重いし水平がね〜〜ってイメージ強いし
田植え機・・・歩行と安い乗用意外・滅多に見られないよ。
管理機も滅多にみね

ヤンマーのCM何なの？
家庭菜園がなんたらかんたらって歌のヤツ
生理的に無理で思わずチャンネル変えてしまったｗ

>>254
新型の出荷は６月からだろ？

例年なら
発売がじゃね？

>>267
販売店少ないだけじゃね？新潟？

>>268
生理的にうけつけないCMを意図的に作り
人々の深層心理にヤンマーという社名を焼き付ける作戦とみた。
現に貴方がわざわざ、ここまで来てレスしているのだから、相当の効果が出ている証拠。
恐るべしヤンマー

>>267
地域によると思う。俺のところは、
トラクター・クボタ（最近はヤンマーも多い）
田植機・ヤンマー
コンバイン・クボタ
管理機・ヤンマー
そちらの地域からみたら不思議な光景だろうね。

販売店の数で決まってるだけだと思う
三菱とかも地域によってはけっこう売れてるところもあるんだし

うちらでは
トラ　　　　クボタ　ヤンマー同じくらいかな
コン　　　　クボタ多し
田植機　クボタ多し　山間部だとヤンマーの歩行型が多い
管理機　マメトラ（営業所が近くにある）

ＪＡが強い地域なので、担当者の顔色次第でメーカーが入れ替わったりする

なんでユーザーのメーカー選定にJAが絡んでくるの？
そこの地域のサービス体制が糞な販社「A」でもJAが「A」はいいメーカーだといえば農民はそこを使うの？

>>275
ユーザーなんてどうでもいいと思ってるからでしょ？
てかＪＡが直接販売して無い地域？

275だけど
農業機械は各メーカー販社、代理店から農家が直接買うもので、ここにJAが絡んでくるのが考えられん

俺んとこもJAは絡んでこないな。
担当職員と話すのは資金借入だけだね。現金買いならJAは一切関知しない。
まあ、こちらから相談でもすれば、JAから販社に掛け合ってはくれるだろうけど…
ウチが田舎だからかな？
都市部のJAは直販が当たり前なのか？

からんでくるじやなくてまわりに機械屋がJA農機部だけということでは
そもそも50歳以上の農家の人は、普通メーカなんて気にしてない

最近中古のトラクターを買うことにして、近くのヤンマーに話をしたらF210ていう奴がウチに運ばれてきた。
500時間乗ってて「110万円のところ105万円にまけます」と言われて俺のお金の振り込み待ちなんだがこれってお買い得？

うちのとこのは各メーカー販売店のサービスが充実過ぎるほど充実しててJA農機部は無いに等しい存在だからなぁ
圃場にサービスを呼ぶにしてもメーカーの方を必ず呼ぶし
機械センターにお世話になるのは口座に金がある時払いでたまに忘れるトラックなどの車検を頼む時くらいだ

赤字で毎年規模縮小やってて今では事業内容はほんとに簡単なメンテナンスと車検だけ、
今までJA農機部で売った機械の整備修理も各メーカー販売店へドウゾという形にｗ

>>280
そんなもんじゃねーかな、程度次第だけど

>>281
逆にうちのあたりは販社もあるけどもＪＡが強い、整備センターなんて近隣で一番立派かも

何歳だろうとメーカー気にするだろ。普通。
まあ耐久性の問題だけだがな。
壊れやすいと口コミで広がるトコはみんな敬遠しがちになるわな。

ヤンマーの09年３月期、売上高５％減
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090605AT1D0505L05062009.html

ヤンマーが５日発表した2009年３月期の連結決算は、売上高が前期比５％減の5482億円だった。

中国やタイでトラクターなど農機の販売が伸びたが、国内外で小型建機や産業用ディーゼル
エンジンの売り上げが落ち込んだことが響いた。円高で為替差損が発生したこともあり、純利益は
88％減の16億6600万円にとどまった。

10年３月期についても需要の回復に時間がかかると見ており、売上高は８％減の5061億円、
純利益は16％減の14億円と２期連続の減収減益を見込んでいる。

農家の人って風評を真に受けるからなあ

抜けたお客さんに刈払い売ったら、共同草刈りの時になかなかエンジン掛けられなかったらしく
他のお客さんに、あの草刈機は嫌だと何人かに言われて困った

抜けたお客さんに田植機売ったら、あれと同じのはイヤだと噂になった



　　本　当　に　い　い　機　械　な　の　に　！　！

いい機械だよ。肥料の比重は計算してダイアルで簡単に合わせれるんで、
他の家の田んぼ植えに行くとき、肥料あまることがない。
クボタには出来ない芸当だから、こっちではヤンマーが人気。
つか他の地域ってどうしてんの？？

苗送りが悪くて全条同時に欠株になり次の株で倍の大苗。
モデルチェンジしてもそのまんま。
いいのか？コレで

>288
苗が悪いなんて口が裂けても言えんわなぁ〜

いや
同じ出所の苗をＫやＩで植えると問題無いんだな
それでも苗のせい？

メーカーによって　調整の仕方があります
取説をよく見比べてください

苗が悪いから植えられないって言うのは、メーカーの逃げ口だよ。
ちゃんと整備してもらえ

すみません。少し説明を補足すると、
　近所で使ってる4台のヤンマーがそうである
うち2台が>>290の共同育苗の苗を使用
残りのうち1台は身内がヤンマーのサービス
もう1台は今年導入の新車

以上の点から個体差や整備では無くメーカーの癖だと思う。

まぁ　いつもと云う訳ではなく、苗が少し乾き気味だったり根張りが良過ぎたりでマットが固い時にだけだし、気にしない人には問題無い程度なんだけど。

YP-6001　保存してるけど　まだ持ってる人いる？　

新型EG 低いライトにでかい黒いメッシュ。なんかSMZとかTJWみたいな顔つき。
遠目にみると色ちがいなだけにみえる

苗載せ台が狭いのか？
あんなのメーカーいっしょじゃないっけ？
送りベルトの突起が弱いのだろうか？

>>287 スリップ率は計算しないのか

おしどりローラーの時は他社より弱かったとは思うけどベルトだしなあ
苗の作り方変わってる地域なんだろうか

田植機ＶＰ６で燃料満タン２０Ｌで田から田の移動は考えず何反植えられますか

新型田植え機出るらしいんだが画像ないか？
色は赤って聞いたのだが

昔みたいに紅白ならいいのに余計な色はいってて煩い感じ
社員に聞けば資料は見せてくれるかも？

田植機のカラーを予測するスレになりました

多分GC698みたいな赤/白/紺じゃね？ｗ

カタログあるから貰って来なさい。
前の型買ってよかた〜と思いますた。

うｐしたら神になれる？

俺の手持ちの資料はモノクロだたｗ

こう言うのは、トップの鶴の一声で決まるんだろうな。

ヤンマーなら赤やろが！みたいな。

現場から声あったんじゃね？
俺も白緑は久保田っぽくて嫌だった

ここは社員皆無なんだな〜社員か、それに良くかかわる人間なら知ってるはずだけど・・・

もしかして某社からクレームが入ったのか・・・

299さん　体力バリバリなようですね　施肥なしvp8ですが本体はおなじかと？７時開始で16時終了移動３ｋｍ以上あり４町以上可能で
ですから　昼食べて３人いれば３町５反はいけるでしょ　たぶん腰がききますよ
近所では　２人乗車してGP６で４町５反植える人います　助手が４人〜５人いましたね　
苗補給が鍵でしょ　F-1なみのピット作業してみてください　たぶんガスは１６時まで持ちますよ
前日苗積みしておいて６時開始なら午前中２町はできます（平均５反規模）　GP6のときできましたから　野良弁当なら世界記録つくれるですよ！
来年の発表楽しみにしてます　代掻きも一日４町くらいはできますからちょうどいいかも知れません
ご健闘を祈ります　
　

