- 1投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 21時26分56秒
- すでに車社会になってしまっている田舎には
「日用品」としての自動車には未だに大きな潜在的需要があると考えられる
ただし今の日本は、比較的富裕な層は都市部に集中してしまっていて
田舎は貧乏人ばかりで新車を買う余裕が無い
一方で公共交通機関の発達している都市部住民にとっては
駐車場確保の問題もあり、「日用品」としての車にはあまり魅力が無い
富裕層は高級車を買うのかも知れないが、そういう需要は結局たかが知れているわけで
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/o/118/index.html
- 2投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 21時29分08秒
- それはお前の勝手な思いこみ
- 3投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 21時32分48秒
- >これまで、構造改革派の人たちは、グローバル競争に勝ち抜くためには人件
>費コストを抑えることが必要不可欠だとして、リストラや非正社員の活用を
>進めて、平均所得の切り下げを積極的に進めてきた。
>
> しかし、いくら何でも、それをやり過ぎてしまったのではないか。そのた
>めに、車が買えなくなるくらい庶民の懐が寂しくなってしまったのだ。
- 4投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 21時33分20秒
- 中古で満足しとけ
- 5投稿者：． 投稿日：2008年02月07日(木) 21時33分25秒
- 記事を複数のページに分けるのって欧米の影響?ナローバンド時代の遺産?うざいんですけど．
- 6投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 21時33分41秒
- 森永節ｗ
- 7投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 21時33分46秒
- また派遣社員のせいか
- 8投稿者：. 投稿日：2008年02月07日(木) 21時35分16秒
- 車は確かに高いが,10年くらい乗れることを考えると高くはない.しかし,維持費が高い.
- 9投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 21時36分17秒
- キチガイドットは何乗ってるの？
- 10投稿者：. 投稿日：2008年02月07日(木) 21時48分59秒
- チェイサー.
- 11投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 21時50分48秒
- 来たかチェイサー待ってたほいっ
- 12投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 21時51分55秒
- つまり車に金を本来ならば出すはずの層が
車がなくても生きていける土地へ移住してしまった
そういいたいのですか
- 13投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 21時54分54秒
- カロビヤンの何割かの車は僕がエイヤーで設計した部品で動いています(´Д`；)
- 14投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 21時55分33秒
- 何の部品？
- 15投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 21時56分06秒
- >>8 プリンタみたいなもんだろ
- 16投稿者：腐れ厨房(ﾟﾎﾏﾟ)二昨年６台目 投稿日：2008年02月07日(木) 21時58分19秒
- チェイサていつ消えたんでしょか？。()ｲﾋﾞ
- 17投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 22時02分29秒
- チェイサーの後のやつも消えたよね
- 18投稿者：腐れ３０男＋太宰治 投稿日：2008年02月07日(木) 22時13分18秒 ID：OAxb9Tl5
- マーク２、クレスタ、チェイサーは何がどういう経路を辿ったのか車がわからない俺にはさっぱりわからない。
- 19投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 22時15分50秒
- >>18
しねやくざ
- 20投稿者：わんわん 投稿日：2008年02月07日(木) 22時23分17秒 ID：ZFXJ5MJE
- 東京だってバイクがないと生活の質が一気に落ちる
- 21投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 22時24分35秒
- http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A7%89%E5%A6%B9%E8%BB%8A
この辺に書いてある
- 22投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 22時45分29秒
- 電動自転車のスポーティでもうちょっと性能イイやつでないかね
重量十二キロくらいで
時速十五キロまではいくらパワー出してもいいそうだから
そこまでの加速を爆発的な感じにして
- 23投稿者：小房の粂八 投稿日：2008年02月07日(木) 22時56分16秒
- 電動アシスト自転車のバッテリーってどれくらいで寿命に成るのかな？
そしてバッテリー交換はいくら位掛かるんだろうか？
- 24投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 23時03分59秒
- カロビラーの何割かは事故が起こってもセーフティ装備がまともに
動作しない可能性がある車に乗っている
- 25投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 23時27分05秒
- さいきん新しいギャランをよく見かけるけど売れてるんですかね
確かになんかかっちょいい
欲しい
- 26投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 23時27分48秒
- 今売れてるのはフィットだよ
それ以外はほとんど売れてないみたい
- 27投稿者：(o!o) 投稿日：2008年02月07日(木) 23時32分27秒
- 販売台数だとワゴンＲが首位返り咲きらしいよ
でも売れてるのはフィットとヴィッツとワゴンＲみたいな
コンパクトカーというのは変わらない
- 28投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 23時39分14秒
- ワゴンＲは普通乗用車じゃないだろ
- 29投稿者：(o!o) 投稿日：2008年02月07日(木) 23時40分53秒
- FujiSankei Business i. 産業／「ワゴンＲ」首位…１月車名別新車販売／「タント」が４位浮上
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200802070020a.nwc
- 30投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 23時42分14秒
- 軽自動車は普通乗用車ではない
- 31投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 23時44分06秒
- カローラみたいにフィットもアリアとモビリオとスパイクとエアウェイブもカウントすればダントツの一位
- 32投稿者：(o!o) 投稿日：2008年02月07日(木) 23時45分06秒
- だから何？
- 33投稿者：エリカ 投稿日：2008年02月07日(木) 23時45分52秒
- 別に
- 34投稿者：小房の粂八 投稿日：2008年02月07日(木) 23時48分11秒
- レアルワークスの『エリカ様』
本物より、下半身デブだね
少し興味がなくなった
- 35投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 投稿日：2008年02月07日(木) 23時48分51秒
- ほ本物?