笹子トンネルを対面通行にするっていうけど
1投稿者:わんわん  投稿日:2012年12月09日(日) 19時55分37秒 ID:ZFXJ5MJE
あと20日で今年が終わるのにそんなに簡単にできるものか。
2投稿者:あつひこ  投稿日:2012年12月09日(日) 19時56分59秒
そんなの簡単にできるだろ
高速道路の構造しらんのか?
3投稿者:DTI利用者  投稿日:2012年12月09日(日) 20時01分55秒
きャッツアイ埋め込むだけ?
4投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2012年12月09日(日) 20時02分20秒
ちょっと疑問を口にしただけで「しらんのか?」まで言われる掲示板。
カロビってレベル高くて怖いっす。
5投稿者:わんわん  投稿日:2012年12月09日(日) 20時15分27秒 ID:ZFXJ5MJE
下り線に天井板が1万枚以上あるらしいなあ。
それを取り払ってジェットファンをたくさん取り付けて
それで上り線と下り線をクロスさせる道路を線路設計して施工してって
年内にそんな速い仕事ができるものか。
もしできるならどうして他のところで同じようにスピーディーにやらんのだ。
6投稿者:独り言  投稿日:2012年12月09日(日) 20時24分50秒
高速のトンネルの手前はだいたい反対車線とつながってるだろ
下りのトンネルさえ開通すればすぐだろ
7投稿者:わんわん  投稿日:2012年12月09日(日) 20時35分09秒 ID:ZFXJ5MJE
中央道は上下線が繋がってなくて10mとか20m離れてるし
何よりも上下線で高さ違う。
連結路を作ろうとすると路面にかなりの傾斜ができる。
高規格な道路では傾斜角度などの条件がシビアだ。
8投稿者:わんわん  投稿日:2012年12月09日(日) 20時41分15秒 ID:ZFXJ5MJE
地図を見たらトンネルから少し離れたところなら上下線が繋がってるみたいだな。
ここで連結路を作っちゃえばいいのか
9投稿者:わんわん  投稿日:2012年12月09日(日) 20時48分44秒 ID:ZFXJ5MJE
たった20日でそんなことできるの?高度成長期並の突貫工事だな
10投稿者:独り言  投稿日:2012年12月09日(日) 20時50分47秒
中越地震の崩落したトンネルもあっという間に復旧したから
下りは崩落してないんだし20日もあれば余裕だろ
11投稿者:わんわん  投稿日:2012年12月09日(日) 21時03分24秒 ID:ZFXJ5MJE
新潟名無しさん
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