- 1投稿者:ぺんぺん 投稿日:2010年02月01日(月) 21時45分51秒
- 運転してる人から「アクセルがもどらへん!どないなっとんねん!(激怒)」と電話で通報があって
そのまんま死んだんだって
- 2投稿者:( ̄▽ ̄) 投稿日:2010年02月01日(月) 21時46分43秒
- そりゃ大笑い者じゃgがっはっは
- 3投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月01日(月) 21時53分59秒
- いつの話だ
- 4投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月01日(月) 21時58分44秒
- 最近、アクセルとブレーキ踏み間違ったなんていうニュースが多いじゃない
あれって本当に運転手が間違ってるんですかね?
巨大スポンサーを前にして報道が歪んでるなんてことはないですよね?
- 5投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月01日(月) 22時00分46秒
- 居酒屋につっこんだ人ももしかすると
- 6投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月01日(月) 22時00分50秒
- 昔からあるよ
- 7投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月01日(月) 22時01分33秒
- 印象だけじゃなくて本当に増加しているらしい
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tochigi/20100125/CK2010012502000101.html
これはもうダメかもわからんね
- 8投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月01日(月) 22時03分52秒
- >>4をポアしなさい
- 9投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月01日(月) 22時06分18秒
- 今ってアクセルもブレーキも電子化された車があるらしいやん
両方ペダルにする意味ないんじゃないの
アクセルだけハンドルに付けて握るようにすれば間違えにくくなる
- 10投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月01日(月) 22時08分41秒
- それどうやって運転するの?
- 11投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月01日(月) 22時27分36秒
- プレステのコントローラーで運転すればいい
- 12投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月01日(月) 22時30分47秒
- 名古屋のももしかしてトヨタ?
- 13投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月01日(月) 22時34分03秒
- セルシオだな
- 14投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月01日(月) 22時36分41秒
- 378投稿者:鈴木裕久 投稿日:2010年02月01日(月) 22時24分21秒
ふしぎだな。「日本の話をしてるのに」
何で「トヨタの話にきこえるのか」よくわからんわ (げらげら
耳がわりーって頭が悪い証拠なんだけどなぁ
- 15投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月01日(月) 22時50分07秒
- http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091107/biz0911071302009-n1.htm
電子制御システムにも問題を抱えてるみたいだね
- 16投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月01日(月) 22時57分51秒
- ブレーキとアクセルを同時に踏んだら
他のメーカーだとブレーキが優先になるのに
トヨタだとアクセル優先らしいね
- 17投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月01日(月) 23時02分33秒
- なんで日本のは大丈夫なんだろ
- 18投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月02日(火) 09時38分40秒
- 今回の大量リコル第一報の時、東京12チャネルのニュスでは「トヨタは『念のためのリコール』としており、米国運輸省?高官は『我々の指摘に迅速に対応するトヨタの判断を評価する』と述べています」とまるで桜の枝を自供した正直者ジョジワシトントヨタがアマリカ市場の更なる信認を得たかのゆなヨイショ報道だたのが笑いもしたです。()イビ
同じ日のNHKは「こんなに何度も大量リコールして大変な事になるぞ」と公正報道。()イビ
- 19投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月02日(火) 09時40分15秒
- >>17
部品メーカーが違うかららしい
- 20投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月02日(火) 10時06分03秒
- 部品メーカーは違っても設計は同じでしょ?
- 21投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月02日(火) 10時14分05秒
- 設計も仕様も違うと思うよ
- 22投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月02日(火) 10時31分06秒
- タコモロウが詳しそう
- 23投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月03日(水) 16時17分41秒
- *トヨタは16%減、リコールと販売停止が響く
*米運輸長官「トヨタ問題は片付いていない」
*フォードは24%増
*フォードとGMはトヨタを抜く
http://jp.reuters.com/article/economicIndicatorsAndComments/idJPnTK035750720100203
- 24投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月03日(水) 16時19分41秒
- トヨタ:新プリウス、苦情100件超 米で「ブレーキ利かない
http://mainichi.jp/select/world/news/20100203dde001020016000c.html
トヨタ オワタ
- 25投稿者:わんわん 投稿日:2010年02月03日(水) 16時34分47秒 ID:ZFXJ5MJE
- アクセルが戻らないならエンジン切ればいいだけなんだけど
件の車種はエンジンキーじゃなくて、今時のボタン方式だから
Dギアのままエンジンを切る方法が分かりづらかったらしい
- 26投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月03日(水) 16時39分02秒
- アクセルが戻らなくて
ブレーキが利かないトヨタ車は
コンビニに突入せよ
- 27投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月03日(水) 16時41分11秒
- ボタン長押しなてインタフェス的に間違い。()イビ
困た時はそこらじゅう連打が人間の基本ですから連打振動感じたらエジン切れりばイです。()イビ
- 28投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月03日(水) 17時28分53秒
- 鬼はいい時に退職したな
常に時代を読んでるね
- 29投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月03日(水) 19時00分20秒
- 日本でもリコールされそう
- 30投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月03日(水) 19時12分57秒
- 火災報知器みたいな透明カバーをパリンてやる方式のキルスイッチにすべき
- 31投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月03日(水) 19時13分39秒
- 射出座席を搭載してほしい
- 32投稿者:わんわん 投稿日:2010年02月03日(水) 19時19分26秒 ID:ZFXJ5MJE
- 走行中にギア入ったままキルスイッチONするとどうなるの
- 33投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月03日(水) 19時20分37秒
- >>31
トネル注意。()イビ
- 34投稿者:あっちゃん 投稿日:2010年02月03日(水) 19時22分59秒
- 何かプリウスもブレーキ聞かなくなるとかいってるな
これは回生ブレーキと油圧ブレーキのつなぎ目なだけな気もするけどな
- 35投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月04日(木) 10時20分19秒
- トヨタが売り気配 リコール問題の影響懸念続く GSは判断下げ
(9時、コード7203)売り気配で始まった。アクセルペダルを巡る大規模リコール(回収・無償修理)問題が米国で政治問題化する可能性が出てきたことが引き続き警戒されている。アクセルペダル以外にも、新たにハイブリッド車「プリウス」のブレーキ不具合に関する苦情件数の拡大懸念が浮上。トヨタ車の安全性に対する信頼が揺れ、販売への影響を懸念する投資家の売りが続いている。
- 36投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月04日(木) 11時11分28秒
- プリウス、苦情受け先月からブレーキ改修していた…
トヨタ自動車が新型「プリウス」の今年1月の生産分から、ブレーキ不具合への改善策をとっていることが3日、明らかになった。
佐々木真一副社長が同日、直嶋経済産業相に「ブレーキをコンピューターで制御する範囲を変更することで改善できる」「今年から(改善策を)講じている」と報告した。佐々木副社長は同日夜、記者団に対し、昨年末までに生産・販売し、対策を講じていないプリウスについては「1件1件精査して改良を検討する」と述べた。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100203-OYT1T00998.htm
- 37投稿者:まりぃ@ 投稿日:2010年02月04日(木) 11時37分49秒 ID:/bMRayaI
- 自爆装置つければいい。
その後は三人漕ぎ自転車で走ればいい。
- 38投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月04日(木) 11時39分45秒
- ああガッチャマンか
- 39投稿者:まりぃ@ 投稿日:2010年02月04日(木) 11時45分07秒 ID:/bMRayaI
- わかりにくいボケですそれ(・▽・)
- 40投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月04日(木) 15時14分46秒
- 米メディア 『トヨタたたき』過熱
【ワシントン=嶋田昭浩】ラフード米運輸長官が三日の下院歳出委員会運輸小委員会で、トヨタ自動車のリコール車のオーナーらに「運転をやめろ」と訴えた発言は、トヨタへの厳しい批判報道を展開してきた米メディアに対しても、火に油を注ぐ形となった。反響の大きさに、長官は急きょ発言を撤回。来週以降、下院監視・政府改革委員会などで、原因究明に向けた審議が本格化するのを前に、消費者を混乱させた責任が問われそうだ。
ラフード長官の問題発言は、当局者にとって最も重要な議会公聴会での証言だった。
直後、米CNNテレビなどでは専門記者が「トヨタ(の車)を運転するな」と長官発言の一部を繰り返し取り上げるなど、“トヨタたたき”の様相を呈した。
「あの地位の人は発言に責任を持つべきなのに、よく考える前に口を開いた感じだ。明らかに(問題に対する長官の)過剰反応だと思う」と自動車アナリストのロン・ハーバー氏は言う。議会ではトヨタと同時に当局の対応も問われるため、長官側には、先手を打って強硬姿勢を示す狙いもあったとみられる。
ミシガン州立大学のロバート・M・ワイズマン教授(経営学)も「安全問題で運輸長官の地位は極めて重要。たとえ後で撤回したにせよ、最初の発言だけが繰り返し伝えられ、人々の記憶に残ることになる」と強調。
一九八〇年代の「日本たたき」とは雰囲気が違うとしながらも、「大半の米メディアの反応は、センセーショナル。長官発言がそれをさらに増幅した」と問題視している。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2010020402000234.html
- 41投稿者:GM 投稿日:2010年02月04日(木) 15時23分14秒
- トヨタが多くのアメリカ国民を失業に追いやった罪は重いよ
- 42投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月04日(木) 15時30分03秒
- 簡易量産型ガンダムのくせに
- 43投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月04日(木) 15時48分57秒
- 松潤は何乗ってたんだろ?
