【印西・本埜・印旛】 千葉ニュータウン総合30【白井・船橋】

前スレ／【白井・船橋】千葉ニュータウン総合29【印西・本埜・印旛】
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.cgi/kanto/1242310621/

関連スレ
【電車賃】千葉県印西市【月々いくら？】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1069987751
白井市はめっちゃよいとこ ヴァージョン13
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1219590586
【船橋のサハリン】船橋市小室町5【千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ?】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1232440897

↓を専用ブラウザでNGワードに設定しましょう。
KHP059136055055.ppp-bb.dion.ne.jp

>>2 専用ブラウザっての知りませんのですいませんが、
もう少し詳しく教えてください。
（2chのと同じですか？)

もし、これが可能だとすれば、総務庁のインターネットは国有資産だという、
総務庁通達に、明確に反する事態だ。

早くアンチ入力をやって見せろ。
実績数をカウントし、総務庁に訴えるからよ。

頭の良くない工作員　>>2番さんへ

当方は、パソコンもメアドも沢山あるのだが。

ＤＩＯＮがＮＥＴの顧客が増え、ＮＥＴの営業を外注数社に地域分割した。
おかげさんで、メアドは、新品ですよ。（Ｗ）

ppp-bb.dion.ne.jpをNGワードで良いと思う

>>3
2chのと同じだよ。
ちょっと解りづらいかもしれないけど参考にして。
http://browser2ch.web.fc2.com/

　２4日付け、読売千葉版・千葉日報等によると
「県は北総線の運賃値下げの方策を検討中」と森田知事が
議会で答弁したとのこと。アクアラインは値下げされます。
ひょっとしたら北総線も？

>>8
そうなるといいなあ。

KHP059136055055.ppp-bb.dion.ne.jpって大丈夫なのか？
糖質か？

>>7
普通ならコチラを紹介するんだよw
http://www.monazilla.org/

>>7 >>11 さん　>>3　です。
ありがとうございました。

違います。
時間のあまっているお年寄りで、地域ネタにくわしく
元地域の某談話室の常連です。

ただ少し他人の個人情報を書き込みすぎるという欠点があります
それはまずいのでせ○べさん、そこを気をつけてください。
あと工作員よばわりはやめてください。
みんなが気持ちよく利用できるような板でありたいです。

地域の情報量はありますのでさしさわりないところを。

統計統計わめいているけど、実は全然統計の事知らない馬鹿だろ。

こいつ、生活保護貰えないって騒いでた奴と同一人物？

くだんのKHPさんに「頭の悪い工作員」呼ばわりされました。
KHPさんって　面白い人ですね。
自分の意見が論理的におかしいことを指摘されると
「頭の悪い工作員」呼ばわりするんですね。
こんな人が一人くらいいてもいいんじゃないでしょうか？
からかってみて、反応を見るのも楽しいですよ。

前スレで「dion丸ごとNG」と言ってる人がいたけど止めてくれよ…。

>>16
KHP059136055055のために KHP059138057089さんまでNGになっちゃうもんな

誰かコテハン教えてやれよ・・・

以前の立派な？ハンドルネーム使われたらどうですか？

あの以前のハンドル使えばいいのに

連投すみません。最初のレスが消えていたものでもう一度
レスしてしまった

>あの以前のハンドル使えばいいのに

じゃあwisなんとかというハンドルを使わせて貰おうかしら。。。

wisってこんな馬鹿だったんだ。
化けの皮が剥がれたって感じだな。

印西市に光化学スモッグ注意報が発令されました。

友達が越したので来月遊びに行きます。
新鎌ヶ谷、西白井、白井の周辺でおすすめのケーキ屋さん、
和菓子屋さんがあればを教えてください。よろしくです。

>>25
http://www.google.co.jp/

>>26 冷たいなｗ
だけど印西以外は余り知らないから、ここで調べて見れば？
http://r.tabelog.com/chiba/

【千葉】 住民側「村長は辞職しろ」村長「住民だからといって言いたいことを言うな」 本埜村の住民団体５０１３人分の合併賛成署名を提出
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246329545/

ここに貼ってから読んだけど、なんか村長めちゃくちゃだな（苦笑)
「住民だからといって言いたいこというな」って・・・住民じゃなきゃいえないだろうと思うんだけども。
住民以外が言ったら言ったで「部外者は黙ってろ」だろうしな。

そもそも住民の７５%の署名を「流動的なもの」って一蹴するとかどうなんだろね。ただただ苦笑。

>>28
ナニこれ。2chニュー速でスレたってるじゃんww
本埜村と村長全国デビューだな

ふた月前にとっくにデビュー済みだったりします

【政治】 「新しい市の名前、じゃんけんで決めても何でもいい」 本埜村長が発言、たしなめられる…千葉
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241139241/

今日の朝日com「合併推進へ著名５０００人分」
ttp://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000906300009

紙面ではどうか知らないが、これってミスプリか？

印旛高の偏差値がもし上がったとしたら、偏差値３５くらいの奴らはどこに行けばいいの？

>>28
リコールは無理らしいですよ。
リコールの手続きと、次の村長を選出するのに
６ヶ月くらいかかるそうで、合併の議案提出に
間に合わないみたい。

高校は義務教育ではないから行かなくていいんじゃないでしょうか？
それでも行きたいのであれば留年して勉強して受験すればどうでしょう？

>>28 アホが５千人以上もいるのにびっくりだ。
村長もどうかと思うけど、印西とくっついてもな。
貧乏と貧乏が組んだって、より悲惨になるだけだろ。

小さな自治体どうしが合併しても殆どがうまくいってないのよ。
大都市に飲み込まれた周辺市町村とは違うの。

合併でどこが儲かるかなんてどうでもいいの。
名前が村から市に変わるのが嬉しいの。若い世代はそんなもんよ〜

>どこが儲かるか

儲かる?
なんともレベルの低いレスやなw

>34

まぁそんな姿勢をとる限りリコールしなくても次は無いから

ニュータウンあたりの464で事故があったんですか？
464渋滞で動かないそうですが…

北総線運賃５％、引き下げで調整
ttp://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000907030001

＃29前スレの >>191に、谷垣国土交通大臣の北総線の談話が記載されている。

『北総線の設置費用を、地元行政が１割負担するから、国が２割負担してほしい。
残は交通事業者負担ならば、国も納得する。しかし地元行政が、設備費負担ゼロなのは、理解の外だ』

この谷垣、１３区衆議院対話に端を発し、７/２日京成幹部と運賃値下げの対話が。
UR+北総鉄道側は、無利子融資５３億円を、全額出資切り替えを申し出た。
また千葉県の行政は、３億円×５年間の地元負担金を申し出た。(谷垣大臣が正論だからな）

京成本社は、これら千葉行政の運賃妥結案を一蹴した。
『この案では、京成出資は51％。北総線+UR+行政＝49％の出資比率が損なわれる』

朝日新聞　千葉版から・・・・

今回の、京成本社からの、北総線値下げは15％。

要するに、北総線の運賃が日本一高いと言うことは、京成の念頭にはない。
しかし千葉NT⇔銀座　１１００円が15％で１６５円安くはなる。

団割クーポンで、仮に、さらに150円値引かれれば、
１１００-１６５-１５０＝７８５円となるのだが。１度に半値は　大変難しそうだ。
でも、解決の第一歩だろう。

京成電鉄の、運転手の馴らし運転のため、

連日、スカイライナー新車両が、北総線内を試運転中。

≪山本寛斎デザイン・風≫が吹く。160KM/ｈ　印旛日本医大以東で。

要するに値下げの障害は親の京成だと言うことだな。この記事を読むと。
攻撃しないといけない対象がはっきりしました。

>>44

>今回の、京成本社からの、北総線値下げは15％。

くわしくヨロ

西白井の「やんばる 鎌ヶ谷店」って沖縄料理屋もう営業やめちゃいました？？

最近ネットで発見して食べに行こうとしてるんですけど、
いつも閉まってるんですよね。。

>>48
とっくに閉店してますよ
だいぶ前に閉店のお知らせの紙が貼ってありましたけど、もうそれもないのでしょうか。

.>>46>>47さん

北総線値下げの問題は、未だ４者が土俵についたばかりだ。
せいぜい5％だと言う会社もあるし、世論と国土庁の採決次第で、−１０〜−１５％だという人もいる。

しかし京成も成田のみに拘らず、東武とか東急同様、もっと儲けの出る遠距離路線の開拓で稼ぐべき。
北総線の住民を、出資比率５１＊４９で敵に回す、つもりなんでしょうか。

朝日　千葉版（>>43から）

東武電鉄は、もともと＜海無し鉄道＞だ。海が欲しい。

東武電鉄は、日光線(東照宮）がドル函路線で、京成の成田山新勝寺と似ている。
東武は、昭和３６年（“１９６１）から、岩手リアス式海岸までの路線延長を企画、開拓に着手した。

