スルッとＫＡＮＳＡＩ。Ｊスルーカードを利用している人

スルッとＫＡＮＮＳＡＩは便利だ。切符買うのうっとうしいしな
近鉄はＪスルーカードも使えるんだっけ

あぼーん

使えます

糸冬了

スルッとＫＡＮＮＳＡＩ仕事でしょっちゅう使ってます。
裏面に乗車下車駅と残金がプリントされて、
経費の精算するのにとっても便利です。

これであと割引が付いてたらな〜

ＪＲの自動改札、ＩＣカード（ＩＣＯＣＡ）対応の準備が着々と進んでいるね。
そのうちＪＲ神戸線・京都線あたりでモニターユーザ募集とかしそう。。。
本格導入は２００５年か！？　早くＪＲと私鉄の共通カードを作ってほしい！

>>5
共通カードも出るの？？
出たら絶対便利！！

割引は、無理かな〜

ｽﾙｯとにJRが入ったら最強だね。期待。

スルッと関西はＩＣＯＣＡとは違う名前になってもーたな。
何日か前の新聞に出ていたけど、なんやったっけ？？

>>8
ＫＯＩＹＯ にしる！！

それを言うなら、
ＫＯＩＹＡ　か　ＫＩＴＥＹＡ　のが順当かの

ＨＡＮＳＵＫＥ

ピタパやて
関東のスイカも共通になるとか？？

そや、そや、ピタパや。思い出した。
ありがとさんくす。>>12
それにしてもネーミングセンスないな。
何で一般公募せんかったんやろ？

>>8
ＩＣＯＣＡはＪＲ西のＩＣカードの名前。
スルッっとＫＡＮＳＡＩではありません。

>>7
スルッと関西にJRは、まず入らないと思う。
もともと、対JRという名目で関西私鉄が手を組んで
共通のカードを作ったはず。

すれ違いかも知れないが・・・
大阪市営地下鉄の1区特別回数券は乗り越し清算を地下鉄回数カードで出来るように
してほしいものです。
そうすれば割引率が最強になるのに・・・と考えるひといませんか？

>>16
それって、裏技？
詳細キボンヌ！！

>>16
二重割引になるので、認めないと思います。

ヲイ、ミンナ
コノスレサクジョイライデテルノシッテル
ナニガキニサワッタンカネ？

http://www.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tawara&KEY=1045405161&START=150&END=150&NOFIRST=TRUE

金券屋に行ったら4950円で売っている

ワリビキ1%ダケデツカ・・・

ショボ〜ン

スルッとを持っているのに、バスに乗った時に
「このバスでは使えません」と言われて現金払いするのって
ちょっと、ショボ〜ン・・・
初めて行く所のバスって、よくわからんからね。

やっと高槻市ﾊﾞｽが使えるようになる！！

阪堺電車にスルットＫＡＮＮＳＡＩ導入しろ

地下鉄回数カードを金券屋で買うと
回数カードで切符買ったときみたいに
下のほうに「カード」って入ってる。
券売機で現金で買っても入らないのに、
これって回数カードで回数カード買ったってこと？
でも二重割引になるから出来ないはずだよね？

>>25
その「カード」ってのはクレジットカードで購入したって意味ちゃうかな。
金券屋ではスルかんも回数カードも１％引きやね。

スルッとKANSAI系のカードを自販機に入れて回数カードを買ったら、
下に「カード」って印字されたのがでてくるよ。

クレカで買っても「カード」って印字されへん？
金券屋で売ってる各種のプリペは法人が持ち込み換金したもんやと
思ってたんやけど。

Ｊスルーで大阪→天満を、京都・奈良・桜井・天王寺経由で行ったら、
改札で機械に時間切れや言われて通られへんかった。
駅員に言うたら、「２時間が大体限度なんです」言われたが、ちゃんと下ろしてくれたけど。

>>29
オレも友人と駅構内の店でメシ食ったら時間超過になった。
なんで制限時間なんて面倒なもの作ったんだろうね．．．
Suicaは制限ないのに。

スルッとKANSAI？Jスルー？イコカ？PiTaPa？
全部ダサいな。
Suica、コレ最強。

>>29-30
不正乗車防止のため、制限時間が導入されている。
なお、距離に応じて制限時間が変わるらしい。

駅前2ビルのかわいーコがいてる金券屋で買うとたしかスルッとは4920円やったはず。
Jスルーは4930円かな。

>>30
あなたも遭遇しましたか。予想してへんかったから、かなりびっくりしましたわ。
スルＫＡＮカードも制限時間あるんやろか・・

>>32
似たような事を、駅員も言うてましたわ。
でも、ＪＲの一筆乗車？遠回り乗車？は、不正では無いですよね？
時刻表やＴＶで紹介されたんやから。

>>31
Suicaもダサい！　
パスネットは無難だが。。。

>>33
どのコがカワイイって思います？

京都の寺めぐりがしたいのですが､スルッとKANSAIの京都１dayチケットは
今日で発売終了なのですね…　去年は､この時期から近鉄から販売されていた
京めぐりというものがあったらしいのですが､今年はどうなる事やら…