- 44投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月04日(木) 15時49分41秒
- プリウスだったら面白い
- 45投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月04日(木) 16時04分51秒
- ほんの数年前まではどこもトヨタサイコートヨタ世界一ってヨイショばっかりだったのにね。
- 46投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月04日(木) 16時07分03秒
- 45は今何がトヨタに起こってるか知らないで適当に書いてるだろ
- 47投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月04日(木) 16時09分40秒
- そうでもないんじゃない?
メルセデス最高なら良く見るけど。
メルセデスも10年くらい前にAクラスが横転して一斉に叩かれてたけど。
- 48投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月04日(木) 16時15分09秒
- Aクラスは発売間もなく、北欧で行われた自動車雑誌テスト、エルクテスト(エルク(鹿の一種)が道路に飛び出し、それを避けるという設定の高速レーンチェンジテスト)によって安定性が疑問視された。時速60Kmで直進中に急激にハンドルを切り直進から進路を平行移動、そこから再び急激なハンドル操作により元のレーンに戻る、という一連の動作の際に車体が持ち上がりそのまま転倒したのである。
- 49投稿者:いちじく男 投稿日:2010年02月04日(木) 16時16分25秒
- トヨタが世界一になるちょっと前くらいのニューズウィークの記事で
「トヨタの幹部は自信に満ちあふれていいはずなのに、
なんでいつ会っても明日会社がつぶれるような顔してんだ?」って書かれて、
それがトヨタの強さの源泉なんだろうって結論だったけど、
これで立ち直ってV時回復しても、幹部はさらに憂鬱な今晩中に家族で首釣るような顔ですごすんだろうな。
- 50投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月04日(木) 16時26分45秒
- 松潤はアウディーのってた
- 51投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月04日(木) 16時28分40秒
- >時速60Kmで直進中に急激にハンドルを切り直進から進路を平行移動、そこから再び急激な
>ハンドル操作により元のレーンに戻る、という一連の動作の際に車体が持ち上がりそのまま転倒したのである。
このテスト自体、どうなんだろ・・・
- 52投稿者:いちじく男 投稿日:2010年02月04日(木) 16時51分07秒
- そのテスト自体、ほぼ難癖って言われたんだけど、メルセデスが意地で改良してた。
- 53投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月04日(木) 16時53分05秒
- でも倒れたのはAクラスだけなんでしょ?
- 54投稿者:いちじく男 投稿日:2010年02月04日(木) 16時55分22秒
- そういえば何年か前に三菱車が丸焦げ丸焦げってヒステリックな報道があったな。
- 55投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月04日(木) 23時32分20秒
- ウォズアニキもおこっとるで!
http://slashdot.jp/apple/article.pl?sid=10/02/04/1029211&threshold=-1
- 56投稿者:まりぃ@怪盗天子ついんオショウ2 投稿日:2010年02月04日(木) 23時34分26秒 ID:/bMRayaI
- コーホー
- 57投稿者:東京kitty 投稿日:2010年02月05日(金) 00時25分15秒 ID:TK_kitty
- あの全然可愛くない子供店長のCMを止めて
現在の問題に真剣に対処している旨の社長の土下座CMを流すべき。
いくら既存のマスコミを莫大な広告費で抑えても、
ネットで海外のニュースが流れてくるのだから
無意味(@wぷ
- 58投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 00時39分33秒
- 莫大な広告費で何を抑え、また、何がどう無意味なのか、それぞれ具体的にどうぞ。
- 59投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 00時41分37秒
- 精子郎くんが気になって気になってしょうがないんだろ
- 60投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 01時18分58秒
- トヨタ株はいつ買えば良いですか!?
- 61投稿者:米酢 投稿日:2010年02月05日(金) 01時21分58秒
- 3000割れを買い下がりましょう
現物、信用、どちらでも
自分の物差しで
- 62投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 01時56分03秒
- まだまだ下がりそうだな。しかし株用の金は20万ちょっとしかないんだ!
- 63投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 02時39分07秒
- 2000円までいくんじゃない
- 64投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月05日(金) 06時30分44秒
- 三菱自動車騒動の時から50100歩歩だと思うてもしたです。()イビ
- 65投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 07時05分09秒
- 5万歩も離れればたいしたもんだ
- 66投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 19時17分26秒
- 1秒に満たない時間って大きいよね
- 67投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月05日(金) 21時24分13秒
- 章男シャチョ会見。()イビ
NHKのカト観る限り内容なし会見。()イビ
- 68投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 23時16分13秒
- 1秒に満たないって、1秒あったら馬でも10馬身も進むんだが
もう一桁言わないと怖くて誰も買わなくなるぞこれ
- 69投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月05日(金) 23時17分13秒
- 「1秒に満たない」て1秒近くてコトでしょからそりゃドライバ焦るです。()イビ
パニクてハドル回避しよと人でるかもです。()イビ
- 70投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 23時17分25秒
- いやもう二桁だな
- 71投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 23時18分15秒
- 1秒あったら20メートルも進む
ぶつかって内蔵と脳ぶちまけてるレベル
- 72投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 23時19分39秒
- 本当に1秒近くブレーキ効かないことがあるなら国がいま走ってる対象車全部差し押さえるべきだわ
- 73投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 23時29分29秒
- 不具合は、雪道など滑りやすい路面でブレーキを踏んでも車輪のロックを防ぎ車体をコントロールするアンチロック・ブレーキ・システム(ABS)が作動した際、ブレーキが瞬間的に利かなくなる事態を引き起こす。同社は「ブレーキの利き具合の感覚の問題」としている
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201002/2010020400700&rel=j&g=eco
- 74投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月05日(金) 23時30分15秒
- ビクリして急ブレキなど強く踏み杉→回生ブレキ作動→(路面状態により)スリプ感知→回生ブレキ停止→「1秒に満たない時間」経過→ABS作動開始
こり絶対怖いです。()イビ
- 75投稿者:(o!o) 投稿日:2010年02月05日(金) 23時31分38秒
- ABSが作動するとちょっと驚く
もっと踏み込む人が多いと思うが
1秒も効かないとなるとパニックになりそう
- 76投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 23時38分47秒
- しかし、世の中ではやはり想像し得る最悪のことが本当に起こるものですよね
ABSが開発されて販売され始めたときにまさにこういうことが起こる怖さを想像したものですよ
- 77投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 23時39分37秒
- ABSと言うより2種類のブレーキシステムの切替にタイムラグがあるのだと
思うよ
- 78投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 23時40分00秒
- >>75
いや、逆だ
強く踏み込めないんだよ
- 79投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 23時41分27秒
- トヨタの騒動はアメリカが仕組んだって噂だね
普天間でこじれた報復らしい
- 80投稿者:(o!o) 投稿日:2010年02月05日(金) 23時41分38秒
- フライバイワイアつのも怖いね
こいうソフト的な?不具合
- 81投稿者:(o!o) 投稿日:2010年02月05日(金) 23時43分40秒
- >>78
運転者がブレーキペダルをもっと踏み込もうとするという事が言いたかった
- 82投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 23時46分50秒
- >>81
わかっておる
ABSが作動した時のあの突き返してくるような感覚に踏み込む力を緩める人が多いんだそうだ
それを言いたかったんだ
- 83投稿者:(o!o) 投稿日:2010年02月05日(金) 23時49分39秒
- あぁそうなの
俺は初体験の時、もっと強く踏み込もうとしたけど
少数派なのか
- 84投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 23時53分59秒
- 僕はもう自分で運転しないし、他人の運転する車にもタクシー含めて年に一回乗るか乗らないかだから歩行者として気をつけるくらい
- 85投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月05日(金) 23時54分47秒
- トヨタの株価は今日は上がってるw
- 86投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月06日(土) 00時16分21秒
- 今夜9時に章男シャチョ会見やるて報道にこの問題の出口見えるに期待して上げたんだと思うもすです。()イビ
んでも「指示した」「対応を検討する」の頭下げただけの解決策示せない会見でしたからまた失望すりと思うもすです。()イビ
あな会見なら朝イチでもゆかたです。()イビ
- 87投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 00時19分55秒
- あの王様、危機感も持ってて責任の取り方もわかってそうだけど国民と危機感を共有できてないように見える
帝王学をみにつけていても暢気な国民とそのまま滅亡するんじゃないか
- 88投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 00時22分29秒
- >章男シャチョ会見やるて報道にこの問題の出口見えるに期待して上げたんだと思うもすです
少し違うと思うぞ
社長会見で上がるような株じゃないよ
3000割れなかったのは市場は既にプリウス問題織り込んでるてことじゃない?
