最近橋の架け替え工事をよく見かける
1投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月01日(水) 23時21分52秒
んだけど、既存の橋の隣に新しいのを架けてるケースが多いように思う。
その場合、直線的に繋がっていた道路が橋の手前で蛇行するような形で道路整備が進められている。
まさか繋ぎで架けて、新しい立派なのを既存の橋を取り壊した跡に更に架けるなんてことはないと思うんだが、
向こう50年くらいそういうブサイクな形が続くのかと思うとどうなんだろうと。
元々道路幅に余裕があって、横に架けてもなんとなく道路もズラせて直線ぽく出来るところはまだ良いが、
土地に余裕がなく完全に迂回じゃんみたいな設計しか出来ない所はこの先どうしていくんだろうか。

教えてカロビの橋マニア。
2投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月01日(水) 23時23分04秒
そんなマニアはいない
3投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月01日(水) 23時23分39秒
うちの屋根を勝手にずらすな!
4投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月01日(水) 23時25分57秒
>まさか繋ぎで架けて、新しい立派なのを既存の橋を取り壊した跡に更に架けるなんてことは

それやってたよ。
5投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月01日(水) 23時26分30秒
っていうか普通そうするんでは
6投稿者:田原俊彦  投稿日:2007年08月01日(水) 23時27分19秒
ん、ヅラ?
今ヅラって言ったか?
7投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月01日(水) 23時28分09秒
土地に余裕がないところは出入り口をループ状にすればいい
8投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月01日(水) 23時28分10秒
そんな無駄なことしてるのか?
道路真っ直ぐにするために?
そりゃ借金めちゃめちゃ増えるわな
9投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月01日(水) 23時29分52秒
無駄とは言えないんじゃないか。
10投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月01日(水) 23時30分52秒
仮の橋は手抜きだから問題ない
11投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月01日(水) 23時31分10秒
一休さんだったらどう答えるだろう
12投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月01日(水) 23時31分58秒
だって橋を封鎖するわけにもいかんだろうよ
13投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月01日(水) 23時32分57秒
道はつながってるんだから一本くらい閉鎖しても問題ないだろ
14投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月01日(水) 23時33分10秒
仮の橋ってもどこも立派なの架かってるけどな
安全上手抜きなんか出来るわけがない
15投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月01日(水) 23時39分19秒
橋を2本架けるコスト、渋滞や流通を妨げないメリット
橋を1本架けるコスト、突貫工事のコスト、橋封鎖で一定期間大渋滞で流通を妨げるデメリット

当然橋が封鎖されたら苦情が出るのは仕方ないんだろうけど、コスト比較をして説明すれば納得もできると思うが
苦情が出ないように、公共事業で金がいっぱい使えるようにって理屈で決められてるだけなんじゃねえの
16投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月01日(水) 23時41分11秒
これ使えばいい
軍オタもおおよろこびだ
http://www15.tok2.com/home/lttom/military-powers_jgsdf/shisetsu/military-powers_91tb.htm
17投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月01日(水) 23時50分14秒
かっこええな。いっぺんに20mの橋を架けるのか。
18投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月01日(水) 23時52分03秒
何十年先になるかわからんけど明石海峡大橋とかどうするんだろうね
あと関門とか青函とか海底トンネル
その頃までにはは技術が進歩してるだろうと楽観してるんだろうけど
19投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月02日(木) 09時30分12秒
ほらな、いいかげんな橋を架けると大変なことになるだろ
20投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月02日(木) 09時38分53秒
線路の高架工事とか既存の線路のすぐ脇でやってるだろ
で繋ぎなおしたら古い線路を撤去してるだろ
橋もおなじだよ
工事中だけ使用する橋なんか架けるわけない
21投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月02日(木) 10時14分21秒
橋を施工する場合はまず仮橋を作成して
既存の交通量を処理できるルートを確保してから
工事対象の橋梁を施工するのが一般的です。
仮橋のコストはイメージ程は高くはなく10分の1ほどで
その部材たる鋼材もリース品が主です。
またコスト減であることを地元民に説明すれば・・・という話ですが
地元民の多くは橋梁工事においてコストや税金うんぬんの問題より
自分達の日常生活における利便性の問題しか気にしないのが常です。
22投稿者:タコモロウ  投稿日:2007年08月02日(木) 10時21分48秒
明石大橋は腐ったパーツ取り替えられるみたいだから、端から順番に取り替えていくんじゃないかな
23投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年08月02日(木) 10時24分01秒
でっかい橋は部分的に片側通行規制しながら工事していくよ
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