【印西・本埜・印旛】 千葉ニュータウン総合33【白井・船橋】

前スレ／【白井・船橋】千葉ニュータウン総合32【印西・本埜・印旛】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1251282379/
関連スレ
【電車賃】千葉県印西市【月々いくら？】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1069987751
白井市はめっちゃよいとこ ヴァージョン14
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1251892645/
【船橋のサハリン】船橋市小室町5【千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ?】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1232440897

>>1
スレ立て乙

今、TBSで白井梨ブランデーやってる!

アルカサール見てきたけど
３ヶ月前とお店は変わんなかったョ
道頓堀は近日オープンだって
DUEはどうなったんでしょう？

>>4
ＤＵＥはイタリアンだと、カプリチョーザとの競合を避けるため、
「ひょっこりごん助　千葉ニュータウン店」になったらしいと、
聞いたことがある。

印西といえばゆたか

国交相、羽田の国際ハブ空港化示す　橋下知事と会談

成田空港は？

　ttp://www.asahi.com/news/（１２日付　朝日電子版）

成田がどうなろうが関係ない

羽田国際化なんて規定路線じゃん。
成田ー羽田を結ぶ浅草線バイパス作る弾みになっていいんじゃね？

北千葉道路が完成したら沿線の千葉ニュータウンの発展にも貢献してくれそうだね。
印旛日本医大以東の道路っていまどれぐらい完成してるんだろ
来年竣工予定だからほぼ完成済みかなあ。

成田廃港万歳！　友愛精神の勝利
国家権力に屈しなかった成田の百姓、ナリバンとの友愛で勝利を勝ち取る

閑静な住宅街ですが。千葉ニュータウン中央から都内に通ってる人どれくらいいるんだろう？
私は川崎ですが、一週間ほど千葉ニュータウン中央に通いましたが。。、
毎朝５時起きで６時前に家を出でました。

>12
ビジネスモールのどこかの会社で働いていらっしゃったのでしょうか？
川崎からは随分遠いでしょう。
当方は、千葉ＮＴ中央から新橋に通っています。
６月までは大手町でした。
結構遠いですが、慣れれば「こんなもんだな」という感じ。
読書嫌いの当方ですが、本もよく読めます。
悪くないです。
千葉ＮＴから都内への通勤者、正確な数は分かりませんが、
朝の乗客のほとんどがそうだと思います。

>>12
たくさんいるんじゃないでしょうか、小生も2０年近く都内に通勤している千葉都民です。
マスコミ関係の人もけっこう多いですよ。築地、大手町、竹橋、お台場、と皆さん
元気に通っていますよ、たまにある羽田勤務はさすがにちょいと眠くてつらいですが。

学生以外はほぼ１００％都内に通勤してると思う。
かくいう私も五反田まで通ってます。
帰りは確実に席を確保できるのでまあそんなに苦じゃないです

むしろ県内でも船橋とか津田沼とかのが乗り換えがめんどい

NTから乗って目黒まで行ってるけど、日本橋くらいまでは
乗ってる隣近所ほとん゛と誰も降りないし、かなりの割合で都内まで通勤してるんだと思う

帰りで高砂行きとか青砥行きとか押上行きとか、ほんっと勘弁してほしいわ
三本スルーして待つのとかつらすぎ
成田までつながったら、もうちょっと本数増えるのかな

空港開通後は北総方面に40? 20?分おきに特急が走る。
もし後者なら千葉ＮＴは毎時６本に。前者でも４〜５本で増分は途中駅通過だから中々悪くない

>>18 まちこさんへ　《SKYGATEシテイ　プロジェクト》　９/１０日（木）版

■２０１０年より運行開始の成田高速鉄道の運行計画について

高速ライナー　２０分おきに　１時間に３本
特急電車　　　２０分おきに　１時間に３本

■新空港アクセスルート(京成高砂〜成田空港間）の新名称・愛称をお客様から募集開始。

募集期間　本年１２月中旬〜来年１月１５日まで。
尚　駅頭の　愛称募集函を現在準備中　ですと。

>>18まちこさんへ

成田新高速鉄道のアクセスルートの愛称募集については、
トップ当選者には、お年玉級のビッグ・プレゼントが。

湘南スカイライナーを凌駕するような、素敵なライン名で応募したいのが　私です。

すでに政府から厄介者のレッテルを貼られたローカル国際空港、成田

「成田ゆめライナー」あたりがお似合いだ

アクセスルート愛称募集なんて、去年の話なんだが・・・・

結局、合併の住民投票はなしなのか、、、
http://onbuzuinzai.blog116.fc2.com/

ttp://s-shimizu.jugem.jp/
>本日、本埜村議会が解散しました。
>先日、本埜村議会で可決した小川本埜村長不信任を受けて、村長が議会を解散したものです。
>これにより、40日以内に村議会議員選挙が行われることになります。

11月28日まで引っ張れるね。
これはもう小川村長の牛歩戦術か？

あと、印旛村にも発行人の名前の書いてあるビラが日曜日に入ったね。

464号千葉ＮＴ白井店最悪。

ドライブスルー優先で
お茶も持ってこない上、牛丼頼んで5分以上待たされた。

1人でオペレーションとか経営者の頭おかしいんじゃないの。

464に牛丼屋なんてあったっけ…？

>>25
そんな夜中にたかが街Bで文句を言わずに直接言ってこいよ坊や

すき家のことか？

27 はらしょ 2009/10/21(水) 06:12:27
今朝の読売新聞北総版に「合併の住民投票条例制定案、印西市議会が否決」と報じられています。
これって、どういうことでしょうか？

28 ピープル 2009/10/21(水) 09:56:28
市民の意見は必要ないと言うことのようです。

29. 2009/10/21(水) 12:25:27
市民の意見をまったく聞かないんなら、何のために市長は居るの？
金のため？

30 市民ケン 2009/10/21(水) 17:22:38
合併を決定するのは、木下地区や旧市部選出の旧態依然とした議員たちでしょう。
それらは利権に大きく関係するからです。
新住民には、口出しして欲しくないし、すべきではないと言っているようなもので、
この辺が白井市辺りとは、かなり隔たりが有りそうで嫌がれて合併協議会から離脱したのも頷けます。
しかし、住民投票条例をも葬り去ろうと言う態度には全く感心できませんね。
印西市だけ時計の針が止まっています。