（”１９９１）約３０年懸って、東武日光から岩手海岸までの路線延長を成し遂げた。
路線名が東武　野岩鉄道＜野田―岩手＞。現在は極少ないが、しかし黒字路線か。

東武の成し遂げた事には、夢とローマンがある。京成さんも、もう少しガンバレな。

>>44
あくまで「北総線の値下げ」だから、京成や都線は安くならない。

西白井から高砂だと、現状630円が仮に10%値下げで570円か。
12年前と同じだな・・・

ただ京成にも、通過して都線まで乗るとき限定で良いから大きく
割り引いてくれれば、少しは乗りやすくなるんだよな。

一部議員さんの呼びかけで京成株主総会でデモを企画していたそうだけど、どーなったことやら。

株主にしてみれば値下げなんてありえないだろうけど。

ttp://dachsjp.weblike.jp/WP/?m=20090703

わが印西市と隣の本埜村、印旛村の合併協会では過去一波乱も二波乱もあったが、
先月初めから議会メンバーの合併機運が最後まで渋っていた本埜村長の意向も一緒になって、
９月に議決、来年３月合併の線ができていた。
ところが、今度は印西市民が騒ぎ出した。
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　　ワクワクテカテカ
　（0゜∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

この流れ・・・本埜村長は喜んでいると思われ。

北総線値下げしても市の学割補助がなくなるということだから
15％程度じゃ学生のいる家はかえって値上げになる。
合併でごたつくことも確実。
これ以上ここにいる理由はないな。

京成本社に対し、北総線値下げのデモは、６/２６日に千葉市中央にある、ミラマーレ京成ホテル前で
実行した。
主催者（白井市◎◎市議会議員）は同日、市議会開催日と重なり、残念だが欠席。

印西市の関係者は、元地主たち=京成の株主。どだい北総線値下げデモなどは、無視していた。（怒）

値下げ額は、千葉NT⇒京成高砂で計算すると今は７６０円。
仮に15％でも１１４円。

皆さんが考えている、千葉NTと日暮里間で―５００円など、夢の話か。
なにか北総線交通費には、助成制度が必要だろう。

千葉　朝日の報道で、

北総線値下げに対し国土交通省の斡旋案に、
なんと　地元の東葉高速鉄道利用者から猛反対が出ていると。

要するに、千葉NTはエコひいきされているし、エゴ集団だと
東葉線の利用者さん達が言い始めと報道。

東葉高速沿線が見捨てられるのが怖いんだな？
北総は、近年累積赤字が削減傾向、方や東葉は増加傾向。
人口減少、デフレ下環境では致命傷！


打開するには沿線自治体が完全に買取、組合化でもして
運賃を大幅に下げるしかないな？

>>51
いいかげんなこと言うなｗ
旧国名の下野の野と岩代の岩だろうが。

千葉ニュータウンから勝田台までつなげてくれないかな〜。
大学・高校など多いんだよね。

>>61
勝田台まで伸ばす理由なんかねえよｗ
寝言は寝ていえｗ

>>60　良いご指示を　感謝いたします。

しかし宅の隣は、東葉線・八千代緑に駐車し、都内に通勤。
>>58の報道は、理解できる。　半分はジェラシーさ。

このスレってsageしないのか？

東葉は下げると利用者が増えて増収になる可能性があるが
北総は下げると売上が減るだけの路線。

>>65
ハイハイ
印西の人口が増えていることも知らずにそんなことが言えるとはｗｗｗｗ

知ったかですね、わかります。（笑）

>>66
印西の人口が増えたところで知れてるんだよ。
初期入植の人は退職と高齢化がはじまるからね。

少子高齢化が進む中、人口増の意義は大きい。
それも子育て世代の人口が増えることは。

今朝、中央駅前でパトカーが何台も赤灯回しながら止まってたけど何だったんだろ？
バスも歩道側に止まってたけど。
事故か？

先日より迷い犬を保護しています。

種　類 不明（雑種？）
毛　色 白　耳が薄い茶
性　別 　オス
推定年齢 高齢
体　格 　１０キロ〜１５キロ位

印西牧の原(草深公園付近）です。
よろしくお願いします。

ふと思ったんだが、草深ってさどこがどうなってるかわからないよな。広すぎて。

７/７日　各行政が発表。

９/１日より、都営地下鉄とメトロが合併。
さすれば、京葉線の地下鉄(勝田台⇒中野駅）は、統合でトータルの料金が、２００円の値下げ。

ご当地千葉NTを売却した、地主(県会議員）はキチンと始末をつけるべきだ。
住民は京成電鉄が、仮に15％値下げで、１５０円前後の値下げでは、応ずる訳がない。

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=rUanTYJY_xY

探したが期日などを記したソースが全く出てこない。

北総線で羽田空港まで行くのに少しでも安く乗る方法ありますか？
二人分の往復です。普通に切符かって乗るしかないですかねぇ。
結構お高いので悩んでいます

白井にニトリができるって聞きましたが、どの変にできるのでしょうか？

http://city.shiroi.chiba.jp/webapps/www/info/detail.jsp?id=5646

>>76
ありがとうございました。CNT駅寄りなんですね。楽しみです♪

八代菜々恵死ね

八代菜々恵にエイズの血を飲ませろ

本埜村長が合併の協定書にサインしなかったら、
印旛村と印西市だけでも合併できるのでしょうか？
それとも話が最初からなかったことになるので
しょうか？

とにかく大多数の署名を持っていっても、
「住民のくせに・・・」などと発言する村長を
解任できない議会とは頼りない。その発言一つで
辞任に追い込まれても不思議じゃないでしょ。

>>80
解任したところで、次期村長を擁立できなんじゃね？
印西だって、今の市長さんは誰も候補者いなくてそのままなわけだし

八代菜々恵は一生友達と会えない

八代菜々恵は一生まとになる

>>74
普通に切符買ったほうが安いかも
よく調べてはいませんが

ＮＴ中央からの計算だと

通常の切符
1690円

ばら売り回数券併用の場合
1330円
↓内訳
NT中央-京成高砂　510円
京成高砂-羽田空港　820円

安くはなるが、手間は掛かる。

>>85
出発時間によって差があるかも

あぁ・・・出発時間も関係あったか。
実は回数券を使ったこと無いんだ。すまない。

てか、同じＩＰだらけでびっくりｗまさか住民みんなおなじとはｗｗ

>>87
たぶん二人だけだな。
さっきから、同じ接続先ばかり見えるから、不正アクセスでもされてるかと思って
ヒヤヒヤしてた。
てか、接続してる人はみんな同じIPで表示されるのか。
紛らわしいな

よう、同士ｗ
自分はいつ「自演乙」言われるかとドキドキしてたがｗ

>>89
自演乙って言われるのも時間の問題だったかも。今でさえ自演だと思ってる人いるかも。
同じIPのせいかこのスレにレスするのに時間開けないといけないからだるい

本埜村もりあがってるな！

http://www.e-mansion.co.jp/cgi-local/mibbs.cgi?mode=point&fol=chiba&tn=0675&rn=10

これの7/7の記事だな。
http://ameblo.jp/motono-ogatoshi/

東京メトロと、都営地下鉄統合の詳細を　6/26　JNNが報道。
同日　TBSが動画ニュースで報道。期日・予定については年末ですと。

線路・資産は東京都。地下鉄運行はメトロに統合の、上下分離方式。

東葉線は地下鉄東西線だから恩恵あり。
北総線は押上でメトロ（一部京成線）だ。恩恵は無い。

>>85

普通の回数券以外に、ばら売りしている回数券は（もちろん15枚つづりで駅では売ってる）

昼間（10時〜16時）に乗車できるものと
土日祝の全日に乗車できるものの2種類がありますよ。

昼間回数券は休みの日の昼間にも使えます。

>>94
そうなんですか。ありがとうございます！
その時間帯や曜日に>>74さんが出るなら
自分が>>85で書いた金額で若干安く行ける感じですね。

自分にも参考になりました。ありがとうございました！！

気になるのでちょっと書き込みます。
北総線の値下げについて「仮に１５％として･･･」という表現が散見されますが
新聞等によれば「県は５％で調整」なっていますよね。
http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000907030001

<70
後ろ足の爪が珍しい位置から出てたりします？

>>70
後ろ足の爪が珍しい位置から出てたりします？

5%で誰が納得する。
落としどころは２０％だな？

>>85
千葉NT中央→羽田空港は1550円です。

>>96さん　おはようございます。

６/２６日　京成本社の株主総会の会場前で値下げ要求のデモを行った、
有力顧客団体=オピニオン・リーダーの北実會が、
今朝　千葉ＮＴ８万戸に、デモの報告チラシを配布していた。

現在の値下げ額では、市民は黙っていまい。とキツーイ文言があった。
そのとうりだぜ。

5%とか、値下げ率低すぎワロタｗ
仮に、初乗り最高運賃の300円が5%引きならさ、285円だよな？
5は四捨五入するはずだから…290円？

これはひどい

合併反対

初乗り170円にしてください。

そこまでは言わないからせめて200円にしてください〜＞＜

無理は承知だけど。

>>105
もうひとこえ〜ってことで180円ぐらいがいいなぁ
なぁ、同士よ

>>103
合併反対の理由は何でしょうか？
当方のように障害児を持つ親にとっては
広域化は大変ありがたいのです。
これまでは、ほとんど同じ、近い居住圏なのに、境界のために制限ばかり。

