- 1投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)二昨年7台目ホマ 投稿日:2009年01月16日(金) 07時14分45秒
- 全員生存て。()イビ
- 2投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 07時30分21秒
- 日本人は?()イビ
- 3投稿者:ロケットマン 投稿日:2009年01月16日(金) 07時30分42秒
- 川に墜ちてる様に見えましたが、川だから助かったんでしょうね。
- 4投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 07時56分17秒
- テロじゃないのか
- 5投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 07時58分18秒
- 離陸中のバードストライクみたいね
- 6投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 08時39分39秒
- ハドソン〜!って叫んだのがよかったらしい。
- 7投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 08時40分35秒
- >>3
アホか。狙って川におちたんだよ
不時着
- 8投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 09時16分42秒
- みんな救命胴衣してないじゃん
http://jp.reuters.com/news/pictures/articleslideshow?articleId=JPJAPAN-35899920090115&channelName=topNews#a=1
- 9投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 09時37分28秒
- なんであんな巨大な鉄の塊が水に浮くんですかね
- 10投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 09時45分03秒
- 中身が詰まってないからだ
- 11投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 10時01分33秒
- いや、鉄じゃねえだろアルミだろw
- 12投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 10時11分01秒
- 航空機素材ならジェラルミンとか繊維強化複合材とかだろ
- 13投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 10時17分36秒
- 釣れたwww
つかジェラルミンてなん?
duralumin=アルミ合金だから覚えておけw
- 14投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 10時18分59秒
- お前は馬鹿か。ああ、ゆとりか。なら仕方ないな。
- 15投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 10時21分27秒
- ジェラルミンさんwww
- 16投稿者:13 投稿日:2009年01月16日(金) 10時23分30秒
- はぁ?
俺がゆとり?
一流国立理系現役合格だったけど?
- 17投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 10時29分44秒
- 無理な設定はよしなよジェラルミンさん・・・
- 18投稿者:(`Д´;) 投稿日:2009年01月16日(金) 10時40分37秒
- 13は低学歴
- 19投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 10時43分59秒
- ジェラルミン廚はオマエだったのかwww
- 20投稿者:duraluminとは 投稿日:2009年01月16日(金) 10時45分19秒
- http://www.google.co.jp/search?hl=ja&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&hs=Kgy&q=duralumin&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
- 21投稿者:(`Д´;) 投稿日:2009年01月16日(金) 10時50分22秒
- というか、ジュラルミンをどうやったらジェラルミンと読めるのか
とか、そういう突っ込みはないのがやさしい。
- 22投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 10時51分08秒
- 電撃に童貞もらったいのは学歴詐称までしてたくらいじゃん
- 23投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 10時52分42秒
- 童貞もらったんじゃなくてもらってもらったんじゃないのか
- 24投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 10時53分40秒
- 「なんで旦那と別れてくれないの・・・なんで・・・(泣)」
wwwww
- 25投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 10時54分46秒
- 可哀相なジェラルミンさん・・・
- 26投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 12時42分40秒
- 凄い連携プレイだね
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20090116-OYT1T00217.htm
- 27投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月16日(金) 12時47分22秒
- ティーダーボロ空港でよかったのでは?