- 89投稿者:. 投稿日:2010年02月06日(土) 00時26分32秒
- BELIEVE MEって誰かのまねじゃん。
- 90投稿者:まりぃ@怪盗天子ついんオショウ2 投稿日:2010年02月06日(土) 00時32分56秒 ID:/bMRayaI
- ブリーフが欲しいのか
- 91投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 00時45分19秒
- 私女だけど結婚式披露宴否定派の結婚式場勤務w
結婚式ほど無意味なものはないただの自己満無駄遣いだいたいおまえらキリスト教徒じゃねーだろと
ドレス着たきゃ着ればいいだがそれをわざわざお披露目せんでいい
カメラマンに写真撮ってもらってアルバムでも作っとけ
そんで親族だけで披露宴という名の食事会してりゃいいんだよ
- 92投稿者:まりぃ@怪盗天子ついんオショウ2 投稿日:2010年02月06日(土) 00時46分09秒 ID:/bMRayaI
- 神前とか仏式とかもあるよ
- 93投稿者:リトルカブ 投稿日:2010年02月06日(土) 00時49分52秒
- トヨタ章男さんはうつむいてたのがまずかったな。
2000円くらいで待つとしよう。
- 94投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 01時28分10秒
- やっぱり、アメリカ人の性格は、
会社のトップがゴメンナサイ!の記者会見とかに、
とっても敏感に反応して、「好感」が持てたで、
株価が上げるんだね。
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
世界の指数と株価
http://www.w-index.com/
- 95投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 01時32分52秒
- ニューヨーク市場のトヨタも上がっとる
http://finance.yahoo.com/q?s=TM
- 96投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 03時24分21秒
- それほどとんでもないことにはならないのかな
- 97投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 04時33分15秒
- 「社長が謝罪」と一斉報道=トヨタ大規模リコールで−米メディア
【ニューヨーク時事】トヨタ自動車の大規模リコール(回収・無償修理)問題で、米メディア(電子版)は5日、豊田章男社長が記者会見を開いて謝罪したことを速報で伝えた。米紙ニューヨーク・タイムズやウォール・ストリート・ジャーナル(WSJ)は、同社長が深く頭を下げる写真も掲載した。
ニューヨーク・タイムズは、同社長が日本語と英語で安全確保を最優先する姿勢を強調したことを報じたが、「非常に緊張しているように見えた」と指摘。社長が会見開始から約30分で退席しようとした際、記者に制された様子なども含めて詳細に紹介した。
WSJは「世界で最も人気が高いハイブリッド車の安全性に対する不安は、トヨタの販売とブランドイメージにさらなるダメージを与えるだろう」と将来業績への厳しい見方を示した。
- 98投稿者:DTI利用者さま 投稿日:2010年02月06日(土) 05時21分31秒
- うちのオヤジが事故したときの状況からみて
苦情のほとんどが初老の方なんじゃないかな。
年取ると行動が極端になって
急アクセル急ハンドル急ブレーキになる。
故にブレーキの踏みはじめが遅くなるから
衝突までの時間が短くなり
異常時の危機回避行動も遅れ止まりきれず追突。
若いと車に合った運転ができるだろうに。
- 99投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 05時26分20秒
- やっぱりプリウスよりシビックハイブリッドの方がいいよな
- 100投稿者:DTI利用者さま 投稿日:2010年02月06日(土) 05時34分08秒
- どっちも変わらん。
- 101投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 08時23分15秒
- トヨタ社長会見、不安解消ならず=具体策乏しく、逆効果の声も(時事通信) - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100206-00000048-jij-biz
- 102投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 08時25分40秒
- 書かれた文章を棒読みするだけのバカ社長
- 103投稿者:まりぃ@怪盗天子ついんオショウ2 投稿日:2010年02月06日(土) 08時26分51秒 ID:/bMRayaI
- えとつまり、
車のブレーキの中にいる人がゆとり世代って理解でいいのでしょうか?
車ようわかりません。
- 104投稿者:あっちゃん 投稿日:2010年02月06日(土) 08時27分57秒
- 分からないならレスするなよ
- 105投稿者:まりぃ@怪盗天子ついんオショウ2 投稿日:2010年02月06日(土) 08時28分06秒 ID:/bMRayaI
- というか、
日本でGMの車がリコールならそう大騒ぎにならんかたとおもうべなぁ
- 106投稿者:まりぃ@怪盗天子ついんオショウ2 投稿日:2010年02月06日(土) 08時28分30秒 ID:/bMRayaI
- 分からないから聞いているんだよ
- 107投稿者:あっちゃん 投稿日:2010年02月06日(土) 08時30分32秒
- デーブスペクターのアメ車が燃えたというのもあったけど何のあれもなかったモンな
- 108投稿者:まりぃ@怪盗天子ついんオショウ2 投稿日:2010年02月06日(土) 08時33分58秒 ID:/bMRayaI
- 政府と経済界の繋がりというのはどこの国でもあると思うけど
アメリカの場合、影響力は半端なく強いし堂々と連携どころか
一体化して色々行う気がするんだ。
- 109投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 08時37分29秒
- 日本を独立国と見てないんだね
従属国と思ってるから圧力かける
- 110投稿者:まりぃ@怪盗天子ついんオショウ2 投稿日:2010年02月06日(土) 08時39分56秒 ID:/bMRayaI
- そこはわかんないけど、
中華思想と世界の警察、意外と考え似ているんじゃないかとおもた。
- 111投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月06日(土) 08時52分12秒
- >>88
だたもたいですね。()イビ
- 112投稿者:DTI利用者さま 投稿日:2010年02月06日(土) 09時01分46秒
- つか、切り替わる一秒間のあいだって
ブレーキがぜんぜん効かないの?
- 113投稿者:DTI利用者さま 投稿日:2010年02月06日(土) 09時03分50秒
- ダメならこうしたらよかったのに。
http://blog-imgs-21-origin.fc2.com/7/8/5/785778/1000_11-01.jpg
- 114投稿者:あっちゃん 投稿日:2010年02月06日(土) 09時04分18秒
- さらにブレーキ踏めば効くってだけの話だってさ
- 115投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 09時06分44秒
- ABSが働くときに分かりづらいってだけじゃないの?
- 116投稿者:DTI利用者さま 投稿日:2010年02月06日(土) 09時13分43秒
- クサチュウの>>74が正解らしい。
技術的にどうやって対応するんだろう。
1秒(未満)の時間を短縮させるのかな。
- 117投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 09時17分47秒
- なんでエンジンかけたらいきなり火吹くようなアメ車が非難されなくて
回生ブレーキが解除される一瞬制動が弱くなるだけのものが非難されるんだよ
- 118投稿者:DTI利用者さま 投稿日:2010年02月06日(土) 09時20分14秒
- そもそもこの切り替えブレーキってなんかおかしくないか。
危なくなったら制動方式を変えるってVテックじゃないんだから。
- 119投稿者:あっちゃん 投稿日:2010年02月06日(土) 09時23分14秒
- ぎりぎりまで回生でエネルギーを得ようという貧乏根性なんだろうね。
確かにエネルギーは拾えるかもしれないけどこういうフィーリングがね。
他社のはホンダは12km/h位で回生切っちゃうしiMiEVはブレーキ踏んでると回生しないしね。
- 120投稿者:DTI利用者さま 投稿日:2010年02月06日(土) 09時27分16秒
- >>117
おまえが避難されればよかったのにな。
- 121投稿者:DTI利用者さま 投稿日:2010年02月06日(土) 09時28分02秒
- あっちゃんのは回生ブレーキなの??