>>16
精算機非対応だが、駅員にごねると手動取り扱いするらしい。

Ｊリーグ＆プロ野球応援ラリー
やってるな。
今日は大阪ドームでオープン戦＆長居スタジアムで試合あるし、
両方ハシゴもありかな。

>>39
今日の大阪ドームは対象外では。

この間、大阪市営地下鉄《レインボーカード》のオリジナルカードを
作ったとき、ＪＲの「はるか」の写真で作ったら妙な物が・・・

20日から季節限定版の3DAYチケットが発売されましたね。
http://www.surutto.com/conts/ticket/3daykansai/index.html

>>37
京阪が京都１ｄａｙ的なもの出してるような気が。

近鉄がどっちも使えるカード作ればええのに。
２枚も持つの面倒だ。

>>43
主体は阪急かも

阪急とＪＲはもっと仲良くせーや！　
近鉄で使ってる自動改札を他社線も導入せーや！

>>44
セキュリティの方式やレベルが異なるので統一は無理、と新聞かＴＶの
インタビューでスルッとKANSAIおよびＪＲ関係者が答えていた。

>>46
自動改札機自体は、近鉄でも他社でも殆ど（特に最近導入されている
２枚処理対応機は）変わらない。同じ機種でも、ソフト設定で対応内容
を変えている。
例えば、東芝の２枚処理対応機（プラスチックカバーで丸みのあるタイプ）
だとハード的には３枚まで対応可能だが、実用性・コスト・処理スピード
などの点から、ソフト上は２枚処理機として使われている。

みんな、「ＪＲ］の「特殊性」分ってないなあ。
過去の歴史だけちゃうでえ、現在での「特殊性」やでえ。
あっはは！

↑と、表面しか見えてないアホが電波を飛ばしておりますが、
　構わないで下さい。

↑と、表面も中味も何も見えてないアホが電波を飛ばしておりますが、
　構わないで下さい。

スルット関西の犬猫トランプ集めてる人いる？
わたしは途中であきらめました。

>>51
ババ抜きできないし最初から集めていない。

路線図カードがすきやね〜。
阪神、近鉄、地下鉄とそろったが京阪と阪急がいつ買うても
電車の写真や小学生の書いた絵しか当たりません。
路線図カードないんやろか？（阪急は２回しか買うた事無いけどね！）

ヌルッとKANSAI・・・

>>53
阪急も路線図カードがあるよ。券売機で買った1,000円カードがそれだった。
駅員の出店か駅長室に行けば好きなのを買えるし、寄ってみては？
神戸パンダカードが発売されると、必ず買いに行ってます。

>>51
京阪のトランプシリーズの事？俺も集めてるけど未使用で置いとくなんて
到底無理だから買っても使ってるけどね。

>>51
オレも途中で断念した。
でも２５枚くらいは揃ってるでー。
動物シリーズ、花シリーズ、蝶シリーズともう１つ何だっけ？

スル関加盟社局が増えるたびに、統一図案で各社局が出すのを
揃えるべく回った時期もありましたが、こうも増えると・・・。

あぼーん

あぼーん

ＪＲと私鉄が仲良くできないなら
せめてＪＲ東・海・西は統一カードにしてくれ。
私鉄も東急・京王・小田急・西武・東武・京成・新京成・関鉄・北総・公団・芝鉄・京急・
東モ・ゆりかもめ・りんかい・営団・都営・多摩モ・相鉄・横市交・埼高・千葉モ・山万・
ニューシャトル・名鉄・愛環・近鉄・名市交・南海・阪急・阪神・京阪・大阪モ・能勢電・
北急・神鉄・山陽・神戸高速・北神・神市交・神新交・大市交・ＯＴＳでは使えるようにしてくれ！

東葉高速・シーサイド・ピーチ・京市交･泉北・を忘れとった。スマン。

>>29
まァ、120円区間で所用時間2時間以上ってのも通常の乗車方法と
異なるからね〜。切符やったら大丈夫やけど・・・ただ、一筆・遠回り
乗車だと車掌検札の時、一言いわんとあかんけどね。

パンダ柄のを買ったら王子動物園の割引券が入っていた。

奈良交通も入ってくれ。
奈良に行くと困るんだ、小銭なくなって。

あぼーん

>>61
スイカを使える会社とパスネットカードを使える会社をもう１度勉強しましょう。

ＪＲのＩＣＯＣＡのモニターに早速応募しました
あたると、１５００円ただやのに(^^ゞ

おおっ！

あぼーん

>>68
ええなー。京橋−天王寺の定期しか使っていないオレは
モニターに応募できんかったわ。。。
カードの切り込みの形状はスイカと同じみたいやね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>75
おかえり

あぼーん

環状線の駅で徐々に自動改札機の改良工事が進んでいるね。
きっとＩＣＯＣＡ対応工事なんやろうなぁ。。。

これって使ってる人って多いの？

結局ＩＣカードも統合を果たせなかったＪＲと私鉄。
もう統合される日はないな。。。

ちなみにＪＲＥとりんかいと東モノはそれぞれ
別の色のＳＵＩＣＡだけど他社でも使えるの？

SUICAに対応してる路線なら使える

保証金が腹立つ。500円もとりやがって。ICカード式公衆電話と一緒の
仕掛けのくせに。
返金するとき、利息つけろよ。全体で相当な額が集まってるはずだぞ。
JR東日本だけで、400万人を越えたからな。4000000x500=2000000000
20億円だ。20億円が、無利子無担保で会社にあるわけだ。
一斉にスイカ解約に走ったら、おもしろいかもしれんな。