５人でやったとして
１人でやる５倍の速度・面積＋αじゃないと
能率的にはあまりメリットないような
ちなみに一人だと２町ぐらいできる

5人だからって5倍できるかよw
5台なら5倍できるだろうけどね

いいのういいのぅ
8条使っても区画が10a、よくて30aだとぜんぜんはかどらんｗ
1日で苗700枚植えればもう夕方だ

そんな区画で8条使う奴いるかw

いや、区画が狭いからこそ枕地一工程で能率が上がる
苗の積載数が6条より3割アップでちょっと効率が上がる

10a区画が約半分を占める地域で25ha植えるには8条が必要なのだよ
2aとか3aなんていう客の田んぼもある

区画が狭いと、コンバインも足の速さより刈幅が重要

カド刈ってるだけで田んぼ半分なくなりそうだなw

>>312
５人５台だったらひとり１台とおなじじゃん
何いってんの？

流れ読めよw

８条は圃場間の移動は自走？２年続けてデモ機借りたけどあの広さは辛い・・
自分は距離のある移動を繰り返すので、折りたたみの手間を考えると６条にしようかと思ってる。
ノンストップでターン出来るし、てきぱき車載移動すると６：８程の効率差は出ない気がする。

ジョンディーアに使うギアーオイルに純正品と称してバカ高いオイル売りつけてる。
平行輸入のジョンディーア製オイルは１万円そこそこで買えるのにヤンマーは、
１万６０００円以上もするよ。
吹っかけるにも程がある

それに部品も高い。

ヤンマーさん、ヤンマーさん。

空冷ディーゼルのLVが乗った機械に、横文字の説明書を付けるのはヤメテ。
わしゃ、毛唐の字は読めん。

310です〜313さんすごい記録もってますね７００枚・反１５枚とすると４町６反・・
316さんの気持ちもわかるな〜〜入ったり出たりしてるとレバー操作が面倒になります　案外小面積ほど
効果的ですよ　大区画は３０分余計に植えれば6でも追いつきますね　体の負担軽減に8をどうぞ！スレ違いを長々失礼しました

８条は以外と使い勝手の良いのだがディーゼルであることが前提だと個人的には思う
なにせ燃費がよいので圃場の中で給油したことがない、これが非常に楽。
そしてなによりトルクがあるので扱いやすい
ヤンマーもクボタもなぜ６条のディーゼルを止めたのか?業界の取り決め?

ディーゼルをエサに8条を売りたいから

8条って田植機のステップが余裕で泥に入るくらいの深さに辛うじて盤がある湿田でもいける？
特に車重が異様に重いディーゼル、今はイセキの7条内補助車輪で普通に田植えできるんだけど
車重150〜200kg増の8条のガソリンやディーゼルでいけるなら替える

7条でイケる田なら8条は超楽勝。

湿田でウイリーしながら植える7条は失敗作。

頭重くてバランスいいらしいよ
トラも田植機も頭軽いのは駄目

盤あるのね〜８ならもっといけるわよ〜標準タイヤで6輪仕様なら長靴に泥はいるとこ楽勝　枕に穴ができるけどね！
　もっと強力なのは空気入りのタイヤ使用の4輪でも可ですよ〜　田がやわらかい
うちなら平気よ〜　人が歩くの困難なところもデフ踏んでGOよ〜しかも8のデーｲゼルは
車輪外形が５０ｍｍおおきいからね〜　はまるのは深くて水が切れたとこ団子になるわね〜　歩いて泥がよってくる
田なら問題ないわよ〜

そうそう８だと国道はしるとき怖いよ　７だと車線内でなんとかＯＫ
33ｃｍの８にすると３ｍ　大型が通過するときは恐怖です　それと杭で通行規制してあると
回り道するしかないよ　内のほうの道路は狭いから対向するときも待つしかないし　効率は７と８は変わらないと思う　枕も１回だし！
トリプル車輪でＯＫでは？

米農機大手ディア、800人が早期退職
ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090701AT2N3002101072009.html

米農機大手のディアは30日、早期退職の奨励に基づき従業員800人が退社すると発表した。
同社は景気後退の影響で業績が伸び悩んでおり、事業の整理統合や人員削減を進めている。

４月に早期退職を勧告した時点で応じる従業員は200人程度と見込んでいた。

退職金など今回の人員削減にかかる費用として約１万ドルを８〜10月期に計上する見通しも示した。
同社の全従業員数は約５万5000人。

http://co-po.jp/%E3%83%A4%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E8%A3%BD%E9%80%A0%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE/51126_foundation.html

質問です。
ヤンマーEG782ですが、スピーカー交換されてる方はいますか？
片方のスピーカーが壊れましたが、外し方・交換方法を教えてほしいです。
販売店では保障できないから、純正なら交換してあげるといわれました。
どうせ交換するなら、もっと音の良い物に交換したいので教えてください。
EG系なら同じですので交換された方、お願いします。

>>332
ジョンディアの株買い占めてヤンマーの子会社にしたらは。
てゆうかヤンマーをジョンディアに組み入れて全てジョンディアで統一したらは。
世界シェアーのジョンディアが、田植え機械も販売してるなんていんじゃない。

アジア地域で田植機大流行らしいからありかもね

ヤンマートラクタEF100シリーズ約1万台リコールです

むしろ1万台も売れていたことに驚き

対象はEF116,　EF118,　EF120,　EF122

リコール届出一覧表
http://www.mlit.go.jp/common/000045745.pdf
改善箇所説明図
http://www.mlit.go.jp/common/000045746.pdf

つーか、ボルト締めればいいだけじゃね？

戦犯は派遣切りのブラジル人かな？

こんな命に係わる不具合情報って、普通の企業なら
速攻でホームページのトップニュース欄に載せね？

『全ユーザーを把握しているため、周知のための措置は取らない。』ってあるから大丈夫なんじゃねえの
そりゃ誰が買ったかメーカーが把握できないようなものならそのくらいの対応しないと駄目だろうけどさ

