富士通テン(株)(本社:兵庫県神戸市 代表取締役社長:勝丸桂二郎 資本金:53億円)は、
カーAV&ナビゲーションシステム「ECLIPSE(イクリプス)」より、TDスピーカシリーズ3機種を含む、
車載用スピーカ4機種を6月中旬より発売します。
今回発売するTDスピーカシリーズ(センタースピーカ、サテライトスピーカ、チューンナップサブウーファ)は、
タイムドメイン(時間領域)理論(※1)に基づいたECLIPSEのホーム用スピーカ“TDシリーズ”で培ったノ
ウハウを生かして、CDなどに記録されている原音に、スピーカ固有の響きを加えない「正確な音」を再現します。
車室内にもTDスピーカを気軽にシステムアップし、臨場感あふれる5.1chサラウンドを楽しめます。
ECLIPSE音革命】
TDスピーカシリーズでは「良く聴こえるように作られた音を再生するスピーカ」ではなく、「正確な音を再生するスピーカ」を目指しています。
◆聴いたことがない音
TDスピーカシリーズは、これまでのカースピーカとは異なり、TDシリーズ特有の制振構造でスピーカの響きを徹底的に排除。これまで、スピーカの余分な響きによりかき消されていた、本来音源に含まれていた微細な音をも再現します。
◆感じたことがない空間
スピーカの響きがなくなると音はスピーカからではなく、空間から鳴りはじめます。空間再現が厳しい車室内でも、TDスピーカシリーズなら、アーティストやレコーディングエンジニア たちの目指した音響空間を再現します。
◆触れたことがないスピード
世界のトップアーティストが楽器を演奏する際に最も重視する「音の立ち上がり・立ち下がり」。 TDスピーカシリーズは、独自のテクノロジーで世界最高クラスのスピード感を再生。ドライブの気分をさらに盛り上げます。
【新商品の主な特長】
■ フローティング(浮き)構造により、エンクロージャー(スピーカボックス)固有の響きを排除
■ ドライバーユニット(スピーカユニット)を支える強固な足場、グランドアンカー(おもり)を採用
■ エッグシェル(卵型)エンクロージャーを採用、不要な音の波を排除
■ 小型高速ドライバーユニットを採用、素早い「音の立ち上がり・立ち下がり」を実現
■ 背面対向R2R(リア トゥ リア)構造を採用 ほか
【新商品一覧】
シリーズ 商品名 型名 希望小売価格(税込) 発売日
TD
スピーカ サテライトスピーカ(2個1組) TDX700S 34,650円 6月中旬
センタースピーカWITHパワーアンプ TDX700C 26,250円 6月中旬
チューンナップサブウーファWITHパワーアンプ TDX700W 58,800円 6月中旬
チューンナップサブウーファWITHパワーアンプ SGS-500W 26,250円 6月中旬
TDスピーカの5つの構造
@フローティング構造により、エンクロージャー固有の響きを排除 〔TDX700S、TDX700C〕
エンクロージャーをドライバーユニットに接触させないことで、ドライバーユニットからの振動伝達を抑制、「正確な音」の再生を可能にします。
Aドライバーユニットを支える強固な足場、グランドアンカーを採用 〔TDX700S、TDX700C〕
ドライバーユニットの反作用をしっかりと受け止め、瞬発力を高める強固な足場として、ドライバーユニットの後部に巨大な円錐型のグランドアンカーを設置。ドライバーユニットを正確に駆動させます。
Bエッグシェルエンクロージャーを採用、不要な音の波を排除 〔TDX700S、TDX700C〕
同一半径面が存在しない卵型のラウンドフォルムを採用することで、内部定在波や前面バッフルの角で発生する回折波を排除します。
C小型高速ドライバーユニットを採用 〔TDX700S、TDX700C、TDX700W〕
軽量な振動系と強力な磁気回路で、微少な波形変動に俊敏に応答。素早い音の立ち上がり、立ち下がりを実現します。
D背面対向R2R構造を採用 〔TDX700W〕
ドライバーユニット同士の背面を結合する事で、反作用をキャンセルし、エンクロージャー固有の無駄な響きを徹底排除。また、小口径スピーカ(16cm)を2個使用し、素早い音再生と大音量を実現。
富士通テン(株)(本社:兵庫県神戸市 資本金:53億円
士通テン株式会社(FUJITSU TEN LIMITED)はカーオーディオメーカー大手で、社名の通り富士通グループに属し、
純正オーディオを手がけているトヨタ自動車・デンソーとも資本関係が深い。本社は兵庫県神戸市兵庫区御所通1丁目2番28号。