水平対抗は糞エンジン
1投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年07月09日(水) 08時40分25秒
ロータリー最高
2投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年07月09日(水) 09時12分47秒
マズダバカ
3投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年07月09日(水) 11時12分55秒
ホモロさん!ホモロさん!
4投稿者:タコモロウ  投稿日:2008年07月09日(水) 11時25分27秒
水平対抗は低重心にできたり色々有利な面もあるんだぜ
5投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年07月09日(水) 12時26分59秒
軽量化ならロータリーだけどレシプロより馬力でねえ
ホモロはアホだ
6投稿者:腐れ厨房(゚腐゚)  投稿日:2008年07月09日(水) 12時30分55秒
振動打ち消すんでしたけ?
7投稿者:樹海さん  投稿日:2008年07月09日(水) 12時33分27秒
地震か!?
8投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年07月09日(水) 12時35分32秒
水平対向はビッグボアショートストロークになりがちだから
実用車にはあんまり向かないんだ。
あとは直列エンジンと比べるとカムの数も倍に増えるから
メンテナンス性も劣る。
9投稿者:腐れ厨房(゚腐゚)  投稿日:2008年07月09日(水) 13時01分37秒
BMWはバイクまで拘てもすですね。
10投稿者:タコモロウ  投稿日:2008年07月09日(水) 13時07分26秒
ロータリーは付属物が多いから低重心て意味じゃ水平対抗のが向いてると思う。
マスの集中化ならロータリーのが良いのかもしれんけども。
11投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年07月09日(水) 13時08分41秒
いやらしい
12投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年07月09日(水) 13時09分33秒
セイラさん!
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