嘘でも把握していることにしないと、リコール周知の為に広告を打たされて恥をかくからさ

ヤンマー草刈り機械でTJ-23（ｴﾝｼﾞﾝに三菱ﾛｺﾞ有）の排気量？教えて下さい。

>>341
農機具って欠陥の基準があいまいだ。
特定の部品が壊れる欠陥があっても、同じ機械使ってるユーザーどうしで
あ〜、あの機械アソコが壊れるんだよな〜位で話題は終わってしまう。
余り被害者意識も危機意識は無いよ。

確かシバウラ製じゃなかったかな？<EF100シリーズ

ジョンデイアの輸入販売独り占めしてるからって、部品代メチャクチャ
吹っ掛けて販売するのやめてくれませんか。
欲をかくに程があるよ！

ヤンマーさん、ジョンデイアの輸入販売独り占めしてるからって、部品代メチャクチャ
吹っ掛けて販売するのやめてくれませんか。
欲をかくに程があるよ！

ジョンディア製の純正オイルを使わず、バカ高いヤンマーブランドを押し付け販売して
純正オイル仕様にクレーム付けるなんて言語道断だ！
最低の代理店だ！

そういや販売店というか整備屋の考え方によってはジョンディアにハイガード入れないでTF500入れてるとこがあるみたいだな
重牽引作業の割合が多いとこはハイガード入れてそうでないとこはTF500とか
純正のハイガードじゃないと高負荷作業を続けるとクラッチ板が剥離することがあるとかなんとか
値段はあんまり変わらんのだがなぁ、この間買ったときはむしろTF500のが高かったような

サービスマンで売上目標有る自体で問題

過剰整備

並行のハイガードいくらか知ってるかい？販売店で買うのが馬鹿らしくなるよ

新型トラクタは排気量UPしたか？
AF222は１０２４ｃｃだったのに、位の低い100シリーズが１１１＊ｃｃ（＊＝忘れた）も有るじゃん！

展示会の案内が来たんだがEG-PROシリーズが出るんだな、EG400だか何だかってのも
ジョンディアやクボタ同様やっとフルオープンボンネットか、デザインがちょっとのっぺりし過ぎな気がするが
個人的には早くEF800シリーズの新型出して欲しいんだがなー

店が遠すぎて買わないよ

ほとんど社員が書きこんでるじゃないか

>>334

亀レスだけど…

オイラのはEF655だけど、多分同じだと思う。


屋根をはずせば簡単に出来るよ(^O^)
屋根外すの大変だけど。。


屋根を外す時は３人位居ないとキビシイよ(^o^;

高さがあるから怪我しないように!

CT451ユーザーの人に質問です
スピンターンてホィールの倍速ターンより圃場が荒れませんか?

CA300で教えてください。
中古で手に入れて使ってるだけど、籾にワラくずかなり混じってくる。
ここ調整すればとか、どこかが悪いとかありませんか？
400時間で手に入れて、500時間です。

全体的な調子は悪くないんで、知ってる方いたらお願いします。

>>358
俺はCT1001ユーザーだけども
硬い圃場なら問題ないけど軟らかい圃場だと滑って旋回しにくいと思う
当然耕起済みの圃場なら旋回すれば土は寄る、クローラーの宿命だな

>>359
フィードチェーンのワラ押さえの動きが渋いとか隙間開きすぎとかこぎ胴の網の切刃が磨耗してるとか
機械的な問題が無いならあとは送塵弁の開度と揺動(クリーンセレクション)の開度を色々変えてみるしか思いつかないなぁ

>>360
ありがとうです。

切刃は買ったとき換えたんで。
クリーンセレクションの開度変えて、様子見てみます。
我が家の稲刈りもあとわずかです。
もうひとふんばり。

>>360
レスどうもです、CT1001て小山のようなデカさですよね
圃場条件によっては大変だろうと察します。

こちらもあと糯と晩生を残して本日は雨、倒伏が心配

EG775を使って５年になるんですが、
いろんな所で、塗装が割れてサビが出てきました。塗装が薄いですかね。

電気亜鉛めっきの上にシーラー処理後塗装とか
ショットブラスト処理後錆止め塗装（下地処理）の上に本塗装
下地処理が全くされていなくて
鉄の上に直接本塗装なんだろうぜｗｗｗ
塗装自体も常乾タイプで焼付けなんてしてないタイプに感じるし♪

最近、十数年前くらいからの国産自動車って裏表とも処理タイプの
合金化溶融亜鉛めっき鋼板とかアルミめっき鋼板とか使われていて
焼付け塗装の下地処理を簡素化してるが「不めっき」部分が少なく
裏面から湿気がまわって出る点錆などが非常に少なくなった
たとえば溶融亜鉛めっき鋼板はJIS記号でいえばSGHCだが
農機なんて旧態全としてSPHCの黒皮使ってるからねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>364
SPHCとかSPCCに黒皮部分があるなんてどこの池沼だよ。
煽るにしてももう少し書きようがあるだろ。

でも最近塗装が雑というか薄いというか錆びやすくなってきたのは確かなんだよな、特にトラクターは
CT1001のグリルが１年で錆が浮いてきたのには驚いたな、７年目のCT1050は全然そんな兆候無いのに
自分で車用の近い色のスプレー買ってきて塗ったけどもう少しなんとかならんのかな

皆さんスレどうもです。ほんとに５年以内の塗装は、ひどいね。うちのＣＴ１０５０も大丈夫ですね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>365
ばーか
SPHCとか生地のままだとコイル状態で保存しておいても錆がしだいにまわってくるだろうがｗ
薄く油塗って巻いてあるんだよ
その油をミルシールといってだなパーツに加工後に除膜処理をしてから塗装工程に入る
除膜前の状態を鋼材になぞらえて黒皮とか現場では言う

>>358
思い切りドリフトターンしてみたら（笑）

現場の人、乙。

で、錆びやすくなった原因は？

ジョンディアの部品が、高いのには定評あるけど、先日２１３０のフロントで
突然ガランゴロン！って音がしてあわててエンジン止めて見たらウオーター
ポンプがイカレちゃって青くなった。
大体ココは高いと、相場が決まってるので恐る恐る、整備工場に聞いたら、
アッセンブリでなく、壊れた部分だけパーツで、取り扱ってるから安く済むといわれ
実際工賃含めて２万弱で済んで、１０万以上覚悟してたのでホッとした。

意外な事もあるもんだ。

油膜残った状態で塗装ってのるんだっけ？。
車の修理工場だって脱脂処理してから塗装するけど。

>>368
CTだと速度が15km/hも出ないので無理w

錆びやすくなった原因は何なんだって聞いてんだろーが。
どうせ、中の連中は分かってんだろ。遠慮無く暴露しちゃえよ。

塗装薄くなってんでしょ♪
2コート2ベーク（ツーコート・ツーベークと読む）だったものが2コート１ベークになったとか
いや、１コート１ベークじゃないのってレベルと予感ｗｗｗ