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20090116-OYT9I00505.htm
- 28投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月17日(土) 08時20分11秒
- ハドソンの奇跡…機長らに称賛の声次々
米ニューヨークのラガーディア空港を離陸直後のUSエアウェイズの国内線旅客機が15日(日本時間16日)、マンハッタン西側を流れるハドソン川に不時着した。ベテラン機長らの完ぺきな水上不時着などで、日本人2人を含む乗客乗員155人全員が奇跡的に救出された。市街地での大惨事を回避した機長らの適切な判断、技術力に「ハドソンの奇跡」と称賛の声が上がった。
米空軍からUSエアウェイズ社に移った飛行歴40年のサレンバーガー機長(57)の熟練の操縦が「ハドソンの奇跡」を呼んだ。離陸から不時着までの恐怖の5分間。パイロットの傍ら、航空安全コンサルティング会社の代表、パイロット組合の事故調査委員を務めるベテラン機長が見事な判断と技術で乗客らを生還へ導いた。
ノースカロライナ州シャーロット行きの旅客機が、ラガーディア空港を離陸したのは15日午後3時26分。直後、エンジンに鳥を吸い込み、乗客は爆発したような音を聞いたり、エンジンからの炎を目撃。同機の高度は900メートル余だった。
機長は管制官にニュージャージー州の空港が見えることも伝えたが、南側へ急旋回。ハドソン川上空をグライダーのように滑空し徐々に高度を下げた。「身構えてください」。機長の指示で乗客は頭を抱え込み前かがみの姿勢に。3時31分、機体は損傷を減らすため、機首を上げ気味にして水面に不時着した。
- 29投稿者:まりぃ@10代 投稿日:2009年01月17日(土) 08時27分11秒 ID:/bMRayaI
- いざとなったら2コンのマイクに向かって叫ぶ裏技がある
- 30投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月17日(土) 08時32分32秒
- 米政府による潜在イメージ操作としての陰謀論を唱えたくなるなこれ
f:Baghdad→bird
- 31投稿者:dti 投稿日:2009年01月17日(土) 08時41分45秒
- 高度が高度だからなあ。助かって当然って気もする。
- 32投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月17日(土) 09時02分05秒
- 昔日本の羽田沖に墜落したやつはほとんど死んだよね
アメリカと日本の操縦レベルの差なんですかね
- 33投稿者:まりぃ@10代 投稿日:2009年01月17日(土) 09時03分50秒 ID:/bMRayaI
- あれは片桐機長の逆噴射が
- 34投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月17日(土) 09時34分30秒
- すごいなぁ
- 35投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月17日(土) 09時41分25秒
- 911の直後に飛行機がブルックリンに墜落して全員死んでしもうたとき
筑紫哲也がやたら嬉しそうだった
- 36投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月17日(土) 12時24分52秒
- >>31
たった900mの高度で上昇中に推力ゼロ。
この状態から滑空に移り、しかも川にソフトランディング。
ベテラン機長の神業。
フライトシムで試してみたら?
- 37投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月17日(土) 12時30分40秒
- どう難しいのだ
- 38投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月17日(土) 12時31分02秒
- 推力に頼るな
HUDからマニューバを読み取れ
- 39投稿者:. 投稿日:2009年01月17日(土) 12時33分39秒
- WTC突っ込んだやつのほうが明らかにすごくない?的が小さいし,かなりの素人だし.
- 40投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月17日(土) 12時34分19秒
- 難しいぞ
位置エネルギーを消費して浮力に転化させてたまたま運良く川に落ちるのは
基本的にはほとんど滑空できない鉄の塊が落ちていくだけなんだからな
- 41投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月17日(土) 12時36分38秒
- レインボーブリッジをくぐったシムマニアのハイジャッカーも凄かった
- 42投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月17日(土) 13時29分21秒
- おまいら凄腕パイロットなんだな・・・
離陸直後の機首上げ状態で推力無くなれば基本的に垂直落下します。
想像するより機首をさげるのは困難。
重力と空気の壁に慣性は一気に失われます。
速度を失えば舵は効かなくなります。
ロール機動か昇降舵で機首下げできたのかはわかりませんが、
滑空状態に出来た時点で高度は半減。
ここから狭い川の障害物が無い方向へ向かって機体を滑らせ、
機体が壊れない角度で水面を滑る様に下ろすのです。
当然やり直しは効きません。
このパイロットは本当に凄いと思いますけど…
- 43投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月17日(土) 13時31分21秒
- 機体が小さいからな ジャンボジェット機がF1カーなら この機体は電動自転車程度
運転や危機回避も全然楽
- 44投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月17日(土) 13時40分01秒
- 高所恐怖症、飛行機恐怖症の自分は落下途中で心臓止まって死んでると思う
- 45投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月17日(土) 13時48分25秒
- >>43
釣れますか?
- 46投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月17日(土) 13時59分52秒
- 昔 イスタンブールからモスクワまで乗ったとき 言葉がわからないのもあるけど
3時間程度って聞いてたので直行便だと思ってたんだけど途中首都のアンカラ経由だったんだ
離陸して数十分でどんどん降下していくので 一瞬死ぬと思った
- 47投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月17日(土) 14時01分02秒
- 一瞬だけなん?
