どうして右側の車線を大貨の通行区分にするの?
1投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年05月24日(月) 00時23分43秒
大型貨物は一般に速度が遅いのにどうして一番中央寄りの車線を走らせるの?
http://fweb.midi.co.jp/~jikoihansen/roadsign/kisei01/134.gif
2投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年05月24日(月) 00時24分35秒
知るかボケ
3投稿者:(o!o)  投稿日:2004年05月24日(月) 00時24分44秒
五月蝿いから
4投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年05月24日(月) 00時26分51秒
ひだりじゃねえか?
5投稿者:1  投稿日:2004年05月24日(月) 00時29分00秒
1の画像は第一通行帯なのでおかしくないが、
246号はなぜか右側の車線なんだよ。
6投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年05月24日(月) 00時31分45秒
>環七の西半分では、大型貨物は中央よりの車線を走るように規制され>てるのだけども、まだまだ外側を走っている車も多い。
http://www.ne.jp/asahi/hinoji/one/diary/kan7/kan7-02.html
これこれ
7投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年05月24日(月) 00時33分42秒
近所迷惑だから?
8投稿者:1  投稿日:2004年05月24日(月) 00時35分42秒
3はネタだと思ったけど正解みたいだ。

>B環境対策のための交通規制
>警察では、特に、道路交通騒音対策、振動対策等の観点から、
>エンジン音等の大きい大型車を沿道から遠ざけるための中央寄り車線規制
>等の対策を、沿道地域の交通公害の状況や道路交通の実態に応じて実施している。
http://www.pdc.npa.go.jp/hakusyo/h14/h140600.html

騒音(,振動)対策だったのか。へぇ〜
9投稿者:1  投稿日:2004年05月24日(月) 00時36分37秒
また今日も一つ賢くなってしまったな∠(´ー゚)┌
10投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年05月24日(月) 00時37分19秒
一つ賢くなった代わりに三つくらい忘れてるけどな
11投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年05月24日(月) 00時37分46秒
ちょっと考えればわかることだとおもうけど。。。
12投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年05月24日(月) 00時38分46秒
ハハーン∠(´ー゚)┌は生きてたのか
13投稿者:(o!o)  投稿日:2004年05月24日(月) 00時39分14秒
場所によってはその旨書いてある標識というか看板?が出てるよ
14投稿者:1  投稿日:2004年05月24日(月) 00時41分27秒
高速道路の「しずかに」という標識がかわいくて仕方ない
15投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年05月24日(月) 00時43分48秒
いやん看板うふんそこはお乳なの
16投稿者:1  投稿日:2004年05月24日(月) 00時47分05秒
http://kei.cside2.jp/higashitotsuka/sanpo/shizukani.jpg
静かにとか言われてもどうやって静かにすればいいのか
17投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年05月24日(月) 00時49分10秒
エンジン切れよハゲ
18投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年05月24日(月) 00時50分55秒
トラックヤダンプでつのみたいなのつけてるやつって
すんごいうるさいよねバロロロロってやつ
19投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年05月24日(月) 00時55分44秒
軽ワゴンもアホな爆音マフラ付けてるの多いよ、、アホか!!
20投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2004年05月24日(月) 01時21分07秒
アイドリングストップが出来ない人間はトラックの運転手か大阪の人間のどちらかだ
21投稿者:1  投稿日:2004年05月24日(月) 04時47分32秒
片側4車線道路ならともかく片側2車線でトラックを
中央寄りを走らせたところで騒音レベルは大差ないのではないか(´Д`)y-~~~
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(゚Д゚) <