牧の原公園でコスモスを堂々と引っこ抜いて持ち帰っていたババアがいた

３月から通学定期の助成が無くなるけど、
落としても大丈夫なパスモ定期なら６ヶ月買っても安心だから、大して変わらない気がしてきた

某激安スタンドでガソリン入れてみた。
質は思ってたよりよかった。

ガソリンの質ってどやってわかるの？
燃費がぜんぜん違うのかな

>>33
加速が悪い、アクセルを多めに踏まないとスピードが出ない。
結果的に燃費が悪くなる。

>>32
ジョフル

ＭＩＴＵＩ大森

昭和シェル船尾

>>35さん　良い情報、ありがとうございます。

特に、昭和石油船尾はルートマップ未記載の店ですが、
今後は発展するでしょう。

これから発展?するGSなどあるものか

>>37さんに

２５日　日曜日にガソリンを入れにいった。

午前中は、八千代市、周辺の船橋住民まで、ガソリンの安売り買いで、

スタンドは満杯。入場待ちの状態でしたが。

これから今の業態のGSは発展しない
国内全体のガソリン販売数は年々落ちている
（今年に限っては高速千円の影響で伸びる可能性あり）
年々燃費が向上し且つ自動車販売数も減っている
他にも衰退の理由は多数あるのに発展する要素は無いに等しい

一時一部の店が満杯だからなんなの？
満杯だから発展だなんて浅はかすぎて話にならん

現時点では今後の自動車がどのようになるかわからない
GS側もどう発展させるか決められないのが現状
他業種と併設してるのもあるがアレは急場シノギだ

仮に今後電気自動車になるとしても充電は各家庭で可能になるだろう
そうなったら電気スタンドも不要だ

>>33
品質なんて同じだよ。
元売玉か商社玉の違い。

激安用も元売用も同じ精製設備から出荷。
先物で余分に買いすぎた分とかを商社が安く買ってホームセンターとかに販売してるんだよ。

ハイオクとかは添加剤が微妙に元売によって違うから、その違いがある程度の違いは有るけど。

そうそう、激安店でも確かに中身は同じなんだよね。石油扱ってないとなんだか安かろう悪かろうって思うもんだけど。

表向きはね。
でも残念ながら入れると燃費が悪くなるスタンドってのは存在する。
粗悪なガソリンを入れて問題になったところもある。
経験から言ってよそより安い店が多い。
>>35の店が悪いとは言ってないし書いてもない。念のため。

昔は粗悪ガソリンなんてあったけどね。
灯油混ぜたりナフサ突っ込んだり。

でも、今はその灯油やナフサが割高で、そんな無茶しても利益にならない。
そんな事するより商社玉仕入れた方が安いんだから。

海外では今でも瓶詰の粗悪燃料とか売ってるけどね。

そろそろ来春の確定申告の準備入りです。
今まではパソコンの電子申告でしたが、仕事が増え、レシートの処理も困難。

千葉ニュータウン近辺の、公認会計士と、司法書士を、当掲示板上で、
ご紹介下さいませんか。

仕事が確実で、しかも仕事に対し親切な方を切望したい。
司法書士さんには、来春までに、新規の会社登記の仕事があります。

掲示板上ですので、事務所の電話番号とメール番号のみで宜しいかと。
無理なお願いですが、お互い相互に、メリットも有ると思われます。

厳しい年末でしょうが、良き未来のために。

>>44

ここにTEL番号を書けだと？
デメリットのほうがはるかに大きいことがわからんのか

どうしても知りたかったら自分のメアドをここに公表して
そこに情報を送ってもらえ

>>44
君はいつもその調子だよね。頭は悪いのに言葉尻だけは気取って。
「良き未来のために」じゃねぇよ

一応読み方書いておく
元売玉 もとうりぎょく
商社玉 しょうしゃぎょく

40が書いていることも42が書いていることも正しいと思う、私の経験上ね。

ビッグホップの大型書店も撤退
跡地には何が入るんですかね

書店撤退ですか！
さびしい限りです。
コストコできるとうれしいです。

撤退じゃないですよ。観覧車の近くに引越しです。

「よき未来のために」‥ＫＨＰのアホは相手にしないことよろし。

駄菓子菓子
まちがってもサハリンに逃亡だけはしないでね、このスレが寂しく
なるからネ！来るなよサハリンに！

でも、書店の跡地は何になるんだろ？
集客力のある店が少ないもんな。

アウトレットと言っても、ブランドアウトレットと違って態々行きたいと思うものがないよな。

書店の後には食品スーパーが入るみたいですね。
これで線路越えしてヤオコーまで行かなくても良くなりますね。

ビッグホップのＡＭ／ＰＭが１０月３０日の午後８時に閉店をしてしまいます。
駅前にあって便利だったのに。
コンビには１店舗で利益的には少ないのに加えてセブンの参入と毎月の店子代が負担となったのでしょうか？

どちらにしても駅前から灯りが消えることはビッグホップにとっても良いイメージではないと思いますが、みなさんどうですか？

千葉ニュータウンに住んでみたいです。

>>54
商売にならない＝購買力が低いから撤退をする。
当たり前のことだと思いますよ。

>>56
禿同

慈善事業じゃないからね

CNT事業自体慈善事業じゃなかったけ？

食品スーパーが入るにしては狭すぎませんか？
バックヤードはどうするの？

二季の菓子が移転

グルグル ゴロゴロ
フルーツバスケット!

ビッグホップって無駄に警備員が多いな
駐車場入り口から構内の横断歩道まで

土日祝だけ。

JHが少なすぎる

北総花の丘公園にドッグランが出来るみたいですね。
近いし、年間５００円なら利用しやすそうで期待してます。
ちなみに２２日と２３日はオープニングイベントで、かかりつけ獣医の先生が
健康相談にのってくださるそうです（１２時〜１５時）
うちの子もこの先生にお世話になってますが、親身になってくださるいい先生ですよ。

古い話ですが>>29さんへ、旧市街が牛耳っていることへ…
町が市へになるときに、市名募集では印西を残すことに賛成していたのは少数でありポンコツ保守議員が町の名は残さなければ（解らないでもないが）ということで、今の印西市になったような？
印旛高問題も名門？印旛の名を残して〜と無理やりです。高校については木下に残すことを保守議員たちが署名運動を起こしていましたが、その議員さんたちの子息は市外へ無理やり入れていただいているような化石ヤンキーばかりで、子息を印旛高に入れたら・・と指摘したら署名運動を辞めてしまったよ。まあ今後の印旛高は下総地区の馬鹿救済高校に戻ってしまうのでしょうね、帰宅指導をしている先生が禁煙の木下駅でタバコを吸いながらフレンドリーに生徒とお話をしていましたが。
合併についても・・北総問題にしてもスズキエイジの手下ばかりの腑抜けではだめでしょうね！ニュータウンから市議新風をおこしたら・・・・・

北総花の丘公園のドッグラン　
登録制でガイダンス受講には定員もあるとの事です。
興味のある方は早めの方がよさそうです。
　

１１月２３日には「松本君のトークショー」も開催予定

>>ビッグホップの大型書店､観覧車の近くに引越し。

いいねー！元の場所は上のボーリングの音が五月蝿かったからね。
ゴロゴロゴロ〜　　パンパン！
結構笑える書店だったけどね。

でも、アメ雑屋はババ引いたねーあの場所はないわ。

北総線の運賃値下げ、どうなるんでしょうか
http://www1.rurbannet.ne.jp/~shibata-k/

本屋とか，何で引っ越ししたの?