あふぉですか？
1年で1円になるかどうかやぞ

路線図とか風景の写真はなんとなく味気ないので
阪神の選手とかキャラものとかを選んで買ってしまう

現在使用中は阪神の濱中

阪神戦、今日も見に行くでぇ〜！！

阪神特快停車駅：梅田−甲子園−三宮

なんで阪急の梅田−三宮の定期で
阪神の同区間（梅田−三宮）に乗れるのか分からん。。。
途中駅は下車できるんかな？？

数年東京に住んで、この春に大阪に帰ってきました。
向こうではずっと定期以外にsuicaとパスネットを利用してました。

パスネットは残額が初乗り分に達してないとハネられるけど、
こっちのは降車駅で全額清算やから使いかっては随分エエわ。
直感的で使いやすいという印象です。

>>16
ここに居ます。

●おトク度

(1)　「回数カード」　のみ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→これはできる
　　　　　　∧
(2)　「１区カード」　＋　「スルっと関西」か「現金」で清算　　 →これもできる
　　　　　　∧
(3)　「１区カード」　＋　「回数カード」で清算　　　　　　　　　 →これはできない

●試算（230円区間が、いくらで行けることになるか）

(1)　3000円×（230円／3300円） ≒ 209円

(2)　2000円×（1回／12回） ＋ 30円 ≒ 197円

(3)　2000円×（1回／12回） ＋ 3000円×（30円／3300円） ≒ 194円

>>87
ＪＲと対抗する為の私鉄共闘。
それぞれ阪急で阪神でもいいが梅田〜三宮より長い区間の定期でなければその制度は適用されない。
持っている定期と違う他社で乗る場合は梅田と三宮駅のみで有効。
持っている定期と違う会社の線で途中下車した場合は梅田か三宮の近い方からの運賃が必要になります。

回数券の節約術。
阪急と大阪の地下鉄は券売機で回数券が買えます。
支払いは現金以外にもスルッとＫＡＮＳＡＩカードが２枚まで使用できます。
金券屋で購入したカードなら少しだけ節約できます。
注意は支払いはカードは２枚までです。現金とカードの組み合わせもできません。また他の南海や阪神などでは使えません。

高槻市バスのカードを買いに行くため大阪市からわざわざ買いに逝った
漏れはばかでつか？

UCカード大阪事務所（淀屋橋下車）では、
クレジットカードで、スルット５０００円、オレンジ３０００円などが買えます。
還元率の高いカードをお持ちの方は是非どうぞ。

あぼーん

あぼーん

関西私鉄のほとんどの券売機で発券される切符がスルッとＫＡＮＳＡＩ仕様
（スルットちゃんの絵柄入り）になっている。

いっつも携行！
あっはは！

あぼーん

スルットちゃん。８歳。口ぐせは「おでかけしよーよ！」だよん。
http://www.surutto.com/conts/oheya/

車やＪＲで出かけられたらイミないな。

>53
遅れすｽﾏｰｿ。
京阪の路線図カードもあったよ。
前に出町柳の券売機で買ったときに出てきた。

しかし京阪のスルッとの名前「Kカード」て。

あぼーん

北神急行の路線図が書いてあるスルッと関西のカードは売ってへんのかな？

>>100
じゃあ近鉄は？

>>102
谷上駅券売機は神鉄すずらんカードを販売
新神戸駅券売機は交通局こうべカードを販売
ですが？
Ｕラインカードに路線図図案あったかな

>>100
券売機で出ましたか、
最近は、地下鉄ばっかりなのでまだ持ってません、
今度買ってみます。

>>103
確かに「スルッとＫＡＮＳＡＩカード」としか
書いてないな〜。

ちかてつだけ乗るんやったら回数カード買った方がオトク。

>>106
>>89

いやいや、精算とかの手間を考えたら、やっぱりおトク。

赤い改札機まで歩いて、１区＋スルＫＡＮの２枚差しするのがそんなに手間？

うん。

あぼーん

>>89の　３　は、係員にいえば改札機で処理してくれるという話もある

>>108
「１区カード」の有効期限はあるのん？

私は色んな私鉄、JRのカードを購入するけど、大体の券売機のところに
この券売機だとこのカードが出てきますっていう絵柄が見本でおいていますよ。
だから、よほど急ぎで購入するとき以外はちゃんとその絵柄を見てから購入しています。