- 48投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月17日(土) 14時03分33秒
- >>47
周りの乗客やスッチーを見て「これは非常事態じゃないな」と思ってホッとした
- 49投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)二昨年7台目ホマ 投稿日:2009年01月17日(土) 14時04分50秒
- トルコななしさんはモスクワまでうろついてたんですか?。()イビ
- 50投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 09時46分00秒
- 機長は、元米空軍戦闘機のパイロットで、同社勤務29年のベテラン。航空安全コンサルティング会社代表やカリフォルニア大バークレー校の客員教授も務める、航空事故のスペシャリストだ。警察関係者は「機長は不時着の後、制帽を被ってフェリーのターミナルに座り、何ごともなかったかのようにコーヒーを飲んでいたよ」と証言した。
また機長は着水後、全員の避難を確認するため、沈みゆく機内の通路を落ち着いて2度行き来し、最後に英雄のように機外に姿を現した。終始沈着冷静で、ある救助作業員は「彼は完全無欠だった。非常にかっこよかった」。堺商事(本社・大阪市)の現地法人サカイ・トレーディング・ニューヨーク社の滝川裕己さん(43)と出口適さん(36)の日本人男性2人も乗っていたが無事が確認された。
http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp1-20090117-450930.html
- 51投稿者:Dち利用車 投稿日:2009年01月18日(日) 10時06分09秒
- 昨日せやねんって番組で取り上げられたけどすごい理由を説明してた。
納得したけどどうすごかったかもう忘れた。
- 52投稿者:Dち利用車 投稿日:2009年01月18日(日) 10時10分32秒
- つか、できすぎてない??って思うんだけど。
- 53投稿者:腐れ厨房(゚腐゚) 投稿日:2009年01月18日(日) 10時15分00秒
- カリフォルニア大学は州立大学だよ(@w荒
そして元米軍パイロット、ガチガチの政府職員と言うのが本質でヲマエらは見落としているよ(@w荒
何故アメリカ金融の中心地近くでこの「ソフトランディング」茶番劇をやったか自ずと見えてくるよ(@w荒
とか言いソです。
- 54投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 10時18分45秒
- ベテランでも運が悪いと
いろんなところが爆発したり
機体が真ん中で折れたり。
- 55投稿者:Dち利用車 投稿日:2009年01月18日(日) 10時22分10秒
- 人と逆だからねあの人は基本。
- 56投稿者:腐れ厨房(゚腐゚) 投稿日:2009年01月18日(日) 10時23分39秒
- 着水地に橋があれば終わりだな(@w荒
なのにハドソン川を選んだのは事前に機長がハドソン川情報を知っていてシュミレーションしていたからだよ(@w荒
着水予定地に救助船舶を用意していた(@w荒
これは奇跡でもなんでもなくバードストライクをねつ造した茶番ショーだよ(@w荒
「アメリカ経済はソフトランディングできる」とニューヨーク金融関係者に思わせたいのだよ(@w荒
- 57投稿者:腐れ厨房(゚腐゚) 投稿日:2009年01月18日(日) 10時24分29秒
- とか言いソです。
- 58投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 10時27分52秒
- もうひとつのでかい川は橋だらけであっちに近かったらヤバかった
>ハドソン川を選んだのは事前に機長がハドソン川情報を知っていて
しらないパイロットなんていない。何十年もやってるタクシー運転手が自分がいつも通ってる商売道を知らないなんてことあるか?
>着水予定地に救助船舶を用意していた
あそこはもとから船いっぱい
何百人もの命がのってて茶番劇なんてやらない、やるわけない
失敗したら乗客も周辺住人も危険
- 59投稿者:Dち利用車 投稿日:2009年01月18日(日) 10時28分29秒
- くさちうは東京さんとよく似てんじゃねーすか??
- 60投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 10時29分10秒
- 全てがニワカなのに上から目線の特徴を良く捉えております
- 61投稿者:腐れ厨房(゚腐゚) 投稿日:2009年01月18日(日) 10時31分28秒
- ハドソン川なんてパイロットには目視位置情報以上の興味はないよ(@w荒
タクシー運転手は毎日通る道は熟知していても道沿いの家の庭には興味持たないよ(@w荒
アメリカ経済がこのまま墜落したら失われる命は150人程度じゃすまないよ(@w荒
とか言いソです。
- 62投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 10時34分28秒
- アホか。パイロットは万が一にそなえて世界中の地理にくわしいよ
不時着にそなえて頭にたたきこんでる
たとえパイロットがだめでも副操縦士や管制官が指示する
- 63投稿者:Dち利用車 投稿日:2009年01月18日(日) 10時35分12秒
- 航路見たら川に行く為に急旋回してるけど
素人目から見れば推進力がほとんどない状態で旋回するより
管制塔の指示に従い惰性でほぼまっすぐな航路上にある別の空港へゆっくり飛んで
そこに着陸したほうが良いんじゃないの??