酸性雨！
雨水ちゃんと洗い流して、空吹きしてシャコにしっかりしまいましょう。

ヤンマーが２億円の所得隠し
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090929-OYT1T00405.htm

農機メーカー大手の「ヤンマー」（大阪市北区）が大阪国税局の税務調査で、
海外子会社との取引を巡り、２００８年３月期までの２年間で
約２億円の所得隠しを指摘されたことがわかった。

経費処理のミスを含めると申告漏れの総額は計約３億円で、重加算税を含め
１億数千万円を追徴課税された模様だ。ヤンマーは修正申告し、全額納付したという。


関係者によると、同社は、海外子会社と業務委託契約を結び、委託費を
税務上の経費として計上したが、同国税局は「委託の実態がなく、
子会社に対する資金援助の寄付金にあたり、経費計上できない」と指摘。

ヤンマーが意図的に経費を増やして申告所得を圧縮した、と判断したとみられる。

同社総務部広報グループの話「見解の相違はあったが、指摘通りに修正申告した」

やはり大阪商人、大企業と言えどもガメツイな！

>>378
創業者は近江の丁稚。
現経営者は創業者の一族だしな。

不正ばかやってると潰れるわな

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 21:11:39
販売の為に一泊旅行３０００円客からもらって残りの７０００円負担して販売してると
て聴くで。俺はは客やで

>>926
農業機械業における景品類の提供の制限に関する
公正競争規約違反ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

農業機械大手の「ヤンマー」（大阪市）が大阪国税局の税務調査を受け、
子会社への業務委託契約をめぐり、２００８年３月期までの２年間で
約２億円の所得隠しを指摘されていたことが、２９日分かった。

同社によると、ほかにも経費の計上時期の誤りなどがあり、申告漏れの総額は
約３億円。
重加算税を含めた追徴税額は１億数千万円で、既に修正申告し全額納付した。

同社によると、本社と子会社間で包括的な業務委託契約を結んだ際、本社側が
委託費として約２億円を支払い経費として計上したが、国税局は委託の実態が
なかったと判断。
子会社側からサービスが供給されておらず、損金算入できない寄付金に当たると
認定、重加算税の対象とした。

ヤンマー総務部広報グループは「委託契約は架空ではなく実態はあったと
考えている。見解の相違はあるが指摘に従い修正申告した」とコメントしている。

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/17(月) 21:11:39
販売の為に一泊旅行３０００円客からもらって残りの７０００円負担して販売してると
て聴くで。俺はは客やで>>926 農業機械業における景品類の提供の制限に関する
公正競争規約違反ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!
農業機械大手の「ヤンマー」（大阪市）が大阪国税局の税務調査を受け、
子会社への業務委託契約をめぐり、２００８年３月期までの２年間で
約２億円の所得隠しを指摘されていたことが、２９日分かった。
同社によると、ほかにも経費の計上時期の誤りなどがあり、申告漏れの総額は
約３億円。 重加算税を含めた追徴税額は１億数千万円で、既に修正申告し全額納付した。
同社によると、本社と子会社間で包括的な業務委託契約を結んだ際、本社側が
委託費として約２億円を支払い経費として計上したが、国税局は委託の実態が
なかったと判断。 子会社側からサービスが供給されておらず、損金算入できない寄付金に当たると
認定、重加算税の対象とした。 ヤンマー総務部広報グループは「委託契約は架空ではなく実態はあったと
考えている。見解の相違はあるが指摘に従い修正申告した」とコメントしている。
不正ばかやってると潰れるわな 最近聴いたで、社内不倫でメチャクチャと聴くが本当かいな？

恨みばかりかってるから↑のような奴が沸いてくる

関西弁がぁゃιぃ

付き合いでヤンマーで買いながら修理やメンテはイセキ。
イセキのサービスマンと何故か気が合う。

依託契約に問題が無いと考えてるなら訴えればいいんじゃね？
何で何も悪い事してないのに1億数千万円も支払っちゃうんですか？

悪い事して反省の色も無しですか。そうですか。

【機械】ヤンマー、2億円の所得隠し　子会社への業務委託めぐり［09/09/29］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254189391/

これ、もしかしたら倉庫契約のやつかな。
本社が手配した備材を、各地の倉庫に納める（その過程）契約なんだけどさ、
実際に倉庫に入る前にいくつかの会社を、伝票だけが書類通過するんだよね。
要するにカタチだけのスルー業務なわけ。
帳簿上（ヤンマー社内のって意味ね）は確かに必要な処理だったのかも知れんが、
わざわざ子会社作って委託業務契約を交わさなきゃならんほどの仕事でもないし、
確かに国税局から「委託業務の実態がなかった」と指摘されても、文句は言えんわな。

http://www.azul-jazz.com/ なんですねん

認定農家には入札がらみで安く売り、一般農家は？、社員売上目標があるあまり
サービスマンまで過剰整備に走る傾向があると聞いたけど本当か？客を見て値段
を出すのは本当なのか？ご返答願います。

内緒だけど、おもいっきしあるよ

http://www.azul-jazz.com/ なんですねん

これ、もしかしたら倉庫契約のやつかな。
本社が手配した備材を、各地の倉庫に納める（その過程）契約なんだけどさ、
実際に倉庫に入る前にいくつかの会社を、伝票だけが書類通過するんだよね。
要するにカタチだけのスルー業務なわけ。
帳簿上（ヤンマー社内のって意味ね）は確かに必要な処理だったのかも知れんが、
わざわざ子会社作って委託業務契約を交わさなきゃならんほどの仕事でもないし、
確かに国税局から「委託業務の実態がなかった」と指摘されても、文句は言えんわな。


依託契約に問題が無いと考えてるなら訴えればいいんじゃね？
何で何も悪い事してないのに1億数千万円も支払っちゃうんですか？

悪い事して反省の色も無しですか。そうですか。

海外子会社だろ？

どこか教えて？

ジョンディアの部品でぼろ儲けした奴を全部隠していたんだろ。

１０２０のピストンライナーアッシーで１組交換しようと問い合わせたら、
２５万だってさ。アレは高すぎるよ。
呆れて中古探したよ。

>>393
同じエンジン日立の６型以降に乗ってるぞ。出元は同じでも値段が違う！
各メーカーでバラつき大大大！

あんまり 汚い事 するなよ ほどほどに しなさいよ！

さすがヤンマー 世間まで 騙そうとしてるよ お客は だませても 世間は騙せないぞ それから 部品の 定価守れ 印紙も ケチるな！

ＡＦ８８０乗りなんだがエアコン吹き出し口から雨降ってくんだけど。

>>397
エバポレーターのドレンホースが詰まってる、ので応急処置でエアーガンでホースに高圧エアーを吹く
正規にはエバポレーターを外してそうじするのだがフロンガスを抜くので電装屋の仕事になる

