愛知県のディーゼル車

東京みたいにＮＯディーゼル車運動が起こるのでしょうか。
自動車メーカはヂーゼル車をもうつくらないのでしょうか
ディーゼル車持ちはつらいなぁ

>>1
かなり辛いよね･･･
漏れは残念ながらﾁﾞｾﾞｰﾙ車ではないのだが、同じくらい怖いのが
１０年以上経過した車両の自動車税１０％アップキャンペーン･･･

どちらもあまりいいことではないね･･･

岐阜県山奥行きの電車は煙もくもくあげてかっとばしてるねぇ！

＞３
高山本線の事か？

電車の煙は故障じゃないの？

武豊線の列車のことか？

>>5
それは動力が電気の「電車」じゃなくって
重油？で動くディーゼル車だから煤煙が出るんだよ。

「ワイドビューひだ」やね。今日見た。

あとたけゆたかゆきの電車もディーゼルなのかな？

結局デ；イーゼル車の排ガス規制はどうなったのよ！？知ってる人教えてください

予定されている規制だと、４駆買ってもディーゼルが選べなくなる。
車検に通らなくなるから。

>>8
ttp://www.env.go.jp/air/car/pamph/index.html

本スレあげ。

メーカーさん、もっと環境にやさしいディーゼルエンジンを開発してくれよ。
愛知県には１兆円企業もあるじゃない。

キハ７５マンセー！
ランクル８０マンセー！

最近はトヨタも日産もディーゼル車の設定してないんでやの。
ディーゼルいいじゃん！

今日、新型エルグランドとアルファード見に逝ったけど
ディーゼル車が無いぞ ｺﾞﾙｧ

2.5L系型セレナもディーゼル無くなってるし
ヨーロッパではディーゼルで低燃費すぃてるのに

私の車はディーゼル車でもーすぐ１０年経ちます。
規制が決まればトヨタから連絡が来るのでしょうか？
規制が決まり車を乗り換えなければいけなくなってしまったら
多少でも国が負担しないと納得いかねー(>_<)

ヨーロッパではディーゼル車を推奨しているのに、日本では悪者扱い。
確かに、一部の悪質なドライバーが燃料代節約のため、軽油の変わりに灯油や重油
を使ったり、超過積載で走ったり、本来のディーゼル車の良さを無視している。

もし、ディーゼル車を禁止したら、トラックもガソリンで走るのでしょうか
運賃が高騰したり、中小零細なトラック業者が倒産したり・・・

過積載や灯油・重油などを使っているドライバーをもっと規制すべきと思います。

黒煙は無味無臭の炭酸ガスより目立つから叩きやすいだけ
燃料代ケチるのはコスト（税金）に比べて運賃が安いから
大都市で大気汚染が騒がれるのは高速道路網を大都市集約にした事と業界の圧力で貨物車の排ガス規制をナァナァにしたため
　結局ぜんぶ行政の不始末を押しつけているだけやん

>>黒煙は無味無臭の炭酸ガスより目立つから叩きやすいだけ

　どっかで、日本の軽油は、ヨーロッパの軽油よりも質が悪いからススが多く
出るって聞いた事がある。
　不純物が少ない軽油を使えばディーゼルエンジンからは二酸化炭素と水しか
出ないんだってさ。

今年中か来年早々には、排ガス規制に適応したディーゼルエンジンがでるそうだ。
でも、今乗ってるディーゼル車はダメかな？ディーゼルエンジンの触媒が出れば
いいんだけどねぇ。でも高価らしい。

ディーゼルエンジンを悪者扱いしてるけど、

　ガソリンエンジンがディーゼルエンジンよりCO2を多く吐き捨てている事を

　　知っている人は少ない。

　　　お前ら、そんなに地球を暖めたいのか？　と問い詰めたい。

>>21
二酸化炭素はまだいい。
問題は黒煙に含まれる有害物質だ。

俺のハイエースはあと１年半しか乗れない

悪代官と悪徳油問屋の癒着か・・

オレはディーゼル車の「フューーーーーン」という音が好きだよ。
静かな車ばかりになってしまうのかなぁ・・・・・。

どうなる？ヤンマーディーゼル

ミゼットって今でもたま〜に見かけるんだけど。
ホントたまにね。
あれってディーゼルだたけ？
オーナーは多分好きで乗ってるんだろうけど、乗れなくなっちまうんだよね。
古い車をあれこれ触って乗るのが趣味の人もいるんだろうし。

>19
一時期、日石三菱系で高セタン、低硫黄の軽油（ＲＶ）と言うのがありました
値段がリッター１０円ほど高かったのであっちゅうまに店頭から消えました
　現在バイオ技術による脱硫技術を商業ベースにのせる研究が進んでます

>>27
免許がいらないミゼットは２スト
あの白煙は燃えなかったモーターオイル

>>28
今でも売られているコスモ石油の「プレミアム経由」とは違うのか？

>>28
今でも売られているコスモ石油の「プレミアム軽油」とは違うのか？