- 122投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 09時29分12秒
- ただのブレーキフィールの問題でしょう
そんなしょっちゅうABS効かすわけにもいかんから一秒のタイムラグはふつうでしょ
- 123投稿者:あっちゃん 投稿日:2010年02月06日(土) 09時31分12秒
- 私のはシビックハイブリッドですよ?
- 124投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 09時34分58秒
- 油圧と回生ブレーキの組み合わせじゃなくて
回生ブレーキだけじゃいかんのですか
- 125投稿者:DTI利用者さま 投稿日:2010年02月06日(土) 09時37分30秒
- 普通じゃないから記事になるんでしょ。
- 126投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 09時42分15秒
- 記者がアホで知らないから記事にしてるんだろ
- 127投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 09時42分25秒
- 何万台も売れてて77件しかクレームがなかったんだから
無視できる範囲でしょう
たまたまレクサスが問題あっただけでプリウスは巻き込まれただけ
- 128投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 09時44分31秒
- 何万台じゃないだろ
月3万台で8ヶ月だから20万台こえてるだろ
たしかにアホクレーマーがいちゃモンつけただけのレベルだな
- 129投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 14時13分14秒
- プリウスはソフトの問題だ、とアップル創業者
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100204-OYT1T01145.htm
- 130投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 14時29分35秒
- こんな話題でウォズの名前がw
- 131投稿者:沢田まこと 投稿日:2010年02月06日(土) 14時36分41秒 ID:bXjipVbZ
- >保有する4台のプリウスを毎日運転し、さらに買い足す予定
一人で使い分けてるわけじゃないよねえ?
- 132投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 14時38分44秒
- 朝用とか夜用とか?
- 133投稿者:沢田まこと 投稿日:2010年02月06日(土) 14時40分03秒 ID:bXjipVbZ
- ナプキンとかタンポンみたいですね>夜用朝用
- 134投稿者:(o!o) 投稿日:2010年02月06日(土) 14時52分14秒
- この人はセルシオのハイブリッドは買わないのかな?
なにも同じ車買う事もなかろうに
- 135投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 14時53分08秒
- プリウスはやはりまだ早すぎたんだ、腐ってやがる
- 136投稿者:あっちゃん 投稿日:2010年02月06日(土) 14時57分23秒
- やっぱりシビックハイブリッドの方がいいよな
- 137投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 15時00分44秒
- トヨタに次ぎ、ホンダもリコール http://minnie111.blog40.fc2.com/blog-entry-2018.html
- 138投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 15時05分30秒
- 国土交通省では、平成20年度における自動車のリコール台数を発表しました。
それによると、平成20年度における自動車のリコール届出件数は、国産車と輸入車を合わせて、届出件数295件、対象台数は5,350,599台でした。
http://www.tossnet.or.jp/recentTopic/item_3480.html
- 139投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 15時14分05秒
- ホンhttp://www.youtube.com/watch?v=NTjvarirl7U
- 140投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 15時25分09秒
- アメリカ製のスイッチだからだし
ブレーキがかからないとかアクセルが戻らないとか言う致命的な欠陥じゃないからまだマシだろ
- 141投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 23時08分50秒
- http://ameblo.jp/keizainoshinsou/entry-10452444767.html
急加速したっていうのはエンジンブレーキの役割をするモードの回生ブレーキが一定期間効かなくなるってことなんだな
- 142投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 23時12分21秒
- 回生失効の処理は歴史ある鉄道でも難しいからな。ノウハウの蓄積しかない。
トヨタでの電気屋の扱いが悪かったんだろう。
- 143投稿者:(o!o) 投稿日:2010年02月06日(土) 23時28分13秒
- 旧型のプリウスでは出てこなかった問題が
新型に変わって出て来たのはコストダウンが?
- 144投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月06日(土) 23時32分18秒
- 初手からこんな感じかと思うようにすれば問題ないのにな
文句言い過ぎだろ新型ユーザ
- 145投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 09時35分23秒
- 新型「プリウス」国内全車リコールへ(読売新聞) - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100206-00001117-yom-bus_all
- 146投稿者:ハトポッポ 投稿日:2010年02月07日(日) 09時39分08秒
- 騒ぎすぎなんてとんでもない
ブレーキなんて、いのちに関わる装置の故障は最もあってはならない
国民のいのちを大切にする、そんな企業であって欲しい
- 147投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 10時11分41秒
- ブレーキ自体が致命傷でなくても
違和感にびっくりして変な操作して事故ってことがありそう
- 148投稿者:小房の粂八 投稿日:2010年02月07日(日) 10時19分35秒
- アメリカでの当局とマスコミのバッシングは感情的なものと政治的なものが結構加算されてそう
- 149投稿者:小房の粂八 投稿日:2010年02月07日(日) 10時24分29秒
- この前レクサスに乗せてもらったけど、ベンツより静かだった気がする
グレードとか走行距離とか比べてないから、無意味な比較かもしれないけど
- 150投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 12時19分03秒
- プリウスリコールされたけどさ
そんなにすぐになおるものなのかね
設計とかソフトの問題なんでしょ
- 151投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月07日(日) 12時24分51秒
- あリコル決定したんですか?。()イビ
トヨタによるとプログラムの問題らしんで原価数百円のチプを交換するかプログラム書き換えで対処すんじゃないかと思うもすです。()イビ
んでも1秒に満たない時間もといば回生ブレキとABS油圧ブレキ連続使用は耐久性に問題あるもたいな理由あたんかもです。()イビ
- 152投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 12時31分31秒
- 今までも言われたら個別対応してたそうだから
その対応を全車に適用するんじゃないの
- 153投稿者:これわひどい・・・ 投稿日:2010年02月07日(日) 15時54分13秒
- トヨタ“こども社長”やっと会見 「空々しい」対応に批判噴出
ようやく記者会見を開いたトヨタ自動車の豊田章男社長=5日夜、名古屋市【拡大】
豊田章男・トヨタ自動車社長が5日夜、リコール、新型プリウスのブレーキなど一連の品質問題で緊急会見し、「心よりおわび申し上げます」と陳謝した。昨年秋以降、品質問題が広がる中で、初めての経営トップ会見。だが、もはや時機を逸し、「製品品質ではなく、経営者の質の問題」(自動車ジャーナリスト)という激しい意見も出るなど、豊田社長への批判はおさまらない。【続きを読む】
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100206/dms1002061341007-n2.htm
- 154投稿者:わんわん 投稿日:2010年02月07日(日) 16時06分23秒 ID:ZFXJ5MJE
- こども社長www
- 155投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 16時06分35秒
- 最初は「うちのせいじゃない」と主張(たぶん客観的に見たらそれで正しい)、
その後騒ぎが大きくなったから回収
典型的な負けパターンだな
記者会見で世間が求めてるのは客観的な原因の分析じゃなくて
空気を読むことだからな
トヨタなら間違わないと思ったけど
- 156投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 16時10分54秒
- 前の社長ならこんな失策はおかさなかったろう
- 157投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 16時10分58秒
- こども社長…
- 158投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 16時17分11秒
- トヨタみたいな世界的企業のトップが創業者一族というのはあかんのじゃないか
- 159投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月07日(日) 16時21分41秒
- 今のホドも創業家だたハズ。()イビ
こないだのストカ逮捕ノエビア南天のど飴くらいの規模企業なら会社の株価が一族の資産に直結してんで信頼性高いて側面ありもすが。()イビ
- 160投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 16時23分56秒
- ホドってなんですか
- 161投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 16時24分10秒
- いやいや、大規模で統制がしっかりしている企業なら創業一族の経営もありだ
- 162投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 16時25分32秒
- いつまで車なんか作ってるんだ
次の何かを作ってくれ
- 163投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 16時31分05秒
- ホドって何だろう…
- 164投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 16時31分34秒
- わかったフォードだな!
- 165投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月07日(日) 16時32分18秒
- ビグ3で唯一破綻しなかたトコです。()イビ
- 166投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 16時38分47秒
- 一番弱そうだったのに
- 167投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 17時31分14秒
- 名字が社名なのってかっこ悪いと思います
- 168投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 17時32分13秒
- 本田
豊田
松田
日野
三菱
いすゞ
- 169投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 17時33分17秒
- ワーゲンが子供店長パクってんね
しかもトヨタの子供店長より可愛いときた
- 170投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 17時35分06秒
- ベンツは娘の名前
- 171投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 17時35分33秒
- 中島
- 172投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 17時38分45秒
- フェラーリも名字だよね
- 173投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月07日(日) 18時23分00秒
- 今日トヨタのCM見てない気がする
- 174投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月09日(火) 18時43分14秒
- 【トヨタ社長リコール会見(6完)】「私のプリウスはまだ改善していない」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100209/biz1002091753037-n2.htm
雪印社長の「私だって寝ていないんです!」に近い危うさだなあ
- 175投稿者:. 投稿日:2010年02月09日(火) 18時51分18秒
- プリウスは肛門の意味かな?じがまだよくなってないと。
- 176投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月09日(火) 18時54分28秒
- トヨタ社長はけっこう問題を真摯に受け止めてるようなかんじだから好感が持てる
- 177投稿者:. 投稿日:2010年02月09日(火) 19時02分08秒
- 自分で決めてんのかな、この人。
- 178投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月09日(火) 23時21分32秒
- だから言ってんだろ
ABSの突き上げに一瞬踏み込む力を緩めるのが悪いんだよ
おもくそ踏めってんだ!!