ハドソン川は橋はなく旅客フェリーも多かったので無事助かったってあるけど
逆に考えたら旅客フェリーにぶつかって死傷者多数って記事になってないのがおかしい。
しかも鳥を吸い込んでから着水するまでなんかほとんど時間がないのに
フェリーに緊急連絡するなんて事はできないはず。
- 64投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 10時35分45秒
- アホか
パイロットは飛んだことがあるところ意外知らねえよ
- 65投稿者:腐れ厨房(゚腐゚) 投稿日:2009年01月18日(日) 10時39分05秒
- 逆に考えたら旅客フェリーにぶつかって死傷者多数って記事になってないのがおかしい。
しかも鳥を吸い込んでから着水するまでなんかほとんど時間がないのに
フェリーに緊急連絡するなんて事はできないはず。
同日同時刻にわたる何年もの調査をした上で現場調査員の連絡の元に決行したのだろうな(@w荒
逆に言うとアメリカ政府とその機関が関与していた証拠でもあるな(@w荒
- 66投稿者:Dち利用車 投稿日:2009年01月18日(日) 10時39分25秒
- つか、あのパイロットってそれなりの地位にいて
事故とかそういう技術に関してえらいさんなのに
何で現役でパイロットしてんの。
年収3000万くらいで日本国内パイロットで言えば最上級の部類に入るって放送してたけど
教える側に回ればもっともらえるでしょ。
- 67投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 10時42分07秒
- 管制の指示した空港まで行けないと判断したのと
川が空いてるのを目視できたんでしょうな
そんな事も読み取れないやつは馬鹿ですよ
- 68投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 10時44分21秒
- 陰謀を否定するのは愚か者のやることだよ
- 69投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 10時45分23秒
- これ技術が本当に凄いよ
たとえココに落ちる予定だったとしてもありえない神業
離陸直後で燃料は満タン
あれだけ原型をとどめた形で不時着できたなんて凄すぎる
- 70投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 10時45分23秒
- インポは否定されるべき
- 71投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)二昨年7台目ホマ 投稿日:2009年01月18日(日) 10時47分04秒
- 川が空いてる橋もないて目視可能でしょか?。()イビ
- 72投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 10時47分19秒
- この低高度、低速度、短時間ではフライトシムでも難しい
- 73投稿者:Dち利用車 投稿日:2009年01月18日(日) 10時48分04秒
- そもそも本当にバードストライクだったのかと疑われてもおかしくない。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20090117-OYT1T00316.htm?from=navr
- 74投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 10時49分20秒
- グライダーからは川の様子は見えるよ
ただし、気象状況によっては見えない場合もある
- 75投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 10時50分23秒
- フラップ全開で機首上げ
失速させて機体後部から水面に接するってかんじかな?フラシムでも難しいぞ
- 76投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 10時54分00秒
- 不時着
成功すれば、プラスのイメージで金融危機に楽観視する人がでてくるし
失敗すればテロとこじつけて戦争おっ始めれば戦争特需で経済好転
どちらにころんでも国際金融資本と軍産複合体の思惑通り
陰謀だな
- 77投稿者:Dち利用車 投稿日:2009年01月18日(日) 10時54分24秒
- シミュレーションと実戦は違う。
技術がすごいから捏造はありえないというのは素人の視点です。
- 78投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 10時57分19秒
- 実戦ってなんだよばーか
- 79投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 10時57分52秒
- >Dち利用車
これはひどい
- 80投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 10時59分01秒
- 鳥を吸い込んだだけでエンジンが二基も停止するのは
常識的に考えてありえんだろう。ジェット機なんて
フェールセーフ思想の塊みたいなもんだぞ。
すべてがインチキの可能性もなきにしもあらず、だな。
実際に墜落現場を見たという目撃証言が
異様に少ないのも怪しい。
- 81投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時01分07秒
- 戦闘機でさえ二つのエンジンが同時に止ることがあるのにバカか
- 82投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時01分44秒
- つまりこの茶番劇はアメリカの宣伝なのです
ハリウッドの脚本家が仕立てたシナリオでしょうね
- 83投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時02分55秒
- いまなんてどんなケータイにもムービー機能がついてんだから
墜落の瞬間をだれか撮ってなきゃおかしいよな
本当に墜落したなら、な
- 84投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時04分12秒
- 83は飛行機に乗った事が無いね?