エバポレーター通じる人少ないと思う。
ようは、エアコンの水が落ちるホースが詰まって可能性があるから
そのホースをエアコン側からエアー吹くのだが、室内ユニットを
ばらすのは結構面倒だから、出口から一度吹いてみる。
エバポレーターまでばらせるならきちんとメンテしてみる。

エアコンからの水漏れ。。。蜂の巣？

水漏れ かわいいじゃん 新車で パイプひび割れ 頼むよ ヤンマーさん！

エバポレーター悪いのはヤンマーの特許
アッセンブリ交換！

嘘の領収日付けや嘘の伝票や嘘の売上報告や在庫品の数字が合わないや無いかな？

ヤンマーの４〜９月期、純利益56％減　小型建機の需要落ち込む

ヤンマーが18日発表した2009年４〜９月期の連結決算は、売上高が
前年同期比26％減の2214億円、純利益が同56％減の50億円だった。

農機では中国向けコンバインなどが堅調だったが、日米欧で
小型建機や産業用ディーゼルエンジンの需要が落ち込んだ。

10年３月通期では連結売上高が前期比17％減の4531億円、
純利益が64％減の６億円になる見通し。

鋼材価格の下落などでコストを低減できる見込みだが、
建機関連の低迷が続くうえ、為替の円高も収益を圧迫する。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091118AT1D1805I18112009.html

社用車でナンバー福岡の３２２６ アホ？？ 交差点の右折レーンをブッチギリの無視して直進しやがった。交通法規も解らない程度の悪い社員を持つと看板に傷つくよ。
クラクションも鳴らして他社が如何にも悪いかの走りを披露。 交通法規は守りましょう。 社員も淘汰してください。

うちの親類や親にもヤンマーは買わないように言っておきます。今までヤンマー一筋でしたがクボタに変えます。 評判悪いしね

ちなみに、そいつ携帯触りながら運転してました。

ヤンマー農機新潟にいた石本部長、今、何していらっしゃいますかね 今まで出会った幹部の中で一番の人でした

３年前買ったEF120なんだけど、ロータリーのドライブシャフト取り付け部からオイル漏れしてるの
気づかなくて壊した。　３００時間ちょいしか使ってないのに漏れるのって早すぎない？
　保証とかないのかなぁ　　　　修理にいくら掛かるのやら・・・

PTO軸からの出血はデフォ

>>409
EF120で３００時間なら、車で言ったら５万キロ位
そろそろ故障がおきはじまる時間かと。
ロータリーのギアまわりは高くつくから、中古で良いの探したほうが無難

>>411
ロータリーの程度のよい中古見つけるのも至難だろう
オイル漏れのダメージはケースバイケースでシールだけで直る場合もある
農期屋に見積りとって判断しても良いのでは

アンカーミス>>409ね

ヤンマーさん新型のEG600シリーズ格好悪すぎです！あの格好悪いクボタのトラクターにそっくり！

どう見ても韓国トラクターです。
本当にありがとうございました。

ヤンマーらしさが消えた！

あーEG600じゃなくてEG-PROのことか
全体的にスクリーン部分が減ったせいか特にフロントがのっぺりしてるんだよな
ジョンディアみたいにフルオープン型になってのはいいんだが…

FRP製？フルオープンボンネットにするとどのメーカーも皆同じ顔つきになっちゃうね。
もしかして下請けで製造している所が1社だったりして…

http://www.azul-jazz.com/

遺跡の物真似会社

資格の無い社員多すぎだと聞いたけど社員即答願いまっせ

資格？そんなもん必要か？資格持ってたって馬鹿なやつ沢山みてきたわ

口のウマさだけが、ヤンマーの資格

>>409です。
　農機センターが忙しいらしくまだ見積もりもらえません。
とりあえずバラしたみたいなので写真を撮っておきました。
　ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org416272.jpg

　一桁万円でおさまってほしいぃ
　
　

>>424
なにこれ、ベベルギヤがバキバキになってない？
たかが300時間使っただけでこんなにならないだろ。
オイルもスラッジ溜まってるみたいな感じだし。
オイル交換って一回かしたの？

>>424
シールのオイル漏れか、中はほとんど水の白い泡状態。
オイル漏れ気がついた時点で修理すればなんともなかったそうだ、俺がやったから。
オイルがなくて壊れるなっちゅうほうが無理、俺はギヤは使えたがシャフトと軸受けもちろんオイルシールも。
部品代だけで10万超えた、自分でやったから部品代ですんだが修理してもらうと20万越えるそうだ。
まぁ　自分でやれば使えるものは再使用、でも仕事なら危ないところは取替えするしかない。
だから修理する人は、ほとんどいなくて買い換えるそうだ。

センター駆動はなくなったて聞いてるけど、古いのかな。
こんなとき弱いけど、左右に補助ローター着けて幅広げられるんだよな。

>>425
オイルは１００時間目に交換しました。
エンジン・ミッションオイルは何時間位使用で交換してます？　

>>426
20万円以上デスカ、、、　自動車と違って部品代すごい高いですよねー　　　

>>427
本当に100時間で交換してるの？エンジンオイルだけ交換したんじゃない？
オイルは大体100時間で交換してるけど、小さいトラクターだと時間より
年に1回とかになるのかな？

その前に、そんなドロドロになる前に軽くチェックぐらいはすると思うんだが。

100時間目に交換ってことはその後200時間は交換してなかったってことか？
だとしたらちょっと間隔開けすぎだと思うけどな、せめて100時間ごとくらいで交換してればよかったのに
小型機はトラクター側のPTO変速使うせいか劣化が早い気がする
オイル量自体少ないのもあるけどKeシリーズなんかPTO変速を高速にしたら1000rpm近くになるからなぁ

ベベルギヤケース1000時間くらいオイル交換してないが、漏れもガタも無い。
もちろんヤンマーじゃない。

そもそもロータリーのギヤボックスなんて普通に使ってりゃオイル交換怠っても壊れるもんではない。
我が家のニプロの1700、1900、2400のいずれのロータリーも1000時間以上オイル替えてないけど問題ない

何か耕しちゃいけない物を耕さなかったか？
埋まっている基礎とか巨大な石とか、住宅地のそばなら隅に隠れているマンホールとか境に立ててるコンクリーﾄの棒とか
こーゆうのを耕せば高確率でロータリー一撃で壊すよ

>>428　>>429
忙しさにかまけてメンテナンスをサボってました。
高価な機械なだけにしっかりしないといけないですね。高い授業料でした。
次からは油脂類は１００時間or１年以内で交換ですね。

>>430
　先代から受け継いだ１０００時間超なクボタの２０馬力トラクターがあるのですが、オイル漏れも滲みもナシで
快調だったのでなおさらメンテナンスを甘くみていたのかもしれません＾＾；

