- 1投稿者：1 投稿日：2009年07月11日(土) 16時04分28秒
- 諦めてるから、つぎはぎをなんとかしろ
- 2投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 16時17分48秒
- 中央環状線の新しく出来たところ、地下なのにオービスがある
- 3投稿者：民社党 投稿日：2009年07月11日(土) 16時25分57秒
- 政権交代したら明日にでも
- 4投稿者：わんわん 投稿日：2009年07月11日(土) 17時15分06秒 ID：ZFXJ5MJE
- 首都高無料にしたら償還費はどこから得るの
- 5投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 17時15分37秒
- ガソリン税
- 6投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 17時15分46秒
- それぐらいガソリン税で賄えよ
- 7投稿者：わんわん 投稿日：2009年07月11日(土) 17時16分54秒 ID：ZFXJ5MJE
- 高速道路無料化っていうけど無料化したら償還費の財源は税金しか考えられない。
- 8投稿者：わんわん 投稿日：2009年07月11日(土) 17時17分29秒 ID：ZFXJ5MJE
- ガソリン税の暫定税率を下げろって言ってる政党なのに？
- 9投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 17時17分30秒
- >>7
ガソリン税から捻出されれば問題ない。
- 10投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 17時17分41秒
- ガソリン税は有り余ってるんだから何の問題もない
- 11投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 17時18分04秒
- 下げても捻出できるんだろう。
- 12投稿者：わんわん 投稿日：2009年07月11日(土) 17時19分39秒 ID：ZFXJ5MJE
- いずれにしても高速道路を無料化すると国税からの税金投入の割合が増加し
運転しない人の負担が増えるだけである。
- 13投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 17時20分26秒
- ガソリン税は運転しない人は払わないだろ
- 14投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 17時20分28秒
- わんわんが正しい
- 15投稿者：きょん 投稿日：2009年07月11日(土) 17時21分58秒
- 運転しない人も物流コストが下がればその恩恵を享受できるんだから問題ないだろ
- 16投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 17時23分18秒
- 国税からの税金投入の割合が増加するという根拠がない。
- 17投稿者：わんわん 投稿日：2009年07月11日(土) 17時24分11秒 ID：ZFXJ5MJE
- 高速道路無料化なんてしたら利用者が急増して渋滞が悪化し
今まで渋滞しなかった場所まで渋滞するようになるため物流コストは下がらない。
- 18投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 17時25分36秒
- 渋滞するならガソリン税で新しい道路建設すれば良いだけだな。
- 19投稿者：わんわん 投稿日：2009年07月11日(土) 17時25分59秒 ID：ZFXJ5MJE
- 通行料を廃止し、道路特定財源だけで高速道路の償還を行うことは
償還計画の遷延化ないし計画破綻に繋がる。
従ってそういう場合は所得税などの国税投入が避けられない。
- 20投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 17時26分25秒
- まだ道路作るってか？
- 21投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 17時27分09秒
- 第二東名、新名神ができれば東名、名神高速の渋滞はなくなるし、常磐道が仙台まで延伸されれば東北道の渋滞もなくなるよ。
- 22投稿者：わんわん 投稿日：2009年07月11日(土) 17時29分56秒 ID：ZFXJ5MJE
- 東名はもともと行楽期でもない限り渋滞しないので渋滞解消という観点
からすると第二東名を作る必要は無いのだが静岡県だけは地元の雇用創出の
ために第二東名の整備に積極的だ。あと5年ちょっとで静岡県内が全線
開通するんだ。
- 23投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 17時30分14秒
- 都内は自家用車をハイブリッド車以外は通行禁止にすればいい
鉄道網が整備されているのだからそれぐらいしてもいい
- 24投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 17時30分17秒
- これから人口も税収も車も減るのに？
- 25投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 17時31分20秒
- >>19
計画破綻によって所得税などの国税投入が避けられなくなるという根拠がない。
- 26投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 17時33分16秒
- 中央高速、東名高速、名神高速を全線6車線で建設しておけば第二東名、新名神は不要だっただろう。
- 27投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 17時36分00秒
- アメリカはあの広い国土に6万km以上の無料の高速道路網を建設したのだからすごいよな。
- 28投稿者：わんわん 投稿日：2009年07月11日(土) 17時43分14秒 ID：ZFXJ5MJE
- 高速道路無料化というのは極めて暴論である。
償還計画の見直しが必要だからである。
必要性の低い高速道路の新規建設中止を条件として値下げするというのならまだ分かる。
- 29投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2009年07月11日(土) 17時50分27秒
- 償還計画の見直しが極めて暴論という根拠がない。