- 179投稿者:こども社長 投稿日:2010年02月10日(水) 14時57分09秒
- KY発言連発“大企業病”トヨタ「黒字確保」でニッコリ
プリウス問題で頭を下げるトヨタの豊田章男社長。顧客の視点を求めるのは無理なのか(写真はコラージュ)【拡大】
「当社は絶対に失敗しない全能の存在だとは思わない」−。9日の新型プリウスのリコール記者会見で、トヨタ自動車の豊田章男社長(53)がメーカー経営者とは思えないような発言をし、報道陣をあぜんとさせた。「顧客の視点が欠如している」と前原誠司国土交通相が厳しく批判したのはつい先日のこと。強気の姿勢は、「一連のリコール問題ぐらいでは経営が揺らぐことはないからでは」(アナリスト)とみられている。【続きを読む】
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100210/dms1002101205000-n2.htm
- 180投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月10日(水) 15時00分21秒
- なんだか社会的勝者を無理やり引きずり落とそうとするルサンチマンを感じる。
つまり豊田社長が創業家の金持ちだから許せないっていう貧乏人のひがみでしょ
- 181投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月10日(水) 15時03分22秒
- 君って何でもかんでもそう言う目で見るんだろうね
- 182投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月10日(水) 15時04分26秒
- よし子さんや、ルサンチマンさんって誰だったかいのぉ?
- 183投稿者:こども社長 投稿日:2010年02月10日(水) 15時13分50秒
- 「簡単だった」トヨタ純正カーナビ専門窃盗団
トヨタ車に装着された純正カーナビを盗んだとして、窃盗容疑で男2人が逮捕、起訴されていたことが9日、警視庁葛飾署への取材で分かった。
逮捕、起訴されたのは千葉県船橋市夏見、無職宮地晃生被告(27)と、同市三山、塗装工渡辺賢治被告(29)。「トヨタ車のカーナビは他社に比べ、配線が単純で外しやすかった」と供述している。
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100210/dms1002101231002-n2.htm
何故zakzakは我が社を叩くのか
- 184投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月10日(水) 15時15分55秒
- お義父さん、ルサンチマンだったらさっき食べたばっかりでしょ
- 185投稿者:こども社長 投稿日:2010年02月12日(金) 18時46分51秒
- トヨタ創業家KY社長に“退任説”あの人がリリーフ登板か
市場では張富士夫会長のリリーフ登板説も【拡大】
新型プリウスのリコール問題などで対応が後手後手になり、時価総額が3兆円近くも目減りしてしまったトヨタ自動車。不具合問題は米国で拡大の様相をみせており、騒ぎがいつになったら収束するのかみえない状況となっている。そんな状況に株式市場では、問題をこじらせた豊田章男社長(53)の「退任説」が浮上。張富士夫会長(73)のワンポイントリリーフ説がささやかれる始末となっている。【続きを読む】
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100212/dms1002121629010-n2.htm
何故zakzakは諦めないのか
- 186投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月13日(土) 08時03分06秒
- トヨタの豊田章男社長が2度の会見でどれだけ謝罪の意を込めているのかを比較した画像
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100214_toyota_bow_compare/
- 187投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月13日(土) 08時17分37秒
- なんで血筋いいのにこんな不細工なのか
- 188投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月13日(土) 08時21分37秒
- トヨタ創業者一族なら、めちゃめちゃ美人な嫁が四代くらい連続でかけ合わさってるはずだろう
- 189投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月13日(土) 08時22分30秒
- 生い立ち
1956年、当時トヨタ自動車工業に勤務していた豊田章一郎の長男として、愛知県名古屋市に生まれた。
慶應義塾高等学校にて学び、一時アメリカ合衆国ハワイ州に渡り、バラク・オバマらを輩出したプナホウスクールに学んだ[1]。その後、慶應義塾大学に進学し、法学部法律学科を卒業した。
典型的なボンボンの息子だな。
- 190投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月13日(土) 08時24分13秒
- MBAを取得したのち、アメリカ合衆国の投資銀行にて勤務した[2]。1984年、投資銀行を辞し、トヨタ自動車に入社した。トヨタ自動車への転職を決意した章男に対し、父である章一郎は「(章男を)部下に持ちたいと思う人間は今のトヨタにはいない」[3]と戒めたうえで、特別扱いはしないと言い渡された。そのため、章男はトヨタ自動車に対して履歴書を提出したうえで、一般の平社員として入社が認められた[3]。
2000年、44歳で取締役に就任した。
ほんとに特別扱いしなかったの?
- 191投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月13日(土) 08時24分38秒
- 幼稚舎から慶応?
- 192投稿者:俺は変質者だけどな 投稿日:2010年02月13日(土) 08時27分13秒
- 幼稚舎から社長の座に至るまでエスカレーター式ってことですね。
- 193投稿者:. 投稿日:2010年02月13日(土) 08時30分30秒
- >>188
言われてみれば確かにそうですね。
- 194投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月13日(土) 08時40分43秒
- トヨタ自動車 平成17年7月31日現在 役員四季報より
最終学歴 出身
会長 奥田(一橋商) 三重
副会長 張 (東大法) 東京
副会長 中川(東大法) 福岡
社長 渡辺(慶應経済) 愛知
副社長 浦西(神戸経営) 徳島
副社長 岡本(東大工) 富山
副社長 笹津(東大法) 愛知
副社長 木下(東大法) 愛知
副社長 稲葉(京大経済) 大阪
副社長 内山田(名大工) 愛知
副社長 瀧本(京大院工) 徳島
副社長 豊田(慶應法) 愛知
- 195投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月18日(木) 07時05分05秒
- トヨタ:大規模リコール問題 豊田社長「米公聴会への出席予定なし」
トヨタ自動車の豊田章男社長は17日、都内の東京本社で会見し、米国での大規模リコール(回収・無償修理)問題に絡み、今月下旬に予定されている米議会の公聴会への対応について「米国法人の経営陣に多大な信頼を置いている。議会の懸念や質問には彼らが答えられると信じる。私は今の時点では(品質改善に向けた)社内改革を優先したい」と述べ、現時点では公聴会に出席する考えがないことを明らかにした。
http://mainichi.jp/enta/car/news/20100218ddm001020057000c.html
- 196投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月18日(木) 08時59分29秒
- 逃げたか
- 197投稿者:ぁゃιぃ 投稿日:2010年02月18日(木) 09時04分42秒
- この問題終えたら退陣だろう。
逃げた、とかはないと思うよ。
最終的には出席すると思う。
ことわってみるだけ。その理由は。
- 198投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月18日(木) 09時08分12秒
- 戦略的敗走である!
- 199投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月18日(木) 10時12分04秒
- まだ社長になって半年だから退陣はないと思うよ
- 200投稿者:ぁゃιぃ 投稿日:2010年02月18日(木) 10時14分06秒
- いや退陣ですよ。
落ち着いたら進退について発表があります
- 201投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月18日(木) 12時53分25秒
- リスクコントロール専門コンサルはついてないのか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100218-00000518-san-bus_all
- 202投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月18日(木) 13時17分53秒
- >>200
お前はいつカロビを退陣するんだ?
- 203投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月18日(木) 13時19分00秒
- タイ人とファクなら。()イビ
- 204投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月18日(木) 17時17分50秒
- 謝罪CM始まったね
- 205投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月18日(木) 17時18分37秒
- トヨタでは新型プリウスを探しています
みたいなやつ?