- 85投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時04分47秒
- 日本だけだよ
携帯にこんなにごちゃっと機能付けてるの
- 86投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時05分43秒
- 84がなにをいってるのかわからない
- 87投稿者:Dち利用車 投稿日:2009年01月18日(日) 11時05分43秒
- そもそも事故が起こったほぼ直後に市長が奇跡だー奇跡だーって
吠えてる場合じゃねーだろ不謹慎だろばっかじゃねー??って思ったけど
予想以上に計画がうまくいった!大成功だ!って喜びを
スタードッキリマル秘報告並に表現していたと考えれば
それも納得がいきます。
- 88投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時07分20秒
- 馬鹿丸出し
- 89投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時07分22秒
- エアバスだと時速300いかないと飛行できん
なにが凄いって機体が無事なのも凄いが主翼がそのままってのがミラクル
エンジンニ基ともって普通は考えにくいが、どんだけ大群。
でも、ここって自然保護区なんだよな、鳥の群れでありえなくもない
とにかく機長の腕すごい
不時着水って胴体着陸より比較にならないくらい難しい
それが主翼がそのままで損傷なしなんてやっぱプロって雲の上だなぁ
いままで何回も車輪でない状態で不時着映像とかみてきたけど
だいたい機首を上にあげてギリギリまで耐えてるんだよなぁ
今回は半端ない。
>>83
動画あるぞw
http://jp.youtube.com/watch?v=3mLKfRVU3qM
- 90投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時08分01秒
- アメリカの思惑を読まないで、奇跡だのと騒いでばかりいると
またいいように利用されるよ
- 91投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時09分09秒
- キッズケータイで飛行機の出発に遅れ、ANAが電源OFFを徹底
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/30386.html
- 92投稿者:89 投稿日:2009年01月18日(日) 11時09分11秒
- あ、着水時のと飛行機にのってる人の動画ってこと?そりゃすまん
- 93投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時11分08秒
- >>77
頭が弱いみたいだから説明しとくけど
シミュレーションでもかなりの難度なのにそれを実戦で、、
- 94投稿者:42 投稿日:2009年01月18日(日) 11時11分23秒
- 陰謀論はともかく飛行機の操縦桿を握ったこともない人の想像がもう・・・
- 95投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時12分10秒
- グライダーの操縦なら
- 96投稿者:(o!o) 投稿日:2009年01月18日(日) 11時19分39秒
- 陰謀だったのかぁ、、、
- 97投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時20分09秒
- >>96
お前どんだけ短絡的なんだ
- 98投稿者:Dち利用車 投稿日:2009年01月18日(日) 11時20分17秒
- つうか、着水するのに機首を上げて着水って時点でバカ。
何も知らん奴はゲームでもしとけって感じですが。
- 99投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時21分02秒
- いやどうみても陰謀だろ
事実を直視しろよ
- 100投稿者:(o!o) 投稿日:2009年01月18日(日) 11時22分51秒
- 97さんも短絡的ですよ
- 101投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時24分47秒
- つうか、着水するのに機首を上げて着水って時点でバカ。
、、、、、、、、、、、、、、
- 102投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時26分13秒
- 機首が水の中に突っ込むと大変だから少しは上げだか基本は水平
- 103投稿者:42 投稿日:2009年01月18日(日) 11時27分16秒
- DTIを騙った釣りなのか?