スーパーができるらしいです。

>>67
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20091105AT1G0501G05112009.html
わずか５％の値下げで合意なんですよ。
かなり前に既定路線ができてました。
都内まで１００円も下がらないなんて。
成田空港までは、いったいいくらにするのでしょう？
成田エクスプレスにお客が流れるね。

自治体が出せる金に限度はあるし大幅に値下げしても莫大な借金が減らずに
いつまで経っても運賃が安くならない。
そもそも運賃が高いのは越して来るまえからわかっていたはずでは？

引っ越してくる前から高いのは知っていけど、
運賃が下がるのを望むのは普通でしょ。

>>72
そのとおり。

ボンクラ知事のパフォーマンスか？
くだらん！

望むのは普通だけどさ，赤字企業に値下げを望んでもしょうがない。

悲観的だなあ

債務なんて1000億程度なのにね。
ロールオーバーできないまかね？

羽田−成田ハブ空港化に向けた施策に期待するしかないね。

ハブ空港間の移動に金の掛かる割りにショボイ鉄道じゃ、
インチョンからお株は奪えんぞ。

ハブ化の問題はアクセスだけじゃない(てかそれ以外が大きい)からなあ。

>>79
×　てか
○　と、言うか

しょうもないな。

北総５％値下げ、幽霊会社がある限り無駄でしょう。
知事だって本名を名乗れないもと大根役者ですからね〜！「ヨシカワクン　たすけて〜」
沿線の大型スーパー、JF、ビックリホップも無くなるんだろうな〜、もうすぐ越谷レイクタウンの二の舞だーーーー

ビッグホップとモアのボーリング場はどっちがお勧めですか？

できれば禁煙がいいな〜。

生徒に印旛明誠を勧めてる中学校が多いみたいだがなぜに？
まあ、校舎はきれいだけど…

単位制の進学校として生まれ変わるからでしょう。
３年間のカリキュラムを２年で終わったり出来るのかなあ。
そうした授業についてこれる生徒を集めるには、
やはり初年度が大切だから、各校の上位者を確保しようと
動いているのでしょう。がんばれ！

>>29
本埜村長が目立ってるけど、印旛村長も広報誌で印西市のやり方を嘆いてたからな。
新市名の件からも、その酷さが想像できる。

ＮＴ地区からの税金はもとより、合併後もしばらくもらえる旧本埜村や旧印旛村への交付金も、
印西旧市街のやつらが好き勝手に使っちまうんだろう。

>>84
単位制にして上がってきた公立高校って言うと、この辺りでは成田西高校から制度変更した成田国際あたりですね。
偏差値だけなら現在は国府台、鎌ヶ谷のちょっと上で小金と同じくらいですね。印旛明誠も成国くらいまで今後上がってくると需要も増えるでしょうね。

初年度なら教師も実力派を揃えてくれそうな期待もありますね＞印旛明誠

ネックは（失礼ながら）在校生の存在ですか・・・
全くカリキュラムが違うのに、あと2年うまく調整できるのかな。
生徒間の意識や人間関係も無視できないでしょう。
移動も大変だろうし、在校生は元の場所で卒業まで通学したほうがお互いメリットがあると思うのですが
やっぱりこのままGOなのかな。

>>87
そうですね。在校生との意識が違いすぎると学年間のトラブルの原因にもなるので、そこがネックでしょうね。
中堅上位校になるか、微妙な変化しかできないのかは、今後の運営の方法と、地域に学校を育てる余裕があるかどうかにかかってくるでしょう。
3年後くらいには結果が出てくるので、その頃までは様子見って感じでしょう。

あ

地域高校レベルの決定的な低さ。
CNTから脱出通学しようとすると北総の高運賃が待ち構える現状。

これが原因で移住を諦める人もいそうだし、関係者は何が何でも
印旛明誠を成功させたいのでしょうね。

在校生は現校舎で卒業まで、新入学生は新校舎で、だよ。

あれれれ？
それだと 新設校に廃校だな
ひょっこり 印西明誠になったりして

ひょっこり 印西沼にもなったりして

ひょっこりひょうたん島にもなったりして

もっこりひょうたん島になったりして

孫悟空のラーメンはいまだ健在ですか？

孫悟空の肉ラーメンが単なる魚肉ハムだった件

ビッグホップに入る大型スーパーってどこですかね
マックスバリューだったら嬉しいな

船尾ゴルフセンターはまだ健在ですか？

孫悟空はもうだいぶ前なくなりましたに

昔の悟空メンが食べたくなりました。
20年ほど前の

>>91
やはり在校生は残ることになったんですね。
通うのは大変だと思ってました。
無理に入学者を確保しようとして合格ラインを
下げない方がいいですね。最初に悪いイメージが
定着すると転げ落ちますから・・・。
特色化選抜も面接・論文だけでなく、難関校と
言われる高校に近い問題を課したらいいと思います。

4〜5年先に高校受験なら印旛明誠の実績を見て決めれるが
来年、再来年の受験であればなんかバクチっぽくて躊躇するわ

とりあえず設備は最新だから，そういう意味ではメリットありw

成田ー羽田 新線なら５９分に
http://www3.nhk.or.jp/news/t10013796071000.html

１市2村の合併は実現できるの？

実現しないほうがいい。
印西みたいな自分勝手な所じゃなくて他の町なら合併考えてやってもいい。

合併できるのかな〜？？
自治会を名乗ったインチキ署名に村長リコール
毎日のように駅前で配布されたり、ポストに投函される、
合併推進派による誹謗中傷のビラ。村民として恥ずかしいです。
やめてくれー
（↓一例）
http://motonogappei.web.fc2.com/

そりゃあ、もうすぐ市に昇格するからねって格安の滝野の物件買っちゃったんだもん、
合併してもらわなきゃ困るわけだよな。
貧乏人は最初から印西市の物件を買えなかったわけで、
じぶんちの資産価値が変わるとなりゃ、そりゃ必死さね。

catv296？

でもさ、市というネームバリューで物件を選ぶのであれば、真っ先に小室で落ち着きそうなものだよな。
一応印西よりも格上の中核市・船橋市だし、中古はこのあたりでは安い。ただ、いかんせんネームバリューしかない。