>>113
(108ではないが）
例えば5月中に買えば、8月末まで

>>115　有り難う　最低３箇月は　有効期限な訳ね

5月31日に買うと8月末まで有効
6月1日に買うと9月末まで有効

昨日めったに乗らない京阪に乗った記念で
おけいはんカードを買ってしまった。3000円。

>>118
特急の車内販売のヤツ？

ところで売り上げの利益配分はどうなるんだろう。
例えば阪急の「ラガール」を阪急沿線では全く使わず
京阪や南海で全て使い切った場合とか・・。

相互乗り入れだと、もっとややこしそう（堺筋線⇔阪急京都・千里線とか）

>>119
京橋の駅のおねえさんが2人いるブースで購入

>>120
とりあえず現状は、どこの会社のものを使ったのかが分かっているので、
各会社間で精算しているみたい。だから、>>120の場合だと阪急が京阪と
南海から請求されるということ。
今後ICカードに移行したら、スルッと関西がカード発行して、そこの会社と
各鉄道会社との間での精算だけにするようです。

あぼーん

>>122
じゃ、このばやい、阪急は売っただけ骨折り損ってこと？

ICカード式がJRに出来るのは本当？

>>125
既に、対応券売機も設置されています。但し、発行ボタンは空白ですが。
パネルに、ICOCA発行、チャージと書いてあります。試験利用者用に
チャージが出来るようです。
SUICAが3枚あるので、共通化してくれるとうれしい。オレンジカードみたいに。

地下鉄回数カード（３３００円→３０００円）で券売機で相互乗り入れ（近鉄や阪
急）の券を買うと結局私鉄分も割引ということになるのかな？？

相互乗り入れは買えなかったと思う。もし、そのまま乗り続けると、会社線の手前で
打ち切って乗り継ぎ割引なし。のはずだが、北急は通算するような気がする。

回数カードで買えるのは市交とＯＴＳだけでしょ。

>>127
回数カードを突っ込んだらボタンを押さなくても
３００円の切符が出てきてしまいそうな気がする。。。

>128
北急の連絡切符も買えないよ。

鶴橋駅の近鉄とＪＲの中間改札機を
全駅に設置しようという考えはないんかな？

>>132
何のために？

ＪＲと私鉄の共通カード化のため！

>>134
ＩＣカードは？

大阪駅改札ＩＣＯＣＡのタッチパネルが

ＪＲのＩＣＯＫＡはいつ使えるの

>>137
今年の秋

郊外駅でも、今はシールを貼ってるが
自動改札や精算機がＩＣＯＣＡ対応になってる罠

>>134
三国ヶ丘の南海とJRの間にもある。
そのうちICカードが相互利用できるのであえてつくる必要はない。

ICOKAは11/1からだよーん
ケータイ、デビット、イコカ
何で一つにならんねん

それよりイコカとピタパを同じ規格に汁！！

スルっと
何でJR乗れんのだよ？

JRが民営化されていないから

ICOCAと阪急の連絡定期あけるかな？

昨日ＩＣＯＣＡのＣＭみますた。

ＪＲは民営化されているんじゃないの？　名目上は・・・

>>142
将来は相互利用を考えてるらしい

>>146
完全民営化はまだだったような気がする

近鉄だけは最初からピタパもイコカも使えるんかな？

>>142
カードの規格自体は、スイカもイコカもピタパもＥｄｙも一緒だよ。
ただ、システム上共通利用できないだけ。

>>146
株式会社になっているけど、ＪＲ西日本・東海に関してはまだ株式の一部を
国が所有していたんじゃないかな？なので、ＪＲで完全民営化しているのは
ＪＲ東日本だけでは？

>>148
ピタパに関しては、数年後の導入を検討しているとの社長が会見で言って
いたらしいけど、イコカについては何の発表もないね。

イコカとピタパとスイカを同じパスケースに入れていても問題ないですか？

>>150
多分大丈夫じゃない？
ｲｺｶとｲｺｶ以外のICカードを同じｹｰｽに入れて行動する人も居るだろうし。

と、推測してみる。

近鉄って
スルっと
Ｊスルー対応するのに
何でＪＲは
スルっと対応せん？

>>152
でも雰囲気的にJRはスルッとKANSAIに入りたそうやけどね。

>152

初期にスルッとを導入した電鉄会社の改札機に
JRの路線データ入れられる余裕がないので、見送っている。
それより先に、４社以上の相互乗り入れ路線の精算出来るようにしてほしい
（例:北大阪急行/近鉄東大阪線から地下鉄天六経由で阪急
→能勢電鉄や神戸高速鉄道から先の経路がダメ)

これ以上は2ch鉄道路線板などでやった方がいいと思われ。

>>151
スイカ定期とスイカＩＯカードを一緒に財布に入れとったら
通れなかったヨ。イコカとピタパは大丈夫かいな？？　


>>153
なんで？　入ってくれれば東京より進んだ気がするな。

>>150
問題あり
http://www.jreast.co.jp/suica/use/pass/pass01.html

１１月になったら挑戦してみよ。
去年まで関東に住んでたからスイカ持ってるし。

やっぱり関西も保証料５００円は取られるんか？

2000円でカード販売（貸し出し？）。
500円は保証金。

やっぱり関西も保証料５００円は戻ってくるんか？

ＩＣＯＣＡはもう買えるの？

>>161
11月1日から。
同日より記念カードも発売。（限定50000枚）

５００００万枚も発売したら
希少価値もなく売れ残ること必至だな。
それより高値になっても販売枚数を
減らしたほうがええと思うな〜。

５００００万枚て（Ｗ

５億枚はさすがに．．．

スイカと共用になれば、大変ありがたい。

西瓜も行こかも否汰把も共通化する予定らしい。

値引きがあるともっと嬉しいのだが。

イコカって、ようわからん。正体不明で説明もないまま今日からか。
今までの普通の定期とイコカの併用はできないのかな？
オイラ、２月まで定期を買ってあるし、どうしよう？

