- 1投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月28日(金) 13時55分17秒
- 低所得のDQNだと馬鹿にするけど俺は尊敬するね。
だってあんな大きな車をこすりもせずに運転するんだぜ?
車長や内輪差無視して考えても車幅だけでもすごい。2.5mもある。
3mの車線なら車幅の2割しか余裕がない。普通乗用車なら8割近くも余裕ある。
車幅1.7mの国産車から1.87mのSクラスに乗り換えただけでおっかなびっくり
運転してる自分が恥ずかしくなるわ。奴らほんとスゲーや(笑)
- 2投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月28日(金) 14時50分19秒
- 17センチ差なんてすぐ覚えられるでしょ
- 3投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月28日(金) 19時18分02秒
- バスやトラック
略してバスト
- 4投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月28日(金) 19時28分17秒
- 1がトラック運転手に轢かれますように
- 5投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月28日(金) 19時36分04秒
- 運転手に轢かれてもちょっと痛い程度
- 6投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月28日(金) 20時10分15秒
- バスとトラックを一緒にするな 免許が違う
- 7投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月28日(金) 20時12分33秒
- どっちがえらいの?
- 8投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月28日(金) 20時13分34秒
- そう、それはあたもパスタと麺がちがうように
- 9投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月28日(金) 20時17分18秒
- あたも
- 10投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月28日(金) 20時19分02秒
- ペイッ!
- 11投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月28日(金) 20時21分06秒
- 雪が降る〜あなたは来ない♪
- 12投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月28日(金) 20時27分04秒
- 垣根の垣根の曲がり角
焚き火だ焚き火だ落ち葉焚き
あたもうかあたもうよ
- 13投稿者:ruvy 投稿日:2008年11月28日(金) 23時30分18秒
- 道路は1車線3.5メートル幅で造られるべきだよな。
3メートルだとミラーなどを含めるとほとんど余裕が無いでしょう。
- 14投稿者:ruvy 投稿日:2008年11月28日(金) 23時32分53秒
- 古いと県道などの幹線道路で、普通車でもギリギリの幅って言う道路も結構あるしな。それでも3メートルはあるのだろうけれど。
最近できた新しい県道なんかだと車線幅が広い快適なドライブウェイになっているけれど。
- 15投稿者:わんわん 投稿日:2008年11月28日(金) 23時36分48秒 ID:ZFXJ5MJE
- バイクならそんなこと気にしなくてよい
- 16投稿者:わんわん 投稿日:2008年11月28日(金) 23時38分35秒 ID:ZFXJ5MJE
- 強引に車線数を確保した道路なんかは1車線2.5mくらいのときがある。
バスが車線にちょうど収まる広さ。
すり抜けできん。(環七方南近辺)
- 17投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月28日(金) 23時40分16秒
- バイクのすり抜けは正直ウザイ
- 18投稿者:わんわん 投稿日:2008年11月28日(金) 23時41分10秒 ID:ZFXJ5MJE
- タクシーだって路駐しまくっているのでお互い様
- 19投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月28日(金) 23時41分54秒
- なんでタクシーが出てくるんだ?
- 20投稿者:わんわん 投稿日:2008年11月28日(金) 23時42分14秒 ID:ZFXJ5MJE
- 東京の道路はタクシーとバイクでできている。
- 21投稿者:ruvy 投稿日:2008年11月28日(金) 23時45分13秒
- 3メートル以下だと時速40キロ超えると怖いな。
- 22投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月28日(金) 23時46分36秒
- 練習すれば誰でも上手くなるよ
- 23投稿者:ruvy 投稿日:2008年11月28日(金) 23時48分35秒
- しかし3.5メートルあると150キロでも怖くないから不思議だ。
- 24投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月29日(土) 00時20分02秒
- あんなに掃いて捨てるほど運転手が居るという時点で
大してすごくない技術なんだというのは想像がつく
- 25投稿者:腐れ厨房(゚腐゚) 投稿日:2008年11月29日(土) 06時23分36秒
- >>16
環七で2.5メトル?
