■ トヨタがとんでもないことになってるらしいな
1投稿者：ぺんぺん 　投稿日：2010年02月01日(月) 21時45分51秒
運転してる人から「アクセルがもどらへん！どないなっとんねん！（激怒）」と電話で通報があって
そのまんま死んだんだって
2投稿者：(￣▽￣) 　投稿日：2010年02月01日(月) 21時46分43秒
そりゃ大笑い者じゃ琦がっはっは
3投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月01日(月) 21時53分59秒
いつの話だ
4投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月01日(月) 21時58分44秒
最近、アクセルとブレーキ踏み間違ったなんていうニュースが多いじゃない
あれって本当に運転手が間違ってるんですかね？
巨大スポンサーを前にして報道が歪んでるなんてことはないですよね？
5投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月01日(月) 22時00分46秒
居酒屋につっこんだ人ももしかすると
6投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月01日(月) 22時00分50秒
昔からあるよ
7投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月01日(月) 22時01分33秒
印象だけじゃなくて本当に増加しているらしい
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tochigi/20100125/CK2010012502000101.html
これはもうダメかもわからんね
8投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月01日(月) 22時03分52秒
>>4をポアしなさい
9投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月01日(月) 22時06分18秒
今ってアクセルもブレーキも電子化された車があるらしいやん
両方ペダルにする意味ないんじゃないの
アクセルだけハンドルに付けて握るようにすれば間違えにくくなる
10投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月01日(月) 22時08分41秒
それどうやって運転するの？
11投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月01日(月) 22時27分36秒
プレステのコントローラーで運転すればいい
12投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月01日(月) 22時30分47秒
名古屋のももしかしてトヨタ？
13投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月01日(月) 22時34分03秒
セルシオだな
14投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月01日(月) 22時36分41秒
378投稿者：鈴木裕久 　投稿日：2010年02月01日(月) 22時24分21秒

ふしぎだな。「日本の話をしてるのに」
何で「トヨタの話にきこえるのか」よくわからんわ　（げらげら

耳がわりーって頭が悪い証拠なんだけどなぁ
15投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月01日(月) 22時50分07秒
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091107/biz0911071302009-n1.htm
電子制御システムにも問題を抱えてるみたいだね
16投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月01日(月) 22時57分51秒
ブレーキとアクセルを同時に踏んだら
他のメーカーだとブレーキが優先になるのに
トヨタだとアクセル優先らしいね
17投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月01日(月) 23時02分33秒
なんで日本のは大丈夫なんだろ
18投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月02日(火) 09時38分40秒
今回の大量リコル第一報の時、東京１２チャネルのニュスでは「トヨタは『念のためのリコール』としており、米国運輸省？高官は『我々の指摘に迅速に対応するトヨタの判断を評価する』と述べています」とまるで桜の枝を自供した正直者ジョジワシトントヨタがアマリカ市場の更なる信認を得たかのゆなヨイショ報道だたのが笑いもしたです。()ｲﾋﾞ
同じ日のＮＨＫは「こんなに何度も大量リコールして大変な事になるぞ」と公正報道。()ｲﾋﾞ
19投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月02日(火) 09時40分15秒
>>17
部品メーカーが違うかららしい
20投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月02日(火) 10時06分03秒
部品メーカーは違っても設計は同じでしょ？
21投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月02日(火) 10時14分05秒
設計も仕様も違うと思うよ
22投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月02日(火) 10時31分06秒
タコモロウが詳しそう
23投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月03日(水) 16時17分41秒
＊トヨタは１６％減、リコールと販売停止が響く
＊米運輸長官「トヨタ問題は片付いていない」
＊フォードは２４％増
＊フォードとＧＭはトヨタを抜く
http://jp.reuters.com/article/economicIndicatorsAndComments/idJPnTK035750720100203
24投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月03日(水) 16時19分41秒
トヨタ：新プリウス、苦情１００件超　米で「ブレーキ利かない
http://mainichi.jp/select/world/news/20100203dde001020016000c.html

トヨタ　オワタ
25投稿者：わんわん 　投稿日：2010年02月03日(水) 16時34分47秒 ID：ZFXJ5MJE
アクセルが戻らないならエンジン切ればいいだけなんだけど
件の車種はエンジンキーじゃなくて、今時のボタン方式だから
Dギアのままエンジンを切る方法が分かりづらかったらしい
26投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月03日(水) 16時39分02秒
アクセルが戻らなくて
ブレーキが利かないトヨタ車は
コンビニに突入せよ
27投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月03日(水) 16時41分11秒
ボタン長押しなてインタフェス的に間違い。()ｲﾋﾞ
困た時はそこらじゅう連打が人間の基本ですから連打振動感じたらエジン切れりばイです。()ｲﾋﾞ
28投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月03日(水) 17時28分53秒
鬼はいい時に退職したな
常に時代を読んでるね
29投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月03日(水) 19時00分20秒
日本でもリコールされそう
30投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月03日(水) 19時12分57秒
火災報知器みたいな透明カバーをパリンてやる方式のキルスイッチにすべき
31投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月03日(水) 19時13分39秒
射出座席を搭載してほしい
32投稿者：わんわん 　投稿日：2010年02月03日(水) 19時19分26秒 ID：ZFXJ5MJE
走行中にギア入ったままキルスイッチONするとどうなるの
33投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月03日(水) 19時20分37秒
>>31
トネル注意。()ｲﾋﾞ
34投稿者：あっちゃん 　投稿日：2010年02月03日(水) 19時22分59秒
何かプリウスもブレーキ聞かなくなるとかいってるな
これは回生ブレーキと油圧ブレーキのつなぎ目なだけな気もするけどな
35投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月04日(木) 10時20分19秒
トヨタが売り気配　リコール問題の影響懸念続く　ＧＳは判断下げ
（９時、コード7203）売り気配で始まった。アクセルペダルを巡る大規模リコール（回収・無償修理）問題が米国で政治問題化する可能性が出てきたことが引き続き警戒されている。アクセルペダル以外にも、新たにハイブリッド車「プリウス」のブレーキ不具合に関する苦情件数の拡大懸念が浮上。トヨタ車の安全性に対する信頼が揺れ、販売への影響を懸念する投資家の売りが続いている。
36投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月04日(木) 11時11分28秒
プリウス、苦情受け先月からブレーキ改修していた…