- 104投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時28分02秒
- DTI粘着だろ
- 105投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時35分05秒
- 「離陸直後に左右両方のエンジンが推力を失い、不時着水するのは、パイロットにとって最も怖く、最も難しい対処だ」。日本航空(JAL)運航安全推進室長の滝浪啓一郎機長(57)は、USエアウェイズの機長をたたえた。
JALや全日空(ANA)によると、航空会社のパイロットは、複数あるエンジンのうち一つが使用不能になった場合の訓練は頻繁に受けている。しかし、全エンジンが故障するケースは、発生のおそれが低いため、年に1回ほど、地上にあるシミュレーション機で「体験」として実施する程度という。
上空でエンジンの推力を失った場合、重力によって一定のスピードを保ち、あとはグライダーのようにして安全に着陸できる地点を目指すことになる。だが、離陸直後は十分な高度がないため、安全な場所までたどり着くことが極めて困難になるという。
不時着水の方法は、パイロットのマニュアルに指針がある。水面のうねりに正面からぶつからないように注意しながら、機首をやや上げ、できるだけ衝撃がないように降下する、などとある。また車輪は出さず、胴体下の穴はすべてふさぎ、浸水しないように配慮する。US機は着水後すぐに沈むこともなかった。滝浪機長は「瞬時に的確に判断し、すべての手順をこなした技量は見事だ」と話す。(佐々木学)
98投稿者:Dち利用車 投稿日:2009年01月18日(日) 11時20分17秒
つうか、着水するのに機首を上げて着水って時点でバカ。
- 106投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時35分49秒
- 不時着水の方法は、パイロットのマニュアルに指針がある。水面のうねりに正面からぶつからないように注意しながら、機首をやや上げ
98投稿者:Dち利用車 投稿日:2009年01月18日(日) 11時20分17秒
つうか、着水するのに機首を上げて着水って時点でバカ。
- 107投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時38分26秒
- 釣りでしょ(笑)
- 108投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時38分52秒
- 釣りになってない
- 109投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時39分11秒
- DTIとか陰謀名無し、>>80この人とか
こんなの嘘か陰謀だ!!!!!!!どっかから超巨大なトレーラーとかで川までもってきて巨大クレーンとかで川に置いたとでもいうのかな
- 110投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時41分37秒
- DTIなんかいません
- 111投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時42分26秒
- 面白いから出て来い、Dち利用車さん
- 112投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時44分01秒
- フライトシミュレータに胴体着陸はあんのか?
- 113投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時49分41秒
- あるよ
- 114投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時51分31秒
- 一般のパソコンとか家庭用ゲームには?
- 115投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時51分53秒
- 着水した時点でゲームオーバーだな
- 116投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時52分46秒
- 家庭用ゲームに鳥吸い込みトラブルとかあんの?
- 117投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時53分59秒
- グーグルアースのフライトシムなら水上に着陸(笑)できるよ
- 118投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時54分07秒
- >>114
家庭用ゲームはしらんけどPCのフラシムにならある
胴体着陸専用アドオンとかもあったきがする
家庭用のはフライトシムなんてよべるものはないフライトアクション
- 119投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時56分44秒
- >>116
バードストライクならPCのフラシムでも出来るよ
- 120投稿者:117 投稿日:2009年01月18日(日) 11時57分15秒
- F16でやってみれば?
戦闘機で沈下速度が速いからギアダウン・フラップ100%で。
飛行経路はコレ。
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20090116-OYT9I00505.htm
- 121投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時57分56秒
- 単純に吸い込み防止の網とかつければいいのに。
- 122投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時59分03秒
- 網をつけたら空気がつまってエンジンにならないだろ
- 123投稿者:小房の粂八 投稿日:2009年01月18日(日) 13時35分52秒
- ここだけの話、『ハッピーフライト』もバードストライクの話です
- 124投稿者:(o!o) 投稿日:2009年01月18日(日) 13時56分27秒
- プロペラ機だと鳥が当たっても大丈夫?
