お前らバスや大型トラックの運ちゃんを
1投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月28日(金) 13時55分17秒
低所得のDQNだと馬鹿にするけど俺は尊敬するね。
だってあんな大きな車をこすりもせずに運転するんだぜ?
車長や内輪差無視して考えても車幅だけでもすごい。2.5mもある。
3mの車線なら車幅の2割しか余裕がない。普通乗用車なら8割近くも余裕ある。
車幅1.7mの国産車から1.87mのSクラスに乗り換えただけでおっかなびっくり
運転してる自分が恥ずかしくなるわ。奴らほんとスゲーや(笑)
2投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月28日(金) 14時50分19秒
17センチ差なんてすぐ覚えられるでしょ
3投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月28日(金) 19時18分02秒
バスやトラック
略してバスト
4投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月28日(金) 19時28分17秒
1がトラック運転手に轢かれますように
5投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月28日(金) 19時36分04秒
運転手に轢かれてもちょっと痛い程度
6投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月28日(金) 20時10分15秒
バスとトラックを一緒にするな 免許が違う
7投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月28日(金) 20時12分33秒
どっちがえらいの?
8投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月28日(金) 20時13分34秒
そう、それはあたもパスタと麺がちがうように
9投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月28日(金) 20時17分18秒
あたも
10投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月28日(金) 20時19分02秒
ペイッ!
11投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月28日(金) 20時21分06秒
雪が降る〜あなたは来ない♪
12投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月28日(金) 20時27分04秒
垣根の垣根の曲がり角
焚き火だ焚き火だ落ち葉焚き
あたもうかあたもうよ
13投稿者:ruvy  投稿日:2008年11月28日(金) 23時30分18秒
道路は1車線3.5メートル幅で造られるべきだよな。
3メートルだとミラーなどを含めるとほとんど余裕が無いでしょう。
14投稿者:ruvy  投稿日:2008年11月28日(金) 23時32分53秒
古いと県道などの幹線道路で、普通車でもギリギリの幅って言う道路も結構あるしな。それでも3メートルはあるのだろうけれど。
最近できた新しい県道なんかだと車線幅が広い快適なドライブウェイになっているけれど。
15投稿者:わんわん  投稿日:2008年11月28日(金) 23時36分48秒 ID:ZFXJ5MJE
バイクならそんなこと気にしなくてよい
16投稿者:わんわん  投稿日:2008年11月28日(金) 23時38分35秒 ID:ZFXJ5MJE
強引に車線数を確保した道路なんかは1車線2.5mくらいのときがある。
バスが車線にちょうど収まる広さ。
すり抜けできん。(環七方南近辺)
17投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月28日(金) 23時40分16秒
バイクのすり抜けは正直ウザイ
18投稿者:わんわん  投稿日:2008年11月28日(金) 23時41分10秒 ID:ZFXJ5MJE
タクシーだって路駐しまくっているのでお互い様
19投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月28日(金) 23時41分54秒
なんでタクシーが出てくるんだ?
20投稿者:わんわん  投稿日:2008年11月28日(金) 23時42分14秒 ID:ZFXJ5MJE
東京の道路はタクシーとバイクでできている。
21投稿者:ruvy  投稿日:2008年11月28日(金) 23時45分13秒
3メートル以下だと時速40キロ超えると怖いな。
22投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月28日(金) 23時46分36秒
練習すれば誰でも上手くなるよ
23投稿者:ruvy  投稿日:2008年11月28日(金) 23時48分35秒
しかし3.5メートルあると150キロでも怖くないから不思議だ。
24投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月29日(土) 00時20分02秒
あんなに掃いて捨てるほど運転手が居るという時点で
大してすごくない技術なんだというのは想像がつく
25投稿者:腐れ厨房(゚腐゚)  投稿日:2008年11月29日(土) 06時23分36秒
>>16
環七で2.5メトル?