いには野を買った僕は村の響きが気に入っているので今のままでもいい。
合併すれば財政的に安定するのでそれはそれで、まぁよし。
どっちに転んでも構わないって感じかな。
市になって賑やかになるのはイヤだな。多分大丈夫だろうけど。

確かに中央や牧の原に比べると同じ広さなら安かったから、合併したら
結果ラッキーってことに他から見ればなるんだろうけどね。

成田新高速鉄道　レールウォーク参加者募集

日 時　平成２２年１月１７日（日）

参加したいね。

安心しろ！
市になってもいには野はにぎやかにならないから。
いやなれないかな？

>>109
反対派は都市計画税が上がりますとか主張して
いるようだけど、年間数万円でしょ。
市へ昇格することにより不動産相場が数％上がる
だけで元がとれてしまう。

>>106
年賀状で「住居表示が変更します」っていう
予告を入れようかどうか、迷っている人が
いそうですね。

いには野の土地は駅前も含めて基本的にほとんど住宅専用だから。
商業施設がくる余地はほとんどないし、どこまでいっても生活環境は静かなままですね。
ある意味、そこが中央や牧の原と根本的に違うところかも。

ただ、いには野も少しずつ変わっていってます。
以前はあんなに車も
通らず本当にのどかな感じでしたが
今はメイン道路の交通量の多さには驚かされます。

>>115
既にそこに居を構え、かつこれからもそこで暮らしていこうと思っている人にとっては、
不動産相場が上がったことによる恩恵が得られないから、元を取るどころの話ではないな。
それこそ、税金の負担が増えるだけ・・・

これで喜ぶのって、税金の上乗せが期待できる役所の人間と、
不動産相場の上昇に乗じて収入を増やそうとする不動産屋くらいしかいないんじゃない？

>>118
来年以降に４６４が延伸すれば、成田方面への交通量分だけそっちに流れるかな。
なんといっても、中央から成田まで30分弱で行けるみたいです。
そしたらメイン道路は主に佐倉や酒々井方面へ向かう車だけになりそう。
今は60キロ以上で飛ばしてる車も多いし、危ない感じですね。

>>119
後々売却する予定がなければ、評価額は低いほうがいいですね。
ところで世間的に意外と評価が高いらしい印西市ですが
http://www.toyokeizai.net/business/regional_economy/detail/AC/2f187b9990cb55682cb0d72578621326/
合併後はどのようにランクが変わるのでしょうか･･・興味があります。

１０月に三井住友銀行の出張所がアルカサールに移転して支店になったけど、
出張所があった場所にはなにができるんだろう？
工事してるけど、取り壊してるだけ？

>>108
合併が望ましいのかどうか、どこまでまじめに考えたのかね、推進派は。
ただ単に、「村」を脱したいってだけだったりして。

>>118
あと、駅前のマンションで、かなり阻害されちゃったけど、空の広さもね。
都心から来た人間にとっちゃ、避暑地に来た雰囲気さえあったんだけど。

>>113
レールウォークって４ｋｍ歩くだけなんですね。
それなら歩けるかな〜

>>121
もしかして、新たなスーパーじゃないですか？
今朝の新聞に入ってた中央地区の分譲チラシに、
（「Big House」大型スーパー、2010年秋オープン予定）と小さく書いてありました。
あまり馴染みのない名前ですが、どうやら生鮮食品をメインに扱うディスカウントショップのようです。

>>124
それは大塚のビジネス街の外れに出来る予定のスーパーだという話がかなり以前からわかってる、周知の情報。

本埜村議会選挙なう。候補者の情報、ビラとハガキでしかわからない。
せめて一般人の書き込みをと探したけど、無いね。
住民は候補者のローラー作戦と近所のうわさ話で投票決めるの？
もっと情報を！

先週15日、本埜村議会議員選挙立候補予定者の公開討論会を
印西市のそうふけふれあい文化館で開催してたよ。

討論会あったのですね。積極的に参加するべきだと解ってはいるんだけど。
前に合併の説明会に行ったら、住民のヤジとまともに聞かない人多くて、ドン引きした。
ヤジ飛ばす人に「冷静に聞こうよ」って言ったおじさんは、村長派だと決め付けられてた。
同じ住民として、この人達怖い・・と思った。　村長も村長だけど、どっちもどっち。

そうなんですよね
村長の問題（この状況にしてしまった）は大きいとしても
一部の強烈な合併推進波の住民のおかげで、
合併による、本当のことなのか解らないメリットばかり
の情報が氾濫してしまい、デメリットに関する情報が消されてしまってるんですよね。

こんな選挙するよりは、本来１０月にも行われるかもしれなかった
合併するかの、住民投票した方が良かったとおもいます、

選挙後は、１２月２７日にリコールの賛否を問う住民投票
その後は、村長選挙だそうです。
村長は、住民投票の結果を重視する言っていたのにね。

こうなると、合併推進派が、合併を先延ばしにしているように思えるよ。

１２２
　
それは言えますね。少しどころではなく残念です。
避暑地ぴったりでした

村政から市制への移行は、
前近代的密室政治から民主政治へ1っ歩だといえます。

今の村政は、超スモール自民党政治と言える状態です。

ＢＩＧ　ＨＯＵＳＥ＝タイヨー　
あのタイヨーのディスカウント業態ですが、どんだけ激安なんだろ？

タイヨーの社名は古いので、社名について考慮したいのだと。太陽よりも
BIG HOUSEのほうが、存在感はある。

来年１０月開店まで１０ヵ月、すでに社員募集も開始中。募集人の話では
将来の規模は、高花イイダの４倍、ナリタヤ、カスミの２倍の規模だと言う。

ざっと言えば、ジャスコ、ジャパン-ミート、ヤオコー並みを考慮だと。
いままで　大型スーパーでの買い物は、西の原、牧の原まで、
ガソリンを使っていたが、大塚ならば歩いても行ける。
原山の住民としても大歓迎だ。
尾Ｂig ＨＯＵＳＥＨお

マチコさん　前文８段目は　誤記載につき、抹消ねがいます。

>>121
三井住友銀行の跡地は更地
京葉銀行の跡地は工事中、何かできるのかな？

印西市、昨年度は開業率が廃業率を上回ったようだ。

http://hint.at.webry.info/200805/article_19.html

ビジネスモールの端っこの空き地、何か工事が始まった気配

ビッグホップに入るスーパーはマルエイ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1248166341/

>>136
ＫＶＨのデータセンターができます。
先月、建設関係者が近隣の自治会へ挨拶に出向いたとか...