- 206投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月18日(木) 19時12分51秒
- 見かけたらすぐ通報して下さい
危険ですので決して近付かないで下さい
- 207投稿者:小房の粂八 投稿日:2010年02月18日(木) 19時29分55秒
- プリウスが暴走するとしたら、それは不具合ではなくて、機械達の人間への反乱の序曲なのではないだろうか
- 208投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月18日(木) 19時32分48秒
- T1も人間皮膚と機械のハイブリドでしたですね。()イビ
- 209投稿者:小房の粂八 投稿日:2010年02月18日(木) 21時35分59秒
- 週刊誌の見出しに「以前同じ症状がフォード車で起こった時は御咎めなしだった」とあった
- 210投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月19日(金) 08時45分04秒
- トヨタ社長、米公聴会に出席…リコール問題で
トヨタ自動車のこども社長は19日、同社の大規模リコール(回収・無償修理)問題を審議するため、24日に開かれる米下院監視・政府改革委員会の公聴会に出席する方針を決めた。
同委員会のエドルファス・タウンズ委員長(民主)が18日(米国時間)、書簡で正式にこども社長を証人として招致したことを受けたものだ。
こども社長は19日朝(米国時間18日夕)、トヨタの北米統括会社、北米トヨタ自動車(TMNA)を通じて「タウンズ委員長の招致を受諾した。議会と米国民に直接話したい」とする談話を発表した。
- 211投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月19日(金) 08時54分35秒
- 暴走レクサスの遺族も出席させてやって
- 212投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月19日(金) 09時02分11秒
- 対応が後手後手だよね
- 213投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月19日(金) 09時53分28秒
- 日本人消費者的には章男シャチョなて「誰?このオッサン」なですから謝罪CMはこども店長に土下座さしるペキ。()イビ
- 214投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月19日(金) 10時00分25秒
- 石川遼も店長やってなかったか
- 215投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月21日(日) 12時07分09秒
- トヨタがお詫びCMやってるけど
問題の内容がよくわかってないので
そんなに酷いのかって不安が増幅される
- 216投稿者:小房の粂八 投稿日:2010年02月21日(日) 12時12分57秒
- これって結局、80年代の日米半導体摩擦の時の日本潰しと同じアメリカの国策じゃないのかな?
HVで突出してるトヨタを叩いて、技術開示(特に新ブレーキ)させて、
覇権を握りたいという
- 217投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月21日(日) 12時18分28秒
- F22の技術をもってる国がトヨタの技術を盗みたいというのも不思議な話だね
- 218投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月21日(日) 12時30分51秒
- ハイブリットはトヨタの特許が足かせになってるらしいね
- 219投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月23日(火) 07時23分26秒
- 大規模リコール問題 連邦大陪審、書類求める 刑事事件の可能性も
トヨタ自動車は22日、米ニューヨーク州南部連邦地方裁判所の連邦大陪審から、大規模リコール(回収・無償修理)を実施したアクセルペダルの不具合や、ハイブリッド車「プリウス」のブレーキ問題に関する書類提出を求める召喚状を受け取ったと発表した。大陪審の召喚状は8日付で連邦検察局の要請に基づくもの。リコールでこうした要請をメーカーが受けるのは異例。トヨタが不具合を把握していながら、迅速な対応を怠ったとの疑惑が出ており、連邦検察局が刑事上の責任追及を視野に入れて調査を始めた可能性もある。大陪審が訴追の必要性を認めれば、刑事事件として扱われることになる。
http://mainichi.jp/enta/car/news/20100223ddm001020015000c.html
- 220投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月23日(火) 08時33分05秒
- アメリカの怒り大爆発だな
- 221投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月23日(火) 08時34分40秒
- ハイブリッド技術ぜんぶよこしたらええんじゃ
- 222投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月23日(火) 08時39分46秒
- 企業努力を怠ったツケを日本に回そうとしている姿勢はいかがなものか
- 223投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月23日(火) 20時30分46秒
- なんかNHKの報道が同情的な気がする
食品偽装キャンペーンの時より明らかに手ぬるい
こっちは死人が出てるのに
- 224投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月23日(火) 20時35分47秒
- アメリカ人にとってのトヨタ車なんて日本人にとってのヒュンダイ車みたいなもんだからな
なんかあったらここぞとばかりに叩いてくるのも当然だよ
- 225投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月23日(火) 21時06分11秒
- シュワ知事が土下座してるのに儲からないからってカリフォルニアから
撤退なんかするから、アメリカ人が怒るのも無理ないとおもうわ
- 226投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月24日(水) 14時33分45秒
- 「強欲トヨタよ、恥を知れ」急加速体験者が怒りあらわ
米下院エネルギー・商業委員会小委員会の公聴会で証言する米国トヨタ自動車販売のレンツ社長=日本時間24日未明、AP【拡大】
【ワシントン=夕刊フジ特電】トヨタ問題をめぐる米下院エネルギー・商業委員会小委員会の公聴会が23日午前(日本時間24日未明)、当地で行われた。米国トヨタ自動車販売のレンツ社長は安全面での顧客対応が遅れたことを認めた上で、「トヨタは速く成長しすぎた」と述べた。議会側が指摘する「隠ぺい体質」については否定した。【続きを読む】
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20100224/frn1002241247002-n2.htm
- 227投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月24日(水) 14時43分46秒
- >>219
あれ?どこかであの事故は陰謀とか言ってた人がいたよ
- 228投稿者:227 投稿日:2010年02月24日(水) 14時45分45秒
- >>219じゃなくて>>1の間違い
- 229投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月24日(水) 15時42分18秒
- 急加速じゃなくて、エンジンブレーキがきかなくなる
ってだけだよな
- 230投稿者:氷上鳥 投稿日:2010年02月24日(水) 17時12分00秒 ID:SfFZL9VW
- 落ち度はトヨタにある
COEおよび幹部たちは事件現場に赴いて献花して深々と辞儀すべき
- 231投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月24日(水) 17時37分29秒
- つっこむの面倒なんだがCEOではないか?
- 232投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月24日(水) 17時40分11秒
- あはは
- 233投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月24日(水) 18時08分42秒
- ECOちゃん頑張ったね(笑)
- 234投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月24日(水) 18時09分32秒
- ぁゃιぃかよ
- 235投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月24日(水) 21時18分22秒
- リコル決裁権は日本てレンツ米シャチョが証言しもしたがリコル決裁権あたのに当初出席見合わせてたてやぱ対応悪いです。()イビ
- 236投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月24日(水) 21時20分36秒
- 私の肛門もリコールされそうです
- 237投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月25日(木) 04時18分34秒
- フジテレベが生ライブ中継してもすです。()イビ
- 238投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 04時37分12秒
- 見てる。日本人が海外で虐められてるみたい。
- 239投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 04時44分47秒
- こんな朝っぱらからたいへんだ
- 240投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 04時46分18秒
- 本当だ
アメリカ人は非常識すぎる
- 241投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 05時11分30秒
- なんかごまかそうごまかそうとしているな
往生際が悪い
- 242投稿者:su 投稿日:2010年02月25日(木) 06時06分25秒
- ここぞとばかりに叩かれてるよね社長まで呼び出して
ちょっとやり過ぎだと思う
- 243投稿者:オバマ 投稿日:2010年02月25日(木) 06時22分17秒
- 多額の公的資金を注ぎ込んだGM救済のためにトヨタに犠牲になってもらうしかないな・・・
レクサスのチップをアレに変えて事故を起こさせろ
事後の対応も念頭にしておけよ
神のご加護がありますように
- 244投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月25日(木) 09時07分26秒
- デンソにFBIが独禁法違反で捜査だソです。()イビ
- 245投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 10時26分26秒
- アイシンもやられちゃうのかな
- 246投稿者:無 投稿日:2010年02月25日(木) 11時36分17秒
- 鳩山・岡田対米外交に対する見せしめ?