金券ショップでJスルーも
スルッとKANSAIも購入してる身にゃ
イコカはうれしくない。
使用に応じて割引あるぶんピタパに期待。

>>169
ICOCA定期券に切り替えなはれ。
現在手持ちの定期券もみどりの窓口や定期券券売機で
切り替え可能だよ。

スルッとKANSAIと、パスネットに異常に良く似たデザインのものがあって、
間違えて入れてしまうことがある。
一目見てスルッとKANSAIだとわかるようにして欲しい。

大阪〜西宮の定期を、イコカ定期券に替えるつもりですが
（紛失しても再発行できるのはありがたい）、時々、昼特切符
を使って京都まで行くことがあるんですが、これって、イコカ
でも大丈夫なんでしょうか？

改札で、昼特切符を入れたあとに、すかさずイコカをかざせ
ばいいのかな？

>>173
乗越し清算機を使えばＯＫ

>>169
主要駅では説明書みたいなの配布されてるよ。

>>173
イコカと回数券の改札機での同時使用は不可。

>>174 >>176
サンクス。イコカ定期券にもプリペイド機能がつくので、昼特切符
なんかとの併用はどうするんだろうって思ってたけど、やっぱ、改札
での使用はだめなのね（たしかに、どういうタイミングで回数券を判別
するかはめんどうだろうし）。

それからすると、Ｊスルーの２枚同時に入れられるって機能は、便利
だったんだ（２枚入れたとき、改札の機械が、ちょっと考えるような
ところもあったけど）。

新幹線、新大阪で降りて、大阪市外で定期券と乗車券、２枚入れて
降りてたけど、イコカ定期券になるとどうなるのかも、気になるところ。

まさか、これも精算機を使うってことになると、この部分はサービス低下
になっちゃうかも。

イコカと西瓜重ねてかざしたら「枚数超過」だってよ。
駅員に聞いたら対応してないんで出してくれだと。
いちいち出さんといかんのか、使えねー。

Ｊスルーをもうしばらく使い続けて、様子を見ることにしよう。
だってイコカって、訳分かんないんだも〜ん！

仲間ﾀﾝ見たかった〜！
大阪来てたのになぁ・・・

イコカはマジでラクやん

寒い冬なんか、かじかんだ指で改札機にカードいれなくても、
手袋したままでＯＫってので、やっぱイコカは便利だよね。

今日、会社帰りに定期をイコカに替えようと思ったら、すっごい
行列なんで断念。明日のお昼にでも、替えようっと。

イコカ買いました！！普通の定期をそのまま切り替えることができ、
とても楽に済みました。500円はかかってしまいますけどね。
券売機でも、お金ををチャージすることができとても便利そうだと思いました。
だって、自動定期更新機さえもない大阪市営地下鉄と比べたらはるかにＪＲは便利でしょ。
なんとかせえよ市営地下鉄。公務員だからってトロトロしてたらいつか腐るぞ。

もう腐ってます。昨日、駅員の背中見たら「消費期限 昭和52年６月」と書いてありました。
券売機を「適正化」で減らしているから、空いたところに定期券更新機くらい付けとけよ。

んで、ICOCAの話題。改札機の表示が、JR東と違って切符排出口に近いところしかないので、
残高が非常に見難い。試しに、Suicaかざしたら、「このカードは使用できません」でした。
イコカモノハシより、仲間ﾀﾝのカード欲しい。ICOCA/Suica共用記念カードは、イコちゃんと
ペンギンが握手してる図柄なんだろうな。

スイカと共用化を図るよりもまずピタパ！！　
ＩＣＯＣＡだけ別の定期にするのが面倒！！

尼崎で記念イコカ売れ残ってるらしいで

イコカ定期券に替えたけど、財布にいれたままでピッってなってくれる
ので便利。

自分、今年の夏はそうでもなかったけど、去年のメチャ暑い夏の満員
電車で、頭がボーッとなって、改札機に入れたカードを取り忘れて、
あとから来た人に迷惑かけたことがあったけど、これから、そういう
心配もしなくてすむと思うと、ほっとする。