【プレスリリース】
http://www.kvh.co.jp/news/press/2008/press0806.html?year=2008

>>138
情報ありが�d
そうなんですね。
工事車両が増えそうですね。

>>137

BIG HOPスレとマンコミュの一部でほぼ同じタイミングで
マルエイ説が流れてますね。公式なソースは現時点で未だない。

掲示板でCNTを貶めようとしている輩の工作か、
それとも確かな筋の情報なのか。

現状を見守りましょう。

>>140
なぜマルエイ説がＣＮＴを貶めることになるの？

KVHか。
データセンターじゃ開発業務とか無いだろうから求人ないんだろうな。。

千葉ニューで働きたいがCOBOL求人ばっか。Javaで千葉ニュー内に転職したいよー

>>141

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1248166341/

もともと荒れ気味のBIG HOPスレですが、マルエイのレスがついて
荒れ気味に拍車がかかってしまいました。

BIG HOPは最近テナントを移転したりガチャピンムックを呼んでみたり
して集客に知恵を絞っているところと思います。
そういうBIG HOPにネガスレが続くのは見てて悲しいです。

本埜村の選挙が終わったんだけど、
合併一直線派が７人も上位独占して、慎重派が下位に枕を並べる結果。

もう印西・印旛・本埜の合併は、さらに加速してしまうのか？？

>>143
幼稚なロードサイドだなオイ

>>144
良くも悪くも選挙の結果が議会制民主主義

やっと本埜村にも進駐軍がくるのか？

滝野という軒先を貸して、本埜という母屋を取られた。
本埜村役場は耐震補強はおろか、
はがれかけた壁紙もクッションフロアも修繕されない出張所となるだろう・・・

これからの予算の行く末を見守る。

県道61号って誰も使ってないよね
16号南下するのに凄い便利だと思うんだけどな

61ならそれなりに使われていると思うが。
但し、16号を南下する場合はより南に出れる４号の方が人気。
４号の渋滞を避けたい、あるいは習志野方面に向かう車が使っている

道路と言えば、189号線（木刈中前の通り）が勿体無いな
464の混雑緩和にもなりそうだが

ニトリが桜台、ケーズが笹塚にできるのですか？

ニトリよりIKEAを希望

>>153
ＩＫＥＡはいいですね。
新三郷まで行かなくて済みます。
ついでにコストコとららぽーとも
来ないかな。土地はいっぱいあるし・・・。

千葉ニュー駅前ロータリーにパトカー２台
けんかかぁ？

千葉ニューの人は，イケアっていうと船橋より三郷を思うのかぁ。

この間、三郷のららぽーとに行ったけど船橋のほうが近いし品数も多い気がするけどなー。
正直、H&M目的以外では三郷のは行かないな。

千葉興銀ＮＴ支店 ３月ごろ　移転開業

　場所は？
　
http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1259127895

>>144
反対派にとっては本埜村が最後の希望だったのにな、、、
これで合併か。

>>159
まだ大丈夫のようです。
本埜の村長は得意技の「議会を招集しない」
作戦のようですよ。
選挙で選ばれた新議員も、「村長の招集手続きなし」で
議会を開いてしまうとかの荒技をくり出さない限りは、
合併はないと見ていいのでは・・・。

そうなったら、いよいよ県、総務省が動き出す。

これ以上の違法村政は、法治国家として見逃せない。

印旛高校はどうなるのかな。
今まで地元に高校がなかったから文化祭とか楽しみだけど、暴走族ばっかの
学校になったら恐くて行けない。

いまどき暴走族なんていないよ。
そんな元気がある高校生を見てみたい。

最近の男子は、ほとんどオカマだもんね

へぇ〜。そうなんだｗ

>>160

11月24日時点で、これを見る限りでは、
12月1日に議会を開会するようですが・・・・
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20091125ddlk12010136000c.html

本埜村が合併しないメリットは？
小川村長支持派　？
都市計画税課税に反対する滝野住民　？

ＮＴ住民の納税のお陰で印西原人が豊かになりました。
ありがとう。

>>162
心配しなくても大丈夫。
在校生は現校舎に残留です。
新入生からは県が各中学校にプッシュして、
ある程度レベルの高い学生を勧誘して（囲って？）
いるようです。
未確認ですが、ゴルフ部ができるという噂も・・・。
たぶん著名な客員コーチでも呼ぶんでしょう。

>>166
合併することのメリットに比べて、
合併しないことのメリットは不明です。
先の選挙結果を見ても、村長支持派はごく少数と
見るべきでしょう。
村長１人の問題ですね。「彼を新印西市の市長にする」
という密約を交わすのはどうでしょうか？

成田の英語特区から講師呼んで授業するとか。

>>170
理数系の授業を英語でやったりとか、県の方針では
国際化は一つの柱になるようです。

＜パイロットスクールとしての主な取組＞
　・ 「人材バンク」を設け、本地区に住む第一線を退いた方々の協力を得て特別講義や交流を行うことにより、豊富な知識や経験を次世代の育成に生かしていきます。
　・　多様な地域住民等が学校運営に参画する「地域運営協議会」の設置を検討します。
　・　英語による理数系授業など、国際化にふさわしい試みを積極的に検討します。
　・　外国の高校と提携し、留学などの教育交流を積極的に実施します。

印旛明誠のポスター見たけど、最新の設備で〜って書いてあったね。
見た感じ高校というより大学みたいな感じでちょっとかっこいいと思った。

噂ですが、正式なアナウンス＆校舎イメージ発表後の受験希望者が増えたみたいです。
定員は80名ですが、今後倍率上がる可能性もありますね。
初年度に優秀な子達が集まれば、翌年以降にも繋がるので
おおいに県にプッシュしてもらいたいものです。

>>168
ゴルフ部のコーチは元賞金王の飯合プロが予定されている噂

印西市の嶺久庵のそばにある、マッサージの「オレンジ」は閉店してしまったのかな？ご存知の方いませんか？

>>175

そこは摘発されたところでは？
週末に読売北総版で読んだような気が。
間違いだったらごめんなさい。

性風俗違反で印西署が摘発したと読売新聞にありましたね。

■風営法違反事件で韓国人の女2人逮捕(印西警察署)

11月27日、印西市で千葉県条例で店舗型性風俗特殊営業を営むことが禁止されている地域で
性的好奇心に応じた役務を提供する風俗店を営んだとして、韓国人で風俗店経営などの女2人(49,50)を
風営法違反(禁止地域営業)で逮捕。