　トヨタ自動車が新型「プリウス」の今年１月の生産分から、ブレーキ不具合への改善策をとっていることが３日、明らかになった。


　佐々木真一副社長が同日、直嶋経済産業相に「ブレーキをコンピューターで制御する範囲を変更することで改善できる」「今年から（改善策を）講じている」と報告した。佐々木副社長は同日夜、記者団に対し、昨年末までに生産・販売し、対策を講じていないプリウスについては「１件１件精査して改良を検討する」と述べた。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100203-OYT1T00998.htm
37投稿者：まりぃ＠ 　投稿日：2010年02月04日(木) 11時37分49秒 ID：/bMRayaI
自爆装置つければいい。
その後は三人漕ぎ自転車で走ればいい。
38投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月04日(木) 11時39分45秒
ああガッチャマンか
39投稿者：まりぃ＠ 　投稿日：2010年02月04日(木) 11時45分07秒 ID：/bMRayaI
わかりにくいボケですそれ（・▽・）
40投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月04日(木) 15時14分46秒
米メディア　『トヨタたたき』過熱
　【ワシントン＝嶋田昭浩】ラフード米運輸長官が三日の下院歳出委員会運輸小委員会で、トヨタ自動車のリコール車のオーナーらに「運転をやめろ」と訴えた発言は、トヨタへの厳しい批判報道を展開してきた米メディアに対しても、火に油を注ぐ形となった。反響の大きさに、長官は急きょ発言を撤回。来週以降、下院監視・政府改革委員会などで、原因究明に向けた審議が本格化するのを前に、消費者を混乱させた責任が問われそうだ。
　ラフード長官の問題発言は、当局者にとって最も重要な議会公聴会での証言だった。
　直後、米ＣＮＮテレビなどでは専門記者が「トヨタ（の車）を運転するな」と長官発言の一部を繰り返し取り上げるなど、“トヨタたたき”の様相を呈した。
　「あの地位の人は発言に責任を持つべきなのに、よく考える前に口を開いた感じだ。明らかに（問題に対する長官の）過剰反応だと思う」と自動車アナリストのロン・ハーバー氏は言う。議会ではトヨタと同時に当局の対応も問われるため、長官側には、先手を打って強硬姿勢を示す狙いもあったとみられる。
　ミシガン州立大学のロバート・Ｍ・ワイズマン教授（経営学）も「安全問題で運輸長官の地位は極めて重要。たとえ後で撤回したにせよ、最初の発言だけが繰り返し伝えられ、人々の記憶に残ることになる」と強調。
　一九八〇年代の「日本たたき」とは雰囲気が違うとしながらも、「大半の米メディアの反応は、センセーショナル。長官発言がそれをさらに増幅した」と問題視している。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2010020402000234.html
41投稿者：GM 　投稿日：2010年02月04日(木) 15時23分14秒
トヨタが多くのアメリカ国民を失業に追いやった罪は重いよ
42投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月04日(木) 15時30分03秒
簡易量産型ガンダムのくせに
43投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月04日(木) 15時48分57秒
松潤は何乗ってたんだろ？
44投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月04日(木) 15時49分41秒
プリウスだったら面白い
45投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月04日(木) 16時04分51秒
ほんの数年前まではどこもトヨタサイコートヨタ世界一ってヨイショばっかりだったのにね。
46投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月04日(木) 16時07分03秒
45は今何がトヨタに起こってるか知らないで適当に書いてるだろ
47投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月04日(木) 16時09分40秒
そうでもないんじゃない？
メルセデス最高なら良く見るけど。
メルセデスも10年くらい前にAクラスが横転して一斉に叩かれてたけど。
48投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月04日(木) 16時15分09秒
　Aクラスは発売間もなく、北欧で行われた自動車雑誌テスト、エルクテスト（エルク（鹿の一種）が道路に飛び出し、それを避けるという設定の高速レーンチェンジテスト）によって安定性が疑問視された。時速60Kmで直進中に急激にハンドルを切り直進から進路を平行移動、そこから再び急激なハンドル操作により元のレーンに戻る、という一連の動作の際に車体が持ち上がりそのまま転倒したのである。
49投稿者：いちじく男 　投稿日：2010年02月04日(木) 16時16分25秒
トヨタが世界一になるちょっと前くらいのニューズウィークの記事で
「トヨタの幹部は自信に満ちあふれていいはずなのに、
なんでいつ会っても明日会社がつぶれるような顔してんだ？」って書かれて、
それがトヨタの強さの源泉なんだろうって結論だったけど、
これで立ち直ってＶ時回復しても、幹部はさらに憂鬱な今晩中に家族で首釣るような顔ですごすんだろうな。
50投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月04日(木) 16時26分45秒
松潤はアウディーのってた
51投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月04日(木) 16時28分40秒
＞時速60Kmで直進中に急激にハンドルを切り直進から進路を平行移動、そこから再び急激な
＞ハンドル操作により元のレーンに戻る、という一連の動作の際に車体が持ち上がりそのまま転倒したのである。

このテスト自体、どうなんだろ・・・
52投稿者：いちじく男 　投稿日：2010年02月04日(木) 16時51分07秒
そのテスト自体、ほぼ難癖って言われたんだけど、メルセデスが意地で改良してた。
53投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月04日(木) 16時53分05秒
でも倒れたのはAクラスだけなんでしょ？
54投稿者：いちじく男 　投稿日：2010年02月04日(木) 16時55分22秒
そういえば何年か前に三菱車が丸焦げ丸焦げってヒステリックな報道があったな。
55投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月04日(木) 23時32分20秒
ウォズアニキもおこっとるで！
http://slashdot.jp/apple/article.pl?sid=10/02/04/1029211&threshold=-1
56投稿者：まりぃ＠怪盗天子ついんオショウ２ 　投稿日：2010年02月04日(木) 23時34分26秒 ID：/bMRayaI
コーホー
57投稿者：東京kitty 　投稿日：2010年02月05日(金) 00時25分15秒 ID：TK_kitty
あの全然可愛くない子供店長のCMを止めて
現在の問題に真剣に対処している旨の社長の土下座CMを流すべき。

いくら既存のマスコミを莫大な広告費で抑えても、
ネットで海外のニュースが流れてくるのだから
無意味（＠ｗぷ
58投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 00時39分33秒
莫大な広告費で何を抑え、また、何がどう無意味なのか、それぞれ具体的にどうぞ。
59投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 00時41分37秒
精子郎くんが気になって気になってしょうがないんだろ
60投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 01時18分58秒
トヨタ株はいつ買えば良いですか！？
61投稿者：米酢 　投稿日：2010年02月05日(金) 01時21分58秒
３０００割れを買い下がりましょう
現物、信用、どちらでも
自分の物差しで
62投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 01時56分03秒
まだまだ下がりそうだな。しかし株用の金は20万ちょっとしかないんだ！
63投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 02時39分07秒
2000円までいくんじゃない
64投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月05日(金) 06時30分44秒
三菱自動車騒動の時から５０１００歩歩だと思うてもしたです。()ｲﾋﾞ
65投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 07時05分09秒
５万歩も離れればたいしたもんだ
66投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 19時17分26秒
1秒に満たない時間って大きいよね
67投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月05日(金) 21時24分13秒
章男ｼｬﾁｮ会見。()ｲﾋﾞ
ＮＨＫのカト観る限り内容なし会見。()ｲﾋﾞ
68投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時16分13秒
１秒に満たないって、１秒あったら馬でも１０馬身も進むんだが
もう一桁言わないと怖くて誰も買わなくなるぞこれ
69投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時17分13秒
「１秒に満たない」て１秒近くてｺﾄでしょからそりゃドライバ焦るです。()ｲﾋﾞ
パニクてハドル回避しよと人でるかもです。()ｲﾋﾞ
70投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時17分25秒
いやもう二桁だな
71投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時18分15秒
１秒あったら２０メートルも進む
ぶつかって内蔵と脳ぶちまけてるレベル
72投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時19分39秒
本当に１秒近くブレーキ効かないことがあるなら国がいま走ってる対象車全部差し押さえるべきだわ
73投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時29分29秒
不具合は、雪道など滑りやすい路面でブレーキを踏んでも車輪のロックを防ぎ車体をコントロールするアンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）が作動した際、ブレーキが瞬間的に利かなくなる事態を引き起こす。同社は「ブレーキの利き具合の感覚の問題」としている

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201002/2010020400700&rel=j&g=eco
74投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時30分15秒
ビクリして急ブレキなど強く踏み杉→回生ブレキ作動→(路面状態により)スリプ感知→回生ブレキ停止→「１秒に満たない時間」経過→ＡＢＳ作動開始

こり絶対怖いです。()ｲﾋﾞ
75投稿者：(o!o) 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時31分38秒
ＡＢＳが作動するとちょっと驚く
もっと踏み込む人が多いと思うが

１秒も効かないとなるとパニックになりそう
76投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時38分47秒
しかし、世の中ではやはり想像し得る最悪のことが本当に起こるものですよね
ABSが開発されて販売され始めたときにまさにこういうことが起こる怖さを想像したものですよ
77投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時39分37秒
ABSと言うより2種類のブレーキシステムの切替にタイムラグがあるのだと
思うよ
78投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時40分00秒
>>75
いや、逆だ
強く踏み込めないんだよ
79投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時41分27秒
トヨタの騒動はアメリカが仕組んだって噂だね
普天間でこじれた報復らしい
80投稿者：(o!o) 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時41分38秒
フライバイワイアつのも怖いね
こいうソフト的な？不具合
81投稿者：(o!o) 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時43分40秒
>>78
運転者がブレーキペダルをもっと踏み込もうとするという事が言いたかった
82投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時46分50秒
>>81
わかっておる
ABSが作動した時のあの突き返してくるような感覚に踏み込む力を緩める人が多いんだそうだ
それを言いたかったんだ
83投稿者：(o!o) 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時49分39秒
あぁそうなの
俺は初体験の時、もっと強く踏み込もうとしたけど
少数派なのか
84投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時53分59秒
僕はもう自分で運転しないし、他人の運転する車にもタクシー含めて年に一回乗るか乗らないかだから歩行者として気をつけるくらい
85投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月05日(金) 23時54分47秒
トヨタの株価は今日は上がってるｗ
86投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月06日(土) 00時16分21秒
今夜９時に章男ｼｬﾁｮ会見やるて報道にこの問題の出口見えるに期待して上げたんだと思うもすです。()ｲﾋﾞ
んでも「指示した」「対応を検討する」の頭下げただけの解決策示せない会見でしたからまた失望すりと思うもすです。()ｲﾋﾞ
あな会見なら朝イチでもゆかたです。()ｲﾋﾞ
87投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 00時19分55秒
あの王様、危機感も持ってて責任の取り方もわかってそうだけど国民と危機感を共有できてないように見える
帝王学をみにつけていても暢気な国民とそのまま滅亡するんじゃないか
88投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 00時22分29秒
＞章男ｼｬﾁｮ会見やるて報道にこの問題の出口見えるに期待して上げたんだと思うもすです