俺も財布ごとタッチするが、
後ろで「おーっ」という喚声が来たりする。

↑(笑)
新しいことをしている人ってのは
なぜかビミョーに態度や顔つきが満足そうに見えるのでおもろい。
まぁ、オレもその一人だってことはココの話だが・・・(ぷ

逝こかが西瓜に比べて反応が鈍いと思うのは漏れだけ！？

西瓜はタッチ前に反応するが、逝こかはちゃんとタッチしないと
反応しないぞ！？

私鉄といこかが合流するのはいつ？

>>185
確かに見にくいな。Ｓｕｉｃａはパネルの直ぐ側にモニターがあるからな。

スイカとイコカはどこのメーカー開発？

どなたか、イコカの原理をわかりやすく説明してるサイトを
教えてください。なんでかざしただけで、カードに記録が残る
のか不思議で。

>>194
ＪＲ東日本システムだったかな？まちがってたらすんまそん。
基本的なシステムはソニーのＦｅｌｉｃａです。ほら、Ｅｄｙと同じです。

ＦｅｌｉｃａもＥｄｙも知らんけど、
要はソニーが開発したってことやね？　
オムロンではないんやね？？？

上着のポケットに入れたままで改札を通れたらもっと便利なんだが。。

そんな強い磁場だと携帯やノートパソコンが
誤作動する可能性があるんじゃない？　
心臓ペースメーカー着用の人は使えないだろうし。。。

>>197
ＥＤＹは主にａｍ．ｐｍで使える電子マネーやわ。ＡＮＡマイルレージカードの最新のものならこの機能が付いている。
オムロンはその土台の改札機がそう。

そのうちこのスレのタイトルも変えんとあかんな。
「ピタパ、ＩＣＯＣＡを利用している人」に。

「ICOCAに仲間ﾀﾝのカードはでないんでﾂｶ」
「オレンジカードなどと違って、使用期間が長いので権利の関係で無理なんです」

ガーン。1000円で使い切られるカードと違い、無期限に使い回されるカードでは、
肖像権使用料が高いらしい。

JR酉、仲間ﾀﾝの起用、大成功じゃない。というか、最近、めちゃくちゃ
売れまくってますな、彼女。

逝こか使ったら後ろのｵｳﾞｧﾊｿ軍団が
「いや、イコカやわ〜」「イコカやんか〜」とうるさかった

記念イコカまだあるかな〜？
普通のイコカ買ってもうたよ

記念イコカと普通イコカの違いは何ですか？

表面の絵柄と裏面の注意書き。

ICOCA一往復使ったけど認識されないよ…
大阪の改札で３回連続やり直してになって仕方なく財布から出してタッチしました。

くそぉ…

ってわけで皆さんICOCAー改札機間の厚みｷﾎﾞﾝﾇ
漏れは金属類無しで1cm弱でつ

>>208
そんなに近づけないと反応しない？　
スイカよりはるかに感度が悪いなー。
スイカはスィ〜スイって感じやで。

ICOCAとSuicaの両方使ってるけど、ICOCAは反応が悪い。
認識に時間が掛かる感じ。受信領域が狭いのかな。
ところが、デモ機は反応が良かった。軽くかざすだけで読み取った。

レギオカルテ

今朝大阪で降りたときゲート閉まらずありがとうございました
ってメッセージ出たのに出場記録が付いてなくて帰りに駅員さんとこによったよ…

文句言いつつも1000円チャージしてしまツタ

財布に入れてるのがわるいのか、どーもイコカのタイミングがつかめ
なくって。

気分的にゆったりしてるときは、ピタッってできてＯＫなんだけど、
急いでてあせってるときはダメ。バタンって閉まって、もう一度
かざしてください、みたいにでるんだけど、後の人にかっこわるい。

もうちょい、感度高くてもいいのに。

Jスルーだと近鉄でも使えたが、イコカでは近鉄使えない。
最近は仕事で近鉄に乗るとき切符かってまつ。それだけは不便になった...。
でも他は快適ですな。誰かが言ってたけど、手袋のまま通過できるよな。
うれしい〜。

もう少し感度さえ上がれば言うことなし！　
近鉄はピタパよりイコカのほうに参入するんじゃない？　
南海もそのうち・・・。さいごまで敵対心むき出しなのは阪急だろ！

敵対心をむき出しなのは、ＪＲだと思う。

来春からはイコカとスイカが共有化されると報道されてるし、
このさい、ピタパも導入のときは、イコカと共有になってほしい
（協議中とかいわれてるけど）。

ついでに、コンビニの支払いとかとも共有（ＪＲのHeart-inには
導入予定でしょうけど、この際、大手コンビニとも提携してもらう）
してもらって、キャッシュレス時代の幕開け。

・・・ってなことにはならないかな（それより、携帯電話での決裁機能
のほうが現実的？）。

そんな機能のカードだらけで、訳わかんないって状態に、なって
いってほしくないけど。

ごらぁ。

またエラーだぞ。何がもう一度ふれてくださいだ。

正孔確率めちゃ低ー
どうにかして。磁気カードの方がスムーズ歩

ごらぁ。

またエラーだぞ。何がもう一度ふれてくださいだ。

正孔確率めちゃ低ー
どうにかして。磁気カードの方がスムーズ歩

使い終わったキャラ系のカードを人にあげると
喜ばれるのでおれはスル関派

タイガースの選手のとかミッフィーやピーター・ラビット、ウルトラマンなどなど

京阪のトランプシリーズ、
結局全部発売されたんか？　
いくつけ欠番できてもーた。
７並べができんじゃないか！

改札で前に歩いていた高校生がイコカを使っているのを見て、「かっこいい〜」
と内心思った、３０代のオイラ。

スルッと行こかー！

うちの電車通学している小学生の息子が本日よりｲｺｶです
いつも改札でもたもたしてましたが、ｲｺｶになったら便利〜！
カバン置いて定期取る→改札→カバン置いて定期直すをしなくてよくなったからね