- 247投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 11時41分30秒
- 一日も早く糞政権には退場願いたい
- 248投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 12時03分58秒
- なんかアメリカという巨悪に攻撃されることでまるでトヨタが善いものみたいな位置付けになってるね
- 249投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 12時17分48秒
- 必死に叩く流れを作ろうとする奴が気持ち悪い
- 250投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 12時25分19秒
- 249ほど必死になってる人はほかにいないと思うよ。
- 251投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 12時34分57秒
- トヨタ・章男社長、感極まって男泣き
【ワシントン=池松洋】トヨタ自動車の豊田章男社長は、24日の米議会の公聴会出席後、トヨタ支持のデモなどを行った販売店や工場従業員ら約200人が待つ交流会に駆けつけ、感極まって男泣きした。
トヨタの将来を左右しかねない大切な公聴会の重圧から解放されて、一気に感情が噴き出したと見られ、従業員らも驚いた様子でしばらく沈黙して見守った。
豊田社長は「公聴会前に皆さんと携帯カメラで撮影した記念写真を胸にしまって会場に到着したら、もっと多くの仲間たちが待っていてくれた」と声を詰まらせた。そして「私は一人ではない。皆さんと一緒に公聴会に出席させて頂いたと思っている」と述べると、こらえきれず、腕で両目を覆って数秒間涙を流した。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100225-OYT1T00514.htm
- 252投稿者:小房の粂八 投稿日:2010年02月25日(木) 12時48分58秒
- なんか段々、持ってもない大量破壊兵器を出せ出せって侵略されたイラクとフセインの気持ちが分かるような気になるね
- 253投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 12時53分55秒
- でもフセインがクルド人を虐殺したのは事実だし、トヨタのリコール対応が遅かったのも事実
- 254投稿者:小房の粂八 投稿日:2010年02月25日(木) 13時20分20秒
- それだとトルコも空爆されないといけなかったし、トヨタと同じくアクセルペダルのリコールを以前行っていたフォードも公聴会に呼びださなければいけなかった
統計的にトヨタ車が死亡率高い訳ではないのに、これほど大騒ぎするのは、意図的でアンフェア
- 255投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月25日(木) 13時27分36秒
- 自国自動車業界が破綻しかけてリベラルな大統領が来るて一昨年秋からわこてたんですからCIA首脳は中東工作ゆりも他国産業界工作シフトしてたかもです。()イビ
夜中に工場に忍び込んで金型替えるとか。()イビ
米トヨタ社内仕様書変えたりとか。()イビ
ちゅかアマリカ語で男泣きする日本人初めて見もしたです。()イビ
- 256投稿者:小房の粂八 投稿日:2010年02月25日(木) 13時36分41秒
- 米国版カー&ドライバーでは「トヨタ問題はお祭り騒ぎのマスコミと愚かなドライバーのせい」と明言してる
- 257投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 14時14分54秒
- 256
それはトヨタの金が流れているからだろ。
ロビー活動も必死でやってるみたいだけどね。
- 258投稿者:こうは 投稿日:2010年02月25日(木) 14時16分52秒
- 不満がたまってる所にいい具合のサンドバッグが用意してあった感じ
- 259投稿者:小房の粂八 投稿日:2010年02月25日(木) 14時17分52秒
- ワシントンポストも「フェアな対応を」って記事載せてるけど、全部トヨターマネーなのだろうか
- 260投稿者:小房の粂八 投稿日:2010年02月25日(木) 14時20分04秒
- まあフェアだとかフェアじゃないとか言っても始まらないけど。
アメリカが全然フェアなんかじゃないってのは昔からだし、だからって戦争したら負けたからそれももう出来ないし、これをどう乗り切って行くかが問題だ
- 261投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 14時21分42秒
- ミシガンの議員なんか先頭立って叩きまくってる。ミシガンはデトロイトのある州ね。
- 262投稿者:小房の粂八 投稿日:2010年02月25日(木) 14時26分10秒
- 公聴会の議長みたいなのはトヨタが撤退表明したカリフォリニアの議員だよね。
でもトヨタが撤退したのって、GMが潰れて合弁会社が継続不可能になったからで、原因は完全にGMにあるのに、トヨタが恨まれるのは理不尽
- 263投稿者:こうは 投稿日:2010年02月25日(木) 14時35分56秒
- さらに言うとサブプライムとかまで戻るしな
- 264投稿者:す 投稿日:2010年02月25日(木) 15時04分36秒
- トヨタのアクセルペダルの事件
一家4人死んでるんだなぁ・・・
死亡が出てるとは知らなかったぜ
死亡者が出たらやばいだろ
フロアマット引っかかったくらいでさ
- 265投稿者:Steavic 投稿日:2010年02月25日(木) 15時05分19秒 ID:fyDcyXS3
- ハンドルを握りながら電話なんて冷静だな。
それだけ冷静ならギアをニュートラルにすることぐらい出来そうだが。
- 266投稿者:Steavic 投稿日:2010年02月25日(木) 15時07分11秒 ID:fyDcyXS3
- フロアマットの件も変だ。
正しく取り付けられていれば問題ないんだろ?
こんなの認めたら、ブレーキペダルに空き缶が挟まって効かなくなっても
リコール対象だな。
- 267投稿者:す 投稿日:2010年02月25日(木) 15時07分59秒
- ニュートラルにすれば止まるんだ、へ〜
それ知ってる奴少数じゃないのか?
俺も車乗るけど知らないし
- 268投稿者:す 投稿日:2010年02月25日(木) 15時09分43秒
- フロアマットは多少ズレて設置されても
設計で引っかからないようにするべきだと思う
空き缶挟まってたら誰でも気付くし
でもフロアマット引っかかってるのは一見気付きにくい
- 269投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)四昨年7台目ホマ 投稿日:2010年02月25日(木) 15時09分47秒
- 走行中エジン切り方がわこなかたらしです。()イビ
長押しボタン。()イビ
- 270投稿者:Steavic 投稿日:2010年02月25日(木) 15時12分35秒 ID:fyDcyXS3
- エンジンは止まるまで切らないほうが良い。
ブレーキサーボが効かなくなるからね。
ニュートラ→ブレーキ→停車してOFF。
- 271投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 15時19分55秒
- >>266
フロアマットはリコールしていてレクサスユーザーは理解してたし対応済ですよ
事故ったレクサス車はレンタカーで問題は貸したトヨタ販売店がフロアマットのことを説明していたかどうかが問題だね
- 272投稿者:す 投稿日:2010年02月25日(木) 15時22分29秒
- で、実際のところ何人死んでる訳?
一家4人以上いるんだろ?
- 273投稿者:271 投稿日:2010年02月25日(木) 15時22分55秒
- イギリス育ちが長くて日本語あまり得意じゃないから日本語変だけど許してね
- 274投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 15時25分22秒
- >>272
べつに他のメーカーの車でも同じように死んでるけど
安全に対して信頼が大きかっトヨタ
かわいそうだけど責められて当然ですね
- 275投稿者:274 投稿日:2010年02月25日(木) 15時26分53秒
- イギリスでの生活が長かったから日本語変だけど許してね
- 276投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 15時32分55秒
- わかったから何度も五月蝿いよかるはげ
- 277投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 17時34分48秒
- アメ車なんてエンジンかけただけで火吹いたりするのに
なんでそれよりましなトヨタがこんなに攻められるんだよ。
おかしいだろ
- 278投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 18時21分25秒
- なんだかんだいってもトヨタっていい会社だな
がんばってもらいたい
- 279投稿者:小房の粂八 投稿日:2010年02月25日(木) 18時29分12秒
- しかし、急加速って結局原因本当に解明できるの?
そりゃ類似事故が100も200もあれば出来るだろうけど、
1件2件の事故じゃ、電子制御が悪いのか、ペダルの部品が悪いのか、厚底ブーツが悪いのか、ペダル踏み間違えでパニックになったのか、正直事故調査委員会みたいなのが意図的に結論付けられると思う
- 280投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 18時33分24秒
- アメ公って基本バカだから「アクセルをベタ踏みしただけで急加速した!」とか言ってそう
- 281投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 20時47分34秒
- トヨタめっちゃ叩かれてたやん
もうダメやろ
- 282投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月25日(木) 20時48分58秒
- ダメリカ離れするいい機会じゃん
アジア市場を開拓すればいいよ
- 283投稿者:こうは 投稿日:2010年02月25日(木) 20時57分59秒
- ニュートラルにすると止まることもわからんてそりゃ死ぬわ
- 284投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月26日(金) 13時06分26秒
- 「恥を知れトヨタ!」証言に疑問噴出 時速160キロで携帯って…
「ブレーキを踏み込めば、アクセルの電子制御スロットルが全開でも構造的にスピードは落ちる。万一、電子制御システムがブレーキを認識しないエラーを起こしたとしても、ギアをニュートラルに入れれば動力が伝わらず、やはりスピードは落ちる。ここでもエラーが起きたとしたら、それぞれ独立しているアクセル、ブレーキ、ギアのすべての系統で同時多発的にエラーが起きたことになる。これは天文学的な確率です」
160キロまで加速したとの証言自体にも疑問はある。吉岡聡・京都コンピューター学院自動車制御学科主任講師は「コンピューターである以上、不具合の可能性はゼロではない」としつつも、「それを想定して自動車には二重三重のガードが組まれている。今回のようにアクセルを踏んでいないのに160キロまで急加速する異状が起きたら、エンジンが停止してしまうはず。電子制御システムは10年以上前から各自動車メーカーが採用していますが、こんな事例は聞いたことがありません」と話す。
そもそも、そんなパニックの中でどうやって携帯電話をかけたのかもよく分からない。女性は問題のレクサスを3000マイル運転した後に転売したが、その後の持ち主は走行距離が2万7000マイルに達した今も大きなトラブルは起こしていないという。
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20100226/frn1002261124000-n2.htm
- 285投稿者:こうは 投稿日:2010年02月26日(金) 13時39分46秒
- お
こりゃ盛り返すか
- 286投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年02月26日(金) 13時47分20秒
- 致命的な問題がある車をなぜ転売するんだ?