>>174
マジらしいです

>>176,177,178 ありがとうございます。他にこの手の店ご存知の方います？

え？オレンジって風俗だったん？
裏のミラノにはよく行くけど、気にしなかったわ。

>>181　ミラノ最高においしいよね。10年以上通ってる。

>>178 おいおい49と50が出てきたら泣くぞｗ

おばちゃんの不機嫌さを気にしなければ、ミラノは最高！

>>183
母親に背中を流されてる気分だなｗｗｗ

>>185
てか５０歳とかうちのばあちゃんと同じ歳なんだけどｗ

１２月１日予定されていた本埜村議会はどうなった？

小川村長は、辞職表明したのか？

それとも相変わらずノラリクラリ戦法か？

新設校ができても、優秀な中学生は結局渋幕、東葛飾、県立船橋あたりに流れると思われ。

>>188
ゴルフ部で案外化けるかもしれんよ？

北総線高いからね。鎌ヶ谷高へ行くなら電車代かけずに新設校にくるかも。でもゴルフ部って金がかかりそう。

>>190
その分、それなりの家の子が来そうな気がするんだが、甘いかな？

>>187
反対派にとって最後の希望。
牛歩戦術が成功するかどうかギリギリの線。
これが失敗すれば税金は吸い上げられるが自分の身の回りは
一切発展しないと言う地獄が待っている。
歩道は出来ずともせめて崩れた路肩ぐらいは直すと明言してくれれば賛成するものを・・・

>>188
東葛飾、県立船橋はともかく、渋幕は東大進学率を
千葉校と争って抜いたトップ校。
高い電車代と長い通学時間というハンデを考えれば、
その下のランクを確保するのは可能かと。

>>192
反対派は、次の印西市長選挙で候補者を立てれば
よいでしょう。「最後」だなんて縁起でもない。
希望はありますよ。

>>162　>>168　>>172
>>173　>>188　>>193

印旛明誠高校の難易度ですが、
類似事例として、今から３０年ほど前に、
千葉市が市立稲毛高校を新設した時、
進学校化しようと試み、
偏差値は１年目から、市立千葉高校の次に位置する
難易度からのスタートとなりました。
　※　県千葉、千葉東、市立千葉、
　　そして、千葉南、検見川と並ぶ４番手高

昔の話ですが、こうした類似事例を鑑みますと、
白井高校よりは、上でしょうけど、
国府台の少し下、
鎌ヶ谷と比べ、少し上、同じ程度、少し下
といったところになるのではないでしょうか？

ここ数年は、国府台より鎌ヶ谷の方が若干上ですね。北総地区で中堅以上の県立高校だと偏差値は現在
東葛飾
薬円台
小金
鎌ヶ谷
国府台
松戸国際
・
・
こんな感じみたいです。
小金と国府台は日の丸問題でもめた頃、がくっと下がって周辺校にあれよあれよと言う間に追い越されました。
今必死に建て直し中で、また少し上がってきましたね。
ただ、小金、鎌ヶ谷、国府台、松戸国際辺りは1年毎に順位が入れ代わったりしていて、それほど差がないようです。
範囲をもう少し広げれば、船橋や佐倉や東船橋が上位に入ってくるし、来年は成田方面への交通が少しはマシになるので、成田国際辺りも受験生には選択肢になって来るでしょう。
偏差値の他、校風や進学率、部活動などの要素も入ってくるので、一概になにが良い学校かは言えませんが、印旛明誠高校には是非、遠くからでも通いたくなるような学校になって欲しいです。

で、あなたのお子さんやお孫さんが
東葛や船橋に行けるレベルだったとしても
印旛明誠高校に進学させますか？

なぜ他人のガキのネタで必死になるんだろう

>>197
確かに、もしそうなるとすると、数年は様子見って感じですかね（笑）

>>197
印旛明誠の状況によるでしょう〜。
東葛や船橋と同程度以上なら進学させます！

偏差値や有名大学進学率で高校を値踏みするようでは．．．
１５年間、いかに育ててきたかの方が大事なのでは。

そもそも「進学校への生まれ変わり」を第一命題にこれだけテコ入れしてるわけだし、
自分の興味分野を優先して学べる環境＆恐らく配分されるであろう進学実績のある教師
という要素を考えると、上位進学校に劣らない魅力はありますね。
他校より大学進学が奨励されるのは間違いないでしょうから。
その分生徒のプレッシャーも相当だろうけれど、いい意味でダレないかも。

周辺大型店舗へのアルバイト排出校にならないことを
お祈りします。

>>196
http://momotaro.boy.jp/html/tibahennsati.html

平日に遊んでいるよりはいいか・・・(´･ω･`)

掘割内の千葉北道路の工事始まったね！
何時開通するんだ？

>>187
本埜村小川村長
のらりくらり戦法みたいですね？

http://d.hatena.ne.jp/chibanew/

>>196
鎌ヶ谷高校が新設された年のことを知ってるので
本当ですか？
信じられない・・・偏差値変わりすぎ

>>205
少しは自分で調べたら？

明確にはなってないよ。
平成２０年代半ばとしかなってない。

おばあちゃん寝なさいね

印旛明誠の募集要項は、昨年度の印旛高とまったく同じ
学力選抜のｋ値（内申書を重視する係数）が２
ｋ値は２、３で偏差値が高い高校はない

そういった話はすでに中学校の教師のほうが詳しいんだろうけど

渋幕中・高に行って千葉経済大学に行った小学校の同級生がいるが
懐かしいな。
明誠もそれなりの進学校になるといいね。

牛角で働いてるバイトの姉ちゃん新人なのか、かなりのドジッ子だなｗ

こんなダイヤで利用者増えるのかね？
http://s-shimizu.jugem.jp/?eid=732

今はきわめて適正なダイヤじゃないかな

現時点では多くの利用者が見込めない
高砂、空港両端がラッシュ時に増やせない
新SLは１０両に増やすので１日あたりの輸送量は大差ない（１０両は本当かわからんけど）
京成線周りを大幅に減らしたくない
その他もろもろ・・・

空港方面への利用者が増えたら計画通りになるだろ
開通したら北総線の輸送量は確実に増える（数字上は）
SL利用者は早いほうがいい（途中駅には興味無い）
もしかしたら当初の計画以上のダイヤになるかもしれないよ？

