【世界の】ジョンディアについて語ろう【名車】

>>53
クッチェで組み立てているジョンディアートラクターだよ。
現地（韓国）調達部品はタイヤぐらいのはずだよ。
モロオカでちゃんとサポートしてくれるのかは激しく疑問だが。
売りっぱなしの悪寒が・・・

諸岡の取引先メーカーにクボタと三菱農機があった。
ということは、クボタでもJDが買えるのか？

クボタと三菱からエンジンを仕入れてるという意味では？

モロオカは以前、クローラトラクタをいろんな所に供給していたよね。
と言ってもモロオカオリジナルとは色々と違うところがあったけど。
クボタ、三菱、井関、小松、まだ他にあったっけ？
結局モロオカはトラクタの製造を止めちゃったけどね。


モロオカで韓国製トラクタの取り扱いを始めたけど、北海道では前から扱っていた販売店があったようです。
モロオカが総代理店と言う事では無い様です。
聞いた話ですが、北海道で売っているルートより余計に商社を経由するので北海道で売っている価格より高くなるみたい。

しっかりしたアフター体制のある所のみ
JDを扱ってくれ。
どこでもいいから。

>>57
酪農雑誌によく広告が出ている道北中沢機械店かな
（ＪＤの並行輸入とかもやってるみたい）

ヤンマーでも、ＪＤホームページでビルトプライスの設定で選んだ機種を提示すれば
オーダー出してくれるそうですが。もちろん正規サポートで。
正直言って、４輪駆動のキャビン、パワーリバーサでなくてもいいと思ってるので
すけど、最近そういう高価なトラクターばかりなので、次はビルトプライスでやろうかと。

でも、今、ＪＤは２台動いているのですが、次に入れるのはいつの事やら。

外車って部品は高いというが（ＪＤ以外も）
そんなに高いのかしら？

↑それほど高いとは思わないが。通関手続きとか途中の業者の儲けとかはあると思う。
ＪＤもボンネットは韓国製の部品を使っている、と思ったが。
ＵＳといってもメキシコで組み立ててるかもしれないし。聞いた話だが、モーリンあたりでは
ストが多いので、メキシコへ移したとか。
国産でも、たまに輸入した部品使って作ったものは、後になって部品が無かったり、結構高価なものが
ある。うちは代用が効くものは代替品にしている。
ＮＨのフィアット系のトラクターははっきりいって高いと思う。
マッセイは、トラクターは投売りだが、アフターは高いと思う。

http://www.deere.com/
で、アグリカルチュアル＝＞ニュープロダクト＝＞トラクターの中の希望のトラクターのところに
ビルトプライスがありますが、ヤンマーは取りえずこれだけ扱う、という感じなんでしょう。
これ欲しいんだけど、とヤンマーの特約店さんに言ったら、手に入れることが出来ました。
もっとも、アタッチメントはジョンディア製というより、他社のＯＥＭみたいなものもありますが。
ヤンマーが扱っているジョンディアトラクターはフルスペックに近いものだと思います。

ヤソマーの扱うＪＤは、確かにフルスペックに近いものですね。
ＪＤホームページのビルトプライスを参考にして「これ欲しい！！！」といえば
ヤソマーは手配してくれるのかしら？「例えば６０００シリーズのキャビン無し、変速すべてギア式」とか

↑やってくれるようなことを聞きました。ただ、今動いてるＪＤを放り出す事も無いので
注文出したいのですが、先のことです。自分的には、韓国のよりヤンマー扱いのほうがい
いかも、とは思いますが。もちろんヤンマーのちょうちん持つ気ではありません。それに
ＪＤの作業機、いいのはいいけど、何これ？つのもあるのでオニになるのも必要かと。

本国向けの作業機を見て、何これ？と思われるものがあっても不思議ではない。
それより先の何に使うのか、いや名前さえ解らないんだろ。