きょう9日、千葉ニュータウン中央駅前で
合併反対の市民署名を募っていました。
あれは、当方のような障害児を持つ親にとって
“弱い者いじめ”にしか見えませんでした。

>>106
多くを求めるとすべてを失いそうでｗｗｗ
でも近い将来、都営とメトロが合併することが決まったら、少し安くなったりしないかなぁなんて思ってみたり。


同士さん、もう1人居るけどID違う^^;
なんで自分らだけ全く一緒なんだろう・・・新たな謎が出来たorz

>>108
メトロと合併すれば…都営が安くなって…いくらかでも違うな・・・

85氏と俺以外にだれかいるのか？

>>108さん　こんばんは。

北総線での東京行きが高いのは、割引率の低さではありません。
世界の交通体系では、２社、あるいは３社の相互乗り入れが常識となり、
相互乗り入れ時の、初乗り料金徴収は１回のみが交通体系の常識。
<北実會＞さんも、非常に大事な点を見落としています。（別記したい）

すでに営団と都営（メトロ）は、国土交通省の指導のもと、初乗り料金は１社分のみ。
具体的実行例　：メトロ押上⇒東日本橋⇒営団新宿＝12.5Ｋで２６０円　
/　メトロ押上⇒九段下⇒営団新宿＝３３０円
/　メトロ押上⇒浅草橋⇒ＪＲ新宿＝３３０円

初乗りの１本化については、米国ＮＹメトロの例を引くまでも無く、独：仏など世界の常識。
石原都知事も５年前の海外視察の際『なんで東京は交通費が高いのか』と疑問を持たれ
交通局幹部に、料金値下げ(初乗り１本化）を約４年も前に実行させました。

非常識なのは、京成電鉄だ。北総線は資本比率　51＊49の子会社なんですよ。

>>110
営団と都営（メトロ）っておかしくね？
営団がメトロになったんだろ？

てか、営団とか久し振りに聞いた

>>102 >>109さん　引用にミスがあります。冗談をお言いですか。

相互乗り入れ時の初乗り料金体系につき、具体的実施例を上のスレッドに記載。
なぜ、京成電鉄がこれを実行できないのか。

一つには、京成電鉄の電子改札(電子カードきっぷ）の遅れがある。
カネの掛かることばかりでと言うが、収益は事後に伴うもの。

首都圏で、改札口の電子化が一番遅れているのは誰のせいでも無い、京成電鉄自身の所為だ。
とにかく北総鉄道は、京成電鉄出資のの子会社なんだから、初乗り料金撤廃(一社分以上は詐欺的行為）を
早急に実行すべし。国土交通省に言われて行うのは、恥ずかしい事だよ。

>>112
あんたもこんなとこでグダグダ言ってないで、デモなりなんなり参加したらどうなのさ。

>>111さん　

営団、都営の相互乗り入れの件は、６/２６日　ＴＢＳ(動画）とＪＮＮが発表済。
面倒ならば、上スレ　>>93　の前後に、詳細を記載しています。

こんばんは >>112 ですが。

６/２６日、当然デモには参加しましたし、朝日千葉版に写真まで出て恥ずかしいや。

株主総会の会場は、京成ホテル・ミラマーレ。千葉中央駅の真ん前でしたよ。

>>103
私も反対。
どうせあとで旧村二つと木下は開発から取り残される。
牧の原住人とNT中央住人の私だけ良けりゃいいやのエゴには付き合ってられん。

”どうせあとで旧村二つと木下は開発から取り残される。”
根拠はあるのでしょうか？

どうも僻みっぽいひと多いですよね

>>117
ニートだから外のことがわからないんだよ
印旛日本医大駅周辺とか
印西牧の原駅北の滝野とか
木下駅南とか

>>112
上のスレッドっていうのがちょっと分からないんで、スレッド名教えてもらっていいッスか？

>>116
いやいや、私だけいいとかそんな風には思ってないですよ。
それはただの僻みでしょ。
最近、木下の駅は改良されたし、若干だけど、再開発が進んできたしさ。

>>119さん　上のスレ番＝　>>93 および>>110　です。

尚、営団と都営（メトロ）との正式な統合は、年末に懸けて進行中ですが、

初乗り料金の１本化など、運用面ではすでに実行中です。　
なお具体的な改定後の料金は、>>110 で　ご覧ください。

それにつけても、京成電鉄の施行＝思考の遅れが目立ちます。

合併は9/1じゃないの？（>>72参照）
各行政が発表したんですよね？（各行政って一体何処のことだったんだか･･･。）

映像ソース出されてあっさり言い直すとか・・・嘘吐き＾＾

>>122　市町村合併と紛らわしいので修正
×合併
○統合

>>103
既得権益があるからですよ。

議員の数が減れば、議員は失職してしまうわけですし、
役所が発注する契約の仕事にありつけなくなる場合もあるわけですし・・・

役所（施設）が遠くなるからいやだというのは、
単なる地域エゴ

>>107
すみません　103ではなく107さんへの回答です。

既得権益があるからですよ。

議員の数が減れば、議員は失職してしまうわけですし、
役所が発注する契約の仕事にありつけなくなる場合もあるわけですし・・・

合併に反対する理由として、
役所（施設）が遠くなるから不便になるという人もいるけど、
自分の母校がなくなるのがいやだという理由で、
小中学校の統廃合に反対する人と同様、
単なる地域エゴ

今回の合併騒動の一番の問題は、合併推進を公約に票を集め当選した本埜村長が、
当選後、村民に対し納得のいく説明も無いまま、公約と反対の行動に出たことにあるのではないでしょうか。
これが簡単に許されてしまうと、選挙というシステムそのものが無意味になってしまいます。
確かに日本の数々の政党が「公約違反」を簡単に行ってしまっている世の中ですが、
住民の声がもっとも届きやすい市町村首長選挙にまで、「票集めの為だけの耳ざわりの良い公約」が許されてしまうようであれば、
議会制民主主義そのものが、根本から崩れてしまいます。
今後の本埜村長の対応は、総選挙を控え、各政党、各候補者が独自のマニフェストをかかげる中、
「公約とは何か」という観点から、さらに日本中で注目されうる問題になるのではないか、と思います。

松山下公園の施設って何か工事していますか？
野球場の隣あたりに

遠くからしか見えないのですが、開閉式屋根付サッカー場でも作っているかのように見えます

>>127
体育館です

あっ　体育館だったのですね　何かりっぱそうですね

あの体育館は、2010年千葉国体向け施設だべ！

いま松山下公園で工事しているのは、ロック・クライミングの競技設備。

ロッククライミングの国体設備/外壁を作れば、単体で数億円も懸かります。
国と県に＜良き知恵者＞がいた。

どうせ＜競技壁＞を作るのに数億円も懸かるのならば、一緒に体育館の壁と併合すれば、
一石二鳥ではないのかいと。良い知恵は、生きてるうちに使うもんだ。
に

そうしたら土建業者の売り上げが減るべ！

>>132 さん　こんにちは。

２０１０年千葉国体の費用は、全部　国と地方税が負担=みんなの負担だが。

土建業者さんの工事の発生費用（工事代請求費）は、いわば個人企業の問題でしょうが。
みんなが理解できてる事を、なんで、あんたは言うのか。理解に苦しむが。

なんで公共の開示見積もりに、不参加なのか、これも理解に苦しむ。
税金逃れが、あるのでしょうか。

　通じない

だからもうスルーしとけって。

だって同一人物じゃん
あんたも>>138・・・ww

千葉ニュー駅周辺でオススメのクリーニング屋を教えてください。

>>137
ジャスコのなかのクリーニングやさん

>>121
だからスレ番って何ですか？

>>119 >>139 さん。　人によりスレと記載してる方も居られるが、掲示板の左３ケタ数字は、
氏名の数字ではない。
正式には≪スレッド形フロートタイプ掲示板≫を省略しスレッドと言う。

１）電子掲示板や、各メーリングリストに於ける、ある特定の話題に関する、投稿の単位=ユニットを指す。

２）ある話題について、初めて掲示することを≪スレッドを立てる≫と言う。
さらに、その投稿に関する返信とか、その又返信にに対する投稿までを含む

３）IT用語ならば、マルチスレッドに対応した、ＯＳ上での実行単位。と表現
・・・・・次のスレに、当掲示板の指示を、さらに詳細、かつ丁寧に転載。

>>119>>139さん　前スレで概略を説明。次に[まちＢＢＳ/関東板/ちゃんねる]からのスレッドの注意も。

１）スレッド等、AND検索(複合語句検索）は、語句と語句の間にスペースを挟んでください。
除きたい語句は、語句の前に「-」（半角ハイフン)又は類似のマークを付けてください。

要望、不具合報告は、こちらまで宜しくお願い致します：と記載あり。

>>140　の5段　正）その又返信に対する　　誤）その又返信にに対する

>>141　の1段　正）/2ちゃんねる]　　誤）/ちゃんねる]