少し違うと思うぞ
社長会見で上がるような株じゃないよ
３０００割れなかったのは市場は既にプリウス問題織り込んでるてことじゃない？
89投稿者：. 　投稿日：2010年02月06日(土) 00時26分32秒
BELIEVE MEって誰かのまねじゃん。
90投稿者：まりぃ＠怪盗天子ついんオショウ２ 　投稿日：2010年02月06日(土) 00時32分56秒 ID：/bMRayaI
ブリーフが欲しいのか
91投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 00時45分19秒
私女だけど結婚式披露宴否定派の結婚式場勤務ｗ
結婚式ほど無意味なものはないただの自己満無駄遣いだいたいおまえらキリスト教徒じゃねーだろと
ドレス着たきゃ着ればいいだがそれをわざわざお披露目せんでいい
カメラマンに写真撮ってもらってアルバムでも作っとけ
そんで親族だけで披露宴という名の食事会してりゃいいんだよ
92投稿者：まりぃ＠怪盗天子ついんオショウ２ 　投稿日：2010年02月06日(土) 00時46分09秒 ID：/bMRayaI
神前とか仏式とかもあるよ
93投稿者：リトルカブ 　投稿日：2010年02月06日(土) 00時49分52秒
トヨタ章男さんはうつむいてたのがまずかったな。
2000円くらいで待つとしよう。
94投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 01時28分10秒
やっぱり、アメリカ人の性格は、
会社のトップがゴメンナサイ！の記者会見とかに、
とっても敏感に反応して、「好感」が持てたで、
株価が上げるんだね。
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
世界の指数と株価
http://www.w-index.com/
95投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 01時32分52秒
ニューヨーク市場のトヨタも上がっとる
http://finance.yahoo.com/q?s=TM
96投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 03時24分21秒
それほどとんでもないことにはならないのかな
97投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 04時33分15秒
「社長が謝罪」と一斉報道＝トヨタ大規模リコールで－米メディア
　【ニューヨーク時事】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）問題で、米メディア（電子版）は５日、豊田章男社長が記者会見を開いて謝罪したことを速報で伝えた。米紙ニューヨーク・タイムズやウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）は、同社長が深く頭を下げる写真も掲載した。
　ニューヨーク・タイムズは、同社長が日本語と英語で安全確保を最優先する姿勢を強調したことを報じたが、「非常に緊張しているように見えた」と指摘。社長が会見開始から約３０分で退席しようとした際、記者に制された様子なども含めて詳細に紹介した。
　ＷＳＪは「世界で最も人気が高いハイブリッド車の安全性に対する不安は、トヨタの販売とブランドイメージにさらなるダメージを与えるだろう」と将来業績への厳しい見方を示した。
98投稿者：DTI利用者さま 　投稿日：2010年02月06日(土) 05時21分31秒
うちのオヤジが事故したときの状況からみて
苦情のほとんどが初老の方なんじゃないかな。
年取ると行動が極端になって
急アクセル急ハンドル急ブレーキになる。
故にブレーキの踏みはじめが遅くなるから
衝突までの時間が短くなり
異常時の危機回避行動も遅れ止まりきれず追突。
若いと車に合った運転ができるだろうに。
99投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 05時26分20秒
やっぱりプリウスよりシビックハイブリッドの方がいいよな
100投稿者：DTI利用者さま 　投稿日：2010年02月06日(土) 05時34分08秒
どっちも変わらん。
101投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 08時23分15秒
トヨタ社長会見、不安解消ならず＝具体策乏しく、逆効果の声も（時事通信） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100206-00000048-jij-biz
102投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 08時25分40秒
書かれた文章を棒読みするだけのバカ社長
103投稿者：まりぃ＠怪盗天子ついんオショウ２ 　投稿日：2010年02月06日(土) 08時26分51秒 ID：/bMRayaI
えとつまり、
車のブレーキの中にいる人がゆとり世代って理解でいいのでしょうか？
車ようわかりません。
104投稿者：あっちゃん 　投稿日：2010年02月06日(土) 08時27分57秒
分からないならレスするなよ
105投稿者：まりぃ＠怪盗天子ついんオショウ２ 　投稿日：2010年02月06日(土) 08時28分06秒 ID：/bMRayaI
というか、
日本でGMの車がリコールならそう大騒ぎにならんかたとおもうべなぁ
106投稿者：まりぃ＠怪盗天子ついんオショウ２ 　投稿日：2010年02月06日(土) 08時28分30秒 ID：/bMRayaI
分からないから聞いているんだよ
107投稿者：あっちゃん 　投稿日：2010年02月06日(土) 08時30分32秒
デーブスペクターのアメ車が燃えたというのもあったけど何のあれもなかったモンな
108投稿者：まりぃ＠怪盗天子ついんオショウ２ 　投稿日：2010年02月06日(土) 08時33分58秒 ID：/bMRayaI
政府と経済界の繋がりというのはどこの国でもあると思うけど
アメリカの場合、影響力は半端なく強いし堂々と連携どころか
一体化して色々行う気がするんだ。
109投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 08時37分29秒
日本を独立国と見てないんだね
従属国と思ってるから圧力かける
110投稿者：まりぃ＠怪盗天子ついんオショウ２ 　投稿日：2010年02月06日(土) 08時39分56秒 ID：/bMRayaI
そこはわかんないけど、
中華思想と世界の警察、意外と考え似ているんじゃないかとおもた。
111投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月06日(土) 08時52分12秒
>>88
だたもたいですね。()ｲﾋﾞ
112投稿者：DTI利用者さま 　投稿日：2010年02月06日(土) 09時01分46秒
つか、切り替わる一秒間のあいだって
ブレーキがぜんぜん効かないの？
113投稿者：DTI利用者さま 　投稿日：2010年02月06日(土) 09時03分50秒
ﾀﾞﾒならこうしたらよかったのに。
http://blog-imgs-21-origin.fc2.com/7/8/5/785778/1000_11-01.jpg
114投稿者：あっちゃん 　投稿日：2010年02月06日(土) 09時04分18秒
さらにブレーキ踏めば効くってだけの話だってさ
115投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 09時06分44秒
ABSが働くときに分かりづらいってだけじゃないの？
116投稿者：DTI利用者さま 　投稿日：2010年02月06日(土) 09時13分43秒
クサチュウの＞＞74が正解らしい。
技術的にどうやって対応するんだろう。
1秒（未満)の時間を短縮させるのかな。
117投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 09時17分47秒
なんでエンジンかけたらいきなり火吹くようなアメ車が非難されなくて
回生ブレーキが解除される一瞬制動が弱くなるだけのものが非難されるんだよ
118投稿者：DTI利用者さま 　投稿日：2010年02月06日(土) 09時20分14秒
そもそもこの切り替えブレーキってなんかおかしくないか。
危なくなったら制動方式を変えるってVテックじゃないんだから。
119投稿者：あっちゃん 　投稿日：2010年02月06日(土) 09時23分14秒
ぎりぎりまで回生でエネルギーを得ようという貧乏根性なんだろうね。
確かにエネルギーは拾えるかもしれないけどこういうフィーリングがね。
他社のはホンダは12km/h位で回生切っちゃうしiMiEVはブレーキ踏んでると回生しないしね。
120投稿者：DTI利用者さま 　投稿日：2010年02月06日(土) 09時27分16秒
>>117
おまえが避難されればよかったのにな。
121投稿者：DTI利用者さま 　投稿日：2010年02月06日(土) 09時28分02秒
あっちゃんのは回生ブレーキなの？？
122投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 09時29分12秒
ただのブレーキフィールの問題でしょう
そんなしょっちゅうABS効かすわけにもいかんから一秒のタイムラグはふつうでしょ
123投稿者：あっちゃん 　投稿日：2010年02月06日(土) 09時31分12秒
私のはシビックハイブリッドですよ？
124投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 09時34分58秒
油圧と回生ブレーキの組み合わせじゃなくて
回生ブレーキだけじゃいかんのですか
125投稿者：DTI利用者さま 　投稿日：2010年02月06日(土) 09時37分30秒
普通じゃないから記事になるんでしょ。
126投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 09時42分15秒
記者がアホで知らないから記事にしてるんだろ
127投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 09時42分25秒
何万台も売れてて77件しかクレームがなかったんだから
無視できる範囲でしょう
たまたまレクサスが問題あっただけでプリウスは巻き込まれただけ
128投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 09時44分31秒
何万台じゃないだろ
月３万台で８ヶ月だから20万台こえてるだろ
たしかにアホクレーマーがいちゃモンつけただけのレベルだな
129投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 14時13分14秒
プリウスはソフトの問題だ、とアップル創業者
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100204-OYT1T01145.htm
130投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 14時29分35秒
こんな話題でウォズの名前がｗ
131投稿者：沢田まこと 　投稿日：2010年02月06日(土) 14時36分41秒 ID：bXjipVbZ
＞保有する４台のプリウスを毎日運転し、さらに買い足す予定
一人で使い分けてるわけじゃないよねえ?
132投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 14時38分44秒
朝用とか夜用とか？
133投稿者：沢田まこと 　投稿日：2010年02月06日(土) 14時40分03秒 ID：bXjipVbZ
　ナプキンとかタンポンみたいですね＞夜用朝用
134投稿者：(o!o) 　投稿日：2010年02月06日(土) 14時52分14秒
この人はセルシオのハイブリッドは買わないのかな？
なにも同じ車買う事もなかろうに
135投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 14時53分08秒
プリウスはやはりまだ早すぎたんだ、腐ってやがる
136投稿者：あっちゃん 　投稿日：2010年02月06日(土) 14時57分23秒
やっぱりシビックハイブリッドの方がいいよな
137投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 15時00分44秒
トヨタに次ぎ、ホンダもリコール http://minnie111.blog40.fc2.com/blog-entry-2018.html
138投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 15時05分30秒
国土交通省では、平成20年度における自動車のリコール台数を発表しました。
　それによると、平成20年度における自動車のリコール届出件数は、国産車と輸入車を合わせて、届出件数295件、対象台数は5,350,599台でした。