>>431
ロータリーPTO軸付近からのオイル漏れ（抜け？）でオイル無し状態で耕運したのが原因でした。

油圧がおかしいんだが？
下げるといったん上がって一秒ぐらいしてから降りるんだけど、その時に車体がガックンガックンハンパない。
油圧が敏感と言うか鈍感と言うか何故逆に動くんだ？
ちなみにＡＦ880 1997時間

上げ下げ固定させたまま動かそうとしてないか？

あげ

ヤン坊マー坊の天気予報見てて思ったのだが、
農業やってる若い姉ちゃんの作業風景を流してるけどさ、
あの服装は作業服として極めて不適当じゃね？
前の開いてるベストを着て、ベストをヒラヒラさせてたら回転部分などに巻き込まれるだろ？
キャビン付だからシートベルトも付いてると思うが、あのCMで装着してたかな？
ヤンマーって農機メーカーは、安全に関しての啓蒙活動・啓発運動とかしたくないのかな？
海外メーカーのプロモーションビデオなんかはキチンとした作業服で、シートベルト装着してるけどな…
いくらCMと言えども安全に関する事項は模範を示すべきじゃないのかな？
売上至上主義の姿勢が見え見えだなぁ、あれは。

人妻だからどうでもいい

詐欺師かよ

国産のあのクラスのトラクターでシートベルトすると腰椎か頚椎が必ず逝くぞ
外車のシートと大違い

非上場なので

シートはやっぱりグラマーに限るな。

反射スレッド無いな

今朝は冷えたな
１３年目のバッテリーが、とうとうダウンしてしまった

年末に出費は厳しい！

高くてもいいんんなら、来年払いにしてもらえば？

社員なら半額？

すんなちょ！

面接受けようと思うのですが、販社の方の不満が他社より少ない感じがしてますけど、正直どうですか？

すんなちょ！

ウヒョヒョ　　　いそがしい

>>447
悪いことは言わん、やめとけ

デトロイト・メタル・シティの
クラウザーII世さんがヤンマーのトラクターに乗ってたのでワロタ

いまごろ？
今２０１０年だぞ！
話題古すぎ。

我社は大丈夫なのか？

EF400買った

まいどあり〜

いまどきセミクロないとかｗ

YN整備士2級　(*´∀｀）ノ取ったどー

長妻の名が入った証書　ｸﾙ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

>>457
オメ、しっかり農家に奉公したまえ

いよいよセミクロ開発しているらしいと聞いたが、ホントか？

フルクロは三菱にOEMで出してるんで
セミクロは中身は三菱じゃねぇ

今の三菱に何が造れるんだよｗ　馬鹿じゃねえの

ｽﾘｰﾀﾞｲﾔはオリジナルのハーフクローラー出してるよ
MT40とかだっけ？
この間営業マンに冷やかしついでに言ってみたら
開発中は認めていたけど内容は一切分からないって

どうしてもセミクロ欲しいって客はどうすんだ？とヤンの営業に聞いたら
三菱を売るっていってたな。そんなことできんのか？

あれ？
赤く塗った「T-じゃぱん」じゃなかったっけ？

赤く塗った遺跡はほとんど売れてないらしい。赤く塗ったクボタのが良いんだとｗ

三菱のコンバインとかフルクロのトラクターとか中身はヤンマーだったよね

汎用はヤンのOEMで自脱は三菱がサトーからの意地なのか自社で作ってる。
フルクロは98馬力までがヤンのOEMでそれ以上は自社。
ハーフはクボOEM。

三菱は良いとこどりのメーカー。
自脱も他社と比べて劣ってない。

ただ圧倒的にブランド力で負けてる。

>>457
２級は都道府県知事じゃなかったか？

ヤンはクボOEMの物あんの？

意地張ってフルクロにこだわってたのに、ついに折れたかｗ

コンバインのマルハンが消えるのも時間の問題か？ｗ

もしセミクロ出すとしたら、クローラ部はFDSなのかな。
で、HMT？

>>468
厚労省認定じゃなかったっけ？


現行ハーフのCT（OEM)はエンジンの関係で打ち切りだったような・・・

・ HMTミッションを最大の特徴にしたハーフクローラを2011年市場投入予定

ヤンマーのＥＧ４４ｘシリーズを買いかけたが、思ったほど値切れなかったので止めた。
つーかＨＭＴみたいなノークラなんかいらんから安く出せば買ったのに。
馬鹿だな。ヤンマー。

ヤンマーの期間工問題：団交拒否、不当労働行為と認定−−県労委　／滋賀
ttp://mainichi.jp/area/shiga/news/20100224ddlk25040498000c.html

農機製造大手のヤンマー（大阪市）が労働局に直接雇用するよう指導された派遣労働者を期間工に切り替えた後、
契約を更新せず事実上解雇した問題で、切り替え直前に労働組合との団体交渉要求に応じなかった同社の対応を
県労働委員会が不当労働行為と認定していたことが分かった。

県労委は、今後団交拒否をしないとする誓約書を労組に提出するよう同社に命じた。

命令は先月２９日付。労働組合法は使用者に団交拒否の禁止を義務付けており、非正規労働者向け労組
「アルバイト・派遣・パート関西労組」が県労委に救済を申し立てていた。

命令書などによると、法定制限期間を超えて県内の同社工場で働いていた派遣労働者らを直接雇用するよう
滋賀労働局から是正指導された直後の０８年９月、同社は５カ月契約の期間工に切り替えた。

その際、同労組は正社員としての雇用などを求め団交を要求したが、同社は「応じる義務はない」と拒否。
契約書類の提出期限が迫ったため、組合員全員が同社側の契約を受け入れたという。

期間工になった半数の約２５０人は５カ月後、契約を更新されなかった。

県労委は「団交申し入れの時点で近い将来、雇用関係が成立する者として（同社は）雇用主と同視できる」と判断。
「使用者にあたらない」とする同社の主張を退けた。一方、契約条件の変更などを求めた労組側のその他の主張は退けた。

同社は「主張が認められなかったことは遺憾。到底承服できない」として、今月１８日付で中央労委へ再審査を申し立てた。

>>474
ん？EG400シリーズって普通のパワーシフトモデルもなかったか？
まあそれでも同業他社より割高なのは変わらんが
営業マン次第だけどね

ＥＧ４００はＨＭＴだけ

>>476
あれば俺ん家のトラクターは今期からヤンマーに変わってる

>>477-478
あーほんとだ、無いのか…
パワーシフトあったのはUSプロシリーズとEG-PROシリーズだったわ、すまん

>477
EG400はHMTじゃ無いよ。
i-HMTだお。

EG400の評判どう？
自分的には「あの」音、すごく気になるのですが？
苦情等でてないですか？

>>473
ガセネタ?