真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー　本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー　情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー　質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー　攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー　誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー　直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー　３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。

≡ Σ('('('('A` )
≡　〜( ( ( ( 〜)
　≡ 　ノノノノ ノ　　ｶﾞｯ

スルーできず

>>143の　どなたかサンへ。

文部科学省傘下に【全日本通過技術検定協会】があり、スルー技術の検定試験中。

１級：８０００円）試験内容＝クライアントの値引き要求スルー試験。および電車内の奇声をあげ、
激しく動き回る乗客をスルーする試験など。

２級：５０００円）中学、高校生、一般人向け試験＝物事を見て見なかった事にする技術。
掲示板やブログ上での不快なレスを読み飛ばすテスト。

３級：２０００円）小学正以下未成年向けスルー試験＝うまくやり過ごす簡単なテスト。

どうも、　>>143さん　スルーの検定試験は３級も難しそうだよ。余計な事だな。

>>143さん　人生には、相手を傷つけず、あるいは怒らせずにスルーする技術が必要だ。

これに合わせ、文部科学省では、スルーのテキストを、利用者のランク別、業種別に、
４２冊（種）＝ＰＤＦ版　で出している。

タイトル名＜ネチケット憲章＊Ａ4サイズ各６０ページ＞正式にはネット・エチケット憲章。

筆者は東工大の教授やら、小中学校の教職員。しかし主取り纏め者は、なんと
我が千葉県立東金高校（旧東金商業）の◎◎先生です。

文部科学省らしからぬ力冊です。絶対みなさんも読んだほうが好い。

仕事中に記載して居りますので、誤字が出ます。ごめんなさい。

>>144　７段目　　正）小学生　誤）小学正

>>145　４段目　　正）インターネット・エチケット憲章　誤）ネット・エチケット憲章

イオンモールにリンガーハットができますね。
美味しいからいいんだけど、狭い範囲にこんなに出店して大丈夫なのかしら…
もれとももしかして、ビッグホップかモアのどちらかが撤退間近かしら…
ばくだん焼きも楽しみです。

>>147
>美味しいからいいんだけど

大丈夫?

>>147
　リンガーハットですか、「長崎チャンポン」楽しみですね。

　このところイオンには、DHC、UR、サイゼリヤ、日本旅行とかが
できたので、利用しています。特に日本旅行はJRの座席指定
や航空券がとれて助かっています。

>>149
木下は使い勝手悪いしね。日本旅行はかなり使える

JRの座席指定ってさPCからできるじゃんw

航空券の購入ってさPCからできるじゃんw


と、俺も突っ込んでみるテスト

各行政の記事は、千葉ＮＴ総合　２９版（前）と当掲示板の>>43に記載。
出典）：千葉ＮＴで、６/８日に８万部配布の自民党機関誌　B４版4Ｐから。

個人名を無記載としたのは、各議員名が多く、総選挙前に選挙違反を問われぬ為ですが。
それが、どうしてお前さん＝<<122は、俺の事を””嘘吐き””だと言うんだね。

相手に対して、失礼ではないか。　<<122さんよ。

１段目　正）千葉ＮＴ総合２９版の>>191に　誤）千葉ＮＴ総合２９版

４段目　正）>>122 誤）<<122

５段目　正）>>122 誤）<<122・・・・外マツバと内マツバの誤用でした。

>>151
>>152

PCでも予約できることは知っていますが、切符の受け渡しや
支払いが簡明なので利用しています。

　とにかく便利になりました。

>>155
そうですよね。イオンの日本旅行は空いているせいもあって、かなり細かい注文
（座席の位置とか列車の時間とか）をきいてくれて、見つかるまで探してくれたりします。
とても助かってます。急ぎのときも便利ですよね。

いい流れだ。

>>140-141
もうめんどいんでマジレスしますけど、スレ番ではなくレス番の間違いですよね？

シベリアまでＫＨＰ‥とかいう、うるさい小蝿が飛んできた二ダ、
シベリアの皆に笑われているニダ。
>>143サンの言うところの疎開スルーってやつニダ。

>>143 >>159どの　こんばんは。

最近聞いたぜ、工作員が投稿者のレス番を勝手に削除し、投稿者と著作権問題で裁判となる＜続発
＜更に工作員は裁判に負けた＜裁判費用が嵩む

前社長は嫌気がさして・まちＢＢＳを他人に譲渡したニダ＜ンな事を工作員が繰り返せばダナ
＜君らは仕事場を失うだけだ。

君らにはスルーの技術など無い。なんなら[文部科学省傘下の財団法人]で、
スルー技術の三級を受けて見たらばどうだニダ。必ず落ちるよ。

>>155
きっぷの受け渡しや搭乗券なんて無人の発券機で出力するのが当たり前だろ。
印西や村ではそんな知識がないのかいw

一般的には情報弱者＝情弱と言われてもしょうがないよな

俺も突っ込んでみるか。。。


>（座席の位置とか列車の時間とか）をきいてくれて

各社おなじ端末でおなじシステムだからネット経由でも同じことだ！
http://jreast.eki-net.com/oshirase/20090220_seatmap/personal/index.html

げらげらげら＼(＾o＾)／

こんな時間に無性にラーメン（おいしいの）食べたくなったとき、
開いているラーメン屋さんありますか？

夜中にどーしてもおでんが食べたくなる場合。
を思い出した・

>>163
ゆにろーず。

…おいしくねーか。ｗｗｗ

>>163
ラーメン横綱

もちろん、どうでもいいときはネットや発券機で新幹線のチケット買いますけど、
人とやりとりしながら買うほうが都合がいいときもあるんですよ・・・・・
そういう状況になったことがないときは、私も「発券機でいいじゃん」って思ってましたけどね。

>>162
東海道新幹線で同じシステムで買えるところもご存知でしょうから教えてください。
無料で即日チケット送ってくれるところも是非教えてください。

>>167
162ではないが、クレジットカードを持てる状況でかつ東海道山陽新幹線に
年数回でも乗るのであれば、『エクスプレス予約』が有効と思われ。

>>168
ありがとうございます。でもクレジットカードをこれ以上増やしたくないんですよね・・・・
北総定期を買うときのポイント欲しさに京成カードも作っちゃったし・・・でも、知らない間に
エクスプレス予約も進化してますね。
私はＪＲ東海のぷらっとこだまもネットでよく買いますし、
高速バスもよく乗るので、ハイウエイバスドットコムや高速バスネットの会員ですが、
こんだけネットでチケット買ってても「情報弱者」なんて言われる世の中・・・・・
たまに人恋しくなるわけですな。

私も対面でチケットを買うほうが楽しいので好きですよ。
ネットも便利ですけど、人と話をしながらもいいですね。

>北総定期を買うときのポイント欲しさに京成カードも作っちゃったし

都内まで通っているんでしょ
それなら都営やJRで買えば「どうしようもない」形成カードなんて必要ないですよヽ(´▽｀)/
私なんて月末なら1.5％をキャッシュバックですよー
25ﾏｿの1.5％はいくらになるのかしら。。。

１５５、１５６さん、ありがとうございました
今度行ってみますね
こんな時間でもたまに食べたくなるんです
楽しみです

>>171
今のところ、京成カード発足時から続けて鉄道定期券ポイント3倍キャンペーンというのをやってて、
1.5%のポイントがたまってます。今年の9月30日までらしいですけどね。
都内までの定期だけなら別に京成カードで買わなくてももちろん良かったんですけど、
子供の自治体通学定期っていうのが北総でしか買えないので・・・・2人いるとバカにならない金額ですから。
逆に言うと、自治体の補助がなくなったらもうどうでもいい。（←投げてる）

>>170
そうですよね。目の前で時刻表見ながらあれこれ調べてくれるのを見るもの楽しかったり・・・
割と鉄道オタクなもので。

印西市の職員って
高給取り

>>175
http://ameblo.jp/jyo-syo/entry-10293515747.html
ちょっと前にこんな記事ありましたね。

高給取りだなんて....

