キツネ色に焼けた点火プラグを見て
1投稿者: 投稿日:2009年08月26日(水) 17時46分12秒
小さな幸せを感じることができる時代はもうこないのか

ユーザーに点火プラグを触らせないようにしたメーカーのバカヤロー!
2投稿者:わんわん  投稿日:2009年08月26日(水) 17時46分59秒 ID:ZFXJ5MJE
それ何てバイク
3投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2009年08月26日(水) 17時48分45秒

セルシオなんて専用工具がないとエンジンカバーが外せないふざけた構造
4投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2009年08月26日(水) 17時52分12秒
点火プラグは
白く焼けると回し過ぎ
黒くススが付くのは回転不足
5投稿者:わんわん  投稿日:2009年08月26日(水) 18時00分40秒 ID:ZFXJ5MJE
V8ってほんとに8個もプラグあんの?
そりゃ整備に手間かかるわ。
6投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2009年08月26日(水) 18時04分12秒
実用化されたかどうかも覚えてないんだけど
1気筒に点火プラグ2本ってエンジンがあったような気がする
7投稿者:わんわん  投稿日:2009年08月26日(水) 18時06分50秒 ID:ZFXJ5MJE
ホンダフィットとかゼファー1100とかだな
8投稿者:わんわん  投稿日:2009年08月26日(水) 18時10分49秒 ID:ZFXJ5MJE
何でプラグ外れないようになってるの?
素人が触るとシリンダーにゴミが落ちやすいから?
9投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2009年08月26日(水) 18時10分56秒
ホンダっていろんなアイデアを実用化するんだよな
1気筒4バルブで低回転時は2バルブだけ使うエンジンとか
10投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2009年08月26日(水) 18時12分21秒
マツダロータリーはいずこへ
11投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2009年08月26日(水) 18時12分48秒
プラグをさわれないのはディーラーが工賃を稼ぐための陰謀としか思えない
12投稿者:いちじく男  投稿日:2009年08月26日(水) 18時19分00秒
ホンダのNRなんか、1気筒にプラグ2本、バルブ8つ押し込むために
ピストンを楕円形にしてたしな。
13投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2009年08月26日(水) 18時50分42秒
あれ今出したらべらぼうに高くなるんだろうね
14投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2009年08月26日(水) 18時57分49秒
ロータリーはこんど16Bになるんでしょ300cc増やして
次期RX-8からかな
15投稿者:中國民族  投稿日:2009年08月26日(水) 18時58分13秒
宿題忘れたカワイイ子の頬にジューー
16投稿者:( ̄▽ ̄)  投稿日:2009年08月26日(水) 19時01分07秒
焼き肉食いたくなったI
17投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2009年08月26日(水) 21時11分41秒
プラチナで10万キロで交換とかになったんだっけ、プラグ。
18投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2009年08月26日(水) 21時14分17秒
そう
19投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2009年08月26日(水) 21時16分39秒
バッテリもメンテナンスフリーだよね今。まったく開けるところが無い。
20投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2009年08月26日(水) 21時17分38秒
オイルのグレードはいまにSZ級までいっちゃうんだろうな
21投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2009年08月26日(水) 21時24分16秒
バッテリーメンテナンスフリーだけどいきなり死なれて大変な思いしたことある
しょうがないので後ろの車のサラリーマンのお兄さんに押してもらった
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