http://www.tossnet.or.jp/recentTopic/item_3480.html
139投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 15時14分05秒
ホンhttp://www.youtube.com/watch?v=NTjvarirl7U
140投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 15時25分09秒
アメリカ製のスイッチだからだし
ブレーキがかからないとかアクセルが戻らないとか言う致命的な欠陥じゃないからまだマシだろ
141投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 23時08分50秒
http://ameblo.jp/keizainoshinsou/entry-10452444767.html
急加速したっていうのはエンジンブレーキの役割をするモードの回生ブレーキが一定期間効かなくなるってことなんだな
142投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 23時12分21秒
回生失効の処理は歴史ある鉄道でも難しいからな。ノウハウの蓄積しかない。
トヨタでの電気屋の扱いが悪かったんだろう。
143投稿者：(o!o) 　投稿日：2010年02月06日(土) 23時28分13秒
旧型のプリウスでは出てこなかった問題が
新型に変わって出て来たのはコストダウンが？
144投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月06日(土) 23時32分18秒
初手からこんな感じかと思うようにすれば問題ないのにな
文句言い過ぎだろ新型ユーザ
145投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 09時35分23秒
新型「プリウス」国内全車リコールへ（読売新聞） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100206-00001117-yom-bus_all
146投稿者：ﾊﾄﾎﾟｯﾎﾟ 　投稿日：2010年02月07日(日) 09時39分08秒
騒ぎすぎなんてとんでもない
ブレーキなんて、いのちに関わる装置の故障は最もあってはならない
国民のいのちを大切にする、そんな企業であって欲しい
147投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 10時11分41秒
ブレーキ自体が致命傷でなくても
違和感にびっくりして変な操作して事故ってことがありそう
148投稿者：小房の粂八 　投稿日：2010年02月07日(日) 10時19分35秒
アメリカでの当局とマスコミのバッシングは感情的なものと政治的なものが結構加算されてそう
149投稿者：小房の粂八 　投稿日：2010年02月07日(日) 10時24分29秒
この前レクサスに乗せてもらったけど、ベンツより静かだった気がする
グレードとか走行距離とか比べてないから、無意味な比較かもしれないけど
150投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 12時19分03秒
プリウスリコールされたけどさ
そんなにすぐになおるものなのかね
設計とかソフトの問題なんでしょ
151投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月07日(日) 12時24分51秒
あリコル決定したんですか？。()ｲﾋﾞ
トヨタによるとプログラムの問題らしんで原価数百円のチプを交換するかプログラム書き換えで対処すんじゃないかと思うもすです。()ｲﾋﾞ
んでも１秒に満たない時間もといば回生ブレキとＡＢＳ油圧ブレキ連続使用は耐久性に問題あるもたいな理由あたんかもです。()ｲﾋﾞ
152投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 12時31分31秒
今までも言われたら個別対応してたそうだから
その対応を全車に適用するんじゃないの
153投稿者：これわひどい・・・ 　投稿日：2010年02月07日(日) 15時54分13秒
トヨタ“こども社長”やっと会見　「空々しい」対応に批判噴出

ようやく記者会見を開いたトヨタ自動車の豊田章男社長＝５日夜、名古屋市【拡大】

　豊田章男・トヨタ自動車社長が５日夜、リコール、新型プリウスのブレーキなど一連の品質問題で緊急会見し、「心よりおわび申し上げます」と陳謝した。昨年秋以降、品質問題が広がる中で、初めての経営トップ会見。だが、もはや時機を逸し、「製品品質ではなく、経営者の質の問題」（自動車ジャーナリスト）という激しい意見も出るなど、豊田社長への批判はおさまらない。【続きを読む】
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100206/dms1002061341007-n2.htm
154投稿者：わんわん 　投稿日：2010年02月07日(日) 16時06分23秒 ID：ZFXJ5MJE
こども社長ｗｗｗ
155投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 16時06分35秒
最初は「うちのせいじゃない」と主張（たぶん客観的に見たらそれで正しい）、
その後騒ぎが大きくなったから回収
典型的な負けパターンだな
記者会見で世間が求めてるのは客観的な原因の分析じゃなくて
空気を読むことだからな
トヨタなら間違わないと思ったけど
156投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 16時10分54秒
前の社長ならこんな失策はおかさなかったろう
157投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 16時10分58秒
こども社長…
158投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 16時17分11秒
トヨタみたいな世界的企業のトップが創業者一族というのはあかんのじゃないか
159投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月07日(日) 16時21分41秒
今のホドも創業家だたﾊｽﾞ。()ｲﾋﾞ
こないだのストカ逮捕ノエビア南天のど飴くらいの規模企業なら会社の株価が一族の資産に直結してんで信頼性高いて側面ありもすが。()ｲﾋﾞ
160投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 16時23分56秒
ホドってなんですか
161投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 16時24分10秒
いやいや、大規模で統制がしっかりしている企業なら創業一族の経営もありだ
162投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 16時25分32秒
いつまで車なんか作ってるんだ
次の何かを作ってくれ
163投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 16時31分05秒
ホドって何だろう…
164投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 16時31分34秒
わかったフォードだな！
165投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月07日(日) 16時32分18秒
ビグ３で唯一破綻しなかたﾄｺです。()ｲﾋﾞ
166投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 16時38分47秒
一番弱そうだったのに
167投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 17時31分14秒
名字が社名なのってかっこ悪いと思います
168投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 17時32分13秒
本田
豊田
松田

日野

三菱
いすゞ
169投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 17時33分17秒
ワーゲンが子供店長パクってんね
しかもトヨタの子供店長より可愛いときた
170投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 17時35分06秒
ベンツは娘の名前
171投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 17時35分33秒
中島
172投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 17時38分45秒
フェラーリも名字だよね
173投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月07日(日) 18時23分00秒
今日トヨタのCM見てない気がする
174投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月09日(火) 18時43分14秒
【トヨタ社長リコール会見（６完）】「私のプリウスはまだ改善していない」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100209/biz1002091753037-n2.htm