日本語で
鉄ヲタは何をやってもダメだなw

印西牧の原のampmが無くなってしまいましたが、近くで回数券のばら売りしてる
ところを教えていただけないでしょうか？

>>216
ヒント
http://www.chiba-newtown.jp/NewsBox0505.htm

>>216
あ、ヒントの情報古かった。
BIGHOP内「TAMIN」って所で扱い始めたらしい

>>218
おお！！超助かります。ありがとうございます。

それはそうと・・・ＮＴ中央駅前にあった餃子の王将はもう復活しないの？
西白井の王将まで行くのも面倒だし。アルカサ〜ル辺りに復活してくれい。

BIG HOP内でもいいよ

印西市は、２００９年度：全国投票で、住みやすい街　第３位。しかし病院医療施設では
全国最下位の２位だ。

最近　成田空港関係者が、２０１０年成田新線を聞き込み、移住者が急増。
やはり問題視は　医療施設。

成田空港には、カトリック信者＝”聖ロカ病院”の利用経験者が多い。
と言うことで、聖ロカ＜聖ヨハネ会桜町病院が　俄然　候補に急浮上。

私の母も、桜町病院・小金井分院に通院中。(勿論カトリック信者で９８歳）

市議会に諮らずに、市長の押している、徳性会病院とは勝負だな。

しかし聖桜町病院と、聖ロカでは、徳性会と比較し、患者１人当たりの
看護婦の数が１ケタ多い。

千葉ニューの住民は、どちらを選ぶのだろうか。

市長推薦の徳州会病院に比較し、＜天下の聖ロカ＞の分院は、規模は５倍。
大事な夜間診療医師は朝１時までと明記。徳州会と異なり、夜間救急医も居られます。

しっかし我ら一番の心配は、八千代市で起きたがごとく、地元の医師が失業を恐れ、
猛反対。肝心の＜東京女子医大・八千代分院＞の建設を、放逐したこと。

だれの権利で、新病院(東京女子医大）の建築を阻止するのか。
聖ロカ・桜ヨハネの分院など、今後絶対　きませんよ。

自分の失業が先立ち、病院新設を阻止する人間は、医者などではありえない。

印西牧の原病院に期待してるんだけどねえ

BIGHOPのマルエイってどうよ
http://www.bighop.jp/dl/bighop_0912.pdf

折込で入っていた利根新報の記事ですね。
だけど印西市の病院計画は正徳会の病院で決定のはず。
対抗馬だった病院の計画を改めて記事にしたんでしょうか？
今更、市や県の許可が下りるとも思えないんですが・・・
詳しい人教えてください。

商売にならない地域に大規模なな医療施設が開院すると思っている妄想だけは立派だ。

民主党政権で勤務医が優遇されるようになるから勝算はあるさ！
困るのは、地場のボンクラ開業医。

一次対応が出来る主治医が必要なんですよ。
総合病院は、ドクが毎日変わるから慢性疾患などの患者は
専門性を持った開業医に通院すべし。
大きな病院が全てに優れているなんてレベルが低すぎる。
この辺だと日医大認定医の額が掲示されている病院は多い。
一定のレベルに達しているという証。
認定医からの紹介状はそれ以外とは大きく違う。

まぁなんかあったら日医大あるからいいんじゃない。
電車で通う人も駅前からロビーまで送ってくれる無料バスがでているし。
うちは耳鼻科や皮膚科なんかも遠くまでいくの面倒だから、小児科のかかり医から紹介状もらって
日医大にちょこちょこ行ってます。
駅前からの無料バス乗ってあっという間。自分の車出すのもアホらしいくらい。

そもそも日医大にレベルがね

印旛迷声のことを皆さんは心配されていますが、まずそこに送り込む周辺の中学の先生の質を見てください。印旛地区の先生、特に北総から北側の各学校の先生は保守というか周りを見ず自分の地区一番だと思っている方が非常に多い、学区外へ出ようものなら…そんな学校に行ってどうするの!?、通知の着ている学校以外は私は知りません!!!!…自分の翼の中で躍らせるしか無い進路知識です、印旛明誠もどんなに質が落ち、相変わらずの馬鹿学校になるのでしょうか（笑）
また、合併される周辺の皆さん、『都市計画税』は馬鹿になりませんよ、どこに使うか知りませんが貴方の所では使わないでしょう…？市会議員の中には旧市街駅前から当選した偽員は「公約が…市職員の金銭的向上」ですからね。市を良くするのではなく、死を欲するハハハハハ

改行って知ってる？

確かに、２３２の文章は改行が無くて読みづらいなぁ〜

まぁ合併すれば財政破綻の心配はなくなるからそれだけで十分。
何となく財政やばいと知りつつ、でも何とかなるだろうと住み始めて、
その何となくが現実になるようなものだから、ありがたい話だよ。

合併しなければ今の名前も残るしその税金も取られないので、それもまたよし。

どっちでもいいよ、別に。

今日笑っていいとも増刊号見てたら、森田知事、テレフォンショッキングに出てたんだね。
北総鉄道の話題持ち出してたけど、どことどこを繋いでるのかも知らない様子だった。
タモリの方が詳しくて笑った。タモリは鉄オタだからだな。

>>206
本埜村
結局、小川村長は、議会を招集せず、
リコール住民投票に突入するみたいですね。
　１２月７日告示　１２月２７日投開票

http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000912060001

合併実現には、リコールが成立したとしても次なるハードルが・・・。

どこまで性悪なんだ。あの村長。

品格・品性のかけらも見受けられない。

哀れ滝野住民！

人によっては性悪扱いだが、私から見れば身を挺して村を守る行動だと思う。
合併協議会の議事録読んだことありますか？

>>237
議員も、「招集を待たずに自ら集まって議決」で
対抗すべきでしょう。違法には違法で・・・。

いまだに印西の合併メリットがわからない。

>>239 そういう思惑で行動してるんだろうけど、村民の指示が無い以上は只のエゴだよ。

公約無視。
民意無視。
法律無視。

本埜村は、アフリカか南米並みか？

印旛高校は進学校である必要はない。
偏差値が1ポイント下がると、スカートの長さが約0.5cmほど短くなる。
せっかく流出し続けてきた女子高生に歯止めがかかるのだから、
ミニスカが集まりやすくした方がいい。

無法地帯本埜村
本埜村長の解職賛否問う住民投票告示

http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/091207/chb0912072057011-n1.htm

イオン脇で何の撮影？

映画「告白」の撮影

>244
おめ〜。
CNTの飢臭か？

>>247
松たか子がいるね

>>247
http://kokuhaku-shimasu.jp/
これか。

千葉ニューから東北道行くのは
三郷南ICと柏ICどっちから入るのが早いですかね・・・。
休日なんですけど16号は言わずもがな464も鎌ヶ谷混みますよね。

好きにしてくださいな

今から走ればどこ通っても渋滞知らず

印西から柏までなら白井工業団地のほう通っていけば、どの時間帯でも混まないよ。

混雑しない時間なら岩槻が穴場

カーナビなら最適ルートを算出するのに。
持っていないか安物なら別だが。

トヨタ純正はガチで凄い。
一時停止の有無まで案内する。

村やその近くの子供たちは可哀相だね。

この程度だからさ

休日の柏IC最悪だからなぁ。帰りに料金所から１６号へ降りるので３０分位かかった事あるし。
木下から利根川沿いを走る道もあるんだけど、遠回りだし分かりにくいんだよね。
諦めて１６号か、電車とレンタカーだなｗ