彼らが朝出社してから夕方まで、どれだけ退屈な時間を耐え忍んでいるか
知っているのですか？
それを新卒入社時から定年までずーっと市民のために我慢しているんですよ。

その退屈な中でも、民間の半分以下の仕事量を民間の5倍の時間を掛けてこなすのは並大抵の
ことではありません。

ですからこんな小さな自治体でも、大企業並かそれ以上の報酬を頂かないと
割に合いませんよ。

おまけに世間の”嫉妬”の目にも耐え続けているんですからね。


不況？サービス残業？転勤？降格？賃金カット？リストラ？

ガハハハハ、笑いが止まらねーーーーや！

彼ら以上に納税者は我慢している。
いや、我慢を強いられている。


納税者の怒りが8月30日以降大爆発しそうだ。

公務員に労働基本権を！


首を洗って待ってた方が良いかも？

北総線運賃値下げ「８月中旬には」

　北総線の運賃問題で、森田知事は16日の記者会見で、
「８月中旬頃までにある程度の形はできるのではないか」と、
運賃値下げへの期待感を示した。
　当初、７月上旬をめどに県としての方策を示す予定だったが、
知事は「（衆院選の日程が決まるなど）国もいま忙しいからね。
７月末か８月頭には」と先送りの理由を説明した。
　一部自治体が運賃値下げに伴う負担に反対するなど、
沿線自治体の足並みがそろっていないことについては、
「今回を逃したら、将来１円も下がらない。数％でも風穴を
あけるのが大事。この点はしっかりと認識頂いて、私たちも
一致団結しないと」と理解を求めた。
（７月17日　読売新聞）

>今回を逃したら、将来１円も下がらない。
>数％でも風穴をあけるのが大事

でもこれで数パーセント下がったら
一応公約達成ということで
それっきり二度と下がらないような気がする

都内から成田空港まで、成田エクスプレスに勝てる
運賃設定が必要かと思います。でなければ、いくら
空港までの時間が少し短縮すると言っても需要は
見込めないでしょう。

そうなれば、空港までの距離とＮＴまでの距離を
勘案して運賃を決めれば、誰も文句はないかと思います。

北総線の運賃が高いのは、天下が承知。大体京成電鉄の思考そのものを変えるべきだ。
51％＊49％の出資比率から言っても、京成電鉄は北総線の親だ。

親が子から、初乗り料金をフンダクルなんて、だれが想像するか。

明るい民主県政をつくる会（Ｈ・Ｈ氏）も、総選挙を前に
千葉ＮＴ⇔日暮里間での””初乗り料金二重取り問題””を書きたててるぜ。

>>181さん

＜総合的に＞考えれば、あなたのご意見は、その通りです。
しかし　親の京成電鉄には、よほどの事が無い限り、
千葉ＮＴ⇔日暮里での、初乗り料金二重取り問題の解消を含め拒否、拒否、拒否です。

出典）明るい会機関誌　第六八号から

イオンモールのピアードパパ跡にばくだん焼がオープンしたけど、ジャスコ棟のねぎ蛸のほうがおいしい気がする。

　ばくだん焼き、たべたけど、うえにかけたマヨネーズの塩気を若干強く感じた。
大きいとは言え、お好みより小さくて1個350円、420円は高すぎるのではないか？
箱には1分1秒でもはやく食べなさいと忠告している・・・
箱に「商品シール」を貼ってくれないと、複数買うと、どれがどれかわからぬ

京成本線の乗客数が年々減少していることを考えたら
北総線の値下げなんて夢のまた夢だと思うよ
北総線沿線の人口増は競合する京成線の人口減とリンクしているんだからね

>>186さん

初乗り料金一本化問題で、各社の実施状況。・・・・ＪＲと東急：京急：小田急：阪急：阪神の各社は、
スイカ（電子定期）導入に合わせ、導入の翌日、初乗り料金を一本に併合した。

メトロと都営地下鉄との統合で、既に＜初乗り料金＞は一本化すみ。
料金の安いほうの初乗り料金を採用した。

京成電鉄のみ、初乗り料金の二重盗りを、併合後も行っているのは。
初乗り料金、千葉ＮＴ⇒小室で三〇〇円。（京成管内）京成高砂⇒青砥で一三〇円だ。
三〇〇円は、ぶったくりの二重盗りだ、すぐにでも客に返せや。

なんとハレンチな会社なんだか。恥を知れ！！！！

北総線の運賃に文句言ってる人って開通前に住んでた人か？
開通後に引っ越してきて運賃高いから下げろって・・・
だったら他へ住めばよかったじゃないか
なんでNTに引っ越してきたんだよ

よく他線の運賃と比較する人いるけどちゃんと比較しようね
走ってる場所も違えば乗客数も違う
ましてや何十年も前から走ってる線と最近開通した線を比較すること自体が間違い

他にも言いたいことは山ほどあるが
すごく冷静に傍から見てるとほんとただのクレーマーだね
言葉が過ぎる人が多すぎだと思う

運賃って鉄道会社が好き勝手に決められないんだよ
黒字路線でボッタクリならまだしも大赤字路線だぜ

NTは２１世紀に日本の首都なるというパンフレットに騙されて引っ越して来ました。
だとしたら運賃くらい当然下がるだろうと。

>NTは２１世紀に日本の首都なるというパンフレットに騙されて

本当にこんなことを信じて越してきたの？
都心からも東名からも東海道新幹線からも離れた千葉の田舎が
首都になるなんて誰も考えて無かったと思うよ

そのパンフレットの発行元はどこだったのですか？

>>190
副都心の間違いでは？

>>189>>190>>191さん　７月現在のＵＲ機構の表現は、これです。

ＳＫＹＧＡＴＥシテー　千葉ニュータウン

2010年≪成田新高速鉄道≫の開通で、世界へつながる　東京⇔成田ＳＫＹＧＡＴＥシテー

発行　ＵＲ都市機構　/　角川クロスメデア＆千葉ウオーカー
スーパーバイザー　西川りゅうじん

あなたの御理解には間違いがある　>>188さん！！！

北総は完全に京成の傘下に　出資比率　５１：４９で明確となった。
ならば、千葉ＮＴ⇔日暮里間で初乗り料金が３００円と言うのは、
300円＋130円の二重盗りだ。

３００円少なく切符を購入し、料金拒否の赤カードを添え、改札窓口に態度表明。
合法的に京成をヤッツケロ。混乱させろ。ＴＶマスコミにも、問題を持ち込めるゾ。

>>194
なるほど、別会社といっても今や経営は
連結ベースで判断する時代。
確かに一理ありますね。

利益が出るか否かだよな。
そんだけ。

民営企業なんだからさ。

>>196さん　あんた判って投稿をされてますのか（W）

国土交通大臣　谷垣氏の指摘により、URと千葉県は、（無けなしの県税他を元に）北総線の出資を回答した。
しかし、京成電鉄は、地方からの出資は、他の金融機関と比較し格段の好条件は判ります。

しかし、これに応ずれば、出資比率が現行の５１％：４９％が崩れ、
今後の京成の発言力に影響するからと、行政URと行政千葉に拒否の姿勢を示した。
・・・・（出典）朝日新聞千葉版。

要は、今後の高速鉄道北総線の進展は知ってるが、京成電鉄のスタンスも絶対確保するんだと。
あと、運賃値下げと、初乗り料金二重盗り問題解消については、今後の課題なんですと。

本日　北総線三駅を見に行った。

運賃値下げ問題。千葉行政、行政URからの出資拒否問題。初乗り料金二重盗り解消問題など
幾多の問題を余所に、各駅とも＜京成カード拡販キット＞を、駅員は一緒懸命。

京成カード：カタログ、パンフレット、申込書etc。
北総線の利用者も駅員も、いつ京成首脳のドレイになったんだ。（怒）

宿題の三件を、先に片したならばどうなんだ、京成電鉄さん。

>>197
京成は拒否しなかったら、株主代表訴訟を起こされて負けると思う。
"正義"があるホリエモンだもん。やろうとしていることは。

運賃は認可制でしょう。
国がそんな高い運賃を認可しなければ、
株主に対しても言い訳ができるのにね。

>192
あ、おっしゃる通りです。副都心でした。

新手の間違い探しなんですね。わかりました。

印西市職員の退職金平均額
￥24000000円也

>>203 羨ましきゃ市職員にでもなれば？

いまさらなっても仕方ない。
そのうち民意に従い半減するから。

無能な公務員は半減される前にやめた方がお利口だと思うが？

>>193さん
ありがとうございます。

ＵＲ的には今度は千葉ニューが「ＳＫＹＧＡＴＥシティー」
成田へのたんなる通過地点にならなければいいのですが・・・

印西市役所の退職金は、総務庁速報によれば、全国レベルでのTOP５＝￥2906,000だ。

県別にひかくすれば１位福井県２８４７千円　２位静岡県２８０６千円　３位栃木県２７９５千円。
あんたらドイナカの、縁故採用のアンちゃん＆ネーちゃん達よ。おまえらは県庁役人よりも仕事をしてますのか。

■我が家で言えば、私よりも２５歳＋の９８歳の実母が生存している。
しっかし印西市役所の人間は記載から落とした。しかも成田税務署には確定申告もしたのに。

１０年前、印西市役所に連絡した。すぐにメガネの女係長が飛んできたが。
「直しますから、申告をし直して下さい」だとよ。

市役所は、自分が間違ったんだから、修正して謝るべきだ。これが印西市役所＃＃
それから１０年。市民税課と国民年金課と冷戦の状態。

もちろん健康保険証は１００％自己負担。見て居ろ、マスコミに実情おば出すぞーーー。

>>205
公務員は身分を保証されているから民間で言うところのリストラはできないのよ。
その程度の知識もないの?