雪印社長の「私だって寝ていないんです！」に近い危うさだなあ
175投稿者：. 　投稿日：2010年02月09日(火) 18時51分18秒
プリウスは肛門の意味かな?じがまだよくなってないと。
176投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月09日(火) 18時54分28秒
トヨタ社長はけっこう問題を真摯に受け止めてるようなかんじだから好感が持てる
177投稿者：. 　投稿日：2010年02月09日(火) 19時02分08秒
自分で決めてんのかな、この人。
178投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月09日(火) 23時21分32秒
だから言ってんだろ
ABSの突き上げに一瞬踏み込む力を緩めるのが悪いんだよ
おもくそ踏めってんだ！！
179投稿者：こども社長 　投稿日：2010年02月10日(水) 14時57分09秒
ＫＹ発言連発“大企業病”トヨタ「黒字確保」でニッコリ

プリウス問題で頭を下げるトヨタの豊田章男社長。顧客の視点を求めるのは無理なのか（写真はコラージュ）【拡大】

　「当社は絶対に失敗しない全能の存在だとは思わない」－。９日の新型プリウスのリコール記者会見で、トヨタ自動車の豊田章男社長（５３）がメーカー経営者とは思えないような発言をし、報道陣をあぜんとさせた。「顧客の視点が欠如している」と前原誠司国土交通相が厳しく批判したのはつい先日のこと。強気の姿勢は、「一連のリコール問題ぐらいでは経営が揺らぐことはないからでは」（アナリスト）とみられている。【続きを読む】
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100210/dms1002101205000-n2.htm
180投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月10日(水) 15時00分21秒
なんだか社会的勝者を無理やり引きずり落とそうとするルサンチマンを感じる。
つまり豊田社長が創業家の金持ちだから許せないっていう貧乏人のひがみでしょ
181投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月10日(水) 15時03分22秒
君って何でもかんでもそう言う目で見るんだろうね
182投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月10日(水) 15時04分26秒
よし子さんや、ルサンチマンさんって誰だったかいのぉ？
183投稿者：こども社長 　投稿日：2010年02月10日(水) 15時13分50秒
「簡単だった」トヨタ純正カーナビ専門窃盗団

　トヨタ車に装着された純正カーナビを盗んだとして、窃盗容疑で男２人が逮捕、起訴されていたことが９日、警視庁葛飾署への取材で分かった。

　逮捕、起訴されたのは千葉県船橋市夏見、無職宮地晃生被告（２７）と、同市三山、塗装工渡辺賢治被告（２９）。「トヨタ車のカーナビは他社に比べ、配線が単純で外しやすかった」と供述している。
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100210/dms1002101231002-n2.htm

何故zakzakは我が社を叩くのか
184投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月10日(水) 15時15分55秒
お義父さん、ルサンチマンだったらさっき食べたばっかりでしょ
185投稿者：こども社長 　投稿日：2010年02月12日(金) 18時46分51秒
トヨタ創業家ＫＹ社長に“退任説”あの人がリリーフ登板か

市場では張富士夫会長のリリーフ登板説も【拡大】

　新型プリウスのリコール問題などで対応が後手後手になり、時価総額が３兆円近くも目減りしてしまったトヨタ自動車。不具合問題は米国で拡大の様相をみせており、騒ぎがいつになったら収束するのかみえない状況となっている。そんな状況に株式市場では、問題をこじらせた豊田章男社長（５３）の「退任説」が浮上。張富士夫会長（７３）のワンポイントリリーフ説がささやかれる始末となっている。【続きを読む】
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100212/dms1002121629010-n2.htm

何故zakzakは諦めないのか
186投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月13日(土) 08時03分06秒
トヨタの豊田章男社長が2度の会見でどれだけ謝罪の意を込めているのかを比較した画像
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100214_toyota_bow_compare/
187投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月13日(土) 08時17分37秒
なんで血筋いいのにこんな不細工なのか
188投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月13日(土) 08時21分37秒
トヨタ創業者一族なら、めちゃめちゃ美人な嫁が四代くらい連続でかけ合わさってるはずだろう
189投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月13日(土) 08時22分30秒
生い立ち

1956年、当時トヨタ自動車工業に勤務していた豊田章一郎の長男として、愛知県名古屋市に生まれた。

慶應義塾高等学校にて学び、一時アメリカ合衆国ハワイ州に渡り、バラク・オバマらを輩出したプナホウスクールに学んだ[1]。その後、慶應義塾大学に進学し、法学部法律学科を卒業した。

典型的なボンボンの息子だな。
190投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月13日(土) 08時24分13秒
MBAを取得したのち、アメリカ合衆国の投資銀行にて勤務した[2]。1984年、投資銀行を辞し、トヨタ自動車に入社した。トヨタ自動車への転職を決意した章男に対し、父である章一郎は「（章男を）部下に持ちたいと思う人間は今のトヨタにはいない」[3]と戒めたうえで、特別扱いはしないと言い渡された。そのため、章男はトヨタ自動車に対して履歴書を提出したうえで、一般の平社員として入社が認められた[3]。

2000年、44歳で取締役に就任した。

ほんとに特別扱いしなかったの？
191投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月13日(土) 08時24分38秒
幼稚舎から慶応？
192投稿者：俺は変質者だけどな 　投稿日：2010年02月13日(土) 08時27分13秒
幼稚舎から社長の座に至るまでエスカレーター式ってことですね。
193投稿者：. 　投稿日：2010年02月13日(土) 08時30分30秒
>>188
言われてみれば確かにそうですね。
194投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月13日(土) 08時40分43秒
トヨタ自動車　平成１７年７月３１日現在　役員四季報より

　　　　　　　　　最終学歴　出身
会長　　 奥田（一橋商）　三重
副会長　張　（東大法）　　東京
副会長　中川（東大法）　　福岡
社長　　 渡辺（慶應経済）　愛知
副社長　浦西（神戸経営）　徳島
副社長　岡本（東大工）　　富山
副社長　笹津（東大法）　　愛知
副社長　木下（東大法）　　愛知
副社長　稲葉（京大経済）　大阪
副社長　内山田（名大工）　愛知
副社長　瀧本（京大院工）　徳島
副社長　豊田（慶應法）　　　愛知　

195投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月18日(木) 07時05分05秒
トヨタ：大規模リコール問題　豊田社長「米公聴会への出席予定なし」

　トヨタ自動車の豊田章男社長は１７日、都内の東京本社で会見し、米国での大規模リコール（回収・無償修理）問題に絡み、今月下旬に予定されている米議会の公聴会への対応について「米国法人の経営陣に多大な信頼を置いている。議会の懸念や質問には彼らが答えられると信じる。私は今の時点では（品質改善に向けた）社内改革を優先したい」と述べ、現時点では公聴会に出席する考えがないことを明らかにした。
http://mainichi.jp/enta/car/news/20100218ddm001020057000c.html
196投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月18日(木) 08時59分29秒
逃げたか
197投稿者：ぁゃιぃ 　投稿日：2010年02月18日(木) 09時04分42秒
この問題終えたら退陣だろう。
逃げた、とかはないと思うよ。
最終的には出席すると思う。
ことわってみるだけ。その理由は。
198投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月18日(木) 09時08分12秒
戦略的敗走である！
199投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月18日(木) 10時12分04秒
まだ社長になって半年だから退陣はないと思うよ
200投稿者：ぁゃιぃ 　投稿日：2010年02月18日(木) 10時14分06秒
いや退陣ですよ。
落ち着いたら進退について発表があります
201投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月18日(木) 12時53分25秒
リスクコントロール専門コンサルはついてないのか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100218-00000518-san-bus_all
202投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月18日(木) 13時17分53秒
>>200
お前はいつカロビを退陣するんだ？
203投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月18日(木) 13時19分00秒
タイ人とファクなら。()ｲﾋﾞ
204投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月18日(木) 17時17分50秒
謝罪CM始まったね
205投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月18日(木) 17時18分37秒
トヨタでは新型プリウスを探しています
みたいなやつ？
206投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月18日(木) 19時12分51秒
見かけたらすぐ通報して下さい
危険ですので決して近付かないで下さい
207投稿者：小房の粂八 　投稿日：2010年02月18日(木) 19時29分55秒
プリウスが暴走するとしたら、それは不具合ではなくて、機械達の人間への反乱の序曲なのではないだろうか
208投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月18日(木) 19時32分48秒
Ｔ１も人間皮膚と機械のハイブリドでしたですね。()ｲﾋﾞ
209投稿者：小房の粂八 　投稿日：2010年02月18日(木) 21時35分59秒
週刊誌の見出しに「以前同じ症状がフォード車で起こった時は御咎めなしだった」とあった
210投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月19日(金) 08時45分04秒
トヨタ社長、米公聴会に出席…リコール問題で