- 125投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 16時01分00秒
- 105投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時35分05秒
「離陸直後に左右両方のエンジンが推力を失い、不時着水するのは、パイロットにとって最も怖く、最も難しい対処だ」。日本航空(JAL)運航安全推進室長の滝浪啓一郎機長(57)は、USエアウェイズの機長をたたえた。
JALや全日空(ANA)によると、航空会社のパイロットは、複数あるエンジンのうち一つが使用不能になった場合の訓練は頻繁に受けている。しかし、全エンジンが故障するケースは、発生のおそれが低いため、年に1回ほど、地上にあるシミュレーション機で「体験」として実施する程度という。
上空でエンジンの推力を失った場合、重力によって一定のスピードを保ち、あとはグライダーのようにして安全に着陸できる地点を目指すことになる。だが、離陸直後は十分な高度がないため、安全な場所までたどり着くことが極めて困難になるという。
不時着水の方法は、パイロットのマニュアルに指針がある。水面のうねりに正面からぶつからないように注意しながら、機首をやや上げ、できるだけ衝撃がないように降下する、などとある。また車輪は出さず、胴体下の穴はすべてふさぎ、浸水しないように配慮する。US機は着水後すぐに沈むこともなかった。滝浪機長は「瞬時に的確に判断し、すべての手順をこなした技量は見事だ」と話す。(佐々木学)
98投稿者:Dち利用車 投稿日:2009年01月18日(日) 11時20分17秒
つうか、着水するのに機首を上げて着水って時点でバカ。
106投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 11時35分49秒
不時着水の方法は、パイロットのマニュアルに指針がある。水面のうねりに正面からぶつからないように注意しながら、機首をやや上げ
98投稿者:Dち利用車 投稿日:2009年01月18日(日) 11時20分17秒
つうか、着水するのに機首を上げて着水って時点でバカ。
- 126投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 16時01分10秒
- DTIあげ
- 127投稿者:小房の粂八 投稿日:2009年01月18日(日) 16時02分06秒
- 会社はこのパイロットに1億円くらいボーナス上げてもいいんじゃないか
- 128投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 16時06分40秒
- プロwのDTIさん出てきてー
- 129投稿者:うわははは! 投稿日:2009年01月18日(日) 16時11分45秒
98投稿者:Dち利用車 投稿日:2009年01月18日(日) 11時20分17秒
つうか、着水するのに機首を上げて着水って時点でバカ。
何も知らん奴はゲームでもしとけって感じですが。
- 130投稿者:小房の粂八 投稿日:2009年01月18日(日) 16時15分50秒
- そういや、航空機操縦シュミゲー好きが高じたキチガイがハイジャックして機長殺して、操縦してレインボーブリッジ潜ろうとした事件あったね
あの犯人の裁判どうなったんだろう
- 131投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 16時17分21秒
- >>130
一審で無期が確定した
- 132投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 16時19分03秒
- http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1422317444
こういうのを見つけましたが、
- 133投稿者:腐れ30男+太宰治 投稿日:2009年01月18日(日) 16時19分04秒 ID:OAxb9Tl5
- 片桐機長ってまだ松沢病院にいるんだろか。
- 134投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 16時19分32秒
- シュミゲー
シミュだろw
- 135投稿者:小房の粂八 投稿日:2009年01月18日(日) 16時19分50秒
- そうでしたか
彼が今回の不時着事件を知ったら興奮するんだろうな
- 136投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)二昨年7台目ホマ 投稿日:2009年01月18日(日) 16時20分21秒
- 葉山に住んでもすです。()イビ
- 137投稿者:小房の粂八 投稿日:2009年01月18日(日) 16時20分54秒
- いつまで経ってもシュミレーションとシミュレーションの区別が出来ません
- 138投稿者:腐れ30男+太宰治 投稿日:2009年01月18日(日) 16時21分16秒 ID:OAxb9Tl5
- 葉山?
- 139投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 16時22分48秒
- 最近腐れ厨房さんのお宅訪問の写真がなくてさみしい。
- 140投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 16時23分54秒
- >>137
英語のつづりを思い浮かべればわかるよ。simulation.
- 141投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 16時26分40秒
- 旅客機ってなんでパラシュート用意してないの?
- 142投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)二昨年7台目ホマ 投稿日:2009年01月18日(日) 16時27分30秒
- 葉山の桜なんとかてゆ丘の上の80坪平均高級分譲地です。()イビ
逗葉新道まで車で5分。()イビ
日航パイロトは成田から100キロまでハイヤ通勤OKだたらしです。()イビ
- 143投稿者:腐れ30男+太宰治 投稿日:2009年01月18日(日) 16時28分36秒 ID:OAxb9Tl5
- 知識多いなぁ。
- 144投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 16時31分34秒
- さすがに飛行機は操縦させてもらえないけど
自動車は運転してるみたいです
日航のパイロットは管理職でしたからね
- 145投稿者:腐れ30男+太宰治 投稿日:2009年01月18日(日) 16時45分26秒 ID:OAxb9Tl5
- え、クビになってないの?
- 146投稿者:ぁゃιぃ 投稿日:2009年01月18日(日) 16時45分26秒
- また週刊誌ソースか。
まったく中年ってやつわw
- 147投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 17時15分35秒
- >>146
なに自分の事言ってるんだい?
- 148投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 17時16分11秒
- うるせえバーコードハゲ
- 149投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 20時26分39秒
- 旅客機のエンジン2基が水没・不明に
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20090117-OYT1T00316.htm?from=navr
どうかんがえても捏造
- 150投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2009年01月18日(日) 23時14分23秒
- 飛行機って鳥を吸い込んだくらいで落ちるのかよ