その影で、オレンジカードが消えていく・・・・。
券売機、殆どが使用停止になりました。使わせたくないらしいです。
熱心にオレカ売るのはJR北海道くらいですけど。

＞＞１
レギオカルテ化するべき

>>225
東のイオカードと同様にJスルーカードの方が中途半端な存在になって縮小では？
オレンジカードは記念モノとして残るんでは？首都圏地区発行の記念カードも
イオカードからオレンジカードにシフトしているし。

オレンジカードって使えるんでしょうか？
大阪駅で駅員に使えないって言われたけど。

その駅員が使えない香具師なんだよ！

>>228
もちろんＯＫ！
但し、JR西日本は今まで使えていた券売機の設定を変更して使えないようにしているので、
これと駅員は勘違いしたのかも。大阪駅には、使える券売機が10台くらい残っているはず。

大阪駅でカード投入口がある券売機でオレンジカードが使えないのはイコカ対応の
新型券売機のみ（ちなみに他の駅では使用可能）。記念用や全国共通という点から
もオレンジカードの廃止はまずない。JR四国と北海道が困るだろうし。

２２８です。
ありがとうございます。
めったにＪＲを使わないから使いたかった。
かなり腹立つから文句いうとこ。

イコカでエラーになって、改札で立ち往生している人多いね。

「旅の窓口」のサイトに、スルットちゃんに似たキャラがいるね。

スナフキンをご存知無いとは…

イコカモ可愛い♪キャラグッズ作って！

>>231
西も中国・北陸地方ではオレンジカードしかないよ
レールスター車内でも記念オレンジカード売ってたりするし

Ｊスルー＆スルッと・・便利♪

全国共通ってのオレンジカードの強みかな？北海道へ旅行に行った時に観光記念
なんかのカードを沢山売っていたね。実用的だからお土産にしても結構喜ばれた。

ＩＣＯＣＡ率高い阪和線某駅。

全国のＪＲ・私鉄共通で使えるカードを作ってほしい！

イコカって女の子に人気があるね

京阪と阪急のいくつかの改札はピタパ対応のものに変わっているね。
それにしてもなんでイコカと統一せんかったんやろ。。。
ＪＲＥもマイナー路線から徐々に手を組んでいっているけど・・・。

>>243
阪急がいる限り、統一とかは無理。

やっぱり阪急vsＪＲなのね。。。
東京はＪＲとどこが対立しているの？　
大阪が阪急なら東急か？？？

>>245
東京の私鉄でＪＲと対立しようとしてるところはありません。
どこも、ＪＲの主要駅によりそううようにターミナルをつくって
乗り換えも便利。駅名ももちろん同じ。

官営鉄道何するものぞと私鉄王国を作った阪急に代表される
関西の私鉄のほうが特殊だそうな。

阪急って本当に「お高く」とまっているね。ボロ車両のごまかしばかりしてるくせに。

>>246 駅名ももちろん同じ

原宿と明治神宮前
馬喰町と馬喰横山と東日本橋
浜松町と大門
朝霞台と北朝霞
南越谷と新越谷
八柱と新八柱
溝口と武蔵溝ノ口
御徒町と・・・
有楽町と・・・

鶴橋駅のイコカとスルット使い方わからへん。
なんでｲｺｶの緑ランプ付かないのか全くわからなかった。
先にするっと入れないといけないらしい。あの物凄い群衆の中で
うろたえまくりました。

近鉄はピタパよりイコカに参入せい！　
ピタパは阪急と京阪だけが頑張っとればええ！！

ＪＲの駅名は、地名とわざと違えてるのもあってややこしいな。
三ノ宮とか西ノ宮とか・・・

イコカで通り抜けるより、磁気定期で通り抜けたほうが
改札を通る時間が短くてすむような気がする。感度悪い？

ＩＣＯＣＡで1万円チャージした

>>15
近鉄はスルット加盟遅れた。理由は阪急が近鉄加盟を渋ったから。そもそも近鉄は
他の関西私鉄と違いJRと協調路線だからJRを排除したい私鉄側と足並みは揃っていない。

実際阪急の電車の車内のスルットの案内マップは近鉄の部分はかなりいい加減な
書かれ方してる。

>>61
JRと私鉄、というより阪急がJRを忌み嫌っている。

>>65
奈良交通は近鉄系なのでスルット加盟は有り得ない。Jスルーなら可能性あるかも。
奈良県民にはスルットを持っていても有り難味は薄い。

>>244-245
そもそもJR側がスルットに加盟させてくれと言ったのに、阪急がヤカラな条件を
突き付けたのが原因。近鉄がスルット・Jスルー両対応改札機を導入したのも気に入ってない。

>>250
本音は近鉄はイコカに加盟したいんでは？

いい加減なこと書くなと．．。

＞近鉄はスルット加盟遅れた。理由は阪急が近鉄加盟を渋ったから。そもそも近鉄は
＞他の関西私鉄と違いJRと協調路線だからJRを排除したい私鉄側と足並みは揃っていない。