最近はニュースも控えめですが、新型インフルの話題。
千葉県は感染者２００人超えました。
国内感染者数はすでに４５００人ちかく、神奈川では国内初の急性脳炎患者が出たそうです。
厚生労働省は昨日、国内の患者数の把握を中止することにしたようなので、
ここで挙がってる数字が最後の公式発表になるかもしれません。

ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20090723/CK2009072302000088.html
ttp://www.cabrain.net/news/article/newsId/23354.html
ttp://mainichi.jp/select/science/news/20090723k0000m040060000c.html

それにしても夏なのにじわじわと感染者が増えてるのが不気味です。
早く有効なワクチンが出来るといいのですが。

>>208

一般常識なんてこんな所ではないわな。

マンション板でもこんな調子だw

それが全てを物語っているんだよ。

　こういうのもあった。そうかな？
　ttp://www.toyokeizai.net/business/regional_economy/detail/AC/2f187b9990cb55682cb0d72578621326/page/3/

退職平均額が2400万ですか。マスコミ・ＴＶ局の３分の１だね、私の半分‥
まぁ、普通こんなもんでしょ、寿命も伸びてるし。

　↑　
　211　の市町村別、住みよさランキングの住民は

　成田新高速にモーニング・イブニングライナーが走ったら、
どれくらい利用するかな？

>>213
停車駅によるなぁ。ＮＴに止まってくれれば、青砥から楽に帰れるんだけどな

モーニング・イブニングライナーって料金かかるの？

>>211

印西市民です。
結構住みやすい街、いい街だとは思っています。
とてもうれしい。

でも全国2位ってのは？　どうかと思いますね。
過大評価というか。これが数値的に正しいランク付けだとすると
日本国というのは随分貧しいというか、寂しいというか……。

まぁ、１２年前この街を選んで、住んだことは満足しています。

印西に住んでいて、北総線の運賃以外はほぼ満足してるけど、
病院の少なさだけは改善を望みたいですね

昔、「田舎暮らしの本」の読者投稿欄で首都圏の穴場として絶賛されてました。
印西は確かにいい町ですね。大いに田舎暮らしを楽しんでいます。

>>217 病院関係は北総線沿いより成田線沿いの方が空いてるし種類も多いね。
車があれば、の話だけどさ。

>>216さん　成田空港の関係者からは千葉NTの評判はとても良い。

成田市内には、ＪＡＬもＡＮＡも社宅を増やせないので、両社の経営統合化に合わせ、
ＵＲ（公団）から　内野１丁目1と2のマンション４棟（１棟は独身アテンダントさん用・１棟は独身機長さん用・家族専用が２棟）を
購入し社宅として使用中。

１０年昔は、成田通勤にはタクシー券で行っていた（スッちーさんは乗合タクシーでした）。
現在は、ＮＴ駅北口から空港リムジンバスでご通勤。世の中変わりましたな。

>>219さん　内野在住の成田空港関係者に言わせると、千葉ＮＴは病院に関しては最低だと。

成田には、成田日赤とか外人用も含めると、２７あるのだと。
私もオンボロ車で成田クリニック＜日大板橋分院＞まで通院中。

でも成田の病院は現在も大変混雑しています。これも元小泉氏の
医療・介護政策に対する、日本全体の大誤謬だと思います。

今後は、北総線の成田空港開通に合わせ、車なき（８０歳以上の高齢者も）ＮＴ住民も、
医療・介護では助かるのかな。

大分前だが、ＪＡＬ（日本航空）とＡＮＡ（全日空）が、ＮＴ内野で
社宅４棟使用中と記載したらば、経営統合のニュースも、
新聞ＴＶも知らない掲示板利用者から、ウソ話・ネタ話だと猛攻撃を食った。

現在は、極大赤字のＪＡＬ，ＡＮＡの経営統合はさらに進み、
航空料金（サーチャージ）から国際線予約に至るまで、同一表示化。

ＷＥＢの検索なら　≪Airs Gate≫で、常時利用できます。

面白い方だと思っていますが、皆さんが寝ている時間帯に何が言いたいの？

うちの父母もそうですがお年寄りは夜中に目がさめやすいので。
ただ辛口せんべさん、いつも情報楽しませていただいていますが
個人情報や地名はかかないでくださいね。。。。

独身アテンダントの住んでるところまでこんなところに書き込んじゃって、
ここ読んだ強姦魔が事件起こしたりしたらどうするつもりなんだろな？

>>223
キ●ガイを見て見ぬふりが出来ないなら、
専用ブラウザ導入してNGword登録するといい。

↓こうなってスッキリ出来るぞ。ｗ
http://www.mmobbs.com/uploader/files/7215.jpg

あんたら >>225 >>226の工作員さん。千葉県警の警戒密度をアンタら知らないのか。

内野１丁目、沼脇道路で、茶髪の少年がサラリーマンから追いはぎを。
翌日検挙したぜ。

最近多いのは引ったくりの多発、スーパー・カスミ前で２件発生。

更に成田空港向け鉄骨運搬の２０トン車が、時間調整でエアコンをつけたまま、
深夜から夜明け迄、多々羅公園前に駐車。

印西警察は人手不足で、１１０番には千葉県警が、即、飛んでくるんだぜ。

日医大の北総病院は便利ですよ。
ちょっとした病気なら地元の個人医院で、そこで必要があれば紹介状を
書いてくれるので、非常に助かります。
後はマンション前の駅ロータリーから無料バスで楽々。
自分で車で行くより病院玄関前まで連れて行ってくれるので便利です。
救急、耳鼻科、皮膚科と子供が何度も利用していますが本当に助かっています。

日医大は医者のレベルがね？
町医者よりましだけど・・・。

最近、リストラかなんかで常勤医の数減ったから掛かりにくくなった。

>>227
いまどき追いはぎなんて…
なんか笑っちゃいました

>>227
あの調整池横の桜並木の暗い道？ならば警察GJだな。
昔からオヤジ狩りが多かったからねー。

>>225 いないんだから起きようがない。
つーかいい加減にしないと風評の流布で証券取引監視委員会に通報するぞ。

>>230
あの道はホント危ないんだよ。バットを持ったオヤジ狩りとか出たし。
で、バットで会社員が殴られて金を盗られた・・・
個人的には夜通りたくない。でも結構通る人いるんだよね。

>>233
マジっすか・・・夜中のジョギングの定番コースなんすけど・・・
ジョギングなんで手ぶらだから襲われてもビタ一文出ませんが。

>>229
朝早くに行かなきゃ混んでて話にならない。
診察するまでにだいぶ時間とられるようになった

予約できますが･･･？

初診は行った順でしょ。
待ちますよね。

http://motonogappei.web.fc2.com/index.files/20090719motono_gappei_news.htm

上記情報によれば、本埜村長は合併拒否確実だね。
ここまで村長の権限が強いとは・・・、事前に
こういうリスクに気づかなかった関係者はさぞ
残念だろう。村長の作戦勝ちだが、せめて１市１村に
方針変更して難を逃れよう。

>>238
ナイス村長！
グッジョブ！
議事録見ればわかるけど協議開催当初から続いた印西市の議員の失礼な発言の数々が引き起こした破綻だね。
次があったらメンバー入れ替えたほうがいいよ。

議員の臨時議会招集請求を首長が無視。
今回、小川村長が真正面から地方自治法を破ることになれば
日本全国で初の、重大な違法状態が生じ、本埜村は「無法地帯」への道を進むことに。。。

明らかな違法行為を断行する人が本埜村では　「ナイス村長」ですか。そうですか。

>>230
73歳だからなｗ

>>235 大学病院なんてそんなもんだ。
>>236 出来ても何時間は待つと思う。特殊なものでなきゃ町医者がいいよ。

かかりつけ医をちゃんと持たなきゃ。

内野診療所の栗山医師は偉大だった・・・。
亡くなっちゃってからいかなくなっちゃったな・・・。

なくなったんですか？
いつですか？
どこかの大学病院の教授だった先生ですよね？

ホームドクターね？

持ちたいとは思うが、ここを家のホームドクターとしたいと思える
ドクターにCNTではお目にかかったことがない。
悲しいが、これが現実。

約２０年以上前、千葉ニュータウン２５万人の入居計画当時、公団と千葉鉄道管理局（国鉄）をからめ
成田⇔東京ノンストップ案が存在し土地も確保した。

現在も、千葉ＮＴ駅は当時の計画で、ホーム２面４車線、追い越し２車線の土地が残してある。
しかし２５万人入居が潰えた現在、内２車線分の土地を北千葉道路（三郷⇔成田）移譲を決定。

北千葉道路は、平成２５年度完成で工事に入るが、Ｒ464の渋滞多発の白井谷田から
印旛村鎌刈まで10ＫＭを工事着工。

特に、千葉ＮＴから印西牧の原間の4300Ｍは、既に譲渡された北総線掘割２車線利用で決定。
工事着工は、今年秋から。

千葉ＮＴが陸の孤島たる由縁は、南北の道路（Ｒ１６も）が弱いため。

景気浮揚策とＲ16号強化のため、バイパス案が急浮上中。
Ｒ１６島田⇒新Ｒ61佐山⇒ＮＴキリスト教大⇒泉（竹やぶ伐採中）⇒大森。

◎◎党ＡＡ県会議員れぽーと/８月１０日号によれば(拙案含む）、大森から利根川沿いに左折。
至点は我孫子市大利根橋たもと（ゴルフ場クラブハウスあり）か。土地買収もからめ、途中経路は、未開示だと。

