カーナビ改造計画その２　その１はココ
　
Good!･Navi for TOYOTA TV-010 2340円　 カーナビ改造計画その１にて先日までに部品や配線を用意しました。

　あとは、ヤフオクで落札したGood!・Navi for TOYOTAを待つだけに。これはリンク先に詳細は記されていますがトヨタ車用のナビに走行中でもテレビが見られる機能を実現する商品です。

　そして郵便受けを覗いてみると商品が届いていました。さっそく加工します。

　しかし、走行中でもテレビが見られる機能だけを使うなら加工は不要です。届いた商品をそのまま取り付けるだけです。走行時の操作制限も生きています。

　でも、それだけじゃつまらないっ。やりたいことは操作制限の解除といつでもバックモニター表示の機能です。
　
車速信号とリバース信号のラインを切断し圧着端子を取り付けます。　まずは配線を加工します。３番ピンの車速信号のラインと５番ピンのリバース信号のラインを切り離し圧着端子を取り付けます。

　車速信号のカットにより走行中の操作制限が解除されます。ですが、走行中は自車位置にずれが生じるので必要時以外は繋げておく必要があります。このためにスイッチ を用意します。

　また、リバース信号の加工によりナビにバックをしているとだます事ができいつでもバックモニター機能を作ることができます。 これも通常動作と強制的にバックモニターを選択して動作させるためのスイッチを用意します。

１番ピンはパーキングブレーキを引くと出力される信号。これとテスト用の４番ピンをアース接続するのがGood!･Navi for TOYOTAの機能です。１番と４番をアースさせるだけで走行中にもテレビが見られるようになるのです。
　
イエローハット 電源取り出しコネクタートヨタ車用（１０ピン） 1365円　いつでもバックモニター機能を実現するためにアクセサリ電源を用意します。写真の電源取り出しコネクターはなくても配線できるのですが既設の配線に傷をつけないために用意しました。このアクセサリ電源とナビのリバース信号を直結するとナビに対してバックしているとだますことができます。尚、リバース信号の基準が10〜14Vなので電圧がこんなに高くても問題ありません。写真のコネクタで使用するのは分岐されているアクセサリ電源のみでこのコネクタを加工する必要はありません。

　また、配線にギボシ端子などを取り付けて車内では余計な工具を使わずに速やかに作業できるように準備をします。炎天下の車内は暑いですしね。

平型はスイッチへ。丸型はGood!･Navi for TOYOTAやアクセサリ電源へ接続します。
　
　簡単な配線図を書きましたので参考にしてください。
　

配線図
　
危険防止のためまずはバッテリーのマイナス端子を取り外してください。　さて、配線や部品の用意はできました。あとは取付のみです。

　ショートなどの危険防止のために取り付ける前にバッテリーのマイナス端子を取り外します。 じつは６０００キロも乗ってこのとき初めて自分でボンネットを開けました。
　
イストのセンターパネル　パネルの取り外しの詳細は車種にもよりますので省きますが・・・

　イストの場合は銀色のプラスチックを２本外し、見えてくるエアコンパネル横の２本のねじをプラスドライバーで取り外すだけです。あとはちょっとの力でパネルが外れます。銀色の棒はイルミネーテッドマルチボックスを開けて銀色の棒の中央部をつかみ、ちからまかせにゆっくりとひっぱると取れちゃうのですがこういったやり方はお勧めできません。

エアコンのパネルを取り外すとナビにアクセスできます。
　
NHDT-W53M 裏側こんなかんじでパネルを取り外し４本のねじで固定されているナビを プラスドライバーで取り外し、用意した配線を取り付けます。

この姿勢でコネクタや配線を設置します。すべてを取り外して配線する必要はありません。
　
ドアミラーやHIDの調整スイッチパネル　次は空きパネルやコインホルダーの位置にスイッチを取り付けます。まずはコインホルダーに指を入れて前にひっこぬきます。

まずはコインホルダーをひっこぬきます。
　
コインホルダーが取れたらあとは後ろから押し出せば取れます。（整備書にも記載されている正しい方法です）　コインホルダーの開いた穴から指をいれ隣の部品を後ろから次々に押し出します。配線を引き回してとりあえず仮組みして動作チェックします。

HIDの高低調整パネルは移設し新たなスイッチを取り付けます。ただし動作確認できるまでは仮組みです。押し込んじゃダメですよ。
　
動作確認中にパトカーが後ろに！って別に悪いことはしていません。 　バッテリーを取り付けナビの初期設定画面が終わり、動作確認のため近所をちょっとまわってみます。どれどれ。
  • 走行中のテレビ表示ＯＫ！
  • 車速信号のカットによる操作制限の解除ＯＫ！
  • いつでもバックモニター機能の動作確認ＯＫ！
  • 通常時のバックモニター動作確認ＯＫ！

　ちなみに、後ろに停まっているのはパトカーです。
　
動作確認ができたのでスイッチなどを押し込みます。んが、REV2285がしっくりはいらない。削れば入りそう。　と、いうことで一発で成功しちゃいました。あとはあまった配線の処理とスイッチ等をしっかりと取り付けます。どうです。見た目にもいじっているようには見えないでしょ。写真はまだあまった配線の処理をしていないので見えちゃっていますが・・・。

　あ、そうそう。バッテリーを外した際にパワーウィンドウがリセットされて初期化が必要となります。各ドアの窓を上げ下げしてください。これにより運転席からの操作が可能になります。 ナビもいくつもの機能が初期状態になっています。TRIPメーターも０に戻っています。

　また、NHDT-W53Mの場合マニュアルの別紙に書いてあるのですがバッテリー切断後の初回起動時は完全に立ち上がるまでエンジンを切ってはいけません。切った場合に何が起こるかわかりませんが注意してください。
　
　この作業をするにあたり用意したパーツ。近所のカー用品店やホームセンターで揃います。

　使用した工具

  • プラスドライバー
  • マイナスドライバー（頭部をテープや布で保護しパネルの取り外しなどに使用します）
  • スパナ（１０mm、バッテリの取り外しに）
  • 圧着工具
  • はんだごて（必要に応じて）
  • ist 電子技術マニュアル　品番7A03510（ヤフオクで入手したCD-ROM版の整備マニュアルのようなもの）
　いろいろ用意するものはありますが１万以上もするテレビキットなんか買うより安く済みますしそれ以上の機能が実現できるわけですからこれはいいですよ。でも、画面を 注視することは道路交通法で禁じられているので注意してください。
　
　
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