- 26投稿者:わんわん 投稿日:2008年11月29日(土) 06時25分47秒 ID:ZFXJ5MJE
- 方南あたりの内回りは、
なかば強引に片側3車線を確保しているので1車線あたりの幅がきつく
バスがいると車線間をすり抜けできない。
- 27投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月29日(土) 06時27分08秒
- 車線間をすり抜けは違法だから出来るようにする必要はない
- 28投稿者:元ナナシ酸 投稿日:2008年11月29日(土) 06時29分24秒 ID:pM9qVNCR
- 大型のドライバーは結構もらてると聞いたコトガ
真偽不詳でしが
- 29投稿者:腐れ厨房(゚腐゚) 投稿日:2008年11月29日(土) 06時29分36秒
- 強引車線確保て環七だと方南町立体交差点進入路とかだと思うんですけどソだたかなあ?です。
んでもたしかに路側帯なのか車線なのかわこんない幅員のトコありもすですね。
- 30投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月29日(土) 07時12分13秒
- >>28
それ昔じゃないの? バブルの頃 ダンプとか凄かったらしいよ
この前ニュースの今日の特集で20代前半の長距離トラックの運転手に密着してたけど
総支給額で30数万 手取りは30切るぐらいで
夜東京発 朝関西着 荷おろし(1箇所)して夕方から積載 夜出発
午前東京着 数箇所荷おろしして会社について精算して夕方退社
これを月に12〜3回やるんだって 俺は絶対無理
- 31投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)二昨年7台目ホマ 投稿日:2008年11月29日(土) 07時21分19秒
- イニシャコスト維持費莫大車両持ち込み請負と労働力供与のみでは報酬雲泥かとこぉ。()イビ
- 32投稿者:. 投稿日:2008年11月29日(土) 07時21分55秒
- 慣れとは恐ろしいもので,やってみるとそれほどでもなくなるんじゃないですかね?
- 33投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月29日(土) 07時25分57秒
- >>32
食事は全て車内 しかも満腹になると睡魔が襲ってくるので腹5分目
早く走って早く着けば 仮眠の時間が増えるので それだけ危険
一番つらいのが荷おろしと積み込み 1人で全部やってた
あれだけのデカイ車に乗る量だから 手積みじゃないとしても重労働だね
- 34投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月29日(土) 07時42分48秒
- わんわんへ
http://www.nothingtoxic.com/media/1227498932/Biker_on_Cell_Phone_Crushed_by_Truck
- 35投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月29日(土) 07時48分13秒
- 以前バイトしてた運送屋の運転手は4dで手取り200万円以上、2dで100万円程度貰ってた。
バイトでも月40万位とボーナスがあった。
仕事も楽だったし1日の仕事終われば帰ってもいいから、昼過ぎには自由になってた。
- 36投稿者:. 投稿日:2008年11月29日(土) 08時01分04秒
- >>33
積荷の上げ下ろしは大変でしょうけど,睡魔は慣れるんじゃないですかね?ちゃんと仕事時間に合わせた睡眠とっとけば.
- 37投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月29日(土) 08時02分03秒
- 大型トラック運転手といいつつ,大型免許を持ってる奴は実は少ない。
取れないんだよ,アホばかりだから。
そして冷凍魚の運転手が運転手の中では一番レベルが高いとされている。
- 38投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月29日(土) 08時05分07秒
- 免許がなくてどうやって運転させるんだアホ
- 39投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月29日(土) 08時09分32秒
- >>38
ヴァカかお前は!
2トン車は普通免許で運転できるんだよ!!
- 40投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月29日(土) 08時30分55秒
- ジャリトラとかって何トン?
- 41投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月29日(土) 08時41分37秒
- 4トンダンプ
- 42投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月29日(土) 08時59分57秒
- >>39
自分の書いた文章をよく読んでごらん、声に出して。ほら。
日本語って難しいか?難しいんか?
>大型トラック運転手といいつつ,大型免許を持ってる奴は実は少ない。
- 43投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月29日(土) 09時18分26秒
- 佐川だと仕事はキツイけど年収一千万という噂を聞いたし
この前のドキュメンタリーだと
中小の運送会社のドライバーが年中トラックの中で寝泊りして
やっと人並みくらいと言ってたし
どっちが本当なんだろう
佐川の待遇が本当なら後者のドライバーは佐川に逝っているはずだし
- 44投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)二昨年7台目ホマ 投稿日:2008年11月29日(土) 09時21分41秒
- 車運転するてカテゴリが同じだけで他のキツさは全然違うゆな。()イビ
- 45投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月29日(土) 09時27分00秒
- 佐川は入社時の手取りは40万円程度に落ち込んでる。
バブルの頃は基本が200万円近くあった。
営業成績次第では結構高給も可能みたい。
- 46投稿者:まりぃ@酔い醒め 投稿日:2008年11月29日(土) 10時26分06秒 ID:/bMRayaI
- 昔は長距離トラックで収入が良かったらしですね。
マグロ漁船みたいに価値が下がったんかな
- 47投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月29日(土) 10時45分14秒
- だまれ、まぐろ女
- 48投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月29日(土) 11時53分33秒
- 昔まぁまぁまともな所で働いている友人に彼女が出来て結婚を決意したら即
長距離トラックの運転手に転職した 収入が倍以上になるからと言ってた
最初の頃は一緒に遠征してたよ 空き時間にイチャイチャしたんだろうね
- 49投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー 投稿日:2008年11月29日(土) 12時18分17秒
- こういう時代だからこそトラック野郎をリメイクして欲しい
主演はもちろん菅原ブンタで