路線が長くまた無人駅も多く準備するのに時間が掛かっただけ。「スルッとエリア外」は
ともかく「エリア内」でさえ９０年代後半になっても改札機がない駅や、改札機があって
も対応しない古い改札機が多かった。大阪市内の主要駅である鶴橋に関してはＪＲ乗り換
え口どころかその他の改札口も改札機はなかった。ここには阪急とかＪＲは介在しない。
むしろ大阪市営中央線や京都市営烏丸線との直通もあり早期のスルッと加盟が求められて
いた。近鉄はＪＲとの接点も多くまた「鶴橋問題」で最初「どちらかに」入るつもりで後
に「両方に加盟」したという事実はあるが、阪急が敬遠したという事実はない。また近鉄
がＪＲと協調路線などという理屈はどこから来たのか？？

鶴橋については昔からのネックで国鉄からの要求で鶴橋経由の連絡定期券は自動改札対応
のもの（当時はパンチ穴が開いていた）を使わないで欲しいと突きつけたため、自動改札
導入一番乗りを逃す原因にさえなった。「プロジェクトＸ」でもやっていたな。

＞JRと私鉄、というより阪急がJRを忌み嫌っている。
＞そもそもJR側がスルットに加盟させてくれと言ったのに、阪急がヤカラな条件を
＞突き付けたのが原因。

これも全く嘘。阪急は嫌うどころかＪＲの加盟を呼びかけていた。ＪＲ西の前社長の
南谷氏の独断で消えただけ。社内的には加盟すべきではとの声もあったと聞いている。
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000155679/の409-428も見ろ。

＞奈良交通は近鉄系なのでスルット加盟は有り得ない。

じゃあ近鉄バスなどはどう説明するのか？平成元年頃から使っている機械の更新も近々
あるだろうけど、また磁気用の機器を載せたりするんだろうかな････と思う。

全国の鉄道共通の「JAPASS」を早く導入しろ！

将来はイコカは首都圏でも使える方針だね

仙台周辺は？

>>255
「ＪＡＰＡＳＳ」って、まんなかで区切って読むとすごくない？

クソ日本人の＊

将来的には全ての交通ＩＣカードは事実上どこでも使えるようになる。
海外でも使えるようにする計画もある。

ＥＴＣでも使えるんやろか？

イコカは女の子に人気があるね

通勤で神戸線利用してるけど、朝、周りみてると９割近くイコカ利用
してるような印象なんだけど。

定期利用者のどれくらいが移行したんだろう？

JR一本でいける人なら兎も角、他社乗り継ぎ定期持ってる
身としては定期が2枚に増えるから使えないな。
まぁ、あと少しでPiTaPa出てくるし、JRとスルッとの乗り継ぎも
出来るようになるから、PiTaPaを待つよ。

南海でもＰｉＴａＰａ使えたらいいのに

JR一本でも分割購入してるので、イコカはイマイチだ。

イコカって１００万人突破なんだってね〜。オイラまだ普通の定期券と
Ｊスルーカード使ってるぜ。

オレンジカードはまだ使えるんでつか？

イコカで買い物ができるキオスクはあるんでつか？

>>268
オレンジカードは可能。
でも使えない自販機もある。
イコカは乗車券利用だけ。

age

Ｊスルーカードってなんでお得になってないんだろう・・・

新たに叡山電鉄スル関対応
http://www.keihannet.ne.jp/eiden/

近鉄ぐらいしか他のに乗れないから。

>>271
それ言ったらスルッとKANSAIも同じでしょ

>>274
スルKANは多数の電鉄で使えるから未だ良いとして、Jスルーは・・・

イコカを使ってないＪスルー派だが、カモノハシ博士可愛い！
カモノハシ博士の携帯ストラップ、どっかで売ってないかな？

あれ？
地下鉄の１区カードってなくなったんだっけ？

スルッとＫＡＮＳＡＩのカード、よう使うんですぐのうなってまう。
あっはは！

１日乗車券のほうがよい。

イコカ・スイカは相互利用できるようになるね。

>>277
つい最近、買ったよ
たまに地下鉄を利用する人には便利だよね

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/040427a.html

ＪＲ
東に対抗して
イコカするぐらいなら
スルっと加入せえよ
面倒くさい。。。

>>281
あれ？ほんとですか？
五年ぶりに関西帰ってきたら券売機が変わっててわからんかったもので・・・
また１区カード愛用します！

>>276
ハートインで売ってるかも。

pitapa

>>284
たぶん、券売機では売ってないですね
売店でいつも購入してます

スルッとＫＡＮＳＡＩ。Ｊスルーカードを利用している人 ２
の申請よろしく

sage

ＩＣＯＣＡは女の子に人気があるみたいだね

いこかものはしバージョン？

おもしろいのん言うて
しょうもないことしか言えんでしょ？
資源のむだやし止めときねっ！

>>292
意味不明・・・

なんでその時にきかないんよｗ

次スレは不要やね？

いこかとぴたぱを利用している人？

ということでこのスレも終了。

申請不要で

地下鉄の新しい券売機
スルッとＫＡＮＳＡＩ対応カードで、ノーマイカーフリーチケットを買おうとしたが、買えなかった。
大阪市交通局のケチ。

ノーマイカーフリーチケット？