>>244
亡くなったのは３年ぐらい前。
晩年はずっと入院でした。

内野が開発された時に慈恵医大からいらっしゃって、
当時病院なんてそこしかなかったから、
専門は小児科だけど、外科でも眼科でも、
俗に言う田舎の何でも屋の先生でした。
最初は薬剤師さんさえいなかったから、先生自ら薬の調合してたしな〜。

その後大分方針が変わってしまったようで。
以前は慈恵医大の小児科（柏の院長も来てた）や、東邦医大から先生が来てたけど、
今は違うみたいですね〜。

>>234
マジです。気をつけてね。
かといって、ニュータウン大橋とかもひったくりあるしねー。
治安悪くなったな。

>>243
>>244
>>248
栗山先生、亡くなって３年も経つんですか。まだお元気でどこかに・・・と思っていました。
内野、牧の木戸、木刈しかなかった頃、先生には大変お世話になりました。

　248さんのおしゃるとおり、診察が終わると自ら調剤室に行かれ、薬を調合されていました。
診察の腕も確かで、地域の方から信頼されていました。

　先生、ありがとうございました。
　ご冥福を心よりお祈り申し上げます。

２４８さん、ありがとうございます。
２５０さん、赤ひげ先生というお噂きいていました。
そうですか。
私もご冥福をお祈りもうしあげます。

>>250
初期の栗山先生を知っている方がいらっしゃって、なんだか嬉しいですね。

変なことをすると厳しくしかられますので、
人によっては好き嫌い別れる先生ではありましたが、
それがまた信頼できる証でもありました。

自分が子供の頃から、親と共にお世話になって、
自分に子供が生まれてから、親子３代で診て貰っていました。

あれほど信頼できる先生に巡り会えて、ホントよかったと思っています。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）

印西市（いんざいし）は、千葉県の北西部に位置する人口約6万人の市。
印西市と周辺4市村に広がる「千葉ニュータウン」があり、市民の約6割がこの地域に住む。
市政施行直前には全国で最も人口の多い町となり、
印西市文化ホール（市役所隣）前には全国町村人口日本一の記念碑が建てられている。

これ、どういう事？
印西市全体ではなく、千葉ニュータウンという町単体では人口はかなり多い部類って事？ちょっと信じられないんだが
マンションとかに集中している世帯を平地に組みなおしたら結構な戸数になるだろう事は予想できるが、日本一ってまさかねぇ
そもそも千葉ニュータウンの範囲が〜西白井を差すのかも分からないし

印旛郡印西町時代の話じゃないの？そうとしか読めないけど。

ああ、なるほど
印西「町」の人口が他の市町村の「町」で一番多いという事か。
千葉ＮＴが船橋やら千葉やらより大きい「街」と書いてるのかと思って死ぬほど驚いた

市制施行直前には・・・と書かれているものね。
町としては最大というのはそうかもね

市制移行の条件が人口5万人だから、町で6万人の人口なら
全国一大きな町ってことになったんじゃない？
逆に市で6万人なら、全国的には小さい市の部類に入ってしまうよ

市制移行出来るのが5年に一回だっけ？正確な数字は忘れたけど数年に一回で、
5万突破したのが、その数年に一回のタイミング直後とかだった記憶がある。

全国市町村の、地方公務員の退職金の金額が”７/４日の日本経済新聞　朝刊に掲載された。
既に当掲示板の　”レス番　>>176　>>203にも記載があるが、印西市は全国５位で最上位。

さらに当市の給料についても、市長８５万円（月額）　副市長７１万円　教育長６７万円など
今回　７/２９日付け＜第１０号　合併協議会だより＞を通じ公表された。

これらは良い意味での、前市長時代の院政だ。思想的には［良き市制には、
良き人材と費用が必要だ］と言うこと。

しかし市の現状を鑑みて、温情が生かされているのか、捨てられているのかは
別の問題だと思う。皆さんのお考えは、如何でしょうか。

>>238
続報が次々とアップされてます。
http://motonogappei.web.fc2.com/index.files/motono_gappei_news.htm
違法行為を行う村長を排除するのは、県や総務省でも
容易ではないようですね。
あの村長がこんな大物だったとは・・・

夜、千葉ニューから日医大方面を見ると、空がかなり明るいのですがどうしてですか？

成田空港方面だから？
にしても、日本医大から直線距離でも20kmぐらいあるだろうからな・・・

>261
ぱち屋の照明じゃないんですか？
あっかるいですよね〜。
ろくでもないことです。

>>263
中央から日医大方面を見てそっちが明るいって言ってるよ。
日医大にパチ屋はないぞ。
牧の原周辺の明かりか空港だと思うけどなー。

八千代方面から県道4号で走ってくると駅が有るところだけが極端に明るいよねー。

成田市の明かりじゃない？方向的には公津の杜っぽいけど。

話変わるが阿見のアウトレット行ってきた。
若草大橋渡ると近かった。
感想は２度はないだよ。
なんかビッグホップとかぶった。
現実入っている店もイオンモールやビッグホップにあるのもあるし。
ブランドのアウトレットとしても
入り口付近のコーチやコールハーンなどがまあまあなくらい。
飲食店もここだけというのもないし。
しょせんはアウトレットかなと。
一言でいうとショ○い。
あそこを見ると値段が安い分、ビッグホップのほうがいいじゃんと。
そのくらいの感想だった。
まだCNTに来ている人のほうが買い物していたよ。
ほとんどギャラリーだけだった。

今回の合併、本埜は無理だろうなあ。歴史上初の自治法を破った村長という不名誉だけが遺る。

>>260
噂の東京マガジンとか来ちゃうぜｗ

合併ニュースにあった「小川村長は採決をボイコットし、席を蹴った。」
を見て一瞬、この人なら本当に席を蹴りかねないなと思ってしまった

>>266
でもあみアウトレットは三菱地所が経営だから強いと思うよ
フジテレビや日テレの主婦向け番組で特集してたって言うし
旅行会社と組んで買い物ツアーが企画されて
平日なのにバスが何十台も来て、来客数は数万人だってさ
夕方に行くと売り切れになってる店もあるらしい
圏央道のインター直結だから利便性が凄く高くて
都内や神奈川からも人を呼べるって言うのは凄いことだと思うよ

>>270さんは　地元の圏央道情報に無知ですか（w）>>246に記載したのに。

県南では茂原／長南⇔県央東金ラインが工事遅延。2010年２０１２年に変更。
東金⇔成田空港ラインは２０２５年が完成予定。

三郷⇔北千葉道路・成田空港ラインは２０２５年完成か・・

部分着工で白井谷田⇔印旛鎌刈10ＫＭが本年着工。(渋滞で優先）
千葉ＮＴ⇔牧の原4300ｍが、来月から工事に着手..２車線追加。

>>270さん　イバラキの他所よりも、うちの事が大事なんだよね。

申し訳けありません。西暦、平成の転換ミスです。

３行目　正）平成２５年　誤）２０２５年
４行目　正）平成２５年　誤）２０２５年

ふだん官報を読みつけて居ないからなー。シロウトめが（ｗ）

２７０、行って見ればいいと思う。
そのテレビは見た。ツアー１００台予約目標だったそうだけれど
６０台にしかならなかったということも言われていたし
テレビの特集は正直しょぼいと思ったので一度は家人が行きたいといっていた
ので休日混雑のときは嫌だと思ったので平日夏休みだけれど
行った。
まず、建物のお洒落感がなかった。
行って楽しいという感じが薄い。
売り切れは昨日はどこもなかった。
家人が折角来たし、何か欲しいというのでコールハーンでバッグ
買ってやった。季節はずれの秋物で定価３８０００円が２７０００円。
どうなんだろうなあ。
ビッグホップの某感覚的にいい物をおいている店で
トートを買ってやったときは某モールで同じものが１２０００円前後のが
７８００円だった。ブランドとしては新興だが。
阿見がなんだというのではなく、建物楽しさだけなら
ビッグホップももう少し努力すればいいのではと。もったいない。
住友系列だというし。
たしかに高速のインターは重要だが、リピーターを増やせなければ
将来は疑問かなあ。
それに周辺環境はcntに軍配があがる。
阿見は地元というか千葉の住人は相手にしないのかと思った。
それは、下の道を行ったのだがアウトレットに入る看板がなく
通り過ぎてコンビニで聞いてわかった。
まあ、cntはインテリア関連が一挙にふえるのでますます地域的に人を
集めるようになるからどうにかBHもにぎやかになってもらいたいという願望
。あそこは建物の中は結構面白いから。

>>273
地元びいきの気持ちもわかるけど
もっと客観的に見ていかないとダメだよ
http://blog.goo.ne.jp/?ec=2
ここに「あみ　アウトレット」と入れて検索してみると
多くの人が行って満足しているのがよくわかるよ
一方「bighop」や「ビッグホップ」と入力してもヒットするのは僅か
bighop開店当初でさえ数は少なく
今書き込まれてるのはお金を持っていない10代、20代の若者がメイン
これでは高級品は売れないな、と言うのがよくわかる
BIGHOPやイオンに高級店を入れて欲しければ
自分が高級店の種類を知らなければ話にならない
あみアウトレットは開店時の店舗構成の評価はとても高いよ
あみよりBIGHOPの方がいいと思った時点で
BIGHOPを良いショッピングセンターにすることはもう出来ないと思う