今日ＮＴから自宅の市川まで戻る間の鎌ヶ谷の渋滞は
本当に難儀だった。
前は４６４抜けて下総基地の南端通り過ぎる小道とか使えば
本八幡までスムーズだったけど今はその道もぎっしり。
木下街道なんて間違っても通りたくないしｗ

鉄道使えばいいのに
群馬栃木の田舎っぺじゃないんだから

ありがとうございます。とりあえず三郷南ICはやめときます！
なんだかんだ言っても１６号が距離的にはいちばん近いんですよね。
でも、白井工業地帯は考えてもいませんでした。ちょっとマップ見ていろいろルート模索してみます。

>>262
グーグルのルート検索使えよ

>>261
千葉における公共交通機関の姿というのは、田舎そのものですから。
バスが1時間に1本しか来ない、しかも常に撤退という文字が見え隠れ・・・

>>256とか
渋滞に対して、ナビは意外に無力よ。VICS積んでてもあんまり参考にならない。

鉄道使えよ対人恐怖症の地沼田舎っぺ
バスの話はしていない

馬か徒歩だね

馬かボートだろ
船橋ｗ

安物ナビは役立たずだな。
道の情報量があまりにも少ない。
道路地図と同じでは･･･。
パイオニアの楽ナビはナビが楽してるだけでユーザーは苦労させられる･･･。

最近のカーナビは渋滞情報までわかるの？

261
鉄道使うならそもそも質問しないですよ。

わりと正確にわかるぜ。
見てるとちょっと面白い。

>>270
アンカーも打てない対人恐怖症メンヘラデブ野郎
対人恐怖だから鉄道使えないんだろうなww

ナビがあっても無くても関係ないルートだろ。
というか千葉は道が限られるから、どうしても渋滞が発生しやすいんだろうね。

裏道探しても結局たいして時間変わんなかったりが大抵なんですよねえ。

東北道に乗りたいと言ってる奴が千葉NTから電車に乗る意味があるか？
地図見てから言え

>>275
>>275

私のお気に入りは、これ。

稲敷から圏央道→つくばJCTから常磐道→友部JCTから北関東道→栃木都賀JCTから東北道

遠回りだが、快適ですよ。
阿見から圏央道でもいいけど、栄橋とか龍ヶ崎あたりが微妙に混むので、稲敷がよいかな。

※距離はあるのでガソリンは使うし、早くはないけど、渋滞はまずないです。時間は計算しやすいし、休息も取りやすいです。
なお、全行程が高速１０００円対象です。

>>277 それなら守谷の方が近くない？
もっとも柏ICまで行くなら噂の太郎オススメですよ。

>>278
おっしゃるとおりかもしれませんね。

>>277
ウチは牛久阿見からのってる
利根町越えれば片側二車線でＩＣまで県道４で一本だから。


谷和原ＩＣは前、使ってたけど大都市圏内だから１０００円ルールは通用しないみたい。
常磐道は谷田部からだね。
取手であたりが混みそう

あとは国道２９４で真岡辺りまで下道ｗ

>>280

私も牛久阿見に1票。最近はIC近くのバイパスも開通して更に近くなった印象。
当方いには野ですが、若草大橋を通るか栄橋を通るかいつも迷う。
栄橋は1回通ったとき大渋滞で印象がよくないの。
草深交差点北方面でで作っている木下行きの道路開通っていつごろか知っている人いませんか？

>>277のルートだと、休日は1000円で東北道に乗れます
空いてるし、私からもおすすめ
ただ、利根川付近の下道が異常に混むけど

>都心と成田空港を36分で結び来夏開通する成田新高速鉄道について、京成電鉄が京成上野―成田空港間の運賃を1200円に
>決めたことが15日明らかになった。
>新高速は京成本線経由より480円高い半面、所要時間は15分短くなる。
>両駅間は２つの運賃体系が共存する形となる。←ここが重要

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20091216AT1G1503015122009.html

愛称は「成田スカイアクセス」　京成の新鉄道、来年７月開業
　京成電鉄は１６日、成田空港の第２ビル駅〜日暮里駅（東京）間を最速３６分で結ぶ「成田新高速鉄道」について来年７月開業を目指すと発表した。また、ルートの愛称を「成田スカイアクセス」に決定した。

>>284
URL忘れてた。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/?1260939129

>>238
２つの料金体系と言っても、１５分早い代償として
４８０円余分に払うということでしょう。
どちらを選ぶかは乗客の判断と言うことで、
急がなければ４８０円を節約する人もあるんでしょうね。

>>284
良い愛称だと思います。これでこのエリアも
「ああ、成田スカイアクセスのね・・・」と
いった感じで説明しやすくなりそう。
でも、スカイライナーは全て通過なんですよね。

森田健作はリニアを本気で考えてるのかな。

千葉県企業庁は、平成 24 年度末（平成 25 年3月）をも. って廃止されることが
予定されているのに、きのうの読売で売れ残りの土地は企業庁とＵＲが保有するという
記事があったね。
企業庁は、平成25年3月に廃止しないという公式発表だったわけだね。

289さん
「売れ残りの土地は県（企業庁ではなく）とＵＲが保有する」
でした。

森田知事が「いいとも」に出てたのを見てしまってから、
彼の発言はすべて彼の世界で繰り広げられているだけであって、
周りの意見も現実も見ていないようにしか思えない・・・

>>291
北総線がどこを走ってるか説明出来なさそうだったよね。
千葉県民として情けなかったわ。

自民の東京支部長だったしな。
千葉に愛着があるのかどうか。
空港問題にしても国会議員時代とは逆のこといってるし。

北総線・リニアより、県恥、本埜村長の違法行為をどうにかしろ！
このまま、年越すのか？

>>294
そうそう、村長の招集なんか待たずに、
勝手に集まって議会を開催してしまえばよい。
村民も村長を見習えばいい。
村長も一度は引き下がって、次期の印西市長に立候補すれば？

>>295
悪い方の真似をしてどうするんだ。同じ穴の狢だろ。

次スレですヨロ

http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1261200224/

村長が印西市長いいかも。
それで印西は合併反対と。
もう村同士だけで合併してくれよ。

現印西市長も歴史に名を残すだろうよ。
ロクに議論も尽くさず、我等の領地と民からの税と２村のアイデンティティーを奪った侵略者だと。
消える村から見ると将来の明るいビジョンが提示されていないのに何故合併する必要があるの？

全くだ。
有権者の1/50以上の署名を集めて住民投票を請求するも無視。
アンケートだって回収率35%、賛成はそのうち41.%(全調査対象市民のたった14%)。
何で合併なんてするかね。
やりたきゃ、二村で合併してくれよ。