　トヨタ自動車のこども社長は１９日、同社の大規模リコール（回収・無償修理）問題を審議するため、２４日に開かれる米下院監視・政府改革委員会の公聴会に出席する方針を決めた。

　同委員会のエドルファス・タウンズ委員長（民主）が１８日（米国時間）、書簡で正式にこども社長を証人として招致したことを受けたものだ。

　こども社長は１９日朝（米国時間１８日夕）、トヨタの北米統括会社、北米トヨタ自動車（ＴＭＮＡ）を通じて「タウンズ委員長の招致を受諾した。議会と米国民に直接話したい」とする談話を発表した。
211投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月19日(金) 08時54分35秒
暴走レクサスの遺族も出席させてやって
212投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月19日(金) 09時02分11秒
対応が後手後手だよね
213投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月19日(金) 09時53分28秒
日本人消費者的には章男ｼｬﾁｮなて「誰？このオッサン」なですから謝罪ＣＭはこども店長に土下座さしるﾍﾟｷ。()ｲﾋﾞ
214投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月19日(金) 10時00分25秒
石川遼も店長やってなかったか
215投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月21日(日) 12時07分09秒
トヨタがお詫びCMやってるけど
問題の内容がよくわかってないので
そんなに酷いのかって不安が増幅される
216投稿者：小房の粂八 　投稿日：2010年02月21日(日) 12時12分57秒
これって結局、80年代の日米半導体摩擦の時の日本潰しと同じアメリカの国策じゃないのかな？
ＨＶで突出してるトヨタを叩いて、技術開示（特に新ブレーキ）させて、
覇権を握りたいという
217投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月21日(日) 12時18分28秒
F22の技術をもってる国がトヨタの技術を盗みたいというのも不思議な話だね
218投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月21日(日) 12時30分51秒
ハイブリットはトヨタの特許が足かせになってるらしいね
219投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月23日(火) 07時23分26秒
大規模リコール問題　連邦大陪審、書類求める　刑事事件の可能性も

　トヨタ自動車は２２日、米ニューヨーク州南部連邦地方裁判所の連邦大陪審から、大規模リコール（回収・無償修理）を実施したアクセルペダルの不具合や、ハイブリッド車「プリウス」のブレーキ問題に関する書類提出を求める召喚状を受け取ったと発表した。大陪審の召喚状は８日付で連邦検察局の要請に基づくもの。リコールでこうした要請をメーカーが受けるのは異例。トヨタが不具合を把握していながら、迅速な対応を怠ったとの疑惑が出ており、連邦検察局が刑事上の責任追及を視野に入れて調査を始めた可能性もある。大陪審が訴追の必要性を認めれば、刑事事件として扱われることになる。
http://mainichi.jp/enta/car/news/20100223ddm001020015000c.html
220投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月23日(火) 08時33分05秒
アメリカの怒り大爆発だな
221投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月23日(火) 08時34分40秒
ハイブリッド技術ぜんぶよこしたらええんじゃ
222投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月23日(火) 08時39分46秒
企業努力を怠ったツケを日本に回そうとしている姿勢はいかがなものか
223投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月23日(火) 20時30分46秒
なんかＮＨＫの報道が同情的な気がする
食品偽装キャンペーンの時より明らかに手ぬるい
こっちは死人が出てるのに
224投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月23日(火) 20時35分47秒
アメリカ人にとってのトヨタ車なんて日本人にとってのヒュンダイ車みたいなもんだからな
なんかあったらここぞとばかりに叩いてくるのも当然だよ
225投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月23日(火) 21時06分11秒
シュワ知事が土下座してるのに儲からないからってカリフォルニアから
撤退なんかするから、アメリカ人が怒るのも無理ないとおもうわ
226投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月24日(水) 14時33分45秒
「強欲トヨタよ、恥を知れ」急加速体験者が怒りあらわ

米下院エネルギー・商業委員会小委員会の公聴会で証言する米国トヨタ自動車販売のレンツ社長＝日本時間２４日未明、ＡＰ【拡大】

　【ワシントン＝夕刊フジ特電】トヨタ問題をめぐる米下院エネルギー・商業委員会小委員会の公聴会が２３日午前（日本時間２４日未明）、当地で行われた。米国トヨタ自動車販売のレンツ社長は安全面での顧客対応が遅れたことを認めた上で、「トヨタは速く成長しすぎた」と述べた。議会側が指摘する「隠ぺい体質」については否定した。【続きを読む】
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20100224/frn1002241247002-n2.htm
227投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月24日(水) 14時43分46秒
>>219
あれ？どこかであの事故は陰謀とか言ってた人がいたよ
228投稿者：227 　投稿日：2010年02月24日(水) 14時45分45秒
>>219じゃなくて>>1の間違い
229投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月24日(水) 15時42分18秒
急加速じゃなくて、エンジンブレーキがきかなくなる
ってだけだよな
230投稿者：氷上鳥 　投稿日：2010年02月24日(水) 17時12分00秒 ID：SfFZL9VW
落ち度はトヨタにある
ＣＯＥおよび幹部たちは事件現場に赴いて献花して深々と辞儀すべき
231投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月24日(水) 17時37分29秒
つっこむの面倒なんだがCEOではないか？
232投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月24日(水) 17時40分11秒
あはは
233投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月24日(水) 18時08分42秒
ECOちゃん頑張ったね(笑)
234投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月24日(水) 18時09分32秒
ぁゃιぃかよ
235投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月24日(水) 21時18分22秒
リコル決裁権は日本てレンツ米ｼｬﾁｮが証言しもしたがリコル決裁権あたのに当初出席見合わせてたてやぱ対応悪いです。()ｲﾋﾞ
236投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月24日(水) 21時20分36秒
私の肛門もリコールされそうです
237投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月25日(木) 04時18分34秒
フジテレベが生ライブ中継してもすです。()ｲﾋﾞ
238投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 04時37分12秒
見てる。日本人が海外で虐められてるみたい。
239投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 04時44分47秒
こんな朝っぱらからたいへんだ
240投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 04時46分18秒
本当だ
アメリカ人は非常識すぎる
241投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 05時11分30秒
なんかごまかそうごまかそうとしているな
往生際が悪い
242投稿者：su 　投稿日：2010年02月25日(木) 06時06分25秒
ここぞとばかりに叩かれてるよね社長まで呼び出して
ちょっとやり過ぎだと思う
243投稿者：オバマ 　投稿日：2010年02月25日(木) 06時22分17秒
多額の公的資金を注ぎ込んだＧＭ救済のためにトヨタに犠牲になってもらうしかないな・・・
レクサスのチップをアレに変えて事故を起こさせろ
事後の対応も念頭にしておけよ
神のご加護がありますように
244投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月25日(木) 09時07分26秒
デンソにＦＢＩが独禁法違反で捜査だｿです。()ｲﾋﾞ
245投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 10時26分26秒
アイシンもやられちゃうのかな
246投稿者：無 　投稿日：2010年02月25日(木) 11時36分17秒
鳩山・岡田対米外交に対する見せしめ？
247投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 11時41分30秒
一日も早く糞政権には退場願いたい
248投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 12時03分58秒
なんかアメリカという巨悪に攻撃されることでまるでトヨタが善いものみたいな位置付けになってるね
249投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 12時17分48秒
必死に叩く流れを作ろうとする奴が気持ち悪い
250投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 12時25分19秒
249ほど必死になってる人はほかにいないと思うよ。
251投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 12時34分57秒
トヨタ・章男社長、感極まって男泣き
　【ワシントン＝池松洋】トヨタ自動車の豊田章男社長は、２４日の米議会の公聴会出席後、トヨタ支持のデモなどを行った販売店や工場従業員ら約２００人が待つ交流会に駆けつけ、感極まって男泣きした。

