★★問答無用でレス代行します91

>>478ありがとうございました。連投すみません。よろしくおねがいします（1/3)
【スレのURL】 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1273744769/l50
【名前欄】
【メール欄】 sage
【本文】↓
>>218
＞そりゃ、お前の計算の前提条件と違うな。
俺は、自分のブログでも同じことを書いているのだが、前提ってナニ？

＞・急ブレーキをかけたが止まりきれないと判断し
＞・ブレーキング中僅かに右方へ回避を試みたが
このときの減速Gと減速距離をどのぐらいの値にして計算した？

>>219
横滑り説なら10km/hでも矛盾はない。

＞横滑りするかしないかの前に、白バイがノーブレーキで突っ込んだとする理由が知りたいな。
>>188（ループ）

＞前の書き込みを見ればわかるだろう？
これまで白バイの速度超過を証明できなかった弁護士、事故鑑定人、支援者
そしておまえさんも、俺より馬鹿であると認めるということか・・・了解したｗ

つづきです（2/3)
【スレのURL】 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1273744769/l50
【名前欄】
【メール欄】 sage
【本文】↓
>>221
＞何を根拠にそんな妄想が湧いて出るワケ？
校長の、自車の位置とバスとの車間距離、そして運転手の顔が見えたという証言。

＞標識上の注意義務から言うと点滅信号の白バイ側にあったのじゃないかね？
点滅信号は交通整理ではないから、直進車は路外進入車よりも優先。

＞合理的な理由もなくこう言われると、論理的な話が出来なくなるので気が萎えるな。
運転手の証言では国道進入時に左右からの車両がないことを確認しているのだが、
車が来ていないのにもかかわらず、中央付近で右折待ちをするよりは合理的だろうよｗ

＞これが横滑り説で重要な意味になる。
スリップ痕はタイヤの軌跡だろ。

もうひとつお願いします（2/3)
【スレのURL】 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1273744769/l50
【名前欄】
【メール欄】 sage
【本文】↓
>>221
＞本当にバスの前面で白バイと衝突したのかね？
バスのフロントバンパーの破損状態から、
白バイはバスのフロントバンパー付近にほぼ真横から突っ込んで、
バンパーを押し曲げながらバスの前面に出たと考えている。

>>222
＞なぜ道路に出かかってその位置で止まる？
車が来ていないのなら、横断右折の途中で止まって右折待ちをする必要はないのだから、
右折待ちをしたということは、途中で左側から車が来たってことだろ。
あとは、どの位置で気づいたかだな。