そうではなくてBHをどうしたら活性化していけるかということさ。
ブランド大好き人間の家人抱えているからブランドものを見る目はあると思う
。ブランドショップをいれてもしょせんはアウトレット。
今の日本人は物あまりだからほんとに欲しいものしか買わない。
現在の経済状況どんなものを売ったらいいのか、もっと市場調査をして欲しい
ということと、高級品を入れても今の世の中そんなに売れるかな？
というより、これからのBHをどうしていくかを企業側に
考えてもらいたいということさ。
あんな大きなものが寂れていったら住人としてはたまらないだろ？
百聞は一見にしかずだから君もネットではなく
一度行って感想を教えてもらいたい。
大変近いから

百聞は一見にしかずだよ。
近いからネットの情報でなく一度いってみればいい。
佐野にくらべてショップが２番手だよ。
ただ何度も言うが阿見がどうのこうのではない。
阿見はそれ自身でにぎやかになっていけばいい＾＾
地元ひいきといわれようと、ＢＨは住人にとって廃墟になっては
困る施設。今手近なグアムやハワイでも日本人はここ数年あまり
ブランドものお買いあさってないよね。ブランドというのではなく
自分の感性にあったこだわりのものを買いたい。
そういう時代にここのモールがどういうふうに変わっていってくれるかなと
思っているだけさ。

書き込みできなかったと思って同じようなこと書き込んでしまった。
すまない

コーチがあるアウトレットは結構目当ての人がくるよな。
グッチ、プラダと違ってディスカウント率高いから。
でもコーチもここには来ないだろうな。

あみのアウトレットはあれでおしまいじゃないよ
これからどんどん増築していく予定だという話だ
御殿場や佐野と同じやり方で、最初はこじんまり
そしてどんどん店舗を増やしていくんだってさ
ディズニーランドと同じ、リピーターを増やすには
常に新しくして行かなければ二度以上来てくれないからね
二度はない、と言った>>266の家人も店舗が増えたらきっとまた行くと思うよ
BHはメジャーじゃないのが痛いよ
柏や都内の友人が石ちゃんの番組を見て楽しみに出かけたけど
たいした物を売ってなくてがっかりして帰ったと言われてしまった
（他の人には「田舎のショッピングセンターだった」と言ってたらしい）
柏や都内のショップに行き慣れている人たちにとって
BHは魅力的なショッピングセンターではないよ
だから神奈川や都内の客目当てにバスツアーを組むことも無いだろうし
組んだとしても人は集まらないと思うよ

>>279 楽観的すぎ。これから脱落していく店舗がどんどん出てくるのに増築してもしょうがないよ。
チラッとホームページで見たけど服飾関係に偏りすぎて客層が限られる。
BHも駄目だけど、あみも今のところ同じ道を辿りそうだな。

チェルシージャパンがどんな企業か知らないようだね
ショッピングセンター乱立の時代、アウトレットモールだけが勝ち組で
その中で三井（三井アウトレットモール）と
三菱（チェルシージャパン）の2強の時代に入ったと言われている
だからBHと同等に語るなんてとんでもないよ
同じに考えて安心していたら、BHは更に質の悪いSCになってしまう

ここの地域住民はいつもそう
他の地域でいい物が出来ても認めようとしない
つくばエクスプレスが開業する時も
「ここと同じように成功しない」と掲示板で予想して安心していた
でも実際開通していろいろな所で高評価を受けても
「あれは最初だけで、やがて失敗する」と認めようとしない

どうしてもっと自分達のダメな所を謙虚に語ろうとしないんだろう
成功の道は自分達の足元を理解する所から始まると思うよ

２８１、じゃあこの地区はどこがだめでどうしたらいいのか
教えてよ。
よそのことはいいんだけれど、感想をのべることもだめなのかい？
この感想は他の友人も同じだったから安心した。でも凄い会社だから
これからが本領発揮なんでしょうしこことは無関係だからもういい。
君も住人らしいよね。○話室からの。
もうあみはいいから、どうしたらこの地区が今以上に発展できるか
BHはどうなるのか考えて教えてよ。
ほんとにあそこが閉まってしまったら草の山になってしまって
みんなが怖い。君の住処には影響しないの？

阿見は厳しいでしょう
佐野なども同じですよ
もう少しで郊外田舎アウトレットは終わるでしょうね
好立地に収斂されていきます
残るのは幕張、横浜、入間の三井系で
田舎郊外型はアウトレットに慣れた消費者によって
客足が鈍くなります。

仙台の三井アウトレットも凄く混んでるよ。
ＢＩＧ ＨＯＰもブランド系のテナントが２、３あればいいのにな。
ヴィトンやプラダってなんかこの地域と違う気がするけど、
グッチとかハンティングワールドとかならイケると思うけどな。

いい意見だね。どうしたらここに人を呼べるかということから考えると
テナントの整備だね。
なんで
ジョイ本があんなに人をよぶのか。
特に２F。あそこに行けば何か特別なものがあるという期待感だよね。

それから建物の形態、建物に入るまでの距離感がめんどくさせる。
それからカート類のないのも買い物したり子連れには疲れるよね。
あの下の無駄に広く放置されている駐車場。
あそこになにか行きたいと思うようなもんができないかな。
そうすると、そこに行くという流れができて本体にも通じるような。
もう映画館はおなかいっぱいだからかんべん。
コストコ、狭すぎるな、なにかないかな。成田空港と接続することにより
なにかできることはないかなあ。
あの例のアウトレットの周辺環境見て、ここの良がわかった。

ビッグホップは車の乗り入れが不便すぎる
気取った小高い位置にあるとか、構内の速度制限するための道路鋲があるとか、
出口に行くのに分かりづらくて狭い通路みたいな道路を通るとか、駐車4時間までしか無料にならないとか。

正直客を拒絶してるようにしか思えない作り・システムだ

ジョイフルや牧の原モアの方は乗り入れも楽で面倒な条件もなく入りやすい
客に来て欲しいなら、道路鋲を取って出入り口を増やして、駐車場も無料にした方がいい

道路鋲、俺も嫌><
タイヤが傷む気がする

店が客層に合わせて安全対策してるだけだろう。

ジョイフルの客は、構内安全に気を配る各層が多いから道路鋲が不要。
一方、ビックHの客層は自己中で構内安全なんかに気にしない客が多いから
安全対策上仕方なく道路鋲を設置しているように思えるが？

手前で一時停止するくらい減速すれば
全く問題ないと思いますよ。
ちょっと減速したくらいで通り抜けようと
するとガツンと来ます。

>>283 御殿場は生き残るでしょ。
相乗効果で客が呼べる施設や観光地があれば、どうにかなるんだろうけどね。

阿見アウトレットの近くには牛久大仏くらいだからなぁ。

印西市役所の高額退職金（全国７位）だと、７/４日の日経新聞朝刊が報道。
レス>>176>>203に内容も記載あり。

ついで政府の電子刊行物(e-刊行物＝e-Ｓtat)/総務庁・行政法人が
最近首都圏区市別平均所得を公表し、印西市民は全国トップレベルの７位。
【当調査は３年ごとの全国悉皆調査：今回調査は２００７年度/次回は２０１０年】

明細は、位別に１）武蔵野市　497k\　２）浦安市 487K\ ３)鎌倉市　474k\
４)逗子市　470k\ ５)大田区　435k\ ６)練馬区　421k\ ７)印西市　415k\
８)横浜市　414k\ ９)藤沢市　408k\ １０)白井市　406k\

Blog-住宅新報では、武蔵野、浦安鎌倉は、三井・住友系の巨大マンションに入居者が増加したこと。
印西市は中央南地区マンション、白井市は桜台のマンションが成功したと報道。

しかし千葉ＮＴも、中央地区と大森・木下の所得格差が１０倍（成田税務署）と
言われ、今後　所得の問題が多発しそうだ。

上　>>291 １段目

正）退職金（全国　５位）　　　誤）退職金（全国７位）


とにかく、高額所得者、高額年金者が中央南地区には　ワンサカと居るのが判明した。

私も　がんばるゾー　/　ひとりで元気だ、今日も元気だ。（勝手にヤレ w）

次スレです。ヨロ

http://kanto.machibbs.com/bbs/read.cgi/kanto/1249295195/

>>293
ありがとう

こっちのURL貼ったくれた方が飛びやすい
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=1249295195

もう皆さん新スレのほうに移動されてるようですが･･･
埋めついでに。

印旛明誠高校の校舎、通りすがりに外観を見た感じでは
結構高さがある気がします。５階建てくらい？
具体的に形になってくると現実感がわいてきますね〜。

次スレは300になってから立てた方がいいな。
ここの屑はマナーってものを知らん。

今は300超えても大丈夫。といいますか、普通に1000まで大丈夫な仕様になっています。
他のスレをみても600とかざらですし。

>>298
北陸・甲信越地区・関東地区・東京多摩地区は300までだろ？

というわけで、次スレへ。