　トヨタの将来を左右しかねない大切な公聴会の重圧から解放されて、一気に感情が噴き出したと見られ、従業員らも驚いた様子でしばらく沈黙して見守った。

　豊田社長は「公聴会前に皆さんと携帯カメラで撮影した記念写真を胸にしまって会場に到着したら、もっと多くの仲間たちが待っていてくれた」と声を詰まらせた。そして「私は一人ではない。皆さんと一緒に公聴会に出席させて頂いたと思っている」と述べると、こらえきれず、腕で両目を覆って数秒間涙を流した。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100225-OYT1T00514.htm
252投稿者：小房の粂八 　投稿日：2010年02月25日(木) 12時48分58秒
なんか段々、持ってもない大量破壊兵器を出せ出せって侵略されたイラクとフセインの気持ちが分かるような気になるね
253投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 12時53分55秒
でもフセインがクルド人を虐殺したのは事実だし、トヨタのリコール対応が遅かったのも事実
254投稿者：小房の粂八 　投稿日：2010年02月25日(木) 13時20分20秒
それだとトルコも空爆されないといけなかったし、トヨタと同じくアクセルペダルのリコールを以前行っていたフォードも公聴会に呼びださなければいけなかった
統計的にトヨタ車が死亡率高い訳ではないのに、これほど大騒ぎするのは、意図的でアンフェア
255投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月25日(木) 13時27分36秒
自国自動車業界が破綻しかけてリベラルな大統領が来るて一昨年秋からわこてたんですからＣＩＡ首脳は中東工作ゆりも他国産業界工作シフトしてたかもです。()ｲﾋﾞ
夜中に工場に忍び込んで金型替えるとか。()ｲﾋﾞ
米トヨタ社内仕様書変えたりとか。()ｲﾋﾞ

ちゅかアマリカ語で男泣きする日本人初めて見もしたです。()ｲﾋﾞ
256投稿者：小房の粂八 　投稿日：2010年02月25日(木) 13時36分41秒
米国版カー＆ドライバーでは「トヨタ問題はお祭り騒ぎのマスコミと愚かなドライバーのせい」と明言してる
257投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 14時14分54秒
256
それはトヨタの金が流れているからだろ。
ロビー活動も必死でやってるみたいだけどね。
258投稿者：こうは 　投稿日：2010年02月25日(木) 14時16分52秒
不満がたまってる所にいい具合のサンドバッグが用意してあった感じ
259投稿者：小房の粂八 　投稿日：2010年02月25日(木) 14時17分52秒
ワシントンポストも「フェアな対応を」って記事載せてるけど、全部トヨターマネーなのだろうか
260投稿者：小房の粂八 　投稿日：2010年02月25日(木) 14時20分04秒
まあフェアだとかフェアじゃないとか言っても始まらないけど。
アメリカが全然フェアなんかじゃないってのは昔からだし、だからって戦争したら負けたからそれももう出来ないし、これをどう乗り切って行くかが問題だ
261投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 14時21分42秒
ミシガンの議員なんか先頭立って叩きまくってる。ミシガンはデトロイトのある州ね。
262投稿者：小房の粂八 　投稿日：2010年02月25日(木) 14時26分10秒
公聴会の議長みたいなのはトヨタが撤退表明したカリフォリニアの議員だよね。
でもトヨタが撤退したのって、GMが潰れて合弁会社が継続不可能になったからで、原因は完全にGMにあるのに、トヨタが恨まれるのは理不尽
263投稿者：こうは 　投稿日：2010年02月25日(木) 14時35分56秒
さらに言うとサブプライムとかまで戻るしな
264投稿者：す 　投稿日：2010年02月25日(木) 15時04分36秒
トヨタのアクセルペダルの事件
一家4人死んでるんだなぁ・・・
死亡が出てるとは知らなかったぜ
死亡者が出たらやばいだろ
フロアマット引っかかったくらいでさ
265投稿者：Steavic 　投稿日：2010年02月25日(木) 15時05分19秒 ID：fyDcyXS3
ハンドルを握りながら電話なんて冷静だな。
それだけ冷静ならギアをニュートラルにすることぐらい出来そうだが。
266投稿者：Steavic 　投稿日：2010年02月25日(木) 15時07分11秒 ID：fyDcyXS3
フロアマットの件も変だ。
正しく取り付けられていれば問題ないんだろ？
こんなの認めたら、ブレーキペダルに空き缶が挟まって効かなくなっても
リコール対象だな。
267投稿者：す 　投稿日：2010年02月25日(木) 15時07分59秒
ニュートラルにすれば止まるんだ、へ～
それ知ってる奴少数じゃないのか？
俺も車乗るけど知らないし
268投稿者：す 　投稿日：2010年02月25日(木) 15時09分43秒
フロアマットは多少ズレて設置されても
設計で引っかからないようにするべきだと思う
空き缶挟まってたら誰でも気付くし
でもフロアマット引っかかってるのは一見気付きにくい
269投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)四昨年７台目ホマ 　投稿日：2010年02月25日(木) 15時09分47秒
走行中エジン切り方がわこなかたらしです。()ｲﾋﾞ
長押しボタン。()ｲﾋﾞ
270投稿者：Steavic 　投稿日：2010年02月25日(木) 15時12分35秒 ID：fyDcyXS3
エンジンは止まるまで切らないほうが良い。
ブレーキサーボが効かなくなるからね。
ニュートラ→ブレーキ→停車してOFF。
271投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 15時19分55秒
>>266
フロアマットはリコールしていてレクサスユーザーは理解してたし対応済ですよ
事故ったレクサス車はレンタカーで問題は貸したトヨタ販売店がフロアマットのことを説明していたかどうかが問題だね
272投稿者：す 　投稿日：2010年02月25日(木) 15時22分29秒
で、実際のところ何人死んでる訳？
一家4人以上いるんだろ？
273投稿者：271 　投稿日：2010年02月25日(木) 15時22分55秒
イギリス育ちが長くて日本語あまり得意じゃないから日本語変だけど許してね
274投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 15時25分22秒
>>272
べつに他のメーカーの車でも同じように死んでるけど
安全に対して信頼が大きかっトヨタ
かわいそうだけど責められて当然ですね
275投稿者：274 　投稿日：2010年02月25日(木) 15時26分53秒
イギリスでの生活が長かったから日本語変だけど許してね
276投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 15時32分55秒
わかったから何度も五月蝿いよかるはげ
277投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 17時34分48秒
アメ車なんてエンジンかけただけで火吹いたりするのに
なんでそれよりましなトヨタがこんなに攻められるんだよ。
おかしいだろ
278投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 18時21分25秒
なんだかんだいってもトヨタっていい会社だな
がんばってもらいたい
279投稿者：小房の粂八 　投稿日：2010年02月25日(木) 18時29分12秒
しかし、急加速って結局原因本当に解明できるの？
そりゃ類似事故が100も200もあれば出来るだろうけど、
1件2件の事故じゃ、電子制御が悪いのか、ペダルの部品が悪いのか、厚底ブーツが悪いのか、ペダル踏み間違えでパニックになったのか、正直事故調査委員会みたいなのが意図的に結論付けられると思う
280投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 18時33分24秒
アメ公って基本バカだから「アクセルをベタ踏みしただけで急加速した！」とか言ってそう
281投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 20時47分34秒
トヨタめっちゃ叩かれてたやん
もうダメやろ
282投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月25日(木) 20時48分58秒
ダメリカ離れするいい機会じゃん
アジア市場を開拓すればいいよ
283投稿者：こうは 　投稿日：2010年02月25日(木) 20時57分59秒
ニュートラルにすると止まることもわからんてそりゃ死ぬわ
284投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月26日(金) 13時06分26秒
「恥を知れトヨタ！」証言に疑問噴出　時速１６０キロで携帯って…

「ブレーキを踏み込めば、アクセルの電子制御スロットルが全開でも構造的にスピードは落ちる。万一、電子制御システムがブレーキを認識しないエラーを起こしたとしても、ギアをニュートラルに入れれば動力が伝わらず、やはりスピードは落ちる。ここでもエラーが起きたとしたら、それぞれ独立しているアクセル、ブレーキ、ギアのすべての系統で同時多発的にエラーが起きたことになる。これは天文学的な確率です」

　１６０キロまで加速したとの証言自体にも疑問はある。吉岡聡・京都コンピューター学院自動車制御学科主任講師は「コンピューターである以上、不具合の可能性はゼロではない」としつつも、「それを想定して自動車には二重三重のガードが組まれている。今回のようにアクセルを踏んでいないのに１６０キロまで急加速する異状が起きたら、エンジンが停止してしまうはず。電子制御システムは１０年以上前から各自動車メーカーが採用していますが、こんな事例は聞いたことがありません」と話す。