ヤンマーの動墳のシール（パッキン？）がネットで入手出来ると聞きましたが、
どこで手に入るか分かりますか？

EG400たがキャビン内はとても静かで気にならないが人が運転しているところを外から聞くとｷﾞﾔｰミッションの音がチョーうるさい
クレームつけたらわざわざメーカーが来て調べてもらったが異常ないらしいです

ヤンマーに就職するんだがいろいろ不安になってきた

どこだって同じだよ

今、エアコンもヒーターも壊れでいて、キャビンも腐ってしまった20年近いYM7000のキャビンを切り落として安全フレームに換装中！できる所は自分でやって浮いたお金で全塗装しでもらおう！
クラッチも去年交換したし、まだ2600時間だからあと10年は乗れるぜ！

生ゴミ処理機火事出して全回収かよ
どうでも良いが「ホームページに記載」って書いてあったが何処にあるんだよ！
さすが大阪企業はやる事がせこいな

書いてるやん
http://www.yanmar.co.jp/aboutus/whats-new/information/100317/index.html

>>488
うちも使ってるがダイレクトメール送ってきたぞ
お詫びと説明の書面と代替品のカタログと意向調査書と返信用封筒が入ってた

まあ今使ってるやつはすでに２台目なんだが、１台目は前のリコール知らないでて処理層に穴が空いて粗大ゴミに出しちゃった
その直後にメーカーから人が来て間が悪い時に来たなーと思ったよ

まぁ、貝殻とか蟹の殻とか・・・
底を棒で突いたりとか・・・

エコ○ンボ　は大丈夫か？Ｗ

ぉぃぉぃ販売系に入るんだが俺もしかしてブラックに入る？
今のうちに転職先探しとこ・・・。

http://logsoku.com/thread/society6.2ch.net/agri/1173797314/

社員鯛カー意

今日ヤンマー本社前で抗議活動やってたぞ。
日中うるさくて仕方なかったわ。周辺の会社はを大迷惑やったと思うぞ。拡声器使ってヤンマーの歌歌ったり抗議したり。
よっぽど酷い会社なのか？

>>494

いまどきこのクラスの企業で創業者一族で上層世襲してる企業なんかヤンマーぐらいしかないだろ？


早く労働監督署のガサ入れこないかなｗｗｗｗ

今日AF-18乗ってた
道をノコノコと走ってると「サーモスタート」ランプが
時々点灯したと思ったら消えて・・・
またしばらくしたら点いて・・・
これって何が原因でしょうかね？

組み付け不良

メーターとピンの接触不良かと

>>496
F/A-18の間違いじゃなくて？

>>499
それだと艦載機になっちゃう。

ア○ルファック１８禁
だべ

>>496
コントローラの交換だな
この機種、この手のトラブル多いよ
常時付きっぱなしになると、エンジンｽﾄｯﾌﾟｿﾚﾉｲﾄﾞが焼けるよ

コントローラーか。

１０万コースだな。

噴射ポンプに付いてるソレノイドの根元で断線してたことがあるな。

>>502 俺こんな風に答えられないゎｗｗ

【新潟】男性が田植え機から転落、動き出した田植え機にひかれて死亡
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272977463/

↑動画
http://www.news24.jp/player/wm/300k.html?m_url=100504088

こっ　こっ　こっ　怖くて見れない。

２ちゃんねるは党一京会の世▲論工作所として作られてる。あとI▲P集めが目的。

今年の７月から東京にあるネ▲ットカフェはすべて会員制になります。匿名書き込みできなくなりました。
警▲察が、ユダヤ(統一京会)やサッ長連合のためにインターネ▲ットカフェ規制をする。

【池田整治 (著) 　マインドコントロール】↓
・第二次世界大戦時、油田のないドイツに石油を販売していたのは、英国女王支配下の石油会社。
・アメリカ軍から「日本の水道水には塩素が入ってるので飲めない」と言われた。
ＧＨＱのマッカーサーが日本人を弱らすために水道水に塩素を入れた。古い水道管から溶けだす鉛や、
農薬や有機物質と塩素が化合し、トリハロメタンやMX等が猛毒の原因にもなっている。
・上九一色村のオウム強制捜査前に、警察幹部が池田に「最初の機動隊員が５０名から１５０名が死ぬかも」といった。
──裏の支配者グループが「資本主義」と「共産主義」を作り出した──
東のアジアで、太平洋を越えて大陸共産圏と直接「対峙」でき、かつ強大な軍の「拠点」となり得るのは、
日本列島しかなかった。このための具体的な占領施策が、次の四つだった。
１．一方的なやらせ裁判である極東軍事裁判(東京裁判)　２．ＧＨＱ作成の日本憲法の押しつけ
３．約７０００冊にものぼる歴史・戦略等図書の焚書　　４．完璧な検閲体制
江藤淳氏はこれを「戦争犯罪情報プログラム(戦争犯罪周知宣伝計画)に基づいた占領政策」と指摘している。
http://megalodon.jp/2010-0402-0207-39/jb▲bs.li▲vedoor.jp/b▲bs/read.cgi/study/368/1▲074780696/156-163

■いま日本の支配者はサッ長連合(鹿児島県、山口県)の田舎侍たちです。日本はいまだに武家社会です■

・総理大臣、大蔵大臣、外務大臣や公安、警察、自衛隊の歴代トップは鹿児島県、山口県、 高知県、
佐賀県、 長崎県出身者ばかりです。国策捜査はサッ長連合やアメリカのための捜査です。
詳細 http://megalodon.jp/2010-0406-1616-37/anchorage.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1270526809/2-4
閨 閥http://www.kyudan.com/column/keibatu.htm
新２ちゃんねる
http://megalodon.jp/2010-0505-0028-11/jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/1381/1248878879/746

510 1600SSSクーペ

>>503
グローコントローラだから、何千円かのものだよ。
出来れば、グローリレーもセットで交換。

カプラー抜け、確認してからだよ。

定格2500rpmのところ、鉛の封印を切って3200rpmでブン回してたら、シリンダヘッド近辺からコトコト音が
それに紫煙&黒煙が激しくなってきたし
田起こしは終わったから代掻きまで持ってくれれば、雪が降ったら総バラシしてリニューアル、出来るか...

