なんでヘリがばんばん墜ちるの?
1投稿者:やました  投稿日:2010年10月12日(火) 23時03分11秒
エンジンがとまっても着陸できる設計なのになんで。
へたくそなのか。
2投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2010年10月12日(火) 23時04分16秒
運だよ運
3投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2010年10月12日(火) 23時04分19秒
>エンジンがとまっても着陸できる設計

はあああああああああああああああああああああ?
4投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2010年10月12日(火) 23時05分01秒
ブラックホークダウン
ブラックホークダウン
5投稿者:3  投稿日:2010年10月12日(火) 23時06分24秒
本当だったらしい
すまんこ
6投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2010年10月12日(火) 23時07分42秒
はああああああああああああああああああああああああああって言う人前にもいたな
7投稿者:やました  投稿日:2010年10月12日(火) 23時09分02秒
こんな屈辱はじめて。
ぜったいゆるさない。
8投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2010年10月12日(火) 23時11分07秒
ケツの穴の小さい奴だな!やましー((*))
9投稿者:3  投稿日:2010年10月12日(火) 23時11分25秒
なんでだよ。無知が無知をさらけ出してらあ、って笑ってりゃいいじゃん
10投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2010年10月12日(火) 23時12分06秒
やましたのケツは締りがいいと評判
11投稿者:やました  投稿日:2010年10月12日(火) 23時13分45秒
しかし3の検索スピードはなかなかのものだな。
12投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2010年10月12日(火) 23時15分08秒
>エンジンがとまっても着陸できる設計

ソース!
13投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2010年10月12日(火) 23時15分13秒
ローターが壊れたりダウンバーストに巻き込まれたら関係内
14投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2010年10月12日(火) 23時15分18秒
そうゆうフォローが世渡り上手の罰当たりを産むんですって
15投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2010年10月12日(火) 23時15分20秒
やましたが肛門を少し広げてみせた
16投稿者:3  投稿日:2010年10月12日(火) 23時16分25秒
http://www.oride.net/trivia/trivia325-330.htm#328 
17投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2010年10月12日(火) 23時50分25秒
ローターが壊れたりダウンバーストに巻き込まれたりラジバンダリ
18投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2010年10月13日(水) 00時07分49秒
オートローテーションは、機体の降下によって生まれる空気の流れからメインローターの回転力を得る飛行方法であり、推力を生むメインローターだけでなくテールローターや補機類も駆動される。基本的にヘリコプターは、このオートローテーションによりすべてのエンジンが停止しても安全に着陸する事が可能である。ただし全ての飛行状態においてオートローテーションが行えるのではなく、前進速度や高度が不足している場合は、オートローテーションに移行する前に墜落してしまう可能性がある。パイロットは常にこれらの事を念頭に置いて機体を操縦する事が求められる。ヘリコプターパイロットにとってオートローテーションはヘリコプターの操縦に必須の技術とされており、必ずその訓練を受ける。技能試験では、規定高度から地上の規定の広さの中へ安全に模擬着陸できることが要求される。
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