26投稿者:わんわん  投稿日:2008年11月29日(土) 06時25分47秒 ID:ZFXJ5MJE
方南あたりの内回りは、
なかば強引に片側3車線を確保しているので1車線あたりの幅がきつく
バスがいると車線間をすり抜けできない。
27投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月29日(土) 06時27分08秒
車線間をすり抜けは違法だから出来るようにする必要はない
28投稿者:元ナナシ酸  投稿日:2008年11月29日(土) 06時29分24秒 ID:pM9qVNCR
大型のドライバーは結構もらてると聞いたコトガ
真偽不詳でしが
29投稿者:腐れ厨房(゚腐゚)  投稿日:2008年11月29日(土) 06時29分36秒
強引車線確保て環七だと方南町立体交差点進入路とかだと思うんですけどソだたかなあ?です。
んでもたしかに路側帯なのか車線なのかわこんない幅員のトコありもすですね。
30投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月29日(土) 07時12分13秒
>>28
それ昔じゃないの? バブルの頃 ダンプとか凄かったらしいよ
この前ニュースの今日の特集で20代前半の長距離トラックの運転手に密着してたけど
総支給額で30数万 手取りは30切るぐらいで
夜東京発 朝関西着 荷おろし(1箇所)して夕方から積載 夜出発
午前東京着 数箇所荷おろしして会社について精算して夕方退社
これを月に12〜3回やるんだって  俺は絶対無理
31投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)二昨年7台目ホマ  投稿日:2008年11月29日(土) 07時21分19秒
イニシャコスト維持費莫大車両持ち込み請負と労働力供与のみでは報酬雲泥かとこぉ。()イビ
32投稿者:.  投稿日:2008年11月29日(土) 07時21分55秒
慣れとは恐ろしいもので,やってみるとそれほどでもなくなるんじゃないですかね?
33投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月29日(土) 07時25分57秒
>>32
食事は全て車内 しかも満腹になると睡魔が襲ってくるので腹5分目
早く走って早く着けば 仮眠の時間が増えるので それだけ危険
一番つらいのが荷おろしと積み込み 1人で全部やってた
あれだけのデカイ車に乗る量だから 手積みじゃないとしても重労働だね
34投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月29日(土) 07時42分48秒
わんわんへ
http://www.nothingtoxic.com/media/1227498932/Biker_on_Cell_Phone_Crushed_by_Truck
35投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月29日(土) 07時48分13秒
以前バイトしてた運送屋の運転手は4dで手取り200万円以上、2dで100万円程度貰ってた。
バイトでも月40万位とボーナスがあった。
仕事も楽だったし1日の仕事終われば帰ってもいいから、昼過ぎには自由になってた。
36投稿者:.  投稿日:2008年11月29日(土) 08時01分04秒
>>33
積荷の上げ下ろしは大変でしょうけど,睡魔は慣れるんじゃないですかね?ちゃんと仕事時間に合わせた睡眠とっとけば.
37投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月29日(土) 08時02分03秒
大型トラック運転手といいつつ,大型免許を持ってる奴は実は少ない。
取れないんだよ,アホばかりだから。
そして冷凍魚の運転手が運転手の中では一番レベルが高いとされている。
38投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月29日(土) 08時05分07秒
免許がなくてどうやって運転させるんだアホ
39投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月29日(土) 08時09分32秒
>>38
ヴァカかお前は!
2トン車は普通免許で運転できるんだよ!!
40投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月29日(土) 08時30分55秒
ジャリトラとかって何トン?
41投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月29日(土) 08時41分37秒
4トンダンプ
42投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月29日(土) 08時59分57秒
>>39
自分の書いた文章をよく読んでごらん、声に出して。ほら。
日本語って難しいか?難しいんか?

>大型トラック運転手といいつつ,大型免許を持ってる奴は実は少ない。
43投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月29日(土) 09時18分26秒
佐川だと仕事はキツイけど年収一千万という噂を聞いたし
この前のドキュメンタリーだと
中小の運送会社のドライバーが年中トラックの中で寝泊りして
やっと人並みくらいと言ってたし
どっちが本当なんだろう
佐川の待遇が本当なら後者のドライバーは佐川に逝っているはずだし
44投稿者:腐れ厨房(゚ホマ゚)二昨年7台目ホマ  投稿日:2008年11月29日(土) 09時21分41秒
車運転するてカテゴリが同じだけで他のキツさは全然違うゆな。()イビ
45投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月29日(土) 09時27分00秒
佐川は入社時の手取りは40万円程度に落ち込んでる。
バブルの頃は基本が200万円近くあった。
営業成績次第では結構高給も可能みたい。
46投稿者:まりぃ@酔い醒め  投稿日:2008年11月29日(土) 10時26分06秒 ID:/bMRayaI
昔は長距離トラックで収入が良かったらしですね。

マグロ漁船みたいに価値が下がったんかな
47投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月29日(土) 10時45分14秒
だまれ、まぐろ女
48投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月29日(土) 11時53分33秒
昔まぁまぁまともな所で働いている友人に彼女が出来て結婚を決意したら即
長距離トラックの運転手に転職した 収入が倍以上になるからと言ってた
最初の頃は一緒に遠征してたよ 空き時間にイチャイチャしたんだろうね
49投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2008年11月29日(土) 12時18分17秒
こういう時代だからこそトラック野郎をリメイクして欲しい
主演はもちろん菅原ブンタで
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