ヤンマーに石綿含有で回収指示　大阪労働局
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/100506/trd1005062022004-n1.htm

大阪労働局は６日、労働安全衛生法で禁止されている石綿を含有する部品を使用した
コンバインを販売したとして、農機メーカー「ヤンマー」（大阪市）に回収を指示したと発表した。

大阪労働局によると、ヤンマーは平成１９年２月〜２２年１月、中国の業者から輸入した
白石綿クリソタイルを含む部品を使用したコンバイン計１３４７台を国内で販売したとしている。
同社は「通常の使用では健康被害はない」としている。

回収対象の機種はＡＧ４６７、ＡＧ５７０、ＡＧ４６０、ＡＧ４７０、ＡＧ５７２。

Ｆ４７５Ｄのフロントローダー探してる方居ませんか？

売ってくれるの？

ガソリン汎用エンジンを買い換えようと思っているのだが
ヤンマーＧＡとロビンＥＨどっちがいいですかね？

ヤンマ&共立信者だが、汎用エンジンはロビンかイセキが吉かと

ヤンマーの総合職って給料どうなの？？

昇給いくら？

ｸﾞｸﾞﾚばわかることでは？

キャビン下ろしての修理ってどのぐらいかかる？

>>521
大きさや型式にもよるし、どこを直すのかでも違いが出るから、まったく言えない。

おとなしく見積もってもらいなさい。

ブタ箱にいれやがって許さない

朝から、「ビール飲む?」で、食堂で人の悪口を肴に宴会を始める、
ひげ野朗どもと、たこ社長。周りの人間は大迷惑。
それに気付けよ、アホ5人衆。

昨日の昼も東京八重洲で抗議デモしてたど、

人身売買派遣社員一人60万で買い取ったとか、
かなりひどい会社みたいだぞ

http://www.youtube.com/watch?v=amTCBxwUvZ0

農業経済も落ちた。

で、次なる販路はホイルローダ！　ジョンディアの足回りとエンジンを
使用してるハイタッチ・・・いやいや、日立建機に部品が供給されてる訳だが

広島　吉○支店の坂○一○は基地外

なんかCT(フルクロ)が次期から三菱製になるとセールスから聞いた
馬力上がるのはいいがまた最終減速のオイル換えなきゃならなくなるのかね、そうなったらめんどくさいなぁ
ま、開発にヤンマーも噛んでるそうだからそうならないことを祈るしかないか
あとEF800シリーズの後継機も早くて秋に出るとかなんとか、最大105馬力になるらしい
新型EGのあのかっこ悪いボンネットになるようだが…もうちょっとどうにかしてくれよ

CTのミッション軸スプライン破損の対策はどうなったのかな？

>>530
軸スプライン破損て、kwsk

↑CT-1001稼動時間1000時間前後でエンジン後ろについているミッションの
スプライン軸が破損して走行不能になる症状。
走行系にかかるトラブルなのでリコールになるのだが対策方法見つからず
今のところ放置されている。

>>532
サンクス、しかし1000時間て代替を検討する時期じゃないかと

1000時間なんて、まだまだ折り返し地点ですよ

>>532
ほうほう…うちのCT1001は1200時間超えたけど今のところそんな兆候は無いけども
ハイラグ仕様なんで普通のよりかなりミッションいじめてるとは思う
しかしそれだと構造がほとんど変わらんCT1050でも起こりそうなもんだけどなぁ

あれっ？いつの間にCT801・CT1001の価格表が抜け落ちたんだ？
主要緒元だけ残して置くってのは在庫整理のためなのかな？
http://www.yanmar.co.jp/products/agri/nouki/tractor/cts/cts_para.html#price

N浜の寮には、ホモカップルが多数いることが判明。某俳優と同じ名前を気に入って
近づいた、小さいおっさん風呂まで一緒に入る仲の良さ、いつもピッタリとくっ付いている
。もう一組は、テレビの前でたこ社長に似ている男にいつもピッタリくっ付いて
食事している不潔男。他にもいそう。

>535
kwsk

デドンを見習えｗｗｗ

展示会行ったら新しく出る100馬力クラスのセミクロとホイルが展示してあった
まだ開発中らしくエンジン各部からセンサー類のハーネスが出てたけどもね、発売は来春

ボンネットは今のEGより若干デザインが変わってる、といっても開口部が増えてヘッドライトが乗用車と同じ55Wになったくらいだけど
作業灯は後部は屋根とフェンダー部にそれぞれ2灯ずつ、前部はEG/EF800同様屋根に4灯とサイドワークランプ２灯
エンジンの排気量は3Lクラスになる模様、インタークーラー付きターボでコモンレール化はコストや技術的な面で見送り
馬力は105馬力か107馬力かどちらかになるとか
バッテリーはEF800のG51サイズから小型化されてE41サイズに、個人的には改悪だと思うが
ミッションはHMTでフロントウエイトがジョンディア用ウエイトと互換性のあるタイプに変更される模様
セミクロの展示機に50kgのウエイト10枚が付けてあった
あとパワートレッド仕様はサブコンがジョンディア同様４連付いてた

CT801/1001は来年で製造終了になる模様

まじかよ

フルクロ敗北か。。。

>>541-542
まあ排ガス規制があるから仕方ないんじゃないかな、売りたくてもそのままじゃ売れないという…
自分の住む地域はフルクロ売れてる地域なんで販社も掛け合ってはいるようだがどうなるのか…

オフロード法の適合車のステッカーが貼られた農機って、もう市販されてる？

ヤンマーの脱税の手口を真似た、パナソニックこと真似した（松下）は２２０億の脱税に対して７億円の追徴課税でしたに対して、
わずか２億の脱税に、３億の追徴課税…
どんだけあくしつやねん…

フルクロ中止か〜〜〜
大事に使うしかないな・・

直装レーザーかけると絵になるのに
海外だと沢山あるよ

パワクロ最高。

クボタ特許である低重心の構造はクリアーしてるよね？

クボタのは特許なのか？パワクロいい仕上がりじゃないの？やんまはイセキかな？
フルクロいいとおもうけどな〜修理にお金かかるのが・・欠点　　なぜ高い？

同じ馬力のイセキｾﾐｸﾛとクボタﾊﾟﾜｸﾛをお互い綱引きしたらイセキ簡単にフロント浮いた。クボタは低重心構造の特許持ってる

クボタのパワクロのキャタって柔らかいよな
深めの田んぼでイセキのセミクロより嵌り易いイメージ

>>551
その低重心の恩恵はどのようなときに感じるの？

>>553
………普通に考えれる人ならわかるけどね。

クボタの特許は重心が低いんじゃなくて単に
クローラの搖動支点が低いだけなんだよ。

人間の歩行に例えると、段差を乗り越える時、
イセキ方式は足首固定でひざを曲げるのに対して
クボタ方式はひざ固定で足首を曲げるだけ。

だから小さい段差が多い時はクボタ方式が有利だが
逆に大きい段差が多い時はイセキ方式の方が優れてる。

大きい段差なんてほぼありえない。

試作機見た限りだと井関を赤くして一時期売ってたやつよりずっとクローラー部は小さく見えたな＞セミクロ
こんな小径の駆動輪で速度出るんかなとちょっと心配になったが近所でパワクロ乗ってる奴見る限りあんな速度出なくていいと思う
かなり騒音出るし道路に泥落としていくしそれならゆっくり走るかトレーラーで輸送してくれと
それが原因で事故起こったらまためんどくさいことになるのに

日本梱包です。
窃盗、盗撮､自殺が多いですが宜しく

>>555
間違い。痛い。

新型セミクロ。
リアがFDSか、センターデフが強制差動で旋回時、舵角に応じて滑らかにフロント増速するらしい。と聞いたが、本当？

>>554
で、説明してみてｗ

そらキャタピラー caterpillar さ。


テケテケロータリー
黒いけーむりー
お前なーらよ。