　そもそも、そんなパニックの中でどうやって携帯電話をかけたのかもよく分からない。女性は問題のレクサスを３０００マイル運転した後に転売したが、その後の持ち主は走行距離が２万７０００マイルに達した今も大きなトラブルは起こしていないという。
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20100226/frn1002261124000-n2.htm
285投稿者：こうは 　投稿日：2010年02月26日(金) 13時39分46秒
お
こりゃ盛り返すか
286投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年02月26日(金) 13時47分20秒
致命的な問題がある車をなぜ転売するんだ？
287投稿者：こうは 　投稿日：2010年02月26日(金) 13時48分26秒
アメリカ人だから
288投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年03月16日(火) 22時39分42秒
ヨーロッパでも二十％売上減だってよ
どうすんだ
三菱みてえじゃねえか
289投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年03月16日(火) 22時42分22秒
うんヨーロッパにまで飛び火しているとは思わなかった
20%減ってすごい数字だよ
290投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年03月16日(火) 22時46分17秒
心配ゴム用！現場は普段と何ら変わってない
直に観て来た俺が言うんだから間違いない
騒いでるのはマスコミだけだ
株価をみても３０００割れしてないしね
291投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年03月16日(火) 22時56分16秒
納車５ヶ月待ちが４ヵ月待ちになるぐらいだろ。
292投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年03月16日(火) 22時58分04秒
トヨタじゃなければ死んでたな
293投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年03月16日(火) 23時04分13秒
欧州自動車販売：２月　トヨタが２割の大幅減で８位に転落

　【ロンドン会川晴之】欧州自動車工業会は１６日、２月の欧州連合（ＥＵ）域内（キプロス、マルタを除く２５カ国）の新車販売台数を発表した。欧州でも大規模なリコール（回収・無償修理）を実施しているトヨタが、前年同月比２０．７％減の４万２２３４台と大幅に販売を減らした。シェアも４．３％と、１月の５．２％に比べて大幅に落ち込み、ＢＭＷに抜かれて８位となった。１月は前年同月比１０％増を超す販売台数を記録したが、米国に続き、欧州でもリコールの影響が出始めた。

リーマンショックで激減した1年前より2割も減ったんだよ
これ大変だよ
294投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年03月24日(水) 08時46分16秒
トヨタ株主らが集団訴訟＝大規模リコール受け
3月23日20時0分配信 時事通信
＊【ニューヨーク時事】トヨタ自動車 <7203> が米国内で大規模リコール（回収・無償修理）に踏み切った問題で、同社が適切な情報開示を怠り、株価が急落したとして、トヨタ株主らが同社を相手取り、損害賠償を求める集団訴訟をカリフォルニア州の連邦地裁に起こした。ニューヨーク市内の弁護士事務所が22日までに明らかにした。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100323-00000162-jij-biz
295投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年03月31日(水) 09時22分48秒
トヨタ車、ＮＡＳＡも調査　調査費は３００万ドル (1/2ページ)

　米政府はトヨタ車のアクセルの不具合と電子制御システムに対する調査を米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）に依頼した。調査拡大の一環で、米国学術研究会議（ＮＲＣ）にもすべての自動車メーカーの車両の電子システムの調査を要請した。ラフード米運輸長官が２９日のインタビューで明らかにした。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100331/bsa1003310729003-n1.htm

何故こんなに必死なんだ
296投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年03月31日(水) 09時28分07秒
米トヨタ、３月販売30～35％増へ　大型販促が効果
米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）のジム・レンツ社長は30日、
３月の米新車販売台数が前年同月より30～35％伸びるとの見通しを示した。
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959CE1E3E2E3E08DE1E3E2E1E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2
消費者は冷静
297投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年04月06日(火) 08時30分29秒
トヨタに15億円制裁金へ　米運輸省、法的な上限額

　【ニューヨーク＝小高航】トヨタ自動車の米リコール（回収・無償修理）問題で、ラフード米運輸長官は５日、トヨタが欠陥を知りながら米当局に即座に通知しなかったとして、1637万5000ドル（約15億4000万円）の制裁金を科すと発表した。当局による自動車メーカーへの制裁金では過去最大。米政府がトヨタ側に「隠ぺい」があったと認定したことで、集団訴訟などにも影響しそうだ。
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959CE2E4E2E3E08DE2E4E2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2
298投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年04月14日(水) 19時23分49秒
米誌が「買ってはいけない」トヨタ、レクサスＳＵＶ販売中断

　【ニューヨーク＝小谷野太郎】トヨタ自動車は１３日、高級車ブランド「レクサス」のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＧＸ４６０」＝写真、米国トヨタ提供＝の米国での販売を一時停止すると発表した。

　米消費者専門誌コンシューマー・リポートが同日、急ハンドルを切った際に横転の恐れがあるなどとして「買ってはいけない車」に指定したことによる措置だ。

　トヨタは「問題点を検証し、必要があれば改善する」と説明している。大規模リコール（回収・無償修理）問題で対応の遅れを批判されたことから、早期に対応して顧客の不安を取り除きたい考えだ。

　コンシューマー・リポートは、２０１０年モデルの新型ＧＸ４６０について「電子制御の横滑り防止装置の作動が遅い」と指摘した。これまで事故は確認されていないという。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100414-OYT8T00750.htm
299投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年04月14日(水) 19時30分11秒
日本で売ってないやつか
300投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年04月14日(水) 19時31分50秒
ランドクルーザープラドとほぼ一緒らしいよ
301投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年04月14日(水) 19時37分18秒
反応遅いみたいだね
http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/04/consumer-reports-2010-lexus-gx-dont-buy-safety-risk.html
302投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年04月16日(金) 07時57分29秒
トヨタバッシングを斬る米国人動画が評判に

　トヨタの大規模リコール問題について、米政府の対応を批判する動画を公開した米国人男性がネット上で評判になっている。
　男性は米テキサス州でステーキ店を経営するかたわら、軽快なトークで世界の“悪”を斬る動画をＹｏｕＴｕｂｅに投稿し続けている。
　その中で「ＧＭとクライスラーで１万２０００件のリコールがあるのに対しトヨタは６６９件」などと、トヨタを擁護。オバマ政権と全米自動車労組の関係を分析してみせた。この動画は、１８万回以上のアクセスを記録している。
http://news.livedoor.com/article/detail/4719545/

【テキサス親父】 トヨタ問題に怒るhttp://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
303投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年04月16日(金) 08時21分02秒
でもアクセル優先なんでしょ
それだけで終わってるじゃん
304投稿者：「撤回」と言うのかな？ 　投稿日：2010年05月08日(土) 11時11分08秒
トヨタの販売停止実る　米情報誌「ＳＵＶ買うな」を撤回

　【ニューヨーク＝山川一基】米消費者情報誌「コンシューマー・リポート」は７日、４月に「購入するな」と評価したトヨタ自動車の高級スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）レクサス「ＧＸ４６０」（２０１０年型）について、評価を撤回すると発表した。トヨタが販売をやめて改修した結果、安全になったとしている。

　同誌は４月中旬、独自のテストコースで急ハンドルを切る実験をしたところ、電子制御による横滑り防止装置が作動する前に車体がほぼ横向きになるまで滑ったとして、「大けがや死亡事故を引き起こす可能性がある」と指摘。「購入するな」と極めて異例の結論を公表した。

　トヨタは即日、販売を中止し、６日後にリコール（回収・無償修理）を実施。横滑り防止装置のプログラムを修正して、４月末に販売を再開した。同誌は販売再開後のＧＸ４６０を再テスト。今度は装置が早めに作動して、横滑りは起きなかったという。

　トヨタによると、すでに販売した対象車の７５％は修理済みという。評価の撤回については「喜ばしい」とコメントしている。
http://www.asahi.com/business/update/0508/TKY201005080110.html
305投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2010年05月19日(水) 11時50分14秒
トヨタ：「レクサス」リコールへ　ハンドル不具合で

車速に応じてハンドルの利き具合を調節するＶＧＲＳ（ギア比可変ステアリング）の制御プログラムに問題があり、低速でＵターンする際などにハンドルを最大に切った後で急に戻すと、勢い余ってハンドルが直進の状態より反対方向に最大９０度近く動くという。その際も車は正常に直進し、ハンドルは数秒後に正常位置に戻る。

　トヨタ幹部によると、ハンドルが一時的に戻りすぎるのは機構上の特性で、説明書に注意書きも入れていた。しかし「対象の車は戻り方が極端で、顧客に不安を与えてしまった。より運転しやすくするために昨年秋の一部改良でプログラムを変更したことが裏目に出た」と説明している。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100519k0000e020039000c.html
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