- 287投稿者:こうは 投稿日:2010年02月26日(金) 13時48分26秒
- アメリカ人だから
- 288投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年03月16日(火) 22時39分42秒
- ヨーロッパでも二十%売上減だってよ
どうすんだ
三菱みてえじゃねえか
- 289投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年03月16日(火) 22時42分22秒
- うんヨーロッパにまで飛び火しているとは思わなかった
20%減ってすごい数字だよ
- 290投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年03月16日(火) 22時46分17秒
- 心配ゴム用!現場は普段と何ら変わってない
直に観て来た俺が言うんだから間違いない
騒いでるのはマスコミだけだ
株価をみても3000割れしてないしね
- 291投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年03月16日(火) 22時56分16秒
- 納車5ヶ月待ちが4ヵ月待ちになるぐらいだろ。
- 292投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年03月16日(火) 22時58分04秒
- トヨタじゃなければ死んでたな
- 293投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年03月16日(火) 23時04分13秒
- 欧州自動車販売:2月 トヨタが2割の大幅減で8位に転落
【ロンドン会川晴之】欧州自動車工業会は16日、2月の欧州連合(EU)域内(キプロス、マルタを除く25カ国)の新車販売台数を発表した。欧州でも大規模なリコール(回収・無償修理)を実施しているトヨタが、前年同月比20.7%減の4万2234台と大幅に販売を減らした。シェアも4.3%と、1月の5.2%に比べて大幅に落ち込み、BMWに抜かれて8位となった。1月は前年同月比10%増を超す販売台数を記録したが、米国に続き、欧州でもリコールの影響が出始めた。
リーマンショックで激減した1年前より2割も減ったんだよ
これ大変だよ
- 294投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年03月24日(水) 08時46分16秒
- トヨタ株主らが集団訴訟=大規模リコール受け
3月23日20時0分配信 時事通信
*【ニューヨーク時事】トヨタ自動車 <7203> が米国内で大規模リコール(回収・無償修理)に踏み切った問題で、同社が適切な情報開示を怠り、株価が急落したとして、トヨタ株主らが同社を相手取り、損害賠償を求める集団訴訟をカリフォルニア州の連邦地裁に起こした。ニューヨーク市内の弁護士事務所が22日までに明らかにした。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100323-00000162-jij-biz
- 295投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年03月31日(水) 09時22分48秒
- トヨタ車、NASAも調査 調査費は300万ドル (1/2ページ)
米政府はトヨタ車のアクセルの不具合と電子制御システムに対する調査を米航空宇宙局(NASA)に依頼した。調査拡大の一環で、米国学術研究会議(NRC)にもすべての自動車メーカーの車両の電子システムの調査を要請した。ラフード米運輸長官が29日のインタビューで明らかにした。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100331/bsa1003310729003-n1.htm
何故こんなに必死なんだ
- 296投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年03月31日(水) 09時28分07秒
- 米トヨタ、3月販売30〜35%増へ 大型販促が効果
米国トヨタ自動車販売(TMS)のジム・レンツ社長は30日、
3月の米新車販売台数が前年同月より30〜35%伸びるとの見通しを示した。
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959CE1E3E2E3E08DE1E3E2E1E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2
消費者は冷静
- 297投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年04月06日(火) 08時30分29秒
- トヨタに15億円制裁金へ 米運輸省、法的な上限額
【ニューヨーク=小高航】トヨタ自動車の米リコール(回収・無償修理)問題で、ラフード米運輸長官は5日、トヨタが欠陥を知りながら米当局に即座に通知しなかったとして、1637万5000ドル(約15億4000万円)の制裁金を科すと発表した。当局による自動車メーカーへの制裁金では過去最大。米政府がトヨタ側に「隠ぺい」があったと認定したことで、集団訴訟などにも影響しそうだ。
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959CE2E4E2E3E08DE2E4E2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2
- 298投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年04月14日(水) 19時23分49秒
- 米誌が「買ってはいけない」トヨタ、レクサスSUV販売中断
【ニューヨーク=小谷野太郎】トヨタ自動車は13日、高級車ブランド「レクサス」のスポーツ用多目的車(SUV)「GX460」=写真、米国トヨタ提供=の米国での販売を一時停止すると発表した。
米消費者専門誌コンシューマー・リポートが同日、急ハンドルを切った際に横転の恐れがあるなどとして「買ってはいけない車」に指定したことによる措置だ。
トヨタは「問題点を検証し、必要があれば改善する」と説明している。大規模リコール(回収・無償修理)問題で対応の遅れを批判されたことから、早期に対応して顧客の不安を取り除きたい考えだ。
コンシューマー・リポートは、2010年モデルの新型GX460について「電子制御の横滑り防止装置の作動が遅い」と指摘した。これまで事故は確認されていないという。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100414-OYT8T00750.htm
- 299投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年04月14日(水) 19時30分11秒
- 日本で売ってないやつか
- 300投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年04月14日(水) 19時31分50秒
- ランドクルーザープラドとほぼ一緒らしいよ
- 301投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年04月14日(水) 19時37分18秒
- 反応遅いみたいだね
http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/04/consumer-reports-2010-lexus-gx-dont-buy-safety-risk.html
- 302投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年04月16日(金) 07時57分29秒
- トヨタバッシングを斬る米国人動画が評判に
トヨタの大規模リコール問題について、米政府の対応を批判する動画を公開した米国人男性がネット上で評判になっている。
男性は米テキサス州でステーキ店を経営するかたわら、軽快なトークで世界の“悪”を斬る動画をYouTubeに投稿し続けている。
その中で「GMとクライスラーで1万2000件のリコールがあるのに対しトヨタは669件」などと、トヨタを擁護。オバマ政権と全米自動車労組の関係を分析してみせた。この動画は、18万回以上のアクセスを記録している。
http://news.livedoor.com/article/detail/4719545/
【テキサス親父】 トヨタ問題に怒るhttp://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
- 303投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年04月16日(金) 08時21分02秒
- でもアクセル優先なんでしょ
それだけで終わってるじゃん
- 304投稿者:「撤回」と言うのかな? 投稿日:2010年05月08日(土) 11時11分08秒
- トヨタの販売停止実る 米情報誌「SUV買うな」を撤回
【ニューヨーク=山川一基】米消費者情報誌「コンシューマー・リポート」は7日、4月に「購入するな」と評価したトヨタ自動車の高級スポーツ用多目的車(SUV)レクサス「GX460」(2010年型)について、評価を撤回すると発表した。トヨタが販売をやめて改修した結果、安全になったとしている。
同誌は4月中旬、独自のテストコースで急ハンドルを切る実験をしたところ、電子制御による横滑り防止装置が作動する前に車体がほぼ横向きになるまで滑ったとして、「大けがや死亡事故を引き起こす可能性がある」と指摘。「購入するな」と極めて異例の結論を公表した。
トヨタは即日、販売を中止し、6日後にリコール(回収・無償修理)を実施。横滑り防止装置のプログラムを修正して、4月末に販売を再開した。同誌は販売再開後のGX460を再テスト。今度は装置が早めに作動して、横滑りは起きなかったという。
トヨタによると、すでに販売した対象車の75%は修理済みという。評価の撤回については「喜ばしい」とコメントしている。
http://www.asahi.com/business/update/0508/TKY201005080110.html
- 305投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2010年05月19日(水) 11時50分14秒
- トヨタ:「レクサス」リコールへ ハンドル不具合で
車速に応じてハンドルの利き具合を調節するVGRS(ギア比可変ステアリング)の制御プログラムに問題があり、低速でUターンする際などにハンドルを最大に切った後で急に戻すと、勢い余ってハンドルが直進の状態より反対方向に最大90度近く動くという。その際も車は正常に直進し、ハンドルは数秒後に正常位置に戻る。
トヨタ幹部によると、ハンドルが一時的に戻りすぎるのは機構上の特性で、説明書に注意書きも入れていた。しかし「対象の車は戻り方が極端で、顧客に不安を与えてしまった。より運転しやすくするために昨年秋の一部改良でプログラムを変更したことが裏目に出た」と説明している。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100519k0000e020039000c.html