カロビー日勤教育
1投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年04月27日(水) 22時41分57秒
なんで自分は無職なのか一時間に一枚のペースで半年の間リポート書き続けろ
なんで自分は童貞なのか一時間に一枚のペースで半年の間リポート書き続けろ
なんで自分はブスなのか一時間に一枚のペースで半年の間リポート書き続けろ
なんで自分はヲタなのか一時間に一枚のペースで半年の間リポート書き続けろ
なんで自分はホモなのか一時間に一枚のペースで半年の間リポート書き続けろ
なんで自分はロリなのか一時間に一枚のペースで半年の間リポート書き続けろ
なんで自分はババァなのか一時間に一枚のペースで半年の間リポート書き続けろ
あと、今度クソスレ立てたらカロビー止めますという決意書も
2投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年04月27日(水) 22時44分10秒
草むしりで許して
3投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年04月27日(水) 22時45分03秒
ここがネット上のパソナルームなんですよ
4投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年04月27日(水) 22時45分24秒
貧乏だからかな
5投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年04月27日(水) 22時45分35秒
成る程少々のスピード違反くらいおこしてやろうと思うわけだ
6投稿者:棄人  投稿日:2005年04月27日(水) 22時45分55秒
JRって労組弱いんですかね。
7投稿者: 投稿日:2005年04月27日(水) 22時47分00秒
>なんで自分はババァなのか一時間に一枚のペースで半年の間リポート書き続けろ


老化という自然現象
8投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年04月27日(水) 22時48分21秒
それだけですむんだったらババァになんてなるか!!
吉永さゆりはどうなってる!!って怒鳴られそう
9投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年04月27日(水) 22時49分06秒
強い労組があった前身からの教訓で
10投稿者:棄人  投稿日:2005年04月27日(水) 22時49分46秒
強い労組の人たちは首になりましたからね...
11投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年04月27日(水) 22時50分10秒
強いっていうか超強い
12投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年04月27日(水) 22時50分22秒
カルト教団の洗脳と変わらんね
13投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年04月27日(水) 23時06分25秒
ていうかですね、運転士って、そんなに厳しい職でもないんですよ
客とも喋らず、ただ黙々と運転して、一勤務で10往復くらい
してりゃ人並み以上に給料もらえる
考課表も付け辛くてね、
だって基本的に運転してりゃいいだけの仕事ですから
だから秒単位で遅延状況を把握するとかね、そういう点で優劣を
つけざるを得ないところもあるんですよね
んで、あと、日勤教育っていっても、腐っても現役の運転士に対して
今更教育することもあんまりないんですよね
職場で定期的に再教育してるし、流石に規則程度は誰でも頭に入って
ますからねえ
だもんだから、「んじゃあお前、今日は規則全文書き写しとけよ」とか
「風呂が汚いから掃除して来い」とか、大雑把に雑務やらせるくらい
しかやりようがなくて、まあ懲罰といえばそう受け取れるんでしょうけど、
しかしじゃあ、だからといって何やらせればいいんですかねえ

というところだと思いますよ
14投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年04月27日(水) 23時08分25秒
あの運転士がキチガイだっただけで管理面は何の問題もない
15投稿者:棄人  投稿日:2005年04月27日(水) 23時09分20秒
でもそれで自殺者も出てるんですよね。
16投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年04月27日(水) 23時16分53秒
しかし、ある程度多数の人間が所属する職場で、
何十年も自殺者がゼロってところはそんなに多くないんじゃないですかね
確率論的に何人かは紛れ込みますよ、色々と過敏な方は
17投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年04月27日(水) 23時18分50秒
ウチの会社、ここ5年で2人自殺者出ました。一人は会社から飛び降りです。
18投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年04月27日(水) 23時19分41秒
ダイヤが過密すぎたのが一番の原因だろ
プレッシャーもあったかも知れないが過密でなければミスもしない
19投稿者:棄人  投稿日:2005年04月27日(水) 23時20分03秒
財務省とかも自殺者多そうですね。
20投稿者:棄人  投稿日:2005年04月27日(水) 23時21分42秒
それに比べると昔の北海道の国鉄はのんびりしてました。鉄オタの人がどうしても次の
駅の入場券欲しいって言ったら、待っててあげるから買っておいでって言われたそうで
す。
21投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年04月27日(水) 23時31分31秒
山手線とか中央・青梅・五日市・八高線とか見てると
こっちが「そこまでしなくてもいいんじゃないの?」と思う
(前者が本数、後者が中央線への乗り入れに関わるダイヤ調整)
22投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2005年04月27日(水) 23時32分03秒
まあ一日のうちに同じことしながら何度も同じとこ往復してるとね、
たまに自分がどこ走ってんだか分からなくなるようなんですよ
そりゃあ自分の後ろに何百人も乗ってるってのは頭では理解してますが
でも人間、年がら年中緊張できるかっていったら、
皆さん自分の胸に手を当てれば自ずと答えは出るじゃないですか
それでも、鉄道従事員というプロだから、日本中で年間延べ何千万本も
電車が走ってるうち、死傷者がでる自責事故ってのは指で数える程度ですが、
色々重なっちゃうと実に悲惨ですね
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(゚Д゚) <